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拓陸者是(shi)(shi)福田汽車(che)基于全球科(ke)技與經(jing)典品質(zhi)完美結合的理念，運用全新國際平臺(tai)開發(fa)的第六(liu)代高(gao)端皮卡(ka)，全面超越傳(chuan)統皮卡(ka)產品，是(shi)(shi)福田汽車(che)向高(gao)端皮卡(ka)市(shi)場發(fa)起沖(chong)擊的扛鼎之(zhi)作。
在(zai)(zai)產(chan)品上，拓(tuo)陸(lu)者以(yi)強勁的(de)(de)(de)(de)動力(li)(li)性(xing)能、智能舒適的(de)(de)(de)(de)高(gao)端配置、氣派造型和(he)寬大空間以(yi)及卓爾不凡的(de)(de)(de)(de)科技品質，實現用戶更(geng)為(wei)有力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)拓(tuo)展其工(gong)作(zuo)生(sheng)活(huo)圈(quan)、彰(zhang)顯時(shi)尚與個性(xing)的(de)(de)(de)(de)多重需求；在(zai)(zai)文化上，拓(tuo)陸(lu)者致力(li)(li)于(yu)倡導節約(yue)型社(she)會、引(yin)領科技進(jin)步(bu)(bu)，它(ta)代(dai)表著自由自信，開拓(tuo)進(jin)取，享(xiang)受(shou)生(sheng)活(huo)和(he)綠色(se)節約(yue)的(de)(de)(de)(de)新皮卡文化，是新時(shi)尚進(jin)步(bu)(bu)男人形象(xiang)的(de)(de)(de)(de)寫照。
拓陸者福田旗下主力皮卡車型，其車身設計采用家用車常見的流線型設計，并采用四門五座布局，具有較高的實用性。動力方面，拓陸者提供包括汽油以及柴油等多種動力形式，并提供兩驅和四驅形式，擁有標準貨箱及加長貨箱，以滿足不同用戶的需求。
英文名稱：TUNLAND源于英文Tune（協(xie)調、使一致）與(yu)Land（“陸(lu)地”）的組合；
中(zhong)文名稱：拓(tuo)(tuo)陸者，代表“勇于開(kai)拓(tuo)(tuo)，勇往直前”的品牌精神(shen)，象征其開(kai)拓(tuo)(tuo)、拓(tuo)(tuo)界、拓(tuo)(tuo)展人(ren)(ren)生之意，將人(ren)(ren)、車、路融為一(yi)體，使(shi)駕乘者以其英雄智慧(hui)成為人(ren)(ren)生路上的開(kai)拓(tuo)(tuo)者。
第六(liu)代皮卡秉(bing)承“車身尺(chi)寸更大、高承載、轎車化(hua)程度更高”的(de)(de)設計理念(nian)，拓(tuo)(tuo)陸(lu)者在(zai)大氣(qi)穩(wen)重的(de)(de)框架內構建出自己(ji)的(de)(de)不羈氣(qi)質。飽含(han)濃郁美式越(yue)野風(feng)格的(de)(de)設計、動(dong)感(gan)十足的(de)(de)外(wai)觀是(shi)拓(tuo)(tuo)陸(lu)者的(de)(de)一大亮點。在(zai)車身造(zao)型(xing)上(shang)，其渾厚(hou)流暢的(de)(de)設計語言(yan)，絲毫沒有(you)讓人(ren)感(gan)到這個龐(pang)然大物的(de)(de)臃(yong)腫不堪，甚至(zhi)靈(ling)動(dong)有(you)余。沒有(you)繁瑣的(de)(de)線(xian)條，卻(que)有(you)著極具視覺沖(chong)擊力(li)的(de)(de)美式肌(ji)肉線(xian)條，顯示出真男人(ren)硬派氣(qi)概。優雅(ya)的(de)(de)腰(yao)線(xian)，貫穿整體側面，與肌(ji)肉感(gan)凸顯的(de)(de)輪(lun)罩，形(xing)成對(dui)比。
產品(pin)的(de)(de)內(nei)飾也同(tong)樣出眾(zhong)，采用(yong)深淺(qian)雙色(se)轎車化(hua)搭配，座(zuo)椅采用(yong)人機(ji)工程學(xue)設(she)計，對(dui)座(zuo)椅外形、硬度及密(mi)度進(jin)行(xing)優(you)化(hua)匹配，結合(he)10向調(diao)節方式(shi)，大大提高了乘坐舒適(shi)性及操(cao)作(zuo)方便(bian)性，全(quan)面(mian)超(chao)越傳統皮卡，達到高級轎車舒適(shi)水平。簡約內(nei)斂的(de)(de)整(zheng)體設(she)計風格配以優(you)雅獨特的(de)(de)高品(pin)質材質，彰顯出獨特高雅的(de)(de)品(pin)位。
拓陸(lu)者(zhe)配裝美(mei)國(guo)康明斯ISF頂(ding)級輕型柴(chai)油發動(dong)(dong)機，這款發動(dong)(dong)機采(cai)用了渦輪增壓(ya)進氣系統；同時具(ju)(ju)備低油耗、高排放，并(bing)實現了高可靠(kao)性(xing)，動(dong)(dong)力(li)輸出達到120KW/360N.M。匹(pi)配的(de)(de)格特(te)(te)拉(la)克538變速箱動(dong)(dong)力(li)總成、德納(na)車橋，通過(guo)整(zheng)車的(de)(de)優化匹(pi)配，提升了傳動(dong)(dong)效率，帶來(lai)更(geng)高一(yi)(yi)籌的(de)(de)動(dong)(dong)力(li)體驗。依靠(kao)1200rpm時290Nm的(de)(de)低速大扭矩特(te)(te)性(xing)，整(zheng)車性(xing)能變現的(de)(de)更(geng)為強勁澎湃，極大地增強了的(de)(de)駕駛(shi)運動(dong)(dong)感讓拓陸(lu)者(zhe)成為一(yi)(yi)款兼具(ju)(ju)舒(shu)適性(xing)與動(dong)(dong)力(li)激情的(de)(de)高端皮卡。
配合(he)優異的(de)動力性能，拓(tuo)陸者在操控(kong)上也獨(du)具匠心——采(cai)用經典的(de)越野車(che)非獨(du)立車(che)架(jia)結構，縱(zong)梁進行(xing)變截(jie)面設計，斷面比傳統皮(pi)卡車(che)架(jia)超(chao)出近50%，扭轉(zhuan)剛度高達(da)168N/mm，彎曲(qu)剛度接近2500 N/mm，達(da)到強(qiang)越野SUV水平，保證了(le)高承載及強(qiang)越野功能的(de)實(shi)現。
底盤具有高通(tong)過(guo)性參數(shu)，接近角30度，離(li)去角24度，縱向通(tong)過(guo)角25度，最(zui)大(da)爬坡度60%，最(zui)小離(li)地間隙230mm，同(tong)時匹配可靠的(de)分動器和差速鎖，達到強越野SUV水(shui)平，使拓陸者在極限(xian)越野路(lu)可靠行駛變為現實。
拓陸(lu)者擁(yong)有5130x1800x1810 (mm)超(chao)(chao)寬大車身，接(jie)近SUV乘坐水平；具備1噸(dun)級(ji)的載(zai)重，2.25噸(dun)級(ji)的拖曳能力，超(chao)(chao)過同類車承(cheng)載(zai)能力；車身最大爬(pa)坡度超(chao)(chao)過60%，4驅系統(tong)，全面滿(man)足越野(ye)需(xu)求(qiu)；滿(man)載(zai)離地距(ju)離≥210mm，高通過性(xing)，寬視線，帶(dai)來(lai)全新(xin)自由與優(you)越感。3105mm的超(chao)(chao)豪華軸距(ju)帶(dai)來(lai)無(wu)可(ke)比擬的超(chao)(chao)大空間與多能用途，全面演繹跨(kua)界新(xin)體驗。
拓陸(lu)者具備E-NCAP 歐洲碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)測試四星級成績。按照(zhao)歐洲EEC技術標準設(she)計，車身(shen)“前(qian)后柔，中間剛”的設(she)計理念，機艙采用潰縮吸能方(fang)案，座艙采用高強(qiang)度(du)結構，保(bao)(bao)證碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)后乘員安全性，順利達到嚴格的歐洲標準56公里偏(pian)置(zhi)碰(peng)(peng)撞(zhuang)(zhuang)等要求；安全性，滿(man)足主(zhu)動(dong)安全和被動(dong)安全，除了(le)強(qiang)化(hua)車身(shen)鋼板、高強(qiang)度(du)的車身(shen)結構之外，拓陸(lu)者還配備了(le)主(zhu)副駕駛雙安全氣囊，為行車安全提供絕佳保(bao)(bao)障。
在主動(dong)(dong)安全(quan)(quan)性方(fang)面，拓陸者配(pei)備有ABS防抱死制動(dong)(dong)系統和EBD電子制動(dong)(dong)力(li)分配(pei)系統。應用(yong)BOSCH最新安全(quan)(quan)技術，使得駕駛者的操控更為精(jing)確和安全(quan)(quan)。被(bei)動(dong)(dong)安全(quan)(quan)方(fang)面，采用(yong)安全(quan)(quan)車身(shen)、安全(quan)(quan)帶(dai)及(ji)安全(quan)(quan)帶(dai)預收(shou)緊裝置、安全(quan)(quan)氣囊、轉向柱能(neng)量(liang)吸收(shou)裝置等設(she)計(ji)方(fang)案(an)，提(ti)供高效(xiao)的助(zhu)力(li)。
拓(tuo)陸者(zhe)擁(yong)有皮(pi)卡專(zhuan)用(yong)智能行(xing)(xing)車系統(tong)(tong)，全(quan)系標配(pei)CAN總線系統(tong)(tong)，提(ti)供GPS、3G、藍牙、路(lu)書、定(ding)速巡(xun)航等(deng)高科技配(pei)置和個性(xing)化服(fu)務，大大提(ti)高了駕乘(cheng)居(ju)住樂趣，為用(yong)戶帶來(lai)便捷、安全(quan)的駕駛體驗。為大客戶行(xing)(xing)業定(ding)制(zhi)智能作業管理(li)行(xing)(xing)車系統(tong)(tong)，滿足組織用(yong)戶管理(li)控制(zhi)，高效工作需求。
此(ci)外(wai)，拓陸者還配(pei)置(zhi)了(le)強大的多(duo)媒體(ti)播(bo)放器，包括DVD、AM/FM收音機、CD、MP3等各種(zhong)媒體(ti)播(bo)放器，可通過USB接口車載(zai)音響實現互聯，增強了(le)車載(zai)音響的使用(yong)便捷性。空調采(cai)暖通過最佳的空氣流場匹(pi)配(pei)設計，效率高，降溫速(su)度快，從50度極限高溫到乘員舒適溫度僅用(yong)了(le)30分(fen)鐘，比同類車型提高30%；座椅電加熱、防眩后視鏡、影像倒車雷達等先(xian)進周(zhou)到的配(pei)置(zhi)不勝枚(mei)舉(ju)。
車(che)型名稱：2019款 E7 2.8T 自動越(yue)野版四(si)驅高配(pei) 柴油
廠商：北汽福田
級別：皮卡
發(fa)動機：130kW(2.8L渦輪(lun)增(zeng)壓)
動(dong)力類型：柴油(you)機
變速箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：5310×1860×1860
車身結(jie)構：4門 5座 皮卡
上(shang)市年份：2019
車長(mm)：5310
車寬(mm)：1860
車高(gao)(mm)：1860
軸距(mm)：3105
最小離地間隙(mm)：220
車身結構：皮卡
車門數：4
座位數：5
發動機型號(hao)：ISF2.8s5174P
排量(L)：2.8
進氣形式：渦輪(lun)增壓(ya)
氣(qi)缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個)：4
最大馬力(Ps)：177
最大(da)功率(kW/rpm)：130/-
燃料：柴油
燃油標號：0號
供油方式：直噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變速(su)箱(xiang)類(lei)型：AT
變速(su)箱(xiang)名稱：6擋自(zi)動變速(su)箱(xiang)
驅(qu)動方式：前置四驅(qu)
車體結構：非(fei)承(cheng)載式(shi)
助力類型：電子液壓(ya)助力
前懸(xuan)掛類(lei)型：雙叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛
后(hou)懸掛(gua)類型：鋼(gang)板彈簧式非獨立懸掛(gua)
前制動器類型：通風盤式(shi)
后制動(dong)器類型：鼓式(shi)
駐車制動類型(xing)：手剎
前(qian)輪胎規格：245/70 R16
后輪胎規格(ge)：245/70 R16
福田汽車FOTON是上市(shi)公司，集(ji)汽(qi)車與新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車/工程機(ji)械/新(xin)能(neng)(neng)源/金融/現(xian)代物流/信息技術服(fu)務產業于一(yi)體的企業。
北汽福(fu)田(tian)(tian)汽車(che)股份有(you)限公司（簡稱(cheng)福(fu)田(tian)(tian)汽車(che)）是中國(guo)品(pin)種全、規模頗大(da)的(de)商用車(che)企業。福(fu)田(tian)(tian)汽車(che)成立(li)于1996年(nian)(nian)8月28日，1998年(nian)(nian)6月在上海證券(quan)交易所(suo)上市，股票代(dai)碼600166，現有(you)資產(chan)570多億元，員工近4萬人，是一家國(guo)有(you)相對控股的(de)混合(he)所(suo)有(you)制(zhi)企業。
北京是(shi)福(fu)田(tian)汽車的全球總部(bu)(bu)所在地，也(ye)是(shi)福(fu)田(tian)汽車的創(chuang)新(xin)中心(xin)、業(ye)務(wu)管理與運營(ying)中心(xin)。此外(wai)，福(fu)田(tian)汽車在國(guo)內的京、魯、湘、粵(yue)、冀(ji)等(deng)(deng)多(duo)省市擁(yong)(yong)有(you)(you)(you)整車和零部(bu)(bu)件基地；在中國(guo)、德國(guo)、日本、印度(du)、俄羅斯(si)等(deng)(deng)國(guo)家(jia)擁(yong)(yong)有(you)(you)(you)研發分支機構；在印度(du)、俄羅斯(si)設(she)立(li)了(le)事業(ye)部(bu)(bu)，在全球20多(duo)個國(guo)家(jia)設(she)有(you)(you)(you)KD工廠，覆蓋(gai)全球110個營(ying)銷市場和服(fu)務(wu)網(wang)絡。
福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)車(che)是中(zhong)國汽(qi)車(che)行業自(zi)主品(pin)牌和自(zi)主創新的(de)中(zhong)堅力量。自(zi)成立以來，福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)車(che)以令業界(jie)稱奇(qi)的(de)“福(fu)(fu)田(tian)速度”實現了(le)快速發(fa)展。目(mu)前福(fu)(fu)田(tian)汽(qi)車(che)旗(qi)下擁(yong)有(you)歐曼、歐輝、歐馬可、雷薩、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、風景、北京福(fu)(fu)田(tian)伽途(tu)等(deng)汽(qi)車(che)產品(pin)品(pin)牌。
福(fu)田汽(qi)車(che)堅持“商業(ye)模式(shi)、科技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)、管理(li)創(chuang)新(xin)(xin)、人才開發、全球化”的(de)經營方針，在全面(mian)發展商用車(che)的(de)同時，注重將商用車(che)全系列發展構建的(de)黃金價值鏈(lian)(lian)（包含技(ji)術(shu)、管理(li)、供應鏈(lian)(lian)、生(sheng)產(chan)制造(zao)、分銷和(he)服(fu)務(wu)等(deng)）延伸(shen)開發相(xiang)關聯產(chan)業(ye)。汽(qi)車(che)與新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)、工(gong)程機(ji)械、新(xin)(xin)能源、金融、現(xian)代物流(liu)、信(xin)息技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)六大(da)產(chan)業(ye)共同構成(cheng)了優勢(shi)互補、資源共享、相(xiang)互支撐的(de)黃金產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)。并(bing)打造(zao)企業(ye)價值鏈(lian)(lian)“4×4”核心競爭力，鏈(lian)(lian)合戴姆勒、康明斯，集成(cheng)德美中三方優勢(shi)技(ji)術(shu)，接軌(gui)德國工(gong)業(ye)4.0，同步世界(jie)的(de)中、高端(duan)產(chan)品，致力于為(wei)用戶提供產(chan)品全生(sheng)命周期服(fu)務(wu)。
在節能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領域，福田汽(qi)車(che)一直緊跟新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)技術潮流，不斷開發出更節能(neng)環保的(de)產品(pin)并進入商業化運營。節能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)已經覆(fu)蓋卡車(che)、客車(che)和(he)多功(gong)能(neng)汽(qi)車(che)等各個領域，產銷節能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)近(jin)萬輛。
在(zai)戰略布局上，福田汽車全面實(shi)施(shi)“2+3+N”戰略——“2”個運(yun)(yun)營中(zhong)心(xin)，中(zhong)國是商用(yong)車運(yun)(yun)營中(zhong)心(xin)，德(de)國是乘用(yong)車運(yun)(yun)營中(zhong)心(xin)。重點推(tui)進印度(du)產業(ye)化，俄羅斯(si)、巴(ba)西等國先采用(yong)KD方式進行投資(zi)，再逐步產業(ye)化，最(zui)終突破發達國家市場。
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