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基本介紹

在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)，Range Rover有一(yi)(yi)個(ge)好聽的(de)(de)中(zhong)(zhong)文(wen)名字：攬(lan)勝。然(ran)而(er)，就(jiu)連(lian)“陸(lu)虎”也算不上(shang)(shang)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)家喻戶曉的(de)(de)名字，更別說“攬(lan)勝”了(le)(le)。第一(yi)(yi)代(dai)攬(lan)勝在(zai)(zai)1970年(nian)面世(shi)，它(ta)的(de)(de)厲害之(zhi)處是(shi)不僅繼承了(le)(le)路(lu)(lu)虎一(yi)(yi)貫的(de)(de)頂級(ji)越(yue)野(ye)性能(neng)，更史無前例地擁有一(yi)(yi)個(ge)皇室等(deng)級(ji)的(de)(de)豪(hao)華車(che)廂。所以從第一(yi)(yi)代(dai)攬(lan)勝開(kai)始，它(ta)就(jiu)成為(wei)了(le)(le)英(ying)國(guo)(guo)皇室打獵(lie)等(deng)野(ye)外活動的(de)(de)專用(yong)車(che)。第二代(dai)攬(lan)勝在(zai)(zai)1994推出(chu)，它(ta)當之(zhi)無愧成為(wei)當時世(shi)上(shang)(shang)最豪(hao)華的(de)(de)越(yue)野(ye)車(che)。 90年(nian)代(dai)，寶(bao)馬(ma)將陸(lu)虎收(shou)歸旗下，投入(ru)先進技術協助開(kai)發第三代(dai)攬(lan)勝。然(ran)而(er)就(jiu)在(zai)(zai)新(xin)(xin)車(che)開(kai)發已經(jing)完成、即(ji)將上(shang)(shang)市時，寶(bao)馬(ma)的(de)(de)新(xin)(xin)任領導人決(jue)定放棄路(lu)(lu)虎這個(ge)看來賺不了(le)(le)大錢的(de)(de)公司(si)，于是(shi)將公司(si)連(lian)同新(xin)(xin)一(yi)(yi)代(dai)攬(lan)勝的(de)(de)設(she)計，一(yi)(yi)同賣給了(le)(le)美國(guo)(guo)福特。說來有趣，當初寶(bao)馬(ma)收(shou)購(gou)陸(lu)虎，曾(ceng)被指是(shi)為(wei)了(le)(le)偷(tou)學陸(lu)虎在(zai)(zai)制造豪(hao)華越(yue)野(ye)車(che)方面的(de)(de)經(jing)驗(yan)和(he)技術，用(yong)來發展自己的(de)(de)X5；而(er)當福特從寶(bao)馬(ma)手上(shang)(shang)接手路(lu)(lu)虎時，外界的(de)(de)議論則是(shi)福特想(xiang)要從新(xin)(xin)攬(lan)勝的(de)(de)身上(shang)(shang)，偷(tou)學到(dao)一(yi)(yi)點寶(bao)馬(ma)X5的(de)(de)精(jing)髓。

以(yi)上的(de)歷(li)史說明(ming)(ming)，這一代攬(lan)勝的(de)血統(tong)殊不簡單，它掛(gua)著路虎(hu)的(de)招牌(pai)，歸于(yu)福特旗下，身(shen)上卻流著寶馬的(de)血液。新攬(lan)勝的(de)發動機(ji)完全(quan)是寶馬的(de)產品，而(er)底盤也(ye)得(de)到了(le)(le)寶馬的(de)真(zhen)傳，最明(ming)(ming)顯的(de)例子(zi)是全(quan)新鋼制單體(ti)承(cheng)載(zai)式車身(shen)和四輪獨立懸掛(gua)，替代了(le)(le)傳統(tong)越野(ye)(ye)車的(de)設計(ji)，在確保達到路虎(hu)家族標準的(de)高強越野(ye)(ye)車之(zhi)余，公路性能(neng)更是大有長進。

產品設計

攬勝運動型

在2006年，路虎推出了全新(xin)的(de)(de)攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)款。這輛車富(fu)于(yu)運(yun)動(dong)感(gan)，沖勁十足，操控靈敏(min)，而(er)且看(kan)上去(qu)也很時髦(mao)。當然，有人(ren)認為它不夠時髦(mao)，不過對于(yu)一輛攬(lan)勝(sheng)來說，它已經(jing)夠時髦(mao)了吧(ba)。而(er)且坦白的(de)(de)說，新(xin)款攬(lan)勝(sheng)更(geng)(geng)適于(yu)一般道路而(er)不是越野路況(kuang)。并(bing)且，攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)款還填補了路虎車系在昂貴(gui)的(de)(de)全尺寸攬(lan)勝(sheng)和家用型入門級發(fa)現3之間(jian)存(cun)在的(de)(de)一個空白。實(shi)際上，攬(lan)勝(sheng)運(yun)動(dong)款的(de)(de)機(ji)械平(ping)臺衍生自發(fa)現3，不過軸距(ju)變短了，相對更(geng)(geng)加(jia)強調車輛的(de)(de)操控性，卻更(geng)(geng)少顧(gu)忌(ji)七(qi)人(ren)座(zuo)的(de)(de)乘坐空間(jian)。排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售價：88~162萬(wan)。

路虎攬勝Range rover

由于提升了燃油(you)(you)效率，該(gai)(gai)款混合(he)動(dong)(dong)力車(che)(che)一(yi)箱(xiang)油(you)(you)可行駛(shi)690英(ying)里（1110.447公(gong)里）。與標準攬(lan)勝運動(dong)(dong)版一(yi)樣，攬(lan)勝Range_e 也具備全(quan)功(gong)(gong)能(neng)四(si)驅(qu)能(neng)力。它裝有高低(di)檔變(bian)速(su)(su)箱(xiang)、前(qian)后差(cha)速(su)(su)器和(he)機械鎖式(shi)中央差(cha)速(su)(su)器。根(gen)據司機的(de)(de)(de)要求，該(gai)(gai)車(che)(che)的(de)(de)(de)智能(neng)化系統(tong)可決定提供(gong)所需(xu)動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最(zui)有效的(de)(de)(de)方法——包括電力、柴(chai)油(you)(you)和(he)柴(chai)電混合(he)方式(shi)。攬(lan)勝Range_e 還(huan)具有再生制動(dong)(dong)功(gong)(gong)能(neng)，可捕(bu)獲剎車(che)(che)時以熱能(neng)形(xing)式(shi)損(sun)耗的(de)(de)(de)能(neng)量。這(zhe)些能(neng)量可以重新(xin)(xin)(xin)用于驅(qu)動(dong)(dong)車(che)(che)輛，從而進一(yi)步(bu)降低(di)油(you)(you)耗。路虎全(quan)球品牌(pai)總監John Edwards說：“該(gai)(gai)系統(tong)是(shi)(shi)第一(yi)款高級(ji)插電式(shi)混合(he)動(dong)(dong)力車(che)(che)的(de)(de)(de)樣車(che)(che)，它還(huan)具有您所期望(wang)的(de)(de)(de)四(si)輪驅(qu)動(dong)(dong)能(neng)力。它是(shi)(shi)量產化柴(chai)油(you)(you)電力混合(he)車(che)(che)技術(shu)的(de)(de)(de)最(zui)新(xin)(xin)(xin)發展。我們(men)將在新(xin)(xin)(xin)一(yi)代SUV中采用該(gai)(gai)項技術(shu)，并在今后兩年內(nei)正(zheng)式(shi)推出量產車(che)(che)型(xing)。”

攬勝極光

誕生(sheng)半個(ge)多(duo)世紀(ji)以來，路(lu)虎(hu)(hu)幾乎成為了(le)大型豪華四驅SUV的(de)(de)代名(ming)詞。以至于(yu)第(di)一(yi)代神(shen)(shen)(shen)行者(zhe)問世的(de)(de)時(shi)候，很多(duo)人(ren)認為路(lu)虎(hu)(hu)的(de)(de)做法是(shi)不(bu)務(wu)正(zheng)業。如(ru)今，比神(shen)(shen)(shen)行者(zhe)更迷(mi)你(ni)、更環保的(de)(de)攬勝(sheng)Evoque（極(ji)光）駕(jia)臨，跑(pao)車(che)風(feng)格的(de)(de)外衣下面，它還是(shi)一(yi)輛真正(zheng)的(de)(de)路(lu)虎(hu)(hu)么？比其它許多(duo)量產汽車(che)大膽的(de)(de)是(shi)，Evoque幾乎全(quan)盤繼承了(le)LRX概(gai)念車(che)前(qian)衛的(de)(de)設(she)計(ji)理念。最(zui)大的(de)(de)變(bian)化在于(yu)車(che)頭的(de)(de)身(shen)份標(biao)識由(you)Land Rover變(bian)成了(le)Range Rover，這就意味著歸入高貴的(de)(de)攬勝(sheng)家(jia)族以后，Evoque注定不(bu)會成為一(yi)只親(qin)民的(de)(de)“小老虎(hu)(hu)”。極(ji)速下溜的(de)(de)車(che)頂和上(shang)揚的(de)(de)腰線營造(zao)出跑(pao)車(che)般(ban)的(de)(de)犀利感，讓我(wo)們隱約看到了(le)“戰神(shen)(shen)(shen)”GT-R的(de)(de)影子。三(san)門造(zao)型則進(jin)一(yi)步突出了(le)Evoque的(de)(de)運(yun)動內涵——盡管未來的(de)(de)銷售主力很有(you)可能是(shi)隨后發布的(de)(de)五門版本(ben)。

路虎極光維多利亞限量版

自2011年9月于全(quan)球上市以來，路(lu)(lu)虎(hu)·攬(lan)勝(sheng)極(ji)(ji)光開創了全(quan)新的(de)精致型(xing)豪華(hua)SUV細(xi)分市場(chang)，它的(de)推出在全(quan)球范(fan)圍內取得了前所未有的(de)成功，引發全(quan)新客(ke)戶(hu)群體(ti)對路(lu)(lu)虎(hu)的(de)熱烈追捧(peng)，其中攬(lan)勝(sheng)極(ji)(ji)光70%的(de)客(ke)戶(hu)甚(shen)至是首(shou)次購買SUV車(che)型(xing)，并且是初次購買路(lu)(lu)虎(hu)旗下的(de)產品。同時，攬(lan)勝(sheng)極(ji)(ji)光還備受(shou)國內外知名媒體(ti)的(de)青(qing)睞，迄今已斬獲超過100項國際大獎。

路虎極光敞篷版

在(zai)2012年3月的(de)日內(nei)瓦(wa)車(che)(che)(che)展上(shang)，英國(guo)豪華汽車(che)(che)(che)品牌路虎正式發布(bu)了攬勝極光(guang)敞(chang)(chang)篷版概(gai)念車(che)(che)(che)。作(zuo)為全(quan)球首(shou)款(kuan)高端定位的(de)敞(chang)(chang)篷SUV，極光(guang)敞(chang)(chang)篷版量產決(jue)定已在(zai)日內(nei)瓦(wa)車(che)(che)(che)展批準。售(shou)價(jia)方面，敞(chang)(chang)篷版極光(guang)的(de)售(shou)價(jia)將會(hui)比三門(men)款(kuan)的(de)硬(ying)頂版極光(guang)高大約(yue)(yue)15%左(zuo)右(you)，其基礎款(kuan)車(che)(che)(che)型為30795英鎊（約(yue)(yue)合人民(min)幣(bi)30.8萬元(yuan)）左(zuo)右(you)。路虎打造這(zhe)款(kuan)敞(chang)(chang)篷概(gai)念車(che)(che)(che)是(shi)為了考(kao)察公眾對(dui)于這(zhe)樣(yang)一款(kuan)創新敞(chang)(chang)篷車(che)(che)(che)的(de)反應(ying)。如果(guo)該(gai)車(che)(che)(che)獲準投(tou)產的(de)話，那么在(zai)極光(guang)敞(chang)(chang)篷版正式投(tou)產前(qian)將需要近兩年的(de)時間來進行設(she)計與測試(shi)，另外該(gai)車(che)(che)(che)可能(neng)會(hui)在(zai)Halewood工(gong)廠投(tou)產。

Range Rover

路虎攬(lan)勝(sheng)（Range Rover），當今世(shi)界頂級四(si)輪驅動豪華SUV，是(shi)(shi)路虎汽(qi)車最高端的(de)車系。路虎攬(lan)勝(sheng)可以說(shuo)是(shi)(shi)豪華SUV的(de)始(shi)祖(zu)，從1970年(nian)路虎推(tui)出第一代攬(lan)勝(sheng)至今的(de)30多年(nian)中，它(ta)始(shi)終是(shi)(shi)SUV中最高端車型的(de)代表，也一直是(shi)(shi)四(si)輪驅動車領域的(de)最高標準。無論是(shi)(shi)穿行崎(qi)嶇泥濘的(de)山間還是(shi)(shi)去歌(ge)劇(ju)院等(deng)正(zheng)式(shi)場合(he)，Range Rover同樣勝(sheng)任有(you)余。鋁(lv)制修長的(de)車身線條優雅(ya)大方，給(gei)人營造出一種(zhong)和諧之感。

攬勝40周年紀念版

車型售價：298萬

2010年(nian)6月(yue)17日，對于(yu)路(lu)虎攬(lan)勝(sheng)系列車型而(er)言(yan)是一(yi)個特別的日子。從1970年(nian)至今，它(ta)已經(jing)走過(guo)了(le)40年(nian)的歲(sui)月(yue)，而(er)借(jie)此40年(nian)之際，路(lu)虎推出了(le)旗下攬(lan)勝(sheng)系列車型的40周(zhou)年(nian)紀念版本，它(ta)為攬(lan)勝(sheng)40周(zhou)年(nian)盛典畫(hua)上了(le)點睛的一(yi)筆。

攬勝巔峰創世典藏版

路(lu)虎于日前(qian)發(fa)布(bu)了其極限版攬(lan)勝(sheng)車型——一款售價在12萬英(ying)鎊（約合人民(min)幣127.2萬元）左右的(de)(de)超豪華越野豪華車，在2011年4月(yue)路(lu)虎攬(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition正式亮相(xiang)于上(shang)海車展，中文(wen)名定為“攬(lan)勝(sheng)巔峰創世典藏版”，售價為339.8萬，為現今最(zui)昂(ang)貴的(de)(de)攬(lan)勝(sheng)車型。全球限量500臺。增(zeng)配了許多額外裝備，包括兩個(ge)蘋果iPad。這款攬(lan)勝(sheng)Autobiography Ultimate Edition車型將(jiang)會(hui)(hui)在2011年的(de)(de)日內瓦車展上(shang)正式發(fa)布(bu)亮相(xiang)，購車者將(jiang)能夠考驗(yan)該英(ying)國品牌(pai)有史以來所打造的(de)(de)最(zui)豪華、最(zui)昂(ang)貴的(de)(de)車型會(hui)(hui)是什么樣的(de)(de)。

iPad被(bei)一體化地設計到(dao)了前座(zuo)(zuo)后面的(de)專用托架里，可(ke)以讓(rang)后座(zuo)(zuo)乘(cheng)客(ke)觀看電(dian)影(ying)、查(cha)看E-mail和上網。與此同時(shi)，后部的(de)長座(zuo)(zuo)椅也被(bei)完全去除(chu)了，并在這個位置上安(an)裝了兩個獨立的(de)可(ke)加熱式電(dian)動座(zuo)(zuo)椅，從而為(wei)乘(cheng)坐者提供如(ru)同豪華轎車(che)一樣的(de)舒適(shi)性。

在汽車(che)(che)的(de)(de)(de)前端(duan)，中控臺被(bei)加長了，包含了一個(ge)機(ji)械的(de)(de)(de)鋁制膝上型電腦(nao)桌和(he)冷凍飲料(liao)的(de)(de)(de)櫥柜。消費者還可(ke)以選(xuan)擇設計(ji)師為(wei)其(qi)(qi)豪華內飾(shi)提供的(de)(de)(de)一系(xi)列定制式拋(pao)光設計(ji)。包括方向(xiang)盤、儀表(biao)板和(he)車(che)(che)門襯里在內所有(you)主要的(de)(de)(de)接觸(chu)部位都用(yong)柔軟(ruan)觸(chu)感的(de)(de)(de)真皮材料(liao)進行了包裹，此外消費者還可(ke)以選(xuan)擇膠合(he)板來(lai)覆蓋駕駛座艙內表(biao)面(mian)的(de)(de)(de)其(qi)(qi)他(ta)部位。甚至連行李箱(xiang)也經過了豪華處(chu)理，一個(ge)帶有(you)金(jin)屬把(ba)手的(de)(de)(de)游艇式柚木涂裝取代了標準(zhun)的(de)(de)(de)地毯地板。為(wei)使Ultimate Edition車(che)(che)型區別于攬勝系(xi)列的(de)(de)(de)其(qi)(qi)他(ta)車(che)(che)型，該車(che)(che)型提供了兩種獨(du)特的(de)(de)(de)顏色方案——Roussillon Red與Otago Stone，同時該車(che)(che)裝備(bei)的(de)(de)(de)是20英寸(cun)的(de)(de)(de)多輻條合(he)金(jin)輪轂。

攬勝星脈

攬勝星(xing)脈的車身長寬高分別(bie)為4811x2145x1685mm，軸距則(ze)達到2874mm，屬(shu)于中型SUV。前臉(lian)采用大嘴式(shi)進氣格(ge)柵，前保險杠上(shang)使(shi)用了(le)少量鍍(du)鉻飾條(tiao)粉飾。車頂(ding)線(xian)條(tiao)得(de)到了(le)壓低(di)，隱藏式(shi)車門把(ba)手和一體式(shi)后擾流板的設計，使(shi)得(de)車輛的空氣動力(li)效率得(de)到提升(sheng)，風阻系數降低(di)到0.32。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 5.0 V8 尊崇(chong)創世加長版

廠(chang)商：路虎(進(jin)口)

級別：中大(da)型SUV

發動機：386kW(5.0L機械增(zeng)壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：5200×2073×1868

車身結構(gou)：5門 4座 SUV

上(shang)市年份(fen)：2018

最高車速(km/h)：225

0-100加速時間(s)：5.5

整(zheng)車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：5200

車寬(kuan)(mm)：2073

車高(mm)：1868

軸距(ju)(mm)：3120

整備質量(kg)：2685

最小離地間(jian)隙(mm)：220

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：4

油箱容(rong)積(ji)(L)：104

行李廂(xiang)最小容積(L)：694

行李廂最大(da)容積(L)：1908

發動機

排量(L)：5.0

排量(mL)：5000

進氣形式：機械(xie)增壓

氣缸(gang)排列形式(shi)：V型(xing)

汽缸數：8

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金(jin)

缸體(ti)材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

最大馬力(Ps)：525

最大功率(kW/rpm)：386/-

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：625/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名(ming)稱(cheng)：8擋(dang)手(shou)自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前置四驅(qu)

四驅形式：全時四驅

中(zhong)央差速器結構：托森差速器

車體結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前(qian)懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立(li)懸掛

后懸掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨(du)立懸掛(gua)

中央差速器鎖止功能(neng)：●

后橋限滑差(cha)速器/差(cha)速鎖：(選(xuan)裝差(cha)速鎖)

車輪制動

前(qian)制動(dong)器(qi)類型(xing)：通風盤式(shi)

后制動(dong)器類(lei)型：通風(feng)盤式

駐車(che)制(zhi)動(dong)類(lei)型(xing)：電子駐車(che)

前輪胎規格(ge)：275/45 R21

后輪胎規格(ge)：275/45 R21

備胎：全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品牌創立于1948年，世界(jie)著名(ming)(ming)的(de)英國越野車(che)品牌，以四驅車(che)而舉世聞名(ming)(ming)，多項四驅車(che)技術革新者，致力于為其駕(jia)駛(shi)者提供(gong)不(bu)斷完(wan)善的(de)四驅車(che)駕(jia)駛(shi)體驗。

路虎(hu)（Landrover），是(shi)(shi)英國(guo)越野車(che)品(pin)牌。今天，路虎(hu)公司是(shi)(shi)專門生(sheng)產(chan)四驅車(che)的公司。或許正是(shi)(shi)由(you)于這一點，閃耀在其各(ge)款汽車(che)中。

羅(luo)孚(fu)(fu)集團(tuan)原是英國(guo)(guo)一家古老(lao)的(de)(de)汽(qi)車公司(si)，羅(luo)孚(fu)(fu)(Rover)是北歐的(de)(de)一個民(min)族(zu)，生產自行車時(shi)就使用羅(luo)孚(fu)(fu)作商(shang)標名(ming)(ming)。1904年(nian)生產汽(qi)車，仍以“羅(luo)孚(fu)(fu)”為車牌名(ming)(ming)，由于(yu)羅(luo)孚(fu)(fu)民(min)族(zu)是一個勇敢善(shan)戰的(de)(de)海盜民(min)族(zu)，所以羅(luo)孚(fu)(fu)汽(qi)車商(shang)標采用了一艘海盜船，張開(kai)紅(hong)帆象(xiang)征(zheng)著公司(si)乘風(feng)破浪、所向披(pi)靡的(de)(de)大(da)無畏精(jing)神(shen)。2008年(nian)3月(yue)26日，印度塔(ta)塔(ta)集團(tuan)出資23億美(mei)元，收購福特旗下的(de)(de)捷豹和路虎兩大(da)品牌，在(zai)國(guo)(guo)際車壇(tan)引起震(zhen)動。

路虎公(gong)司(si)(Land Rover)以(yi)四(si)(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)(che)而(er)舉(ju)世(shi)聞名：自創始以(yi)來就始終(zhong)為其駕駛者(zhe)提供不(bu)(bu)斷完善(shan)的(de)(de)四(si)(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)(che)駕駛體驗。在(zai)四(si)(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)(che)領(ling)域中，路虎公(gong)司(si)不(bu)(bu)僅擁有(you)核心技術(shu)，而(er)且充滿了對四(si)(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)(che)的(de)(de)熱情(qing)：他是舉(ju)世(shi)公(gong)認的(de)(de)四(si)(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)(che)革新者(zhe)。盡(jin)管路虎在(zai)不(bu)(bu)斷改進產(chan)品，但它始終(zhong)秉承其優良傳(chuan)統就是將公(gong)司(si)價值與精(jing)益設計的(de)(de)結合(he)。

路虎(hu)(hu)銷(xiao)售于140多(duo)(duo)個(ge)國(guo)家，它已經(jing)從(cong)1948年的(de)(de)實用性車(che)型發(fa)展成(cheng)為今(jin)天的(de)(de)多(duo)(duo)功能四驅(qu)車(che)，面向的(de)(de)是那些不斷追(zhui)求生活體(ti)驗的(de)(de)人士。路虎(hu)(hu)得到了(le)普遍(bian)的(de)(de)認可和尊(zun)敬，這是其它制造商的(de)(de)汽車(che)無法與之(zhi)相媲美的(de)(de)。但是，路虎(hu)(hu)車(che)仍然是其品牌價值(zhi)的(de)(de)終極體(ti)現：直(zhi)至(zhi)今(jin)天，由路虎(hu)(hu)公司生產(chan)的(de)(de)所有路虎(hu)(hu)車(che)中，還有四分之(zhi)三(san)仍然在被使用，這的(de)(de)確很神奇。