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基本介紹

2009年，隨著第六代高爾(er)夫的(de)出現，高爾(er)夫R也得到了(le)升級，這一次(ci)大眾的(de)3.2升V6自然進氣發(fa)(fa)動機(ji)已經停產，取而(er)(er)代之(zhi)的(de)是(shi)(shi)個功率更高的(de)3.6升V6發(fa)(fa)動機(ji)，而(er)(er)如(ru)果(guo)讓(rang)高爾(er)夫用(yong)上(shang)3.6升的(de)發(fa)(fa)動機(ji)+四(si)驅的(de)配置，似乎有一些以(yi)下犯上(shang)的(de)味道，因為(wei)當(dang)時的(de)頂配的(de)帕薩(sa)特對(dui)應(ying)的(de)也只是(shi)(shi)這具發(fa)(fa)動機(ji)，最(zui)后(hou)大眾決定(ding)讓(rang)高爾(er)夫對(dui)應(ying)高增壓的(de)2.0升FSi發(fa)(fa)動機(ji)，命名方式則改為(wei)高爾(er)夫R20。

車型歷史

我(wo)們知(zhi)道(dao)高(gao)爾夫的(de)(de)GTI是(shi)性能的(de)(de)象(xiang)征，但到隨(sui)著越來越多的(de)(de)高(gao)性能運動車出現，高(gao)爾夫GTI已經失(shi)去(qu)了領先的(de)(de)優勢(shi)，于是(shi)大眾在(zai)2002年的(de)(de)時候推出了以更高(gao)性能為追求的(de)(de)版本--高(gao)爾夫R。第一款(kuan)車型被命名(ming)為R32，當時車型配(pei)置了3.2升V6發動機，最大功率達到237馬(ma)力，而當時的(de)(de)高(gao)爾夫GTI只有170馬(ma)力。因此R32的(de)(de)0-100公里的(de)(de)加速只有6.5秒，加上4Motion四驅(qu)的(de)(de)配(pei)置，車型表現驚人。

2004年(nian)第二代高(gao)爾(er)夫R32誕生，其采用了(le)最(zui)新的高(gao)爾(er)夫五代的外觀，不過其發(fa)動(dong)機依舊(jiu)采用老款(kuan)的3.2L自然(ran)吸(xi)氣式發(fa)動(dong)機，但是功率(lv)的調(diao)教有所提(ti)升(sheng)，從原先的237馬力提(ti)升(sheng)到(dao)(dao)了(le)247馬力，而相比當(dang)時的高(gao)爾(er)夫GTI采用的2.0升(sheng)增壓發(fa)動(dong)機的200馬力還是要強了(le)不少(shao)，因此其0-100公(gong)里的加速(su)度再(zai)次提(ti)升(sheng)，達到(dao)(dao)了(le)6.2秒，這個速(su)度已經非常驚(jing)人了(le)，幾乎達到(dao)(dao)了(le)中級跑(pao)車(che)的水準。2007年(nian)底，大眾又發(fa)布了(le)08款(kuan)高(gao)爾(er)夫R32，這款(kuan)R32依舊(jiu)采用來3.2L V6自然(ran)吸(xi)氣式發(fa)動(dong)機，最(zui)大功率(lv)進一步提(ti)升(sheng)到(dao)(dao)250馬力，扭(niu)矩則提(ti)升(sheng)到(dao)(dao)320牛/米。

千萬不要覺得高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)R20會比原來(lai)的(de)(de)(de)R32在性(xing)能有什(shen)么(me)降(jiang)低，相反它(ta)的(de)(de)(de)性(xing)能更(geng)加出色，因為(wei)高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)R20的(de)(de)(de)2.0FSi發動(dong)機擁有高(gao)(gao)達267馬力的(de)(de)(de)最大功(gong)率，比08款(kuan)R32高(gao)(gao)出了17馬力，而扭(niu)矩(ju)則進一步達到350牛米，更(geng)是比08款(kuan)R32高(gao)(gao)了30牛米，在配合DSG變速(su)箱(xiang)以及標配四驅的(de)(de)(de)情況下，高(gao)(gao)爾(er)夫(fu)R20的(de)(de)(de)0-100公(gong)里/小(xiao)時加速(su)僅需5.5秒(miao)，這也比R32有了大幅度的(de)(de)(de)提升。

而且(qie)還(huan)有一(yi)個看點非常值(zhi)得關注，那就(jiu)是高(gao)爾夫(fu)R20將不(bu)再單純是三(san)門掀背(bei)版車型，因為新(xin)增了五門掀背(bei)版，因此可以滿足(zu)各種需(xu)求的用戶。同時，由于發動機排量降低(di)，其油(you)耗表(biao)現也會(hui)比原先的R32有更多看點，因此高(gao)爾夫(fu)R20可以說在功率、燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性全(quan)面得到(dao)了升級。

產品設計

外觀

高爾夫(fu)R20外觀(guan)尺(chi)寸同高爾夫(fu)GTI近(jin)似，同時軸(zhou)距也是(shi)2578mm，作為一款緊湊(cou)級(ji)車來說(shuo)，這個尺(chi)寸已經(jing)足(zu)夠(gou)了，畢竟(jing)更(geng)短的軸(zhou)距可(ke)以(yi)帶(dai)來更(geng)好的操(cao)控(kong)性(xing)。

從前臉的(de)造(zao)型(xing)來看，高爾(er)夫(fu)(fu)R20同高爾(er)夫(fu)(fu)GTI也(ye)有一些差別，首(shou)先它標(biao)配了LED霧燈(deng)，這也(ye)是目前高爾(er)夫(fu)(fu)家族中(zhong)唯一使用這樣設置的(de)車型(xing)；此外，全熏黑的(de)前大燈(deng)也(ye)是不同的(de)一個配置；當然了，下(xia)進氣格柵的(de)橫(heng)向格柵布局也(ye)同高爾(er)夫(fu)(fu)GTI會有較大的(de)差異。

輪(lun)(lun)胎方面，高(gao)爾(er)(er)夫R20前(qian)后(hou)輪(lun)(lun)采用了規(gui)格為225/40XR18的(de)鄧(deng)祿普輪(lun)(lun)胎，輪(lun)(lun)轂樣式較為普通，這讓筆(bi)者感覺有(you)些失望，這與(yu)高(gao)爾(er)(er)夫GTI輪(lun)(lun)轂的(de)戰斧式設計(ji)相比絕對遜色。但是，高(gao)爾(er)(er)夫R配備(bei)的(de)高(gao)性(xing)能(neng)“R”黑色剎車鉗，或多或少(shao)(shao)都挽回少(shao)(shao)許(xu)顏面。

尾(wei)(wei)部(bu)的(de)(de)設(she)計同樣以簡潔明快為(wei)主(zhu)，和前大燈(deng)呼應的(de)(de)熏黑尾(wei)(wei)燈(deng)是一個(ge)獨(du)特(te)的(de)(de)地(di)方；而(er)全LED的(de)(de)尾(wei)(wei)燈(deng)也是同GTI有(you)差別(bie)的(de)(de)地(di)方（而(er)其LED排列(lie)方式呈C狀）。R20車尾(wei)(wei)頂部(bu)的(de)(de)擾(rao)流板尺寸(cun)要比(bi)GTI來(lai)的(de)(de)更大，其可以更好的(de)(de)讓R20在高速下保持穩(wen)定性。

車(che)尾(wei)的(de)(de)中(zhong)置雙出排氣(qi)管是高爾夫(fu)R20外形上的(de)(de)一個(ge)重要印記，而高爾夫(fu)GTi則采(cai)用(yong)了雙側雙出的(de)(de)布局形式，因(yin)此僅從排氣(qi)管就可以看出R20的(de)(de)不同。同時在輪(lun)轂方(fang)面，R20并沒有采(cai)用(yong)GTI那種戰斧式的(de)(de)輪(lun)轂，而是使用(yong)了更傳統(tong)的(de)(de)五幅運動化(hua)輪(lun)轂，配合大尺寸的(de)(de)薄胎(tai)（高爾夫(fu)GTI為R17輪(lun)胎(tai)），顯得別有一番味(wei)道。

內飾

R20的內飾設計是在是非常動感的，無論是儀表盤、方向(xiang)盤、座椅還是擋桿(gan)等細節，無不體現(xian)出(chu)更多(duo)的為競速準(zhun)備的元素，而且在質量(liang)和做工上，R20相比普通版本高(gao)爾夫以及高(gao)爾夫GTI都要(yao)更加出(chu)色(se)。

在儀(yi)表部(bu)(bu)分，R20同(tong)普通的(de)(de)(de)GTI似乎(hu)沒(mei)有(you)太大的(de)(de)(de)差異(yi)，但(dan)是氣氛(fen)燈改成了(le)(le)(le)藍色，這(zhe)也是大眾更高級別帕薩特R36等車型所(suo)使用(yong)的(de)(de)(de)氣氛(fen)色；大眾行車電腦顯示屏、桶式速度表和轉速表，水溫和油量則被(bei)設計在底部(bu)(bu)，相當(dang)容易辨識。當(dang)然了(le)(le)(le)，如果你眼睛(jing)夠尖的(de)(de)(de)話(hua)，也可以看到高爾夫R20的(de)(de)(de)速度表最高時速達到了(le)(le)(le)300公里(li)/小(xiao)時，這(zhe)比GTI的(de)(de)(de)280公里(li)/小(xiao)時進一步提升，但(dan)是，這(zhe)或許只能算作(zuo)是一種性能的(de)(de)(de)代表，畢竟R20同(tong)樣被(bei)限定在250公里(li)/小(xiao)時的(de)(de)(de)最高車速下。

在中控臺上(shang)，R20的(de)(de)設計也是基(ji)于(yu)便利性(xing)考(kao)慮，自動(dong)(dong)空調(diao)的(de)(de)設置和切換(huan)非(fei)常(chang)(chang)方便，大部分都(dou)使(shi)用(yong)了(le)比較(jiao)大的(de)(de)鍵來控制，開車(che)的(de)(de)時候(hou)幾乎不用(yong)低頭就可以(yi)進(jin)行(xing)(xing)設置，雙(shuang)區獨立自動(dong)(dong)空調(diao)雖然對于(yu)一款運動(dong)(dong)型車(che)來說不是非(fei)常(chang)(chang)必要的(de)(de)，但考(kao)慮到(dao)平時行(xing)(xing)車(che)的(de)(de)便利性(xing)，這個功能還是很有用(yong)的(de)(de)，同時車(che)型標配(pei)DVD娛(yu)樂(le)導(dao)(dao)航中心，除了(le)可以(yi)進(jin)行(xing)(xing)正常(chang)(chang)的(de)(de)DVD播放、CD播放、AM/FM收音以(yi)外，還提供(gong)導(dao)(dao)航功能。

高(gao)爾夫(fu)R20中央扶手箱儲物空間雖然并不是太為充裕，但(dan)是其配備有的(de)iPhone充電(dian)器(qi)較迎(ying)合潮流(liu)，這可以很好(hao)地(di)滿足(zu)了“蘋果控“的(de)需求。

空調出風口除了在(zai)造型(xing)方面有細微區別外，高爾(er)夫R20采用鍍(du)鉻包(bao)裹設(she)計，總體(ti)有著非常不錯(cuo)的質感，并且顯得更加有品味。

特色功能

舒適性配置

雖(sui)然大部分運動款(kuan)車只是(shi)(shi)為前排(pai)用(yong)戶考慮，但是(shi)(shi)高爾夫R20為后(hou)排(pai)用(yong)戶考慮的(de)(de)也(ye)不(bu)少，后(hou)排(pai)的(de)(de)獨(du)立出(chu)風口，可(ke)以收(shou)起的(de)(de)手枕(zhen)，舒適的(de)(de)真皮座椅，R20雖(sui)然更多(duo)的(de)(de)時候是(shi)(shi)提供四人乘坐，但如果坐上五(wu)個人也(ye)不(bu)會感覺(jue)擁擠，比較低(di)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)央地臺會讓后(hou)排(pai)居中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)用(yong)戶不(bu)會感到(dao)太過壓抑，而(er)且也(ye)提供了(le)可(ke)以獨(du)立調節的(de)(de)頭枕(zhen)，而(er)且中(zhong)(zhong)(zhong)座出(chu)于安(an)全考慮，也(ye)配置了(le)三點(dian)式的(de)(de)安(an)全帶。

在舒適感(gan)上，R20的(de)后(hou)排還是(shi)(shi)不錯的(de)，長途行駛的(de)時候并(bing)不會感(gan)覺太累(lei)，這主要(yao)是(shi)(shi)更后(hou)傾的(de)靠背設計，以(yi)及(ji)比較寬大的(de)坐墊(dian)所帶來的(de)，但(dan)如(ru)果你真要(yao)非常舒服，那么建議后(hou)排還是(shi)(shi)只坐上兩個(ge)人吧，這樣不但(dan)用(yong)戶(hu)寬松的(de)空間，中央(yang)手枕放下(xia)后(hou)會有(you)比較好的(de)舒適感(gan)，且(qie)可(ke)以(yi)增加兩個(ge)杯托。

R20的(de)尾箱容積令人(ren)滿(man)意，雖(sui)然整車(che)尺寸并不(bu)大(da)，但尾箱卻并不(bu)小，正常情(qing)況下(xia)可(ke)(ke)以(yi)達到350升，即使是長途奔襲，擺(bai)放(fang)(fang)兩個人(ren)的(de)行(xing)李(li)絕對是足夠了(le)。而R20的(de)后(hou)座(zuo)(zuo)也(ye)可(ke)(ke)以(yi)4/6放(fang)(fang)倒(dao)，放(fang)(fang)下(xia)倒(dao)后(hou)座(zuo)(zuo)之后(hou)，其行(xing)李(li)容積就達到了(le)1300升左右，這時(shi)候小車(che)幾乎就可(ke)(ke)以(yi)成為(wei)一輛小的(de)廂式貨車(che)了(le)，可(ke)(ke)以(yi)放(fang)(fang)下(xia)很多(duo)東(dong)西(xi)。

強大的動力

R20最有看點的(de)或許就是EA113系列的(de)2.0升的(de)FSI發動(dong)(dong)機(ji)了(le)，這種高增壓（1.2Bar）的(de)直(zhi)噴式發動(dong)(dong)機(ji)可以(yi)帶來最高267馬(ma)力的(de)最大(da)功率(lv)，而扭(niu)矩(ju)(ju)也達到了(le)350牛米(mi)。并且其在2500RPM的(de)時(shi)候就可以(yi)爆(bao)發出(chu)(chu)最大(da)高扭(niu)矩(ju)(ju)，因此R20的(de)發動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力幾乎(hu)源(yuan)源(yuan)不斷，輕踩油門之(zhi)后(hou)動(dong)(dong)力不斷涌現(xian)，更早(zao)出(chu)(chu)現(xian)的(de)峰值扭(niu)矩(ju)(ju)會讓R20的(de)加速更迅猛(meng)，這也是R20目(mu)前的(de)0-100公里之(zhi)間減少到了(le)5.5秒左右(you)，這是一個非常驚人(ren)的(de)數字了(le)。

R20的(de)發動機同(tong)樣(yang)被用(yong)于奧迪的(de)S3以及TTs上，采用(yong)全鋁缸(gang)體(ti)，頂置雙凸輪軸，每缸(gang)四(si)氣門，缸(gang)徑(jing)為82.5mm x 92.8mm，壓縮比達到10.5:1，因此(ci)使用(yong)高標號的(de)燃(ran)油(you)是必須的(de)。此(ci)外，發動機的(de)百公(gong)里油(you)耗只(zhi)有8.4升，每公(gong)里二氧化碳排放(fang)195克，這在(zai)同(tong)功率車型中(zhong)絕對(dui)算得(de)上是非常節能環(huan)保的(de)了。

R20在變速(su)(su)箱(xiang)上依舊(jiu)采用了六速(su)(su)DSG變速(su)(su)箱(xiang)，其給換擋(dang)帶來了迅猛的(de)表(biao)現(xian)，其換擋(dang)速(su)(su)度超過任何傳統類(lei)型的(de)變速(su)(su)箱(xiang)，在目(mu)前實(shi)際(ji)的(de)測試來看(kan)，DSG變速(su)(su)箱(xiang)的(de)變速(su)(su)效(xiao)率非(fei)常高(gao)，特別是進行(xing)提速(su)(su)的(de)時(shi)候，轉(zhuan)換效(xiao)率甚(shen)至超過手動檔(dang)的(de)車型，因為高(gao)爾夫(fu)R20手動版的(de)0-100公里(li)/小時(shi)加(jia)速(su)(su)耗時(shi)5.7秒(miao)，比DSG版延(yan)長(chang)了0.2秒(miao)。

四驅系統

R20配置(zhi)了大眾引以(yi)(yi)為傲的(de)(de)4Motion四(si)輪(lun)驅(qu)動技(ji)術，這也是(shi)大眾集團中所有采(cai)用發(fa)動機橫置(zhi)設計的(de)(de)車(che)型所采(cai)用的(de)(de)四(si)輪(lun)驅(qu)動技(ji)術，4Montion主(zhu)要是(shi)利用電控多片離合(he)器(qi)式(shi)差速器(qi)來進(jin)行(xing)鎖止的(de)(de)，同(tong)普通(tong)機械式(shi)差速器(qi)相(xiang)比，其完全(quan)可以(yi)(yi)由行(xing)車(che)電腦(nao)來控制，其可以(yi)(yi)配合(he)ABS、ASR（行(xing)車(che)軌跡控制系統）、EDS（電子(zi)差速鎖）、ESP（電子(zi)穩定(ding)程序）等更(geng)好的(de)(de)結(jie)合(he)在一起(qi)，其顯然可以(yi)(yi)保(bao)證R20在惡劣(lie)環境(jing)下的(de)(de)行(xing)車(che)穩定(ding)性，無論是(shi)濕滑、結(jie)冰或是(shi)積雪道路(lu)上，R20都可以(yi)(yi)擁有更(geng)好的(de)(de)操控性，避免(mian)因為前(qian)輪(lun)失(shi)去抓(zhua)地力而產生的(de)(de)危險(xian)，從而保(bao)證最好的(de)(de)行(xing)車(che)穩定(ding)性。

運動化的懸架設定

由于考慮到運動特質，R20的懸架設(she)定的比較(jiao)硬，同時(shi)車身高(gao)(gao)度降低(di)25mm，可(ke)(ke)以帶(dai)來(lai)更好的車身高(gao)(gao)速(su)穩(wen)定性(xing)。當然了，大眾招牌的DCC動態底(di)盤控(kong)制系統同樣出現在高(gao)(gao)爾夫R20中，可(ke)(ke)以根據用戶的設(she)定來(lai)實現更進一(yi)步的操控(kong)提升。

同時，ESP將(jiang)盡可(ke)能(neng)晚的(de)介入，從而充(chong)分發(fa)揮R20的(de)操(cao)控優勢。而在剎(cha)(cha)車(che)系(xi)統上，其(qi)剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)也從R32的(de)16英寸升級到17英寸（前(qian)剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)尺寸為345mm、后(hou)剎(cha)(cha)車(che)盤(pan)尺寸為310mm），黑(hei)色(se)的(de)多活塞卡(ka)鉗帶(dai)來更好的(de)剎(cha)(cha)車(che)性能(neng)；雖(sui)然這套剎(cha)(cha)車(che)系(xi)統并沒有(you)GTI紅色(se)卡(ka)鉗那么(me)顯眼，但是性能(neng)的(de)提升確實實在在的(de)。

225/40R18的(de)寬胎（可選235/35R19的(de)更大(da)尺(chi)寸輪胎）在配合四驅系統之(zhi)后，抓地力進一步提(ti)升，幾乎大(da)部分路面都可以輕松應對。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款 2.0T

廠(chang)商(shang)：大眾(進口(kou))

級別：緊湊型車

發(fa)動機：213kW(2.0L渦(wo)輪增壓)

動力類型：汽(qi)油機

變速箱：7擋雙離(li)合

長(chang)×寬(kuan)×高(mm)：4263×1799×1460

車身結(jie)構：5門 5座 兩廂(xiang)轎車

上市年份：2017

最高(gao)車速(km/h)：249

0-100加速時間(s)：4.8

工信(xin)部(bu)油耗(L/100km)：7

整車質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4263

車寬(mm)：1799

車(che)高(mm)：1460

軸距(mm)：2630

整備質量(liang)(kg)：1535

車(che)身結構(gou)：兩(liang)廂轎車(che)

車門數：5

座位數：5

油箱容積(L)：55

行李廂最小容積(L)：343

行李廂最大容積(L)：1233

發動機

發(fa)動機型號：EA888

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1984

進(jin)氣形式：渦輪增壓

氣缸(gang)排列形式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.8

配氣機構(gou)：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最(zui)大馬力(Ps)：290

最大功率(kW/rpm)：213/5400-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：380/1850-5300

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：混合噴射(she)

環保標(biao)準：歐(ou)VI

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離(li)合

變速箱(xiang)名稱：雙離合變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四驅形式：全(quan)時(shi)四驅

中央(yang)差速器結(jie)構：多片式離合器

車體結構(gou)：承載式

助(zhu)力類型(xing)：電(dian)動助(zhu)力

前懸掛類型：麥弗遜式(shi)獨立懸掛

后懸(xuan)掛類(lei)型：多連桿(gan)式獨(du)立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風(feng)盤(pan)式

后(hou)制(zhi)動器類型：盤式(shi)

駐車(che)制(zhi)動(dong)類型(xing)：電(dian)子駐車(che)

前輪胎規格：225/40 R18

后輪胎規格：225/40 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volkswagen大眾品牌始(shi)創于1937年(nian)(nian)德國，享譽世(shi)界的(de)汽(qi)(qi)車公司，世(shi)界500強，1985年(nian)(nian)與上汽(qi)(qi)集團合資(zi)成(cheng)立(li)(li)上汽(qi)(qi)大眾，1991年(nian)(nian)與一(yi)汽(qi)(qi)集團合資(zi)成(cheng)立(li)(li)一(yi)汽(qi)(qi)-大眾。

大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)成立于(yu)1937年(nian)，總部位于(yu)德(de)國(guo)(guo)沃爾夫斯(si)堡，是歐洲較大的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司，也是世界汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業中具實力的(de)跨(kua)國(guo)(guo)公(gong)司之一。2004年(nian)，大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)向全(quan)球消費者(zhe)共銷(xiao)售汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)500萬輛(liang)。集團(tuan)(tuan)目前擁有(you)10大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌：大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)（德(de)國(guo)(guo)）、奧迪（德(de)國(guo)(guo)）、蘭博(bo)基尼(意大利)、賓(bin)利(英國(guo)(guo))、布加迪(法國(guo)(guo))、西雅特(西班牙(ya))、斯(si)柯達(捷克)、大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)商用車(che)(che)(che)(德(de)國(guo)(guo))、保時(shi)捷（德(de)國(guo)(guo)）。大眾(zhong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)(tuan)在全(quan)球建有(you)68家全(quan)資和參股企(qi)業，業務領域包括(kuo)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)研發、生產、銷(xiao)售、物流、服務、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)零部件、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)租(zu)賃、金融服務、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)保險、銀行、IT服務等。