芒果视频下载

基本介紹

X1是(shi)寶馬緊湊型的SUV車型，BMW X1探索版以(yi)X1 xDrive 20i為基(ji)礎(chu)打造，擁有xDrive智能四驅系(xi)統，配備(bei)N20雙渦管單渦輪增壓發動機以(yi)及(ji)8速(su)手自一體變速(su)箱。價格仍(reng)保持人(ren)民幣40.8萬元不變，限(xian)量發售200臺，并(bing)只在2013年12月(yue)之前限(xian)期(qi)銷售。

該車選用雪(xue)(xue)山白和巴倫西亞(ya)橙兩種車身顏色，增加了(le)專(zhuan)屬運(yun)動旅行套裝，車頂行李(li)箱容量達460升。整體(ti)尺寸2300x820x400毫米，箱內設置了(le)兩處(chu)固(gu)定滑雪(xue)(xue)板的裝置，以避(bi)免(mian)在行駛中的晃動。

外(wai)觀采用寶(bao)馬最新款設(she)計(ji)，在(zai)保證空氣動力學(xue)需求的基礎上讓空間最大化。配置19英寸輪轂外(wai)加(jia)防(fang)爆輪胎，使用原色高光與(yu)鐵灰(hui)組(zu)合(he)的獨有雙(shuang)色設(she)計(ji)，帶(dai)可(ke)視輪轂螺柱(zhu)。

寶馬作為一個(ge)奢華的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)品牌，在(zai)(zai)SUV的(de)(de)領(ling)域里也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)運作的(de)(de)風生水起，奢華而不(bu)循規蹈(dao)矩的(de)(de)寶馬SUV產品，在(zai)(zai)造型(xing)設計上(shang)(shang)也(ye)(ye)是(shi)(shi)(shi)越發(fa)的(de)(de)獨(du)特，X1就(jiu)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)么一款在(zai)(zai)定位(wei)上(shang)(shang)沒有競爭對(dui)手的(de)(de)SUV產品。X1的(de)(de)車(che)(che)身尺寸(cun)很是(shi)(shi)(shi)委(wei)婉，不(bu)到4.5米(mi)的(de)(de)車(che)(che)身長度和(he)(he)不(bu)到1.55米(mi)的(de)(de)車(che)(che)身高度確擁有一個(ge)2760mm的(de)(de)軸距，這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)車(che)(che)身比例關系(xi)(xi)讓(rang)(rang)(rang)X1的(de)(de)身材非常優雅，修長的(de)(de)引(yin)擎艙蓋和(he)(he)不(bu)算高的(de)(de)車(che)(che)身讓(rang)(rang)(rang)X1呈現(xian)出一副休旅車(che)(che)的(de)(de)親民狀態。X1夸張的(de)(de)雙腎(shen)型(xing)進氣格柵出現(xian)在(zai)(zai)車(che)(che)身尺寸(cun)不(bu)大(da)(da)的(de)(de)X1身上(shang)(shang)，再加上(shang)(shang)天使眼、氙燈(deng)和(he)(he)白色燈(deng)眉，這(zhe)(zhe)些(xie)都(dou)讓(rang)(rang)(rang)X1擁有神(shen)采(cai)奕奕的(de)(de)精神(shen)面(mian)貌，而且這(zhe)(zhe)幅俊朗(lang)的(de)(de)造型(xing)有些(xie)與眾不(bu)同(tong)。當然在(zai)(zai)奔馳和(he)(he)奧迪(di)同(tong)級別車(che)(che)型(xing)沒有引(yin)進之前，X1依(yi)然將獨(du)自演繹(yi)“濃(nong)縮就(jiu)是(shi)(shi)(shi)精華”的(de)(de)獨(du)角戲。身材委(wei)婉的(de)(de)X1在(zai)(zai)心智方面(mian)卻不(bu)比寶馬SUV家族中(zhong)的(de)(de)大(da)(da)哥們(men)差，像iDrive 人機交換系(xi)(xi)統、車(che)(che)載硬盤、導航儀、單碟(die)DVD、記憶座(zuo)椅、不(bu)過在(zai)(zai)新(xin)增(zeng)的(de)(de)這(zhe)(zhe)些(xie)配置(zhi)中(zhong)，車(che)(che)友還是(shi)(shi)(shi)希望能改裝過于傳(chuan)統的(de)(de)擋陽板，將其(qi)改裝為智能的(de)(de)凱美霖濾光屏，能有效(xiao)的(de)(de)防(fang)止光污染對(dui)駕駛員帶來的(de)(de)傷害。其(qi)次全景(jing)天窗等配置(zhi)也(ye)(ye)會讓(rang)(rang)(rang)消費者(zhe)在(zai)(zai)享受路(lu)人關注的(de)(de)目光時，能夠得到體貼的(de)(de)服務。

產品設計

車身尺寸

X1的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)尺(chi)寸很是(shi)委婉(wan)(wan)，不(bu)(bu)(bu)到(dao)4.5米的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)長度和(he)不(bu)(bu)(bu)到(dao)1.55米的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)高度確擁(yong)有(you)(you)一(yi)(yi)個2760mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距，這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)比例關系(xi)讓(rang)X1的(de)(de)(de)(de)(de)身(shen)(shen)材(cai)非(fei)常優雅，修(xiu)長的(de)(de)(de)(de)(de)引(yin)擎(qing)艙蓋和(he)不(bu)(bu)(bu)算高的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)讓(rang)X1呈現出一(yi)(yi)副休旅車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)親(qin)民狀態。X1夸張(zhang)的(de)(de)(de)(de)(de)雙腎型進氣格(ge)柵出現在(zai)車(che)身(shen)(shen)尺(chi)寸不(bu)(bu)(bu)大的(de)(de)(de)(de)(de)X1身(shen)(shen)上(shang)，再(zai)加上(shang)天使眼、氙燈和(he)白色燈眉，這(zhe)(zhe)些(xie)都(dou)讓(rang)X1擁(yong)有(you)(you)神采奕奕的(de)(de)(de)(de)(de)精神面貌，而且(qie)這(zhe)(zhe)幅(fu)俊朗的(de)(de)(de)(de)(de)造型有(you)(you)些(xie)與眾(zhong)不(bu)(bu)(bu)同。當然(ran)在(zai)奔馳(chi)和(he)奧迪同級別車(che)型沒有(you)(you)引(yin)進之前，X1依然(ran)將獨自演繹“濃縮就是(shi)精華”的(de)(de)(de)(de)(de)獨角戲。身(shen)(shen)材(cai)委婉(wan)(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)X1在(zai)心智(zhi)方面卻(que)不(bu)(bu)(bu)比寶(bao)馬SUV家族中的(de)(de)(de)(de)(de)大哥們(men)差，像(xiang)iDrive 人機交換系(xi)統(tong)、車(che)載硬(ying)盤、導航(hang)儀、單碟DVD、記憶座椅、不(bu)(bu)(bu)過在(zai)新增的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)(zhe)些(xie)配(pei)置中，車(che)友還是(shi)希望能改(gai)裝過于傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)擋(dang)陽板(ban)，將其(qi)改(gai)裝為(wei)智(zhi)能的(de)(de)(de)(de)(de)凱美霖濾(lv)光屏，能有(you)(you)效的(de)(de)(de)(de)(de)防止(zhi)光污(wu)染(ran)對駕駛員帶來的(de)(de)(de)(de)(de)傷害。其(qi)次全景(jing)天窗等配(pei)置也(ye)會讓(rang)消費(fei)者在(zai)享受路人關注的(de)(de)(de)(de)(de)目光時(shi)，能夠得到(dao)體貼的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)務。

2013款

車型

該車(che)(che)將(jiang)在即將(jiang)開幕的2011年瑞士日內瓦國際車(che)(che)展上正式(shi)首發(fa)亮相。寶馬X1 M Sport的18d sDrive車(che)(che)型(xing)將(jiang)售26612英鎊(折合(he)人民幣約(yue)27.8萬元)起(qi)，18d xDrive車(che)(che)型(xing)將(jiang)售27710英鎊（約(yue)莫折合(he)人民幣28.9萬元）。

概況

就好像一(yi)貫(guan)的M Sport套裝包那樣(yang)，X1 M Sport的套裝組件也擁有發動(dong)(dong)機部分的提(ti)升(sheng)，風格上面(mian)的改進以及(ji)空(kong)氣動(dong)(dong)力性能(neng)方(fang)面(mian)的優化。M Sport車(che)型增配了17英寸的星形(xing)輻條M合金(jin)輪轂、印有M名稱的鍍鉻(ge)門檻板(ban)、車(che)窗四(si)周的高光澤度Shadowline外觀裝飾。至于在車(che)內(nei)，則有M Sport多功能(neng)運動(dong)(dong)方(fang)向盤、運動(dong)(dong)座椅以及(ji)Anthracite車(che)頂。該(gai)M Sport車(che)型將提(ti)供(gong)阿(a)爾卑斯白色(se)(se)、勒(le)芒藍色(se)(se)、青玉(yu)黑色(se)(se)、太空(kong)灰色(se)(se)、銀朱紅色(se)(se)和礦物白色(se)(se)等外觀噴漆顏色(se)(se)。

如果需(xu)要的話，買(mai)家可以選(xuan)配內華達(da)真皮裝飾，18英寸的雙(shuang)輪幅M合(he)金輪轂和一些鉻制外觀裝飾件。

動力

除此(ci)之外(wai)，這(zhe)家德國汽車制造商還(huan)為(wei)X1陣容增加(jia)了一(yi)種新的發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)選(xuan)擇，即一(yi)款配(pei)備(bei)全(quan)鋁曲柄軸(zhou)箱和單(dan)渦(wo)輪增壓器(qi)的2.0升(sheng)四缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。這(zhe)款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)可(ke)輸出245馬力(li)的最(zui)大動(dong)(dong)力(li)和350 Nm的峰(feng)值扭矩(ju)，可(ke)達到37.5 mpg的組合(he)燃油經濟(ji)性(英(ying)國)和186克/公里(li)的二氧(yang)化碳排放量。據悉，這(zhe)款新的四缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)比動(dong)(dong)力(li)相(xiang)當的六缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)更輕且(qie)更加(jia)緊(jin)湊，燃油經濟(ji)性提(ti)升(sheng)了16%。最(zui)新一(yi)代VALVETRONIC系統和螺線管(guan)噴射器(qi)的應用有助于提(ti)升(sheng)該發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的效(xiao)率，同(tong)時響(xiang)應力(li)更快因而提(ti)升(sheng)了駕駛樂(le)趣(qu)。

2018款

外觀

18i車型由2款(kuan)增至4款(kuan)，28i只(zhi)剩下1款(kuan)。但是，除了新增的手動版以(yi)外(wai)，新款(kuan)車型普遍比(bi)老(lao)款(kuan)相(xiang)應(ying)車型貴，主(zhu)要貴在小(xiao)幅增配(pei)和外(wai)觀設(she)計套件上。

看細節還是能找到差別。前包圍的(de)銀色(se)(se)(se)飾板屬于xLine的(de)范(fan)疇(chou)，沒必要討論它(ta)跟老款(kuan)(kuan)誰更好看，視覺效果都(dou)差不多。日間行(xing)車(che)燈向1系、3系、5系等車(che)型靠攏，顏(yan)色(se)(se)(se)從黃(huang)色(se)(se)(se)變(bian)成了白(bai)色(se)(se)(se)。前霧燈附近較老款(kuan)(kuan)也有些(xie)變(bian)化，它(ta)被前臉(lian)的(de)一根(gen)線條穿過，這變(bian)化太細微了，選車(che)時你可以忽略(lve)了。

車(che)身側面的整(zheng)體造型還是老(lao)樣(yang)子(zi)，動感(gan)、修長，引(yin)擎蓋(gai)、腰線、車(che)窗、車(che)尾都呈前傾狀(zhuang)，一副(fu)蓄(xu)勢待發(fa)的樣(yang)子(zi)。新(xin)X1的后視鏡集成了轉向燈，比放在翼子(zi)板上(shang)好看多了。

18寸輪(lun)(lun)轂有了新(xin)的造型，視(shi)覺效果(guo)不(bu)如老款那么夸張，輪(lun)(lun)胎寬(kuan)度也有了變化(hua)：前(qian)后(hou)都是225mm寬(kuan)，要知道(dao)老款的后(hou)輪(lun)(lun)可是255mm寬(kuan)的，一(yi)下窄了這么多，是不(bu)是太小(xiao)氣(qi)了？

車尾(wei)銀色(se)的(de)后包圍也是xLine的(de)元素之(zhi)一，我還是那個觀點(dian)，好看是好看，但(dan)不能說有多大的(de)變(bian)化。建(jian)議大家選車時不用聽(ting)4S店的(de)銷售人員講(jiang)新增的(de)風(feng)格(ge)套件有多個性之(zhi)類的(de)，忽(hu)略掉套件，看價(jia)格(ge)和配置選車就對了(le)。

內飾

中控面板的(de)造(zao)型沒變，方(fang)向盤的(de)鍍(du)鉻飾條變成了(le)最(zui)新(xin)的(de)款式(shi)；木紋飾板的(de)紋路(lu)清(qing)晰，質感不(bu)錯；新(xin)增(zeng)的(de)ECO PRO和發動(dong)機自動(dong)啟(qi)停(ting)系統是最(zui)大亮點。

內飾(shi)的變(bian)化也不大(da)，有小幅增配，一些細節經過了“xLine處理”。如果不仔(zi)細看的話，很(hen)難從(cong)內飾(shi)看出(chu)是(shi)新款(kuan)還是(shi)老款(kuan)，寶馬各款(kuan)車(che)型的內飾(shi)風格都比較接近，我想大(da)多數人一眼就能看出(chu)這是(shi)臺寶馬，但要說(shuo)出(chu)具體車(che)型，還得再琢磨一下。

內飾也有xLine的(de)(de)影子，比如頭枕上的(de)(de)“X”和椅(yi)背上的(de)(de)彩(cai)色(se)縫線。看(kan)完了(le)外(wai)觀和內飾的(de)(de)xLine套件，不(bu)知你做何(he)感想。我(wo)們確實(shi)希(xi)望自己的(de)(de)車更加(jia)個性，但是xLine對視覺效果的(de)(de)影響實(shi)在(zai)很小(xiao)，小(xiao)到可以忽略不(bu)計(ji)了(le)。

特色功能

車型配置

寶(bao)馬(ma)X1驅(qu)動(dong)設定區分(fen)為(wei)xDrive（四驅(qu)）及(ji)sDrive（后(hou)驅(qu)）兩(liang)種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬(ma)力(li)柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，0～100km/h加速(su)8.4秒，平均(jun)油(you)耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬(ma)力(li)柴油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，0～100km/h加速(su)8.4秒），以(yi)及(ji)頂級(ji)款X1xDrive28i。

中國市場已(yi)經上市款型為X1xDrive28i車型，排量2996（毫升），額定(ding)最大(da)功率/額定(ding)轉速190 (258匹)/6600（千瓦/轉/分(fen)），最大(da)扭矩(ju)310/2600 - 3000（牛頓米/轉/分(fen)），最高(gao)車速205（公里/小時），由0至100公里/小時加速6.8（秒）。

BMW X1探索版(ban)以X1 xDrive 20i為基礎(chu)打造，擁有(you)xDrive智能四驅系統，配(pei)備N20雙(shuang)渦(wo)管單(dan)渦(wo)輪增壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)以及8速手自一體變速箱。限量發(fa)售200臺。

新車(che)選用(yong)雪山白和巴倫西亞橙(cheng)兩種車(che)身顏色，增加了(le)專屬運動旅行套裝，車(che)頂行李箱容量達460升。整體尺寸2300x820x400毫米，箱內(nei)設置了(le)兩處固定(ding)滑雪板的(de)裝置，以避免在行駛中的(de)晃動。

外觀(guan)采用寶(bao)馬(ma)最新款設計，在保證空氣動力學(xue)需求的(de)基礎上(shang)讓空間(jian)最大化。配置(zhi)19英寸輪(lun)轂(gu)外加防爆輪(lun)胎(tai)，使用原(yuan)色高光與(yu)鐵灰(hui)組合的(de)獨有雙色設計，帶可視輪(lun)轂(gu)螺柱。

寶(bao)馬X1現(xian)(xian)在已經(jing)成為(wei)最(zui)熱門的一款緊湊型(xing)SUV，看(kan)來寶(bao)馬已經(jing)完成了炒作的目的，2009年7月2日寶(bao)馬又(you)曝光了X1的官(guan)方圖，這也(ye)是寶(bao)馬X1量產車型(xing)圖片(pian)首次出(chu)現(xian)(xian)；

X1量產(chan)版(ban)車型(xing)和(he)概(gai)念版(ban)十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了(le)口徑(jing)的(de)(de)中(zhong)冷進氣孔一副新生代寶馬的(de)(de)樣子(zi)，不過(guo)從霧燈的(de)(de)位置(zhi)來看X1還是繼承了(le)X系(xi)列的(de)(de)很多家族(zu)式的(de)(de)特點(dian)。

參數

按動力區分寶馬(ma)將(jiang)會(hui)推出五(wu)款車型(xing)：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和(he)xDrive28i，其(qi)中xDrive28i旗艦車型(xing)將(jiang)會(hui)搭載(zai)一款最大功率(lv)為(wei)258馬(ma)力；最大扭矩(ju)為(wei)310N·m的3.0L汽油發(fa)動機(ji)，這(zhe)款發(fa)動機(ji)使X1百公(gong)里加速僅為(wei)6.8秒(miao)，百公(gong)里等速油耗(hao)為(wei)9.4L。

另外還有(you)最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)為204馬(ma)力(li)；最(zui)大(da)(da)扭矩為400N·m的(de)xDrive23d車型，而xDrive20d和(he)sDrive20d都搭(da)載(zai)一款最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)為177馬(ma)力(li)最(zui)大(da)(da)扭矩為350N·m的(de)柴(chai)油發(fa)動(dong)機，而入(ru)門(men)級xDrive18d和(he)sDrive18d將搭(da)載(zai)一款最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)為143馬(ma)力(li)；最(zui)大(da)(da)扭矩為320N·m的(de)小排量柴(chai)油發(fa)動(dong)機。

寶(bao)馬X1將(jiang)于(yu)萊比錫工廠生(sheng)產，年產將(jiang)會超過(guo)10萬輛。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2019款(kuan) xDrive 20Li 豪華型

廠商：華晨寶馬

級別：緊(jin)湊型SUV

發動機(ji)：141kW(2.0L渦輪(lun)增壓)

動力類(lei)型：汽油(you)機(ji)

變速箱(xiang)：8擋AT

長×寬×高(mm)：4565×1821×1624

車身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2018

最高車(che)速(km/h)：217

0-100加速時間(s)：8.1

工信部油耗(L/100km)：7.1

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4565

車寬(kuan)(mm)：1821

車高(mm)：1624

軸距(ju)(mm)：2780

前輪(lun)距(mm)：1561

后輪距(mm)：1562

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱(xiang)容(rong)積(L)：61

行(xing)李廂最小容積(ji)(L)：505

發動機

排量(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1998

進氣形式：渦(wo)輪(lun)增壓

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個(ge))：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸(gang)徑(mm)：82

行程(mm)：94.6

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：192

最大功(gong)率(kW/rpm)：141/5000-6000

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：280/1250-4600

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類(lei)型：AT

變速箱名(ming)稱(cheng)：8擋手(shou)自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅(qu)形式(shi)：全(quan)時(shi)四驅(qu)

中央差速(su)器結構：多片式離(li)合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛(gua)類型：麥弗(fu)遜式(shi)獨立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：多連桿獨(du)立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式(shi)

后制動器類型：盤式

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪胎規格(ge)：225/50 R18

后輪胎規(gui)格：225/50 R18

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于(yu)1916年德國，以制造(zao)飛機引(yin)擎起家，享譽(yu)全球的高(gao)級(ji)轎車/飛機引(yin)擎/越(yue)野車/摩托車生產(chan)商，Z系是寶馬的入門級(ji)跑車。

寶馬集團(tuan)的(de)(de)悠久歷(li)史始(shi)于(yu)1916年，總部位于(yu)德國慕尼黑(hei)，在全球擁有22個生產和組(zu)裝廠(chang)，員工總數超(chao)過10.3萬(wan)人。寶馬集團(tuan)幾年來連續創造(zao)新的(de)(de)銷售紀錄。2005年，寶馬集團(tuan)的(de)(de)汽車銷量(liang)(liang)(liang)達1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其中(zhong)BMW汽車的(de)(de)銷量(liang)(liang)(liang)突破110 萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷量(liang)(liang)(liang)突破20萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，達到200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外，還售出超(chao)過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)摩托車。2005年，集團(tuan)的(de)(de)總收入達466.56億(yi)歐元。

寶馬集團(tuan)擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)牌(pai)。寶馬集團(tuan)的(de)品(pin)牌(pai)各自擁(yong)有清(qing)晰的(de)品(pin)牌(pai)形象(xiang)，其產品(pin)在設(she)計美(mei)學、動感和(he)動態(tai)性能、技術含量和(he)整(zheng)體品(pin)質等(deng)方面具有豐富(fu)的(de)產品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌(pai)給(gei)客戶提供了切(qie)實的(de)附(fu)加值，贏(ying)得(de)了全(quan)球車主的(de)擁(yong)戴(dai)。

寶馬(ma)集團初期(qi)是(shi)一(yi)家(jia)飛機(ji)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴(ba)伐利亞(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)制造廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白標志象征著旋轉的(de)螺旋槳，這正是(shi)公司早期(qi)歷史的(de)寫(xie)照(zhao)。

在寶(bao)馬集團的(de)國(guo)(guo)際化(hua)戰(zhan)略中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場占據非(fei)常(chang)重要的(de)位置(zhi)。寶(bao)馬集團的(de)產品(pin)在上世紀八十年(nian)代(dai)就(jiu)開始出(chu)現在中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場上。1994年(nian)4月(yue)，寶(bao)馬集團設立北京代(dai)表處，標志著寶(bao)馬集團正式(shi)進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)大陸(lu)市(shi)場。在過去10多(duo)年(nian)間，寶(bao)馬集團的(de)三大品(pin)牌(pai)都已進(jin)入中(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場，并(bing)家喻戶(hu)曉，備受推崇。