繽智(zhi)(zhi)(VEZEL)是廣汽本田(tian)旗下(xia)SUV,由Honda全(quan)新車型平臺開發(fa),2014年10月25日(ri)正式上(shang)市(shi)。作為繼(ji)雅閣(Accord)、飛度(FIT)之(zhi)后,廣汽本田(tian)導入(ru)的(de)Honda第三款全(quan)球戰略車型,繽智(zhi)(zhi)(VEZEL)不(bu)僅完(wan)美展現了Honda FUNTEC技術的(de)強大實力,更以(yi)“極智(zhi)(zhi)玩美”為品牌主(zhu)張,憑(ping)借(jie)鉆石(shi)般多變外觀、超動感全(quan)能駕(jia)控、航(hang)空式夢幻(huan)座艙(cang)、多變性(xing)靈活空間(jian)、人性(xing)化智(zhi)(zhi)能配置五大顛(dian)覆性(xing)亮點(dian),全(quan)面打破傳統、顛(dian)覆既有,帶給消費(fei)者前所未有的(de)潮(chao)流體驗。
繽智的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設計(ji)理(li)念為“Dynamic Cross Solid”,將轎(jiao)跑車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時尚外觀(guan)與SUV張力(li)(li)十(shi)足的(de)(de)(de)(de)(de)(de)形象這兩種看似矛盾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)元素實現了完美融合,并為SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)指引了新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向。這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)先鋒設計(ji)理(li)念,通過充(chong)滿力(li)(li)量感(gan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前臉、轎(jiao)跑風格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車艙、強有力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身下(xia)部(bu)以(yi)及(ji)五種靈動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)色系得(de)以(yi)有力(li)(li)呈現。
繽智的飛翼(yi)式前臉(lian)設計(ji)(ji),以神秘優(you)雅的黑色(se)為基調,并將(jiang)格(ge)柵與(yu)(yu)燈(deng)體(ti)進行(xing)一體(ti)化打造,凸顯先(xian)鋒精悍的個性;雙燈(deng)位設計(ji)(ji)的LED前大燈(deng),與(yu)(yu)弧線型的LED日間(jian)行(xing)車燈(deng)相組合,將(jiang)優(you)雅與(yu)(yu)凌厲(li)完美統一。
線條流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)艙、寬敞靈動(dong)的(de)(de)(de)(de)尾部設(she)計(ji),塑造(zao)(zao)出繽(bin)(bin)智(zhi)(zhi)轎(jiao)跑車(che)(che)(che)風(feng)格的(de)(de)(de)(de)力(li)量感(gan)。而由C柱直接切(qie)入腰(yao)線的(de)(de)(de)(de)獨特(te)設(she)計(ji),將(jiang)轎(jiao)跑車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)靈動(dong)與SUV的(de)(de)(de)(de)大氣(qi)等(deng)多元化(hua)的(de)(de)(de)(de)美學元素進行(xing)了(le)和(he)諧交融。繽(bin)(bin)智(zhi)(zhi)以(yi)雙(shuang)門轎(jiao)跑車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)造(zao)(zao)型為靈感(gan),對(dui)后門外拉手(shou)進行(xing)隱藏(zang)式的(de)(de)(de)(de)嵌入設(she)計(ji),更(geng)顯著(zhu)提(ti)升了(le)動(dong)感(gan)時(shi)尚的(de)(de)(de)(de)產(chan)品個性(xing)。此外,不(bu)規(gui)則的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)合金輪輞設(she)計(ji),進一步造(zao)(zao)就(jiu)了(le)繽(bin)(bin)智(zhi)(zhi)動(dong)感(gan)、時(shi)尚的(de)(de)(de)(de)獨特(te)風(feng)范。
圍(wei)繞“以駕(jia)駛(shi)者為中心(xin)”的(de)理(li)念,繽智(zhi)的(de)設計(ji)師(shi)們將這款(kuan)都市轎跑型SUV的(de)駕(jia)駛(shi)空間打(da)造得緊湊(cou)又充滿先進感。
繽智(zhi)內飾設計的(de)理念是基于“Expansible Cockpit”。 Expanse意(yi)味(wei)著寬敞的(de)空間(jian),Cockpit帶(dai)有緊湊、運動(dong)的(de)感覺。這兩(liang)種相反的(de)價值完美融合,交融成“絢麗”這個(ge)關鍵詞(ci)。
繽智的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控臺大膽(dan)采用了撞色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)前(qian)衛(wei)設計,給駕乘者帶(dai)來強烈的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺沖擊。獨特的(de)(de)(de)(de)(de)懸浮式(shi)雙色(se)儀(yi)表盤、簡潔(jie)醒目的(de)(de)(de)(de)(de)浮雕式(shi)轉(zhuan)速針(zhen)為駕乘者營造(zao)出高品質和科技感(gan)。充(chong)(chong)滿個性魅力的(de)(de)(de)(de)(de)高位中(zhong)央扶手箱(xiang),不(bu)僅(jin)在造(zao)型上體現出前(qian)所未有的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)覺顛覆,更(geng)從人(ren)體工學上充(chong)(chong)分考慮了駕車過程中(zhong)駕駛者肢體的(de)(de)(de)(de)(de)舒適(shi)性。此外(wai),高效(xiao)集成的(de)(de)(de)(de)(de)多功能方向盤,布(bu)局優化的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)控臺,不(bu)僅(jin)讓行(xing)車信息一(yi)目了然,更(geng)為駕駛者帶(dai)來人(ren)性化和安(an)全感(gan)十足的(de)(de)(de)(de)(de)科技駕享體驗(yan)。
繽智(zhi)空間(jian)布局的設(she)計理念(nian)是(shi)“SMART CROSS PACKAGE”,將(jiang)轎跑(pao)所具備(bei)的個人私密空間(jian)與MPV所具備(bei)的實用(yong)空間(jian)進行高度融合。同時得益(yi)于Honda獨創的“MM”理念(nian),即人乘坐的空間(jian)最(zui)大化(MAX)、機器占用(yong)的空間(jian)最(zui)小化(MIN),繽智(zhi)在空間(jian)方面頗具優(you)勢。
繽智(zhi)長達2610mm的(de)(de)(de)(de)軸距,保證(zheng)了(le)(le)駕乘者自如享受寬(kuan)裕的(de)(de)(de)(de)車內(nei)空(kong)(kong)間,腿部(bu)空(kong)(kong)間可(ke)(ke)以(yi)(yi)媲美更高(gao)級別的(de)(de)(de)(de)SUV。優化的(de)(de)(de)(de)A柱寬(kuan)度和角度,并搭(da)載了(le)(le)Honda最新開發的(de)(de)(de)(de)內(nei)部(bu)開閉(bi)式全景天窗(chuang),實現了(le)(le)繽智(zhi)通(tong)透開闊的(de)(de)(de)(de)車內(nei)感受。繽智(zhi)的(de)(de)(de)(de)后排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)采(cai)用(yong)了(le)(le)6:4分體式可(ke)(ke)傾(qing)斜(xie)/翻轉的(de)(de)(de)(de)折疊(die)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi),通(tong)過提升座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)放倒(dao)便利性(xing),可(ke)(ke)以(yi)(yi)進行(xing)(xing)靈活多樣的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間組(zu)合,充分應對日常生(sheng)活所需。在后排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)(yi)收起狀態(tai)下,可(ke)(ke)以(yi)(yi)放得下拆掉前輪的(de)(de)(de)(de)兩輛27英寸自行(xing)(xing)車。行(xing)(xing)李箱采(cai)用(yong)了(le)(le)低平(ping)臺及1180mm大(da)開口設(she)計,行(xing)(xing)李裝卸(xie)更方便的(de)(de)(de)(de)同(tong)時,也帶來(lai)了(le)(le)高(gao)級寬(kuan)敞(chang)的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)間。
繽(bin)智(zhi)動力性能(neng)的設計理(li)念是“Smart&Active”,旨在高(gao)度融合Honda獨有(you)的操控性、駕駛樂趣、更高(gao)級(ji)別的乘坐舒(shu)適性。
繽智1.8L車(che)型搭載了(le)高效能(neng)的(de)1.8L i-VTEC發動(dong)機,通過(guo)結合(he)低(di)油耗(hao)輕量化、低(di)摩擦(ca)化等技術(shu),將中高負(fu)荷時(shi)(shi)的(de)強勁動(dong)力性(xing)能(neng)和(he)低(di)負(fu)荷時(shi)(shi)的(de)優異燃油經濟性(xing)高度(du)融合(he)在一起,配合(he)新一代(dai)CVT變速器,最低(di)綜合(he)工況(kuang)油耗(hao)僅為6.5L/100KM,實現(xian)了(le)在節油性(xing)與駕控感(gan)的(de)高度(du)平衡。
繽智1.5L車型(xing)搭載了Honda全新一(yi)代Earth Dreams Technology(地球夢科技)動力總成系統(tong)。繽智1.5L車型(xing)搭載的(de)1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機最大功率96 kW,峰值扭矩為155 N·m,動力性能居同級別車型(xing)之首。配合輕(qing)快順暢(chang)的(de)新一(yi)代CVT變速器(qi),在帶給消費(fei)者極富(fu)樂趣的(de)駕駛(shi)感(gan)受,而綜(zong)合油(you)耗低至5.9L/100km,再(zai)次實現(xian)突破。
繽智還(huan)搭(da)載Idle Stop發動機節(jie)能自動啟停系(xi)(xi)統(tong),進(jin)一步提(ti)升環保性能;Real-time AWD四(si)輪驅動系(xi)(xi)統(tong)與低重(zhong)心地盤的(de)應用,也實現了(le)更(geng)富樂趣的(de)駕(jia)駛體驗。
秉承(cheng)Honda“技術是為服務人而存(cun)在”的(de)宗旨,繽智(zhi)大量(liang)采用FUNTEC技術,通(tong)過豐富的(de)先進配置,實現(xian)優異的(de)使(shi)用體驗(yan)。
繽智(zhi)專為(wei)中國市場推出的(de)可開閉式(shi)全景(jing)天窗,為(wei)駕(jia)乘(cheng)者帶來舒適的(de)自然采(cai)光和多視(shi)角(jiao)景(jing)觀;輕(qing)快順暢的(de)CVT變速器(qi),帶來爽快而動力(li)十足的(de)駕(jia)駛感受;配備7英寸高精細(xi)顯示屏的(de)智(zhi)能屏互聯(lian)系統,更實現了繽智(zhi)的(de)數字化娛樂座艙。
此(ci)外,在安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)方面(mian)(mian)(mian),繽(bin)(bin)智采(cai)(cai)(cai)用了(le)Honda全(quan)(quan)(quan)新一代ACE高(gao)級兼容性(xing)(xing)車(che)(che)身(shen)結(jie)構,通過采(cai)(cai)(cai)用高(gao)強度鋼板材(cai)料和(he)骨架(jia)結(jie)構的(de)強化,實現了(le)高(gao)水準的(de)碰撞(zhuang)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)能(neng)。Honda內部(bu)進(jin)行(xing)的(de)多方面(mian)(mian)(mian)碰撞(zhuang)測試結(jie)果顯示(shi),繽(bin)(bin)智的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)能(neng)達到(dao)了(le)C-NCAP五星標準。同時(shi)(shi),繽(bin)(bin)智在主(zhu)動安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)方面(mian)(mian)(mian)也具備高(gao)水準的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)(xing)能(neng),全(quan)(quan)(quan)系(xi)標配VSA車(che)(che)輛穩定性(xing)(xing)控制系(xi)統(tong)、HSA斜坡起動輔(fu)助系(xi)統(tong)、后4探頭的(de)高(gao)靈敏(min)泊車(che)(che)雷(lei)達、電動后視鏡以及倒車(che)(che)影像后視動態(tai)提醒(xing)系(xi)統(tong),同時(shi)(shi)還采(cai)(cai)(cai)用預警(jing)性(xing)(xing)ESS緊急(ji)剎車(che)(che)警(jing)示(shi)系(xi)統(tong)等技術,實現綜合(he)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)。
車型名(ming)稱:2017款 1.8L CVT四驅旗艦型
廠商:廣汽本田
級別:小型SUV
發動機:100kW(1.8L自然吸氣)
動力(li)類型(xing):汽油機
變速(su)箱:7擋CVT
長(chang)×寬×高(mm):4294×1772×1605
車(che)身結構:5門 5座 SUV
上市年份:2017
工信部油(you)耗(L/100km):7.1
整車(che)質保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4294
車寬(mm):1772
車高(mm):1605
軸距(mm):2610
整備(bei)質量(kg):1390
最小離地間隙(mm):170
前輪距(mm):1535
后輪距(mm):1540
車身結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):50
行李廂(xiang)最小容積(L):393
行(xing)李廂最(zui)大(da)容積(L):1418
發(fa)動機型號:R18Z7
排(pai)量(L):1.8
排量(mL):1799
進氣形式(shi):自然吸氣
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:9.7
配氣機構:SOHC
缸蓋材(cai)質(zhi):鋁合(he)金
缸體材質(zhi):鋁合金
最(zui)大馬力(Ps):136
最(zui)大(da)功率(lv)(kW/rpm):100/6500
最大(da)扭矩(Nm/rpm):169/4300
燃料:汽油
燃(ran)油標號(hao)(hao):92號(hao)(hao)
供油(you)方式:多點(dian)電(dian)噴(pen)
環保標準:國IV/國V
發動(dong)機自動(dong)啟(qi)/停(ting):●
擋位個數:7
變速箱類型:CVT
變速箱名稱:無(wu)級變速箱
驅動(dong)方式(shi):前置四驅
四驅形(xing)式:適時四驅
中央差(cha)速器結構:多片式離合器
車體(ti)結(jie)構(gou):承載(zai)式(shi)
助(zhu)力類型:電動(dong)助(zhu)力
前懸(xuan)掛(gua)(gua)類型(xing):麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛(gua)(gua)
后懸掛(gua)類型(xing):扭力梁式(shi)非獨(du)立懸掛(gua)
前制(zhi)動器類(lei)型:通(tong)風盤(pan)式
后制動器類型:盤式(shi)
駐(zhu)車(che)制動(dong)類型(xing):電子駐(zhu)車(che)
前輪胎(tai)規格:215/55 R17
后輪胎規(gui)格:215/55 R17
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始(shi)于(yu)1948年日本,大型摩托(tuo)車和汽車生產商,以生產自(zi)行車助力發(fa)動機起(qi)步(bu),汽車安(an)全系統享譽(yu)界(jie)(jie)內,世界(jie)(jie)汽車業(ye)的(de)佼(jiao)(jiao)佼(jiao)(jiao)者。
本田技研工業株式會社成立(li)于1948年,在全球(qiu)29個(ge)國家和地(di)區(qu)擁有130個(ge)以(yi)上的生產基(ji)地(di),產品包括(kuo)摩托車,汽(qi)車和Life Creation等,除了排(pai)(pai)在首位(wei)的摩托車,汽(qi)車的產量(liang)和規模也(ye)都排(pai)(pai)名世界十(shi)大(da)廠家之列(lie)。
Honda在世界各國為實現三個喜悅的(de)(de)目標而(er)積極地推進事業活動。所謂“三個喜悅”,即“購買的(de)(de)喜悅”,“銷售的(de)(de)喜悅”,“制造的(de)(de)喜悅”,也就(jiu)是(shi)說,向用(yong)(yong)戶提(ti)供高(gao)品(pin)質的(de)(de)商品(pin),并讓用(yong)(yong)戶感(gan)到喜悅。
在(zai)中(zhong)國(guo)也是這樣(yang),1981年(nian)以提(ti)供摩托車(che)技術為開端,開始了同(tong)中(zhong)國(guo)的(de)合(he)作。1992年(nian)建立了合(he)資(zi)企業,進一步推動了這種合(he)作關系(xi)。在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)摩托車(che)生產(chan)數量比1981年(nian)增長了10倍以上,零部件的(de)國(guo)產(chan)化率亦(yi)迅(xun)速提(ti)高。