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基本介紹

風(feng)(feng)(feng)行(xing)SX6是東風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)行(xing)專(zhuan)為中國(guo)市場量身打造的旗下少有(you)的7座SUV，產品力全面均(jun)衡，具有(you)2+2+3獨創性座椅布局，正是基于動力多用(yong)(yong)途、空間多用(yong)(yong)途和底盤多用(yong)(yong)途方(fang)面的出色表(biao)現(xian)，以及(ji)全面均(jun)衡的高品質(zhi)和一流的售后(hou)服(fu)務,風(feng)(feng)(feng)行(xing)SX6全面覆(fu)蓋(gai)7座家(jia)(jia)用(yong)(yong)車(che)用(yong)(yong)戶需求，滿足釋放自我與家(jia)(jia)庭生活的多元(yuan)化需求，而被稱為7座SUV實用(yong)(yong)新(xin)旗艦。

在(zai)日趨激烈的(de)市場競爭(zheng)中(zhong)，七座SUV或成(cheng)新寵。風(feng)行(xing)SX6作為東(dong)風(feng)柳汽(qi)專注于技藝(yi)的(de)匠心之作，融合(he)(he)了(le)精(jing)致與(yu)(yu)簡(jian)約，是精(jing)益求精(jing)的(de)成(cheng)果。風(feng)行(xing)SX6繼承風(feng)行(xing)家族(zu)“加大號”的(de)產品DNA，將家用(yong)理念與(yu)(yu)緊(jin)湊型七座SUV緊(jin)密契合(he)(he)，擁有轎車化的(de)舒適性(xing)和SUV的(de)高(gao)通過性(xing)，實用(yong)而實惠。

風行SX6以“生活由(you)我(wo)變，精彩更多(duo)面”為(wei)溝通主張，兼顧(gu)城(cheng)市(shi)SUV族自(zi)我(wo)個(ge)性和家庭使用(yong)的雙重需求，具備集聚全(quan)(quan)能(neng)空間、智能(neng)安全(quan)(quan)、卓越性能(neng)、超(chao)能(neng)舒(shu)適等(deng)優(you)勢，著重強調是一部滿足舒(shu)適從容、體現駕馭享受(shou)，全(quan)(quan)方(fang)位超(chao)值7座(zuo)SUV。

產品設計

外觀

風(feng)行(xing)SX6，將現(xian)代和(he)簡(jian)約的(de)風(feng)格(ge)完(wan)美融(rong)入(ru)。為(wei)給駕駛者帶(dai)來(lai)耀(yao)目視覺體驗(yan)，設計師特別用熏黑效果突顯時(shi)尚運動(dong)色彩，前大燈造型簡(jian)潔(jie)大氣(qi)(qi)藍色圓環點綴的(de)透(tou)鏡為(wei)當前流行(xing)趨勢，全(quan)新的(de)“大嘴”式進(jin)氣(qi)(qi)格(ge)柵，配(pei)有(you)四條(tiao)鍍鉻條(tiao)裝飾，營造出(chu)極具力量(liang)感(gan)的(de)視覺效果。

力量(liang)感與(yu)平衡感的(de)(de)秘訣在于充分打造動感流暢(chang)的(de)(de)車(che)(che)身側腰線，從(cong)前翼子(zi)板一直延伸到后(hou)尾(wei)燈，有效的(de)(de)調整視覺(jue)高度。17寸鋁合(he)金輪圈采(cai)用(yong)拋光處理，配(pei)合(he)鯊(sha)魚鰭天線、車(che)(che)頂行李架，鍍鉻裝飾條以(yi)及(ji)黑色(se)裙邊(bian)，更使(shi)車(che)(che)身硬朗大氣(qi)，年輕(qing)風尚(shang)。車(che)(che)尾(wei)采(cai)用(yong)連體(ti)雙色(se)尾(wei)燈組合(he)，色(se)彩(cai)鮮明，排氣(qi)采(cai)用(yong)雙邊(bian)共(gong)兩出布局(ju)，排氣(qi)口與(yu)保險杠融為一體(ti)，搭配(pei)大面積銀色(se)護板，讓整車(che)(che)造型更加(jia)渾然一體(ti)。

風(feng)(feng)行SX6外觀造(zao)型，不僅滿(man)足車(che)主對“高顏值”的要求，同時擁有(you)低阻力特點(dian)。通過整車(che)外流場(chang)風(feng)(feng)阻優化、前艙流場(chang)仿真(zhen)計算(suan)等(deng)技(ji)術(shu)手段，將風(feng)(feng)阻系數降低至0.39。

東(dong)風(feng)風(feng)行(xing)SX6采用了(le)(le)(le)簡單沉穩的(de)(de)設計理念，這也保持了(le)(le)(le)風(feng)行(xing)車(che)型(xing)的(de)(de)一(yi)貫作風(feng)。該車(che)兩側(ce)飽(bao)滿的(de)(de)大燈(deng)(deng)與寬大的(de)(de)U形格柵緊(jin)密相連，其中前大燈(deng)(deng)內部還加入了(le)(le)(le)藍色(se)裝(zhuang)飾件和(he)熏(xun)黑效果(guo)，而(er)兩側(ce)霧燈(deng)(deng)區還集成了(le)(le)(le)日間(jian)行(xing)車(che)燈(deng)(deng)。

車身側面造型(xing)給人很厚(hou)重的感覺，同(tong)時高(gao)腰(yao)線設計和17英寸花瓣型(xing)輪圈都提升了視(shi)覺效果(guo)，東風(feng)風(feng)行SX6的尾部造型(xing)的整體感很強，漂(piao)亮的尾燈組和雙(shuang)邊(bian)雙(shuang)出的排氣(qi)管樣式都為它增色不少。車身尺寸方面，新(xin)車的長寬高(gao)分別為4650/1820/1790mm，軸距為2750mm。

內飾

內飾方(fang)面，東風風行(xing)(xing)SX6采(cai)用(yong)對稱式中(zhong)控臺布(bu)局(ju)，并配有大尺(chi)寸中(zhong)控屏、一鍵(jian)啟動(dong)以及(ji)多功(gong)能方(fang)向盤等配置。空間方(fang)面，新車采(cai)用(yong)2+2+3的7座(zuo)布(bu)局(ju)，其第三排(pai)座(zuo)椅可進行(xing)(xing)放倒(dao)翻折(zhe)，以提(ti)升行(xing)(xing)李箱的儲物空間。

為了營造舒適感(gan)，采(cai)用(yong)了深黑(hei)色調面板搭配棕色皮質座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)混(hun)搭設計，簡約時尚(shang)的(de)(de)設計給乘(cheng)坐者(zhe)帶來(lai)愉悅感(gan)。多功能方向盤讓駕(jia)駛者(zhe)握感(gan)十足(zu)。為順(shun)應(ying)當下時尚(shang)潮(chao)流：中(zhong)控臺大量采(cai)用(yong)了銀(yin)色的(de)(de)裝飾件，更(geng)有豪華感(gan)；雙炮筒(tong)式的(de)(de)儀表，凸(tu)顯動(dong)感(gan)。座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)源自(zi)國內一(yi)流的(de)(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)供應(ying)商(shang)東風李爾，符合人(ren)機工程學(xue)，包(bao)裹性強，更(geng)加貼(tie)合人(ren)體曲線，不論是坐墊還是靠背，都很(hen)厚(hou)實(shi)。司(si)機座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)增加6向電(dian)動(dong)調節，后排座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)安全帶鎖扣從地板上移(yi)植到座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)上，使地板更(geng)整潔(jie)，座(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)翻轉(zhuan)更(geng)方便。

風(feng)行SX6在內飾方面(mian)有著精巧的(de)(de)(de)設計配(pei)置。定位為“加大號家用7座(zuo)(zuo)(zuo)SUV”的(de)(de)(de)風(feng)行SX6，擁有轎車(che)化(hua)舒適底盤(pan)和7座(zuo)(zuo)(zuo)大空間，主(zhu)攻7座(zuo)(zuo)(zuo)緊湊型(xing)SUV市(shi)場。其4660毫(hao)米（長(chang)）×1810毫(hao)米（寬）×1790毫(hao)米（高(gao)）的(de)(de)(de)車(che)身尺寸和2750毫(hao)米的(de)(de)(de)軸距，讓乘座(zuo)(zuo)(zuo)艙形成了(le)寬敞舒適的(de)(de)(de)七(qi)座(zuo)(zuo)(zuo)格局，能(neng)滿足用戶多(duo)樣化(hua)的(de)(de)(de)用車(che)需求。除了(le)填補緊湊型(xing)七(qi)座(zuo)(zuo)(zuo)SUV的(de)(de)(de)市(shi)場空白外(wai)，風(feng)行SX6還創(chuang)新采用了(le)“2+2+3”的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)(zuo)椅布局，增加了(le)第二排(pai)乘客的(de)(de)(de)空間和舒適感，也讓后排(pai)乘客上(shang)下車(che)更加方便。

風(feng)行(xing)(xing)SX6無論在(zai)(zai)(zai)內(nei)飾布局 、色(se)彩搭配還是細節處理等方(fang)面，都體(ti)現出(chu)這款家用(yong)(yong)(yong)SUV的(de)溫(wen)馨、舒適。 在(zai)(zai)(zai)乘(cheng)坐(zuo)過程中，能(neng)給用(yong)(yong)(yong)戶直接帶來舒適體(ti)驗(yan)的(de)便是座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)。風(feng)行(xing)(xing)SX6選用(yong)(yong)(yong)柔(rou)軟皮(pi)質座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)，材質扎(zha)實，工藝(yi)考(kao)究。全(quan)新開發的(de)立(li)體(ti)脈絡座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)造(zao)型包裹性更強(qiang)，更符合(he)人機工程，舒適度更高(gao)。此外(wai)，在(zai)(zai)(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調(diao)節方(fang)面，司機座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)增加了電動調(diao)節，能(neng)方(fang)便進行(xing)(xing)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調(diao)控。在(zai)(zai)(zai)配色(se)方(fang)面，它采用(yong)(yong)(yong)了深黑色(se)調(diao)面板搭配棕色(se)皮(pi)質座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)混搭設(she)計，簡約而具有時尚感(gan)。

風行SX6中控臺延續了傳(chuan)統的T型布(bu)局，造型設計較為(wei)簡潔(jie)。雙炮筒式(shi)的儀(yi)表具有動感(gan)，配(pei)合多媒(mei)體(ti)可觸(chu)摸液(ye)晶屏，實(shi)用且美觀。SX6的真(zhen)皮多功(gong)能方向盤手感(gan)舒適，讓用戶操(cao)作更加簡便(bian)，省去了低(di)頭找功(gong)能鍵的繁瑣，間(jian)接(jie)提升(sheng)了行車的安全性。車內大量銀色和高亮鍍鉻(ge)裝飾條點綴，則將內飾檔次進一步提升(sheng)。此(ci)外，自動空調、電動天窗 、倒車影(ying)像(xiang)等系(xi)列人(ren)性科技配(pei)置，在(zai)風行SX6上也均有配(pei)備(bei)。

特色功能

空間多用途

在(zai)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)多用(yong)途方面，風行(xing)SX6在(zai)上市之(zhi)際率先推出(chu)2+2+3經典(dian)7座(zuo)版。它滿(man)足了(le)(le)多人(ren)舒適(shi)乘坐的(de)(de)需求，是(shi)唯一 一款后(hou)排(pai)(pai)(pai)可(ke)舒適(shi)乘坐三(san)人(ren)的(de)(de)車(che)型。4660/1810/1790mm傲嬌的(de)(de)車(che)身(shen)尺寸，2750mm軸距，為出(chu)行(xing)提供更(geng)(geng)加(jia)豐富充(chong)(chong)裕的(de)(de)存儲(chu)(chu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)。第二(er)排(pai)(pai)(pai)為兩個獨(du)立(li)的(de)(de)可(ke)前(qian)后(hou)滑動的(de)(de)座(zuo)椅(yi)，保(bao)證了(le)(le)腿部(bu)的(de)(de)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)，而座(zuo)椅(yi)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)充(chong)(chong)裕通道，既方便第三(san)排(pai)(pai)(pai)乘客進(jin)出(chu)，又利于通風采光，大(da)(da)大(da)(da)提高了(le)(le)便利性；風行(xing)SX6尾部(bu)采用(yong)挑(tiao)高設(she)計，使第三(san)排(pai)(pai)(pai)內部(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)更(geng)(geng)為寬大(da)(da)， 內高在(zai)同級車(che)型中幾乎是(shi)首(shou)屈一指高度達到1175mm，帶來了(le)(le)充(chong)(chong)裕的(de)(de)頭(tou)部(bu)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)。全部(bu)均配備安(an)全頭(tou)枕與三(san)點式安(an)全帶；行(xing)李箱空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)最大(da)(da)能(neng)擴展至(zhi)2400L，儲(chu)(chu)物空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)充(chong)(chong)足。平(ping)整化的(de)(de)后(hou)排(pai)(pai)(pai)地(di)板及可(ke)翻折座(zuo)椅(yi)設(she)計，能(neng)夠(gou)為乘客帶來更(geng)(geng)多的(de)(de)儲(chu)(chu)物空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)(jian)。

5+2式7座版(ban)則(ze)能夠帶(dai)來座椅的(de)(de)(de)合(he)理利用(yong)，當第三排(pai)座椅使(shi)用(yong)頻率不高時(shi)，能夠放倒后(hou)實(shi)現一個(ge)較(jiao)大儲物空間；當需要(yao)多人乘坐(zuo)時(shi)，也可以滿足(zu)7個(ge)人的(de)(de)(de)舒(shu)適乘坐(zuo)。5座版(ban)依托(tuo)于7座車型的(de)(de)(de)整車尺寸，創造出“大五座”的(de)(de)(de)車內布局，營(ying)造了非常充裕的(de)(de)(de)內部空間，保障(zhang)了后(hou)排(pai)人員對(dui)舒(shu)適及(ji)對(dui)空間需求的(de)(de)(de)同時(shi)，帶(dai)來了驚人的(de)(de)(de)后(hou)備箱(xiang)使(shi)用(yong)面積(ji)。

動力多用途

在動(dong)力多用途方面，風行SX6既(ji)有經濟省油的1.6L，也(ye)有動(dong)力強勁的2.0L，既(ji)有享受駕駛樂趣的MT，也(ye)有便捷平順的CVT，滿足不同(tong)需(xu)求(qiu)。其中，

1.6L+5MT車型，百公(gong)里油耗僅6.6L，比一些轎車還省油；

1.6L+CVT車(che)型，成熟穩(wen)定，輕(qing)松(song)順(shun)暢，好開，易上手。超(chao)越同級的2.0L動(dong)力。其搭載的CVT無級變速(su)器， 體積(ji)小巧、結構簡單、經濟省油(you)和運(yun)行平順(shun)等(deng)特性(xing)，不用(yong)換(huan)擋，操作(zuo)簡單，駕駛者在(zai)駕駛時不會感覺到明顯的換(huan)擋沖(chong)擊(ji)，駕駛輕(qing)松(song)。

2.0L+MT車型，動(dong)力強勁，凌駕同級的(de)發動(dong)機由東風和PSA集團(tuan)傾力打(da)造，原型機是(shi)PSA的(de)EW10發動(dong)機，曾(ceng)搭載(zai)雪鐵龍C5、畢(bi)加(jia)索(suo)、世嘉(jia)和標致408、508、3008等多款合資(zi)車型。其最大(da)功(gong)率108千瓦，最大(da)扭(niu)矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出(chu)，百(bai)公里加(jia)速僅為11.5秒(miao)。

底盤多用途

為(wei)打造(zao)操控性與舒適(shi)性的最佳平(ping)衡，從合資品牌SUV的高(gao)標準出(chu)發， 使(shi)用東風(feng)柳汽最新(xin)一代平(ping)臺化(hua)SUV高(gao)底盤 在前減震器總成(cheng)(cheng)、前副車(che)架總成(cheng)(cheng)和(he)扭力梁總成(cheng)(cheng)等方面(mian)重新(xin)進行了設計，打造(zao)出(chu)專業級SUV底盤。它(ta)的接近角19度，離去(qu)角26度，最小離地(di)間隙195mm。 減弱道路不平(ping)對(dui)車(che)體的影(ying)響，使(shi)乘客感覺更舒適(shi)，同時也能減少顛簸對(dui)汽車(che)零件造(zao)成(cheng)(cheng)的損耗。

通過(guo)與專業(ye)調校(xiao)機(ji)構合作， 并且經過(guo)英國ABD實驗(yan)臺進(jin)行KC性(xing)(xing)能調校(xiao)，零部件精調次(ci)數(shu)達到100多次(ci)，使得風行SX6既(ji)有SUV的(de)高(gao)通過(guo)性(xing)(xing)，也有轎車化的(de)舒適，操(cao)控(kong)的(de)穩(wen)定性(xing)(xing)與轉向(xiang)的(de)靈敏性(xing)(xing)均達到了同級合資SUV水準。 征服三四線市場的(de)爛路得心應手，走平路也怡(yi)然自得，基(ji)于轎車平臺的(de)前置前驅設計，則讓乘坐(zuo)更(geng)舒適。

東風風行(xing)SX6是(shi)在旗下(xia)S500平(ping)臺上(shang)(shang)研發出的(de)(de)(de)車型(xing)，因(yin)此在內裝(zhuang)布(bu)局方面與S500有(you)著相(xiang)同的(de)(de)(de)元素。因(yin)此采用S500上(shang)(shang)的(de)(de)(de)2-2-3的(de)(de)(de)座椅布(bu)局也不足為奇了(le)，當(dang)然，這在SUV車型(xing)上(shang)(shang)確(que)實少(shao)見，同時更方便(bian)乘客進入第三排。

要說目前市場(chang)(chang)上的(de)(de)(de)7座(zuo)(zuo)車(che)型那絕對不少，特別是(shi)在國(guo)家(jia)放開“二孩”政策后，選擇7座(zuo)(zuo)車(che)型的(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)也越來(lai)越多(duo)，畢竟(jing)出門(men)拖家(jia)帶(dai)口，有個大(da)空(kong)間(jian)多(duo)座(zuo)(zuo)椅的(de)(de)(de)車(che)型還(huan)是(shi)很方便(bian)，因(yin)此越來(lai)越多(duo)的(de)(de)(de)廠商(shang)也推出了(le)7座(zuo)(zuo)車(che)型，尤其是(shi)7座(zuo)(zuo)SUV更(geng)受(shou)消(xiao)費(fei)者(zhe)青睞。但目前市場(chang)(chang)上的(de)(de)(de)7座(zuo)(zuo)SUV，無(wu)論是(shi)合資品牌(pai)，還(huan)是(shi)自(zi)主(zhu)品牌(pai)，無(wu)一例外采(cai)用的(de)(de)(de)均為2-3-2布局(ju)(ju)的(de)(de)(de)車(che)型，像風行SX6這種2-2-3的(de)(de)(de)布局(ju)(ju)基本(ben)沒有。這種布局(ju)(ju)的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅和大(da)多(duo)數MPV車(che)型一樣，第二排有兩個獨立的(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅，空(kong)間(jian)更(geng)為舒(shu)適，而(er)且進入(ru)第三排時可以(yi)從中間(jian)過道進入(ru)，相(xiang)比傳統(tong)的(de)(de)(de)2-3-2布局(ju)(ju)來(lai)說非常的(de)(de)(de)方便(bian)。

風行SX6第(di)二排(pai)為兩(liang)個獨(du)立的(de)均可前后(hou)滑動的(de)座椅(yi)，使腿部屈伸自(zi)如，又消(xiao)除了“摩肩接踵”的(de)不適(shi)與尷尬(ga)。座椅(yi)之間留有充裕的(de)通道，既方(fang)便(bian)第(di)三排(pai)乘客進出。

第(di)三(san)排(pai)(pai)座椅(yi)采(cai)用了3人座設計(ji)，相(xiang)比傳統(tong)的7座SUV第(di)三(san)排(pai)(pai)采(cai)用兩個座設計(ji)來(lai)說，完全沒有了壓抑和受限于橫(heng)向寬度帶來(lai)的憋悶感。第(di)三(san)排(pai)(pai)坐(zuo)滿(man)3個人，也不會覺得擁(yong)擠。

對于(yu)經常(chang)會(hui)用到第三排的(de)消費者來說，SX6這(zhe)樣的(de)布局非常(chang)適(shi)合。進出第三排方便(bian)，且第三排座椅(yi)的(de)舒適(shi)度高，這(zhe)是SX6相比傳統2-3-2布局的(de)7座SUV來說非常(chang)大的(de)優勢(shi)。并且，第三排座椅(yi)還可(ke)以按照4/6折疊放(fang)倒，還擴展(zhan)行李箱(xiang)的(de)空間。

NVH隔音降噪

為消(xiao)費者在駕乘過程中(zhong)體會(hui)到的最(zui)直接(jie)的乘坐(zuo)舒適(shi)性，減少對振動和噪(zao)聲的感受(shou)，在NVH隔音降噪(zao)方面（Noise噪(zao)聲、Vibration振動和Harshness聲振粗糙(cao)度），依托東風(feng)風(feng)行已積累(lei)多(duo)年經驗，從(cong)車身、發動機、輪(lun)胎、彈性支撐等(deng)眾(zhong)多(duo)因素的進行整體控制。

風(feng)行SX6通過系統的(de)(de)NVH隔音降噪工程，讓如此一(yi)款“龐然大(da)物”也擁有(you)了(le)主流(liu)合資轎(jiao)車水準的(de)(de)舒適享(xiang)受；時(shi)速(su)(su)60公(gong)里時(shi)，車內(nei)噪音僅61分貝(bei)，怠(dai)速(su)(su)時(shi)更只有(you)39分貝(bei)，如圖置身安靜的(de)(de)圖書(shu)館內(nei)；更有(you)第(di)二排地板式獨立空調(diao)，在炎熱的(de)(de)夏季快速(su)(su)降低(di)第(di)二、三排溫度(du)，確保后排的(de)(de)乘坐舒適性。

配置

7座SUV常常用于一家老小(xiao)的(de)闔家出行，安全保障至關(guan)重(zhong)要。SUV為了保證其高通過性，需(xu)要具備較高的(de)離地間隙，但同(tong)時也會帶(dai)來車(che)身重(zhong)心的(de)相(xiang)應升高，從而導(dao)致(zhi)轉彎時的(de)側(ce)傾、側(ce)滑現象相(xiang)對轎車(che)更加明顯。

ESP

因(yin)能有效避免側滑(hua)發生，已成(cheng)為目前(qian)全球公(gong)認的(de)SUV必備(bei)安(an)全裝置(zhi)。風行SX6全系配(pei)備(bei)博(bo)世9.1版(ban)ESP穩定系統(tong)， ESP系統(tong)包含(han)ABS（防抱死剎車系統(tong)）及ASR（驅(qu)動(dong)防滑(hua)轉系統(tong)）， 夠探測和分析車況并(bing)糾正駕駛的(de)錯(cuo)誤(wu)。 例如汽車在(zai)路(lu)滑(hua)時左拐過度轉向（轉彎太(tai)急）時會產生向右側甩(shuai)尾，傳感(gan)(gan)器感(gan)(gan)覺(jue)到滑(hua)動(dong)就會迅(xun)速制(zhi)動(dong)右前(qian)輪(lun)使其恢復附著力，產生一種相(xiang)反的(de)轉矩而使汽車保持在(zai)原(yuan)來的(de)車道上。

360度全景影像

風(feng)行SX6車內搭載的(de)(de)(de)360度全景影像是一套(tao)通過(guo)車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，超(chao)寬視角(jiao)，無縫拼接的(de)(de)(de)適(shi)時圖(tu)像信息（鳥瞰圖(tu)像），了解車輛周邊(bian)視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直(zhi)觀、更為安全地(di)停泊車輛的(de)(de)(de)泊車輔助系(xi)統， 為全家人的(de)(de)(de)幸福出行保(bao)駕護航(hang)。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱(cheng)：2019款 改款 1.5T CVT豪(hao)華(hua)型(xing) 國V

廠商：東風風行

級別：緊湊型SUV

發動(dong)機：110kW(1.5L渦輪增壓(ya))

動(dong)力類型：汽油(you)機(ji)

變速箱：CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4720×1825×1790

車身結構(gou)：5門 7座 SUV

上(shang)市(shi)年份：2019

最高車(che)速(su)(km/h)：165

整車質保政(zheng)策：8年或16萬公里

車身參數

車長(mm)：4720

車(che)寬(mm)：1825

車高(mm)：1790

軸(zhou)距(mm)：2750

整備質量(kg)：1560

最小離(li)地間(jian)隙(mm)：190

前輪距(mm)：1540

后輪距(ju)(mm)：1545

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱(xiang)容(rong)積(L)：45

發動機

發(fa)動機型號(hao)：4A91T

排量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形(xing)式：渦(wo)輪增(zeng)壓(ya)

氣(qi)缸排(pai)列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門(men)數(個(ge))：4

壓縮比：9.5

配氣機(ji)構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：75

行程(mm)：84.8

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金(jin)

最大(da)馬力(li)(Ps)：150

最大(da)功率(kW/rpm)：110/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：200/2000-4500

燃料：汽油

燃油(you)標號(hao)(hao)：92號(hao)(hao)

供油方式：多點電(dian)噴(pen)

環保標準：國V

變速箱

變速箱類型：CVT

變速箱(xiang)名稱：無(wu)級變速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前置前驅

車體結(jie)構：承載式

助力(li)(li)類型(xing)：電(dian)動助力(li)(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛+橫向穩定桿

后懸掛類(lei)型(xing)：拖(tuo)曳(ye)臂(bei)式非獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)：通風(feng)盤式

后(hou)制動器類(lei)型：盤式

駐車制動(dong)類型(xing)：手(shou)剎

前輪胎規格(ge)：215/55 R17

后輪胎規格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于1969年(nian)，中央直管的大型汽(qi)車企(qi)(qi)業(ye)，專注于經營(ying)全(quan)系(xi)列商用車/乘(cheng)用車/新能源汽(qi)車/軍(jun)車/汽(qi)車裝備(bei)/汽(qi)配以(yi)及汽(qi)車相關業(ye)務的企(qi)(qi)業(ye)集團。

東(dong)(dong)風(feng)(feng)汽車(che)(che)集團(tuan)有(you)(you)(you)限公(gong)司（簡稱(cheng)“東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)司”）是中(zhong)(zhong)央直管的(de)(de)特(te)大型(xing)汽車(che)(che)企業，總部位于(yu)“九省通衢(qu)”的(de)(de)江城(cheng)武漢，現有(you)(you)(you)總資產3256億元，員工(gong)16萬(wan)多名。東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)司主營(ying)(ying)業務涵蓋全系列(lie)商(shang)用(yong)車(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)、新能源汽車(che)(che)、軍車(che)(che)、關鍵汽車(che)(che)總成和零部件、汽車(che)(che)裝備以及汽車(che)(che)相(xiang)關業務。事業分布(bu)在武漢、十堰、襄(xiang)陽、廣州等(deng)國(guo)內20多個城(cheng)市，在瑞典(dian)建有(you)(you)(you)海外研發基(ji)(ji)地，在中(zhong)(zhong)東(dong)(dong)、非(fei)洲、東(dong)(dong)南亞(ya)等(deng)區域建有(you)(you)(you)海外制造基(ji)(ji)地，在南美、東(dong)(dong)歐、西亞(ya)等(deng)區域建有(you)(you)(you)海外營(ying)(ying)銷(xiao)平臺，擁有(you)(you)(you)法國(guo)PSA集團(tuan)14%的(de)(de)股(gu)份，是PSA三大股(gu)東(dong)(dong)之一。經營(ying)(ying)規模超(chao)過(guo)400萬(wan)輛，位居(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)行業前(qian)沿(yan)；銷(xiao)售收入超(chao)過(guo)6000億元。