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成立于1969年，中央直管的大型汽車企業，主營業務涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/軍車/關鍵汽車總成和零部件/汽車裝備以及汽車相關業務

東(dong)風汽(qi)車(che)(che)集團有(you)(you)限公司（簡(jian)稱“東(dong)風公司”）是中(zhong)央(yang)直管的(de)特大(da)型汽(qi)車(che)(che)企(qi)業，總(zong)部(bu)位于武(wu)漢，現有(you)(you)總(zong)資產3256億元，員工16萬多(duo)(duo)名。東(dong)風公司主營(ying)業務(wu)涵蓋全系列商用車(che)(che)、乘(cheng)用車(che)(che)、新能源汽(qi)車(che)(che)、軍車(che)(che)、關鍵(jian)汽(qi)車(che)(che)總(zong)成和零部(bu)件、汽(qi)車(che)(che)裝備(bei)以及汽(qi)車(che)(che)相關業務(wu)。事業分布在(zai)武(wu)漢、十堰、襄陽(yang)、廣州(zhou)等(deng)(deng)國內(nei)20多(duo)(duo)個(ge)城市，在(zai)瑞典建(jian)有(you)(you)海外研發(fa)基地，在(zai)中(zhong)東(dong)、非洲、東(dong)南亞等(deng)(deng)區(qu)域建(jian)有(you)(you)海外制(zhi)造基地，在(zai)南美、東(dong)歐、西亞等(deng)(deng)區(qu)域建(jian)有(you)(you)海外營(ying)銷平臺，擁有(you)(you)法國PSA集團14%的(de)股(gu)份(fen)，是PSA三大(da)股(gu)東(dong)之一

東風(feng)(feng)公司于1969年(nian)(nian)創立(li)于湖北省十堰市(shi)，前(qian)身是“第二汽車制(zhi)造(zao)廠”，1992年(nian)(nian)更名(ming)為(wei)東風(feng)(feng)汽車公司。2005年(nian)(nian)成立(li)控(kong)股子(zi)公司東風(feng)(feng)汽車集團股份有限公司，在香港聯交所掛牌上市(shi)。2017年(nian)(nian)完成公司制(zhi)改(gai)制(zhi)，更名(ming)為(wei)東風(feng)(feng)汽車集團有限公司。東風(feng)(feng)公司建設發(fa)展近半個世(shi)紀(ji)以來，積淀了厚重的(de)科技與文(wen)化底(di)蘊，構建起領先的(de)產品研發(fa)能力、生(sheng)產制(zhi)造(zao)能力、市(shi)場營銷能力與客戶服務能力，為(wei)推動國(guo)民經濟發(fa)展、促進社會就業、改(gai)善民生(sheng)福祉作出了積極貢(gong)獻。

東(dong)風(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)堅持創(chuang)(chuang)新驅動(dong)，致力(li)于建設世界汽(qi)車(che)(che)(che)科技(ji)(ji)強企。研(yan)發實力(li)雄厚，目前已(yi)形成(cheng)以東(dong)風(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)(xin)為主體(ti)、各子(zi)公(gong)(gong)(gong)司(si)研(yan)發機構(gou)協(xie)同運作(zuo)的復合開(kai)(kai)(kai)發體(ti)系，東(dong)風(feng)公(gong)(gong)(gong)司(si)技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)(xin)是國(guo)家(jia)“企業(ye)技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)(xin)”、國(guo)家(jia)一(yi)類科研(yan)院所、國(guo)家(jia)“海外高層次人才創(chuang)(chuang)新創(chuang)(chuang)業(ye)基地(di)”。乘用車(che)(che)(che)形成(cheng)多(duo)個(ge)整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)平臺(tai)和(he)發動(dong)機平臺(tai)，具備K&C試(shi)驗、整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)NVH試(shi)驗、電磁(ci)兼容(rong)試(shi)驗等試(shi)驗能力(li)；商用車(che)(che)(che)具備整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)、發動(dong)機、車(che)(che)(che)身(shen)開(kai)(kai)(kai)發和(he)關鍵總成(cheng)零部件的開(kai)(kai)(kai)發能力(li)。

東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)公(gong)司堅(jian)持自主(zhu)(zhu)發展(zhan)(zhan)，矢(shi)志不渝(yu)發展(zhan)(zhan)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)。東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)乘(cheng)用(yong)車已形成東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)神、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)行(xing)(xing)(xing)、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)(feng)光、東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)啟辰等多(duo)個子品(pin)牌(pai)齊(qi)頭并進(jin)、協同發展(zhan)(zhan)的(de)格局，產(chan)品(pin)涵蓋(gai)(gai)轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型，覆蓋(gai)(gai)高級、中(zhong)級、經濟型等各個級別；商用(yong)車涵蓋(gai)(gai)重、中(zhong)、輕(qing)、微、特全系列；新能源汽車涵蓋(gai)(gai)純電動(dong)、插電式(shi)混合動(dong)力、燃料電池(chi)等多(duo)個系列，純電動(dong)車續(xu)航里程達到行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)領先(xian)水平(ping)(ping)；把握汽車產(chan)業(ye)(ye)與互聯網(wang)融合發展(zhan)(zhan)趨勢，前(qian)瞻(zhan)布局智(zhi)能網(wang)聯汽車，建立了(le)車聯網(wang)品(pin)牌(pai)WindLink，無(wu)人駕駛(shi)乘(cheng)用(yong)車和(he)商用(yong)車已分(fen)別達到了(le)L3和(he)L4水平(ping)(ping)。東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)自主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)銷量跨越(yue)百(bai)萬輛，創(chuang)新出行(xing)(xing)(xing)服務模式(shi)，汽車分(fen)時租賃平(ping)(ping)臺“東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)出行(xing)(xing)(xing)”已上(shang)線運行(xing)(xing)(xing)。實施(shi)東(dong)(dong)風(feng)(feng)(feng)(feng)品(pin)牌(pai)戰略，“品(pin)質、智(zhi)慧、和(he)悅(yue)”的(de)核心價(jia)值理(li)念深入人心。

東風公(gong)司(si)堅持開放(fang)(fang)發展(zhan)，積(ji)極參與國(guo)際合作。改革開放(fang)(fang)40年來，東風公(gong)司(si)緊抓(zhua)改革開放(fang)(fang)重大(da)機遇，構建(jian)起(qi)多(duo)(duo)方位開放(fang)(fang)發展(zhan)新格局。目前，在整車、動力總(zong)成、零部件等領域建(jian)立了多(duo)(duo)樣(yang)化(hua)的國(guo)際合作關(guan)系，與法(fa)國(guo)PSA、日本日產(chan)、日本本田、韓國(guo)現(xian)代起(qi)亞、瑞典沃爾沃、法(fa)國(guo)雷(lei)諾等國(guo)際汽(qi)車企業開展(zhan)了深(shen)入的合作。深(shen)入貫徹“一帶一路(lu)”倡議，加快“走(zou)出去”步伐，海外市場遍及全球100多(duo)(duo)個國(guo)家和(he)地(di)區(qu)。