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拓陸者是(shi)福(fu)田汽車基于全(quan)球(qiu)科技與經(jing)典品質(zhi)完美(mei)結合的(de)(de)理(li)念，運用全(quan)新(xin)國際平臺(tai)開發的(de)(de)第六(liu)代高(gao)端(duan)皮卡，全(quan)面(mian)超越傳統皮卡產品，是(shi)福(fu)田汽車向高(gao)端(duan)皮卡市場(chang)發起沖擊的(de)(de)扛鼎之作。
在產(chan)品(pin)上(shang)，拓陸(lu)者以強勁的(de)(de)動(dong)力(li)性(xing)能、智能舒適的(de)(de)高(gao)端配置、氣派造型(xing)(xing)和寬大空間(jian)以及(ji)卓(zhuo)爾不凡的(de)(de)科(ke)技(ji)品(pin)質，實現(xian)用戶(hu)更為有力(li)的(de)(de)拓展(zhan)其工作(zuo)生活(huo)圈、彰顯時尚(shang)與個(ge)性(xing)的(de)(de)多重需求(qiu)；在文化上(shang)，拓陸(lu)者致力(li)于(yu)倡(chang)導節約型(xing)(xing)社會、引領科(ke)技(ji)進(jin)(jin)步，它代(dai)表著自(zi)由自(zi)信，開拓進(jin)(jin)取，享(xiang)受生活(huo)和綠色節約的(de)(de)新(xin)皮(pi)卡文化，是新(xin)時尚(shang)進(jin)(jin)步男(nan)人形象的(de)(de)寫照(zhao)。
拓陸者福田旗下主力皮卡車型，其車身設計采用家用車常見的流線型設計，并采用四門五座布局，具有較高的實用性。動力方面，拓陸者提供包括汽油以及柴油等多種動力形式，并提供兩驅和四驅形式，擁有標準貨箱及加長貨箱，以滿足不同用戶的需求。
英文(wen)名(ming)稱：TUNLAND源于英文(wen)Tune（協調、使一致）與Land（“陸地”）的組合(he)；
中(zhong)文名稱：拓(tuo)陸(lu)者，代表(biao)“勇于開拓(tuo)，勇往直前”的(de)品牌精神(shen)，象(xiang)征其(qi)開拓(tuo)、拓(tuo)界、拓(tuo)展(zhan)人生(sheng)之意，將人、車、路融(rong)為一(yi)體，使駕乘者以其(qi)英雄智(zhi)慧(hui)成為人生(sheng)路上的(de)開拓(tuo)者。
第六代皮卡秉承(cheng)“車身(shen)尺(chi)寸更(geng)大(da)、高(gao)承(cheng)載(zai)、轎車化程度更(geng)高(gao)”的(de)(de)設(she)(she)計(ji)理念(nian)，拓(tuo)陸(lu)(lu)者在大(da)氣穩重的(de)(de)框架內(nei)構建(jian)出自己的(de)(de)不羈氣質。飽含濃郁美式越野風格的(de)(de)設(she)(she)計(ji)、動(dong)感(gan)十足的(de)(de)外觀是拓(tuo)陸(lu)(lu)者的(de)(de)一大(da)亮點。在車身(shen)造型上，其渾厚流暢的(de)(de)設(she)(she)計(ji)語言，絲毫沒有讓人(ren)感(gan)到這個(ge)龐然大(da)物的(de)(de)臃腫(zhong)不堪，甚至靈動(dong)有余(yu)。沒有繁瑣的(de)(de)線(xian)條，卻有著極具視覺沖(chong)擊力的(de)(de)美式肌肉線(xian)條，顯示出真男人(ren)硬派氣概。優(you)雅的(de)(de)腰(yao)線(xian)，貫穿(chuan)整體側面，與(yu)肌肉感(gan)凸顯的(de)(de)輪罩(zhao)，形成(cheng)對比(bi)。
產品(pin)的(de)內(nei)飾也同樣出眾，采(cai)用(yong)深淺雙色轎車化(hua)搭(da)配(pei)，座椅采(cai)用(yong)人機工程學設計(ji)，對座椅外(wai)形(xing)、硬度及密度進行優化(hua)匹(pi)配(pei)，結合(he)10向調節方式，大大提(ti)高(gao)了(le)乘坐舒適性(xing)及操(cao)作(zuo)方便(bian)性(xing)，全面超越傳統(tong)皮卡，達(da)到高(gao)級(ji)轎車舒適水(shui)平。簡(jian)約內(nei)斂(lian)的(de)整體設計(ji)風格(ge)配(pei)以優雅(ya)獨特(te)的(de)高(gao)品(pin)質材質，彰顯出獨特(te)高(gao)雅(ya)的(de)品(pin)位。
拓(tuo)陸者配(pei)裝美(mei)國康明斯ISF頂(ding)級輕(qing)型柴油(you)發動機(ji)，這款發動機(ji)采用了渦輪增(zeng)(zeng)壓進(jin)氣系統；同時(shi)具備低油(you)耗、高(gao)排放(fang)，并實現(xian)了高(gao)可靠性，動力(li)輸出達到120KW/360N.M。匹配(pei)的(de)(de)(de)格(ge)特拉克(ke)538變速(su)箱動力(li)總成、德納(na)車(che)(che)橋，通過(guo)整(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)優化匹配(pei)，提升了傳動效率，帶來更高(gao)一籌的(de)(de)(de)動力(li)體驗。依(yi)靠1200rpm時(shi)290Nm的(de)(de)(de)低速(su)大扭矩(ju)特性，整(zheng)車(che)(che)性能變現(xian)的(de)(de)(de)更為強勁(jing)澎湃，極大地增(zeng)(zeng)強了的(de)(de)(de)駕駛運動感讓拓(tuo)陸者成為一款兼具舒適(shi)性與(yu)動力(li)激情的(de)(de)(de)高(gao)端(duan)皮卡。
配(pei)合優異(yi)的(de)(de)(de)動(dong)力性能(neng)，拓陸者在(zai)操控上(shang)也獨具匠(jiang)心——采用經典的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)(ye)車非獨立車架(jia)(jia)結(jie)構，縱梁進行(xing)變截面設(she)計，斷面比傳統皮(pi)卡車架(jia)(jia)超(chao)出近50%，扭(niu)轉剛(gang)度高達168N/mm，彎(wan)曲剛(gang)度接(jie)近2500 N/mm，達到(dao)強(qiang)越(yue)野(ye)(ye)SUV水平，保證了高承載及強(qiang)越(yue)野(ye)(ye)功能(neng)的(de)(de)(de)實現。
底盤具有高(gao)通過性參(can)數，接近角30度，離去角24度，縱向通過角25度，最大爬坡度60%，最小(xiao)離地間隙230mm，同時匹配(pei)可(ke)靠的分(fen)動器和差速鎖，達到強越野SUV水(shui)平，使拓陸者在極限越野路可(ke)靠行(xing)駛變為現實。
拓(tuo)陸者擁有(you)5130x1800x1810 (mm)超(chao)寬大車身(shen)，接(jie)近SUV乘坐水平；具(ju)備1噸級的(de)載重(zhong)，2.25噸級的(de)拖曳能(neng)力，超(chao)過(guo)同類車承載能(neng)力；車身(shen)最大爬坡度超(chao)過(guo)60%，4驅系(xi)統(tong)，全面滿(man)足越野需求；滿(man)載離(li)地距離(li)≥210mm，高通(tong)過(guo)性，寬視線，帶(dai)來全新(xin)自(zi)由與優越感(gan)。3105mm的(de)超(chao)豪華軸距帶(dai)來無可比擬的(de)超(chao)大空間與多能(neng)用(yong)途，全面演繹跨界新(xin)體(ti)驗。
拓(tuo)陸者具備(bei)(bei)E-NCAP 歐洲(zhou)(zhou)碰撞測試四星級成績。按照歐洲(zhou)(zhou)EEC技術標準(zhun)設(she)計(ji)，車身(shen)“前后(hou)柔，中間剛”的設(she)計(ji)理念，機艙采用(yong)潰(kui)縮吸能方案，座(zuo)艙采用(yong)高(gao)(gao)強(qiang)度結構(gou)，保證(zheng)碰撞后(hou)乘員安(an)(an)全(quan)性，順利達(da)到嚴(yan)格的歐洲(zhou)(zhou)標準(zhun)56公里偏置碰撞等要求；安(an)(an)全(quan)性，滿(man)足主動安(an)(an)全(quan)和被動安(an)(an)全(quan)，除了強(qiang)化車身(shen)鋼板(ban)、高(gao)(gao)強(qiang)度的車身(shen)結構(gou)之(zhi)外，拓(tuo)陸者還配備(bei)(bei)了主副駕駛雙安(an)(an)全(quan)氣囊，為行車安(an)(an)全(quan)提(ti)供(gong)絕佳保障。
在主(zhu)動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)性方面，拓陸者(zhe)配(pei)備有ABS防抱(bao)死(si)制動(dong)系統(tong)和EBD電(dian)子制動(dong)力(li)(li)分配(pei)系統(tong)。應(ying)用BOSCH最新(xin)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)技(ji)術，使得駕(jia)駛者(zhe)的(de)操控更(geng)為精確和安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)。被動(dong)安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)方面，采(cai)用安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)車身(shen)、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)帶及安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)帶預收緊裝(zhuang)置、安(an)(an)全(quan)(quan)(quan)(quan)氣囊(nang)、轉向柱(zhu)能量(liang)吸收裝(zhuang)置等(deng)設計(ji)方案(an)，提供高(gao)效(xiao)的(de)助力(li)(li)。
拓(tuo)陸者擁(yong)有(you)皮卡專用智(zhi)能行(xing)(xing)車(che)系(xi)統，全(quan)系(xi)標配CAN總(zong)線系(xi)統，提供GPS、3G、藍牙、路書、定速巡航等高(gao)科技配置(zhi)和(he)個性化服(fu)務，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)了駕乘(cheng)居(ju)住樂趣，為(wei)用戶帶來便捷、安全(quan)的駕駛體驗。為(wei)大(da)(da)客戶行(xing)(xing)業(ye)定制智(zhi)能作業(ye)管理行(xing)(xing)車(che)系(xi)統，滿足組織(zhi)用戶管理控制，高(gao)效工作需求(qiu)。
此(ci)外，拓陸者還配置(zhi)了(le)強大的多媒(mei)體播放(fang)(fang)器(qi)，包括DVD、AM/FM收音機(ji)、CD、MP3等各種媒(mei)體播放(fang)(fang)器(qi)，可通(tong)(tong)過USB接口車(che)載音響實(shi)現互聯，增(zeng)強了(le)車(che)載音響的使用(yong)便捷性。空調(diao)采暖通(tong)(tong)過最佳的空氣流場匹配設(she)計，效率高，降溫(wen)速度(du)(du)快(kuai)，從50度(du)(du)極限高溫(wen)到(dao)乘員舒適溫(wen)度(du)(du)僅(jin)用(yong)了(le)30分鐘，比(bi)同類車(che)型(xing)提(ti)高30%；座椅電加(jia)熱、防眩后視鏡、影像(xiang)倒車(che)雷(lei)達(da)等先(xian)進周(zhou)到(dao)的配置(zhi)不勝枚舉。
車型名稱：2019款 E7 2.8T 自動越野版四驅高配(pei) 柴油
廠商：北汽福田
級別：皮卡
發動(dong)機(ji)：130kW(2.8L渦輪增壓)
動力類(lei)型：柴油機
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：5310×1860×1860
車身結構：4門 5座 皮卡
上市年份：2019
車(che)長(mm)：5310
車寬(mm)：1860
車高(mm)：1860
軸距(mm)：3105
最小離地間隙(mm)：220
車身結構：皮卡
車門數：4
座位數：5
發動機型號：ISF2.8s5174P
排量(L)：2.8
進氣形式：渦輪增壓
氣(qi)缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸(gang)氣門數(個)：4
最大(da)馬力(Ps)：177
最大功率(kW/rpm)：130/-
燃料：柴油
燃油標號：0號
供油方式：直噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變(bian)速箱類(lei)型：AT
變速箱名稱：6擋自動變速箱
驅(qu)(qu)動(dong)方式：前(qian)置四驅(qu)(qu)
車體結(jie)構：非(fei)承載(zai)式
助(zhu)力類型：電子液壓助(zhu)力
前懸掛類型：雙叉臂式獨(du)立懸掛
后懸掛類型：鋼板彈簧(huang)式非獨立懸掛
前制動器類型：通風盤式
后(hou)制動器類型：鼓式
駐(zhu)車制動類型：手剎
前(qian)輪胎規(gui)格(ge)：245/70 R16
后輪(lun)胎規格(ge)：245/70 R16
福田汽車FOTON是上市公(gong)司，集汽車與新能源(yuan)汽車/工程機械/新能源(yuan)/金融(rong)/現代物流/信息(xi)技術(shu)服務產業于(yu)一體的企業。
北汽福(fu)田汽車股份(fen)有限公司（簡(jian)稱福(fu)田汽車）是(shi)中(zhong)國品種全、規模頗大的商用車企業(ye)。福(fu)田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上(shang)海證券交易(yi)所上(shang)市，股票(piao)代碼600166，現有資產570多億元，員工近4萬人，是(shi)一(yi)家國有相對控股的混(hun)合(he)所有制企業(ye)。
北京是福田汽車(che)的(de)全(quan)球總部所在地，也是福田汽車(che)的(de)創新中(zhong)心(xin)、業務管理與運營(ying)(ying)中(zhong)心(xin)。此(ci)外，福田汽車(che)在國內的(de)京、魯、湘(xiang)、粵(yue)、冀(ji)等多省市擁有(you)整車(che)和零部件(jian)基地；在中(zhong)國、德國、日本、印(yin)度、俄羅(luo)斯(si)等國家(jia)擁有(you)研發分(fen)支機構；在印(yin)度、俄羅(luo)斯(si)設(she)立了事業部，在全(quan)球20多個(ge)國家(jia)設(she)有(you)KD工廠(chang)，覆蓋全(quan)球110個(ge)營(ying)(ying)銷市場和服務網絡。
福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)是中國汽(qi)(qi)車(che)行業自主品(pin)牌(pai)和自主創新的中堅力量。自成立(li)以來(lai)，福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)以令(ling)業界稱奇的“福(fu)(fu)田(tian)速度(du)”實現(xian)了快速發(fa)展。目前福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)(qi)車(che)旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可(ke)、雷薩(sa)、奧鈴、拓(tuo)陸者、薩(sa)瓦(wa)納(na)、圖(tu)雅諾(nuo)、風景、北(bei)京福(fu)(fu)田(tian)伽途等汽(qi)(qi)車(che)產品(pin)品(pin)牌(pai)。
福田汽車(che)堅持“商業(ye)模式、科技(ji)創新(xin)、管(guan)理創新(xin)、人才開(kai)(kai)發、全球化”的(de)(de)經營方針，在全面發展(zhan)商用車(che)的(de)(de)同(tong)時(shi)，注重將商用車(che)全系列發展(zhan)構(gou)建的(de)(de)黃金價(jia)值鏈（包含技(ji)術、管(guan)理、供(gong)應鏈、生產(chan)制造、分銷和服(fu)務等）延伸開(kai)(kai)發相關(guan)聯產(chan)業(ye)。汽車(che)與新(xin)能源(yuan)汽車(che)、工程機械、新(xin)能源(yuan)、金融、現代物(wu)流(liu)、信(xin)息(xi)技(ji)術服(fu)務六大產(chan)業(ye)共同(tong)構(gou)成了優勢互(hu)補、資源(yuan)共享、相互(hu)支撐的(de)(de)黃金產(chan)業(ye)鏈。并打造企業(ye)價(jia)值鏈“4×4”核(he)心(xin)競(jing)爭力，鏈合戴姆勒、康明斯(si)，集成德美中三方優勢技(ji)術，接軌德國工業(ye)4.0，同(tong)步(bu)世界的(de)(de)中、高端產(chan)品，致力于為(wei)用戶提供(gong)產(chan)品全生命周期服(fu)務。
在節(jie)能(neng)與新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)領域，福田汽(qi)(qi)車(che)一(yi)直(zhi)緊跟新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的技術潮流(liu)，不斷(duan)開發出更節(jie)能(neng)環保(bao)的產(chan)品并(bing)進入商業化(hua)運(yun)營。節(jie)能(neng)與新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)已經覆蓋卡車(che)、客車(che)和多功能(neng)汽(qi)(qi)車(che)等各個領域，產(chan)銷節(jie)能(neng)與新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)近萬輛。
在戰略布局(ju)上，福田汽車全面實施“2+3+N”戰略——“2”個運營(ying)(ying)中(zhong)心，中(zhong)國(guo)是商用車運營(ying)(ying)中(zhong)心，德(de)國(guo)是乘(cheng)用車運營(ying)(ying)中(zhong)心。重點推(tui)進印度產(chan)業化，俄羅(luo)斯(si)、巴西(xi)等國(guo)先采用KD方式進行投(tou)資，再(zai)逐步(bu)產(chan)業化，最(zui)終突破發(fa)達國(guo)家市場。
你猜我(wo)猜不(bu)猜
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