Jeep自由(you)俠將菲克集團內以Jeep為代(dai)表的(de)(de)75年美系(xi)專業SUV的(de)(de)四驅血統和以菲亞(ya)特(te)為代(dai)表的(de)(de)擁有(you)117年歐(ou)系(xi)運動小(xiao)車的(de)(de)操控基因重組,造(zao)就了專業級(ji)超駕趣SUV——全(quan)新Jeep自由(you)俠,憑借(jie)同級(ji)內超高(gao)的(de)(de)回頭率、高(gao)性(xing)能、高(gao)安(an)全(quan)及專業的(de)(de)全(quan)路況(kuang)能力,為都(dou)市年輕族群(qun)提供獨一(yi)(yi)無二的(de)(de)超級(ji)駕趣體驗,滿足年輕人渴(ke)望表達自我和對生活追趣的(de)(de)心態(tai),給你(ni)一(yi)(yi)步(bu)到位的(de)(de)高(gao)起(qi)步(bu)生活。后者輸出最大功率為74kW(105PS)。
高回頭率,滿足盡情駕趣和個性的專業設計,BOXFORM專業設計語言
全(quan)新(xin)(xin)Jeep自由俠1.4T車(che)型軸(zhou)距2570mm,長(chang)、寬、高(gao)分別為4245mm、1805mm、1695mm,75周年致敬版外型更(geng)長(chang)、更(geng)高(gao),長(chang)度(du)為4250mm,高(gao)度(du)為1723mm。由于采用(yong)了BOXFORM專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)設(she)計語言,全(quan)新(xin)(xin)Jeep自由俠實現了專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)SUV車(che)身(shen)比例。四(si)(si)輪四(si)(si)角的(de)(de)(de)設(she)計令前后懸更(geng)短,不(bu)僅帶(dai)來(lai)更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)駕駛穩定(ding)性,更(geng)是(shi)帶(dai)來(lai)更(geng)大的(de)(de)(de)車(che)內(nei)空間和(he)良好(hao)的(de)(de)(de)視野。當你坐進全(quan)新(xin)(xin)Jeep自由俠車(che)內(nei)時,視線里微(wei)(wei)微(wei)(wei)抬起的(de)(de)(de)車(che)頭(tou),頓時讓你感受超(chao)越(yue)同級的(de)(de)(de)駕駛優越(yue)感,這(zhe)是(shi)同級那些用(yong)小(xiao)型轎車(che)底(di)盤抬高(gao)而來(lai)的(de)(de)(de)所(suo)謂SUV所(suo)無法給與的(de)(de)(de),這(zhe)正是(shi)得益于Jeep的(de)(de)(de)專(zhuan)(zhuan)(zhuan)業(ye)SUV設(she)計。
專業的設(she)計還使得全(quan)(quan)新Jeep自由(you)俠(xia)擁有(you)0.35的超低風阻系數,媲(pi)美跑(pao)車品牌,同時更加(jia)省(sheng)油。全(quan)(quan)新Jeep自由(you)俠(xia)還擁有(you)更強通過(guo)性(接近角19.5°/29.3°,離(li)去角29.6°/32°,最(zui)小(xiao)離(li)地間隙(xi)176mm/203mm,最(zui)大爬坡度達到30%/40%)。
智能化的“沃德全球十佳內飾“設計
獲(huo)評(ping)“沃德全(quan)球十佳內(nei)(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)”稱號的(de)全(quan)新Jeep自(zi)由(you)俠,在細節元素的(de)點綴上(shang)已全(quan)面Jeep化(hua),共擁有暗黑(hei)騎士(shi)酷黑(hei)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)、Fun趣沙(sha)米/黑(hei)撞色和(he)極限跳傘灰/深(shen)棕(zong)撞色內(nei)(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)及75周年專屬(shu)內(nei)(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)等(deng)四種內(nei)(nei)(nei)飾(shi)(shi)(shi)風格。作為Jeep的(de)入門級SUV,全(quan)新Jeep自(zi)由(you)俠的(de)設計團隊使用(yong)了大量極限運動的(de)元素,并在很多細節地方(fang)設計了“彩蛋”,如:Willys臉(lian)譜,Moab探險地圖,軍用(yong)郵箱烙(luo)印(yin)“等(deng)待你去發現,這是只有Jeep才有的(de)獨特性。
此(ci)外,全(quan)新Jeep自由俠擁有(you)同(tong)級(ji)最大(da)“得房率“。同(tong)級(ji)最高、同(tong)級(ji)最寬,立體(ti)得房率提升5%。不(bu)僅如(ru)此(ci),車內還有(you)豐富的儲物空間,便于(yu)年(nian)輕人放(fang)置(zhi)常用設備和(he)物件。422升行李(li)廂容(rong)積,在座(zuo)椅放(fang)倒后可擴展至1137升。
全(quan)新(xin)Jeep自(zi)(zi)由俠(xia)(xia)采用(yong)UConnect智能交(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。Uconnect系(xi)(xi)統(tong)(tong)在美(mei)國《消(xiao)費者報告(gao)》中,以70%好感度從17個車載系(xi)(xi)統(tong)(tong)中脫穎而出(chu),被評為最受消(xiao)費者歡(huan)迎的車載信息娛樂系(xi)(xi)統(tong)(tong)。全(quan)新(xin)Jeep自(zi)(zi)由俠(xia)(xia)采用(yong)UConnect雙液晶(jing)(jing)交(jiao)互(hu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。7寸(cun)自(zi)(zi)定義液晶(jing)(jing)儀表+6.5寸(cun)中控屏(ping)(ping)(ping)(具體屏(ping)(ping)(ping)幕尺寸(cun)請查閱(yue)配置表),實(shi)現同級最大(da)13.5寸(cun)屏(ping)(ping)(ping)幕組(zu)合,支持“聲控、觸屏(ping)(ping)(ping)、方向盤實(shi)體按鍵(jian)和藍牙技(ji)術”四大(da)交(jiao)互(hu)方式。駕駛過程中,實(shi)時反映各種車輛,道路,興趣點信息,讓你安心駕駛,無需分心。
這(zhe)款Jeep自由俠一點都沒有Jeep印象(xiang)中(zhong)的那種(zhong)老(lao)氣,車內充滿了(le)個性活潑。空(kong)調(diao)出風口(kou)、音響單元以及排(pai)擋桿底座均采(cai)用不同顏色點綴。另外三幅式方向盤集成了(le)非常多的功能按鍵。
高安全,保障超駕趣,更“硬”的Jeep
全新Jeep自由(you)俠使用(yong)70%高(gao)強(qiang)度鋼,車(che)身部分100%,由(you)機器人全自動焊接完成(cheng)。這些(xie)近乎(hu)偏執的(de)設(she)計(ji)和工藝,使其成(cheng)為同級唯一獲得“E-NCAP”安全碰撞五星成(cheng)績的(de)車(che)型(xing)。
360°主被動安全防護
全(quan)(quan)新Jeep自由俠擁有10多項先進的主(zhu)被動(dong)安全(quan)(quan)配(pei)(pei)置,包括標配(pei)(pei)側氣簾,主(zhu)動(dong)式胎壓監測系(xi)(xi)統(tong)、四驅SUV平臺專(zhuan)業全(quan)(quan)功(gong)能電子安全(quan)(quan)輔助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)統(tong)、同(tong)級獨(du)有制動(dong)助(zhu)(zhu)力失效補償系(xi)(xi)統(tong)(HBFC)、同(tong)級獨(du)有動(dong)態轉向輔助(zhu)(zhu)系(xi)(xi)統(tong)(DST)、防(fang)(fang)抱死制動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(ABS)、電子制動(dong)力分(fen)配(pei)(pei)系(xi)(xi)統(tong)EBD、牽引力控制系(xi)(xi)統(tong)(TCS)、車(che)(che)身橫擺穩定(ding)控制(YSC)、緊(jin)急剎車(che)(che)輔助(zhu)(zhu)(PBA)、坡道(dao)輔助(zhu)(zhu)(HSA)、電子防(fang)(fang)滾保(bao)護(ERM)、電子差速鎖(BLD)等,給你360°的全(quan)(quan)方(fang)位安全(quan)(quan)防(fang)(fang)護。此外,75周年致敬(jing)版自由俠還配(pei)(pei)有底盤全(quan)(quan)方(fang)位金屬防(fang)(fang)護罩(zhao),面對各種(zhong)路況,提供最專(zhuan)業級的車(che)(che)身保(bao)護。
高性能,創造超駕趣的高效動力總成和同級唯一動態底盤技術,同級最強渦輪增壓發動機
駕駛(shi)樂(le)(le)趣總是(shi)(shi)(shi)每一位消費(fei)者選(xuan)車的(de)一個(ge)痛點,尤(you)其(qi)在小(xiao)型車里,又有(you)誰可(ke)(ke)以真正(zheng)做到,更(geng)不用說(shuo)是(shi)(shi)(shi)入(ru)門級(ji)SUV。菲亞特擁有(you)豐富而悠(you)久(jiu)的(de)小(xiao)型車制(zhi)造(zao)(zao)經驗,同時還(huan)有(you)著眾多超級(ji)跑車的(de)制(zhi)造(zao)(zao)經驗,駕駛(shi)樂(le)(le)趣與操控感向來是(shi)(shi)(shi)這個(ge)品牌的(de)立身之本。正(zheng)是(shi)(shi)(shi)得益(yi)于此(ci),全(quan)(quan)新Jeep自(zi)由(you)(you)俠一首發,就(jiu)被知名媒(mei)體(ti)評為“十大(da)最(zui)富駕駛(shi)樂(le)(le)趣SUV”。Jeep自(zi)由(you)(you)俠1.4T車型搭(da)載了1.4TT-JET渦(wo)(wo)輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機,最(zui)大(da)可(ke)(ke)輸出110kW的(de)功率,最(zui)大(da)扭矩為230Nm,擁有(you)79千瓦同級(ji)最(zui)強的(de)升功率表現(xian),動(dong)(dong)力輸出強勁(jing)的(de)同時還(huan)保留(liu)了自(zi)然吸(xi)氣發動(dong)(dong)機線(xian)性輸出的(de)特征,有(you)效避免(mian)了渦(wo)(wo)輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機過于唐突的(de)動(dong)(dong)力輸出感,最(zui)大(da)化(hua)(hua)提升了駕駛(shi)樂(le)(le)趣。而通過優化(hua)(hua)的(de)噴油系(xi)統(tong)設計及上百萬(wan)公里的(de)全(quan)(quan)國復雜(za)路況測試,能夠放心(xin)使(shi)用93#(個(ge)別地區92#)汽油。此(ci)外,1.4TT-JET渦(wo)(wo)輪增壓(ya)發動(dong)(dong)機使(shi)用了材(cai)(cai)質(zhi)更(geng)高等級(ji)的(de)缸體(ti)、整(zheng)體(ti)強度(du)和散(san)熱(re)效果更(geng)好。同時,渦(wo)(wo)輪增壓(ya)器使(shi)用散(san)熱(re)不銹(xiu)鋼材(cai)(cai)質(zhi),體(ti)積更(geng)輕,散(san)熱(re)更(geng)好,能夠實現(xian)與發動(dong)(dong)機等壽命的(de)超長使(shi)用時間。
同級最大功率自然吸氣2.0L虎鯊發動機
2.0L虎鯊(sha)發動(dong)機采用D-VVT進(jin)排氣可變正時系統,提(ti)升(sheng)動(dong)力性(xing),同步優化燃油經濟性(xing)。終生免維護(hu)正時鏈條:強度高更(geng)可靠;免維護(hu)更(geng)省心。在(zai)9速自動(dong)變速箱的(de)配合下(xia),使得全(quan)新Jeep自由俠(xia)2.0L版(ban)本與75周年致敬版(ban)百(bai)公里綜(zong)合油耗極大降低。
同級唯一9速自動變速箱
全新Jeep自由(you)俠2.0L版本與75周年致(zhi)敬版搭載(zai)的(de)(de)是目(mu)前世界最先進的(de)(de)9速自動變速箱,不僅(jin)擁有業內最為寬泛(fan)的(de)(de)9.81倍的(de)(de)齒比范(fan)圍,還可(ke)通過四個超(chao)速擋(dang)位(wei)(overdriverratio)提供(gong)更(geng)好的(de)(de)燃油(you)經濟性,既保證了動力的(de)(de)高(gao)效傳遞換擋(dang)又(you)如CVT變速箱一般的(de)(de)順暢舒適。
發動機啟停技術
全新Jeep自由俠全系標(biao)配發(fa)動(dong)機啟停技術,省油3%-5%,讓城市行駛更輕松,省油又(you)省心。
創造超級駕趣的精準操控性,動態底盤,操控利器
全新Jeep自由(you)俠在設計之初,就把(ba)駕(jia)駛(shi)樂趣放在了(le)非常重(zhong)要(yao)的位置。因(yin)此,全新Jeep自由(you)俠具備了(le)同(tong)級唯(wei)一動態底(di)盤系(xi)統——四輪(lun)獨立懸掛+FSD自適應(ying)減震(zhen)系(xi)統。
全新Jeep自由俠(xia)采用(yong)同級(ji)唯一(yi)四(si)輪(lun)獨立懸掛(gua),相(xiang)較同級(ji)車型后輪(lun)普(pu)遍采用(yong)的(de)扭力梁(liang)等半獨立懸掛(gua),在(zai)(zai)舒適性(xing)、穩定性(xing)上(shang)都更勝一(yi)籌,而操控(kong)性(xing)更是有(you)著得天獨厚的(de)優(you)勢。FSD自適應減(jian)震系統也是首次運用(yong)到該級(ji)別車型上(shang),這種減(jian)震器能(neng)夠(gou)感知不同路況和駕(jia)駛狀態的(de)震動頻(pin)率,自動調(diao)節阻尼,在(zai)(zai)彎道中可(ke)有(you)效(xiao)抑制車身側傾,提升駕(jia)駛樂趣(qu),又能(neng)兼顧(gu)行駛舒適性(xing),令駕(jia)駛做到張弛有(you)度。
轉向精準 行駛穩定
全(quan)新Jeep自由俠(xia)的轉向(xiang)系統(tong),使(shi)用了(le)EPS電子助力轉向(xiang)。相比傳(chuan)統(tong)液壓(ya)助力,EPS能(neng)使(shi)轉向(xiang)更(geng)(geng)輕松,噪音更(geng)(geng)小,更(geng)(geng)節能(neng)。
ActiveDriveLow智能四驅系統——同級最強四驅性能
全(quan)新Jeep自(zi)由(you)俠(xia)搭(da)載Jeep創新性的ActiveDriveLow智能四驅(qu)系(xi)(xi)統,能夠(gou)在(zai)任意車(che)速狀(zhuang)態下,進行兩驅(qu)四驅(qu)無縫切換。普通(tong)城市行駛,車(che)輛(liang)為前(qian)驅(qu)狀(zhuang)態,當(dang)遇到(dao)濕滑路面,或緊急(ji)轉向,某一車(che)輪抓(zhua)地力(li)不足(zu)產生打滑,自(zi)由(you)俠(xia)的四驅(qu)系(xi)(xi)統能夠(gou)在(zai)0.1秒內從兩驅(qu)切換成四驅(qu),為各個車(che)輪提供驅(qu)動力(li),保持穩(wen)定行駛。
Selec-Terrain路況選擇模式——同級唯一最豐富5種駕駛模式
Jeep75年的全路況(kuang)(kuang)功力,在全新(xin)Jeep自由(you)俠身上,濃縮為一(yi)個旋(xuan)鈕。Selec-Terrain路況(kuang)(kuang)選擇模(mo)式(shi)能夠整合發動機(ji)、變(bian)速箱(xiang)、以及(ji)驅(qu)動系(xi)(xi)統,各(ge)種復雜的設置最(zui)終都只需要輕輕的旋(xuan)轉(zhuan)。Selec-Terrain路況(kuang)(kuang)模(mo)式(shi)自選系(xi)(xi)統成(cheng)就了其同級唯(wei)一(yi)最(zui)豐富(fu)5種駕駛(shi)模(mo)式(shi)——標準(Auto)、沙地(di)(di)(Sand)、泥(ni)地(di)(di)(Mud)、巖石(Rock)、雪(xue)地(di)(di)(Snow)模(mo)式(shi)。車(che)主(zhu)通(tong)過(guo)旋(xuan)鈕即(ji)可(ke)實現(xian)車(che)輛(liang)(liang)駕駛(shi)模(mo)式(shi)的轉(zhuan)換(huan),在幾毫秒內系(xi)(xi)統會(hui)自動調(diao)節包括(kuo)油門靈敏度、換(huan)擋邏輯(ji)等多項(xiang)控制單元,讓車(che)輛(liang)(liang)各(ge)系(xi)(xi)統的匹配調(diao)整到最(zui)適合目前路況(kuang)(kuang)的狀態,令車(che)主(zhu)充分掌控車(che)輛(liang)(liang)的同時真(zhen)正做到智能駕享。
標準模式:適用于大多數日(ri)常(chang)行駛路面,斷(duan)開后軸,提升燃油經濟性;
運動模式:鎖定四驅系統(tong),發動機會維持(chi)較高(gao)的(de)轉速(su)保證更(geng)好的(de)動力(li)輸出,適(shi)當推遲(chi)換擋時(shi)間(jian),同時(shi)ESC系統(tong)會允(yun)許更(geng)多的(de)輪胎打滑;
沙/泥地地模式:四驅系統(tong)(tong)會(hui)進入OffRoad設(she)定,以加(jia)強脫(tuo)困能力,發(fa)動機(ji)維持較(jiao)高轉(zhuan)速,推遲換擋時間,增(zeng)大牽引力,同時ESC系統(tong)(tong)會(hui)允(yun)許更(geng)多的輪胎打(da)滑;
巖石模式:進入(ru)低速(su)四驅模式,提(ti)供20:1的最大攀(pan)爬比;
雪地模式:穩定的四(si)驅(qu)系統,能(neng)夠減少轉向過度,以及輪胎(tai)打(da)滑,變速箱會(hui)以2擋(dang)起步,通(tong)過更(geng)低的轉速升擋(dang),保(bao)持(chi)牽引(yin)力的穩定,帶來更(geng)平穩的駕駛。
車(che)型名(ming)稱:2018款 互聯大屏版 180TS 自動四驅全能(neng)敞篷版
廠商:廣汽菲克
級別(bie):小型SUV
發動機:114kW(2.0L自然吸氣)
動力(li)類型(xing):汽油機
變速(su)箱:9擋AT
長×寬×高(mm):4250×1805×1723
車(che)身結構:5門 5座(zuo) SUV
上市年份:2018
工信部油耗(L/100km):8.5
整(zheng)車質(zhi)保政策:3年或10萬公里
車長(mm):4250
車寬(mm):1805
車高(mm):1723
軸距(ju)(mm):2570
前輪距(mm):1540
后輪距(mm):1540
車身(shen)結構:SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容(rong)積(L):48
發動(dong)機型號:M095
排量(liang)(L):2.0
排量(mL):1995
進氣形(xing)式:自(zi)然吸氣
氣缸排列形式:直(zhi)列(L型(xing))
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(shu)(個):4
壓縮(suo)比(bi):10.2
配(pei)氣機構:DOHC
缸徑(mm):88
行程(mm):82
缸蓋材質:鋁合金
缸體材(cai)質:鋁合(he)金
最大(da)馬力(li)(Ps):155
最大功率(kW/rpm):114/6200
最(zui)大扭矩(Nm/rpm):190/4600
燃料:汽油
燃油標(biao)號(hao):92號(hao)
供油方式(shi):多點(dian)電噴
環保標準:國V
發動(dong)機自動(dong)啟/停:●
擋位個數:9
變速箱(xiang)類型(xing):AT
變速箱(xiang)(xiang)名稱(cheng):9擋手自(zi)一體(ti)變速箱(xiang)(xiang)
驅動方式:前(qian)置前(qian)驅
車體(ti)結構:承載式
助力類型:電動(dong)助力
前懸(xuan)掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)
后(hou)懸(xuan)掛(gua)類型:多連桿式獨立懸(xuan)掛(gua)
前制動器類型(xing):通風盤式
后制動(dong)器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:225/55 R18
后輪胎(tai)規(gui)格:225/55 R18
備胎:非全尺寸
JEEP吉普品牌始于1941年美國(guo),輕型越野四(si)驅(qu)車(che)的代名詞,以(yi)其粗獷、多功(gong)能和真正四(si)輪驅(qu)動動力(li)的特(te)性享譽(yu)全球,集(ji)設計、制造、銷售為一(yi)體的國(guo)際汽車(che)集(ji)團。
吉(ji)普是一個越野(ye)車(che)(che)的(de)品(pin)(pin)牌,屬于克(ke)萊斯勒的(de)吉(ji)普公司(si)。它的(de)代表產品(pin)(pin)有(you)牧馬(ma)(ma)人(ren)(Wrangler)和切諾(nuo)基(ji)(Cherokee)。其(qi)中(zhong)經(jing)典(dian)作品(pin)(pin)牧馬(ma)(ma)人(ren)的(de)原車(che)(che)型是在二(er)次大戰中(zhong)應(ying)美國軍方的(de)要求,由當時的(de)班塔姆公司(si)設(she)計(ji)師卡爾(er).普羅(luo)伯斯特設(she)計(ji)出(chu)(chu)來的(de)。牧馬(ma)(ma)人(ren)是1962年推出(chu)(chu)的(de)四(si)驅(qu)越野(ye)車(che)(che),它繼(ji)承吉(ji)普原型車(che)(che)的(de)輪廓基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行了設(she)計(ji),具(ju)有(you)車(che)(che)身寬(kuan)敞、造型新穎(ying)、操縱靈活(huo)、動力(li)強大、適(shi)應(ying)性強的(de)優點。
JEEP車(che)標的(de)含義(yi)就是英文吉普(pu)的(de)意思,也(ye)是戴姆勒(le)·克萊斯勒(le)公司旗下生產越野車(che)的(de)公司JEEP的(de)名稱。而越野是泛指(zhi)有越野性(xing)能的(de)車(che)。
這種車(che)的(de)名字叫“GP”,是GENERAL PURPOSE(多用途車(che))的(de)縮寫,它的(de)發音與美國漫畫家施格于1937年創作的(de)漫畫形象中的(de)一種神通(tong)廣大的(de)小鳥在飛行時(shi)發出(chu)的(de)“吉普吉普”叫聲很相近,因(yin)此,美國士兵(bing)把這種小越野(ye)車(che)稱(cheng)為“吉普”。