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拓陸者是福田(tian)汽車基于(yu)全(quan)球(qiu)科(ke)技與經典品質完(wan)美結合的(de)(de)理念，運用全(quan)新國際平臺(tai)開發(fa)的(de)(de)第六代高(gao)端皮(pi)卡，全(quan)面超越(yue)傳(chuan)統皮(pi)卡產品，是福田(tian)汽車向(xiang)高(gao)端皮(pi)卡市場發(fa)起沖擊的(de)(de)扛鼎之作。
在產品上(shang)，拓陸者以強勁(jing)的(de)(de)動力(li)性能、智能舒適的(de)(de)高端配置、氣派造型(xing)(xing)和寬大空間以及卓爾(er)不凡的(de)(de)科技品質，實現用戶(hu)更為有(you)力(li)的(de)(de)拓展(zhan)其(qi)工作生活(huo)圈、彰顯時(shi)尚與個性的(de)(de)多重(zhong)需求(qiu)；在文化(hua)上(shang)，拓陸者致力(li)于倡導節(jie)約(yue)型(xing)(xing)社會、引領科技進步，它(ta)代表著自由自信，開拓進取，享受生活(huo)和綠色節(jie)約(yue)的(de)(de)新皮卡文化(hua)，是新時(shi)尚進步男(nan)人(ren)形(xing)象的(de)(de)寫照。
拓陸者福田旗下主力皮卡車型，其車身設計采用家用車常見的流線型設計，并采用四門五座布局，具有較高的實用性。動力方面，拓陸者提供包括汽油以及柴油等多種動力形式，并提供兩驅和四驅形式，擁有標準貨箱及加長貨箱，以滿足不同用戶的需求。
英文名(ming)稱：TUNLAND源于英文Tune（協(xie)調、使一致）與(yu)Land（“陸地”）的(de)組(zu)合(he)；
中文名稱：拓(tuo)(tuo)陸者(zhe)，代表“勇于開拓(tuo)(tuo)，勇往直前”的品牌精神，象征其開拓(tuo)(tuo)、拓(tuo)(tuo)界、拓(tuo)(tuo)展人(ren)生之意，將人(ren)、車(che)、路融為(wei)(wei)一體，使(shi)駕乘(cheng)者(zhe)以其英(ying)雄智慧(hui)成為(wei)(wei)人(ren)生路上的開拓(tuo)(tuo)者(zhe)。
第六代皮卡秉承(cheng)“車(che)身(shen)尺寸更大、高承(cheng)載(zai)、轎車(che)化程度更高”的(de)(de)設(she)(she)計理念(nian)，拓陸者在大氣穩(wen)重的(de)(de)框架內構建(jian)出自己的(de)(de)不(bu)羈氣質。飽含濃(nong)郁(yu)美(mei)式越野風格的(de)(de)設(she)(she)計、動(dong)感(gan)十足(zu)的(de)(de)外觀是拓陸者的(de)(de)一大亮點。在車(che)身(shen)造型上，其渾厚流暢的(de)(de)設(she)(she)計語言(yan)，絲毫沒(mei)有讓人感(gan)到這個龐然大物的(de)(de)臃腫(zhong)不(bu)堪，甚至靈動(dong)有余。沒(mei)有繁瑣的(de)(de)線(xian)條，卻有著極具(ju)視覺沖擊力的(de)(de)美(mei)式肌肉線(xian)條，顯示出真男(nan)人硬派(pai)氣概。優雅的(de)(de)腰線(xian)，貫穿整體側面，與肌肉感(gan)凸顯的(de)(de)輪(lun)罩，形成對比(bi)。
產品(pin)的(de)內飾也同樣出眾，采用深淺雙色轎(jiao)(jiao)車化搭(da)配(pei)(pei)，座椅(yi)采用人(ren)機工程(cheng)學(xue)設計，對座椅(yi)外(wai)形、硬(ying)度(du)及密度(du)進(jin)行優(you)化匹配(pei)(pei)，結合10向調節方(fang)式，大大提高(gao)了乘坐舒適性及操作方(fang)便性，全面(mian)超越傳統皮卡(ka)，達到高(gao)級轎(jiao)(jiao)車舒適水平。簡(jian)約(yue)內斂(lian)的(de)整體設計風格配(pei)(pei)以優(you)雅獨特的(de)高(gao)品(pin)質(zhi)材質(zhi)，彰顯出獨特高(gao)雅的(de)品(pin)位。
拓(tuo)陸者配裝美國(guo)康明斯ISF頂級輕型柴油發動(dong)機，這款發動(dong)機采用了(le)(le)(le)渦輪增壓進氣系統；同時(shi)具備低(di)油耗(hao)、高(gao)排放(fang)，并實現了(le)(le)(le)高(gao)可靠性(xing)(xing)，動(dong)力(li)輸出(chu)達(da)到(dao)120KW/360N.M。匹(pi)配的格特拉克538變(bian)速箱動(dong)力(li)總成、德納(na)車(che)橋，通過整車(che)的優化匹(pi)配，提升(sheng)了(le)(le)(le)傳(chuan)動(dong)效(xiao)率(lv)，帶來更高(gao)一(yi)籌(chou)的動(dong)力(li)體驗。依靠1200rpm時(shi)290Nm的低(di)速大扭(niu)矩特性(xing)(xing)，整車(che)性(xing)(xing)能變(bian)現的更為(wei)強勁(jing)澎湃(pai)，極大地增強了(le)(le)(le)的駕駛運(yun)動(dong)感讓(rang)拓(tuo)陸者成為(wei)一(yi)款兼具舒適性(xing)(xing)與動(dong)力(li)激(ji)情的高(gao)端皮(pi)卡。
配合優異(yi)的動力性能(neng)，拓陸者(zhe)在操(cao)控(kong)上也獨具匠心——采用經(jing)典的越(yue)(yue)野車(che)非獨立車(che)架(jia)結構，縱(zong)梁進行變(bian)截(jie)面設(she)計，斷面比(bi)傳統皮卡車(che)架(jia)超出近50%，扭轉(zhuan)剛(gang)度(du)(du)高(gao)達168N/mm，彎曲剛(gang)度(du)(du)接(jie)近2500 N/mm，達到強越(yue)(yue)野SUV水平，保(bao)證了高(gao)承載及(ji)強越(yue)(yue)野功能(neng)的實現。
底盤具有高通(tong)過性(xing)參數，接近角(jiao)30度，離去角(jiao)24度，縱(zong)向通(tong)過角(jiao)25度，最大爬(pa)坡度60%，最小離地間隙(xi)230mm，同時匹配可靠(kao)的分動器和(he)差速鎖，達到強越野SUV水平，使拓陸者在極限越野路可靠(kao)行駛變為現(xian)實。
拓陸者擁有5130x1800x1810 (mm)超寬大(da)(da)車(che)身，接近SUV乘坐水平；具(ju)備1噸級的載重(zhong)，2.25噸級的拖曳能(neng)力，超過同類車(che)承(cheng)載能(neng)力；車(che)身最大(da)(da)爬坡度超過60%，4驅(qu)系統，全面(mian)滿足越野需求；滿載離地距離≥210mm，高通過性，寬視線，帶(dai)來全新自由與優越感(gan)。3105mm的超豪華(hua)軸距帶(dai)來無可比擬(ni)的超大(da)(da)空間與多能(neng)用(yong)途，全面(mian)演繹跨(kua)界新體驗。
拓陸(lu)者具備E-NCAP 歐(ou)(ou)洲(zhou)碰撞(zhuang)測試(shi)四星級成績。按照歐(ou)(ou)洲(zhou)EEC技(ji)術標準設(she)計，車(che)身“前后柔，中(zhong)間剛”的(de)設(she)計理念(nian)，機(ji)艙(cang)采(cai)(cai)用(yong)潰縮(suo)吸能方案，座(zuo)艙(cang)采(cai)(cai)用(yong)高強度結(jie)構，保(bao)證碰撞(zhuang)后乘員安(an)(an)全性，順利達(da)到(dao)嚴(yan)格(ge)的(de)歐(ou)(ou)洲(zhou)標準56公里偏置碰撞(zhuang)等要(yao)求；安(an)(an)全性，滿足主動(dong)安(an)(an)全和被動(dong)安(an)(an)全，除了(le)強化車(che)身鋼板、高強度的(de)車(che)身結(jie)構之外，拓陸(lu)者還配備了(le)主副駕(jia)駛雙安(an)(an)全氣囊，為行車(che)安(an)(an)全提(ti)供絕佳保(bao)障。
在主動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)(quan)性方(fang)面(mian)，拓陸者配備有(you)ABS防抱(bao)死制動(dong)(dong)系統(tong)和(he)EBD電子制動(dong)(dong)力分配系統(tong)。應用(yong)BOSCH最新安(an)全(quan)(quan)(quan)技術(shu)，使(shi)得(de)駕駛者的(de)操控更(geng)為精確(que)和(he)安(an)全(quan)(quan)(quan)。被動(dong)(dong)安(an)全(quan)(quan)(quan)方(fang)面(mian)，采用(yong)安(an)全(quan)(quan)(quan)車(che)身、安(an)全(quan)(quan)(quan)帶及安(an)全(quan)(quan)(quan)帶預(yu)收緊裝(zhuang)置(zhi)、安(an)全(quan)(quan)(quan)氣囊、轉(zhuan)向柱(zhu)能(neng)量吸收裝(zhuang)置(zhi)等設計方(fang)案(an)，提供(gong)高效的(de)助力。
拓陸者(zhe)擁有皮(pi)卡專用(yong)智(zhi)能行車(che)系(xi)統，全系(xi)標配CAN總線系(xi)統，提(ti)供GPS、3G、藍牙、路書(shu)、定速(su)巡航等高(gao)科(ke)技(ji)配置和個(ge)性化服務，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了駕乘(cheng)居(ju)住樂趣，為用(yong)戶帶來便捷、安全的駕駛體驗。為大(da)客戶行業定制(zhi)智(zhi)能作(zuo)業管(guan)理行車(che)系(xi)統，滿足組織用(yong)戶管(guan)理控制(zhi)，高(gao)效工作(zuo)需求。
此(ci)外，拓陸者還(huan)配置了(le)(le)強大的多(duo)媒(mei)體播放(fang)器，包括(kuo)DVD、AM/FM收(shou)音(yin)機、CD、MP3等各種媒(mei)體播放(fang)器，可通過(guo)USB接口車載(zai)音(yin)響實現互聯，增(zeng)強了(le)(le)車載(zai)音(yin)響的使用便捷(jie)性(xing)。空(kong)調采(cai)暖通過(guo)最佳的空(kong)氣流(liu)場匹配設計，效率高，降(jiang)溫速度(du)快，從50度(du)極限高溫到(dao)(dao)乘員舒適溫度(du)僅用了(le)(le)30分鐘(zhong)，比同類(lei)車型提高30%；座椅電(dian)加(jia)熱、防眩后(hou)視(shi)鏡(jing)、影像倒車雷(lei)達等先(xian)進周到(dao)(dao)的配置不勝枚舉(ju)。
車型名稱：2019款 E7 2.8T 自動越(yue)野(ye)版(ban)四驅(qu)高配 柴油(you)
廠商：北汽福田
級別：皮卡
發(fa)動(dong)機：130kW(2.8L渦(wo)輪增壓(ya))
動力(li)類型：柴油機
變速(su)箱：6擋AT
長×寬×高(mm)：5310×1860×1860
車身結構：4門(men) 5座 皮卡
上市年份(fen)：2019
車(che)長(mm)：5310
車寬(mm)：1860
車(che)高(mm)：1860
軸距(mm)：3105
最(zui)小離(li)地間(jian)隙(mm)：220
車身結構：皮卡
車門數：4
座位數：5
發動機型號：ISF2.8s5174P
排量(L)：2.8
進氣形(xing)式：渦輪增壓
氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸(gang)氣門數(個)：4
最大(da)馬力(Ps)：177
最大功率(kW/rpm)：130/-
燃料：柴油
燃油標號：0號
供油方式：直噴
環保標準：國V
擋位個數：6
變速箱類型：AT
變速箱名稱：6擋(dang)自動變速箱
驅(qu)動方式：前置四驅(qu)
車體(ti)結構：非承載式
助(zhu)力類型：電子液壓(ya)助(zhu)力
前懸(xuan)掛(gua)(gua)類型：雙(shuang)叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)
后懸(xuan)掛類型：鋼板彈簧式(shi)非獨(du)立懸(xuan)掛
前制動器類型(xing)：通(tong)風盤式
后制動器(qi)類型：鼓式
駐車制動類型：手(shou)剎
前輪胎規格：245/70 R16
后輪胎規格：245/70 R16
福田汽車FOTON是上市公(gong)司，集汽車與新能源汽車/工程機械/新能源/金融/現代物流/信息技術服務產業于(yu)一體的企業。
北(bei)汽(qi)(qi)福田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車股(gu)份有(you)(you)(you)(you)限公(gong)司（簡稱福田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車）是中國品種(zhong)全、規模(mo)頗大的商(shang)用(yong)車企業。福田(tian)(tian)汽(qi)(qi)車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證(zheng)券交易所上市(shi)，股(gu)票代碼600166，現有(you)(you)(you)(you)資(zi)產570多億元(yuan)，員工近4萬人，是一家國有(you)(you)(you)(you)相(xiang)對控(kong)股(gu)的混(hun)合所有(you)(you)(you)(you)制企業。
北京是(shi)福田汽車(che)(che)的(de)全球(qiu)總部(bu)所在(zai)地(di)，也是(shi)福田汽車(che)(che)的(de)創新中心、業(ye)務管理與運(yun)營中心。此外，福田汽車(che)(che)在(zai)國內(nei)的(de)京、魯、湘、粵(yue)、冀等多省(sheng)市擁有整車(che)(che)和(he)零部(bu)件基地(di)；在(zai)中國、德國、日本、印度、俄羅斯(si)等國家(jia)擁有研發分支機(ji)構；在(zai)印度、俄羅斯(si)設立了事業(ye)部(bu)，在(zai)全球(qiu)20多個國家(jia)設有KD工廠(chang)，覆蓋全球(qiu)110個營銷市場和(he)服務網(wang)絡。
福(fu)(fu)田汽車(che)是(shi)中(zhong)國(guo)汽車(che)行業自主品牌和自主創新的中(zhong)堅力(li)量。自成立以來，福(fu)(fu)田汽車(che)以令業界(jie)稱(cheng)奇的“福(fu)(fu)田速度(du)”實(shi)現了快(kuai)速發展。目前福(fu)(fu)田汽車(che)旗下擁(yong)有歐(ou)(ou)曼(man)、歐(ou)(ou)輝、歐(ou)(ou)馬可、雷薩(sa)、奧鈴、拓陸者、薩(sa)瓦納(na)、圖雅諾、風景、北京(jing)福(fu)(fu)田伽途等汽車(che)產品品牌。
福田汽車(che)(che)堅持“商(shang)業模式、科技(ji)創(chuang)新、管(guan)理(li)創(chuang)新、人才開(kai)發(fa)(fa)、全(quan)球化”的經營方針，在(zai)全(quan)面發(fa)(fa)展商(shang)用車(che)(che)的同時(shi)，注重將商(shang)用車(che)(che)全(quan)系列發(fa)(fa)展構建的黃金價值(zhi)鏈（包含技(ji)術、管(guan)理(li)、供(gong)應鏈、生產制造、分銷和服(fu)(fu)務(wu)等）延伸(shen)開(kai)發(fa)(fa)相關聯產業。汽車(che)(che)與(yu)新能源(yuan)汽車(che)(che)、工(gong)程機械(xie)、新能源(yuan)、金融、現代物流、信息(xi)技(ji)術服(fu)(fu)務(wu)六(liu)大產業共同構成(cheng)了優勢互補、資(zi)源(yuan)共享、相互支撐(cheng)的黃金產業鏈。并打造企業價值(zhi)鏈“4×4”核心競爭(zheng)力(li)，鏈合戴(dai)姆勒、康明斯，集成(cheng)德美中三方優勢技(ji)術，接軌德國(guo)工(gong)業4.0，同步(bu)世界的中、高端產品(pin)，致力(li)于為(wei)用戶提供(gong)產品(pin)全(quan)生命周(zhou)期服(fu)(fu)務(wu)。
在(zai)節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)與(yu)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)領域，福田汽(qi)(qi)車(che)(che)一直緊(jin)跟新能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)技術潮流(liu)，不(bu)斷開(kai)發出更節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)環保的(de)產(chan)品并進入商業化運營。節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)與(yu)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)已經覆蓋卡車(che)(che)、客(ke)車(che)(che)和多功能(neng)(neng)(neng)(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)等各個領域，產(chan)銷節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)與(yu)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)近萬輛(liang)。
在戰(zhan)略(lve)布(bu)局上，福田汽車全面(mian)實(shi)施“2+3+N”戰(zhan)略(lve)——“2”個運營(ying)(ying)中心，中國(guo)是商用車運營(ying)(ying)中心，德國(guo)是乘(cheng)用車運營(ying)(ying)中心。重點推進印度產(chan)業化(hua)，俄(e)羅(luo)斯、巴西(xi)等國(guo)先采(cai)用KD方式進行投(tou)資，再(zai)逐步產(chan)業化(hua)，最終突破發達國(guo)家市(shi)場(chang)。
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