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基本介紹

X1是寶馬(ma)緊湊(cou)型的(de)SUV車型，BMW X1探索版以(yi)X1 xDrive 20i為基礎打造，擁有xDrive智能四驅(qu)系(xi)統，配備N20雙渦(wo)管(guan)單渦(wo)輪增(zeng)壓發(fa)動機以(yi)及(ji)8速手(shou)自一體變速箱(xiang)。價格(ge)仍(reng)保(bao)持人民幣40.8萬元(yuan)不變，限(xian)量(liang)發(fa)售200臺，并只在2013年12月之前限(xian)期銷售。

該車選用雪山白和巴倫西亞橙兩種車身(shen)顏色，增加(jia)了專(zhuan)屬運(yun)動旅行套(tao)裝，車頂(ding)行李箱(xiang)容量達460升。整體尺寸2300x820x400毫米，箱(xiang)內設置(zhi)了兩處固定滑雪板的裝置(zhi)，以避(bi)免在行駛中的晃動。

外觀采用(yong)寶馬最(zui)新(xin)款設計，在保證空氣(qi)動力學(xue)需求的(de)基(ji)礎上(shang)讓(rang)空間最(zui)大(da)化。配置19英寸輪(lun)轂(gu)外加防(fang)爆(bao)輪(lun)胎，使用(yong)原色高光與鐵灰組合的(de)獨有(you)雙色設計，帶可視輪(lun)轂(gu)螺柱(zhu)。

寶(bao)馬作為一個奢華(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)品牌，在SUV的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領域里也是運作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)風生水起，奢華(hua)而(er)(er)不(bu)(bu)循規蹈矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)寶(bao)馬SUV產(chan)(chan)品，在造型設計(ji)上(shang)(shang)(shang)也是越(yue)發(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)特，X1就(jiu)是這(zhe)么一款在定位上(shang)(shang)(shang)沒有(you)競爭(zheng)對手的(de)(de)(de)(de)(de)(de)SUV產(chan)(chan)品。X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)尺寸很是委婉，不(bu)(bu)到4.5米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)長(chang)度和不(bu)(bu)到1.55米(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)高(gao)度確擁有(you)一個2760mm的(de)(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)比(bi)例關(guan)系讓X1的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)(shen)材(cai)非常優雅，修(xiu)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)引擎(qing)艙蓋(gai)和不(bu)(bu)算(suan)高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)讓X1呈現出(chu)一副休旅(lv)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)親民狀(zhuang)態(tai)。X1夸(kua)張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙腎(shen)型進氣格(ge)柵出(chu)現在車(che)(che)(che)身(shen)(shen)尺寸不(bu)(bu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1身(shen)(shen)上(shang)(shang)(shang)，再加上(shang)(shang)(shang)天使眼、氙燈(deng)和白色燈(deng)眉，這(zhe)些(xie)都讓X1擁有(you)神采奕奕的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神面貌，而(er)(er)且(qie)這(zhe)幅俊朗(lang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)造型有(you)些(xie)與眾不(bu)(bu)同(tong)。當然在奔(ben)馳(chi)和奧迪同(tong)級別車(che)(che)(che)型沒有(you)引進之前，X1依然將(jiang)獨(du)自(zi)演繹“濃縮就(jiu)是精(jing)華(hua)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)獨(du)角(jiao)戲。身(shen)(shen)材(cai)委婉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)X1在心智方(fang)面卻不(bu)(bu)比(bi)寶(bao)馬SUV家(jia)族(zu)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)哥們差，像(xiang)iDrive 人機交換(huan)系統(tong)、車(che)(che)(che)載(zai)硬盤、導航(hang)儀、單碟DVD、記憶座(zuo)椅、不(bu)(bu)過(guo)在新(xin)增(zeng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)些(xie)配置(zhi)中(zhong)，車(che)(che)(che)友還是希(xi)望能(neng)改裝(zhuang)過(guo)于(yu)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)擋陽板，將(jiang)其(qi)改裝(zhuang)為智能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)凱美霖濾光(guang)屏，能(neng)有(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防止光(guang)污染(ran)對駕駛員(yuan)帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傷(shang)害。其(qi)次全景(jing)天窗等配置(zhi)也會讓消費者(zhe)在享受路人關(guan)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)目光(guang)時(shi)，能(neng)夠得到體貼(tie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)服務(wu)。

產品設計

車身尺寸

X1的(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸很(hen)是委(wei)婉，不(bu)到4.5米的(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)長度和(he)不(bu)到1.55米的(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)高(gao)度確擁有一個2760mm的(de)(de)(de)軸距(ju)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)比(bi)例關系(xi)讓(rang)(rang)X1的(de)(de)(de)身(shen)(shen)(shen)材非常優雅，修長的(de)(de)(de)引擎(qing)艙蓋(gai)和(he)不(bu)算(suan)高(gao)的(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)(shen)讓(rang)(rang)X1呈(cheng)現(xian)出一副休旅車(che)的(de)(de)(de)親民狀態。X1夸張的(de)(de)(de)雙腎型進氣格柵出現(xian)在(zai)(zai)(zai)車(che)身(shen)(shen)(shen)尺(chi)寸不(bu)大的(de)(de)(de)X1身(shen)(shen)(shen)上，再(zai)加上天使眼、氙燈和(he)白色燈眉(mei)，這(zhe)些都讓(rang)(rang)X1擁有神采奕奕的(de)(de)(de)精(jing)神面(mian)貌，而且這(zhe)幅俊朗的(de)(de)(de)造(zao)型有些與眾不(bu)同。當然在(zai)(zai)(zai)奔馳和(he)奧迪(di)同級別車(che)型沒有引進之前，X1依然將獨自演繹“濃縮就是精(jing)華”的(de)(de)(de)獨角戲。身(shen)(shen)(shen)材委(wei)婉的(de)(de)(de)X1在(zai)(zai)(zai)心智方面(mian)卻不(bu)比(bi)寶馬(ma)SUV家族中的(de)(de)(de)大哥(ge)們差，像iDrive 人機交換系(xi)統(tong)、車(che)載(zai)硬(ying)盤、導航儀(yi)、單碟DVD、記(ji)憶座(zuo)椅、不(bu)過(guo)在(zai)(zai)(zai)新增的(de)(de)(de)這(zhe)些配置中，車(che)友還(huan)是希望能(neng)改裝(zhuang)過(guo)于(yu)傳統(tong)的(de)(de)(de)擋陽板，將其改裝(zhuang)為(wei)智能(neng)的(de)(de)(de)凱(kai)美霖濾光屏，能(neng)有效的(de)(de)(de)防止光污染對(dui)駕(jia)駛員(yuan)帶來的(de)(de)(de)傷害。其次全景(jing)天窗(chuang)等配置也會讓(rang)(rang)消費者(zhe)在(zai)(zai)(zai)享受路人關注的(de)(de)(de)目(mu)光時，能(neng)夠得到體貼(tie)的(de)(de)(de)服務。

2013款

車型

該(gai)車將在即將開幕的(de)2011年瑞士日內瓦(wa)國際(ji)車展上正式首發亮相(xiang)。寶馬X1 M Sport的(de)18d sDrive車型(xing)將售26612英(ying)鎊(折合人民幣約27.8萬(wan)元)起，18d xDrive車型(xing)將售27710英(ying)鎊（約莫折合人民幣28.9萬(wan)元）。

概況

就好像(xiang)一貫的(de)M Sport套裝(zhuang)(zhuang)包那樣，X1 M Sport的(de)套裝(zhuang)(zhuang)組(zu)件(jian)也擁(yong)有(you)(you)發動(dong)機部分的(de)提(ti)升(sheng)，風格上面的(de)改(gai)進(jin)以及空(kong)氣動(dong)力性(xing)能方(fang)面的(de)優化(hua)。M Sport車(che)(che)型增配了17英寸的(de)星形輻(fu)條M合金輪轂、印(yin)有(you)(you)M名稱的(de)鍍鉻門檻板、車(che)(che)窗四(si)周的(de)高(gao)光澤(ze)度Shadowline外(wai)觀裝(zhuang)(zhuang)飾(shi)。至于在(zai)車(che)(che)內，則(ze)有(you)(you)M Sport多功能運動(dong)方(fang)向盤(pan)、運動(dong)座椅以及Anthracite車(che)(che)頂。該M Sport車(che)(che)型將提(ti)供阿爾卑斯白(bai)色(se)、勒芒(mang)藍色(se)、青玉黑(hei)色(se)、太空(kong)灰(hui)色(se)、銀朱紅色(se)和礦物白(bai)色(se)等(deng)外(wai)觀噴漆(qi)顏色(se)。

如果需(xu)要的(de)(de)話，買家可以(yi)選配內華達真皮裝(zhuang)(zhuang)飾，18英寸(cun)的(de)(de)雙輪幅M合金輪轂和一些鉻制外觀裝(zhuang)(zhuang)飾件。

動力

除(chu)此之外，這家德國(guo)汽車制造(zao)商還為X1陣容(rong)增加了一種新的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)選擇，即(ji)一款配備全鋁曲柄軸(zhou)箱和(he)單渦輪增壓器的(de)(de)(de)(de)2.0升四缸(gang)(gang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)。這款發(fa)動(dong)(dong)機(ji)可輸(shu)出245馬(ma)力(li)的(de)(de)(de)(de)最大動(dong)(dong)力(li)和(he)350 Nm的(de)(de)(de)(de)峰值扭矩，可達到37.5 mpg的(de)(de)(de)(de)組合燃油(you)經濟性(xing)(英國(guo))和(he)186克/公里的(de)(de)(de)(de)二氧化碳(tan)排(pai)放量(liang)。據(ju)悉，這款新的(de)(de)(de)(de)四缸(gang)(gang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)比動(dong)(dong)力(li)相當的(de)(de)(de)(de)六缸(gang)(gang)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)更(geng)輕且更(geng)加緊(jin)湊(cou)，燃油(you)經濟性(xing)提升了16%。最新一代(dai)VALVETRONIC系統和(he)螺線管(guan)噴射(she)器的(de)(de)(de)(de)應用有助(zhu)于提升該發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)效率，同(tong)時(shi)響應力(li)更(geng)快(kuai)因而提升了駕駛樂趣。

2018款

外觀

18i車型由2款增(zeng)(zeng)至4款，28i只剩下1款。但是(shi)，除(chu)了新增(zeng)(zeng)的手(shou)動版以(yi)外，新款車型普遍比(bi)老款相應(ying)車型貴，主要貴在小幅增(zeng)(zeng)配和(he)外觀設計套件上。

看(kan)細(xi)(xi)節(jie)還是能找到差(cha)別。前(qian)包圍的銀色飾板屬于xLine的范疇，沒必要討論它(ta)跟(gen)老(lao)(lao)款誰(shui)更好看(kan)，視覺效果都差(cha)不多。日間行車燈向(xiang)1系、3系、5系等車型靠攏，顏色從(cong)黃色變(bian)成了(le)白色。前(qian)霧燈附(fu)近較老(lao)(lao)款也有些變(bian)化，它(ta)被前(qian)臉的一(yi)根線條穿過，這(zhe)變(bian)化太細(xi)(xi)微了(le)，選車時(shi)你(ni)可以忽略了(le)。

車身側面的整體造(zao)型還是老樣(yang)子，動感、修(xiu)長(chang)，引擎蓋、腰(yao)線、車窗(chuang)、車尾都呈(cheng)前傾狀，一副蓄勢待發的樣(yang)子。新X1的后視(shi)鏡(jing)集成了轉向燈，比放(fang)在翼子板上好看多了。

18寸輪轂有(you)了新(xin)的(de)造型，視覺效果不如老款那(nei)么夸張，輪胎寬(kuan)(kuan)度也有(you)了變化(hua)：前后都是225mm寬(kuan)(kuan)，要知道(dao)老款的(de)后輪可是255mm寬(kuan)(kuan)的(de)，一下(xia)窄了這(zhe)么多，是不是太小氣(qi)了？

車(che)尾銀色的后(hou)包圍(wei)也是(shi)xLine的元素之一，我還(huan)是(shi)那個(ge)觀點，好(hao)看是(shi)好(hao)看，但(dan)不能說有多大(da)的變化。建議大(da)家選(xuan)車(che)時不用聽4S店的銷(xiao)售人員講新(xin)增的風(feng)格套件有多個(ge)性(xing)之類的，忽略(lve)掉套件，看價格和配置選(xuan)車(che)就對(dui)了。

內飾

中控(kong)面板(ban)的(de)造型沒變，方向盤的(de)鍍鉻飾條(tiao)變成了最新(xin)的(de)款式；木紋(wen)飾板(ban)的(de)紋(wen)路清(qing)晰(xi)，質感不錯；新(xin)增的(de)ECO PRO和發(fa)動(dong)機自(zi)動(dong)啟停系統是最大(da)亮點(dian)。

內飾的變(bian)化也不(bu)(bu)大(da)，有小(xiao)幅增配(pei)，一些細節(jie)經過了“xLine處理”。如果不(bu)(bu)仔細看(kan)的話(hua)，很難(nan)從(cong)內飾看(kan)出是新款(kuan)還是老款(kuan)，寶(bao)馬各款(kuan)車型(xing)的內飾風格(ge)都比(bi)較接近，我(wo)想(xiang)大(da)多數(shu)人一眼就能看(kan)出這是臺寶(bao)馬，但要說出具體車型(xing)，還得(de)再琢磨一下。

內(nei)飾也有xLine的(de)(de)影子，比如頭枕上的(de)(de)“X”和椅背上的(de)(de)彩色(se)縫線。看完了外(wai)觀和內(nei)飾的(de)(de)xLine套件(jian)，不知你做(zuo)何感想(xiang)。我們確(que)實希望自己的(de)(de)車更加個性，但是xLine對視(shi)覺效果(guo)的(de)(de)影響(xiang)實在(zai)很小，小到可(ke)以忽略不計了。

特色功能

車型配置

寶馬(ma)(ma)X1驅(qu)動(dong)設(she)定(ding)區(qu)分為xDrive（四驅(qu)）及sDrive（后驅(qu)）兩(liang)種，將提供包括(kuo)xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬(ma)(ma)力(li)柴油發(fa)動(dong)機，0～100km/h加(jia)速(su)8.4秒，平(ping)均油耗(hao)每公(gong)升17.8公(gong)里）、xDrive23d（204馬(ma)(ma)力(li)柴油發(fa)動(dong)機，0～100km/h加(jia)速(su)8.4秒），以(yi)及頂級款X1xDrive28i。

中國市場已經上市款(kuan)型為X1xDrive28i車(che)型，排(pai)量(liang)2996（毫升(sheng)），額定(ding)最(zui)大功率/額定(ding)轉速(su)190 (258匹)/6600（千(qian)瓦/轉/分），最(zui)大扭矩310/2600 - 3000（牛(niu)頓米(mi)/轉/分），最(zui)高車(che)速(su)205（公里(li)/小時），由0至100公里(li)/小時加(jia)速(su)6.8（秒(miao)）。

BMW X1探(tan)索版以X1 xDrive 20i為(wei)基(ji)礎打造，擁有xDrive智能四驅系統，配備N20雙渦管單(dan)渦輪增壓發動機以及8速手(shou)自一體(ti)變速箱。限量發售200臺。

新車(che)選用雪(xue)山白和巴(ba)倫西(xi)亞橙兩種車(che)身顏色，增加了專屬運動旅行套(tao)裝，車(che)頂(ding)行李箱容(rong)量達460升。整體尺寸2300x820x400毫米，箱內設置了兩處固定(ding)滑雪(xue)板的(de)裝置，以避免在行駛(shi)中(zhong)的(de)晃動。

外觀采用(yong)寶(bao)馬最新款設計，在(zai)保證空(kong)氣(qi)動力學需求的基礎(chu)上讓(rang)空(kong)間最大化。配置(zhi)19英寸輪轂(gu)外加(jia)防爆(bao)輪胎，使用(yong)原色(se)高光與鐵灰組合(he)的獨(du)有雙色(se)設計，帶(dai)可(ke)視輪轂(gu)螺柱。

寶(bao)馬(ma)(ma)X1現(xian)(xian)在已經成為最熱門的(de)一款(kuan)緊(jin)湊型(xing)(xing)SUV，看來(lai)寶(bao)馬(ma)(ma)已經完成了(le)炒作(zuo)的(de)目(mu)的(de)，2009年7月2日寶(bao)馬(ma)(ma)又曝光了(le)X1的(de)官方圖，這也是寶(bao)馬(ma)(ma)X1量(liang)產車型(xing)(xing)圖片(pian)首(shou)次出現(xian)(xian)；

X1量(liang)產版車型和概(gai)念(nian)版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈(deng)、加大了(le)口徑的(de)中冷進氣孔一副新生代寶馬的(de)樣(yang)子，不(bu)過從霧燈(deng)的(de)位置(zhi)來看(kan)X1還(huan)是繼承了(le)X系列的(de)很多家族式的(de)特點。

參數

按動(dong)力區分(fen)寶馬將會(hui)推出(chu)五款(kuan)(kuan)車型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會(hui)搭(da)載一款(kuan)(kuan)最(zui)大功(gong)率為258馬力；最(zui)大扭矩為310N·m的3.0L汽(qi)油發動(dong)機，這款(kuan)(kuan)發動(dong)機使(shi)X1百(bai)公里(li)加速僅為6.8秒，百(bai)公里(li)等速油耗為9.4L。

另外還有最(zui)大功率(lv)為(wei)(wei)204馬(ma)力(li)；最(zui)大扭矩(ju)為(wei)(wei)400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭(da)載一款(kuan)最(zui)大功率(lv)為(wei)(wei)177馬(ma)力(li)最(zui)大扭矩(ju)為(wei)(wei)350N·m的柴油發動(dong)機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭(da)載一款(kuan)最(zui)大功率(lv)為(wei)(wei)143馬(ma)力(li)；最(zui)大扭矩(ju)為(wei)(wei)320N·m的小排量柴油發動(dong)機。

寶馬X1將于萊(lai)比錫(xi)工(gong)廠生產，年(nian)產將會超過(guo)10萬輛。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱(cheng)：2019款 xDrive 20Li 豪華(hua)型(xing)

廠商：華晨寶馬

級(ji)別：緊湊型SUV

發動機(ji)：141kW(2.0L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4565×1821×1624

車身結構：5門(men) 5座 SUV

上市年(nian)份：2018

最高車(che)速(km/h)：217

0-100加速時間(jian)(s)：8.1

工信部(bu)油耗(L/100km)：7.1

整車質保政(zheng)策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4565

車寬(mm)：1821

車(che)高(mm)：1624

軸(zhou)距(mm)：2780

前(qian)輪距(mm)：1561

后輪距(mm)：1562

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：61

行李廂最小(xiao)容積(L)：505

發動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1998

進氣形式：渦輪增(zeng)壓

氣缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸徑(mm)：82

行程(mm)：94.6

缸蓋材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：192

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：141/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm)：280/1250-4600

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huan)保標準：國VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型(xing)：AT

變速箱名(ming)稱：8擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置(zhi)四驅

四驅(qu)(qu)形(xing)式：全時四驅(qu)(qu)

中央(yang)差速器結構：多片式離合器

車體(ti)結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型(xing)：多連桿獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動(dong)器類型：通(tong)風盤(pan)式(shi)

后(hou)制動器類型：盤式

駐車(che)(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)(che)

前輪胎規格：225/50 R18

后輪胎(tai)規格：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德(de)國，以(yi)制造飛機(ji)引(yin)擎起家(jia)，享譽全球的高(gao)級轎(jiao)車/飛機(ji)引(yin)擎/越野車/摩(mo)托車生產商(shang)，Z系是寶馬的入(ru)門級跑車。

寶馬(ma)集(ji)團的悠久歷史始(shi)于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有(you)22個生產和(he)組裝廠(chang)，員工總數超過10.3萬人。寶馬(ma)集(ji)團幾(ji)年來連續(xu)創(chuang)造新(xin)的銷(xiao)售紀錄。2005年，寶馬(ma)集(ji)團的汽車(che)銷(xiao)量達(da)(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車(che)的銷(xiao)量突破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)量突破20萬輛(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)。此(ci)外，還售出超過9.75萬輛(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)。2005年，集(ji)團的總收入達(da)(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集團擁有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品牌。寶馬集團的品牌各自擁有清晰(xi)的品牌形象，其產(chan)品在(zai)設(she)計美學、動感和(he)動態(tai)性能(neng)、技(ji)術含量和(he)整體品質等方面具有豐富的產(chan)品內涵，因(yin)此，這些品牌給客戶提供了切實(shi)的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團(tuan)初期是一家(jia)飛機發動機制(zhi)造(zao)商(shang)。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利(li)亞發動機制(zhi)造(zao)廠(chang)）的縮寫，BMW的藍白標志(zhi)象(xiang)征著旋(xuan)轉的螺旋(xuan)槳，這(zhe)正是公(gong)司(si)早期歷(li)史的寫照(zhao)。

在(zai)(zai)寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團的(de)國(guo)際化戰略中(zhong)，中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)占據非常重要的(de)位置。寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團的(de)產(chan)品(pin)在(zai)(zai)上(shang)(shang)世紀八十年(nian)(nian)代就開(kai)始出現在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)上(shang)(shang)。1994年(nian)(nian)4月(yue)，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團設立北京代表處(chu)，標志著(zhu)寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團正(zheng)式進入中(zhong)國(guo)大(da)陸市(shi)場(chang)(chang)。在(zai)(zai)過去10多年(nian)(nian)間，寶(bao)馬(ma)集(ji)(ji)團的(de)三(san)大(da)品(pin)牌(pai)都(dou)已進入中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)(chang)，并家(jia)喻戶曉(xiao)，備受(shou)推崇。