2015年(nian)(nian)4月紐約車(che)(che)(che)(che)展凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)品牌發布了一(yi)(yi)款(kuan)高檔豪華(hua)轎車(che)(che)(che)(che)——CT6全(quan)球首發,該車(che)(che)(che)(che)定位(wei)高于(yu)CTS,軸距(ju)超過了3米(mi),是一(yi)(yi)臺與德系D級(ji)豪華(hua)車(che)(che)(che)(che)進行錯位(wei)競爭(產(chan)品定位(wei)介于(yu)中(zhong)大(da)(da)型與豪華(hua)之間)的一(yi)(yi)款(kuan)產(chan)品。不僅如此CT6預計(ji)會(hui)在(zai)(zai)2015年(nian)(nian)底或2016年(nian)(nian)初國(guo)(guo)產(chan),成為這(zhe)個級(ji)別的首款(kuan)國(guo)(guo)產(chan)車(che)(che)(che)(che)型,且這(zhe)款(kuan)全(quan)新的旗艦CT6國(guo)(guo)產(chan)后(hou)的預計(ji)售價在(zai)(zai)60萬元左右(you)(其中(zhong)2.0T動力版(ban)(ban)本的車(che)(che)(che)(che)型家里應(ying)(ying)該還會(hui)有驚喜),在(zai)(zai)凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)意(yi)識到用一(yi)(yi)款(kuan)君越(yue)升級(ji)版(ban)(ban)車(che)(che)(che)(che)型無法撬開中(zhong)國(guo)(guo)豪華(hua)車(che)(che)(che)(che)市場大(da)(da)門之后(hou),一(yi)(yi)款(kuan)真(zhen)正意(yi)義上能與奧迪(di)(di)A6L競爭的車(che)(che)(che)(che)型才應(ying)(ying)運而(er)生(sheng),而(er)這(zhe)款(kuan)新車(che)(che)(che)(che)未來將要繼承(cheng)的是SLS賽(sai)威(wei)的市場空間,不過面對(dui)賽(sai)威(wei)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)的慘淡銷量,我(wo)們(men)對(dui)于(yu)CT6的前(qian)景還持保留(liu)態(tai)度。根據凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)全(quan)新的命名規(gui)則,英文字(zi)母(mu)組(zu)合“CT”開頭(tou)代表凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)轎車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)系,數字(zi)反映車(che)(che)(che)(che)型相應(ying)(ying)的尺寸(cun),及其在(zai)(zai)凱迪(di)(di)拉克(ke)(ke)產(chan)品型譜中(zhong)的定位(wei)。
凱(kai)迪拉克CT6其外形(xing)借鑒了(le)Elmiraj概念車(che)的一些設計(ji)(ji)理念,該(gai)(gai)車(che)采用了(le)更(geng)(geng)為扁寬、層次感較強(qiang)的盾形(xing)格(ge)柵(zha),前大燈(deng)造(zao)型極(ji)具(ju)攻擊性,加之凱(kai)迪拉克經典(dian)的鉆石切割設計(ji)(ji)元(yuan)素(su)的融入(ru),使該(gai)(gai)車(che)前臉看(kan)上去非常動(dong)感。車(che)身側面(mian),CT6的車(che)身線條舒(shu)展,兩條腰線配合(he)設計(ji)(ji),視覺(jue)上更(geng)(geng)具(ju)運動(dong)氣息。
車身尺寸方面,凱迪(di)拉克CT6的長(chang)寬高依次(ci)為5184/1879/1472mm,軸(zhou)距為3109mm。
凱迪(di)拉克CT6采(cai)用的(de)(de)(de)是(shi)全新的(de)(de)(de)Omega后驅(qu)平(ping)臺來打(da)造,車身框架的(de)(de)(de)64%都是(shi)由(you)鋁(lv)合金材料(liao)進行打(da)造,相比純鋼的(de)(de)(de)車身要減輕了99公斤的(de)(de)(de)重量。另(ling)據了解,凱迪(di)拉克在(zai)其車底(di)加入(ru)了密(mi)閉(bi)設(she)計的(de)(de)(de)鋼護板,從而提升車輛的(de)(de)(de)靜謐(mi)性(xing)。
流媒體后視鏡
凱迪(di)拉克CT6率(lv)先(xian)使用(yong)了(le)一套名(ming)為流(liu)媒(mei)體視(shi)頻(pin)后(hou)視(shi)鏡(jing)的(de)技術,該后(hou)視(shi)鏡(jing)采用(yong)了(le)一個(ge)分(fen)辨率(lv)達到(dao)1280*240的(de)TFT-LCD顯(xian)示屏,外(wai)置后(hou)視(shi)攝像頭對(dui)后(hou)方的(de)情況進行拍攝并反(fan)饋到(dao)車內后(hou)視(shi)鏡(jing)上,流(liu)媒(mei)體視(shi)頻(pin)后(hou)視(shi)鏡(jing)能(neng)夠提升3倍的(de)后(hou)方可視(shi)范圍。
多媒體及互聯
CT6配備10.2英(ying)寸(cun)大尺(chi)寸(cun)CUE人機交互屏幕(mu),擁(yong)有1028*720高像素顯示,而中央扶手上的控制臺觸(chu)摸板也可(ke)控制CUE各項功能。此外,該車還有無線手機充電、具有Wi-Fi熱點的安吉星車載4G LTE系統。
音響
美國專業音響Bose為(wei)CT6打造了Panaray專業音響系列,帶(dai)有34個揚(yang)聲(sheng)器(qi),讓車內實現家庭影院級視(shi)聽效(xiao)果。
CT6還裝有具備離(li)子(zi)空氣凈化(hua)功(gong)能(neng)(neng)的四區空調、自動(dong)駐車功(gong)能(neng)(neng)迎賓照(zhao)明(ming)功(gong)能(neng)(neng)、后備廂蓋可感應式開啟(qi)、能(neng)(neng)在夜(ye)間識別人、動(dong)物(wu)的紅(hong)外夜(ye)視(shi)系(xi)統,行人防碰(peng)撞系(xi)統等。
凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)CT6搭載的(de)(de)是凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)最新研發的(de)(de)3.0L雙渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji),其最大功率為(wei)400馬力(li)(298kW),峰值(zhi)扭矩為(wei)543N·m,新發動(dong)(dong)機(ji)具備氣(qi)缸(gang)鈍(dun)化技術(shu)(能夠使(shi)2個氣(qi)缸(gang)按需停止工作),再與(yu)啟停技術(shu)配合(he),凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)稱其燃油經濟性將有(you)進一(yi)步的(de)(de)提高。另外(wai),還提供335馬力(li)的(de)(de)3.6L V6自然(ran)吸氣(qi)發動(dong)(dong)機(ji)以及265馬力(li)的(de)(de)2.0T直列(lie)四缸(gang)發動(dong)(dong)機(ji)可選。傳(chuan)動(dong)(dong)方面(mian),凱(kai)迪(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)為(wei)CT6裝配了新研發的(de)(de)8AT變速箱。
車型名稱:2019款 40T 鉑金版
廠(chang)商:上汽通用(yong)凱迪拉克
級別:中大型車
發動機(ji):298kW(3.0L雙渦輪增壓)
動力(li)類型(xing):汽(qi)油機
變速箱:10擋(dang)AT
長×寬×高(gao)(mm):5223×1879×1500
車(che)身結(jie)構(gou):4門 5座(zuo) 三(san)廂轎車(che)
上市年(nian)份(fen):2019
最(zui)高車速(km/h):240
0-100加速時間(s):5.56
工信部(bu)油耗(L/100km):9.2
整車質(zhi)保政策:3年(nian)不限公里(li)
車長(mm):5223
車寬(kuan)(mm):1879
車高(mm):1500
軸距(mm):3109
整(zheng)備質量(liang)(kg):1995
最小離地間隙(mm):113
前輪(lun)距(ju)(mm):1617
后(hou)輪(lun)距(mm):1640
車身(shen)結構:三廂(xiang)轎(jiao)車
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):72
行李廂最小(xiao)容積(L):503
發動(dong)機型號:LGW
排量(liang)(L):3.0
排量(mL):2990
進氣(qi)形(xing)式:雙渦(wo)輪增壓
氣(qi)缸排(pai)列形(xing)式(shi):V型
汽缸數:6
每缸(gang)氣門數(個):4
配(pei)氣機構:DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質:鋁合金
缸體(ti)材質:鋁合(he)金
最大馬力(Ps):405
最大(da)功(gong)率(lv)(kW/rpm):298/5500
最大扭矩(Nm/rpm):543/2500-5000
燃料:汽油
燃油標號(hao)(hao):95號(hao)(hao)
供油方式:直噴
環保標準:國V
發動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)啟/停:●
擋位個數:10
變速箱類型(xing):AT
變速箱(xiang)(xiang)名稱(cheng):10擋手自(zi)一(yi)體變速箱(xiang)(xiang)
驅(qu)動方式:前(qian)置四驅(qu)
四(si)驅形式(shi):全時四(si)驅
車體結構:承載式
助力(li)(li)類型:電動助力(li)(li)
前懸掛(gua)類型:雙橫臂式獨立(li)懸掛(gua)
后懸掛類型(xing):多連桿式獨(du)立(li)懸掛
前制動器類型(xing):通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規格:245/45 R19
后輪胎規格:245/45 R19
備胎:非全尺寸
Cadillac凱迪拉克品牌始于1902年,美國通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公司旗下(xia),豪華汽(qi)車(che)(che)品牌,開發(fa)了世(shi)界首(shou)臺自動電子點火(huo)引(yin)擎,汽(qi)車(che)(che)工業(ye)的領(ling)導性品牌。
凱迪拉克(香(xiang)港譯作“佳得利”),美國(guo)通用汽(qi)車集團旗下一款汽(qi)車品牌,1902年(壬寅年)誕生于被譽(yu)為美國(guo)汽(qi)車之(zhi)城的底特律。
從1916到1918年(nian),凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)是原來(lai)(lai)注冊商標(biao)(biao)(biao)上(shang)的(de)郁(yu)金香花(hua)蕾和(he)一個鑲有(you)九顆明珠的(de)皇冠(guan)(guan)(guan)。皇冠(guan)(guan)(guan)上(shang)的(de)明珠后來(lai)(lai)變(bian)成七顆,被設(she)計(ji)在盾牌上(shang)。這(zhe)個設(she)計(ji)1925年(nian)一直在使用。1933年(nian),為(wei)了與凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)流(liu)水般(ban)的(de)車(che)(che)(che)(che)型相(xiang)結(jie)合(he)(he),設(she)計(ji)者(zhe)讓車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)長(chang)出(chu)長(chang)長(chang)的(de)翅膀(bang)。戰后的(de)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)啟(qi)用新(xin)的(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao),設(she)計(ji)包括基(ji)本的(de)“V”字及花(hua)冠(guan)(guan)(guan)設(she)計(ji)。1947年(nian)的(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)將“V”字與花(hua)冠(guan)(guan)(guan)結(jie)合(he)(he)在一起。從1956年(nian)的(de)車(che)(che)(che)(che)型開(kai)始,凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)逐漸變(bian)長(chang)、變(bian)低(di)和(he)變(bian)寬。在新(xin)世紀凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)進行(xing)了一系列大刀闊斧的(de)創(chuang)新(xin),其中包括重新(xin)設(she)計(ji)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)盾牌的(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)。新(xin)設(she)計(ji)的(de)車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)含有(you)大膽而輪廓(kuo)鮮明的(de)棱角(jiao),反映(ying)了凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)未來(lai)(lai)的(de)設(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)花(hua)冠(guan)(guan)(guan)保留了現有(you)的(de)顏色(se)組合(he)(he)--金黃與純黑相(xiang)映(ying),象征(zheng)智慧與財富;紅(hong)色(se),象征(zheng)行(xing)動(dong)果(guo)敢;銀白色(se),代表著(zhu)純潔、仁慈、美(mei)德與富足;藍色(se),代表著(zhu)騎士般(ban)俠義的(de)精神(shen)。車(che)(che)(che)(che)標(biao)(biao)(biao)以鉑金顏色(se)為(wei)底色(se)。
2009年,因次(ci)貸危(wei)機財政受到嚴重(zhong)沖擊的(de)通(tong)用公司為求(qiu)美國聯邦政府援助宣布(bu)破產保(bao)護,凱(kai)迪拉(la)克與(yu)別克、雪(xue)佛(fo)蘭(lan)被宣告(gao)為重(zhong)整后的(de)保(bao)留品(pin)牌。
凱(kai)迪拉克(ke)公司創始人(ren)亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是(shi)新英格(ge)蘭的(de)一名(ming)制(zhi)造(zao)商(shang)。他非常重(zhong)視加工精度、制(zhi)造(zao)質(zhi)量和(he)(he)零(ling)件的(de)互換(huan)性,并且認為這(zhe)(zhe)是(shi)迅速(su)增(zeng)加產(chan)量、擴(kuo)大汽(qi)車(che)發(fa)展規模(mo)的(de)關鍵。1909年凱(kai)迪拉克(ke)公司加入通(tong)用汽(qi)車(che)公司,從此凱(kai)迪拉克(ke)在設計(ji)汽(qi)車(che)時,更加重(zhong)視汽(qi)車(che)的(de)豪華性和(he)(he)舒(shu)適性。至(zhi)今,凱(kai)迪拉克(ke)汽(qi)車(che)仍保持這(zhe)(zhe)一傳(chuan)統,以生產(chan)豪華轎(jiao)車(che)而聞(wen)名(ming)世界。
凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)轎車(che),在(zai)其百(bai)年歷(li)史中(zhong)曾有許多令人(ren)難忘(wang)的獨(du)特設計和技(ji)術創(chuang)新(xin),這使其在(zai)車(che)市場中(zhong)經久不(bu)衰。今日的凱迪(di)(di)拉(la)克(ke),更是在(zai)百(bai)年精湛科技(ji)的歷(li)史積淀(dian)上,進一(yi)步(bu)融入了(le)(le)通用汽車(che)銳意(yi)創(chuang)新(xin)的發展理念,在(zai)"藝術與(yu)科學(xue)"的主題下(xia)。創(chuang)新(xin)的精神貫穿了(le)(le)凱迪(di)(di)拉(la)克(ke)整個(ge)百(bai)年發展的歷(li)程(cheng)。