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基本介紹

在中國(guo)，Range Rover有(you)一個(ge)(ge)好(hao)聽的(de)(de)(de)(de)中文名(ming)字：攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)。然而，就連(lian)“陸虎(hu)(hu)(hu)(hu)”也算不上(shang)(shang)(shang)是(shi)中國(guo)家喻戶(hu)曉的(de)(de)(de)(de)名(ming)字，更別說“攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)”了。第一代(dai)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)在1970年面世，它的(de)(de)(de)(de)厲害之處是(shi)不僅繼承了路(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)一貫的(de)(de)(de)(de)頂級(ji)越(yue)野性能，更史無(wu)前例地擁(yong)有(you)一個(ge)(ge)皇室等級(ji)的(de)(de)(de)(de)豪(hao)華車(che)廂。所以(yi)從第一代(dai)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)開(kai)始，它就成為(wei)(wei)了英(ying)國(guo)皇室打獵等野外活動的(de)(de)(de)(de)專用車(che)。第二代(dai)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)在1994推出，它當之無(wu)愧(kui)成為(wei)(wei)當時世上(shang)(shang)(shang)最(zui)豪(hao)華的(de)(de)(de)(de)越(yue)野車(che)。 90年代(dai)，寶(bao)馬將陸虎(hu)(hu)(hu)(hu)收(shou)歸旗(qi)下，投入先進(jin)技(ji)術協助(zhu)開(kai)發第三代(dai)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)。然而就在新(xin)車(che)開(kai)發已經(jing)完成、即將上(shang)(shang)(shang)市時，寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)新(xin)任(ren)領導(dao)人決(jue)定放(fang)棄路(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)這個(ge)(ge)看來賺不了大錢的(de)(de)(de)(de)公司，于是(shi)將公司連(lian)同新(xin)一代(dai)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)設計，一同賣給了美(mei)國(guo)福特。說來有(you)趣，當初(chu)寶(bao)馬收(shou)購陸虎(hu)(hu)(hu)(hu)，曾被指是(shi)為(wei)(wei)了偷學陸虎(hu)(hu)(hu)(hu)在制造豪(hao)華越(yue)野車(che)方面的(de)(de)(de)(de)經(jing)驗和技(ji)術，用來發展自己的(de)(de)(de)(de)X5；而當福特從寶(bao)馬手(shou)上(shang)(shang)(shang)接手(shou)路(lu)虎(hu)(hu)(hu)(hu)時，外界的(de)(de)(de)(de)議論則是(shi)福特想要(yao)從新(xin)攬(lan)(lan)(lan)勝(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)身(shen)上(shang)(shang)(shang)，偷學到一點寶(bao)馬X5的(de)(de)(de)(de)精髓。

以上的(de)(de)歷史說明，這一代攬勝(sheng)(sheng)的(de)(de)血統殊不簡單，它掛著路虎的(de)(de)招牌，歸于福特旗下，身上卻流著寶馬的(de)(de)血液。新攬勝(sheng)(sheng)的(de)(de)發(fa)動(dong)機完(wan)全是(shi)寶馬的(de)(de)產品，而底盤(pan)也得到(dao)了寶馬的(de)(de)真傳，最明顯的(de)(de)例子是(shi)全新鋼制單體(ti)承載式(shi)車身和四輪獨(du)立懸掛，替代了傳統越野車的(de)(de)設(she)計，在確保達到(dao)路虎家族標準的(de)(de)高強(qiang)越野車之余，公路性能更是(shi)大(da)有長進。

產品設計

攬勝運動型

在(zai)2006年，路(lu)(lu)虎推出了全新的(de)攬(lan)(lan)勝(sheng)運動款(kuan)。這輛車(che)富于運動感，沖(chong)勁十足，操控靈敏，而且(qie)看上去也很時(shi)髦(mao)。當然(ran)，有人(ren)認為它不(bu)夠時(shi)髦(mao)，不(bu)過(guo)對于一(yi)(yi)輛攬(lan)(lan)勝(sheng)來說(shuo)，它已(yi)經夠時(shi)髦(mao)了吧。而且(qie)坦白的(de)說(shuo)，新款(kuan)攬(lan)(lan)勝(sheng)更適(shi)于一(yi)(yi)般道路(lu)(lu)而不(bu)是越野路(lu)(lu)況(kuang)。并(bing)且(qie)，攬(lan)(lan)勝(sheng)運動款(kuan)還填補(bu)了路(lu)(lu)虎車(che)系在(zai)昂貴的(de)全尺(chi)寸攬(lan)(lan)勝(sheng)和家(jia)用型入門(men)級(ji)發現3之間存在(zai)的(de)一(yi)(yi)個空(kong)白。實際上，攬(lan)(lan)勝(sheng)運動款(kuan)的(de)機械平(ping)臺(tai)衍生(sheng)自發現3，不(bu)過(guo)軸距變短了，相對更加強調車(che)輛的(de)操控性(xing)，卻更少顧忌七人(ren)座的(de)乘坐(zuo)空(kong)間。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬。

路虎攬勝Range rover

由于(yu)提升(sheng)了燃油(you)效率(lv)，該款混合(he)動力車(che)一(yi)(yi)箱(xiang)油(you)可(ke)行駛690英里（1110.447公(gong)里）。與標準攬(lan)勝(sheng)運動版(ban)一(yi)(yi)樣，攬(lan)勝(sheng)Range_e 也具備全(quan)功能(neng)(neng)四(si)驅(qu)能(neng)(neng)力。它(ta)裝有高(gao)低(di)檔變速箱(xiang)、前后差速器(qi)和(he)機(ji)械鎖式(shi)中央差速器(qi)。根據司機(ji)的(de)(de)(de)要(yao)求，該車(che)的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)化(hua)(hua)系(xi)統(tong)(tong)可(ke)決(jue)定提供所需動力的(de)(de)(de)最有效的(de)(de)(de)方法——包括電力、柴油(you)和(he)柴電混合(he)方式(shi)。攬(lan)勝(sheng)Range_e 還(huan)具有再生制動功能(neng)(neng)，可(ke)捕(bu)獲剎車(che)時以熱能(neng)(neng)形(xing)式(shi)損(sun)耗的(de)(de)(de)能(neng)(neng)量(liang)。這些能(neng)(neng)量(liang)可(ke)以重新用于(yu)驅(qu)動車(che)輛(liang)，從而(er)進(jin)一(yi)(yi)步降低(di)油(you)耗。路虎全(quan)球品牌總監John Edwards說：“該系(xi)統(tong)(tong)是第一(yi)(yi)款高(gao)級(ji)插電式(shi)混合(he)動力車(che)的(de)(de)(de)樣車(che)，它(ta)還(huan)具有您所期(qi)望的(de)(de)(de)四(si)輪驅(qu)動能(neng)(neng)力。它(ta)是量(liang)產化(hua)(hua)柴油(you)電力混合(he)車(che)技術的(de)(de)(de)最新發展(zhan)。我們(men)將在(zai)新一(yi)(yi)代(dai)SUV中采用該項技術，并在(zai)今后兩年內正(zheng)式(shi)推出(chu)量(liang)產車(che)型。”

攬勝極光

誕生半個多世(shi)紀(ji)以來，路虎幾(ji)乎成為了(le)(le)大型豪華四驅SUV的(de)代名詞。以至于(yu)(yu)第一(yi)代神行(xing)者(zhe)問世(shi)的(de)時候，很多人認為路虎的(de)做法是(shi)不務正(zheng)業(ye)。如今，比(bi)(bi)神行(xing)者(zhe)更迷你、更環保的(de)攬勝Evoque（極光）駕臨，跑(pao)車(che)風(feng)格的(de)外(wai)衣下(xia)(xia)面，它(ta)還是(shi)一(yi)輛真正(zheng)的(de)路虎么？比(bi)(bi)其(qi)它(ta)許(xu)多量產汽(qi)車(che)大膽的(de)是(shi)，Evoque幾(ji)乎全盤繼承(cheng)了(le)(le)LRX概念(nian)車(che)前衛的(de)設計理念(nian)。最大的(de)變化(hua)在(zai)于(yu)(yu)車(che)頭的(de)身(shen)份標(biao)識由Land Rover變成了(le)(le)Range Rover，這就意味著歸入(ru)高(gao)貴的(de)攬勝家族以后，Evoque注定不會成為一(yi)只親民的(de)“小老虎”。極速下(xia)(xia)溜(liu)的(de)車(che)頂和(he)上揚(yang)的(de)腰線營造出跑(pao)車(che)般的(de)犀利(li)感，讓我們隱約看(kan)到了(le)(le)“戰神”GT-R的(de)影子。三門造型則進一(yi)步(bu)突出了(le)(le)Evoque的(de)運(yun)動內涵——盡管未(wei)來的(de)銷(xiao)售主力很有(you)可能是(shi)隨后發布的(de)五門版本。

路虎極光維多利亞限量版

自(zi)2011年9月于全球上市(shi)以來，路(lu)虎(hu)·攬勝(sheng)極光(guang)開創了(le)全新的精(jing)致型(xing)(xing)豪華SUV細(xi)分(fen)市(shi)場，它的推出(chu)在全球范圍(wei)內取得了(le)前所未(wei)有(you)的成功，引(yin)發全新客戶(hu)群體對路(lu)虎(hu)的熱烈追捧，其中攬勝(sheng)極光(guang)70%的客戶(hu)甚至(zhi)是首次購買SUV車(che)型(xing)(xing)，并(bing)且是初次購買路(lu)虎(hu)旗(qi)下的產品。同時，攬勝(sheng)極光(guang)還備受國內外知名(ming)媒(mei)體的青睞(lai)，迄(qi)今已斬獲超(chao)過100項國際大(da)獎。

路虎極光敞篷版

在(zai)2012年3月的日內瓦(wa)車展上(shang)，英國(guo)豪華汽車品牌路(lu)虎正(zheng)式發布了攬勝極光(guang)敞(chang)(chang)篷(peng)版(ban)概念(nian)車。作(zuo)為全球首款高端定(ding)(ding)位(wei)的敞(chang)(chang)篷(peng)SUV，極光(guang)敞(chang)(chang)篷(peng)版(ban)量產(chan)(chan)決定(ding)(ding)已(yi)在(zai)日內瓦(wa)車展批準。售價方面(mian)，敞(chang)(chang)篷(peng)版(ban)極光(guang)的售價將(jiang)會(hui)比三門款的硬頂版(ban)極光(guang)高大約(yue)15%左右，其基礎款車型為30795英鎊（約(yue)合人民幣30.8萬元(yuan)）左右。路(lu)虎打(da)造這(zhe)款敞(chang)(chang)篷(peng)概念(nian)車是(shi)為了考察公眾(zhong)對于這(zhe)樣(yang)一款創(chuang)新敞(chang)(chang)篷(peng)車的反應。如(ru)果該車獲準投(tou)(tou)(tou)產(chan)(chan)的話(hua)，那么在(zai)極光(guang)敞(chang)(chang)篷(peng)版(ban)正(zheng)式投(tou)(tou)(tou)產(chan)(chan)前將(jiang)需要(yao)近兩年的時(shi)間來進行設計與測(ce)試，另(ling)外該車可能會(hui)在(zai)Halewood工廠投(tou)(tou)(tou)產(chan)(chan)。

Range Rover

路虎攬勝(sheng)（Range Rover），當(dang)今(jin)世界頂級(ji)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)豪華(hua)SUV，是(shi)路虎汽車(che)(che)最高端的車(che)(che)系。路虎攬勝(sheng)可(ke)以說(shuo)是(shi)豪華(hua)SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代攬勝(sheng)至今(jin)的30多年中(zhong)，它始終是(shi)SUV中(zhong)最高端車(che)(che)型的代表，也一直是(shi)四(si)輪驅(qu)(qu)動(dong)車(che)(che)領域的最高標準(zhun)。無(wu)論(lun)是(shi)穿行崎(qi)嶇泥濘的山(shan)間還是(shi)去歌劇院等正式場(chang)合，Range Rover同樣勝(sheng)任有余。鋁制修長的車(che)(che)身線條(tiao)優雅大方，給(gei)人營造出一種和諧之感。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年(nian)(nian)6月17日，對于路(lu)虎攬勝(sheng)系(xi)列車型而言是(shi)一(yi)個特別的日子。從(cong)1970年(nian)(nian)至今，它已(yi)經走過了40年(nian)(nian)的歲(sui)月，而借(jie)此(ci)40年(nian)(nian)之際，路(lu)虎推出了旗下攬勝(sheng)系(xi)列車型的40周年(nian)(nian)紀(ji)念(nian)版(ban)本，它為攬勝(sheng)40周年(nian)(nian)盛(sheng)典畫上了點睛的一(yi)筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路虎(hu)于日前發布了其極限版(ban)攬(lan)勝(sheng)車型(xing)——一款售價在12萬英鎊（約合人民幣127.2萬元(yuan)）左右的(de)超豪(hao)(hao)(hao)華越(yue)野豪(hao)(hao)(hao)華車，在2011年4月路虎(hu)攬(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition正式(shi)亮相于上(shang)海車展(zhan)，中文名(ming)定為(wei)“攬(lan)勝(sheng)巔峰創世典藏(zang)版(ban)”，售價為(wei)339.8萬，為(wei)現今最昂(ang)貴的(de)攬(lan)勝(sheng)車型(xing)。全球限量500臺。增配了許(xu)多額外裝備，包括兩個蘋果iPad。這(zhe)款攬(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition車型(xing)將(jiang)會在2011年的(de)日內瓦車展(zhan)上(shang)正式(shi)發布亮相，購車者(zhe)將(jiang)能(neng)夠(gou)考驗該英國品(pin)牌有史以(yi)來所打造的(de)最豪(hao)(hao)(hao)華、最昂(ang)貴的(de)車型(xing)會是什么樣的(de)。

iPad被一體(ti)化地設計到了前座(zuo)(zuo)后(hou)面的專用托架里，可(ke)以(yi)讓后(hou)座(zuo)(zuo)乘客觀看(kan)(kan)電影(ying)、查看(kan)(kan)E-mail和(he)上(shang)網。與此(ci)同時，后(hou)部的長座(zuo)(zuo)椅(yi)也被完全去除了，并在這個位置上(shang)安裝了兩(liang)個獨立(li)的可(ke)加熱式電動座(zuo)(zuo)椅(yi)，從(cong)而(er)為乘坐(zuo)者(zhe)提(ti)供如同豪華轎車一樣的舒適(shi)性。

在汽車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)端，中控臺被(bei)加長(chang)了(le)，包(bao)含了(le)一個(ge)機械的(de)(de)(de)(de)鋁制膝上型電腦(nao)桌(zhuo)和冷凍(dong)飲料的(de)(de)(de)(de)櫥柜(ju)。消費者(zhe)還(huan)可以(yi)選擇(ze)設計師為(wei)其(qi)豪華內飾提(ti)供的(de)(de)(de)(de)一系(xi)列(lie)定(ding)制式(shi)拋光設計。包(bao)括(kuo)方(fang)向(xiang)盤、儀表板(ban)和車(che)(che)門襯里在內所有(you)主要的(de)(de)(de)(de)接觸部位都用柔軟(ruan)觸感的(de)(de)(de)(de)真皮(pi)材料進行(xing)(xing)了(le)包(bao)裹(guo)，此外消費者(zhe)還(huan)可以(yi)選擇(ze)膠(jiao)合板(ban)來覆蓋(gai)駕駛座艙內表面的(de)(de)(de)(de)其(qi)他部位。甚至連行(xing)(xing)李箱也經過了(le)豪華處(chu)理，一個(ge)帶有(you)金屬把(ba)手的(de)(de)(de)(de)游艇式(shi)柚(you)木涂裝(zhuang)取(qu)代了(le)標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)地毯地板(ban)。為(wei)使(shi)Ultimate Edition車(che)(che)型區別于攬勝系(xi)列(lie)的(de)(de)(de)(de)其(qi)他車(che)(che)型，該(gai)(gai)車(che)(che)型提(ti)供了(le)兩種獨特的(de)(de)(de)(de)顏(yan)色方(fang)案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該(gai)(gai)車(che)(che)裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)是20英寸的(de)(de)(de)(de)多輻(fu)條(tiao)合金輪轂。

攬勝星脈

攬(lan)勝星(xing)脈的車身長寬(kuan)高分別為4811x2145x1685mm，軸(zhou)距則(ze)達到(dao)2874mm，屬于中型SUV。前臉(lian)采(cai)用(yong)大嘴(zui)式進氣格柵，前保險杠上使用(yong)了少(shao)量(liang)鍍(du)鉻飾條(tiao)粉飾。車頂線(xian)條(tiao)得到(dao)了壓低(di)，隱藏式車門把手和一體式后擾流板的設計，使得車輛的空氣動力(li)效率(lv)得到(dao)提升(sheng)，風阻(zu)系(xi)數降(jiang)低(di)到(dao)0.32。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 5.0 V8 尊(zun)崇創世加長版(ban)

廠商(shang)：路虎(hu)(進(jin)口(kou))

級別：中大型SUV

發動(dong)機：386kW(5.0L機械增壓(ya))

動力類型(xing)：汽油機(ji)

變速箱：8擋AT

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：5200×2073×1868

車身(shen)結構：5門(men) 4座(zuo) SUV

上(shang)市年(nian)份：2018

最(zui)高車速(km/h)：225

0-100加速時間(s)：5.5

整車質(zhi)保(bao)政策：3年或10萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(mm)：2073

車(che)高(mm)：1868

軸(zhou)距(mm)：3120

整備質量(liang)(kg)：2685

最(zui)小離地間隙(mm)：220

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱容積(L)：104

行李廂最小容(rong)積(L)：694

行李廂(xiang)最大(da)容積(L)：1908

發動機

排(pai)量(L)：5.0

排量(mL)：5000

進氣形(xing)式：機械增(zeng)壓(ya)

氣缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合(he)金

最大馬力(Ps)：525

最大功率(kW/rpm)：386/-

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變速(su)箱名稱：8擋手(shou)自一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置四(si)驅(qu)

四驅(qu)形式(shi)：全時四驅(qu)

中央差(cha)(cha)速器(qi)結構：托森差(cha)(cha)速器(qi)

車體結構：承載式(shi)

助力(li)類型：電動助力(li)

前(qian)懸(xuan)掛(gua)(gua)類(lei)型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛

中央(yang)差速(su)器鎖止功能：●

后橋(qiao)限滑差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器/差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)鎖：(選裝差(cha)(cha)(cha)速(su)(su)鎖)

車輪制動

前制(zhi)動器(qi)類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：通(tong)風盤(pan)式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：275/45 R21

后輪胎規格：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌(pai)創立于1948年，世界著名的英(ying)國越野(ye)車(che)(che)(che)品牌(pai)，以四驅車(che)(che)(che)而舉世聞名，多項四驅車(che)(che)(che)技(ji)術(shu)革新者(zhe)，致力(li)于為其駕駛者(zhe)提供不(bu)斷完善(shan)的四驅車(che)(che)(che)駕駛體驗(yan)。

路虎（Landrover），是(shi)(shi)英國(guo)越野(ye)車(che)(che)品牌。今天(tian)，路虎公(gong)司是(shi)(shi)專門生產四(si)驅車(che)(che)的公(gong)司。或(huo)許正(zheng)是(shi)(shi)由于這一點(dian)，閃耀在其各(ge)款汽車(che)(che)中。

羅(luo)孚(fu)(fu)集(ji)(ji)團原是英國一(yi)(yi)家古老的(de)汽(qi)車公(gong)司，羅(luo)孚(fu)(fu)(Rover)是北歐的(de)一(yi)(yi)個(ge)民(min)族，生產自(zi)行車時就使用羅(luo)孚(fu)(fu)作商(shang)(shang)標名。1904年生產汽(qi)車，仍以(yi)“羅(luo)孚(fu)(fu)”為(wei)車牌名，由于羅(luo)孚(fu)(fu)民(min)族是一(yi)(yi)個(ge)勇(yong)敢善戰的(de)海盜(dao)民(min)族，所以(yi)羅(luo)孚(fu)(fu)汽(qi)車商(shang)(shang)標采用了(le)一(yi)(yi)艘(sou)海盜(dao)船(chuan)，張開(kai)紅帆象征著公(gong)司乘風破浪(lang)、所向披靡(mi)的(de)大(da)無(wu)畏(wei)精神。2008年3月(yue)26日，印度塔塔集(ji)(ji)團出資23億美元，收購福(fu)特旗下的(de)捷豹和路(lu)虎兩大(da)品牌，在國際車壇引起(qi)震動(dong)。

路虎(hu)公司(si)(Land Rover)以(yi)四驅(qu)(qu)(qu)車而(er)舉世聞名：自創始以(yi)來就始終(zhong)(zhong)為其(qi)駕(jia)(jia)駛(shi)者提供不斷完(wan)善的四驅(qu)(qu)(qu)車駕(jia)(jia)駛(shi)體驗。在(zai)四驅(qu)(qu)(qu)車領域中，路虎(hu)公司(si)不僅擁有(you)核心技(ji)術，而(er)且充滿了對四驅(qu)(qu)(qu)車的熱情：他是(shi)舉世公認(ren)的四驅(qu)(qu)(qu)車革新者。盡管路虎(hu)在(zai)不斷改進(jin)產品，但它始終(zhong)(zhong)秉承其(qi)優良傳統就是(shi)將公司(si)價值與精(jing)益設(she)計的結合。

路虎(hu)(hu)銷售于140多(duo)個國家，它(ta)已經從1948年的(de)實用(yong)性車型(xing)發展成為今天(tian)的(de)多(duo)功能四驅車，面向的(de)是(shi)(shi)那些不(bu)斷追求生(sheng)(sheng)活體(ti)驗的(de)人士。路虎(hu)(hu)得到了(le)普遍的(de)認(ren)可和尊敬，這是(shi)(shi)其(qi)它(ta)制造(zao)商(shang)的(de)汽車無法與之(zhi)相媲美的(de)。但(dan)是(shi)(shi)，路虎(hu)(hu)車仍然(ran)是(shi)(shi)其(qi)品(pin)牌價值的(de)終極體(ti)現：直(zhi)至今天(tian)，由路虎(hu)(hu)公司生(sheng)(sheng)產的(de)所有(you)路虎(hu)(hu)車中，還(huan)有(you)四分之(zhi)三仍然(ran)在被使用(yong)，這的(de)確(que)很神奇(qi)。