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基本介紹

風行(xing)SX6是(shi)東風風行(xing)專(zhuan)為(wei)中國市場量身打(da)造的(de)旗(qi)下少(shao)有的(de)7座(zuo)(zuo)SUV，產品力全(quan)面(mian)(mian)均(jun)衡(heng)，具有2+2+3獨創性座(zuo)(zuo)椅布局(ju)，正是(shi)基于動(dong)力多用(yong)(yong)(yong)(yong)途、空間(jian)多用(yong)(yong)(yong)(yong)途和底盤(pan)多用(yong)(yong)(yong)(yong)途方面(mian)(mian)的(de)出色表現，以及全(quan)面(mian)(mian)均(jun)衡(heng)的(de)高品質和一流的(de)售后服務(wu),風行(xing)SX6全(quan)面(mian)(mian)覆蓋7座(zuo)(zuo)家用(yong)(yong)(yong)(yong)車用(yong)(yong)(yong)(yong)戶需(xu)求，滿(man)足釋放自我與家庭生(sheng)活的(de)多元化需(xu)求，而被(bei)稱為(wei)7座(zuo)(zuo)SUV實(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)新旗(qi)艦。

在日趨激烈(lie)的(de)市場競爭中(zhong)，七座SUV或(huo)成(cheng)(cheng)新寵。風(feng)行SX6作(zuo)為東(dong)風(feng)柳汽專注(zhu)于技藝(yi)的(de)匠心(xin)之作(zuo)，融(rong)合(he)了精致與(yu)簡(jian)約，是精益(yi)求精的(de)成(cheng)(cheng)果。風(feng)行SX6繼承風(feng)行家族“加大(da)號”的(de)產品(pin)DNA，將家用(yong)理(li)念(nian)與(yu)緊(jin)湊(cou)型七座SUV緊(jin)密契合(he)，擁有轎車化的(de)舒(shu)適性和(he)SUV的(de)高通過性，實用(yong)而實惠。

風(feng)行SX6以“生(sheng)活由(you)我變，精(jing)彩更多面”為(wei)溝(gou)通主張(zhang)，兼顧(gu)城(cheng)市(shi)SUV族自我個性(xing)和家庭使(shi)用的雙重(zhong)需(xu)求，具備集聚全(quan)能(neng)空間、智能(neng)安全(quan)、卓越(yue)性(xing)能(neng)、超(chao)能(neng)舒(shu)(shu)適等優勢，著(zhu)重(zhong)強調是一部滿(man)足舒(shu)(shu)適從容、體現駕馭享(xiang)受，全(quan)方位超(chao)值7座SUV。

產品設計

外觀

風(feng)行SX6，將(jiang)現代和(he)簡(jian)(jian)約的風(feng)格(ge)完美融入。為給駕駛者帶來耀目視覺體驗，設計師特別用熏黑(hei)效果突(tu)顯時尚運動色彩(cai)，前(qian)大燈造型簡(jian)(jian)潔(jie)大氣藍(lan)色圓環(huan)點綴(zhui)的透鏡為當前(qian)流行趨勢(shi)，全新的“大嘴”式進(jin)氣格(ge)柵(zha)，配有(you)四條鍍鉻條裝(zhuang)飾，營(ying)造出極具力量感的視覺效果。

力量(liang)感與平衡感的(de)秘訣在于充分打(da)造動感流暢的(de)車(che)身(shen)側腰線，從前翼子板(ban)一直延伸(shen)到(dao)后尾(wei)燈(deng)，有效(xiao)的(de)調(diao)整視覺(jue)高度。17寸鋁合(he)金輪圈采用(yong)(yong)拋光處理(li)，配合(he)鯊魚鰭天線、車(che)頂(ding)行(xing)李架，鍍鉻(ge)裝飾條以及黑色(se)(se)裙邊，更使車(che)身(shen)硬朗(lang)大(da)(da)氣(qi)，年輕風尚。車(che)尾(wei)采用(yong)(yong)連體雙(shuang)(shuang)色(se)(se)尾(wei)燈(deng)組合(he)，色(se)(se)彩鮮明，排氣(qi)采用(yong)(yong)雙(shuang)(shuang)邊共(gong)兩出(chu)布局，排氣(qi)口與保(bao)險杠融為一體，搭配大(da)(da)面(mian)積銀(yin)色(se)(se)護板(ban)，讓整車(che)造型更加渾然(ran)一體。

風(feng)(feng)行SX6外觀(guan)造型，不僅(jin)滿足車(che)主(zhu)對“高(gao)顏值”的要求(qiu)，同(tong)時(shi)擁有低阻力特(te)點(dian)。通(tong)過(guo)整車(che)外流場風(feng)(feng)阻優(you)化、前(qian)艙流場仿真(zhen)計算等技(ji)術手段，將(jiang)風(feng)(feng)阻系數降低至0.39。

東風(feng)(feng)風(feng)(feng)行(xing)SX6采(cai)用了(le)(le)簡單沉穩的設計理念，這(zhe)也保持(chi)了(le)(le)風(feng)(feng)行(xing)車型的一貫作風(feng)(feng)。該車兩側飽滿的大燈(deng)與寬大的U形格柵緊密(mi)相連，其中前大燈(deng)內(nei)部還(huan)加入了(le)(le)藍色(se)裝飾件(jian)和熏黑效果，而兩側霧(wu)燈(deng)區還(huan)集成了(le)(le)日(ri)間行(xing)車燈(deng)。

車身側面造(zao)型給人(ren)很厚重的(de)感(gan)覺，同時高腰線設(she)計和(he)(he)17英寸花(hua)瓣(ban)型輪圈(quan)都提(ti)升了視覺效果，東風風行SX6的(de)尾部造(zao)型的(de)整(zheng)體感(gan)很強，漂亮的(de)尾燈(deng)組和(he)(he)雙(shuang)邊雙(shuang)出(chu)的(de)排氣管樣(yang)式都為它增色不少。車身尺寸方面，新車的(de)長寬高分別為4650/1820/1790mm，軸距為2750mm。

內飾

內飾方面(mian)，東風風行(xing)(xing)SX6采用對稱式中(zhong)控(kong)臺布局，并配(pei)有(you)大(da)尺(chi)寸中(zhong)控(kong)屏、一鍵啟(qi)動以(yi)及多功能方向盤等配(pei)置(zhi)。空間方面(mian)，新車采用2+2+3的7座布局，其第三排(pai)座椅可進行(xing)(xing)放倒翻折(zhe)，以(yi)提升(sheng)行(xing)(xing)李(li)箱的儲物(wu)空間。

為了(le)營造舒(shu)適感，采用(yong)(yong)了(le)深黑色(se)調面板(ban)搭(da)配棕色(se)皮質座(zuo)(zuo)椅的(de)混搭(da)設計，簡約(yue)時尚(shang)(shang)的(de)設計給乘坐者(zhe)帶來愉悅(yue)感。多功(gong)能方向盤(pan)讓駕(jia)駛者(zhe)握感十足。為順應當(dang)下時尚(shang)(shang)潮流：中控(kong)臺大量采用(yong)(yong)了(le)銀色(se)的(de)裝飾件，更(geng)(geng)有豪(hao)華感；雙(shuang)炮(pao)筒(tong)式的(de)儀表，凸顯動感。座(zuo)(zuo)椅源自國(guo)內一流的(de)座(zuo)(zuo)椅供應商東(dong)風李爾，符(fu)合人(ren)機(ji)工程學，包裹(guo)性強，更(geng)(geng)加貼合人(ren)體曲線(xian)，不論是坐墊還是靠背，都很厚實。司機(ji)座(zuo)(zuo)椅增加6向電動調節，后(hou)排座(zuo)(zuo)椅安全帶鎖扣從地板(ban)上(shang)移植到座(zuo)(zuo)椅上(shang)，使地板(ban)更(geng)(geng)整(zheng)潔，座(zuo)(zuo)椅翻轉更(geng)(geng)方便。

風行(xing)(xing)SX6在內飾(shi)方面(mian)有著精(jing)巧的(de)(de)設計(ji)配置。定位(wei)為“加(jia)(jia)大號(hao)家用(yong)7座(zuo)(zuo)SUV”的(de)(de)風行(xing)(xing)SX6，擁(yong)有轎車(che)化舒適底(di)盤和7座(zuo)(zuo)大空(kong)間(jian)，主攻7座(zuo)(zuo)緊湊(cou)(cou)型SUV市場(chang)。其4660毫米(mi)（長）×1810毫米(mi)（寬(kuan)）×1790毫米(mi)（高）的(de)(de)車(che)身尺寸和2750毫米(mi)的(de)(de)軸距，讓乘(cheng)座(zuo)(zuo)艙(cang)形成了(le)(le)寬(kuan)敞舒適的(de)(de)七座(zuo)(zuo)格(ge)局，能(neng)滿足用(yong)戶多樣化的(de)(de)用(yong)車(che)需求。除了(le)(le)填(tian)補緊湊(cou)(cou)型七座(zuo)(zuo)SUV的(de)(de)市場(chang)空(kong)白(bai)外，風行(xing)(xing)SX6還創新采用(yong)了(le)(le)“2+2+3”的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅布(bu)局，增加(jia)(jia)了(le)(le)第二排乘(cheng)客(ke)的(de)(de)空(kong)間(jian)和舒適感，也讓后排乘(cheng)客(ke)上下(xia)車(che)更加(jia)(jia)方便(bian)。

風行(xing)SX6無(wu)論在(zai)內飾布局 、色彩搭(da)配(pei)(pei)還是(shi)細節(jie)處理等方面(mian)(mian)，都(dou)體(ti)(ti)(ti)現出這款家用SUV的(de)溫馨(xin)、舒(shu)適。 在(zai)乘坐過程(cheng)中，能給用戶直(zhi)接帶來舒(shu)適體(ti)(ti)(ti)驗的(de)便是(shi)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)。風行(xing)SX6選用柔軟(ruan)皮(pi)質(zhi)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)，材質(zhi)扎實，工(gong)(gong)藝考(kao)究。全新開發的(de)立體(ti)(ti)(ti)脈絡座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)造型包裹性(xing)更(geng)強，更(geng)符合人機(ji)工(gong)(gong)程(cheng)，舒(shu)適度更(geng)高。此(ci)外，在(zai)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調(diao)(diao)節(jie)方面(mian)(mian)，司機(ji)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)增加(jia)了(le)電動調(diao)(diao)節(jie)，能方便進行(xing)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)調(diao)(diao)控。在(zai)配(pei)(pei)色方面(mian)(mian)，它采用了(le)深黑色調(diao)(diao)面(mian)(mian)板搭(da)配(pei)(pei)棕(zong)色皮(pi)質(zhi)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)的(de)混搭(da)設計，簡(jian)約而具有時尚感。

風行(xing)SX6中控(kong)臺延(yan)續了(le)(le)傳統的T型布局，造型設(she)計較(jiao)為簡(jian)(jian)潔。雙炮筒式的儀表具有動感，配(pei)合多媒體可觸摸液晶屏，實(shi)用且美觀(guan)。SX6的真皮(pi)多功(gong)能(neng)方向盤(pan)手感舒適，讓用戶操作更加簡(jian)(jian)便，省去了(le)(le)低頭找功(gong)能(neng)鍵的繁(fan)瑣，間接提(ti)(ti)升了(le)(le)行(xing)車(che)的安全(quan)性。車(che)內(nei)(nei)大量(liang)銀色和高亮鍍(du)鉻裝飾條點綴(zhui)，則將內(nei)(nei)飾檔次進(jin)一步提(ti)(ti)升。此外，自動空調、電(dian)動天窗 、倒(dao)車(che)影像(xiang)等(deng)系列人性科技配(pei)置(zhi)，在風行(xing)SX6上也(ye)均有配(pei)備。

特色功能

空間多用途

在空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)多(duo)用途方(fang)面(mian)，風(feng)行(xing)(xing)SX6在上市之(zhi)(zhi)際率先推出2+2+3經典7座(zuo)版。它滿足(zu)了(le)多(duo)人舒適乘坐的(de)(de)(de)需(xu)求，是(shi)唯(wei)一 一款后(hou)排可(ke)(ke)舒適乘坐三(san)人的(de)(de)(de)車(che)型。4660/1810/1790mm傲嬌的(de)(de)(de)車(che)身尺寸，2750mm軸距，為出行(xing)(xing)提(ti)供(gong)更加(jia)豐富充(chong)裕的(de)(de)(de)存(cun)儲空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。第(di)二排為兩個獨(du)立的(de)(de)(de)可(ke)(ke)前(qian)后(hou)滑動的(de)(de)(de)座(zuo)椅，保(bao)證了(le)腿(tui)部(bu)的(de)(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)，而座(zuo)椅之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)充(chong)裕通(tong)道，既方(fang)便(bian)第(di)三(san)排乘客(ke)進出，又利(li)于通(tong)風(feng)采光(guang)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)便(bian)利(li)性；風(feng)行(xing)(xing)SX6尾部(bu)采用挑高(gao)設計(ji)，使第(di)三(san)排內部(bu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)更為寬大(da)， 內高(gao)在同(tong)級車(che)型中幾(ji)乎是(shi)首(shou)屈一指高(gao)度達到1175mm，帶來(lai)了(le)充(chong)裕的(de)(de)(de)頭(tou)部(bu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。全部(bu)均配備(bei)安(an)全頭(tou)枕與(yu)三(san)點式安(an)全帶；行(xing)(xing)李箱空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)最大(da)能(neng)(neng)擴展至(zhi)2400L，儲物(wu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)充(chong)足(zu)。平整化的(de)(de)(de)后(hou)排地板及可(ke)(ke)翻折座(zuo)椅設計(ji)，能(neng)(neng)夠為乘客(ke)帶來(lai)更多(duo)的(de)(de)(de)儲物(wu)空(kong)(kong)間(jian)(jian)(jian)。

5+2式7座(zuo)(zuo)版(ban)則能夠帶(dai)來(lai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)合理利用，當(dang)第(di)三排座(zuo)(zuo)椅(yi)使(shi)(shi)用頻率不高時(shi)，能夠放(fang)倒后實現一個較大儲物空(kong)間；當(dang)需(xu)要多人乘坐時(shi)，也(ye)可以滿(man)足7個人的(de)舒適(shi)乘坐。5座(zuo)(zuo)版(ban)依托于(yu)7座(zuo)(zuo)車(che)型的(de)整車(che)尺(chi)寸，創造(zao)出“大五座(zuo)(zuo)”的(de)車(che)內布局，營造(zao)了非常充裕的(de)內部空(kong)間，保障了后排人員對(dui)舒適(shi)及對(dui)空(kong)間需(xu)求的(de)同時(shi)，帶(dai)來(lai)了驚人的(de)后備箱使(shi)(shi)用面積。

動力多用途

在動力多用途方面，風行SX6既(ji)有(you)(you)經濟省油的(de)1.6L，也(ye)有(you)(you)動力強(qiang)勁的(de)2.0L，既(ji)有(you)(you)享(xiang)受駕駛(shi)樂趣的(de)MT，也(ye)有(you)(you)便捷(jie)平順的(de)CVT，滿足不同需(xu)求。其中，

1.6L+5MT車型，百公(gong)里油(you)耗僅6.6L，比一些轎車還省油(you)；

1.6L+CVT車型，成熟穩定，輕松(song)順暢，好(hao)開，易(yi)上手。超越同級(ji)(ji)的2.0L動力(li)。其搭載的CVT無級(ji)(ji)變(bian)速器， 體積小巧(qiao)、結構簡單(dan)、經濟(ji)省(sheng)油和運(yun)行平(ping)順等特性，不用換擋，操(cao)作簡單(dan)，駕(jia)駛者在駕(jia)駛時(shi)不會感覺到明(ming)顯的換擋沖擊，駕(jia)駛輕松(song)。

2.0L+MT車型，動(dong)力強勁，凌駕同(tong)級的發動(dong)機由東(dong)風和PSA集團傾力打造，原型機是PSA的EW10發動(dong)機，曾搭載雪鐵龍C5、畢加(jia)索、世嘉和標致408、508、3008等多款合資車型。其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出，百公里加(jia)速僅(jin)為11.5秒。

底盤多用途

為(wei)打造(zao)(zao)操控性與舒適性的(de)(de)最佳平衡，從(cong)合資品(pin)牌SUV的(de)(de)高標準(zhun)出發， 使用東(dong)風柳汽(qi)最新一(yi)代平臺化(hua)SUV高底盤(pan) 在前減(jian)震器總成(cheng)、前副車(che)架(jia)總成(cheng)和扭力梁總成(cheng)等(deng)方(fang)面重新進行了設計，打造(zao)(zao)出專業(ye)級SUV底盤(pan)。它的(de)(de)接近角19度，離去角26度，最小離地(di)間隙195mm。 減(jian)弱道路不平對(dui)車(che)體的(de)(de)影響(xiang)，使乘客感覺更舒適，同時也能減(jian)少顛(dian)簸對(dui)汽(qi)車(che)零件造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)損耗。

通過與(yu)專業(ye)調(diao)校機構合(he)作(zuo)， 并且經過英國ABD實(shi)驗臺(tai)(tai)進行(xing)KC性(xing)能(neng)調(diao)校，零部(bu)件精調(diao)次數(shu)達到(dao)100多次，使得風行(xing)SX6既有SUV的高通過性(xing)，也(ye)有轎車化的舒適(shi)，操(cao)控(kong)的穩定性(xing)與(yu)轉向的靈敏性(xing)均達到(dao)了同級合(he)資SUV水準。 征服(fu)三四線市場(chang)的爛路得心應手(shou)，走平路也(ye)怡然自得，基于轎車平臺(tai)(tai)的前置前驅設計，則讓乘坐更舒適(shi)。

東風風行SX6是(shi)在(zai)(zai)旗下S500平臺上(shang)(shang)研發出(chu)的車型(xing)，因此(ci)在(zai)(zai)內(nei)裝布局方面與S500有(you)著相同(tong)的元素。因此(ci)采用S500上(shang)(shang)的2-2-3的座椅布局也(ye)不足為奇了(le)，當(dang)然，這在(zai)(zai)SUV車型(xing)上(shang)(shang)確實少見，同(tong)時(shi)更方便乘客進(jin)入(ru)第三排(pai)。

要說(shuo)(shuo)目(mu)前市場(chang)上的(de)(de)7座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)那絕(jue)對不少，特(te)別是在國家放開“二(er)孩(hai)”政策(ce)后，選擇7座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)的(de)(de)消費者(zhe)也(ye)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)，畢竟出門拖(tuo)家帶口(kou)，有個(ge)(ge)大空間多(duo)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)車(che)型(xing)還(huan)(huan)是很(hen)方便(bian)，因此(ci)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)廠商也(ye)推出了7座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)，尤(you)其(qi)是7座(zuo)(zuo)SUV更受消費者(zhe)青睞。但目(mu)前市場(chang)上的(de)(de)7座(zuo)(zuo)SUV，無(wu)(wu)論是合(he)資品(pin)牌(pai)，還(huan)(huan)是自主(zhu)品(pin)牌(pai)，無(wu)(wu)一例(li)外采用的(de)(de)均為2-3-2布(bu)局(ju)的(de)(de)車(che)型(xing)，像風行SX6這種(zhong)2-2-3的(de)(de)布(bu)局(ju)基本沒(mei)有。這種(zhong)布(bu)局(ju)的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)和大多(duo)數MPV車(che)型(xing)一樣，第(di)二(er)排(pai)有兩個(ge)(ge)獨立(li)的(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)，空間更為舒適，而(er)且進入第(di)三排(pai)時可(ke)以從中間過道進入，相比傳統的(de)(de)2-3-2布(bu)局(ju)來(lai)說(shuo)(shuo)非常的(de)(de)方便(bian)。

風行SX6第(di)二排為兩個獨立的均可前后(hou)滑動的座(zuo)椅，使(shi)腿部屈(qu)伸自如，又消除(chu)了“摩肩接踵”的不適與尷尬(ga)。座(zuo)椅之(zhi)間留有充裕的通道，既方(fang)便第(di)三排乘客進出。

第三(san)排(pai)(pai)座椅采(cai)用(yong)了3人(ren)座設(she)計，相(xiang)比傳統的7座SUV第三(san)排(pai)(pai)采(cai)用(yong)兩個(ge)座設(she)計來(lai)說，完(wan)全沒有了壓抑和受限于橫向寬(kuan)度帶來(lai)的憋悶(men)感(gan)。第三(san)排(pai)(pai)坐滿3個(ge)人(ren)，也不會覺(jue)得擁擠。

對于(yu)經常會用到第三(san)排(pai)的(de)消費者來說，SX6這(zhe)樣的(de)布局(ju)非常適合。進出第三(san)排(pai)方便，且第三(san)排(pai)座椅(yi)的(de)舒適度高，這(zhe)是(shi)SX6相比傳統(tong)2-3-2布局(ju)的(de)7座SUV來說非常大的(de)優勢。并(bing)且，第三(san)排(pai)座椅(yi)還可以(yi)按照4/6折(zhe)疊放(fang)倒(dao)，還擴展行李箱的(de)空(kong)間。

NVH隔音降噪

為消費者在駕乘過程中體(ti)會到(dao)的最直接的乘坐舒適(shi)性(xing)，減少(shao)對振(zhen)動和噪(zao)聲(sheng)的感受(shou)，在NVH隔(ge)音降噪(zao)方面（Noise噪(zao)聲(sheng)、Vibration振(zhen)動和Harshness聲(sheng)振(zhen)粗糙度），依托東風(feng)風(feng)行(xing)已(yi)積累(lei)多年(nian)經驗，從(cong)車身(shen)、發(fa)動機、輪(lun)胎、彈(dan)性(xing)支撐(cheng)等眾多因素的進行(xing)整體(ti)控制。

風行SX6通(tong)過系統的NVH隔音(yin)降噪(zao)工程，讓(rang)如(ru)此一款“龐然大(da)物”也擁有(you)了主流合資轎(jiao)車水準(zhun)的舒適(shi)享受(shou)；時(shi)速(su)60公里時(shi)，車內(nei)噪(zao)音(yin)僅61分貝，怠速(su)時(shi)更只有(you)39分貝，如(ru)圖(tu)置身(shen)安靜的圖(tu)書館內(nei)；更有(you)第二(er)排(pai)地板式(shi)獨立(li)空調，在(zai)炎熱(re)的夏(xia)季快(kuai)速(su)降低第二(er)、三排(pai)溫度，確保后(hou)排(pai)的乘坐舒適(shi)性。

配置

7座(zuo)SUV常(chang)常(chang)用(yong)于一家老小(xiao)的闔家出行，安全保障至關重(zhong)要(yao)。SUV為了保證其(qi)高(gao)(gao)通過(guo)性，需要(yao)具備(bei)較高(gao)(gao)的離地間隙(xi)，但同時也會(hui)帶(dai)來車(che)身重(zhong)心的相應升高(gao)(gao)，從而導致(zhi)轉彎時的側傾、側滑現象(xiang)相對轎車(che)更加明顯(xian)。

ESP

因能有效避免側滑(hua)發生(sheng)(sheng)，已成為目前(qian)全(quan)球公認的(de)SUV必備安全(quan)裝(zhuang)置。風行SX6全(quan)系配備博(bo)世9.1版ESP穩定系統(tong)， ESP系統(tong)包含ABS（防(fang)抱死剎車(che)系統(tong)）及ASR（驅動防(fang)滑(hua)轉系統(tong)）， 夠探測和(he)分析車(che)況并糾(jiu)正駕駛的(de)錯誤。 例如汽(qi)車(che)在(zai)路(lu)滑(hua)時(shi)左(zuo)拐(guai)過(guo)度轉向（轉彎太急(ji)）時(shi)會(hui)產生(sheng)(sheng)向右側甩尾(wei)，傳感器感覺到(dao)滑(hua)動就(jiu)會(hui)迅(xun)速制動右前(qian)輪使(shi)其恢復附著力，產生(sheng)(sheng)一種相反的(de)轉矩而使(shi)汽(qi)車(che)保持在(zai)原來(lai)的(de)車(che)道上。

360度全景影像

風(feng)行SX6車(che)內(nei)搭(da)載(zai)的(de)(de)360度全(quan)(quan)景(jing)影像(xiang)(xiang)是一套通過車(che)載(zai)顯(xian)示屏幕觀(guan)看汽(qi)車(che)四(si)周(zhou)(zhou)360度全(quan)(quan)景(jing)融合，超(chao)寬(kuan)視(shi)(shi)角，無縫拼接的(de)(de)適時圖像(xiang)(xiang)信息（鳥瞰圖像(xiang)(xiang)），了解(jie)車(che)輛(liang)周(zhou)(zhou)邊視(shi)(shi)線盲區，幫助(zhu)汽(qi)車(che)駕駛員更為直觀(guan)、更為安(an)全(quan)(quan)地停泊(bo)車(che)輛(liang)的(de)(de)泊(bo)車(che)輔助(zhu)系統， 為全(quan)(quan)家人(ren)的(de)(de)幸(xing)福出行保(bao)駕護航。

規格參數

基本參數

車型(xing)名稱：2019款 改款 1.5T CVT豪華(hua)型(xing) 國V

廠商：東風風行

級別：緊(jin)湊(cou)型SUV

發動機：110kW(1.5L渦輪增壓)

動力類(lei)型(xing)：汽油機

變速箱：CVT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4720×1825×1790

車身結構：5門(men) 7座 SUV

上市年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：165

整(zheng)車質保政策：8年或16萬公里

車身參數

車(che)長(mm)：4720

車寬(mm)：1825

車(che)高(mm)：1790

軸(zhou)距(mm)：2750

整(zheng)備(bei)質量(kg)：1560

最小離(li)地間隙(mm)：190

前輪距(mm)：1540

后輪(lun)距(ju)(mm)：1545

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油箱容積(L)：45

發動機

發動機型號(hao)：4A91T

排(pai)量(L)：1.5

排量(mL)：1499

進氣形式：渦輪增壓(ya)

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

壓縮比：9.5

配氣機(ji)構：DOHC

缸徑(mm)：75

行程(mm)：84.8

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合(he)金

最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：150

最(zui)大功(gong)率(kW/rpm)：110/5500

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：200/2000-4500

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方(fang)式：多點(dian)電噴

環保標準：國V

變速箱

變速(su)箱(xiang)類型：CVT

變(bian)速箱名稱：無級變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式：前(qian)置前(qian)驅

車體結構：承載式(shi)

助力(li)(li)類型：電動助力(li)(li)

前(qian)懸(xuan)掛類型：麥弗遜式(shi)獨立(li)懸(xuan)掛+橫向穩定桿

后懸掛類型：拖(tuo)曳臂式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤式(shi)

后制動器類(lei)型：盤式

駐車(che)制動(dong)類型：手剎

前輪胎規格(ge)：215/55 R17

后輪胎規格(ge)：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于1969年，中(zhong)央直管的大型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)，專(zhuan)注(zhu)于經營全(quan)系(xi)列(lie)商(shang)用(yong)車(che)(che)/乘(cheng)用(yong)車(che)(che)/新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)/軍車(che)(che)/汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)裝(zhuang)備(bei)/汽(qi)(qi)(qi)配以及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)相關業(ye)務的企業(ye)集團(tuan)。

東風汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集團有(you)限公(gong)司(si)（簡稱“東風公(gong)司(si)”）是(shi)中央直管的(de)(de)特大(da)型汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)，總部位(wei)于(yu)“九省通衢”的(de)(de)江城武漢，現有(you)總資產3256億元(yuan)，員工16萬(wan)多名。東風公(gong)司(si)主營業(ye)務涵(han)蓋全(quan)系列商用車(che)(che)、乘用車(che)(che)、新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、軍車(che)(che)、關鍵汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)總成和零部件、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)裝備以(yi)及汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)相(xiang)關業(ye)務。事(shi)業(ye)分布在(zai)武漢、十(shi)堰、襄陽(yang)、廣州等國內20多個城市，在(zai)瑞典建(jian)有(you)海(hai)外研發基地(di)(di)，在(zai)中東、非洲、東南亞等區域(yu)建(jian)有(you)海(hai)外制造基地(di)(di)，在(zai)南美(mei)、東歐、西亞等區域(yu)建(jian)有(you)海(hai)外營銷(xiao)平臺，擁有(you)法國PSA集團14%的(de)(de)股份，是(shi)PSA三大(da)股東之一(yi)。經營規模超過400萬(wan)輛，位(wei)居中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)前沿；銷(xiao)售收入(ru)超過6000億元(yuan)。