在20世(shi)紀(ji)80年代(dai)(dai)到90年代(dai)(dai),金(jin)牛(niu)座是(shi)惟一能(neng)最好證明底特律(lv)三(san)大(da)北(bei)美公司有能(neng)力與日本公司較量并取得(de)勝利(li)的(de)車(che)型。90年代(dai)(dai),盡管(guan)雅閣、佳美和咄咄逼人的(de)現代(dai)(dai)索納(na)塔在北(bei)美橫行肆虐,但是(shi)福(fu)特金(jin)牛(niu)座的(de)橫空出(chu)世(shi),阻擊了日韓(han)車(che)型的(de)獨霸局面(mian)。
外(wai)觀(guan)設計上,金牛(niu)座長(chang)4996毫(hao)米(mi),寬(kuan)(kuan)1878毫(hao)米(mi),高1503毫(hao)米(mi),軸距2949毫(hao)米(mi)。相比競爭對手(shou)來說,金牛(niu)座的(de)(de)長(chang)度稍(shao)微略短了一點外(wai),其它幾個方面都大(da)一點,軸距的(de)(de)加長(chang),也會使得(de)車內(nei)空(kong)間變得(de)寬(kuan)(kuan)大(da)一些,乘坐(zuo)更舒服(fu)。作為旗艦車型(xing),金牛(niu)座采(cai)用(yong)全(quan)新家(jia)族(zu)式設計的(de)(de)外(wai)觀(guan)沿用(yong)了福特最新的(de)(de)
設計語言,但在細節上變得更加(jia)偏重(zhong)商務(wu)風格(ge)(ge),更像是一位端(duan)莊(zhuang)、穩重(zhong)的(de)(de)紳士。福特標志性的(de)(de)六邊形的(de)(de)進(jin)(jin)氣格(ge)(ge)柵還帶(dai)有主(zhu)動(dong)進(jin)(jin)氣功能(neng),可幫助發(fa)動(dong)機在最短的(de)(de)時間內進(jin)(jin)入最佳工作(zuo)專臺,在必(bi)要時還能(neng)降低風阻,提(ti)升車輛性能(neng)。金(jin)牛座的(de)(de)腰(yao)線相對來(lai)說比(bi)較簡化,但是車身比(bi)例很協調,2949的(de)(de)軸距(ju)和后(hou)排隱(yin)私玻璃加(jia)重(zhong)了商務(wu)氣質。車尾的(de)(de)設計很商務(wu),不過飽滿的(de)(de)線條(tiao),有一種美(mei)式的(de)(de)力量感(gan)。
內(nei)飾設(she)計(ji)(ji)比較(jiao)規矩,但細節(jie)上(shang)面還(huan)是能注重(zhong)到(dao)一(yi)絲不茍(gou),風格(ge)偏向穩重(zhong),它的(de)(de)(de)材料(liao)和(he)質感都沒有讓(rang)人挑剔的(de)(de)(de)地方(fang)。從細節(jie)來看,內(nei)飾的(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)也采用了一(yi)些風格(ge)的(de)(de)(de)融合(he)(he)和(he)混搭(da),例(li)如采用科技感強(qiang)烈(lie)的(de)(de)(de)面板(ban),視(shi)覺效果還(huan)是不錯的(de)(de)(de),搭(da)配足夠合(he)(he)理(li),控制得恰(qia)到(dao)好處。寬大的(de)(de)(de)空間(jian)讓(rang)設(she)計(ji)(ji)師有了豪(hao)放的(de)(de)(de)手(shou)筆(bi),最直觀的(de)(de)(de)體現就(jiu)是內(nei)飾每(mei)一(yi)塊區域的(de)(de)(de)面積都非常(chang)大,就(jiu)連門板(ban)扶手(shou)造型都特別(bie)長。
動(dong)力(li)方面,新車(che)搭載了1.5T、2.0T和2.7T三種不同(tong)排(pai)量的(de)動(dong)力(li)系統。其(qi)(qi)(qi)中(zhong)1.5T發(fa)動(dong)機(ji)的(de)最大(da)(da)功率為(wei)181馬力(li),峰值扭矩240牛(niu)·米;2.0T發(fa)動(dong)機(ji)最大(da)(da)功率為(wei)245馬力(li),峰值扭矩350牛(niu)·米;而2.7T發(fa)動(dong)機(ji)的(de)最大(da)(da)功率為(wei)329馬力(li),峰值扭矩475牛(niu)·米。傳(chuan)動(dong)系統匹配6速(su)手自一(yi)體(ti)變速(su)箱(xiang)。6速(su)自動(dong)變速(su)箱(xiang)最大(da)(da)的(de)亮點(dian)在于(yu)其(qi)(qi)(qi)旋鈕(niu)式(shi)換(huan)擋的(de)造型(xing),并配有(you)方向盤撥(bo)片換(huan)擋。金牛(niu)座2.7T車(che)型(xing)的(de)百公里油耗(hao)為(wei)9.2L,對于(yu)一(yi)款(kuan)V6發(fa)動(dong)機(ji)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo)這(zhe)個數據(ju)并不算(suan)高,動(dong)力(li)要(yao)比同(tong)數據(ju)的(de)其(qi)(qi)(qi)他(ta)車(che)型(xing)更(geng)強勁。然而值得一(yi)提的(de)是,金牛(niu)座的(de)三款(kuan)發(fa)動(dong)機(ji)都可(ke)(ke)以使用93號(hao)(京(jing)標92號(hao))的(de)汽油,這(zhe)對于(yu)使用者(zhe)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo),也可(ke)(ke)以大(da)(da)大(da)(da)的(de)節約(yue)成本(ben)。而1.5T車(che)型(xing)在油耗(hao)方面應該會有(you)所降低,根據(ju)蒙迪歐(ou)1.5T車(che)型(xing)來(lai)(lai)說(shuo)(shuo),大(da)(da)概(gai)可(ke)(ke)以保持在百公里7-8L左右。
配(pei)(pei)置方面,長安福特金牛座(zuo)(zuo)標(biao)配(pei)(pei)了(le)定速巡航、自動(dong)駐車(che)(che)、胎壓(ya)監(jian)測、倒車(che)(che)雷達、LED尾燈、隱私(si)玻璃、雙區自動(dong)恒(heng)溫空調(diao)(diao)、多功(gong)能方向(xiang)盤、換擋撥(bo)片、主(zhu)駕駛座(zuo)(zuo)椅(yi)電(dian)(dian)動(dong)調(diao)(diao)節、電(dian)(dian)子手剎(cha)、發動(dong)機遠程(cheng)遙控啟(qi)動(dong)等。而中、高(gao)(gao)配(pei)(pei)車(che)(che)型還將(jiang)配(pei)(pei)備有LED前大燈組、主(zhu)副(fu)駕駛座(zuo)(zuo)椅(yi)電(dian)(dian)動(dong)調(diao)(diao)節、前排座(zuo)(zuo)椅(yi)通風/加(jia)熱、后排座(zuo)(zuo)椅(yi)電(dian)(dian)動(dong)調(diao)(diao)節、后排座(zuo)(zuo)椅(yi)通風/加(jia)熱、車(che)(che)內氛圍燈、倒車(che)(che)影像、主(zhu)動(dong)泊車(che)(che)系(xi)統(tong)、ACC自適(shi)應巡航系(xi)統(tong)以及盲(mang)點(dian)檢測系(xi)統(tong)等配(pei)(pei)置。金牛座(zuo)(zuo)的控噪(zao)能力非(fei)常出色,在高(gao)(gao)速時車(che)(che)內環境(jing)仍然可以保持在一個舒適(shi)的程(cheng)度,這主(zhu)要歸功(gong)于前排的雙層玻璃和ANC主(zhu)動(dong)降(jiang)噪(zao)功(gong)能。
車型名稱:2018款 EcoBoost 245 LTD限量版(ban) 國(guo)V
廠商:長安福特
級別:中型車
發動機:180kW(2.0L渦輪增壓)
動力類型:汽油機
變速箱:6擋AT
長×寬×高(mm):4996×1878×1503
車(che)身(shen)結構:4門 5座 三廂轎車(che)
上市年份:2018
最高(gao)車速(km/h):218
0-100加速時(shi)間(s):7.9
工信部油耗(L/100km):8.2
整(zheng)車質保政策:3年或10萬(wan)公里
車長(mm):4996
車寬(mm):1878
車高(mm):1503
軸(zhou)距(mm):2949
整備(bei)質量(kg):1794
最小(xiao)離地間隙(mm):133
前輪距(mm):1608
后(hou)輪距(mm):1618
車身結(jie)構:三廂轎車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):64.4
行(xing)李廂最小容積(L):475
排(pai)量(L):2.0
排量(mL):1999
進(jin)氣形式(shi):渦(wo)輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門(men)數(個):4
壓縮比:9.7
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材質:鋁合金
最(zui)大馬力(Ps):245
最大功(gong)率(lv)(kW/rpm):180/5500
最大(da)扭矩(Nm/rpm):350/1750-4000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停:●
擋位個數:6
變速箱(xiang)類型:AT
變(bian)速箱名(ming)稱(cheng):6擋手(shou)自一體變(bian)速箱
驅動方式:前置(zhi)前驅
車體結(jie)構:承(cheng)載式
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前(qian)懸掛類型:麥弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸掛
后懸掛(gua)類(lei)型:多(duo)連桿式獨(du)立(li)懸掛(gua)
前制動器類型(xing):通風盤式
后制動器類型:盤(pan)式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:245/45 R19
后輪胎規格:245/45 R19
備胎:非全尺寸
Ford福特品牌(pai)成(cheng)立(li)于1903年美國,世界知名的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai),集設計/制造/銷售及服務為(wei)一體,專業生產品質轎車(che)(che)(che)、SUV、卡車(che)(che)(che)和電動(dong)車(che)(che)(che)型以及豪(hao)華車(che)(che)(che)型的(de)集團企業。
福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)總(zong)部(bu)設(she)在(zai)(zai)美(mei)國密歇(xie)根州(zhou)迪爾伯恩市,致力于成為全球(qiu)(qiu)(qiu)值得(de)信賴(lai)的(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si),打造智(zhi)能汽(qi)車(che)服務(wu)(wu)智(zhi)能世(shi)界。公(gong)(gong)司(si)(si)核心業務(wu)(wu)包括設(she)計、制造、銷(xiao)售(shou)高(gao)品質的(de)(de)轎車(che)、SUV、卡車(che)和電(dian)動(dong)車(che)型(xing)以及(ji)(ji)林肯品牌(pai)豪華車(che)型(xing),并提(ti)供相關(guan)售(shou)后服務(wu)(wu)。與此同時,福(fu)特汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)還(huan)通過福(fu)特汽(qi)車(che)金融信貸(dai)公(gong)(gong)司(si)(si)提(ti)供汽(qi)車(che)信貸(dai)業務(wu)(wu),并積極致力提(ti)升公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)(zai)電(dian)氣化、自(zi)動(dong)駕駛以及(ji)(ji)智(zhi)能移動(dong)出行方面的(de)(de)前(qian)沿(yan)地位。目前(qian)公(gong)(gong)司(si)(si)在(zai)(zai)全球(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)雇員有20萬(wan)1千(qian)人,62家生產工廠(chang)遍及(ji)(ji)全球(qiu)(qiu)(qiu),產品行銷(xiao)全球(qiu)(qiu)(qiu)6大洲。
福特汽車(中國)有限公司
福特(te)中(zhong)國(guo)成立于1995年,目前總(zong)部位(wei)(wei)于上海市浦(pu)東(dong)新區。2018年10月福特(te)汽車公司宣布重新定(ding)位(wei)(wei)其全球業(ye)務(wu),中(zhong)國(guo)市場(chang)與北美市場(chang)并列成為公司的(de)(de)(de)兩大核心市場(chang)。福特(te)中(zhong)國(guo)升級(ji)為獨(du)立運營的(de)(de)(de)業(ye)務(wu)單元,升級(ji)后的(de)(de)(de)福特(te)中(zhong)國(guo)將直接向全球總(zong)部匯報。
福特汽車公司在中國從事汽車產(chan)(chan)品研發、生產(chan)(chan)、銷售、售后服(fu)務,為(wei)中國消費者提供(gong)多元化的(de)(de)福特和林肯品牌的(de)(de)汽車產(chan)(chan)品和服(fu)務,并為(wei)經銷商和消費者提供(gong)金(jin)融(rong)服(fu)務。