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基本介紹

2009年，隨著第六(liu)代高(gao)(gao)爾(er)夫的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)現，高(gao)(gao)爾(er)夫R也(ye)得到了升級，這一(yi)次(ci)大眾(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)3.2升V6自然進(jin)氣發(fa)動(dong)機已經停產，取而代之的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)個(ge)功(gong)率(lv)更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)3.6升V6發(fa)動(dong)機，而如果讓(rang)(rang)高(gao)(gao)爾(er)夫用(yong)上3.6升的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機+四驅的(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置，似乎(hu)有一(yi)些以下(xia)犯(fan)上的(de)(de)(de)(de)(de)味道，因為當(dang)時的(de)(de)(de)(de)(de)頂配(pei)的(de)(de)(de)(de)(de)帕(pa)薩特對(dui)應的(de)(de)(de)(de)(de)也(ye)只是(shi)這具(ju)發(fa)動(dong)機，最后大眾(zhong)決定讓(rang)(rang)高(gao)(gao)爾(er)夫對(dui)應高(gao)(gao)增壓的(de)(de)(de)(de)(de)2.0升FSi發(fa)動(dong)機，命名方式則改為高(gao)(gao)爾(er)夫R20。

車型歷史

我們知道高(gao)(gao)(gao)(gao)爾夫的(de)(de)GTI是性能的(de)(de)象(xiang)征，但到隨(sui)著越來越多的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)性能運(yun)動車出現，高(gao)(gao)(gao)(gao)爾夫GTI已經(jing)失去(qu)了領先的(de)(de)優勢，于(yu)是大(da)眾在2002年(nian)的(de)(de)時候推(tui)出了以更高(gao)(gao)(gao)(gao)性能為追求的(de)(de)版(ban)本(ben)--高(gao)(gao)(gao)(gao)爾夫R。第一款車型(xing)被命(ming)名為R32，當(dang)時車型(xing)配(pei)置了3.2升(sheng)V6發動機，最大(da)功率達到237馬(ma)力(li)，而當(dang)時的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)爾夫GTI只有170馬(ma)力(li)。因此(ci)R32的(de)(de)0-100公里的(de)(de)加速只有6.5秒，加上(shang)4Motion四驅的(de)(de)配(pei)置，車型(xing)表現驚人。

2004年第(di)二代(dai)(dai)高(gao)(gao)爾夫R32誕生，其(qi)采用了(le)(le)最新的(de)(de)(de)高(gao)(gao)爾夫五代(dai)(dai)的(de)(de)(de)外(wai)觀，不過其(qi)發(fa)動機(ji)依舊采用老款(kuan)(kuan)的(de)(de)(de)3.2L自(zi)然(ran)吸氣式(shi)發(fa)動機(ji)，但是功(gong)率的(de)(de)(de)調教有所提(ti)升，從原先(xian)的(de)(de)(de)237馬(ma)力(li)提(ti)升到(dao)了(le)(le)247馬(ma)力(li)，而相比當時(shi)的(de)(de)(de)高(gao)(gao)爾夫GTI采用的(de)(de)(de)2.0升增(zeng)壓發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)200馬(ma)力(li)還是要強(qiang)了(le)(le)不少(shao)，因此其(qi)0-100公里的(de)(de)(de)加速(su)度再次提(ti)升，達到(dao)了(le)(le)6.2秒，這個速(su)度已(yi)經(jing)非常驚人(ren)了(le)(le)，幾(ji)乎(hu)達到(dao)了(le)(le)中級跑車的(de)(de)(de)水準(zhun)。2007年底，大(da)眾又發(fa)布了(le)(le)08款(kuan)(kuan)高(gao)(gao)爾夫R32，這款(kuan)(kuan)R32依舊采用來(lai)3.2L V6自(zi)然(ran)吸氣式(shi)發(fa)動機(ji)，最大(da)功(gong)率進(jin)一步(bu)提(ti)升到(dao)250馬(ma)力(li)，扭矩則提(ti)升到(dao)320牛/米(mi)。

千萬不要(yao)覺得高(gao)爾夫(fu)R20會比(bi)(bi)原來的(de)R32在性能有(you)(you)什么降低，相(xiang)反它(ta)的(de)性能更(geng)加出(chu)(chu)色(se)，因(yin)為高(gao)爾夫(fu)R20的(de)2.0FSi發(fa)動機擁有(you)(you)高(gao)達267馬力(li)的(de)最大(da)功率，比(bi)(bi)08款R32高(gao)出(chu)(chu)了17馬力(li)，而扭矩(ju)則進(jin)一(yi)步(bu)達到(dao)350牛(niu)米(mi)，更(geng)是比(bi)(bi)08款R32高(gao)了30牛(niu)米(mi)，在配(pei)合DSG變速(su)箱以及標(biao)配(pei)四驅的(de)情(qing)況下，高(gao)爾夫(fu)R20的(de)0-100公里/小時加速(su)僅需5.5秒(miao)，這也比(bi)(bi)R32有(you)(you)了大(da)幅(fu)度的(de)提升。

而且還有一個看(kan)點(dian)非常值得關注，那就是(shi)高爾夫(fu)R20將(jiang)不再單(dan)純是(shi)三門掀(xian)背版(ban)車型，因(yin)(yin)為(wei)新增了五(wu)門掀(xian)背版(ban)，因(yin)(yin)此(ci)可以滿(man)足各種(zhong)需求的用(yong)戶(hu)。同時，由(you)于發動機排(pai)量降低(di)，其(qi)油耗表(biao)現也會比(bi)原先(xian)的R32有更多看(kan)點(dian)，因(yin)(yin)此(ci)高爾夫(fu)R20可以說在功率、燃油經濟性全面得到了升(sheng)級。

產品設計

外觀

高爾夫(fu)R20外觀尺寸同高爾夫(fu)GTI近(jin)似，同時軸距也是2578mm，作為一款緊(jin)湊(cou)級車來(lai)說，這個尺寸已經足夠了(le)，畢竟更短的(de)(de)軸距可以帶來(lai)更好的(de)(de)操控性。

從前臉的(de)造型(xing)來看，高(gao)爾夫(fu)R20同(tong)(tong)高(gao)爾夫(fu)GTI也(ye)有(you)一(yi)些差別，首先它標配(pei)了LED霧燈，這也(ye)是目前高(gao)爾夫(fu)家族中(zhong)唯(wei)一(yi)使(shi)用(yong)這樣設(she)置(zhi)的(de)車型(xing)；此外，全(quan)熏黑的(de)前大(da)燈也(ye)是不同(tong)(tong)的(de)一(yi)個配(pei)置(zhi)；當然了，下進(jin)氣格(ge)柵(zha)的(de)橫向格(ge)柵(zha)布局也(ye)同(tong)(tong)高(gao)爾夫(fu)GTI會有(you)較(jiao)大(da)的(de)差異。

輪胎方(fang)面(mian)(mian)，高(gao)(gao)爾(er)夫R20前后(hou)輪采用了(le)規(gui)格為(wei)225/40XR18的鄧祿普輪胎，輪轂樣(yang)式較為(wei)普通，這讓筆者感覺有些失望(wang)，這與(yu)高(gao)(gao)爾(er)夫GTI輪轂的戰斧(fu)式設計相(xiang)比絕對遜色(se)。但(dan)是，高(gao)(gao)爾(er)夫R配備的高(gao)(gao)性能“R”黑色(se)剎車鉗(qian)，或多或少都挽(wan)回少許顏面(mian)(mian)。

尾部(bu)的(de)設計同(tong)樣以(yi)簡潔明快為(wei)主，和前大(da)(da)燈(deng)呼(hu)應(ying)的(de)熏黑尾燈(deng)是一(yi)個獨特的(de)地(di)方；而(er)全LED的(de)尾燈(deng)也是同(tong)GTI有差別(bie)的(de)地(di)方（而(er)其LED排列方式(shi)呈C狀(zhuang)）。R20車尾頂(ding)部(bu)的(de)擾流板尺寸要比GTI來的(de)更大(da)(da)，其可(ke)以(yi)更好的(de)讓R20在高速下保持穩定性。

車尾(wei)的(de)中置雙出(chu)排(pai)氣管(guan)(guan)是高爾夫(fu)R20外形(xing)上的(de)一(yi)個重(zhong)要(yao)印記，而高爾夫(fu)GTi則采用了雙側雙出(chu)的(de)布(bu)局形(xing)式(shi)，因此(ci)僅從排(pai)氣管(guan)(guan)就(jiu)可以(yi)看出(chu)R20的(de)不同(tong)。同(tong)時在輪(lun)(lun)(lun)轂方面(mian)，R20并沒有采用GTI那種戰斧式(shi)的(de)輪(lun)(lun)(lun)轂，而是使用了更傳統的(de)五幅運動(dong)化輪(lun)(lun)(lun)轂，配合大尺寸的(de)薄胎(tai)（高爾夫(fu)GTI為R17輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)），顯得(de)別(bie)有一(yi)番味道。

內飾

R20的(de)內飾設計是(shi)(shi)(shi)在(zai)是(shi)(shi)(shi)非常動感(gan)的(de)，無論是(shi)(shi)(shi)儀(yi)表盤、方(fang)向盤、座(zuo)椅(yi)還是(shi)(shi)(shi)擋(dang)桿等細節(jie)，無不(bu)體(ti)現出(chu)更(geng)(geng)多的(de)為競速(su)準備的(de)元素(su)，而且在(zai)質量和做工(gong)上，R20相比普通版本高爾夫(fu)以及高爾夫(fu)GTI都(dou)要更(geng)(geng)加出(chu)色。

在(zai)(zai)儀表(biao)(biao)部(bu)分，R20同(tong)普通的GTI似乎沒有太大(da)的差異，但(dan)是氣(qi)氛(fen)燈改(gai)成了(le)藍色，這也是大(da)眾(zhong)更高級別帕薩特R36等(deng)車(che)型所使用(yong)的氣(qi)氛(fen)色；大(da)眾(zhong)行車(che)電腦顯示屏、桶式速(su)度表(biao)(biao)和(he)轉速(su)表(biao)(biao)，水溫和(he)油量則(ze)被設(she)計在(zai)(zai)底部(bu)，相當容易辨(bian)識。當然了(le)，如果你眼睛夠(gou)尖的話，也可以看到高爾(er)夫R20的速(su)度表(biao)(biao)最高時(shi)(shi)速(su)達到了(le)300公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)，這比GTI的280公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)進(jin)一步提升，但(dan)是，這或許(xu)只能算作是一種(zhong)性能的代表(biao)(biao)，畢(bi)竟R20同(tong)樣被限(xian)定在(zai)(zai)250公(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)的最高車(che)速(su)下。

在中控(kong)臺上，R20的設計也是基于便利性考慮(lv)，自動(dong)空調(diao)的設置和切(qie)換(huan)非(fei)常方便，大部分都使用(yong)了(le)比(bi)較(jiao)大的鍵來控(kong)制(zhi)，開車的時候幾乎不用(yong)低頭就可以(yi)進行設置，雙區獨立自動(dong)空調(diao)雖然(ran)對于一款運動(dong)型車來說不是非(fei)常必要的，但考慮(lv)到(dao)平時行車的便利性，這個功能還是很有(you)用(yong)的，同時車型標配DVD娛樂導(dao)航(hang)中心，除(chu)了(le)可以(yi)進行正(zheng)常的DVD播放、CD播放、AM/FM收音以(yi)外，還提(ti)供(gong)導(dao)航(hang)功能。

高爾(er)夫R20中央扶手箱儲物空間雖然(ran)并不是太為(wei)充裕，但是其配備(bei)有的iPhone充電器較迎合潮流，這可(ke)以(yi)很好地(di)滿(man)足(zu)了“蘋果控“的需求。

空調出風口(kou)除了在造型(xing)方面(mian)有細微區別外，高爾夫R20采用鍍鉻包裹設(she)計，總體(ti)有著非常(chang)不錯的質感，并(bing)且顯得更加(jia)有品(pin)味。

特色功能

舒適性配置

雖(sui)然大(da)部(bu)分運動款車只是(shi)為前排(pai)用戶(hu)考慮(lv)，但(dan)是(shi)高爾夫R20為后排(pai)用戶(hu)考慮(lv)的(de)(de)也(ye)(ye)不少，后排(pai)的(de)(de)獨立出風口，可以收起的(de)(de)手枕(zhen)，舒適(shi)的(de)(de)真(zhen)皮座(zuo)椅，R20雖(sui)然更(geng)多的(de)(de)時候是(shi)提供四人乘坐，但(dan)如果坐上五個(ge)人也(ye)(ye)不會(hui)感覺擁擠(ji)，比較低的(de)(de)中央地臺(tai)會(hui)讓后排(pai)居中的(de)(de)用戶(hu)不會(hui)感到太過(guo)壓抑，而且也(ye)(ye)提供了(le)可以獨立調(diao)節的(de)(de)頭(tou)枕(zhen)，而且中座(zuo)出于安全考慮(lv)，也(ye)(ye)配置了(le)三點式(shi)的(de)(de)安全帶(dai)。

在舒(shu)適感上(shang)(shang)，R20的(de)后排還是(shi)不(bu)錯的(de)，長(chang)途(tu)行(xing)駛(shi)的(de)時候并不(bu)會(hui)感覺太累，這(zhe)主要是(shi)更(geng)后傾的(de)靠背(bei)設計，以及比(bi)較寬大的(de)坐墊所帶來(lai)的(de)，但(dan)如果你(ni)真要非常(chang)舒(shu)服，那么建議(yi)后排還是(shi)只(zhi)坐上(shang)(shang)兩(liang)個人(ren)吧，這(zhe)樣(yang)不(bu)但(dan)用(yong)戶寬松的(de)空間(jian)，中(zhong)央手枕(zhen)放(fang)下后會(hui)有比(bi)較好的(de)舒(shu)適感，且可以增加兩(liang)個杯托。

R20的尾(wei)箱容(rong)積令人滿意，雖然(ran)整車尺寸并不大，但尾(wei)箱卻并不小(xiao)，正常情況下(xia)可(ke)(ke)以達到350升，即使是長途奔(ben)襲，擺放兩個人的行李(li)絕(jue)對是足夠了(le)。而R20的后座(zuo)也可(ke)(ke)以4/6放倒，放下(xia)倒后座(zuo)之后，其行李(li)容(rong)積就達到了(le)1300升左右，這時候小(xiao)車幾乎就可(ke)(ke)以成為(wei)一輛(liang)小(xiao)的廂式(shi)貨車了(le)，可(ke)(ke)以放下(xia)很多東西(xi)。

強大的動力

R20最有(you)看(kan)點的(de)或許(xu)就是EA113系列的(de)2.0升的(de)FSI發(fa)(fa)動機(ji)了，這(zhe)種(zhong)高(gao)增(zeng)壓（1.2Bar）的(de)直噴式發(fa)(fa)動機(ji)可以(yi)帶來最高(gao)267馬力(li)的(de)最大功率，而(er)扭(niu)矩也(ye)達到(dao)了350牛(niu)米。并(bing)且其在2500RPM的(de)時候就可以(yi)爆發(fa)(fa)出最大高(gao)扭(niu)矩，因此R20的(de)發(fa)(fa)動機(ji)動力(li)幾乎(hu)源(yuan)源(yuan)不斷，輕踩油門之后動力(li)不斷涌現，更(geng)早出現的(de)峰值扭(niu)矩會(hui)讓R20的(de)加速更(geng)迅猛，這(zhe)也(ye)是R20目(mu)前的(de)0-100公里之間減少到(dao)了5.5秒左(zuo)右，這(zhe)是一個非常驚(jing)人的(de)數字(zi)了。

R20的(de)發(fa)動機同(tong)樣被用于奧迪的(de)S3以及TTs上，采用全鋁缸體(ti)，頂(ding)置雙(shuang)凸(tu)輪軸(zhou)，每(mei)缸四氣門，缸徑為82.5mm x 92.8mm，壓縮(suo)比達(da)到10.5:1，因此使用高(gao)標(biao)號的(de)燃(ran)油是必須的(de)。此外，發(fa)動機的(de)百公(gong)里(li)油耗只(zhi)有8.4升，每(mei)公(gong)里(li)二氧化碳排(pai)放(fang)195克，這(zhe)在同(tong)功率(lv)車型中(zhong)絕對算得上是非常節能環(huan)保(bao)的(de)了。

R20在變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)上依舊采用了六速(su)(su)(su)(su)DSG變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，其(qi)給(gei)換擋帶來了迅猛的(de)表現(xian)，其(qi)換擋速(su)(su)(su)(su)度超過任何傳統(tong)類型的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)，在目前實際的(de)測試來看，DSG變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)(xiang)的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)(su)效(xiao)率非(fei)常(chang)高(gao)(gao)，特別是進行提(ti)速(su)(su)(su)(su)的(de)時(shi)候(hou)，轉換效(xiao)率甚至超過手(shou)(shou)動檔的(de)車型，因為高(gao)(gao)爾夫R20手(shou)(shou)動版(ban)的(de)0-100公里/小時(shi)加速(su)(su)(su)(su)耗(hao)時(shi)5.7秒(miao)，比DSG版(ban)延長了0.2秒(miao)。

四驅系統

R20配(pei)置了大眾引(yin)以為(wei)傲的(de)4Motion四輪(lun)驅(qu)動技術，這也是大眾集團中(zhong)所(suo)有(you)采用(yong)(yong)發(fa)動機(ji)橫置設(she)計的(de)車型所(suo)采用(yong)(yong)的(de)四輪(lun)驅(qu)動技術，4Montion主要是利用(yong)(yong)電(dian)(dian)控(kong)多片離合(he)(he)器式差速(su)(su)器來進行(xing)(xing)鎖(suo)止的(de)，同普通機(ji)械(xie)式差速(su)(su)器相(xiang)比(bi)，其(qi)(qi)完全可以由行(xing)(xing)車電(dian)(dian)腦來控(kong)制，其(qi)(qi)可以配(pei)合(he)(he)ABS、ASR（行(xing)(xing)車軌跡控(kong)制系統）、EDS（電(dian)(dian)子(zi)差速(su)(su)鎖(suo)）、ESP（電(dian)(dian)子(zi)穩定(ding)程序(xu)）等更(geng)好(hao)(hao)的(de)結(jie)合(he)(he)在一起，其(qi)(qi)顯然可以保(bao)(bao)證(zheng)R20在惡(e)劣環(huan)境下的(de)行(xing)(xing)車穩定(ding)性(xing)，無論是濕滑、結(jie)冰(bing)或是積雪(xue)道路上，R20都(dou)可以擁有(you)更(geng)好(hao)(hao)的(de)操(cao)控(kong)性(xing)，避免因(yin)為(wei)前輪(lun)失去抓地力而產生(sheng)的(de)危險，從而保(bao)(bao)證(zheng)最好(hao)(hao)的(de)行(xing)(xing)車穩定(ding)性(xing)。

運動化的懸架設定

由于考慮到運動特質(zhi)，R20的(de)懸(xuan)架設定的(de)比(bi)較硬，同時車身高度降低25mm，可(ke)以帶來(lai)更好的(de)車身高速穩定性。當然了，大眾招牌的(de)DCC動態底盤控(kong)制系(xi)統(tong)同樣(yang)出現在(zai)高爾夫R20中，可(ke)以根(gen)據用戶的(de)設定來(lai)實現更進一(yi)步的(de)操控(kong)提升。

同時，ESP將(jiang)盡(jin)可能晚(wan)的(de)(de)(de)介入，從而充分發(fa)揮R20的(de)(de)(de)操控優勢(shi)。而在剎(cha)車系統上，其剎(cha)車盤(pan)也從R32的(de)(de)(de)16英寸升級(ji)到17英寸（前剎(cha)車盤(pan)尺寸為(wei)345mm、后剎(cha)車盤(pan)尺寸為(wei)310mm），黑色(se)的(de)(de)(de)多活(huo)塞卡鉗(qian)帶(dai)來更好的(de)(de)(de)剎(cha)車性(xing)(xing)能；雖然(ran)這(zhe)套剎(cha)車系統并沒(mei)有GTI紅色(se)卡鉗(qian)那么(me)顯眼，但(dan)是性(xing)(xing)能的(de)(de)(de)提升確實(shi)實(shi)在在的(de)(de)(de)。

225/40R18的(de)寬(kuan)胎（可選235/35R19的(de)更大尺寸輪胎）在配合(he)四驅系統之后，抓(zhua)地力進(jin)一步(bu)提升，幾乎大部分路面都可以輕(qing)松(song)應對。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱(cheng)：2017款 2.0T

廠商：大眾(進口)

級別：緊湊型車

發動機(ji)：213kW(2.0L渦輪增壓(ya))

動(dong)力類型：汽油機

變速(su)箱：7擋雙離合

長×寬×高(gao)(mm)：4263×1799×1460

車身結構：5門(men) 5座 兩廂轎車

上市年份：2017

最高車(che)速(km/h)：249

0-100加速時間(jian)(s)：4.8

工信(xin)部油耗(L/100km)：7

整車(che)質保(bao)政策：3年(nian)或10萬公里

車身參數

車(che)長(chang)(mm)：4263

車寬(mm)：1799

車(che)高(mm)：1460

軸距(mm)：2630

整備質量(liang)(kg)：1535

車身結構：兩廂(xiang)轎車

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(L)：55

行李廂最小容積(L)：343

行李廂最大容積(L)：1233

發動機

發(fa)動機型號：EA888

排(pai)量(liang)(L)：2.0

排量(liang)(mL)：1984

進氣形式：渦(wo)輪增壓(ya)

氣(qi)缸排列形式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.8

配氣(qi)機(ji)構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：290

最大功率(lv)(kW/rpm)：213/5400-6500

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：380/1850-5300

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油(you)方式：混合噴射(she)

環(huan)保標準(zhun)：歐VI

發動機自動啟(qi)/停(ting)：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙(shuang)離合

變速箱(xiang)名稱：雙離(li)合變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置四(si)驅

四驅形式(shi)：全(quan)時四驅

中央差速器結構：多(duo)片式離合器

車體結構：承(cheng)載式

助(zhu)力類型：電動(dong)助(zhu)力

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥(mai)弗(fu)遜式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛類型：多(duo)連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型：通風盤(pan)式(shi)

后(hou)制動器類型：盤式

駐車制動(dong)類型：電子駐車

前輪(lun)胎規格(ge)：225/40 R18

后輪胎規格(ge)：225/40 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌(pai)始創于1937年(nian)(nian)(nian)德國，享譽世(shi)(shi)界的汽(qi)車(che)公司，世(shi)(shi)界500強(qiang)，1985年(nian)(nian)(nian)與上汽(qi)集團(tuan)合(he)資成(cheng)(cheng)立上汽(qi)大(da)(da)眾，1991年(nian)(nian)(nian)與一汽(qi)集團(tuan)合(he)資成(cheng)(cheng)立一汽(qi)-大(da)(da)眾。

大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)成立于1937年，總部位于德(de)國(guo)(guo)(guo)沃爾夫斯(si)(si)堡(bao)，是歐(ou)洲較大(da)(da)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)司，也(ye)是世界(jie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)行(xing)業中具實力的(de)(de)跨國(guo)(guo)(guo)公(gong)司之一。2004年，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)向全(quan)(quan)球消費者共銷(xiao)售汽(qi)(qi)(qi)車(che)500萬輛。集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)目(mu)前擁(yong)有10大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品牌：大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)（德(de)國(guo)(guo)(guo)）、奧迪(di)（德(de)國(guo)(guo)(guo)）、蘭(lan)博基尼(意大(da)(da)利)、賓利(英國(guo)(guo)(guo))、布加(jia)迪(di)(法國(guo)(guo)(guo))、西雅(ya)特(西班牙)、斯(si)(si)柯(ke)達(捷(jie)克)、大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)商用車(che)(德(de)國(guo)(guo)(guo))、保時捷(jie)（德(de)國(guo)(guo)(guo)）。大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)在全(quan)(quan)球建有68家全(quan)(quan)資和參股企(qi)業，業務(wu)領域包(bao)括(kuo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)研發、生產、銷(xiao)售、物流、服(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)零部件、汽(qi)(qi)(qi)車(che)租賃、金(jin)融服(fu)務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)保險、銀行(xing)、IT服(fu)務(wu)等。