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基本介紹

2009年(nian)，隨著(zhu)第六代高(gao)爾(er)(er)夫(fu)(fu)的出現，高(gao)爾(er)(er)夫(fu)(fu)R也(ye)得到了升級(ji)，這(zhe)一(yi)次大眾(zhong)的3.2升V6自然進氣發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)已(yi)經停產，取而(er)代之的是個(ge)功率更高(gao)的3.6升V6發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，而(er)如果(guo)讓(rang)高(gao)爾(er)(er)夫(fu)(fu)用上3.6升的發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)+四(si)驅(qu)的配置，似(si)乎有一(yi)些以下犯上的味(wei)道，因為當(dang)時(shi)的頂配的帕薩(sa)特(te)對應的也(ye)只是這(zhe)具發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，最后大眾(zhong)決定讓(rang)高(gao)爾(er)(er)夫(fu)(fu)對應高(gao)增壓的2.0升FSi發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，命名方(fang)式則改為高(gao)爾(er)(er)夫(fu)(fu)R20。

車型歷史

我們知道高(gao)(gao)(gao)爾夫的(de)(de)GTI是(shi)性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)象征，但到隨著越來越多的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)性(xing)能(neng)(neng)運動(dong)車出(chu)(chu)現，高(gao)(gao)(gao)爾夫GTI已經(jing)失(shi)去(qu)了(le)領(ling)先的(de)(de)優勢，于是(shi)大(da)眾在2002年的(de)(de)時候推出(chu)(chu)了(le)以更高(gao)(gao)(gao)性(xing)能(neng)(neng)為追求的(de)(de)版(ban)本--高(gao)(gao)(gao)爾夫R。第一(yi)款車型被命名為R32，當時車型配置了(le)3.2升V6發動(dong)機，最大(da)功率(lv)達到237馬(ma)力(li)，而當時的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)爾夫GTI只有(you)170馬(ma)力(li)。因此R32的(de)(de)0-100公里的(de)(de)加(jia)速只有(you)6.5秒，加(jia)上4Motion四(si)驅的(de)(de)配置，車型表現驚人。

2004年(nian)第二代高爾(er)夫R32誕生，其(qi)(qi)采(cai)用(yong)了(le)(le)最新的(de)(de)(de)高爾(er)夫五(wu)代的(de)(de)(de)外觀，不過(guo)其(qi)(qi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機依(yi)舊采(cai)用(yong)老款的(de)(de)(de)3.2L自然(ran)吸氣(qi)式(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，但是(shi)功率(lv)的(de)(de)(de)調教有所提(ti)升(sheng)，從原先的(de)(de)(de)237馬(ma)(ma)力提(ti)升(sheng)到(dao)了(le)(le)247馬(ma)(ma)力，而相比當時的(de)(de)(de)高爾(er)夫GTI采(cai)用(yong)的(de)(de)(de)2.0升(sheng)增壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)200馬(ma)(ma)力還(huan)是(shi)要(yao)強(qiang)了(le)(le)不少，因此其(qi)(qi)0-100公里(li)的(de)(de)(de)加速度(du)再次提(ti)升(sheng)，達到(dao)了(le)(le)6.2秒，這個速度(du)已經非常驚人了(le)(le)，幾乎達到(dao)了(le)(le)中級跑車的(de)(de)(de)水(shui)準。2007年(nian)底，大眾又(you)發(fa)布(bu)了(le)(le)08款高爾(er)夫R32，這款R32依(yi)舊采(cai)用(yong)來3.2L V6自然(ran)吸氣(qi)式(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，最大功率(lv)進一步提(ti)升(sheng)到(dao)250馬(ma)(ma)力，扭矩(ju)則提(ti)升(sheng)到(dao)320牛(niu)/米。

千萬(wan)不要覺得高(gao)爾夫(fu)R20會比原來的(de)(de)(de)(de)R32在性能有什么降低(di)，相反它的(de)(de)(de)(de)性能更(geng)加出色，因為(wei)高(gao)爾夫(fu)R20的(de)(de)(de)(de)2.0FSi發(fa)動機擁有高(gao)達267馬力的(de)(de)(de)(de)最大功率，比08款R32高(gao)出了17馬力，而扭矩則進一步(bu)達到350牛(niu)(niu)米，更(geng)是比08款R32高(gao)了30牛(niu)(niu)米，在配(pei)合DSG變速箱以(yi)及標配(pei)四驅的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，高(gao)爾夫(fu)R20的(de)(de)(de)(de)0-100公里/小時加速僅需5.5秒(miao)，這也比R32有了大幅(fu)度的(de)(de)(de)(de)提升。

而且還有(you)一個看點(dian)非常值得(de)關注(zhu)，那就(jiu)是高爾夫R20將(jiang)不再單純是三門掀背版(ban)車型，因為新增了(le)五(wu)門掀背版(ban)，因此(ci)可以(yi)(yi)滿(man)足各種需求的用戶。同時，由(you)于發動機排量降低(di)，其油(you)耗表現也會比原先的R32有(you)更(geng)多(duo)看點(dian)，因此(ci)高爾夫R20可以(yi)(yi)說在功率、燃(ran)油(you)經濟(ji)性全面得(de)到了(le)升級。

產品設計

外觀

高爾(er)夫R20外觀尺寸同(tong)高爾(er)夫GTI近似，同(tong)時(shi)軸距也是2578mm，作為一(yi)款緊湊級車(che)來說，這個尺寸已(yi)經足夠了，畢竟(jing)更短的軸距可以帶來更好的操控性。

從前臉的(de)造型來看，高(gao)爾夫R20同(tong)高(gao)爾夫GTI也(ye)(ye)(ye)有(you)(you)一(yi)(yi)些差別，首(shou)先它標配(pei)了(le)LED霧燈，這也(ye)(ye)(ye)是目(mu)前高(gao)爾夫家族中唯一(yi)(yi)使用這樣設置的(de)車型；此外，全(quan)熏(xun)黑的(de)前大燈也(ye)(ye)(ye)是不(bu)同(tong)的(de)一(yi)(yi)個配(pei)置；當然了(le)，下進氣格柵的(de)橫向格柵布局也(ye)(ye)(ye)同(tong)高(gao)爾夫GTI會有(you)(you)較大的(de)差異。

輪(lun)(lun)胎(tai)方面(mian)，高(gao)爾夫R20前后輪(lun)(lun)采(cai)用了規格為225/40XR18的(de)(de)鄧祿(lu)普輪(lun)(lun)胎(tai)，輪(lun)(lun)轂(gu)樣(yang)式較為普通(tong)，這(zhe)讓筆者感覺有些失(shi)望，這(zhe)與高(gao)爾夫GTI輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)(de)戰斧式設計相比絕對遜色。但(dan)是(shi)，高(gao)爾夫R配備的(de)(de)高(gao)性能“R”黑色剎車鉗，或多(duo)或少都挽回少許顏面(mian)。

尾(wei)部的(de)(de)(de)(de)(de)設計同樣以(yi)簡潔明(ming)快為主(zhu)，和(he)前大燈(deng)呼(hu)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)熏黑尾(wei)燈(deng)是一個獨特的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)；而全LED的(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)燈(deng)也是同GTI有差別的(de)(de)(de)(de)(de)地方(fang)（而其(qi)LED排(pai)列方(fang)式呈(cheng)C狀(zhuang)）。R20車尾(wei)頂部的(de)(de)(de)(de)(de)擾流板尺寸要比GTI來的(de)(de)(de)(de)(de)更大，其(qi)可(ke)以(yi)更好的(de)(de)(de)(de)(de)讓R20在(zai)高(gao)速下(xia)保(bao)持穩(wen)定(ding)性。

車尾的(de)(de)(de)(de)中置雙出(chu)排(pai)(pai)氣管是高(gao)爾夫(fu)(fu)(fu)R20外形(xing)上(shang)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個重要印記，而(er)高(gao)爾夫(fu)(fu)(fu)GTi則采用了雙側雙出(chu)的(de)(de)(de)(de)布局形(xing)式(shi)，因此僅從排(pai)(pai)氣管就可(ke)以(yi)看出(chu)R20的(de)(de)(de)(de)不同(tong)。同(tong)時在輪(lun)(lun)轂方面，R20并(bing)沒有采用GTI那種戰(zhan)斧式(shi)的(de)(de)(de)(de)輪(lun)(lun)轂，而(er)是使用了更傳統的(de)(de)(de)(de)五幅運(yun)動化(hua)輪(lun)(lun)轂，配合大尺(chi)寸的(de)(de)(de)(de)薄胎（高(gao)爾夫(fu)(fu)(fu)GTI為R17輪(lun)(lun)胎），顯(xian)得別(bie)有一(yi)番味道。

內飾

R20的內(nei)飾(shi)設計是(shi)(shi)在(zai)是(shi)(shi)非常動感的，無論是(shi)(shi)儀表盤、方向盤、座椅(yi)還是(shi)(shi)擋(dang)桿等細節，無不(bu)體現出更(geng)多的為競速準(zhun)備的元素，而且在(zai)質量和做工上，R20相比普(pu)通版(ban)本高爾(er)夫(fu)以及高爾(er)夫(fu)GTI都要(yao)更(geng)加出色。

在(zai)(zai)儀(yi)表(biao)部分，R20同普通的(de)(de)(de)(de)(de)GTI似乎(hu)沒有太(tai)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)差異(yi)，但是氣氛燈改成(cheng)了藍色，這也是大(da)(da)眾更高級別帕薩特R36等車型所使(shi)用的(de)(de)(de)(de)(de)氣氛色；大(da)(da)眾行車電腦顯示屏、桶(tong)式速(su)度(du)表(biao)和轉(zhuan)速(su)表(biao)，水溫和油量則被(bei)設計在(zai)(zai)底部，相當(dang)容易辨識(shi)。當(dang)然(ran)了，如果你(ni)眼睛夠(gou)尖的(de)(de)(de)(de)(de)話，也可(ke)以看到(dao)(dao)高爾夫R20的(de)(de)(de)(de)(de)速(su)度(du)表(biao)最(zui)高時(shi)速(su)達到(dao)(dao)了300公里/小時(shi)，這比GTI的(de)(de)(de)(de)(de)280公里/小時(shi)進(jin)一步提升(sheng)，但是，這或(huo)許(xu)只能(neng)算(suan)作是一種性能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)代表(biao)，畢竟R20同樣(yang)被(bei)限定在(zai)(zai)250公里/小時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)高車速(su)下。

在中控臺上，R20的(de)設計也是(shi)(shi)基于便利性(xing)考(kao)慮(lv)，自(zi)動(dong)(dong)空(kong)調(diao)(diao)的(de)設置(zhi)和切換非常方便，大部(bu)分都使用(yong)(yong)了比較大的(de)鍵來控制(zhi)，開車(che)(che)的(de)時(shi)(shi)候(hou)幾乎不(bu)用(yong)(yong)低頭就可以進行(xing)設置(zhi)，雙區獨立自(zi)動(dong)(dong)空(kong)調(diao)(diao)雖然對于一款(kuan)運動(dong)(dong)型車(che)(che)來說不(bu)是(shi)(shi)非常必要的(de)，但考(kao)慮(lv)到平時(shi)(shi)行(xing)車(che)(che)的(de)便利性(xing)，這(zhe)個功(gong)能還是(shi)(shi)很有用(yong)(yong)的(de)，同時(shi)(shi)車(che)(che)型標配DVD娛樂(le)導航(hang)中心，除了可以進行(xing)正(zheng)常的(de)DVD播(bo)放、CD播(bo)放、AM/FM收音(yin)以外，還提供導航(hang)功(gong)能。

高爾夫R20中央扶手箱(xiang)儲物空(kong)間(jian)雖然并(bing)不是太為充(chong)裕，但(dan)是其配備(bei)有的iPhone充(chong)電器(qi)較迎合(he)潮流，這可以(yi)很好地(di)滿足了“蘋果(guo)控“的需求(qiu)。

空調出風口除了(le)在造型方面(mian)有細微區別外，高爾夫R20采用鍍鉻包裹設(she)計，總體有著非常不錯的(de)質(zhi)感，并且(qie)顯得更加(jia)有品味。

特色功能

舒適性配置

雖然大部(bu)分(fen)運動款車只是為(wei)前排(pai)用戶考慮，但是高(gao)爾夫R20為(wei)后(hou)排(pai)用戶考慮的(de)(de)(de)(de)也(ye)(ye)不少，后(hou)排(pai)的(de)(de)(de)(de)獨(du)(du)立(li)出風口(kou)，可以收起的(de)(de)(de)(de)手枕，舒適的(de)(de)(de)(de)真(zhen)皮(pi)座(zuo)椅，R20雖然更多的(de)(de)(de)(de)時(shi)候是提供(gong)四人乘坐(zuo)，但如果(guo)坐(zuo)上五(wu)個人也(ye)(ye)不會感覺(jue)擁(yong)擠，比較低的(de)(de)(de)(de)中(zhong)央地臺會讓后(hou)排(pai)居中(zhong)的(de)(de)(de)(de)用戶不會感到(dao)太過壓抑，而(er)且(qie)也(ye)(ye)提供(gong)了可以獨(du)(du)立(li)調節(jie)的(de)(de)(de)(de)頭(tou)枕，而(er)且(qie)中(zhong)座(zuo)出于安全考慮，也(ye)(ye)配(pei)置了三點式的(de)(de)(de)(de)安全帶。

在舒適(shi)感(gan)上，R20的后排還是(shi)不(bu)錯的，長(chang)途行(xing)駛的時候(hou)并不(bu)會感(gan)覺太累，這主要(yao)是(shi)更(geng)后傾的靠背(bei)設計(ji)，以(yi)及比(bi)較寬(kuan)大的坐墊所(suo)帶(dai)來的，但(dan)如果你真要(yao)非常(chang)舒服，那么(me)建議后排還是(shi)只(zhi)坐上兩(liang)(liang)個人吧，這樣不(bu)但(dan)用戶寬(kuan)松的空間，中央手枕放下后會有比(bi)較好(hao)的舒適(shi)感(gan)，且(qie)可以(yi)增加兩(liang)(liang)個杯(bei)托。

R20的(de)尾(wei)箱(xiang)容積令(ling)人(ren)滿意(yi)，雖然整車尺寸并不大，但尾(wei)箱(xiang)卻并不小，正常情況(kuang)下(xia)可(ke)以達到350升(sheng)，即(ji)使是(shi)長途奔襲(xi)，擺(bai)放(fang)兩(liang)個人(ren)的(de)行(xing)李絕對是(shi)足夠(gou)了(le)。而(er)R20的(de)后座(zuo)也可(ke)以4/6放(fang)倒(dao)，放(fang)下(xia)倒(dao)后座(zuo)之后，其行(xing)李容積就達到了(le)1300升(sheng)左右，這時候小車幾乎就可(ke)以成為一(yi)輛小的(de)廂式貨車了(le)，可(ke)以放(fang)下(xia)很多東西。

強大的動力

R20最有(you)看點的(de)(de)(de)或(huo)許就是(shi)(shi)EA113系列的(de)(de)(de)2.0升的(de)(de)(de)FSI發(fa)動機(ji)了，這(zhe)(zhe)種(zhong)高增(zeng)壓（1.2Bar）的(de)(de)(de)直噴式發(fa)動機(ji)可以帶(dai)來最高267馬(ma)力(li)(li)的(de)(de)(de)最大(da)功(gong)率，而扭(niu)(niu)矩也達到了350牛米(mi)。并且其在2500RPM的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)就可以爆(bao)發(fa)出(chu)最大(da)高扭(niu)(niu)矩，因此(ci)R20的(de)(de)(de)發(fa)動機(ji)動力(li)(li)幾乎(hu)源(yuan)源(yuan)不斷，輕踩油門之后動力(li)(li)不斷涌現(xian)，更(geng)早出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩會讓R20的(de)(de)(de)加(jia)速(su)更(geng)迅(xun)猛，這(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)R20目前(qian)的(de)(de)(de)0-100公里之間(jian)減少到了5.5秒左右，這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)一個(ge)非常驚(jing)人的(de)(de)(de)數字了。

R20的發動(dong)機(ji)同(tong)樣被用(yong)于(yu)奧迪的S3以及TTs上，采用(yong)全(quan)鋁缸體，頂置雙凸輪軸，每缸四(si)氣門(men)，缸徑為82.5mm x 92.8mm，壓縮比達到10.5:1，因此使用(yong)高標號的燃油是必須(xu)的。此外，發動(dong)機(ji)的百公里油耗(hao)只有8.4升(sheng)，每公里二氧化(hua)碳排(pai)放195克，這(zhe)在同(tong)功率車型(xing)中絕對算(suan)得上是非常節能環(huan)保的了(le)。

R20在變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上依舊采用了(le)(le)六速(su)DSG變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，其給(gei)換擋(dang)帶來了(le)(le)迅猛的表現(xian)，其換擋(dang)速(su)度超過任何傳統類型的變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，在目前實際的測試來看，DSG變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)的變(bian)(bian)速(su)效率非(fei)常高(gao)(gao)，特別是進行提速(su)的時(shi)候，轉換效率甚(shen)至超過手動檔的車型，因為高(gao)(gao)爾夫R20手動版的0-100公里/小時(shi)加速(su)耗時(shi)5.7秒(miao)(miao)，比DSG版延(yan)長(chang)了(le)(le)0.2秒(miao)(miao)。

四驅系統

R20配置了大眾(zhong)引以為傲(ao)的(de)4Motion四輪(lun)驅動技(ji)術，這(zhe)也是(shi)大眾(zhong)集團中所有(you)采(cai)用發動機橫置設計的(de)車(che)型所采(cai)用的(de)四輪(lun)驅動技(ji)術，4Montion主(zhu)要(yao)是(shi)利用電(dian)控(kong)多片(pian)離合(he)器(qi)式差速(su)(su)器(qi)來進(jin)行(xing)(xing)鎖止的(de)，同普通機械式差速(su)(su)器(qi)相比，其(qi)完全可(ke)以由行(xing)(xing)車(che)電(dian)腦來控(kong)制，其(qi)可(ke)以配合(he)ABS、ASR（行(xing)(xing)車(che)軌跡控(kong)制系統(tong)）、EDS（電(dian)子差速(su)(su)鎖）、ESP（電(dian)子穩(wen)(wen)(wen)定程序(xu)）等更(geng)好的(de)結(jie)合(he)在一(yi)起，其(qi)顯然可(ke)以保證R20在惡劣環境下的(de)行(xing)(xing)車(che)穩(wen)(wen)(wen)定性，無論是(shi)濕滑(hua)、結(jie)冰或是(shi)積(ji)雪道路上(shang)，R20都可(ke)以擁(yong)有(you)更(geng)好的(de)操控(kong)性，避免因(yin)為前輪(lun)失(shi)去抓地力而產生的(de)危險，從而保證最好的(de)行(xing)(xing)車(che)穩(wen)(wen)(wen)定性。

運動化的懸架設定

由于(yu)考慮(lv)到(dao)運動(dong)特質(zhi)，R20的(de)懸架設定的(de)比較硬(ying)，同時車身高度降低25mm，可(ke)以(yi)帶來更(geng)好的(de)車身高速穩定性(xing)。當然了，大(da)眾招牌(pai)的(de)DCC動(dong)態底盤控制系統同樣出現(xian)在高爾夫(fu)R20中(zhong)，可(ke)以(yi)根(gen)據用戶的(de)設定來實現(xian)更(geng)進一步的(de)操控提(ti)升(sheng)。

同時，ESP將盡(jin)可能(neng)晚的(de)(de)介入，從(cong)而充(chong)分發揮(hui)R20的(de)(de)操控(kong)優勢。而在剎車(che)系統上，其剎車(che)盤也從(cong)R32的(de)(de)16英寸升級到17英寸（前剎車(che)盤尺(chi)寸為(wei)(wei)345mm、后剎車(che)盤尺(chi)寸為(wei)(wei)310mm），黑色(se)的(de)(de)多(duo)活塞卡(ka)鉗帶來更好(hao)的(de)(de)剎車(che)性(xing)能(neng)；雖然這套剎車(che)系統并沒(mei)有GTI紅色(se)卡(ka)鉗那么顯眼(yan)，但是性(xing)能(neng)的(de)(de)提升確實(shi)(shi)實(shi)(shi)在在的(de)(de)。

225/40R18的寬胎（可選235/35R19的更大尺寸輪胎）在配(pei)合四驅系統之后，抓地力進一步提升，幾(ji)乎大部分路面都可以輕松應對。

規格參數

基本參數

車型名稱：2017款 2.0T

廠商：大(da)眾(進口)

級別：緊湊型車

發動(dong)機：213kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱：7擋雙離合(he)

長×寬×高(gao)(mm)：4263×1799×1460

車身(shen)結構：5門 5座 兩廂(xiang)轎車

上(shang)市年份：2017

最高車速(km/h)：249

0-100加速時間(jian)(s)：4.8

工信部油耗(L/100km)：7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4263

車寬(mm)：1799

車高(gao)(mm)：1460

軸距(mm)：2630

整備質量(kg)：1535

車身結(jie)構：兩廂轎車

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(ji)(L)：55

行李廂最小容積(L)：343

行(xing)李廂(xiang)最大容(rong)積(L)：1233

發動機

發(fa)動機型(xing)號：EA888

排量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進氣形式：渦輪(lun)增壓(ya)

氣缸(gang)排列(lie)形式(shi)：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮比：9.8

配氣(qi)機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合(he)金(jin)

缸體(ti)材質(zhi)：鋁合(he)金

最大(da)馬力(Ps)：290

最大功率(kW/rpm)：213/5400-6500

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：380/1850-5300

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：混(hun)合噴射

環保標準(zhun)：歐VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙(shuang)離合

變速箱名稱：雙(shuang)離合變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四(si)驅形式：全時(shi)四(si)驅

中央差速(su)器(qi)結(jie)構：多片式離合器(qi)

車(che)體結構：承載式(shi)

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸(xuan)(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型：通風盤式(shi)

后制動器類型(xing)：盤式(shi)

駐(zhu)車制(zhi)動類型：電子駐(zhu)車

前(qian)輪胎規格(ge)：225/40 R18

后輪胎規格：225/40 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始創(chuang)于(yu)1937年(nian)德國，享譽世界的汽(qi)車(che)公司，世界500強，1985年(nian)與(yu)上(shang)汽(qi)集團(tuan)合資(zi)成(cheng)立上(shang)汽(qi)大(da)眾，1991年(nian)與(yu)一汽(qi)集團(tuan)合資(zi)成(cheng)立一汽(qi)-大(da)眾。

大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)成立于1937年，總部(bu)位于德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)沃爾(er)夫斯堡，是(shi)歐洲較大(da)(da)的汽(qi)(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)，也(ye)是(shi)世界汽(qi)(qi)(qi)車(che)行業中具實(shi)力的跨國(guo)(guo)(guo)(guo)公(gong)(gong)司(si)(si)之一。2004年，大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)向全球(qiu)消費者共銷(xiao)售汽(qi)(qi)(qi)車(che)500萬輛(liang)。集團(tuan)目前擁(yong)有10大(da)(da)汽(qi)(qi)(qi)車(che)品(pin)牌：大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)（德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)）、奧迪（德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)）、蘭博(bo)基尼(意大(da)(da)利(li))、賓(bin)利(li)(英國(guo)(guo)(guo)(guo))、布(bu)加迪(法國(guo)(guo)(guo)(guo))、西(xi)雅特(西(xi)班(ban)牙)、斯柯(ke)達(da)(捷克)、大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)商用車(che)(德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo))、保時捷（德(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)）。大(da)(da)眾(zhong)(zhong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集團(tuan)在全球(qiu)建有68家全資和參股企業，業務(wu)領(ling)域包括汽(qi)(qi)(qi)車(che)的研(yan)發、生(sheng)產、銷(xiao)售、物(wu)流、服務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)租賃、金(jin)融服務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)保險、銀行、IT服務(wu)等。