芒果视频下载

基本介紹

風(feng)行SX6是(shi)東風(feng)風(feng)行專為中國(guo)市(shi)場量身打造的(de)旗下少有(you)(you)的(de)7座(zuo)SUV，產品(pin)力全(quan)面(mian)(mian)均衡(heng)，具有(you)(you)2+2+3獨創性座(zuo)椅布(bu)局，正是(shi)基于動力多用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)、空間多用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)和底盤(pan)多用(yong)(yong)(yong)途(tu)(tu)方(fang)面(mian)(mian)的(de)出色表現(xian)，以及全(quan)面(mian)(mian)均衡(heng)的(de)高品(pin)質和一流的(de)售后服務,風(feng)行SX6全(quan)面(mian)(mian)覆蓋7座(zuo)家用(yong)(yong)(yong)車用(yong)(yong)(yong)戶需求，滿足(zu)釋放自(zi)我與家庭生活的(de)多元化需求，而被稱為7座(zuo)SUV實(shi)用(yong)(yong)(yong)新(xin)旗艦。

在日(ri)趨激(ji)烈的(de)市場競爭中，七座SUV或(huo)成(cheng)新寵。風(feng)行(xing)(xing)(xing)SX6作(zuo)為東風(feng)柳(liu)汽專注于(yu)技藝的(de)匠(jiang)心之作(zuo)，融(rong)合(he)了精(jing)致與簡(jian)約(yue)，是精(jing)益求精(jing)的(de)成(cheng)果。風(feng)行(xing)(xing)(xing)SX6繼承(cheng)風(feng)行(xing)(xing)(xing)家族“加大號”的(de)產品(pin)DNA，將(jiang)家用理念與緊湊型七座SUV緊密契合(he)，擁有轎車化(hua)的(de)舒(shu)適性和SUV的(de)高通過性，實(shi)用而實(shi)惠(hui)。

風行SX6以“生(sheng)活由我變，精彩更多面”為溝(gou)通主(zhu)張，兼顧城(cheng)市SUV族自我個(ge)性和(he)家庭(ting)使用的雙重需求，具備集聚全(quan)能(neng)(neng)空(kong)間、智能(neng)(neng)安全(quan)、卓越(yue)性能(neng)(neng)、超能(neng)(neng)舒(shu)適等優勢，著重強調(diao)是一部滿足舒(shu)適從容、體(ti)現駕馭享受，全(quan)方位超值7座(zuo)SUV。

產品設計

外觀

風行(xing)SX6，將(jiang)現(xian)代和簡(jian)約的風格完美融入(ru)。為給駕駛(shi)者帶(dai)來(lai)耀目(mu)視(shi)覺體驗，設計師(shi)特別用(yong)熏(xun)黑效果(guo)突顯(xian)時尚(shang)運(yun)動色彩(cai)，前(qian)(qian)大燈造(zao)型簡(jian)潔大氣藍色圓環點(dian)綴的透鏡為當前(qian)(qian)流行(xing)趨勢(shi)，全(quan)新的“大嘴(zui)”式進氣格柵(zha)，配(pei)有四條鍍鉻條裝飾，營造(zao)出極具力量感(gan)的視(shi)覺效果(guo)。

力量(liang)感(gan)與(yu)平衡(heng)感(gan)的秘訣(jue)在于充分(fen)打造動感(gan)流暢(chang)的車(che)身(shen)側腰線，從前翼子(zi)板一(yi)直延伸到(dao)后尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)，有效的調整視覺高(gao)度。17寸鋁合金輪圈采(cai)用(yong)拋光處理，配合鯊魚鰭天線、車(che)頂行(xing)李架，鍍(du)鉻裝飾條(tiao)以及黑色(se)裙邊，更(geng)使車(che)身(shen)硬朗大(da)氣(qi)，年輕風尚(shang)。車(che)尾(wei)(wei)采(cai)用(yong)連體雙色(se)尾(wei)(wei)燈(deng)(deng)組合，色(se)彩鮮(xian)明，排(pai)氣(qi)采(cai)用(yong)雙邊共(gong)兩出布局，排(pai)氣(qi)口與(yu)保(bao)險杠融(rong)為(wei)一(yi)體，搭配大(da)面積銀(yin)色(se)護板，讓(rang)整車(che)造型更(geng)加渾(hun)然(ran)一(yi)體。

風行SX6外(wai)觀造型，不(bu)僅(jin)滿(man)足(zu)車主對“高(gao)顏值”的要求，同(tong)時擁(yong)有低阻力特點。通(tong)過整車外(wai)流場(chang)風阻優化、前艙(cang)流場(chang)仿真計算等技術手段，將風阻系數降低至0.39。

東風風行(xing)SX6采用了(le)(le)簡單(dan)沉穩的設計理念，這(zhe)也保持了(le)(le)風行(xing)車型的一貫(guan)作(zuo)風。該車兩(liang)側飽(bao)滿的大(da)燈(deng)與寬大(da)的U形格柵緊密相連，其中前大(da)燈(deng)內部還(huan)(huan)加入了(le)(le)藍色裝飾件和熏黑效(xiao)果，而(er)兩(liang)側霧燈(deng)區還(huan)(huan)集(ji)成(cheng)了(le)(le)日間(jian)行(xing)車燈(deng)。

車(che)身側面造型(xing)給人(ren)很厚重(zhong)的(de)感覺，同(tong)時高腰線設計(ji)和(he)17英寸(cun)花瓣(ban)型(xing)輪圈都(dou)提升了視(shi)覺效果，東(dong)風(feng)風(feng)行SX6的(de)尾部造型(xing)的(de)整體感很強，漂亮的(de)尾燈組和(he)雙邊雙出的(de)排氣(qi)管樣式都(dou)為它增色不少。車(che)身尺寸(cun)方面，新車(che)的(de)長(chang)寬高分(fen)別(bie)為4650/1820/1790mm，軸(zhou)距為2750mm。

內飾

內飾方面，東風風行(xing)SX6采用對稱(cheng)式中控臺布(bu)(bu)局(ju)，并配有大尺寸中控屏、一鍵啟動以及多功能方向盤等(deng)配置。空間方面，新車采用2+2+3的(de)7座布(bu)(bu)局(ju)，其第三排座椅可進(jin)行(xing)放倒(dao)翻折，以提(ti)升行(xing)李(li)箱的(de)儲物空間。

為了(le)營造舒適感(gan)，采用(yong)了(le)深黑(hei)色調面板搭配棕色皮質座椅(yi)(yi)(yi)的(de)(de)混搭設計，簡約時(shi)尚的(de)(de)設計給乘(cheng)坐者帶(dai)來(lai)愉(yu)悅感(gan)。多功能(neng)方向盤讓駕(jia)駛者握(wo)感(gan)十(shi)足。為順應(ying)當下時(shi)尚潮流：中控臺大量采用(yong)了(le)銀色的(de)(de)裝飾(shi)件，更(geng)有豪華感(gan)；雙(shuang)炮筒式的(de)(de)儀(yi)表，凸顯動感(gan)。座椅(yi)(yi)(yi)源自國內一流的(de)(de)座椅(yi)(yi)(yi)供應(ying)商東風(feng)李爾，符合(he)人機工程學(xue)，包裹性強(qiang)，更(geng)加(jia)貼合(he)人體曲線，不論是(shi)(shi)坐墊還是(shi)(shi)靠背，都(dou)很厚實(shi)。司機座椅(yi)(yi)(yi)增加(jia)6向電動調節，后(hou)排座椅(yi)(yi)(yi)安全(quan)帶(dai)鎖(suo)扣從地(di)(di)板上移植到座椅(yi)(yi)(yi)上，使地(di)(di)板更(geng)整潔，座椅(yi)(yi)(yi)翻轉更(geng)方便。

風行SX6在內(nei)飾方(fang)面有著(zhu)精巧的(de)設計配置。定位為“加(jia)大(da)號家用7座(zuo)(zuo)(zuo)SUV”的(de)風行SX6，擁(yong)有轎車化舒適(shi)(shi)底(di)盤和7座(zuo)(zuo)(zuo)大(da)空(kong)(kong)間(jian)，主攻7座(zuo)(zuo)(zuo)緊湊型SUV市場。其(qi)4660毫(hao)米(mi)（長）×1810毫(hao)米(mi)（寬）×1790毫(hao)米(mi)（高）的(de)車身尺寸和2750毫(hao)米(mi)的(de)軸距，讓乘(cheng)座(zuo)(zuo)(zuo)艙形成了(le)(le)寬敞舒適(shi)(shi)的(de)七座(zuo)(zuo)(zuo)格(ge)局，能滿(man)足用戶多樣化的(de)用車需求。除了(le)(le)填補緊湊型七座(zuo)(zuo)(zuo)SUV的(de)市場空(kong)(kong)白外，風行SX6還(huan)創新(xin)采(cai)用了(le)(le)“2+2+3”的(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅布局，增(zeng)加(jia)了(le)(le)第二排乘(cheng)客的(de)空(kong)(kong)間(jian)和舒適(shi)(shi)感，也(ye)讓后排乘(cheng)客上下車更(geng)加(jia)方(fang)便。

風行(xing)SX6無論在(zai)內飾布局 、色彩搭(da)配(pei)還是(shi)細節(jie)處理等方(fang)面(mian)，都體(ti)現出這款(kuan)家用(yong)SUV的(de)溫馨、舒(shu)(shu)適(shi)。 在(zai)乘坐過程中，能給用(yong)戶直接帶來舒(shu)(shu)適(shi)體(ti)驗的(de)便是(shi)座(zuo)(zuo)(zuo)椅。風行(xing)SX6選用(yong)柔軟皮質座(zuo)(zuo)(zuo)椅，材質扎實，工藝(yi)考(kao)究。全新開發的(de)立體(ti)脈絡座(zuo)(zuo)(zuo)椅造型包裹性更(geng)強，更(geng)符合人(ren)機工程，舒(shu)(shu)適(shi)度更(geng)高。此外，在(zai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅調(diao)節(jie)方(fang)面(mian)，司機座(zuo)(zuo)(zuo)椅增加(jia)了電動調(diao)節(jie)，能方(fang)便進行(xing)座(zuo)(zuo)(zuo)椅調(diao)控。在(zai)配(pei)色方(fang)面(mian)，它(ta)采用(yong)了深黑色調(diao)面(mian)板(ban)搭(da)配(pei)棕色皮質座(zuo)(zuo)(zuo)椅的(de)混搭(da)設計(ji)，簡約(yue)而具有(you)時尚感。

風行SX6中控臺延續(xu)了傳統的(de)T型布局，造(zao)型設(she)計較(jiao)為簡潔。雙炮筒式的(de)儀表具有動感，配合多媒體可(ke)觸摸(mo)液晶屏，實用(yong)且美觀。SX6的(de)真皮多功能方向盤手感舒適，讓用(yong)戶操作更(geng)加簡便，省去了低頭找功能鍵的(de)繁(fan)瑣，間接提(ti)升了行車(che)的(de)安全性(xing)。車(che)內大量(liang)銀(yin)色和高亮(liang)鍍(du)鉻(ge)裝(zhuang)飾條(tiao)點綴，則將(jiang)內飾檔(dang)次進一步提(ti)升。此(ci)外，自動空調、電(dian)動天窗 、倒車(che)影像(xiang)等(deng)系列人性(xing)科技(ji)配置，在(zai)風行SX6上也均有配備。

特色功能

空間多用途

在空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)多(duo)用(yong)途方面，風行(xing)SX6在上市之(zhi)際率先(xian)推出(chu)2+2+3經典7座(zuo)版。它滿足了(le)多(duo)人(ren)(ren)舒(shu)適乘坐的(de)(de)需(xu)求，是(shi)唯一 一款后(hou)(hou)排(pai)(pai)可舒(shu)適乘坐三(san)(san)人(ren)(ren)的(de)(de)車(che)型(xing)。4660/1810/1790mm傲嬌的(de)(de)車(che)身尺寸，2750mm軸距(ju)，為(wei)(wei)出(chu)行(xing)提供(gong)更(geng)加豐富充(chong)裕(yu)的(de)(de)存(cun)儲空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。第(di)二(er)排(pai)(pai)為(wei)(wei)兩(liang)個(ge)獨立的(de)(de)可前后(hou)(hou)滑(hua)動的(de)(de)座(zuo)椅(yi)，保(bao)證(zheng)了(le)腿部(bu)(bu)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，而(er)座(zuo)椅(yi)之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)充(chong)裕(yu)通道，既方便第(di)三(san)(san)排(pai)(pai)乘客(ke)進出(chu)，又利于通風采光，大(da)(da)大(da)(da)提高(gao)(gao)了(le)便利性；風行(xing)SX6尾(wei)部(bu)(bu)采用(yong)挑高(gao)(gao)設計，使第(di)三(san)(san)排(pai)(pai)內(nei)部(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)更(geng)為(wei)(wei)寬大(da)(da)， 內(nei)高(gao)(gao)在同級車(che)型(xing)中(zhong)幾乎是(shi)首(shou)屈一指高(gao)(gao)度達到(dao)1175mm，帶(dai)來了(le)充(chong)裕(yu)的(de)(de)頭(tou)部(bu)(bu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。全(quan)(quan)部(bu)(bu)均配備安全(quan)(quan)頭(tou)枕與三(san)(san)點式安全(quan)(quan)帶(dai)；行(xing)李箱(xiang)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)最(zui)大(da)(da)能(neng)擴展(zhan)至2400L，儲物(wu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)充(chong)足。平整化(hua)的(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)(pai)地板及可翻折座(zuo)椅(yi)設計，能(neng)夠為(wei)(wei)乘客(ke)帶(dai)來更(geng)多(duo)的(de)(de)儲物(wu)空(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。

5+2式7座(zuo)版(ban)則能夠(gou)帶來(lai)座(zuo)椅的(de)合理利用，當(dang)第三排(pai)座(zuo)椅使用頻率不高時，能夠(gou)放倒后實現一個(ge)較大(da)儲物空(kong)間；當(dang)需要多(duo)人(ren)乘坐(zuo)(zuo)時，也(ye)可以滿(man)足(zu)7個(ge)人(ren)的(de)舒(shu)適乘坐(zuo)(zuo)。5座(zuo)版(ban)依托于(yu)7座(zuo)車型的(de)整車尺寸，創造出(chu)“大(da)五座(zuo)”的(de)車內(nei)(nei)布局，營造了(le)(le)非(fei)常(chang)充裕(yu)的(de)內(nei)(nei)部空(kong)間，保障了(le)(le)后排(pai)人(ren)員對舒(shu)適及(ji)對空(kong)間需求(qiu)的(de)同時，帶來(lai)了(le)(le)驚人(ren)的(de)后備箱使用面積。

動力多用途

在動力多用途(tu)方(fang)面(mian)，風行SX6既有(you)經濟省油的(de)1.6L，也(ye)有(you)動力強勁的(de)2.0L，既有(you)享受駕駛樂趣的(de)MT，也(ye)有(you)便捷平順的(de)CVT，滿(man)足不同需求。其中，

1.6L+5MT車型，百公里油耗僅(jin)6.6L，比一(yi)些轎車還省油；

1.6L+CVT車型，成熟穩定，輕(qing)松順(shun)暢，好開，易上手(shou)。超(chao)越同級的2.0L動力。其(qi)搭載的CVT無級變速器， 體積小巧(qiao)、結構簡單、經濟省(sheng)油和(he)運(yun)行平(ping)順(shun)等(deng)特性(xing)，不用換擋，操作簡單，駕駛(shi)(shi)者在駕駛(shi)(shi)時不會(hui)感(gan)覺到(dao)明顯(xian)的換擋沖擊，駕駛(shi)(shi)輕(qing)松。

2.0L+MT車型(xing)，動(dong)力強(qiang)勁，凌駕同級的發動(dong)機由東風(feng)和(he)PSA集團傾力打造，原型(xing)機是(shi)PSA的EW10發動(dong)機，曾(ceng)搭載雪鐵龍C5、畢加索、世嘉和(he)標致408、508、3008等多款合資車型(xing)。其最(zui)大(da)功率108千(qian)瓦(wa)，最(zui)大(da)扭矩(ju)200牛·米，且在轉速4000時即可輸出，百公里(li)加速僅為11.5秒(miao)。

底盤多用途

為打造(zao)操(cao)控性與舒適(shi)性的(de)(de)最(zui)佳(jia)平(ping)衡，從合資品(pin)牌SUV的(de)(de)高標準(zhun)出(chu)發， 使用東風柳汽最(zui)新一代(dai)平(ping)臺化(hua)SUV高底(di)盤(pan) 在前減震器總(zong)(zong)成(cheng)、前副車(che)架總(zong)(zong)成(cheng)和扭(niu)力梁總(zong)(zong)成(cheng)等方(fang)面(mian)重新進行了設計，打造(zao)出(chu)專(zhuan)業級SUV底(di)盤(pan)。它的(de)(de)接近角19度，離去角26度，最(zui)小(xiao)離地間隙(xi)195mm。 減弱(ruo)道路(lu)不平(ping)對車(che)體的(de)(de)影(ying)響，使乘客感(gan)覺更(geng)舒適(shi)，同時(shi)也能減少顛簸對汽車(che)零件(jian)造(zao)成(cheng)的(de)(de)損耗。

通(tong)(tong)過與(yu)專業調校機構合(he)作， 并且經過英國ABD實驗(yan)臺進行KC性能(neng)調校，零部件精調次數(shu)達到100多次，使(shi)得風(feng)行SX6既有SUV的(de)高通(tong)(tong)過性，也有轎車化的(de)舒適(shi)，操控的(de)穩定性與(yu)轉向的(de)靈敏性均(jun)達到了同(tong)級(ji)合(he)資(zi)SUV水準。 征服三四線市場(chang)的(de)爛路(lu)得心應手，走平(ping)路(lu)也怡然自得，基于轎車平(ping)臺的(de)前置前驅設計，則讓乘坐更舒適(shi)。

東風(feng)風(feng)行SX6是在旗下S500平臺上(shang)研發出的(de)(de)車型(xing)，因此在內裝布局方面與S500有著相同(tong)的(de)(de)元素。因此采用S500上(shang)的(de)(de)2-2-3的(de)(de)座椅布局也不足(zu)為奇(qi)了，當然，這在SUV車型(xing)上(shang)確實少見，同(tong)時更方便(bian)乘客進入第三排(pai)。

要(yao)說目前(qian)市場(chang)上(shang)的(de)(de)7座(zuo)車(che)型那(nei)絕對(dui)不少，特別是(shi)(shi)在國家放開“二(er)(er)孩(hai)”政策后，選(xuan)擇7座(zuo)車(che)型的(de)(de)消(xiao)費(fei)者也(ye)越(yue)來越(yue)多(duo)，畢竟出(chu)門(men)拖(tuo)家帶口，有(you)個(ge)大空間(jian)多(duo)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)車(che)型還是(shi)(shi)很方便，因此越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)(de)廠商(shang)也(ye)推出(chu)了7座(zuo)車(che)型，尤(you)其是(shi)(shi)7座(zuo)SUV更(geng)受(shou)消(xiao)費(fei)者青睞。但(dan)目前(qian)市場(chang)上(shang)的(de)(de)7座(zuo)SUV，無論(lun)是(shi)(shi)合資(zi)品牌(pai)，還是(shi)(shi)自主品牌(pai)，無一例外采用的(de)(de)均為2-3-2布(bu)局(ju)的(de)(de)車(che)型，像風行SX6這(zhe)種2-2-3的(de)(de)布(bu)局(ju)基本(ben)沒有(you)。這(zhe)種布(bu)局(ju)的(de)(de)座(zuo)椅(yi)(yi)和大多(duo)數MPV車(che)型一樣，第二(er)(er)排(pai)有(you)兩(liang)個(ge)獨立的(de)(de)座(zuo)椅(yi)(yi)，空間(jian)更(geng)為舒適，而且進入第三排(pai)時可以從中(zhong)間(jian)過道進入，相比傳統的(de)(de)2-3-2布(bu)局(ju)來說非常的(de)(de)方便。

風行SX6第二排(pai)為兩(liang)個獨立的均可前后滑動的座椅，使腿部屈伸(shen)自(zi)如，又消除了“摩(mo)肩接(jie)踵”的不適與(yu)尷(gan)尬。座椅之間(jian)留有充裕(yu)的通道，既方(fang)便第三排(pai)乘客進出。

第(di)(di)三排(pai)座椅采用了3人座設計(ji)，相比傳統的7座SUV第(di)(di)三排(pai)采用兩個座設計(ji)來(lai)說(shuo)，完全沒(mei)有了壓抑(yi)和受限于橫向(xiang)寬度帶來(lai)的憋悶感。第(di)(di)三排(pai)坐滿3個人，也(ye)不會(hui)覺得擁擠。

對于經常(chang)會用到第三(san)排的消費者來(lai)說(shuo)(shuo)，SX6這樣的布局非(fei)常(chang)適合。進出第三(san)排方便，且第三(san)排座(zuo)椅(yi)的舒適度高，這是(shi)SX6相比傳(chuan)統2-3-2布局的7座(zuo)SUV來(lai)說(shuo)(shuo)非(fei)常(chang)大的優勢。并且，第三(san)排座(zuo)椅(yi)還可以按照4/6折疊放(fang)倒，還擴展行李箱的空(kong)間。

NVH隔音降噪

為消(xiao)費者在駕乘過(guo)程中(zhong)體會到(dao)的(de)最直接(jie)的(de)乘坐舒適性，減(jian)少對振(zhen)動和噪聲的(de)感受，在NVH隔音(yin)降噪方面(mian)（Noise噪聲、Vibration振(zhen)動和Harshness聲振(zhen)粗(cu)糙(cao)度(du)），依托東風(feng)風(feng)行已積累多年經驗，從車身、發動機(ji)、輪胎、彈(dan)性支撐等眾多因素的(de)進(jin)行整體控制。

風行SX6通過系統的(de)(de)NVH隔音降噪工程，讓如此(ci)一款(kuan)“龐然大物”也擁有(you)了主流合資轎車水準的(de)(de)舒適享受(shou)；時速(su)60公里時，車內(nei)噪音僅61分(fen)貝，怠速(su)時更只有(you)39分(fen)貝，如圖置身安靜的(de)(de)圖書館內(nei)；更有(you)第(di)二(er)排(pai)地板式(shi)獨(du)立(li)空調，在炎熱(re)的(de)(de)夏(xia)季快速(su)降低(di)第(di)二(er)、三(san)排(pai)溫度，確保后排(pai)的(de)(de)乘坐舒適性(xing)。

配置

7座SUV常常用(yong)于一家老小的闔(he)家出(chu)行(xing)，安全保(bao)障至關重(zhong)要。SUV為了保(bao)證其高(gao)通過(guo)性，需要具備較(jiao)高(gao)的離地間隙，但同時也會(hui)帶來(lai)車身重(zhong)心的相(xiang)應(ying)升(sheng)高(gao)，從而導致轉彎時的側(ce)傾、側(ce)滑現象相(xiang)對轎車更加明(ming)顯。

ESP

因能有效避免(mian)側(ce)滑(hua)(hua)(hua)發生，已成為(wei)目前(qian)全(quan)球公認(ren)的(de)(de)SUV必備安全(quan)裝置。風行SX6全(quan)系配備博世(shi)9.1版ESP穩(wen)定系統， ESP系統包含ABS（防(fang)抱死剎(cha)車(che)系統）及ASR（驅(qu)動(dong)防(fang)滑(hua)(hua)(hua)轉(zhuan)系統）， 夠探測和分析車(che)況并糾(jiu)正駕(jia)駛的(de)(de)錯誤。 例如汽(qi)車(che)在(zai)路滑(hua)(hua)(hua)時(shi)左拐過度轉(zhuan)向（轉(zhuan)彎太(tai)急(ji)）時(shi)會產生向右(you)側(ce)甩尾，傳感(gan)器感(gan)覺到滑(hua)(hua)(hua)動(dong)就會迅速制動(dong)右(you)前(qian)輪使(shi)其(qi)恢復附著力(li)，產生一種相反的(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)而(er)使(shi)汽(qi)車(che)保持(chi)在(zai)原來的(de)(de)車(che)道上。

360度全景影像

風行(xing)SX6車內(nei)搭載的360度(du)全景影像(xiang)是一(yi)套通(tong)過車載顯示(shi)屏幕(mu)觀(guan)看汽(qi)車四周360度(du)全景融合，超(chao)寬視角，無縫拼(pin)接(jie)的適時圖像(xiang)信(xin)息（鳥瞰圖像(xiang)），了(le)解車輛周邊視線盲區，幫(bang)助(zhu)汽(qi)車駕(jia)(jia)駛員更為(wei)直觀(guan)、更為(wei)安全地停泊(bo)車輛的泊(bo)車輔助(zhu)系統， 為(wei)全家人的幸(xing)福出(chu)行(xing)保駕(jia)(jia)護航。

規格參數

基本參數

車型(xing)名(ming)稱：2019款 改款 1.5T CVT豪華(hua)型(xing) 國V

廠商：東風風行

級(ji)別：緊湊型(xing)SUV

發動機：110kW(1.5L渦(wo)輪增(zeng)壓)

動(dong)力(li)類型：汽油機

變速箱：CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4720×1825×1790

車身結構：5門 7座 SUV

上市年份：2019

最高車(che)速(su)(km/h)：165

整車質保政策：8年(nian)或16萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4720

車寬(mm)：1825

車(che)高(mm)：1790

軸距(mm)：2750

整備質量(kg)：1560

最(zui)小離地間隙(mm)：190

前輪(lun)距(mm)：1540

后輪距(mm)：1545

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：45

發動機

發(fa)動(dong)機型號(hao)：4A91T

排(pai)量(L)：1.5

排量(liang)(mL)：1499

進氣形式：渦(wo)輪增(zeng)壓

氣缸排(pai)列形(xing)式：直列（L型(xing)）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.5

配氣機構(gou)：DOHC

缸徑(mm)：75

行程(mm)：84.8

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：150

最大功率(lv)(kW/rpm)：110/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：200/2000-4500

燃料：汽油

燃(ran)油標號：92號

供油(you)方式：多點(dian)電(dian)噴

環保標準：國V

變速箱

變速箱(xiang)類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前(qian)置前(qian)驅(qu)

車(che)體結(jie)構(gou)：承載式

助力類型(xing)：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛+橫向穩定桿

后懸(xuan)(xuan)掛類(lei)型：拖曳臂式非獨立懸(xuan)(xuan)掛

車輪制動

前(qian)制(zhi)動(dong)器(qi)類型：通風(feng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制動(dong)類(lei)型(xing)：手剎

前輪胎規格：215/55 R17

后輪(lun)胎規格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于(yu)1969年(nian)，中央直管的大型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)企(qi)業(ye)，專注于(yu)經營全系(xi)列商用車(che)(che)(che)(che)/乘用車(che)(che)(che)(che)/新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)/軍車(che)(che)(che)(che)/汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)裝備(bei)/汽(qi)(qi)配以(yi)及汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)相關業(ye)務的企(qi)業(ye)集團。

東風汽車(che)(che)集團(tuan)有(you)限公(gong)司（簡(jian)稱“東風公(gong)司”）是中央直管的(de)特(te)大型汽車(che)(che)企業(ye)(ye)，總(zong)部位于“九省通衢”的(de)江城武(wu)漢，現有(you)總(zong)資(zi)產3256億元(yuan)，員(yuan)工16萬多名(ming)。東風公(gong)司主營業(ye)(ye)務涵(han)蓋(gai)全系列(lie)商用(yong)車(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)、新能(neng)源汽車(che)(che)、軍車(che)(che)、關(guan)鍵汽車(che)(che)總(zong)成(cheng)和(he)零部件、汽車(che)(che)裝備以及汽車(che)(che)相關(guan)業(ye)(ye)務。事業(ye)(ye)分布(bu)在武(wu)漢、十堰、襄陽、廣州等國內20多個城市(shi)，在瑞(rui)典建有(you)海(hai)外(wai)研發基(ji)地，在中東、非洲(zhou)、東南(nan)亞等區域建有(you)海(hai)外(wai)制造基(ji)地，在南(nan)美、東歐、西亞等區域建有(you)海(hai)外(wai)營銷平臺，擁有(you)法(fa)國PSA集團(tuan)14%的(de)股份，是PSA三大股東之一。經(jing)營規模超過400萬輛，位居(ju)中國汽車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)前(qian)沿；銷售收入超過6000億元(yuan)。