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基本介紹

風行(xing)SX6是東風風行(xing)專(zhuan)為中國市場量身打造的(de)旗(qi)下少有(you)的(de)7座(zuo)SUV，產品力全面(mian)均衡，具有(you)2+2+3獨創性座(zuo)椅布局，正是基于(yu)動力多(duo)用(yong)途(tu)、空間多(duo)用(yong)途(tu)和(he)底盤多(duo)用(yong)途(tu)方面(mian)的(de)出(chu)色表(biao)現，以及(ji)全面(mian)均衡的(de)高品質和(he)一流的(de)售后服務,風行(xing)SX6全面(mian)覆(fu)蓋7座(zuo)家用(yong)車用(yong)戶需(xu)求，滿足(zu)釋(shi)放自我(wo)與家庭生活的(de)多(duo)元化需(xu)求，而被稱為7座(zuo)SUV實用(yong)新旗(qi)艦。

在日(ri)趨激烈的(de)市場競爭中，七座SUV或(huo)成新寵。風(feng)(feng)行SX6作為(wei)東風(feng)(feng)柳汽專注于(yu)技(ji)藝的(de)匠心(xin)之作，融合了精(jing)致與簡約，是精(jing)益求精(jing)的(de)成果(guo)。風(feng)(feng)行SX6繼承(cheng)風(feng)(feng)行家族“加大號”的(de)產品DNA，將家用(yong)理念與緊湊型七座SUV緊密契合，擁有(you)轎車(che)化的(de)舒適性(xing)和SUV的(de)高通過(guo)性(xing)，實(shi)(shi)用(yong)而實(shi)(shi)惠。

風行(xing)SX6以“生活由我(wo)變，精彩更多(duo)面”為溝(gou)通主張(zhang)，兼(jian)顧城市SUV族自我(wo)個性和家庭使用的雙重需求，具備集(ji)聚全能(neng)空間、智能(neng)安全、卓越性能(neng)、超能(neng)舒適等優勢，著重強調是一部滿足(zu)舒適從容、體(ti)現駕馭享受，全方位超值7座SUV。

產品設計

外觀

風行SX6，將現(xian)代和簡約的(de)(de)風格(ge)完美融入。為給駕(jia)駛者(zhe)帶(dai)來耀目視覺(jue)體(ti)驗，設計(ji)師(shi)特別(bie)用熏黑效(xiao)果突顯時尚運動色(se)(se)彩，前(qian)(qian)大燈(deng)造型簡潔大氣藍(lan)色(se)(se)圓環點綴的(de)(de)透鏡為當前(qian)(qian)流行趨勢，全(quan)新的(de)(de)“大嘴”式(shi)進氣格(ge)柵(zha)，配有四條鍍鉻條裝(zhuang)飾，營造出極具(ju)力(li)量感的(de)(de)視覺(jue)效(xiao)果。

力量感與平衡感的(de)(de)秘訣(jue)在于充分打(da)造動感流暢的(de)(de)車(che)(che)身側腰(yao)線，從前(qian)翼子板一直延伸到后尾(wei)燈，有(you)效(xiao)的(de)(de)調(diao)整(zheng)(zheng)視覺高度。17寸鋁合金(jin)輪(lun)圈(quan)采用(yong)拋(pao)光處理，配(pei)合鯊魚鰭天線、車(che)(che)頂(ding)行李架，鍍鉻裝飾條(tiao)以及黑(hei)色(se)裙邊(bian)，更使(shi)車(che)(che)身硬朗大氣(qi)(qi)，年輕風尚(shang)。車(che)(che)尾(wei)采用(yong)連(lian)體雙色(se)尾(wei)燈組合，色(se)彩鮮明，排氣(qi)(qi)采用(yong)雙邊(bian)共兩出布(bu)局，排氣(qi)(qi)口與保(bao)險杠(gang)融為一體，搭配(pei)大面(mian)積(ji)銀色(se)護板，讓整(zheng)(zheng)車(che)(che)造型更加渾然一體。

風(feng)行(xing)SX6外觀(guan)造型，不僅滿足車主對(dui)“高顏值”的(de)要求，同時擁有(you)低阻力特點。通過整車外流場(chang)風(feng)阻優化、前艙流場(chang)仿真計算等技(ji)術手(shou)段，將風(feng)阻系數降低至0.39。

東風風行SX6采用了簡單沉穩的(de)(de)(de)設(she)計理念(nian)，這也保(bao)持(chi)了風行車型的(de)(de)(de)一(yi)貫作(zuo)風。該車兩側(ce)飽(bao)滿的(de)(de)(de)大燈(deng)與寬大的(de)(de)(de)U形格柵緊密相連，其中前大燈(deng)內部還(huan)加入了藍色(se)裝飾件(jian)和熏黑效果，而兩側(ce)霧燈(deng)區還(huan)集成了日間行車燈(deng)。

車(che)身(shen)(shen)側面造型給人很(hen)厚(hou)重的感(gan)覺(jue)，同(tong)時高腰線設計和(he)17英(ying)寸(cun)花(hua)瓣型輪圈都(dou)提升了視(shi)覺(jue)效果，東(dong)風風行SX6的尾部(bu)造型的整(zheng)體感(gan)很(hen)強，漂(piao)亮的尾燈組和(he)雙(shuang)邊雙(shuang)出(chu)的排氣管樣式都(dou)為它增色不少(shao)。車(che)身(shen)(shen)尺(chi)寸(cun)方面，新車(che)的長寬高分別為4650/1820/1790mm，軸距為2750mm。

內飾

內飾(shi)方面，東風(feng)風(feng)行(xing)SX6采用對(dui)稱式中控臺布(bu)局，并配有大尺寸中控屏(ping)、一鍵啟動以及多功能方向(xiang)盤等(deng)配置。空(kong)間方面，新車采用2+2+3的(de)7座(zuo)布(bu)局，其第(di)三排(pai)座(zuo)椅(yi)可進行(xing)放(fang)倒翻折(zhe)，以提(ti)升行(xing)李箱的(de)儲物空(kong)間。

為了營造舒(shu)適感，采用(yong)了深黑色調面板搭(da)配棕色皮(pi)質(zhi)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)混搭(da)設(she)計，簡約時尚(shang)(shang)的(de)設(she)計給(gei)乘坐(zuo)者(zhe)帶(dai)來愉悅感。多功能方(fang)(fang)向(xiang)盤讓(rang)駕駛(shi)者(zhe)握感十足。為順應(ying)當下時尚(shang)(shang)潮流：中控臺(tai)大量采用(yong)了銀色的(de)裝(zhuang)飾件(jian)，更(geng)有豪(hao)華感；雙炮筒式的(de)儀表，凸(tu)顯動感。座(zuo)(zuo)椅(yi)源自國內一流的(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)供應(ying)商東風(feng)李爾，符合(he)(he)人(ren)機工程學(xue)，包裹(guo)性強(qiang)，更(geng)加(jia)貼合(he)(he)人(ren)體曲(qu)線，不論(lun)是坐(zuo)墊還是靠背，都很(hen)厚實(shi)。司機座(zuo)(zuo)椅(yi)增(zeng)加(jia)6向(xiang)電動調節，后排座(zuo)(zuo)椅(yi)安全帶(dai)鎖扣從地(di)板上移植到(dao)座(zuo)(zuo)椅(yi)上，使地(di)板更(geng)整潔，座(zuo)(zuo)椅(yi)翻轉(zhuan)更(geng)方(fang)(fang)便。

風(feng)(feng)行(xing)(xing)SX6在內飾方面有(you)著(zhu)精(jing)巧的(de)設計配置。定位(wei)為“加大號家用7座(zuo)(zuo)SUV”的(de)風(feng)(feng)行(xing)(xing)SX6，擁(yong)有(you)轎車化(hua)舒(shu)適底盤(pan)和7座(zuo)(zuo)大空間，主攻(gong)7座(zuo)(zuo)緊(jin)湊型SUV市(shi)場。其4660毫(hao)米(mi)（長(chang)）×1810毫(hao)米(mi)（寬）×1790毫(hao)米(mi)（高）的(de)車身尺寸和2750毫(hao)米(mi)的(de)軸距，讓(rang)乘(cheng)(cheng)座(zuo)(zuo)艙形(xing)成了(le)(le)寬敞舒(shu)適的(de)七座(zuo)(zuo)格局，能滿足用戶多樣化(hua)的(de)用車需求。除了(le)(le)填補緊(jin)湊型七座(zuo)(zuo)SUV的(de)市(shi)場空白外，風(feng)(feng)行(xing)(xing)SX6還創新采用了(le)(le)“2+2+3”的(de)座(zuo)(zuo)椅布局，增加了(le)(le)第(di)二(er)排乘(cheng)(cheng)客的(de)空間和舒(shu)適感，也讓(rang)后排乘(cheng)(cheng)客上下車更加方便。

風行(xing)SX6無論在(zai)內飾布(bu)局 、色彩搭(da)配還(huan)是細節(jie)處理等方(fang)面，都(dou)體(ti)現出這款家用SUV的(de)(de)溫馨(xin)、舒適。 在(zai)乘(cheng)坐過程(cheng)(cheng)中，能給用戶直(zhi)接帶來舒適體(ti)驗的(de)(de)便是座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)。風行(xing)SX6選用柔軟皮(pi)質(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)，材質(zhi)(zhi)扎實(shi)，工(gong)藝考究。全新開發的(de)(de)立體(ti)脈(mo)絡座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)造(zao)型包(bao)裹性(xing)更(geng)(geng)強，更(geng)(geng)符合(he)人機工(gong)程(cheng)(cheng)，舒適度更(geng)(geng)高。此外，在(zai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)調節(jie)方(fang)面，司機座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)增加(jia)了電動調節(jie)，能方(fang)便進(jin)行(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)調控。在(zai)配色方(fang)面，它采用了深黑(hei)色調面板搭(da)配棕色皮(pi)質(zhi)(zhi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)混搭(da)設計，簡(jian)約而具有時尚感(gan)。

風行(xing)(xing)SX6中控(kong)臺延續了傳統的(de)T型(xing)布(bu)局(ju)，造型(xing)設計較為簡潔。雙炮筒式的(de)儀表具(ju)有(you)動(dong)感(gan)，配合多媒體可(ke)觸摸(mo)液(ye)晶(jing)屏，實用且美觀(guan)。SX6的(de)真皮多功能方向盤手感(gan)舒(shu)適(shi)，讓用戶操作(zuo)更加簡便，省去了低頭找功能鍵的(de)繁瑣，間接提升(sheng)了行(xing)(xing)車(che)的(de)安全性。車(che)內(nei)大量銀(yin)色和(he)高(gao)亮(liang)鍍鉻裝飾條點(dian)綴，則將內(nei)飾檔(dang)次進一步提升(sheng)。此外，自動(dong)空調、電動(dong)天窗 、倒車(che)影(ying)像(xiang)等系列人(ren)性科技配置，在風行(xing)(xing)SX6上也均有(you)配備。

特色功能

空間多用途

在空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)多用(yong)途方面，風行(xing)(xing)SX6在上市之際率先推出(chu)2+2+3經典7座版。它滿足(zu)了多人舒適(shi)乘(cheng)坐(zuo)的(de)需求，是唯一 一款后排(pai)可(ke)舒適(shi)乘(cheng)坐(zuo)三(san)人的(de)車型。4660/1810/1790mm傲嬌的(de)車身尺寸，2750mm軸距，為(wei)(wei)出(chu)行(xing)(xing)提(ti)供更加豐富充(chong)裕(yu)的(de)存(cun)儲空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。第二排(pai)為(wei)(wei)兩個(ge)獨立的(de)可(ke)前(qian)后滑動的(de)座椅(yi)，保證了腿部的(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，而座椅(yi)之間(jian)(jian)(jian)的(de)充(chong)裕(yu)通道，既方便第三(san)排(pai)乘(cheng)客進出(chu)，又利(li)于(yu)通風采光，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高(gao)了便利(li)性；風行(xing)(xing)SX6尾部采用(yong)挑高(gao)設計(ji)(ji)，使第三(san)排(pai)內部空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)更為(wei)(wei)寬大(da)(da)， 內高(gao)在同(tong)級車型中幾乎是首屈一指高(gao)度達到1175mm，帶來了充(chong)裕(yu)的(de)頭(tou)(tou)部空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。全(quan)部均配(pei)備安全(quan)頭(tou)(tou)枕與三(san)點(dian)式安全(quan)帶；行(xing)(xing)李(li)箱空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)最大(da)(da)能擴展至2400L，儲物空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)充(chong)足(zu)。平整化的(de)后排(pai)地板(ban)及可(ke)翻折(zhe)座椅(yi)設計(ji)(ji)，能夠為(wei)(wei)乘(cheng)客帶來更多的(de)儲物空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。

5+2式7座(zuo)版則(ze)能(neng)夠(gou)帶來座(zuo)椅(yi)的合(he)理利用，當第(di)三排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)使用頻率不高時，能(neng)夠(gou)放倒(dao)后(hou)實現(xian)一個(ge)較大儲物(wu)空間；當需要多人(ren)乘(cheng)(cheng)坐時，也可以滿足(zu)7個(ge)人(ren)的舒適(shi)乘(cheng)(cheng)坐。5座(zuo)版依托(tuo)于7座(zuo)車型的整車尺寸，創造出“大五(wu)座(zuo)”的車內布局，營(ying)造了非常充裕的內部空間，保障(zhang)了后(hou)排(pai)(pai)人(ren)員對舒適(shi)及對空間需求的同時，帶來了驚(jing)人(ren)的后(hou)備(bei)箱使用面積。

動力多用途

在動力多(duo)用途(tu)方面，風行SX6既(ji)有經(jing)濟省油的(de)1.6L，也(ye)有動力強勁的(de)2.0L，既(ji)有享受駕駛樂趣的(de)MT，也(ye)有便(bian)捷平(ping)順的(de)CVT，滿足不同需求。其中，

1.6L+5MT車型(xing)，百公里油耗僅(jin)6.6L，比一(yi)些(xie)轎車還省(sheng)油；

1.6L+CVT車型，成熟穩定，輕(qing)(qing)松順暢，好開，易上手。超越同級的2.0L動(dong)力(li)。其搭載(zai)的CVT無(wu)級變速器， 體積小巧、結構簡單、經濟(ji)省油和(he)運行平順等特性(xing)，不(bu)用換擋，操作(zuo)簡單，駕駛(shi)者在駕駛(shi)時不(bu)會感覺到明顯的換擋沖擊，駕駛(shi)輕(qing)(qing)松。

2.0L+MT車(che)型，動力(li)強勁，凌駕(jia)同級的發動機由東風和(he)PSA集(ji)團傾力(li)打造，原型機是PSA的EW10發動機，曾搭載(zai)雪鐵龍C5、畢加(jia)索、世嘉和(he)標致(zhi)408、508、3008等多款(kuan)合資車(che)型。其最(zui)大(da)功率108千瓦，最(zui)大(da)扭矩(ju)200牛·米，且在轉速4000時即可輸(shu)出，百公里加(jia)速僅(jin)為11.5秒。

底盤多用途

為打(da)造(zao)操控性與(yu)舒適(shi)性的(de)(de)最(zui)佳平衡(heng)，從合資品牌SUV的(de)(de)高(gao)標準(zhun)出發， 使用東風柳汽最(zui)新一(yi)代(dai)平臺化SUV高(gao)底盤 在前減(jian)震器總(zong)成(cheng)、前副車(che)架總(zong)成(cheng)和扭力(li)梁總(zong)成(cheng)等方面(mian)重新進行了設(she)計，打(da)造(zao)出專業(ye)級SUV底盤。它的(de)(de)接近角(jiao)19度，離去角(jiao)26度，最(zui)小離地間隙(xi)195mm。 減(jian)弱道(dao)路不平對車(che)體的(de)(de)影響(xiang)，使乘客感覺更舒適(shi)，同時也能(neng)減(jian)少顛(dian)簸(bo)對汽車(che)零件造(zao)成(cheng)的(de)(de)損耗。

通過(guo)與(yu)專業調(diao)校機構(gou)合(he)作， 并(bing)且經(jing)過(guo)英國ABD實驗臺(tai)(tai)進行(xing)KC性(xing)(xing)能調(diao)校，零部件精調(diao)次數達(da)到100多次，使得風行(xing)SX6既有SUV的(de)高通過(guo)性(xing)(xing)，也有轎車化的(de)舒適，操控的(de)穩定性(xing)(xing)與(yu)轉向的(de)靈敏(min)性(xing)(xing)均達(da)到了同級合(he)資(zi)SUV水(shui)準。 征服(fu)三四線市場(chang)的(de)爛路(lu)得心應手，走(zou)平(ping)路(lu)也怡然(ran)自得，基于轎車平(ping)臺(tai)(tai)的(de)前置前驅設計，則(ze)讓(rang)乘坐(zuo)更舒適。

東風(feng)風(feng)行(xing)SX6是在(zai)旗下S500平臺上研發出(chu)的車型，因此(ci)在(zai)內(nei)裝(zhuang)布(bu)(bu)局(ju)(ju)方(fang)面(mian)與(yu)S500有著(zhu)相同的元素。因此(ci)采用S500上的2-2-3的座椅布(bu)(bu)局(ju)(ju)也不(bu)足為奇了，當然，這在(zai)SUV車型上確實少見，同時更(geng)方(fang)便乘客進(jin)入第(di)三排(pai)。

要說目前(qian)市(shi)場上的(de)(de)(de)7座(zuo)(zuo)車型(xing)那絕對不少，特別(bie)是在國家放開“二孩”政策后，選擇(ze)7座(zuo)(zuo)車型(xing)的(de)(de)(de)消費(fei)者也(ye)越來(lai)越多，畢竟出門拖家帶口，有個大(da)(da)空間多座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)車型(xing)還(huan)是很方(fang)便，因此越來(lai)越多的(de)(de)(de)廠商(shang)也(ye)推出了7座(zuo)(zuo)車型(xing)，尤其(qi)是7座(zuo)(zuo)SUV更受消費(fei)者青睞(lai)。但目前(qian)市(shi)場上的(de)(de)(de)7座(zuo)(zuo)SUV，無(wu)論(lun)是合資品牌(pai)，還(huan)是自主品牌(pai)，無(wu)一(yi)例外采用的(de)(de)(de)均為2-3-2布局的(de)(de)(de)車型(xing)，像(xiang)風行SX6這種2-2-3的(de)(de)(de)布局基本(ben)沒有。這種布局的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)和(he)大(da)(da)多數MPV車型(xing)一(yi)樣，第(di)二排有兩(liang)個獨立的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)，空間更為舒適，而且(qie)進入第(di)三排時可以從中間過(guo)道進入，相比傳(chuan)統的(de)(de)(de)2-3-2布局來(lai)說非(fei)常(chang)的(de)(de)(de)方(fang)便。

風行(xing)SX6第二排(pai)為兩(liang)個獨立的均可前后滑(hua)動的座(zuo)椅(yi)，使腿部屈伸自如，又消除了“摩(mo)肩接(jie)踵”的不(bu)適與尷尬。座(zuo)椅(yi)之間(jian)留(liu)有充裕的通道，既方(fang)便第三排(pai)乘客進出。

第三(san)排座(zuo)(zuo)椅(yi)采(cai)用(yong)(yong)了(le)3人(ren)(ren)座(zuo)(zuo)設計，相(xiang)比傳統(tong)的7座(zuo)(zuo)SUV第三(san)排采(cai)用(yong)(yong)兩個座(zuo)(zuo)設計來(lai)說，完全沒有(you)了(le)壓抑和(he)受(shou)限于橫向寬度帶來(lai)的憋悶感(gan)。第三(san)排坐滿3個人(ren)(ren)，也不(bu)會覺得擁擠。

對(dui)于經常會用到(dao)第三(san)(san)排(pai)的(de)(de)消費者來(lai)說，SX6這樣的(de)(de)布(bu)局非常適(shi)(shi)合。進出第三(san)(san)排(pai)方便，且第三(san)(san)排(pai)座椅(yi)的(de)(de)舒(shu)適(shi)(shi)度高，這是SX6相比傳統(tong)2-3-2布(bu)局的(de)(de)7座SUV來(lai)說非常大的(de)(de)優勢。并且，第三(san)(san)排(pai)座椅(yi)還可以按照4/6折(zhe)疊放倒，還擴展行李箱的(de)(de)空間。

NVH隔音降噪

為消費者在駕乘(cheng)過程中體(ti)會到的最直接的乘(cheng)坐舒適(shi)性(xing)，減少對振動和(he)噪聲(sheng)的感(gan)受(shou)，在NVH隔(ge)音降噪方面(mian)（Noise噪聲(sheng)、Vibration振動和(he)Harshness聲(sheng)振粗糙(cao)度），依托東風(feng)風(feng)行已積累多(duo)年經驗，從車身(shen)、發動機、輪胎、彈性(xing)支撐等(deng)眾多(duo)因素的進行整體(ti)控制。

風行SX6通過系統的(de)NVH隔音降(jiang)噪(zao)工程(cheng)，讓如(ru)此(ci)一款“龐然大物”也擁有(you)了主流合資轎車水準的(de)舒適享受；時(shi)(shi)速(su)60公(gong)里時(shi)(shi)，車內噪(zao)音僅61分(fen)貝，怠速(su)時(shi)(shi)更(geng)只有(you)39分(fen)貝，如(ru)圖置身(shen)安靜的(de)圖書館內；更(geng)有(you)第二(er)排地板式獨(du)立空調，在炎熱的(de)夏季快速(su)降(jiang)低第二(er)、三排溫(wen)度，確保后(hou)排的(de)乘坐(zuo)舒適性(xing)。

配置

7座SUV常常用于一家老(lao)小的闔家出行，安全保障至(zhi)關重要。SUV為了保證其高通過性，需要具(ju)備(bei)較(jiao)高的離地間(jian)隙，但同(tong)時也會帶來(lai)車(che)身重心的相應升高，從而導致(zhi)轉彎時的側傾(qing)、側滑現(xian)象相對轎(jiao)車(che)更加明顯。

ESP

因能有效避免側(ce)滑(hua)發生，已(yi)成(cheng)為(wei)目(mu)前(qian)全球公認的(de)(de)SUV必備(bei)安(an)全裝置。風行SX6全系(xi)配備(bei)博世9.1版ESP穩定系(xi)統(tong)， ESP系(xi)統(tong)包含ABS（防(fang)抱(bao)死(si)剎車(che)(che)系(xi)統(tong)）及ASR（驅動防(fang)滑(hua)轉(zhuan)系(xi)統(tong)）， 夠探測和分析(xi)車(che)(che)況并糾正駕駛(shi)的(de)(de)錯誤。 例(li)如汽車(che)(che)在路滑(hua)時(shi)左拐過(guo)度(du)轉(zhuan)向（轉(zhuan)彎(wan)太(tai)急）時(shi)會(hui)產生向右側(ce)甩尾，傳感(gan)器感(gan)覺(jue)到滑(hua)動就(jiu)會(hui)迅(xun)速制動右前(qian)輪使其恢復附著力，產生一種相反(fan)的(de)(de)轉(zhuan)矩而(er)使汽車(che)(che)保持在原來的(de)(de)車(che)(che)道上。

360度全景影像

風(feng)行SX6車(che)(che)(che)內搭載的(de)(de)360度全(quan)(quan)景(jing)影像是(shi)一套通過車(che)(che)(che)載顯示(shi)屏幕(mu)觀看汽(qi)車(che)(che)(che)四周(zhou)360度全(quan)(quan)景(jing)融合，超寬視角，無縫拼(pin)接(jie)的(de)(de)適時圖(tu)像信息(xi)（鳥瞰圖(tu)像），了解(jie)車(che)(che)(che)輛周(zhou)邊(bian)視線盲區，幫助汽(qi)車(che)(che)(che)駕駛員(yuan)更為(wei)直觀、更為(wei)安全(quan)(quan)地停泊車(che)(che)(che)輛的(de)(de)泊車(che)(che)(che)輔(fu)助系統(tong)， 為(wei)全(quan)(quan)家人的(de)(de)幸福出行保駕護航。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款(kuan) 改(gai)款(kuan) 1.5T CVT豪華型 國V

廠商：東風風行

級別：緊湊型SUV

發動機(ji)：110kW(1.5L渦(wo)輪增(zeng)壓)

動力類(lei)型：汽油機

變速箱：CVT

長×寬(kuan)×高(mm)：4720×1825×1790

車身結構(gou)：5門 7座 SUV

上(shang)市(shi)年份(fen)：2019

最高車(che)速(km/h)：165

整車質保(bao)政策：8年或16萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4720

車寬(mm)：1825

車高(mm)：1790

軸(zhou)距(mm)：2750

整(zheng)備質量(kg)：1560

最小離地間隙(mm)：190

前輪(lun)距(mm)：1540

后輪距(mm)：1545

車身(shen)結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：45

發動機

發動機型號(hao)：4A91T

排(pai)量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形式：渦輪(lun)增壓

氣缸排列形式(shi)：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每(mei)缸氣(qi)門(men)數(個)：4

壓縮比：9.5

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：75

行程(mm)：84.8

缸蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大(da)馬力(Ps)：150

最大(da)功(gong)率(kW/rpm)：110/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：200/2000-4500

燃料：汽油

燃油(you)標(biao)號：92號

供(gong)油方式(shi)：多(duo)點電(dian)噴(pen)

環保標準：國V

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱(xiang)名稱：無級變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜(xun)式獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)+橫向穩定桿

后(hou)懸掛(gua)(gua)類型：拖曳臂式非獨立懸掛(gua)(gua)

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通(tong)風盤式

后(hou)制動器類型：盤式

駐車制動類(lei)型：手剎

前輪胎規(gui)格：215/55 R17

后輪胎(tai)規格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成(cheng)立于1969年，中央直管的大(da)型(xing)汽(qi)(qi)車企業，專注于經營(ying)全系列商用車/乘(cheng)用車/新能源汽(qi)(qi)車/軍車/汽(qi)(qi)車裝備/汽(qi)(qi)配以(yi)及汽(qi)(qi)車相關業務的企業集(ji)團(tuan)。

東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)(che)(che)集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司（簡稱(cheng)“東(dong)風(feng)公(gong)司”）是中(zhong)(zhong)(zhong)央直管的(de)特大(da)(da)型(xing)汽(qi)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)，總部(bu)位(wei)(wei)于“九省通衢”的(de)江城武漢，現(xian)有(you)總資產3256億元，員工16萬多(duo)名。東(dong)風(feng)公(gong)司主營(ying)(ying)業(ye)(ye)務涵蓋全系列商用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)、新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)、軍車(che)(che)(che)、關(guan)鍵汽(qi)車(che)(che)(che)總成和零部(bu)件(jian)、汽(qi)車(che)(che)(che)裝備以及汽(qi)車(che)(che)(che)相關(guan)業(ye)(ye)務。事業(ye)(ye)分布在(zai)武漢、十堰、襄陽(yang)、廣(guang)州等國(guo)內(nei)20多(duo)個城市，在(zai)瑞典建有(you)海(hai)外研發基地，在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)、非(fei)洲、東(dong)南(nan)亞等區(qu)域建有(you)海(hai)外制造(zao)基地，在(zai)南(nan)美、東(dong)歐、西亞等區(qu)域建有(you)海(hai)外營(ying)(ying)銷平臺，擁(yong)有(you)法國(guo)PSA集團(tuan)14%的(de)股(gu)份，是PSA三大(da)(da)股(gu)東(dong)之(zhi)一。經營(ying)(ying)規模超過(guo)400萬輛，位(wei)(wei)居中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)前沿；銷售(shou)收入超過(guo)6000億元。