2012年(nian)12月16日，北京國家體(ti)育館華彩綻(zhan)放，上海(hai)大眾(zhong)New Santana全新一代桑塔納在全球(qiu)汽車業翹首期待中真(zhen)耀(yao)而(er)至(zhi)，以煥(huan)然新生之(zhi)姿傲立于這(zhe)個(ge)榮耀(yao)殿(dian)堂的中心。
桑塔納(na)(na)最早要(yao)追(zhui)溯至1973年。當(dang)時(shi)的(de)西(xi)德大眾(zhong)公(gong)司(si)第(di)一(yi)代(dai)(dai)帕薩特(te)（Passat B1）生產(chan)之后(hou)，用(yong)戶在使用(yong)中桑塔納(na)(na)汽車(12張）出(chu)現的(de)各項問(wen)題擺在了(le)設計(ji)師與(yu)工程(cheng)人員(yuan)面前。經過重(zhong)新設計(ji)和搭載新型發動(dong)機從(cong)而誕生了(le)第(di)二代(dai)(dai)帕薩特(te)（Passat B2）汽車。 在北美被稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)Quantum（生產(chan)時(shi)間1981-1988） 巴(ba)西(xi)早期稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)Quantum后(hou)期改稱(cheng)(cheng)Santana（成產(chan)時(shi)間1984-1991，后(hou)來(lai)巴(ba)西(xi)大眾(zhong)公(gong)司(si)與(yu)福特(te)公(gong)司(si)聯合開發了(le)我(wo)們所不(bu)了(le)解的(de)另(ling)一(yi)種“桑塔納(na)(na)”。一(yi)直生產(chan)至2006年） 阿(a)根(gen)廷稱(cheng)(cheng)為(wei)(wei)Carat（生產(chan)時(shi)間1987-19
墨西哥等(deng)拉美國(guo)(guo)家稱(cheng)作Corsar（生(sheng)產(chan)(chan)(chan)時(shi)(shi)間1984-1988） 在(zai)日本由大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)授權日產(chan)(chan)(chan)公(gong)(gong)司(si)(si)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)，稱(cheng)作Nissan M30（生(sheng)產(chan)(chan)(chan)時(shi)(shi)間1984-1990） 在(zai)中國(guo)(guo)由大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)授權上(shang)(shang)海汽(qi)車(che)(che)組裝（1982-1984）實際上(shang)(shang)直到上(shang)(shang)海汽(qi)車(che)(che)被(bei)(bei)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)收購一(yi)年之后(hou)(hou)(1985年)才建成(cheng)第一(yi)條生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線，由于決策問(wen)題我們失去了(le)(le)(le)上(shang)(shang)海汽(qi)車(che)(che)這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)品牌(pai)，被(bei)(bei)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)上(shang)(shang)海大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)取而代之。桑(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)(na)在(zai)中國(guo)(guo)有一(yi)段曲折的(de)故事。上(shang)(shang)個(ge)(ge)世紀八十年代初美國(guo)(guo)賣(mai)給(gei)中國(guo)(guo)一(yi)套汽(qi)車(che)(che)發動(dong)機(ji)技術，但是在(zai)汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線（道奇）的(de)費用(yong)(yong)上(shang)(shang)卻要價很高(gao)。大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)為了(le)(le)(le)爭奪(duo)中國(guo)(guo)市場，在(zai)極(ji)短的(de)時(shi)(shi)間內做出了(le)(le)(le)一(yi)輛搭載美國(guo)(guo)“心”的(de)桑(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)(na)，且(qie)價格較(jiao)低(di)，后(hou)(hou)來的(de)事大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)家都知道了(le)(le)(le)。（生(sheng)產(chan)(chan)(chan)時(shi)(shi)間1982-2012） 歐(ou)洲稱(cheng)為Santana（Santana這(zhe)(zhe)個(ge)(ge)名字在(zai)歐(ou)洲一(yi)直使(shi)用(yong)(yong)到1985年，隨后(hou)(hou)改(gai)稱(cheng)Passat B2，1988年停產(chan)(chan)(chan)） 雖然新車(che)(che)市場逐漸萎縮，但寬大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)、實用(yong)(yong)、適應性強的(de)優點使(shi)眾(zhong)(zhong)(zhong)多(duo)二手車(che)(che)消費者對其青睞有加。該(gai)廠(chang)坐落(luo)在(zai)桑(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)(na)山谷下(xia)，該(gai)山谷以盛產(chan)(chan)(chan)名貴葡萄而飲譽世界，并且(qie)該(gai)山谷還經常刮(gua)起一(yi)股類似“科羅拉多(duo)”旋風(feng)，所以當地人就(jiu)把這(zhe)(zhe)種旋風(feng)叫做“桑(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)(na)”。上(shang)(shang)海·桑(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)(na)轎車(che)(che)是上(shang)(shang)海大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)有限公(gong)(gong)司(si)(si)于1987年引(yin)進德國(guo)(guo)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)產(chan)(chan)(chan)品。在(zai)車(che)(che)前仍(reng)使(shi)用(yong)(yong)大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)商標；2006年前在(zai)車(che)(che)尾使(shi)用(yong)(yong)文字商標“上(shang)(shang)海·SANTANA”，2006年10月開(kai)始，按照國(guo)(guo)家的(de)相關規定使(shi)用(yong)(yong)中文“上(shang)(shang)海大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)”和大(da)(da)(da)(da)(da)(da)(da)眾(zhong)(zhong)(zhong)標志。目前桑(sang)(sang)(sang)塔納(na)(na)(na)已達到歐(ou)3排放標準(zhun)。
90年代(dai)(dai)末，上海(hai)(hai)大(da)眾汽(qi)車有限公司(si)又(you)開發了“上海(hai)(hai)·桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)2000”型(xing)轎車，意為(wei)(wei)向21世紀沖刺，向未來挑(tiao)戰，在(zai)中(zhong)國的(de)東海(hai)(hai)之濱掀(xian)起“新桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)”旋(xuan)風(feng)。桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)品(pin)牌在(zai)國內已(yi)(yi)深入人心，行銷全國二(er)十年，無奈商場如戰場，現今的(de)汽(qi)車市場已(yi)(yi)是(shi)硝煙四起。桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)2000在(zai)2004年1月31日(ri)已(yi)(yi)經停產(chan)，替代(dai)(dai)車型(xing)超(chao)越者(zhe)（桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)3000）2004年2月1日(ri)正式生產(chan)。上海(hai)(hai)大(da)眾聲稱：這次(ci)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)3000型(xing)“超(chao)越者(zhe)”的(de)稱謂叫做“現代(dai)(dai)經典車”，即“現代(dai)(dai)技術、經典車型(xing)”，一(yi)方面是(shi)因為(wei)(wei)桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)已(yi)(yi)成為(wei)(wei)一(yi)款經典車型(xing)，而“超(chao)越者(zhe)”是(shi)延續了桑(sang)(sang)塔(ta)(ta)(ta)納(na)的(de)品(pin)牌精(jing)神；另一(yi)方面，超(chao)越者(zhe)又(you)采用了比較先進的(de)技術，如變頻空調等(deng)。
全(quan)新(xin)桑塔(ta)納(na)(na)的(de)(de)(de)(de)外形設(she)計(ji)已找不(bu)到“普桑”和志俊的(de)(de)(de)(de)影(ying)子。家族(zu)化前(qian)臉(lian)與新(xin)朗逸(yi)等車(che)型(xing)設(she)計(ji)相似，相比(bi)上(shang)代(dai)(dai)車(che)型(xing)，其(qi)更(geng)能符合(he)新(xin)時(shi)代(dai)(dai)人(ren)群(qun)的(de)(de)(de)(de)審美。其(qi)中(zhong)新(xin)車(che)的(de)(de)(de)(de)整車(che)流(liu)線平滑規整，設(she)計(ji)風格(ge)樸實，也比(bi)較耐看。大(da)眾(zhong)“套娃(wa)”設(she)計(ji)已見(jian)怪(guai)不(bu)怪(guai)了(le)，同質化問(wen)題會一定程度上(shang)使(shi)人(ren)視(shi)覺(jue)疲勞。不(bu)過對于全(quan)新(xin)桑塔(ta)納(na)(na)而言，采(cai)用(yong)(yong)家族(zu)化的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)好處在(zai)于更(geng)穩(wen)妥(tuo)地滿足(zu)用(yong)(yong)戶需求；第二是(shi)統一風格(ge)，以表明它是(shi)大(da)眾(zhong)最新(xin)研發車(che)型(xing)的(de)(de)(de)(de)身(shen)份，而不(bu)會是(shi)脫離時(shi)代(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)老產品(pin)。全(quan)新(xin)桑塔(ta)納(na)(na)內(nei)飾(shi)設(she)計(ji)沒(mei)有太多(duo)新(xin)意(yi)，傳統的(de)(de)(de)(de)T型(xing)布局在(zai)諸多(duo)大(da)眾(zhong)品(pin)牌車(che)型(xing)中(zhong)十分常(chang)見(jian)，部分車(che)款中(zhong)控臺面板(ban)處使(shi)用(yong)(yong)了(le)木(mu)紋裝飾(shi)提(ti)升檔次，另(ling)外包(bao)括方(fang)向(xiang)盤、儀表盤、門(men)板(ban)及(ji)座椅等設(she)計(ji)均(jun)要(yao)比(bi)上(shang)代(dai)(dai)設(she)計(ji)出色(se)得(de)多(duo)。
脫胎換(huan)(huan)骨不(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)體現在全新桑(sang)塔納(na)(na)的(de)外形設計(ji)上，其平(ping)臺(tai)也(ye)更換(huan)(huan)為PQ25加(jia)長平(ping)臺(tai)，與海外三(san)(san)廂(xiang)(xiang)POLO、新捷達、斯柯(ke)達Rapid相同，軸距(ju)為2603mm，屬于(yu)緊湊型三(san)(san)廂(xiang)(xiang)轎車的(de)水平(ping)，而(er)在乘坐空間方面(mian)，它(ta)也(ye)有不(bu)錯(cuo)的(de)表現。新桑(sang)塔納(na)(na)的(de)車身尺(chi)寸為4473*1706*1469（mm），軸距(ju)為2603mm。它(ta)與同價位的(de)合資品牌車型陽光、花冠及凱越相比，在長寬高三(san)(san)項數值方面(mian)并不(bu)占優，但軸距(ju)數值上略(lve)微高于(yu)對比的(de)三(san)(san)款車。
全新一代桑塔納(na)采(cai)用具有明(ming)顯家族特色的(de)三(san)輻真皮多(duo)功(gong)能方向盤，握感(gan)舒適而動感(gan)十足，在觸覺(jue)與視(shi)覺(jue)的(de)交織(zhi)中提(ti)升駕駛(shi)快感(gan)。大眾標(biao)準(zhun)鋁鎂合金方向盤骨架輕盈堅固，精(jing)(jing)心包裹(guo)進口真皮，織(zhi)以精(jing)(jing)湛黑色縫(feng)線(xian)，宛(wan)如(ru)一件大氣的(de)工藝品(pin)呈(cheng)現在眼前。借(jie)助鍍(du)鉻裝飾的(de)精(jing)(jing)致化多(duo)功(gong)能按鍵(jian)，雙手無需離開方向盤即(ji)可操控音響、接聽(ting)藍牙電話或切換儀表盤顯示信息，油然(ran)而生的(de)品(pin)質感(gan)中蘊含獨特的(de)科技(ji)品(pin)位。
打造(zao)舒適(shi)愜意的(de)車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)(kong)間(jian)， Climatronic 自動恒溫空(kong)(kong)調自然(ran)不(bu)可(ke)(ke)(ke)或缺。該空(kong)(kong)調系統可(ke)(ke)(ke)通過遍(bian)布車(che)(che)身內(nei)(nei)外(wai)的(de)多個(ge)高精(jing)度(du)傳感器準確感知溫度(du)差異(yi)及日照強(qiang)度(du)，實(shi)時調整最(zui)佳的(de)溫控(kong)效果。倒車(che)(che)或噴(pen)射玻璃清洗液時，還(huan)可(ke)(ke)(ke)智能切換(huan)內(nei)(nei)外(wai)循(xun)環(huan)模式(shi)，防止污濁空(kong)(kong)氣進入座艙。大眾簡約高效的(de)操(cao)(cao)作(zuo)理念在全新(xin)一(yi)(yi)代桑塔納上(shang)也再次體現(xian)，同級(ji)別車(che)(che)型中獨創(chuang)前風檔(dang)一(yi)(yi)鍵(jian)(jian)除(chu)霜及MAX一(yi)(yi)鍵(jian)(jian)最(zui)大制(zhi)冷功(gong)能，輕松(song)一(yi)(yi)鍵(jian)(jian)，眾多操(cao)(cao)作(zuo)一(yi)(yi)步(bu)完(wan)成，最(zui)大程度(du)減少對駕駛員注意力的(de)分散。溫控(kong)精(jing)度(du)更是達到領先同級(ji)的(de)0.5℃，可(ke)(ke)(ke)在18℃～26℃范圍(wei)內(nei)(nei)自由(you)設定，并提供(gong)7檔(dang)風速選擇。
全新動力總成
全(quan)(quan)新桑塔(ta)納將(jiang)不再使用(yong)(yong)EA113系列發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，全(quan)(quan)系改用(yong)(yong)最(zui)新的(de)(de)EA211系列，其(qi)采用(yong)(yong)鋁缸體(ti)(ti)、模塊(kuai)化缸蓋罩殼等技術，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機重量要更輕。全(quan)(quan)新桑塔(ta)納共(gong)有1.4L和1.6L兩(liang)個排量選(xuan)擇(ze)，其(qi)中1.4L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)輸出功率為(wei)90馬力(li)(li)（66kW），峰(feng)值扭矩(ju)為(wei)132N·m；1.6L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)最(zui)大(da)功率達到(dao)110馬力(li)(li)（81kW），峰(feng)值扭矩(ju)達到(dao)了155N·m。傳動(dong)(dong)(dong)部分，1.4L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機僅匹配5速手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速箱，而1.6L發(fa)動(dong)(dong)(dong)機則提(ti)供5速手(shou)動(dong)(dong)(dong)或6速手(shou)自一體(ti)(ti)變速箱選(xuan)擇(ze)。根(gen)據工信部的(de)(de)資(zi)料顯示，全(quan)(quan)新桑塔(ta)納1.4L手(shou)動(dong)(dong)(dong)擋(dang)車型的(de)(de)綜合(he)百公里油耗(hao)為(wei)5.9升(sheng)，1.6L自動(dong)(dong)(dong)擋(dang)車型的(de)(de)百公里油耗(hao)為(wei)6.6升(sheng)。
配(pei)(pei)置(zhi)選(xuan)(xuan)擇豐富：全(quan)新(xin)桑(sang)塔納在車款不同檔(dang)次配(pei)(pei)置(zhi)的(de)選(xuan)(xuan)擇性方面(mian)要更(geng)加(jia)豐富，其中1.6L手(shou)動擋(dang)車型(xing)也增加(jia)了豪華(hua)版的(de)選(xuan)(xuan)擇，裝(zhuang)(zhuang)備包括電(dian)動助力轉向、真皮座(zuo)椅、電(dian)加(jia)熱后視鏡、行車電(dian)腦顯示屏(ping)、自動空調與(yu)6安全(quan)氣囊等，而(er)定速(su)巡航與(yu)前排(pai)座(zuo)椅加(jia)熱為選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)。全(quan)新(xin)桑(sang)塔納在豪華(hua)版車型(xing)中還(huan)配(pei)(pei)備了車身電(dian)子穩定控制(zhi)系統（但全(quan)新(xin)桑(sang)塔納配(pei)(pei)備的(de)無開關(guan)功能）與(yu)坡道輔助系統，1.4L和(he)1.6L舒適版則提(ti)供用戶選(xuan)(xuan)裝(zhuang)(zhuang)。此外(wai)除(chu)三款風尚版之外(wai)，其余車款均(jun)配(pei)(pei)有(you)電(dian)動天窗。
車型名(ming)稱：2018款 1.5L 手動舒適(shi)版
廠商：上汽大眾
級別：緊湊型車
發動機：81kW(1.5L自然吸氣)
動(dong)力類(lei)型(xing)：汽油機
變速箱：5擋MT
長×寬×高(mm)：4475×1706×1469
車身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車
上市年份：2018
最高(gao)車速(km/h)：185
0-100加速時間(s)：11.4
整車質保政策：3年或(huo)10萬公里
車長(mm)：4475
車寬(mm)：1706
車高(gao)(mm)：1469
軸(zhou)距(ju)(mm)：2603
整(zheng)備質量(kg)：1120
車身結構：三廂(xiang)轎(jiao)車
車門數：4
座位數：5
油箱(xiang)容積(L)：55
行(xing)李(li)廂最小容積(L)：466
發動機(ji)型號：EA211
排(pai)量(L)：1.5
排(pai)量(mL)：1498
進氣(qi)形式：自然(ran)吸氣(qi)
氣缸排列(lie)(lie)形式(shi)：直(zhi)列(lie)(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(shu)(個)：4
配氣機構：DOHC
缸蓋(gai)材質：鋁合(he)金
缸體材質(zhi)：鋁合(he)金
最大馬力(Ps)：110
最大功率(lv)(kW/rpm)：81/6000
最大(da)扭矩(Nm/rpm)：150/4000
燃料：汽油
燃油標號：92號
供(gong)油方式：多點電噴(pen)
環保標準：國V
發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●
擋位個數：5
變(bian)速(su)箱(xiang)類(lei)型：MT
變(bian)速箱(xiang)名稱：5擋手動變(bian)速箱(xiang)
驅(qu)動方(fang)式：前置前驅(qu)
車體(ti)結構：承載式
助力類型：電(dian)動助力
前懸(xuan)掛(gua)類型(xing)：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸掛(gua)類型：復(fu)合扭力梁(liang)式非獨立(li)懸掛(gua)
前(qian)制動(dong)器(qi)類型：通風盤(pan)式(shi)
后制動(dong)器類型：鼓式
駐車制動(dong)類(lei)型：手剎
前輪(lun)胎規格(ge)：185/60 R15
后輪胎規格：185/60 R15
備胎：非全尺寸
Volkswagen大眾品牌(pai)始創于1937年德(de)國，享譽世界(jie)的汽車公司，世界(jie)500強，1985年與上(shang)汽集團(tuan)合資成(cheng)立上(shang)汽大眾(zhong)，1991年與一汽集團(tuan)合資成(cheng)立一汽-大眾(zhong)。
大(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)成立于1937年(nian)，總(zong)部(bu)位于德國(guo)(guo)沃爾夫斯堡(bao)，是(shi)歐洲(zhou)較大(da)(da)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公司，也是(shi)世界汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)中具實力的(de)(de)跨國(guo)(guo)公司之一。2004年(nian)，大(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)向全球消費者共(gong)銷售汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)500萬輛(liang)。集團(tuan)目前擁有10大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)：大(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)（德國(guo)(guo)）、奧迪(di)（德國(guo)(guo)）、蘭博基尼(ni)(意大(da)(da)利(li))、賓利(li)(英國(guo)(guo))、布加迪(di)(法(fa)國(guo)(guo))、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷(jie)克)、大(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)商(shang)用車(che)(che)(德國(guo)(guo))、保時捷(jie)（德國(guo)(guo)）。大(da)(da)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)在全球建有68家全資和參(can)股企業(ye)，業(ye)務領域包括(kuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)研發、生(sheng)產(chan)、銷售、物流、服(fu)務、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)零(ling)部(bu)件(jian)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)租賃、金融服(fu)務、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保險、銀行(xing)(xing)、IT服(fu)務等。
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