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基本介紹

雷諾(nuo)設(she)有專門的(de)汽車(che)(che)運動部門Renault Sport（“R.S.”就是它的(de)縮寫），專注(zhu)于(yu)高性(xing)能(neng)汽車(che)(che)領域的(de)技術研(yan)發，現又推(tui)出全新(xin)版(ban)本的(de)梅甘娜R.S.，兩(liang)度刷新(xin)紐博格林北環前驅車(che)(che)的(de)最快單圈記錄，以(yi)“7分54秒(miao)36”的(de)成績勇(yong)獲“紐北”前驅車(che)(che)的(de)真正王者。梅甘娜RS 250的(de)Cup版(ban)和Sport版(ban)，起價分別為21,995英鎊(約折(zhe)合人民幣24.5萬(wan)元(yuan))和22,995英鎊(約折(zhe)合人民幣25.7萬(wan)元(yuan))。Sport版(ban)相比Cup版(ban)增添了真皮套件、駕(jia)駛席座椅電(dian)動調(diao)節、自動雨(yu)刷和自動大燈等設(she)備。

該(gai)車在研發(fa)過程中經(jing)歷了長達19萬(wan)英(ying)里(li)(約折合305775公里(li))的(de)路試，以確保各個部(bu)件都能(neng)擁有優(you)異的(de)可(ke)靠性，雷諾深信這款(kuan)全新研發(fa)的(de)高性能(neng)掀背車不(bu)會令市(shi)場失(shi)望。

梅甘娜RS 250又分為Cup和Sport版，Sport版的用戶可選擇底盤升級包，包括限滑差速器、更硬朗的螺旋彈簧、劃線制動碟、獨特的18英寸黑色合金輪轂和米其林Pilot Sport 2 235/40 R18高性能輪胎。雷諾表示該升級包可使懸架硬度提高15%，擁有更高的操控極限。

產品設計

外觀

梅(mei)甘(gan)(gan)娜RS在(zai)外(wai)形方面與轎(jiao)車(che)(che)(che)版車(che)(che)(che)型有(you)(you)較大(da)(da)(da)(da)(da)區別(bie)(bie)，前臉采用了大(da)(da)(da)(da)(da)量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)擾(rao)流套件，超大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)進氣(qi)中(zhong)網(wang)預示著這(zhe)款(kuan)性(xing)能(neng)轎(jiao)車(che)(che)(che)不(bu)(bu)俗(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。此外(wai)梅(mei)甘(gan)(gan)娜RS配(pei)備(bei)了18寸(cun)合(he)金輪(lun)轂，將排氣(qi)管移至(zhi)車(che)(che)(che)底(di)擾(rao)流板的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)央位置(zhi)。來(lai)到(dao)側面不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)對法(fa)(fa)國(guo)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)感到(dao)嘆服，梅(mei)甘(gan)(gan)娜RS保留了優美性(xing)感的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，黑色(se)后(hou)視鏡外(wai)罩(zhao)與大(da)(da)(da)(da)(da)尺(chi)寸(cun)雙色(se)輪(lun)圈(quan)仿(fang)佛是(shi)賜(si)給(gei)他的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)美麗(li)配(pei)飾，如果(guo)不(bu)(bu)喜歡，還有(you)(you)其(qi)他兩(liang)種風格(ge)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)圈(quan)可供選擇。此外(wai)梅(mei)甘(gan)(gan)娜COUPE上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)黑色(se)防(fang)擦條(tiao)被隱去，尺(chi)寸(cun)更大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)胎也被外(wai)拋(pao)夸張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪(lun)拱輕易(yi)拿下(xia)。不(bu)(bu)過既(ji)然是(shi)一款(kuan)性(xing)能(neng)強悍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前驅車(che)(che)(che)，那么(me)很多(duo)人在(zai)路面上更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)只(zhi)能(neng)看到(dao)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)。幸(xing)運的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)，法(fa)(fa)國(guo)人沒有(you)(you)讓我們(men)看到(dao)一個(ge)炫耀(yao)性(xing)能(neng)但卻(que)裸(luo)露過多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)屁股(gu)。全新梅(mei)甘(gan)(gan)娜RS的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)尾(wei)(wei)沒有(you)(you)被巨大(da)(da)(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)破壞渾圓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)線條(tiao)，其(qi)原裝尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)看上去與普通版本并無多(duo)大(da)(da)(da)(da)(da)差別(bie)(bie)。如果(guo)將后(hou)部牌照(zhao)框(kuang)以下(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部分遮擋(dang)起(qi)來(lai)，你(ni)是(shi)無法(fa)(fa)從(cong)外(wai)觀上分別(bie)(bie)RS與COUPE的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同，這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)遠(yuan)比(bi)那些動不(bu)(bu)動就(jiu)用大(da)(da)(da)(da)(da)刀(dao)夸張的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)尾(wei)(wei)翼(yi)(yi)來(lai)區別(bie)(bie)身份(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)做法(fa)(fa)來(lai)得(de)高明(ming)。

內飾

進(jin)入(ru)梅甘娜RS車(che)內(nei)始終有種進(jin)入(ru)法(fa)拉(la)利的(de)錯覺，方向盤與(yu)梅甘娜COUPE在造型和(he)(he)功能上幾乎(hu)完(wan)全一致，但手感(gan)和(he)(he)視覺體(ti)驗(yan)則大(da)相徑庭。更硬的(de)皮革及黃色(se)縫線都在釋放激情(qing)，頂部黃圈則完(wan)全是(shi)一派賽(sai)車(che)化設計。車(che)上的(de)電子式速度表(biao)還原為(wei)指針式，轉(zhuan)速表(biao)的(de)重點(dian)停(ting)留在了七千轉(zhuan)，最為(wei)重要(yao)的(de)是(shi)它選用了黃色(se)為(wei)底色(se)！法(fa)拉(la)利就是(shi)這么干(gan)的(de)！車(che)內(nei)不僅配備(bei)有RDS收音機、6碟CD、藍牙通訊系(xi)統、Carminat TomTom導航系(xi)統以外，還采用了由Recaro制(zhi)造的(de)賽(sai)車(che)桶(tong)型座椅以及特(te)別(bie)造型的(de)鋁合金踏板。

特色功能

配置

雷諾為(wei)梅甘(gan)娜R.S.準備了豐富的選(xuan)(xuan)(xuan)配(pei)方案。外觀方面可(ke)以選(xuan)(xuan)(xuan)擇F1賽(sai)車(che)式的尾翼、車(che)門下(xia)部的側裙大包圍等(deng)(deng)等(deng)(deng)。得(de)益于梅甘(gan)娜R.S. Red Bull Racing RB8限量版車(che)型，全新梅甘(gan)娜R.S.還(huan)可(ke)選(xuan)(xuan)(xuan)裝(zhuang)造型前衛的19寸黑色(se)(se)Thophy輪(lun)轂，配(pei)合普利(li)司通高性能(neng)輪(lun)胎(tai)。后者(zhe)曾經是梅甘(gan)娜Renault Sport 265 Trophy在紐伯(bo)格林(lin)賽(sai)道上刷新最快(kuai)前驅車(che)型紀錄時的裝(zhuang)備。BREMBO 賽(sai)車(che)級(ji)運(yun)動卡鉗(qian)讓(rang)梅甘(gan)娜R.S.獲(huo)得(de)了頂尖的制動能(neng)力，而鮮(xian)紅(hong)的顏色(se)(se)也(ye)成為(wei)彰(zhang)顯其非凡運(yun)動性能(neng)的亮點(dian)。

全(quan)(quan)新梅甘娜(na)R.S.所擁有的另外一項令人血脈賁張的裝備便是R.S. Replay全(quan)(quan)方位娛樂(le)系(xi)(xi)(xi)統(tong)。除了(le)常(chang)見功能之外，該(gai)系(xi)(xi)(xi)統(tong)所配備的R.S. Monitor 2.0可(ke)以(yi)(yi)將車輛的各項行駛(shi)數據和路線情況通(tong)過(guo)(guo)R-Link多媒體系(xi)(xi)(xi)統(tong)顯示出(chu)(chu)來，讓(rang)駕駛(shi)者(zhe)對座駕了(le)如(ru)指掌。通(tong)過(guo)(guo)遍(bian)布(bu)全(quan)(quan)車的15個傳(chuan)感(gan)器，R.S. Replay把扭矩(ju)、動力輸出(chu)(chu)曲線、GG圖（縱向和橫向加速）等參數全(quan)(quan)部提供給駕駛(shi)者(zhe)。如(ru)果(guo)駕駛(shi)者(zhe)在固定封閉場地體驗(yan)梅甘娜(na)R.S.，并(bing)預先(xian)在USB設備上保存了(le)路線圖，系(xi)(xi)(xi)統(tong)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)用(yong)自動秒表功能來跟蹤并(bing)記錄(lu)每一圈的成績(ji)。這些一定會讓(rang)發(fa)燒級的汽車運動玩家(jia)大呼過(guo)(guo)癮(yin)。

此外，駕駛(shi)者保存在USB設備(bei)上(shang)的(de)駕駛(shi)數據還(huan)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)R.S. Replay軟件在電腦上(shang)進(jin)行分析。通(tong)過(guo)這(zhe)(zhe)種方式(shi)，駕駛(shi)者可(ke)以(yi)回查車輛的(de)位置、即時動力(li)、發(fa)動機速度(du)、方向盤角度(du)、踏板力(li)等等。這(zhe)(zhe)個軟件系統已經達到了專(zhuan)業賽事(shi)標準，甚至還(huan)能綜(zong)合比較兩個駕駛(shi)者的(de)不同表現。當(dang)然，這(zhe)(zhe)些數據您還(huan)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)互聯(lian)網在雷(lei)諾運動社區(qu)內與(yu)志同道合的(de)朋友分享(xiang)，一起享(xiang)受全新梅(mei)甘娜R.S.的(de)獨特(te)。

梅甘娜(na)RS 250又分為Cup和(he)Sport版(ban)，Sport版(ban)的用戶可選擇(ze)底(di)盤(pan)升級(ji)包，包括(kuo)限滑(hua)差速(su)器、更(geng)(geng)硬朗的螺旋彈(dan)簧(huang)、劃線制動碟(die)、獨特的18英寸(cun)黑(hei)色合金輪(lun)轂和(he)米(mi)其林Pilot Sport 2 235/40 R18高(gao)性能輪(lun)胎。雷諾表示該升級(ji)包可使懸架硬度提高(gao)15%，擁有(you)更(geng)(geng)高(gao)的操控極限。

其它設備包括PowerStart起步(bu)控制系統、Brembo制動(dong)鉗、倒(dao)車(che)(che)雷(lei)(lei)達、ESP車(che)(che)身(shen)穩定控制系統、LED日間行車(che)(che)燈(deng)(deng)和(he)雙氙氣大燈(deng)(deng)等。外形方面(mian)，雷(lei)(lei)諾梅(mei)(mei)甘娜RS 250配有(you)黑色(se)后視鏡、f1賽車(che)(che)樣(yang)式(shi)的前唇和(he)黑色(se)車(che)(che)尾擴(kuo)散器，雷(lei)(lei)諾共為梅(mei)(mei)甘娜RS 250提(ti)供七種(zhong)車(che)(che)身(shen)顏色(se)供選擇。在座艙內，雷(lei)(lei)諾為梅(mei)(mei)甘娜RS 250備有(you)RDS收音機、6碟CD機、藍牙系統和(he)Carminat TomTom導航系統。

動力

全新雷諾梅甘娜sport 250搭載一臺2.0升16氣門(men)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)直列四(si)缸發動機，在5,500rpm時獲得247 bhp最大(da)馬力(li)，340 Nm的峰(feng)值扭(niu)矩(ju)在3,000 rpm時獲得，并且在低(di)至1,900 rpm時就能提(ti)供八成扭(niu)矩(ju)。雖(sui)然動力(li)輸出(chu)非常強悍(han)，但雷諾并沒有以(yi)犧牲環境為(wei)代價，尾氣排放可滿足(zu)歐洲五號排放標準。雷諾對這臺直四(si)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發動機進(jin)行了全面改進(jin)和調校，內(nei)容(rong)涉及(ji)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)系(xi)統(tong)、連續可變進(jin)氣門(men)正(zheng)時系(xi)統(tong)和電控(kong)燃油噴射(she)系(xi)統(tong)。

雷諾官方表示該(gai)車從(cong)靜止加(jia)速到100 km/h將在(zai)6.1秒內完(wan)成(cheng)，與雷諾梅甘娜R26 R打個(ge)平手(shou)。每(mei)公(gong)里(li)二氧化碳平均排放量為(wei)(wei)195克，綜合(he)油(you)耗為(wei)(wei)33.6 mpg(約折合(he)為(wei)(wei)百公(gong)里(li)7升(sheng))。雷諾還為(wei)(wei)sport 250配備(bei)了(le)(le)動(dong)力管理(li)系統和ESP車身(shen)穩定(ding)控制(zhi)系統，以確保法國鋼炮的(de)(de)主動(dong)安全(quan)(quan)性。此外(wai)，雷諾為(wei)(wei)主動(dong)安全(quan)(quan)系統設(she)定(ding)了(le)(le)三種模(mo)式供車主選擇，On，牽(qian)引(yin)力控制(zhi)系統和ESP都(dou)進入正常(chang)工(gong)作狀態；Sport，這(zhe)兩(liang)項控制(zhi)系統延(yan)遲介入，為(wei)(wei)車主提(ti)供適度(du)的(de)(de)發揮(hui)空間(jian)；Off，完(wan)全(quan)(quan)關閉這(zhe)兩(liang)項控制(zhi)系統。此外(wai)，車主還能調整油(you)門(men)習性(動(dong)力輸出隨油(you)門(men)變化而(er)表現(xian)出的(de)(de)特點)，在(zai)Sport模(mo)式下，雷諾提(ti)供了(le)(le)五(wu)種不(bu)同的(de)(de)油(you)門(men)設(she)定(ding)，線(xian)性、普通、雪地、運(yun)動(dong)和極端。前懸架的(de)(de)設(she)計仍能有效(xiao)減(jian)少扭矩轉向(xiang)，轉向(xiang)系統沿用(yong)了(le)(le)上一代梅甘娜RS的(de)(de)設(she)定(ding)，但某些(xie)組件已換為(wei)(wei)更輕巧(qiao)的(de)(de)鋁(lv)合(he)金。

規格參數

車輛基本參數

級別：緊湊型車

車(che)體結構(gou)：3門5座(zuo)跑(pao)車(che)

長x寬x高(mm)：4299x1848x1435

動力類(lei)型：汽油(you)機(ji)

整車(che)最大功率(kW)：195.0

整(zheng)車最大扭矩(ju)(N·m)：360.0

官方最高車速(su)(km/h)：254

官方0-100加速(s)：6

發動機：2.0T 265馬力(li)L4

變(bian)速箱：6檔手動

工信部油(you)耗(L/100km) ?

(城市(shi)/市(shi)郊/綜合) ：--/--/7.5

保養周期(qi)：每5000公里

保修政策：整車3年/10萬公里

車身

長度(mm)：4299

寬度(mm)：1848

高度(du)(mm)：1435

車門數(個)：3

座位數(個)：5

油箱容積(L)：60

整備(bei)質量(kg)：1395

最小離地間隙(mm)：120

發動機

排(pai)量(L)：2.0

汽缸容積(cc)：1998

進(jin)氣形式：渦輪增(zeng)壓

汽缸數(個)：4

汽(qi)缸(gang)排(pai)列(lie)形式(shi)：直列(lie)

每缸氣(qi)門數(個(ge))：4

氣門結(jie)構：雙頂置

最(zui)大馬力(ps)：265

最大功(gong)率(kW/rpm)：195.0/5500

最(zui)大(da)扭矩(ju)(N·m/rpm)：360.0/4500

燃料：95號汽油

供油方式：電噴

缸蓋材料：鋁合金

缸(gang)體材料：鋁合金

排放標準：國V

變速箱

擋位個數：6

變速箱類(lei)型：手動

底盤轉向

驅動方式(shi)：前(qian)置(zhi)前(qian)驅

底盤結構：承載式車(che)身

轉(zhuan)向助力(li)：電子液壓(ya)助力(li)轉(zhuan)向

前懸掛類型(xing)：麥弗遜式獨立懸掛

后(hou)懸(xuan)掛類(lei)型：縱臂扭轉梁式半(ban)獨立懸(xuan)掛

限(xian)滑(hua)差速(su)(su)器/差速(su)(su)鎖：● 前(qian)橋限(xian)滑(hua)差速(su)(su)器

車輪制動

前制動器類型：通(tong)風(feng)盤式(shi)

后制(zhi)動器類型：盤式(shi)

駐車(che)制動(dong)類型：手(shou)剎(cha)式制動(dong)

前輪胎規格(ge)：235/40 R18

后輪胎規格(ge)：235/40 R18

輪轂(gu)材料(liao)：鋁合金

備胎規格：非全(quan)尺寸備胎

品牌介紹

雷諾汽車由東風汽(qi)車集(ji)團股份有限公司(si)和(he)法(fa)國雷(lei)諾在重組三江雷(lei)諾汽(qi)車有限公司(si)的基礎上設立(li)的合資(zi)整車生產企業。

東(dong)風雷諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)(si)是(shi)由東(dong)風汽(qi)車(che)集(ji)團股份有限公(gong)司(si)(si)和法國雷諾(nuo)(nuo)(nuo)在(zai)重組(zu)三(san)江(jiang)雷諾(nuo)(nuo)(nuo)汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)(si)的基礎上，按50：50股權比(bi)例設立的合(he)資整車(che)生產企業(ye)，是(shi)“東(dong)風-雷諾(nuo)(nuo)(nuo)-日產”的“金三(san)角”戰略(lve)合(he)作(zuo)的深入發展。

雷(lei)諾汽車(che)對現有雷(lei)諾進口車(che)經(jing)銷(xiao)商網(wang)(wang)絡進行整(zheng)合(he)，建設獨立的經(jing)銷(xiao)商網(wang)(wang)絡。東風雷(lei)諾經(jing)銷(xiao)商網(wang)(wang)絡同時銷(xiao)售國(guo)產車(che)型(xing)和進口車(che)型(xing)，并提供相應的備件等售后(hou)服(fu)(fu)務(wu)。從品牌(pai)形象推廣、服(fu)(fu)務(wu)能力建設，網(wang)(wang)絡規劃、市場運營效率、水平(ping)業(ye)務(wu)等多個層面(mian)，為顧(gu)客提供優良的消費(fei)體(ti)驗。