芒果视频下载

基本介紹

在中國，Range Rover有(you)一(yi)個好(hao)聽的(de)中文名字(zi)：攬(lan)勝。然而(er)，就連“陸虎(hu)(hu)(hu)”也算不(bu)(bu)上(shang)是(shi)中國家(jia)喻戶曉(xiao)的(de)名字(zi)，更(geng)別說“攬(lan)勝”了(le)(le)。第(di)一(yi)代(dai)攬(lan)勝在1970年(nian)面世(shi)(shi)，它的(de)厲害之(zhi)處是(shi)不(bu)(bu)僅繼承(cheng)了(le)(le)路虎(hu)(hu)(hu)一(yi)貫的(de)頂級越(yue)(yue)野性能(neng)，更(geng)史無(wu)前例地(di)擁(yong)有(you)一(yi)個皇室等級的(de)豪華(hua)車(che)(che)廂。所以從第(di)一(yi)代(dai)攬(lan)勝開(kai)(kai)始，它就成為了(le)(le)英(ying)國皇室打獵(lie)等野外活動的(de)專用車(che)(che)。第(di)二代(dai)攬(lan)勝在1994推出，它當之(zhi)無(wu)愧成為當時(shi)(shi)世(shi)(shi)上(shang)最豪華(hua)的(de)越(yue)(yue)野車(che)(che)。 90年(nian)代(dai)，寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)將(jiang)陸虎(hu)(hu)(hu)收歸旗下(xia)，投(tou)入(ru)先進技術協助開(kai)(kai)發第(di)三(san)代(dai)攬(lan)勝。然而(er)就在新(xin)車(che)(che)開(kai)(kai)發已經(jing)完成、即將(jiang)上(shang)市時(shi)(shi)，寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)的(de)新(xin)任領導(dao)人決定(ding)放(fang)棄(qi)路虎(hu)(hu)(hu)這(zhe)個看(kan)來(lai)(lai)賺不(bu)(bu)了(le)(le)大錢的(de)公司，于是(shi)將(jiang)公司連同新(xin)一(yi)代(dai)攬(lan)勝的(de)設計，一(yi)同賣給(gei)了(le)(le)美國福特。說來(lai)(lai)有(you)趣，當初寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)收購陸虎(hu)(hu)(hu)，曾被指是(shi)為了(le)(le)偷(tou)學(xue)陸虎(hu)(hu)(hu)在制造豪華(hua)越(yue)(yue)野車(che)(che)方面的(de)經(jing)驗(yan)和技術，用來(lai)(lai)發展自己(ji)的(de)X5；而(er)當福特從寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)手上(shang)接手路虎(hu)(hu)(hu)時(shi)(shi)，外界的(de)議論則是(shi)福特想要從新(xin)攬(lan)勝的(de)身上(shang)，偷(tou)學(xue)到一(yi)點寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)(ma)X5的(de)精髓。

以(yi)上的(de)歷史說明，這(zhe)一代(dai)攬勝的(de)血統殊不簡單，它掛(gua)著路(lu)(lu)虎的(de)招牌，歸于福特旗下，身上卻流著寶(bao)(bao)馬的(de)血液(ye)。新攬勝的(de)發動機完全是(shi)寶(bao)(bao)馬的(de)產品，而底盤也得到(dao)了寶(bao)(bao)馬的(de)真傳(chuan)，最明顯的(de)例子是(shi)全新鋼制單體承載式車身和四輪獨立懸掛(gua)，替(ti)代(dai)了傳(chuan)統越(yue)野(ye)(ye)車的(de)設計，在確保達(da)到(dao)路(lu)(lu)虎家族標準的(de)高強越(yue)野(ye)(ye)車之余(yu)，公路(lu)(lu)性(xing)能(neng)更(geng)是(shi)大(da)有長進(jin)。

產品設計

攬勝運動型

在(zai)2006年，路虎推出了(le)全(quan)新的攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)運(yun)動款(kuan)。這輛車富(fu)于(yu)運(yun)動感，沖(chong)勁十足，操控靈敏(min)，而且看上(shang)去也很(hen)時(shi)髦(mao)。當然，有(you)人(ren)(ren)認為它不夠(gou)時(shi)髦(mao)，不過(guo)對于(yu)一(yi)輛攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)來說(shuo)，它已經夠(gou)時(shi)髦(mao)了(le)吧。而且坦(tan)白的說(shuo)，新款(kuan)攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)更適于(yu)一(yi)般(ban)道路而不是(shi)越野路況(kuang)。并且，攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)運(yun)動款(kuan)還填補了(le)路虎車系在(zai)昂貴的全(quan)尺(chi)寸攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)和家(jia)用型入門(men)級(ji)發現(xian)3之(zhi)間存在(zai)的一(yi)個空(kong)白。實(shi)際上(shang)，攬(lan)勝(sheng)(sheng)(sheng)運(yun)動款(kuan)的機械平臺衍生自發現(xian)3，不過(guo)軸(zhou)距(ju)變短了(le)，相對更加強(qiang)調(diao)車輛的操控性(xing)，卻(que)更少顧忌七人(ren)(ren)座的乘(cheng)坐空(kong)間。排量有(you)3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售(shou)價：88~162萬。

路虎攬勝Range rover

由于提(ti)升了燃油(you)(you)效率，該(gai)款(kuan)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)(li)車(che)(che)一(yi)箱油(you)(you)可(ke)行駛690英里(li)（1110.447公里(li)）。與標準(zhun)攬(lan)勝(sheng)運動(dong)版一(yi)樣，攬(lan)勝(sheng)Range_e 也具(ju)備全功(gong)能(neng)(neng)四驅(qu)(qu)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)。它(ta)裝有(you)高低檔變速(su)箱、前(qian)后差速(su)器和機械鎖式(shi)中(zhong)央(yang)差速(su)器。根據(ju)司機的(de)(de)要求，該(gai)車(che)(che)的(de)(de)智(zhi)能(neng)(neng)化系統(tong)可(ke)決定提(ti)供(gong)所(suo)需動(dong)力(li)(li)(li)的(de)(de)最有(you)效的(de)(de)方法(fa)——包括電(dian)力(li)(li)(li)、柴(chai)油(you)(you)和柴(chai)電(dian)混(hun)合(he)方式(shi)。攬(lan)勝(sheng)Range_e 還具(ju)有(you)再生制動(dong)功(gong)能(neng)(neng)，可(ke)捕獲剎車(che)(che)時以(yi)熱(re)能(neng)(neng)形式(shi)損耗(hao)的(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)(liang)。這些(xie)能(neng)(neng)量(liang)(liang)可(ke)以(yi)重新用于驅(qu)(qu)動(dong)車(che)(che)輛(liang)，從而進一(yi)步降低油(you)(you)耗(hao)。路(lu)虎全球品牌(pai)總(zong)監(jian)John Edwards說(shuo)：“該(gai)系統(tong)是(shi)第一(yi)款(kuan)高級插電(dian)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)(li)車(che)(che)的(de)(de)樣車(che)(che)，它(ta)還具(ju)有(you)您(nin)所(suo)期望的(de)(de)四輪驅(qu)(qu)動(dong)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)。它(ta)是(shi)量(liang)(liang)產化柴(chai)油(you)(you)電(dian)力(li)(li)(li)混(hun)合(he)車(che)(che)技術(shu)的(de)(de)最新發展。我們將在新一(yi)代SUV中(zhong)采用該(gai)項技術(shu)，并在今后兩(liang)年(nian)內正式(shi)推出量(liang)(liang)產車(che)(che)型。”

攬勝極光

誕生(sheng)半(ban)個多世紀以(yi)來，路(lu)虎(hu)幾乎成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)了(le)(le)(le)大(da)型(xing)豪華四(si)驅SUV的(de)(de)(de)(de)代名詞。以(yi)至于(yu)(yu)第一(yi)代神(shen)行(xing)者(zhe)問世的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，很多人認(ren)為(wei)路(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)(de)做法是(shi)不(bu)務正業。如(ru)今，比神(shen)行(xing)者(zhe)更迷你、更環保的(de)(de)(de)(de)攬(lan)勝Evoque（極光(guang)）駕臨，跑(pao)車風格的(de)(de)(de)(de)外(wai)衣下(xia)面，它(ta)還是(shi)一(yi)輛(liang)真正的(de)(de)(de)(de)路(lu)虎(hu)么(me)？比其它(ta)許多量產汽車大(da)膽(dan)的(de)(de)(de)(de)是(shi)，Evoque幾乎全(quan)盤繼承了(le)(le)(le)LRX概(gai)念(nian)車前(qian)衛(wei)的(de)(de)(de)(de)設計理念(nian)。最大(da)的(de)(de)(de)(de)變化(hua)在于(yu)(yu)車頭的(de)(de)(de)(de)身份(fen)標識由Land Rover變成(cheng)(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)Range Rover，這就意味(wei)著歸(gui)入高(gao)貴(gui)的(de)(de)(de)(de)攬(lan)勝家族以(yi)后(hou)，Evoque注定(ding)不(bu)會成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)一(yi)只親民的(de)(de)(de)(de)“小老(lao)虎(hu)”。極速下(xia)溜的(de)(de)(de)(de)車頂和上揚的(de)(de)(de)(de)腰線營造(zao)出(chu)跑(pao)車般的(de)(de)(de)(de)犀利感，讓我們隱(yin)約看到(dao)了(le)(le)(le)“戰神(shen)”GT-R的(de)(de)(de)(de)影子。三(san)門造(zao)型(xing)則進一(yi)步突出(chu)了(le)(le)(le)Evoque的(de)(de)(de)(de)運動(dong)內涵——盡(jin)管未來的(de)(de)(de)(de)銷售主力(li)很有(you)可能是(shi)隨(sui)后(hou)發布的(de)(de)(de)(de)五門版本。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月(yue)于全(quan)(quan)球上市以來，路虎(hu)·攬勝(sheng)極(ji)(ji)光(guang)(guang)開創了全(quan)(quan)新的(de)(de)精致(zhi)型豪(hao)華SUV細分市場(chang)，它(ta)的(de)(de)推出在全(quan)(quan)球范圍內取得了前所未(wei)有的(de)(de)成功，引發(fa)全(quan)(quan)新客(ke)戶(hu)群(qun)體對路虎(hu)的(de)(de)熱烈追捧，其中攬勝(sheng)極(ji)(ji)光(guang)(guang)70%的(de)(de)客(ke)戶(hu)甚(shen)至是(shi)首(shou)次(ci)購(gou)買(mai)(mai)SUV車(che)型，并且(qie)是(shi)初次(ci)購(gou)買(mai)(mai)路虎(hu)旗(qi)下(xia)的(de)(de)產品。同(tong)時，攬勝(sheng)極(ji)(ji)光(guang)(guang)還備受國內外知名媒體的(de)(de)青(qing)睞(lai)，迄(qi)今已斬獲超過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版

在2012年3月的日(ri)內(nei)瓦車(che)(che)展上，英(ying)國豪華汽車(che)(che)品牌路虎正式(shi)發布了攬勝極(ji)光敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)版概念車(che)(che)。作為(wei)全(quan)球(qiu)首款(kuan)高(gao)端定位的敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)SUV，極(ji)光敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)版量產(chan)決定已在日(ri)內(nei)瓦車(che)(che)展批(pi)準。售價方面(mian)，敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)版極(ji)光的售價將(jiang)會比三門款(kuan)的硬(ying)頂版極(ji)光高(gao)大(da)約(yue)15%左右(you)，其基(ji)礎款(kuan)車(che)(che)型為(wei)30795英(ying)鎊（約(yue)合人民幣30.8萬元(yuan)）左右(you)。路虎打造這款(kuan)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)概念車(che)(che)是為(wei)了考察公眾對(dui)于這樣(yang)一款(kuan)創新(xin)敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)車(che)(che)的反應(ying)。如(ru)果該車(che)(che)獲準投產(chan)的話，那么在極(ji)光敞(chang)(chang)(chang)(chang)篷(peng)(peng)版正式(shi)投產(chan)前將(jiang)需要近(jin)兩年的時間來進(jin)行(xing)設(she)計與測試，另外該車(che)(che)可能會在Halewood工廠(chang)投產(chan)。

Range Rover

路(lu)虎攬(lan)(lan)勝(sheng)（Range Rover），當(dang)今世界頂級四輪(lun)驅(qu)動豪(hao)華SUV，是(shi)路(lu)虎汽車(che)(che)最高(gao)端的車(che)(che)系。路(lu)虎攬(lan)(lan)勝(sheng)可以說是(shi)豪(hao)華SUV的始祖，從1970年路(lu)虎推(tui)出第一(yi)代攬(lan)(lan)勝(sheng)至今的30多(duo)年中，它始終(zhong)是(shi)SUV中最高(gao)端車(che)(che)型(xing)的代表，也一(yi)直(zhi)是(shi)四輪(lun)驅(qu)動車(che)(che)領域的最高(gao)標準。無(wu)論是(shi)穿行崎嶇泥濘(ning)的山間還是(shi)去歌劇(ju)院等正式場合，Range Rover同樣(yang)勝(sheng)任有余。鋁制修長的車(che)(che)身線條優(you)雅大方，給人營造出一(yi)種和諧之(zhi)感。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年6月(yue)17日，對于(yu)路虎(hu)攬(lan)勝系列(lie)車型而言是一(yi)個特別的(de)日子。從1970年至今，它已(yi)經走過了(le)40年的(de)歲月(yue)，而借此40年之際，路虎(hu)推出了(le)旗(qi)下攬(lan)勝系列(lie)車型的(de)40周年紀念版(ban)本(ben)，它為(wei)攬(lan)勝40周年盛典畫上了(le)點睛(jing)的(de)一(yi)筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路虎于日(ri)前(qian)發布了(le)其(qi)極限(xian)版攬(lan)(lan)勝(sheng)車型——一款(kuan)售價在12萬(wan)英(ying)鎊（約合(he)人民幣127.2萬(wan)元）左右的(de)(de)超豪華(hua)越野豪華(hua)車，在2011年(nian)4月路虎攬(lan)(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition正式(shi)亮相于上海車展，中文名定為“攬(lan)(lan)勝(sheng)巔峰創世典藏版”，售價為339.8萬(wan)，為現今最(zui)昂貴(gui)的(de)(de)攬(lan)(lan)勝(sheng)車型。全球限(xian)量500臺。增配了(le)許多額外裝備，包括兩(liang)個(ge)蘋果iPad。這款(kuan)攬(lan)(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition車型將會在2011年(nian)的(de)(de)日(ri)內瓦車展上正式(shi)發布亮相，購車者將能夠考驗該英(ying)國品牌有史以來所(suo)打造的(de)(de)最(zui)豪華(hua)、最(zui)昂貴(gui)的(de)(de)車型會是什么(me)樣(yang)的(de)(de)。

iPad被一體(ti)化地設計到了(le)前座(zuo)后(hou)面的(de)專用托架里，可以讓后(hou)座(zuo)乘客觀(guan)看(kan)電影、查看(kan)E-mail和上網。與此同時，后(hou)部(bu)的(de)長座(zuo)椅(yi)也(ye)被完全去除了(le)，并在這個位置上安(an)裝了(le)兩個獨立的(de)可加熱式電動座(zuo)椅(yi)，從而為乘坐者(zhe)提供如同豪華轎車一樣(yang)的(de)舒適性。

在(zai)汽車(che)的(de)(de)(de)前端，中控臺被(bei)加(jia)長了(le)(le)，包(bao)含了(le)(le)一個(ge)機械(xie)的(de)(de)(de)鋁制膝上型電腦(nao)桌(zhuo)和冷凍(dong)飲料的(de)(de)(de)櫥(chu)柜。消費者還可以選(xuan)擇設(she)計(ji)師為其(qi)豪華內飾(shi)提供的(de)(de)(de)一系列定制式拋(pao)光設(she)計(ji)。包(bao)括方(fang)(fang)向盤(pan)、儀表(biao)板和車(che)門襯里在(zai)內所有主要的(de)(de)(de)接(jie)觸(chu)部位(wei)都用(yong)柔軟觸(chu)感的(de)(de)(de)真皮(pi)材(cai)料進行(xing)了(le)(le)包(bao)裹，此外消費者還可以選(xuan)擇膠合(he)板來覆蓋駕駛座艙(cang)內表(biao)面的(de)(de)(de)其(qi)他部位(wei)。甚至連行(xing)李箱也(ye)經過了(le)(le)豪華處理，一個(ge)帶有金屬把手的(de)(de)(de)游(you)艇式柚木(mu)涂裝取代了(le)(le)標準的(de)(de)(de)地(di)毯(tan)地(di)板。為使Ultimate Edition車(che)型區別于攬(lan)勝系列的(de)(de)(de)其(qi)他車(che)型，該(gai)車(che)型提供了(le)(le)兩(liang)種獨特的(de)(de)(de)顏(yan)色(se)方(fang)(fang)案——Roussillon Red與Otago Stone，同時(shi)該(gai)車(che)裝備的(de)(de)(de)是20英寸的(de)(de)(de)多輻條合(he)金輪轂。

攬勝星脈

攬勝星脈的車(che)身長寬高分別(bie)為(wei)4811x2145x1685mm，軸距則(ze)達到(dao)2874mm，屬于中型SUV。前臉采用大嘴式進氣格柵，前保(bao)險杠上使(shi)用了少量鍍鉻飾條(tiao)粉飾。車(che)頂(ding)線(xian)條(tiao)得到(dao)了壓低，隱藏式車(che)門把手和一體式后(hou)擾流板的設計，使(shi)得車(che)輛(liang)的空(kong)氣動力效率得到(dao)提升，風阻系數降低到(dao)0.32。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 5.0 V8 尊崇創世加長版

廠商：路虎(進口)

級別：中大型SUV

發動機：386kW(5.0L機械增壓)

動力類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5200×2073×1868

車身結構：5門(men) 4座 SUV

上市年(nian)份：2018

最高車(che)速(km/h)：225

0-100加速時間(s)：5.5

整車質保政(zheng)策：3年或10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車高(mm)：1868

軸距(mm)：3120

整備質量(liang)(kg)：2685

最(zui)小離地間隙(mm)：220

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱(xiang)容(rong)積(ji)(L)：104

行(xing)李廂最(zui)小容積(L)：694

行李廂最大(da)容積(L)：1908

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5000

進(jin)氣形式：機(ji)械增壓(ya)

氣缸排列形式(shi)：V型

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

配氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最(zui)大(da)馬力(li)(Ps)：525

最大功率(kW/rpm)：386/-

最大扭矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型(xing)：AT

變(bian)速(su)箱(xiang)名稱：8擋手自一體變(bian)速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置(zhi)四驅(qu)

四驅形式：全(quan)時四驅

中(zhong)央差速器(qi)(qi)結構：托(tuo)森差速器(qi)(qi)

車體結構：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸掛類型：雙叉(cha)臂式(shi)獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

中央差速器鎖(suo)止功能(neng)：●

后橋限滑差速(su)(su)器/差速(su)(su)鎖(suo)：(選裝差速(su)(su)鎖(suo))

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

駐車制動類(lei)型：電子駐車

前輪胎規(gui)格：275/45 R21

后輪胎規格(ge)：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品(pin)(pin)牌創立于1948年，世界著名的英國越野車(che)品(pin)(pin)牌，以四驅(qu)車(che)而舉世聞名，多(duo)項四驅(qu)車(che)技術革(ge)新者，致力于為其駕駛(shi)者提供不(bu)斷完善的四驅(qu)車(che)駕駛(shi)體驗(yan)。

路(lu)虎(hu)（Landrover），是(shi)英國越野(ye)車(che)品牌。今天，路(lu)虎(hu)公(gong)司(si)是(shi)專門生產(chan)四驅(qu)車(che)的公(gong)司(si)。或許正是(shi)由于這一點，閃耀(yao)在其各款汽車(che)中。

羅(luo)(luo)(luo)(luo)孚集(ji)團原是(shi)英國一家古老的(de)(de)汽車(che)(che)公司，羅(luo)(luo)(luo)(luo)孚(Rover)是(shi)北歐(ou)的(de)(de)一個民(min)族，生產自(zi)行車(che)(che)時就(jiu)使用羅(luo)(luo)(luo)(luo)孚作商(shang)標名。1904年生產汽車(che)(che)，仍(reng)以“羅(luo)(luo)(luo)(luo)孚”為車(che)(che)牌名，由于羅(luo)(luo)(luo)(luo)孚民(min)族是(shi)一個勇敢善戰的(de)(de)海(hai)盜民(min)族，所(suo)以羅(luo)(luo)(luo)(luo)孚汽車(che)(che)商(shang)標采用了一艘海(hai)盜船，張開紅(hong)帆象征著公司乘風破浪、所(suo)向披靡(mi)的(de)(de)大(da)無畏精神(shen)。2008年3月26日，印度塔(ta)塔(ta)集(ji)團出(chu)資23億(yi)美元，收購福特旗下(xia)的(de)(de)捷豹和路虎兩大(da)品牌，在國際車(che)(che)壇引起震動。

路虎(hu)公司(si)(Land Rover)以四驅車(che)而(er)(er)舉世聞名：自創始(shi)以來就始(shi)終(zhong)為其(qi)駕(jia)駛(shi)者提供不斷完善(shan)的(de)(de)(de)四驅車(che)駕(jia)駛(shi)體驗。在四驅車(che)領域中，路虎(hu)公司(si)不僅擁有核(he)心技(ji)術(shu)，而(er)(er)且(qie)充滿了對四驅車(che)的(de)(de)(de)熱(re)情：他是舉世公認的(de)(de)(de)四驅車(che)革新者。盡(jin)管路虎(hu)在不斷改進產品，但它始(shi)終(zhong)秉承其(qi)優(you)良傳統就是將(jiang)公司(si)價值與精益設計的(de)(de)(de)結合。

路(lu)(lu)虎(hu)銷售于140多(duo)個國家(jia)，它(ta)已經從1948年的(de)(de)實用(yong)性車(che)型發展成為今天的(de)(de)多(duo)功能四(si)驅車(che)，面向的(de)(de)是那些不斷(duan)追求(qiu)生活體(ti)驗的(de)(de)人士。路(lu)(lu)虎(hu)得到了普遍的(de)(de)認(ren)可(ke)和尊敬，這(zhe)(zhe)是其它(ta)制造商的(de)(de)汽(qi)車(che)無(wu)法與之(zhi)相媲美的(de)(de)。但是，路(lu)(lu)虎(hu)車(che)仍然(ran)是其品牌(pai)價(jia)值的(de)(de)終極(ji)體(ti)現：直至今天，由路(lu)(lu)虎(hu)公司生產的(de)(de)所有路(lu)(lu)虎(hu)車(che)中(zhong)，還有四(si)分(fen)之(zhi)三仍然(ran)在(zai)被使用(yong)，這(zhe)(zhe)的(de)(de)確(que)很神奇。