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基本介紹

風(feng)行(xing)(xing)SX6是東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)(xing)專為(wei)中國市場量身(shen)打造的(de)(de)(de)旗下(xia)少(shao)有(you)的(de)(de)(de)7座(zuo)SUV，產品力(li)全面(mian)均衡(heng)，具有(you)2+2+3獨(du)創性座(zuo)椅布局，正是基于動力(li)多(duo)用途、空(kong)間(jian)多(duo)用途和(he)底盤多(duo)用途方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)出色表現，以及全面(mian)均衡(heng)的(de)(de)(de)高品質和(he)一流的(de)(de)(de)售(shou)后服務,風(feng)行(xing)(xing)SX6全面(mian)覆蓋(gai)7座(zuo)家(jia)用車用戶需求(qiu)，滿(man)足釋放自我與家(jia)庭生(sheng)活的(de)(de)(de)多(duo)元化需求(qiu)，而被稱為(wei)7座(zuo)SUV實用新旗艦。

在(zai)日趨激烈的(de)(de)市場競爭中，七座(zuo)SUV或成(cheng)新寵。風(feng)行SX6作為東風(feng)柳汽專(zhuan)注(zhu)于(yu)技藝的(de)(de)匠心之作，融合(he)了精(jing)致與簡約，是精(jing)益求精(jing)的(de)(de)成(cheng)果(guo)。風(feng)行SX6繼承風(feng)行家(jia)族“加大號”的(de)(de)產(chan)品DNA，將家(jia)用理念與緊湊型七座(zuo)SUV緊密契合(he)，擁有(you)轎車化的(de)(de)舒(shu)適性(xing)和SUV的(de)(de)高通過性(xing)，實用而實惠。

風行SX6以(yi)“生活由我(wo)(wo)變，精彩更多(duo)面”為溝通主張，兼顧城市SUV族自(zi)我(wo)(wo)個性和家庭使用的雙(shuang)重需求(qiu)，具備(bei)集聚(ju)全能空間、智能安全、卓越(yue)性能、超能舒適(shi)等(deng)優勢，著重強(qiang)調(diao)是一部滿(man)足(zu)舒適(shi)從容、體現(xian)駕馭享受，全方位超值(zhi)7座SUV。

產品設計

外觀

風行(xing)SX6，將現代和簡(jian)約(yue)的風格完美融入。為(wei)給駕駛者帶來(lai)耀目視覺體驗，設計師特別用(yong)熏黑效(xiao)果突顯時尚運動(dong)色彩，前大燈造型簡(jian)潔大氣(qi)藍(lan)色圓環點綴的透(tou)鏡為(wei)當前流行(xing)趨勢(shi)，全新的“大嘴”式進氣(qi)格柵，配有四條(tiao)鍍鉻條(tiao)裝飾，營造出極具(ju)力量感(gan)的視覺效(xiao)果。

力量感與(yu)平(ping)衡感的(de)秘訣在于充分打造(zao)動感流暢的(de)車(che)(che)身(shen)側腰線，從前(qian)翼子板一(yi)直延伸到(dao)后尾燈，有效的(de)調(diao)整視覺高(gao)度。17寸鋁合金輪圈采用拋光處理，配(pei)合鯊魚鰭(qi)天線、車(che)(che)頂(ding)行李架，鍍鉻裝飾條以及黑色裙邊，更(geng)使車(che)(che)身(shen)硬朗大(da)氣，年輕風尚(shang)。車(che)(che)尾采用連體雙(shuang)色尾燈組合，色彩鮮明，排氣采用雙(shuang)邊共(gong)兩出布局，排氣口與(yu)保險杠融為(wei)一(yi)體，搭配(pei)大(da)面積銀(yin)色護板，讓整車(che)(che)造(zao)型更(geng)加渾然一(yi)體。

風(feng)行SX6外觀造型，不僅滿足車(che)主對“高顏(yan)值”的要(yao)求，同時(shi)擁有低阻力特點。通過整車(che)外流場風(feng)阻優化、前艙流場仿真計算等技術手段(duan)，將風(feng)阻系數降(jiang)低至0.39。

東風風行SX6采用(yong)了簡(jian)單沉(chen)穩的(de)設計(ji)理念，這也保持了風行車(che)型的(de)一貫作(zuo)風。該車(che)兩(liang)側(ce)(ce)飽滿的(de)大燈(deng)與寬大的(de)U形(xing)格柵(zha)緊密相連，其(qi)中前大燈(deng)內部還(huan)加入了藍色(se)裝飾件和熏黑效果，而兩(liang)側(ce)(ce)霧燈(deng)區還(huan)集成了日間行車(che)燈(deng)。

車身側面造(zao)型給(gei)人(ren)很厚重的感覺，同時高(gao)腰線設計(ji)和(he)17英寸花瓣型輪(lun)圈都提升了(le)視覺效(xiao)果，東風風行(xing)SX6的尾部造(zao)型的整體感很強，漂亮的尾燈(deng)組(zu)和(he)雙(shuang)邊雙(shuang)出的排氣管樣式都為它增色不少。車身尺寸方面，新(xin)車的長寬高(gao)分別為4650/1820/1790mm，軸距為2750mm。

內飾

內飾方(fang)面，東風風行(xing)SX6采(cai)用對稱式中控(kong)臺(tai)布局，并配(pei)有大尺寸(cun)中控(kong)屏、一鍵(jian)啟動以(yi)及多功(gong)能方(fang)向盤等配(pei)置。空(kong)間方(fang)面，新(xin)車采(cai)用2+2+3的7座(zuo)布局，其第三(san)排座(zuo)椅可進行(xing)放倒翻折，以(yi)提升行(xing)李箱(xiang)的儲物空(kong)間。

為了(le)(le)營(ying)造舒適感(gan)(gan)，采用(yong)了(le)(le)深(shen)黑色調(diao)面板(ban)(ban)搭配棕(zong)色皮(pi)質座(zuo)(zuo)(zuo)椅的(de)(de)(de)混(hun)搭設計，簡(jian)約(yue)時(shi)尚(shang)的(de)(de)(de)設計給乘坐(zuo)者帶來(lai)愉悅感(gan)(gan)。多功能方向(xiang)盤讓駕駛者握感(gan)(gan)十足(zu)。為順應(ying)當下(xia)時(shi)尚(shang)潮流(liu)：中(zhong)控臺大量采用(yong)了(le)(le)銀色的(de)(de)(de)裝飾件，更有豪(hao)華(hua)感(gan)(gan)；雙炮(pao)筒式的(de)(de)(de)儀表，凸顯動(dong)感(gan)(gan)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅源(yuan)自(zi)國(guo)內一流(liu)的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅供應(ying)商東(dong)風李爾，符合(he)人(ren)機工程學，包(bao)裹(guo)性強，更加(jia)貼合(he)人(ren)體曲線，不論是(shi)坐(zuo)墊還是(shi)靠背，都很厚實。司機座(zuo)(zuo)(zuo)椅增(zeng)加(jia)6向(xiang)電動(dong)調(diao)節，后(hou)排(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)椅安全(quan)帶鎖扣從地板(ban)(ban)上(shang)移植到座(zuo)(zuo)(zuo)椅上(shang)，使(shi)地板(ban)(ban)更整潔，座(zuo)(zuo)(zuo)椅翻轉更方便。

風(feng)行SX6在(zai)內飾(shi)方面有(you)著精巧的(de)設計(ji)配(pei)置。定位為“加大號家(jia)用(yong)7座(zuo)(zuo)SUV”的(de)風(feng)行SX6，擁有(you)轎車(che)化(hua)舒適(shi)底盤和7座(zuo)(zuo)大空間(jian)，主攻7座(zuo)(zuo)緊湊(cou)型SUV市(shi)(shi)場。其4660毫(hao)(hao)米(mi)（長(chang)）×1810毫(hao)(hao)米(mi)（寬）×1790毫(hao)(hao)米(mi)（高）的(de)車(che)身尺寸(cun)和2750毫(hao)(hao)米(mi)的(de)軸距，讓乘座(zuo)(zuo)艙形成了(le)(le)寬敞舒適(shi)的(de)七座(zuo)(zuo)格局，能滿足用(yong)戶多樣(yang)化(hua)的(de)用(yong)車(che)需求。除了(le)(le)填補緊湊(cou)型七座(zuo)(zuo)SUV的(de)市(shi)(shi)場空白外，風(feng)行SX6還創新采用(yong)了(le)(le)“2+2+3”的(de)座(zuo)(zuo)椅布(bu)局，增加了(le)(le)第二排乘客的(de)空間(jian)和舒適(shi)感，也讓后排乘客上下車(che)更加方便。

風行SX6無論在內飾布局 、色(se)(se)彩(cai)搭(da)配(pei)還(huan)是細(xi)節處理等方面(mian)，都體現出這款(kuan)家用(yong)(yong)SUV的(de)溫(wen)馨、舒適。 在乘坐過程(cheng)中(zhong)，能給用(yong)(yong)戶(hu)直接帶來(lai)舒適體驗的(de)便是座椅(yi)。風行SX6選用(yong)(yong)柔軟皮質(zhi)(zhi)座椅(yi)，材質(zhi)(zhi)扎實，工(gong)藝(yi)考究。全(quan)新開發(fa)的(de)立體脈絡座椅(yi)造型包裹性更(geng)(geng)強，更(geng)(geng)符(fu)合人機(ji)工(gong)程(cheng)，舒適度更(geng)(geng)高。此(ci)外(wai)，在座椅(yi)調節方面(mian)，司(si)機(ji)座椅(yi)增加了電動(dong)調節，能方便進行座椅(yi)調控。在配(pei)色(se)(se)方面(mian)，它采用(yong)(yong)了深黑(hei)色(se)(se)調面(mian)板搭(da)配(pei)棕(zong)色(se)(se)皮質(zhi)(zhi)座椅(yi)的(de)混搭(da)設計，簡(jian)約而具有時(shi)尚感(gan)。

風行SX6中控臺延續了傳統的(de)T型布局，造(zao)型設計較(jiao)為簡潔。雙炮筒式(shi)的(de)儀表具有動(dong)感(gan)，配合(he)多(duo)媒體可觸(chu)摸液晶屏，實用且美觀。SX6的(de)真皮多(duo)功能方向盤手感(gan)舒適，讓用戶操作更加(jia)簡便，省去了低(di)頭找功能鍵(jian)的(de)繁(fan)瑣，間接提(ti)升了行車(che)的(de)安全性(xing)。車(che)內大量銀色和高亮鍍鉻裝飾(shi)條(tiao)點綴(zhui)，則將(jiang)內飾(shi)檔次進一步提(ti)升。此外，自動(dong)空調、電動(dong)天窗 、倒車(che)影像等系列人性(xing)科(ke)技配置，在風行SX6上也均有配備。

特色功能

空間多用途

在空(kong)間(jian)多(duo)用途(tu)方(fang)面，風(feng)行SX6在上(shang)市之(zhi)際(ji)率先推出2+2+3經典(dian)7座(zuo)版。它(ta)滿足了(le)多(duo)人舒適乘(cheng)坐的(de)(de)(de)需求，是唯一(yi) 一(yi)款后排可(ke)舒適乘(cheng)坐三(san)人的(de)(de)(de)車型(xing)。4660/1810/1790mm傲嬌的(de)(de)(de)車身尺寸，2750mm軸距，為(wei)(wei)出行提供(gong)更加(jia)豐富充(chong)(chong)裕(yu)(yu)的(de)(de)(de)存儲空(kong)間(jian)。第二排為(wei)(wei)兩個(ge)獨立的(de)(de)(de)可(ke)前后滑動(dong)的(de)(de)(de)座(zuo)椅，保(bao)證了(le)腿部(bu)的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，而座(zuo)椅之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)充(chong)(chong)裕(yu)(yu)通道(dao)，既方(fang)便第三(san)排乘(cheng)客進出，又利于通風(feng)采光(guang)，大(da)大(da)提高(gao)(gao)了(le)便利性；風(feng)行SX6尾部(bu)采用挑(tiao)高(gao)(gao)設(she)計(ji)，使第三(san)排內部(bu)空(kong)間(jian)更為(wei)(wei)寬(kuan)大(da)， 內高(gao)(gao)在同級(ji)車型(xing)中幾乎是首屈一(yi)指高(gao)(gao)度達到(dao)1175mm，帶(dai)來(lai)了(le)充(chong)(chong)裕(yu)(yu)的(de)(de)(de)頭部(bu)空(kong)間(jian)。全部(bu)均(jun)配備安(an)全頭枕與三(san)點式安(an)全帶(dai)；行李箱空(kong)間(jian)最(zui)大(da)能(neng)擴展至2400L，儲物(wu)(wu)空(kong)間(jian)充(chong)(chong)足。平(ping)整化的(de)(de)(de)后排地(di)板及(ji)可(ke)翻折座(zuo)椅設(she)計(ji)，能(neng)夠為(wei)(wei)乘(cheng)客帶(dai)來(lai)更多(duo)的(de)(de)(de)儲物(wu)(wu)空(kong)間(jian)。

5+2式(shi)7座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)版(ban)則能(neng)夠(gou)帶(dai)來(lai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的合(he)理利(li)用(yong)，當(dang)第三(san)排座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)使用(yong)頻率不高時，能(neng)夠(gou)放(fang)倒后(hou)實現一個較大(da)儲物空(kong)間(jian)(jian)；當(dang)需要多(duo)人(ren)(ren)(ren)乘(cheng)坐(zuo)時，也(ye)可以滿足7個人(ren)(ren)(ren)的舒適乘(cheng)坐(zuo)。5座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)版(ban)依托于(yu)7座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)車型的整車尺寸，創造出(chu)“大(da)五座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)”的車內(nei)布局，營(ying)造了(le)非(fei)常充(chong)裕的內(nei)部空(kong)間(jian)(jian)，保(bao)障(zhang)了(le)后(hou)排人(ren)(ren)(ren)員對舒適及對空(kong)間(jian)(jian)需求的同時，帶(dai)來(lai)了(le)驚人(ren)(ren)(ren)的后(hou)備箱使用(yong)面積。

動力多用途

在動力(li)多(duo)用途(tu)方面，風行SX6既有(you)經濟省油的(de)1.6L，也(ye)有(you)動力(li)強(qiang)勁(jing)的(de)2.0L，既有(you)享受駕(jia)駛樂趣的(de)MT，也(ye)有(you)便捷平順的(de)CVT，滿足(zu)不同需求。其中，

1.6L+5MT車型，百公(gong)里油(you)耗僅6.6L，比(bi)一些轎車還(huan)省油(you)；

1.6L+CVT車型，成(cheng)熟(shu)穩定(ding)，輕松順(shun)暢，好開，易上手。超越同級的(de)2.0L動(dong)力。其(qi)搭(da)載的(de)CVT無級變速器， 體積小(xiao)巧、結構(gou)簡單、經濟(ji)省油和運行平順(shun)等特性，不(bu)用(yong)換(huan)(huan)擋(dang)，操作簡單，駕駛者在駕駛時不(bu)會感覺到明(ming)顯的(de)換(huan)(huan)擋(dang)沖擊，駕駛輕松。

2.0L+MT車(che)型，動力強(qiang)勁，凌(ling)駕同級的(de)發動機(ji)(ji)由東風和PSA集團傾力打造，原(yuan)型機(ji)(ji)是PSA的(de)EW10發動機(ji)(ji)，曾搭載雪(xue)鐵龍C5、畢加(jia)索、世嘉(jia)和標(biao)致408、508、3008等多(duo)款合資車(che)型。其最(zui)大功率(lv)108千瓦，最(zui)大扭矩(ju)200牛(niu)·米，且在轉速(su)4000時即可輸出，百(bai)公里加(jia)速(su)僅(jin)為11.5秒(miao)。

底盤多用途

為打造(zao)操控性與舒適性的(de)(de)最(zui)佳平(ping)衡，從合(he)資品牌SUV的(de)(de)高標準出發， 使(shi)用(yong)東風柳汽最(zui)新一代平(ping)臺化SUV高底盤 在前(qian)減(jian)震(zhen)器總成、前(qian)副車架總成和(he)扭力梁總成等方面重新進(jin)行(xing)了設計(ji)，打造(zao)出專業級SUV底盤。它的(de)(de)接近角19度(du)，離(li)去角26度(du)，最(zui)小離(li)地間隙195mm。 減(jian)弱道(dao)路不平(ping)對(dui)車體的(de)(de)影響，使(shi)乘客(ke)感覺更舒適，同(tong)時也能減(jian)少顛簸對(dui)汽車零件造(zao)成的(de)(de)損耗。

通過(guo)與專業調校機(ji)構合(he)作(zuo)， 并且經(jing)過(guo)英國ABD實驗臺進行(xing)KC性能調校，零部件精調次(ci)數達到100多(duo)次(ci)，使得風行(xing)SX6既有SUV的(de)高通過(guo)性，也有轎車化的(de)舒(shu)適，操控的(de)穩定性與轉向的(de)靈敏性均(jun)達到了同級合(he)資(zi)SUV水準。 征服三四(si)線市場的(de)爛路得心應(ying)手，走(zou)平路也怡然自得，基(ji)于轎車平臺的(de)前(qian)置前(qian)驅設計，則讓(rang)乘坐(zuo)更舒(shu)適。

東風(feng)風(feng)行SX6是在(zai)(zai)旗下(xia)S500平(ping)臺上研發出的車(che)型，因此(ci)在(zai)(zai)內裝(zhuang)布局方面與S500有著相同的元素。因此(ci)采用S500上的2-2-3的座椅布局也不足為奇(qi)了，當然，這在(zai)(zai)SUV車(che)型上確實(shi)少見(jian)，同時更方便乘(cheng)客進入第三排。

要說目前市場(chang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)7座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)(xing)那絕對不少，特別是在國(guo)家放開“二(er)孩”政(zheng)策后，選擇7座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)消(xiao)費者也越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多，畢竟出(chu)門拖家帶口(kou)，有個大空間多座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)還是很方(fang)便，因(yin)此越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)廠商也推出(chu)了7座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)(xing)，尤其是7座(zuo)(zuo)SUV更受消(xiao)費者青睞。但目前市場(chang)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)7座(zuo)(zuo)SUV，無(wu)論是合資(zi)品牌(pai)，還是自主(zhu)品牌(pai)，無(wu)一例外采用的(de)(de)(de)均為2-3-2布(bu)(bu)局(ju)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)，像風(feng)行SX6這(zhe)(zhe)種2-2-3的(de)(de)(de)布(bu)(bu)局(ju)基(ji)本沒有。這(zhe)(zhe)種布(bu)(bu)局(ju)的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)和大多數(shu)MPV車(che)型(xing)(xing)一樣，第二(er)排(pai)有兩(liang)個獨(du)立的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)，空間更為舒適，而(er)且(qie)進(jin)入第三(san)排(pai)時可(ke)以從中間過道進(jin)入，相比傳統(tong)的(de)(de)(de)2-3-2布(bu)(bu)局(ju)來(lai)(lai)說非常的(de)(de)(de)方(fang)便。

風行(xing)SX6第(di)二(er)排為兩個獨(du)立的(de)均可前(qian)后滑動的(de)座椅(yi)，使腿部屈(qu)伸自如(ru)，又消除了(le)“摩肩接(jie)踵”的(de)不(bu)適與(yu)尷尬(ga)。座椅(yi)之間留有(you)充裕的(de)通道(dao)，既方(fang)便(bian)第(di)三(san)排乘客進出。

第三(san)排座(zuo)椅(yi)采(cai)用了(le)(le)3人(ren)座(zuo)設(she)計，相比傳統的7座(zuo)SUV第三(san)排采(cai)用兩(liang)個(ge)座(zuo)設(she)計來(lai)說，完(wan)全沒有了(le)(le)壓抑(yi)和受(shou)限于橫向寬度帶來(lai)的憋悶感。第三(san)排坐滿3個(ge)人(ren)，也(ye)不(bu)會(hui)覺(jue)得擁擠(ji)。

對于經常(chang)會用到第三(san)排的(de)(de)消費者來(lai)說，SX6這樣(yang)的(de)(de)布局非常(chang)適(shi)合。進出第三(san)排方(fang)便，且第三(san)排座(zuo)椅的(de)(de)舒適(shi)度高，這是SX6相比傳統2-3-2布局的(de)(de)7座(zuo)SUV來(lai)說非常(chang)大的(de)(de)優(you)勢。并且，第三(san)排座(zuo)椅還(huan)可以(yi)按照4/6折疊放倒，還(huan)擴展行(xing)李箱的(de)(de)空間(jian)。

NVH隔音降噪

為消費者在駕乘(cheng)過程中體會到的最直接的乘(cheng)坐舒適性，減少對振動和(he)噪(zao)聲的感(gan)受，在NVH隔(ge)音(yin)降噪(zao)方面（Noise噪(zao)聲、Vibration振動和(he)Harshness聲振粗糙度），依(yi)托東風風行已積累多年經驗，從車身、發動機、輪胎、彈性支撐等眾多因(yin)素的進行整體控(kong)制。

風(feng)行SX6通過系統的NVH隔音降噪工程(cheng)，讓(rang)如此一款“龐然大物(wu)”也擁(yong)有(you)了主流(liu)合資轎車(che)水準(zhun)的舒適(shi)享(xiang)受(shou)；時(shi)速(su)60公里時(shi)，車(che)內噪音僅(jin)61分(fen)(fen)貝(bei)，怠速(su)時(shi)更只有(you)39分(fen)(fen)貝(bei)，如圖(tu)置身(shen)安靜的圖(tu)書(shu)館內；更有(you)第二(er)排地板式獨立空調，在(zai)炎熱的夏季快速(su)降低第二(er)、三(san)排溫度，確保后排的乘坐舒適(shi)性。

配置

7座SUV常常用于一(yi)家老小的闔家出行(xing)，安全保障至關重(zhong)要。SUV為(wei)了保證其高(gao)通過性，需(xu)要具備較高(gao)的離地(di)間隙，但(dan)同時(shi)也會帶來車(che)身重(zhong)心的相應升高(gao)，從而導致轉彎時(shi)的側傾、側滑(hua)現象相對(dui)轎車(che)更加(jia)明顯。

ESP

因能有效避免(mian)側滑發(fa)生，已成為(wei)目(mu)前全(quan)球(qiu)公(gong)認的SUV必備安全(quan)裝置(zhi)。風行(xing)SX6全(quan)系(xi)(xi)配備博世9.1版(ban)ESP穩定系(xi)(xi)統， ESP系(xi)(xi)統包含ABS（防(fang)(fang)抱死剎車(che)系(xi)(xi)統）及ASR（驅動防(fang)(fang)滑轉(zhuan)系(xi)(xi)統）， 夠(gou)探測和分析(xi)車(che)況并糾(jiu)正駕(jia)駛的錯(cuo)誤。 例(li)如汽(qi)車(che)在路滑時左拐過(guo)度轉(zhuan)向（轉(zhuan)彎太急(ji)）時會產生向右側甩(shuai)尾(wei)，傳感器(qi)感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其(qi)恢(hui)復(fu)附著力，產生一種(zhong)相反的轉(zhuan)矩而使汽(qi)車(che)保持在原(yuan)來的車(che)道上。

360度全景影像

風行SX6車內搭載(zai)的360度(du)全景影(ying)像是一套通過(guo)車載(zai)顯示屏(ping)幕觀看汽車四周(zhou)360度(du)全景融(rong)合，超寬視角(jiao)，無縫拼接的適時圖(tu)像信息（鳥瞰圖(tu)像），了解車輛周(zhou)邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更(geng)為(wei)(wei)直觀、更(geng)為(wei)(wei)安全地(di)停泊車輛的泊車輔(fu)助系統(tong)， 為(wei)(wei)全家人(ren)的幸(xing)福出(chu)行保(bao)駕護航。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 改款 1.5T CVT豪(hao)華型 國V

廠商：東風風行

級別：緊湊型SUV

發動機：110kW(1.5L渦輪增壓)

動力(li)類型：汽油機

變速箱：CVT

長(chang)×寬×高(gao)(mm)：4720×1825×1790

車身結構(gou)：5門 7座 SUV

上(shang)市(shi)年份：2019

最高車(che)速(km/h)：165

整車質(zhi)保政策：8年(nian)或(huo)16萬公里

車身參數

車長(mm)：4720

車寬(mm)：1825

車高(mm)：1790

軸距(mm)：2750

整備質量(kg)：1560

最小離(li)地間隙(mm)：190

前輪距(mm)：1540

后(hou)輪距(ju)(mm)：1545

車身結(jie)構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：45

發動機

發(fa)動機(ji)型號：4A91T

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形(xing)式：渦(wo)輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸(gang)氣門(men)數(個)：4

壓縮比：9.5

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：75

行程(mm)：84.8

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合(he)金(jin)

最大馬力(Ps)：150

最大功率(kW/rpm)：110/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：200/2000-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油(you)方式：多(duo)點電噴

環保標準：國V

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級(ji)變速箱

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體結(jie)構：承載式

助力類型(xing)：電動(dong)助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛(gua)+橫向穩(wen)定桿

后懸掛類型(xing)：拖曳臂式(shi)非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式(shi)

后(hou)制動器(qi)類型(xing)：盤(pan)式

駐(zhu)車制動類型：手(shou)剎

前輪胎規格：215/55 R17

后(hou)輪胎規(gui)格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于1969年，中央直管的大型汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)，專注于經(jing)營(ying)全系列商用(yong)車(che)(che)/乘用(yong)車(che)(che)/新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)/軍車(che)(che)/汽(qi)(qi)車(che)(che)裝備(bei)/汽(qi)(qi)配(pei)以及(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)相關業(ye)務的企(qi)業(ye)集(ji)團。

東風(feng)(feng)汽車集團(tuan)有(you)限公司(si)（簡稱(cheng)“東風(feng)(feng)公司(si)”）是(shi)中央(yang)直(zhi)管的(de)特大(da)型汽車企業(ye)(ye)，總(zong)(zong)部位于(yu)“九省通衢(qu)”的(de)江城(cheng)武漢，現(xian)有(you)總(zong)(zong)資產3256億元，員工16萬多名(ming)。東風(feng)(feng)公司(si)主(zhu)營業(ye)(ye)務涵蓋全系(xi)列(lie)商用車、乘用車、新(xin)能源汽車、軍車、關(guan)鍵汽車總(zong)(zong)成和(he)零部件、汽車裝備以及(ji)汽車相關(guan)業(ye)(ye)務。事業(ye)(ye)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等(deng)國(guo)(guo)內20多個(ge)城(cheng)市(shi)，在瑞典(dian)建有(you)海(hai)外研發基(ji)地，在中東、非洲、東南亞等(deng)區(qu)域建有(you)海(hai)外制(zhi)造基(ji)地，在南美、東歐、西亞等(deng)區(qu)域建有(you)海(hai)外營銷(xiao)平臺，擁有(you)法國(guo)(guo)PSA集團(tuan)14%的(de)股(gu)份，是(shi)PSA三大(da)股(gu)東之一。經營規模超(chao)過(guo)400萬輛(liang)，位居中國(guo)(guo)汽車行業(ye)(ye)前沿；銷(xiao)售收入超(chao)過(guo)6000億元。