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基本介紹

Jeep自(zi)由俠將菲(fei)克集團內以Jeep為代表(biao)的(de)(de)(de)75年(nian)美系(xi)專業SUV的(de)(de)(de)四驅血統和(he)以菲(fei)亞(ya)特為代表(biao)的(de)(de)(de)擁(yong)有117年(nian)歐系(xi)運動小車的(de)(de)(de)操控基(ji)因重(zhong)組(zu)，造就了專業級超(chao)駕趣(qu)SUV——全新Jeep自(zi)由俠，憑借同級內超(chao)高的(de)(de)(de)回頭率(lv)、高性能、高安全及專業的(de)(de)(de)全路況(kuang)能力，為都市年(nian)輕族群提供獨一(yi)無二的(de)(de)(de)超(chao)級駕趣(qu)體驗，滿足年(nian)輕人渴望表(biao)達自(zi)我(wo)和(he)對生(sheng)活追趣(qu)的(de)(de)(de)心(xin)態，給你(ni)一(yi)步到位的(de)(de)(de)高起步生(sheng)活。后者輸出(chu)最大功率(lv)為74kW（105PS）。

產品設計

車身結構

高回頭率，滿足盡情駕趣和個性的專業設計，BOXFORM專業設計語言

全(quan)(quan)新(xin)Jeep自(zi)由俠1.4T車(che)型軸距2570mm，長(chang)(chang)、寬、高(gao)(gao)分別(bie)為4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更長(chang)(chang)、更高(gao)(gao)，長(chang)(chang)度為4250mm，高(gao)(gao)度為1723mm。由于采用(yong)了BOXFORM專(zhuan)業(ye)(ye)設計(ji)語言(yan)，全(quan)(quan)新(xin)Jeep自(zi)由俠實(shi)現了專(zhuan)業(ye)(ye)SUV車(che)身比例。四輪四角(jiao)的(de)(de)(de)設計(ji)令前后懸(xuan)更短(duan)，不僅帶(dai)來(lai)更高(gao)(gao)的(de)(de)(de)駕(jia)駛穩定性，更是(shi)(shi)(shi)帶(dai)來(lai)更大的(de)(de)(de)車(che)內空間和良好(hao)的(de)(de)(de)視野(ye)。當你(ni)坐進全(quan)(quan)新(xin)Jeep自(zi)由俠車(che)內時(shi)，視線(xian)里微微抬起的(de)(de)(de)車(che)頭，頓時(shi)讓你(ni)感受(shou)超越(yue)同(tong)級的(de)(de)(de)駕(jia)駛優越(yue)感，這是(shi)(shi)(shi)同(tong)級那些用(yong)小型轎車(che)底(di)盤(pan)抬高(gao)(gao)而來(lai)的(de)(de)(de)所謂SUV所無法給與的(de)(de)(de)，這正(zheng)是(shi)(shi)(shi)得益于Jeep的(de)(de)(de)專(zhuan)業(ye)(ye)SUV設計(ji)。

專業(ye)的設計還使得(de)全新(xin)Jeep自(zi)(zi)由俠擁有0.35的超低風阻系數，媲美跑(pao)車品牌(pai)，同(tong)時更(geng)加省油。全新(xin)Jeep自(zi)(zi)由俠還擁有更(geng)強通過性（接近(jin)角19.5°/29.3°，離(li)去角29.6°/32°，最小(xiao)離(li)地間隙176mm/203mm，最大爬坡度達(da)到(dao)30%/40%）。

空間內飾

智能化的“沃德全球十佳內飾“設計

獲評(ping)“沃德全(quan)球(qiu)十佳(jia)內(nei)飾”稱號的(de)全(quan)新(xin)Jeep自由(you)俠，在細(xi)節(jie)元(yuan)素的(de)點綴(zhui)上已全(quan)面Jeep化，共(gong)擁(yong)有(you)暗(an)黑騎士酷黑內(nei)飾、Fun趣沙米(mi)/黑撞色(se)和(he)極限跳(tiao)傘灰(hui)/深棕撞色(se)內(nei)飾及75周年(nian)專屬內(nei)飾等四種內(nei)飾風格。作為Jeep的(de)入門級SUV，全(quan)新(xin)Jeep自由(you)俠的(de)設計(ji)(ji)團隊使用了大量極限運動的(de)元(yuan)素，并在很多細(xi)節(jie)地方設計(ji)(ji)了“彩蛋”，如(ru)：Willys臉譜，Moab探險地圖，軍用郵箱烙印“等待你去發現，這是只(zhi)有(you)Jeep才有(you)的(de)獨特性。

此外，全(quan)新Jeep自由(you)俠擁有同級最大“得(de)房率(lv)(lv)“。同級最高(gao)、同級最寬，立體得(de)房率(lv)(lv)提升(sheng)5%。不(bu)僅如此，車(che)內還有豐富的儲物空間，便(bian)于年輕人放置常用設備和物件(jian)。422升(sheng)行李廂(xiang)容積，在座椅放倒后可擴展至(zhi)1137升(sheng)。

全新Jeep自(zi)(zi)由俠采(cai)用UConnect智能交(jiao)互系(xi)統(tong)。Uconnect系(xi)統(tong)在美國(guo)《消(xiao)費(fei)者報告》中(zhong)，以70%好(hao)感度從17個車(che)載(zai)(zai)系(xi)統(tong)中(zhong)脫穎而出，被評為(wei)最受消(xiao)費(fei)者歡迎的車(che)載(zai)(zai)信(xin)息娛樂系(xi)統(tong)。全新Jeep自(zi)(zi)由俠采(cai)用UConnect雙(shuang)液晶交(jiao)互系(xi)統(tong)。7寸自(zi)(zi)定義(yi)液晶儀(yi)表+6.5寸中(zhong)控屏（具體屏幕(mu)尺(chi)寸請查閱(yue)配置表），實現同級最大13.5寸屏幕(mu)組(zu)合，支(zhi)持“聲控、觸屏、方向盤實體按(an)鍵和藍牙技術”四大交(jiao)互方式。駕駛過(guo)程中(zhong)，實時反映各種車(che)輛，道路，興趣點信(xin)息，讓你安(an)心駕駛，無需分心。

這款Jeep自(zi)由俠一點都(dou)沒有(you)Jeep印象中的(de)那種老氣，車內充(chong)滿(man)了(le)個性(xing)活潑。空調出風口、音(yin)響單元以(yi)及(ji)排擋(dang)桿底座(zuo)均(jun)采用不同顏色(se)點綴。另外三幅式方向盤(pan)集(ji)成了(le)非常多的(de)功(gong)能按鍵。

特色功能

安全性能

高安全，保障超駕趣，更“硬”的Jeep

全新Jeep自由俠使用(yong)70%高強度鋼(gang)，車(che)身部(bu)分(fen)100%，由機(ji)器人全自動焊接完(wan)成(cheng)。這些近(jin)乎偏執的設計和(he)工藝(yi)，使其成(cheng)為同級(ji)唯(wei)一獲得(de)“E-NCAP”安全碰撞五星成(cheng)績的車(che)型。

360°主被動安全防護

全(quan)(quan)新Jeep自由俠(xia)擁(yong)有(you)(you)10多項(xiang)先進(jin)的(de)主(zhu)被動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)配(pei)(pei)置，包括標配(pei)(pei)側氣簾，主(zhu)動(dong)(dong)式胎壓監測(ce)系(xi)統(tong)、四驅(qu)SUV平臺專(zhuan)業全(quan)(quan)功能電(dian)子安(an)全(quan)(quan)輔(fu)(fu)助系(xi)統(tong)、同(tong)級獨(du)有(you)(you)制(zhi)動(dong)(dong)助力(li)失(shi)效補償系(xi)統(tong)(HBFC)、同(tong)級獨(du)有(you)(you)動(dong)(dong)態轉向輔(fu)(fu)助系(xi)統(tong)（DST）、防抱死制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統(tong)(ABS)、電(dian)子制(zhi)動(dong)(dong)力(li)分配(pei)(pei)系(xi)統(tong)EBD、牽引力(li)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)(TCS)、車身(shen)橫擺穩定控(kong)制(zhi)(YSC)、緊急剎(cha)車輔(fu)(fu)助(PBA)、坡(po)道輔(fu)(fu)助(HSA)、電(dian)子防滾保護(ERM)、電(dian)子差速鎖(BLD)等，給你360°的(de)全(quan)(quan)方(fang)位安(an)全(quan)(quan)防護。此外，75周(zhou)年致敬版自由俠(xia)還(huan)配(pei)(pei)有(you)(you)底(di)盤(pan)全(quan)(quan)方(fang)位金屬防護罩，面對(dui)各種路況，提供最(zui)專(zhuan)業級的(de)車身(shen)保護。

動力性能

高性能，創造超駕趣的高效動力總成和同級唯一動態底盤技術，同級最強渦輪增壓發動機

駕駛樂(le)趣(qu)總是每(mei)一(yi)位消(xiao)費者選車(che)的(de)(de)一(yi)個(ge)痛點，尤其在小(xiao)型車(che)里，又有誰可以真正(zheng)做到，更(geng)不(bu)用說是入門(men)級SUV。菲亞特(te)擁有豐富(fu)而(er)悠久的(de)(de)小(xiao)型車(che)制造經驗，同(tong)(tong)(tong)時還(huan)有著眾多超級跑車(che)的(de)(de)制造經驗，駕駛樂(le)趣(qu)與操控感向來(lai)是這個(ge)品牌的(de)(de)立(li)身(shen)之(zhi)本。正(zheng)是得(de)益于此(ci)，全(quan)(quan)新Jeep自由(you)俠一(yi)首發，就被知名媒(mei)體評為“十大最富(fu)駕駛樂(le)趣(qu)SUV”。Jeep自由(you)俠1.4T車(che)型搭載了1.4TT-JET渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，最大可輸出(chu)110kW的(de)(de)功率，最大扭矩為230Nm，擁有79千瓦同(tong)(tong)(tong)級最強(qiang)的(de)(de)升(sheng)功率表現(xian)，動(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)強(qiang)勁的(de)(de)同(tong)(tong)(tong)時還(huan)保留了自然吸(xi)氣發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)線性輸出(chu)的(de)(de)特(te)征，有效避免(mian)了渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)過于唐突的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力輸出(chu)感，最大化(hua)提升(sheng)了駕駛樂(le)趣(qu)。而(er)通過優化(hua)的(de)(de)噴油系統設計及上百萬(wan)公(gong)里的(de)(de)全(quan)(quan)國(guo)復雜路況測試，能夠(gou)放心使(shi)(shi)用93#（個(ge)別地(di)區(qu)92#）汽油。此(ci)外，1.4TT-JET渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)使(shi)(shi)用了材質(zhi)更(geng)高(gao)等級的(de)(de)缸體、整體強(qiang)度和散熱(re)效果更(geng)好(hao)。同(tong)(tong)(tong)時，渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)器使(shi)(shi)用散熱(re)不(bu)銹鋼(gang)材質(zhi)，體積更(geng)輕，散熱(re)更(geng)好(hao)，能夠(gou)實(shi)現(xian)與發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)等壽命的(de)(de)超長使(shi)(shi)用時間(jian)。

同級最大功率自然吸氣2.0L虎鯊發動機

2.0L虎鯊發動(dong)機采用(yong)D-VVT進排(pai)氣可(ke)變正時系統，提升動(dong)力性(xing)，同步優(you)化燃油經濟性(xing)。終(zhong)生免(mian)維護正時鏈條：強度高(gao)更可(ke)靠；免(mian)維護更省心(xin)。在9速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱的配合(he)下，使得全新Jeep自(zi)由(you)俠(xia)2.0L版本與75周(zhou)年致敬版百公里綜合(he)油耗(hao)極大降低。

同級唯一9速自動變速箱

全新Jeep自由俠(xia)2.0L版(ban)本與(yu)75周年(nian)致敬(jing)版(ban)搭載的是目(mu)前世界最(zui)先進的9速(su)(su)(su)自動變速(su)(su)(su)箱，不(bu)僅擁有業內最(zui)為寬泛的9.81倍的齒(chi)比范圍，還可(ke)通過四個超速(su)(su)(su)擋位（overdriverratio）提供(gong)更好的燃(ran)油(you)經濟性，既(ji)保證了動力的高效傳遞換(huan)擋又如(ru)CVT變速(su)(su)(su)箱一般的順暢舒適(shi)。

發動機啟停技術

全新Jeep自(zi)由俠全系標配發動機啟停技術，省油3%-5%，讓城市行駛更輕松，省油又省心。

創造超級駕趣的精準操控性，動態底盤，操控利器

全新Jeep自由俠(xia)(xia)在設(she)計之初，就把駕(jia)駛(shi)樂趣放在了(le)非(fei)常(chang)重要(yao)的位(wei)置(zhi)。因此(ci)，全新Jeep自由俠(xia)(xia)具備(bei)了(le)同級唯一動態(tai)底盤系(xi)統——四(si)輪獨(du)立懸掛+FSD自適應減震系(xi)統。

全新Jeep自(zi)由俠(xia)采用同級唯(wei)一(yi)四輪獨立懸掛，相較(jiao)同級車(che)型(xing)后(hou)輪普遍采用的扭力(li)梁等(deng)半獨立懸掛，在(zai)舒適性(xing)、穩定(ding)性(xing)上都更勝一(yi)籌，而(er)操控性(xing)更是有著得天(tian)獨厚的優勢(shi)。FSD自(zi)適應減震系統(tong)也是首(shou)次運用到(dao)該級別車(che)型(xing)上，這種(zhong)減震器能夠感知不同路況(kuang)和駕(jia)駛(shi)狀態的震動(dong)(dong)頻率，自(zi)動(dong)(dong)調節阻尼，在(zai)彎道中可(ke)有效抑制(zhi)車(che)身側傾，提升駕(jia)駛(shi)樂趣(qu)，又能兼顧(gu)行駛(shi)舒適性(xing)，令駕(jia)駛(shi)做到(dao)張弛有度。

轉向精準 行駛穩定

全新(xin)Jeep自由俠的(de)轉(zhuan)向(xiang)系統，使用了EPS電子(zi)助(zhu)力(li)轉(zhuan)向(xiang)。相(xiang)比傳(chuan)統液壓助(zhu)力(li)，EPS能使轉(zhuan)向(xiang)更(geng)輕松，噪音更(geng)小，更(geng)節(jie)能。

ActiveDriveLow智能四驅系統——同級最強四驅性能

全新(xin)Jeep自由(you)俠搭載Jeep創新(xin)性(xing)的ActiveDriveLow智能四(si)驅(qu)(qu)系統(tong)，能夠在(zai)任意車速狀態下，進行(xing)兩驅(qu)(qu)四(si)驅(qu)(qu)無縫(feng)切(qie)換。普通(tong)城市(shi)行(xing)駛，車輛為(wei)前驅(qu)(qu)狀態，當遇到濕滑路面，或緊急轉(zhuan)向，某(mou)一車輪抓地力不足(zu)產生打(da)滑，自由(you)俠的四(si)驅(qu)(qu)系統(tong)能夠在(zai)0.1秒內從(cong)兩驅(qu)(qu)切(qie)換成四(si)驅(qu)(qu)，為(wei)各(ge)個車輪提供驅(qu)(qu)動力，保持穩定行(xing)駛。

Selec-Terrain路況選擇模式——同級唯一最豐富5種駕駛模式

Jeep75年的全路(lu)況(kuang)功力，在全新Jeep自由俠身上，濃縮為(wei)一個旋(xuan)鈕。Selec-Terrain路(lu)況(kuang)選擇模(mo)式(shi)能夠整合(he)發動(dong)(dong)(dong)機、變速箱(xiang)、以及驅(qu)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)，各種復雜(za)的設置最(zui)終都只需要輕輕的旋(xuan)轉。Selec-Terrain路(lu)況(kuang)模(mo)式(shi)自選系(xi)統(tong)成就了其同(tong)級唯一最(zui)豐富5種駕(jia)駛模(mo)式(shi)——標準(zhun)（Auto）、沙地(di)（Sand）、泥地(di)(Mud)、巖石（Rock）、雪地(di)（Snow）模(mo)式(shi)。車主通過旋(xuan)鈕即(ji)可(ke)實現車輛駕(jia)駛模(mo)式(shi)的轉換(huan)，在幾(ji)毫秒內系(xi)統(tong)會(hui)自動(dong)(dong)(dong)調節包括油(you)門(men)靈敏度、換(huan)擋邏輯等多項(xiang)控制單(dan)元，讓車輛各系(xi)統(tong)的匹配調整到最(zui)適合(he)目前路(lu)況(kuang)的狀態，令(ling)車主充分掌控車輛的同(tong)時(shi)真正做到智(zhi)能駕(jia)享。

標準模式：適用于大多數日常(chang)行駛(shi)路面，斷開后軸，提(ti)升燃油經濟性(xing)；

運動模式：鎖定四驅(qu)系統，發動機會(hui)維持(chi)較高的轉速保(bao)證更好的動力(li)輸出，適當推遲(chi)換擋時(shi)間，同時(shi)ESC系統會(hui)允許更多的輪胎打滑；

沙/泥地地模式：四驅系(xi)統會(hui)進入OffRoad設(she)定(ding)，以加(jia)強脫困能力，發動機維持較高轉速，推遲換擋(dang)時間，增大牽引力，同時ESC系(xi)統會(hui)允(yun)許(xu)更多的輪胎打(da)滑；

巖石模式：進(jin)入低速四驅模式(shi)，提供20:1的最大(da)攀爬比；

雪地模式：穩定的四驅系統，能(neng)夠減少轉(zhuan)向過(guo)度，以(yi)(yi)及輪胎打(da)滑，變速箱會(hui)以(yi)(yi)2擋起步，通過(guo)更低(di)的轉(zhuan)速升擋，保持(chi)牽引力的穩定，帶來(lai)更平穩的駕駛。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2018款 互(hu)聯(lian)大屏版 180TS 自動(dong)四驅全能敞篷版

廠商：廣汽菲克

級(ji)別：小型SUV

發動(dong)機：114kW(2.0L自然吸(xi)氣)

動(dong)力類型：汽油機

變(bian)速箱：9擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4250×1805×1723

車(che)身結構(gou)：5門 5座 SUV

上市年份：2018

工信部油耗(L/100km)：8.5

整車質保政策(ce)：3年或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4250

車寬(mm)：1805

車(che)高(gao)(mm)：1723

軸(zhou)距(mm)：2570

前(qian)輪距(mm)：1540

后輪(lun)距(mm)：1540

車(che)身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：5

油箱容(rong)積(ji)(L)：48

發動機

發動機(ji)型號：M095

排量(L)：2.0

排量(mL)：1995

進(jin)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比(bi)：10.2

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：88

行程(mm)：82

缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合(he)金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：155

最大功率(kW/rpm)：114/6200

最(zui)大(da)扭矩(Nm/rpm)：190/4600

燃料：汽油

燃油標(biao)號：92號

供油方式：多(duo)點(dian)電噴

環保標準：國V

發(fa)動(dong)機(ji)自(zi)動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名(ming)稱：9擋(dang)手(shou)自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方(fang)式：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體結構(gou)：承載式(shi)

助力(li)類型：電(dian)動助力(li)

前懸掛類型(xing)：麥弗遜式獨立(li)懸掛

后懸掛類(lei)型：多連桿(gan)式獨立(li)懸掛

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車(che)(che)制動類型：電(dian)子駐車(che)(che)

前輪胎規格(ge)：225/55 R18

后輪胎規格：225/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

JEEP吉普品牌始于1941年(nian)美(mei)國(guo)，輕型越野四(si)驅車(che)(che)的代名詞(ci)，以其(qi)粗獷、多(duo)功能(neng)和真正四(si)輪(lun)驅動動力的特性享譽(yu)全球，集設(she)計、制造、銷售為一體的國(guo)際汽(qi)車(che)(che)集團。

吉(ji)普(pu)是一(yi)個越野車(che)的(de)品牌，屬于克萊斯勒的(de)吉(ji)普(pu)公司。它(ta)的(de)代(dai)表產(chan)品有牧(mu)馬人(ren)(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧(mu)馬人(ren)的(de)原車(che)型是在(zai)二次大戰中應美(mei)國(guo)軍方的(de)要求，由當(dang)時(shi)的(de)班(ban)塔姆(mu)公司設計(ji)師卡爾.普(pu)羅伯斯特設計(ji)出來的(de)。牧(mu)馬人(ren)是1962年推出的(de)四(si)驅越野車(che)，它(ta)繼承吉(ji)普(pu)原型車(che)的(de)輪廓基礎上(shang)進行了(le)設計(ji)，具有車(che)身寬敞、造型新穎(ying)、操縱靈活、動力強大、適應性(xing)強的(de)優點。

JEEP車(che)標(biao)的(de)(de)含義(yi)就(jiu)是(shi)英(ying)文吉普的(de)(de)意(yi)思，也是(shi)戴(dai)姆勒·克萊斯勒公司(si)旗下(xia)生產越(yue)野(ye)車(che)的(de)(de)公司(si)JEEP的(de)(de)名稱。而越(yue)野(ye)是(shi)泛指有(you)越(yue)野(ye)性能的(de)(de)車(che)。

這種(zhong)車的(de)(de)名字叫(jiao)“GP”，是GENERAL PURPOSE(多用途車)的(de)(de)縮寫，它的(de)(de)發(fa)音與美(mei)國漫畫(hua)家施格于1937年(nian)創作的(de)(de)漫畫(hua)形象中的(de)(de)一種(zhong)神通(tong)廣大(da)的(de)(de)小(xiao)(xiao)鳥在飛行時發(fa)出(chu)的(de)(de)“吉(ji)普吉(ji)普”叫(jiao)聲很(hen)相近，因此，美(mei)國士兵(bing)把這種(zhong)小(xiao)(xiao)越野車稱為“吉(ji)普”。