沌口長(chang)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)中國湖北(bei)省武漢市(shi)西南(nan)部(bu)，連接蔡甸區與(yu)江夏區；該橋(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)距下游軍(jun)山長(chang)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)約7.7千米，北(bei)距上游白沙(sha)洲長(chang)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)約8.1千米；東起(qi)四(si)環線與(yu)武漢至(zhi)(zhi)深(shen)圳高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)匯的立交(jiao)樞紐(niu)，上跨(kua)長(chang)江水(shui)道，西至(zhi)(zhi)四(si)環線與(yu)武漢至(zhi)(zhi)監利高(gao)速公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)匯的立交(jiao)樞紐(niu)；途經橋(qiao)(qiao)(qiao)梁主要(yao)線路(lu)(lu)為武漢市(shi)四(si)環線。
整體布局
沌口(kou)長江大橋(qiao)分別由水上主橋(qiao)、兩岸引橋(qiao)、南北兩座(zuo)橋(qiao)塔、及其各立(li)交(jiao)匝道組成，主橋(qiao)路段呈西北至東南方向布(bu)置。
設計參數
沌口長(chang)江大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)線路全(quan)長(chang)8.599千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)跨(kua)江橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)工程(cheng)部分(fen)長(chang)度為(wei)(wei)3.220千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，接線工程(cheng)部分(fen)長(chang)度為(wei)(wei)5.379千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主跨(kua)全(quan)長(chang)760米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，采用（100+275+760+275+100）米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)跨(kua)徑布置。主梁(liang)(liang)箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)總(zong)寬(kuan)46米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)心(xin)線處梁(liang)(liang)高(gao)(gao)(gao)4.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，PK斷面鋼箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)的(de)(de)扁平邊箱(xiang)(xiang)寬(kuan)13.49米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)縱腹板凈間(jian)距(ju)14.75米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橫(heng)隔板標(biao)(biao)準(zhun)間(jian)距(ju)3.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，主梁(liang)(liang)標(biao)(biao)準(zhun)節段12.0米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)高(gao)(gao)(gao)233.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)上(shang)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)高(gao)(gao)(gao)73.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)高(gao)(gao)(gao)129.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)(xia)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)高(gao)(gao)(gao)31.1米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，中(zhong)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)很巧(qiao)心(xin)的(de)(de)斜率為(wei)(wei)1/5.452，下(xia)(xia)塔(ta)(ta)(ta)柱(zhu)(zhu)橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)的(de)(de)斜率為(wei)(wei)1/3.475；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)橫(heng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)向(xiang)最寬(kuan)處寬(kuan)58.4米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)于橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面以(yi)上(shang)高(gao)(gao)(gao)度為(wei)(wei)192.7米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，高(gao)(gao)(gao)跨(kua)比(bi)為(wei)(wei)0.253；橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)(ta)(ta)承臺高(gao)(gao)(gao)6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)座高(gao)(gao)(gao)3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，下(xia)(xia)設32根(gen)直徑3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)樁基(ji)。全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)共240根(gen)斜拉(la)索，索體(ti)采用鋼絲的(de)(de)標(biao)(biao)準(zhun)強(qiang)度為(wei)(wei)1860兆帕，索長(chang)至(zhi)415.2米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，單根(gen)重量可達29.8噸，斜拉(la)索梁(liang)(liang)端標(biao)(biao)準(zhun)索距(ju)為(wei)(wei)12米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，邊跨(kua)端部索距(ju)9米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，塔(ta)(ta)(ta)端索距(ju)為(wei)(wei)2.3至(zhi)2.6米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)。
沌(dun)口長(chang)江大橋建(jian)成后，對于緩解武(wu)漢(han)市(shi)城區過江交通(tong)壓(ya)力，帶(dai)(dai)動區域經(jing)濟(ji)和交通(tong)運(yun)輸的發(fa)展(zhan)(zhan)，拓展(zhan)(zhan)城市(shi)發(fa)展(zhan)(zhan)空間，推進“兩(liang)圈一帶(dai)(dai)”建(jian)設(she)，促進沿(yan)線經(jing)濟(ji)社會協調發(fa)展(zhan)(zhan)均具有重要意義(yi)。
2009年12月30日，武(wu)漢市有關部門開(kai)展武(wu)漢市四(si)環線的(de)工程可行性研究工作。
2010年5月24日，武(wu)漢市(shi)(shi)人民政府召開專題會議，原則同(tong)意(yi)武(wu)漢市(shi)(shi)四環線建設規劃方案，并對相關(guan)部門征求意(yi)見。
2011年7月(yue)(yue)1日(ri)，湖(hu)(hu)(hu)北(bei)省發展改革(ge)委員會、湖(hu)(hu)(hu)北(bei)省交通(tong)運(yun)輸(shu)廳共同(tong)組(zu)織召(zhao)開(kai)了(le)武漢四環線沌口長江(jiang)公(gong)路大(da)橋段工程(cheng)可(ke)行性(xing)研究(jiu)(jiu)咨(zi)詢會；10月(yue)(yue)30日(ri)，湖(hu)(hu)(hu)北(bei)省發展和改革(ge)委員會湖(hu)(hu)(hu)北(bei)省交通(tong)運(yun)輸(shu)廳共同(tong)組(zu)織召(zhao)開(kai)了(le)《武漢市(shi)四環線黃家(jia)湖(hu)(hu)(hu)長江(jiang)大(da)橋段工程(cheng)可(ke)行性(xing)研究(jiu)(jiu)報告》省內預(yu)審(shen)會，專家(jia)組(zu)原則(ze)同(tong)意(yi)該項目(mu)采用(yong)橋梁形式過江(jiang)，及原則(ze)同(tong)意(yi)主橋采用(yong)760米雙塔斜拉(la)橋方(fang)案；11月(yue)(yue)，武漢市(shi)人(ren)民(min)政府批準黃家(jia)湖(hu)(hu)(hu)長江(jiang)大(da)橋更名(ming)為沌口長江(jiang)大(da)橋。
2014年4月23日，沌(dun)(dun)口(kou)長(chang)江大(da)橋初(chu)步設計獲得(de)中華人(ren)(ren)民(min)共(gong)和國交(jiao)通運輸部(bu)批復；10月8日，沌(dun)(dun)口(kou)長(chang)江大(da)橋動工(gong)興(xing)建，進行前期準(zhun)備工(gong)作(zuo)；12月3日，武(wu)漢市人(ren)(ren)民(min)政府在四(si)環線江北施工(gong)項目部(bu)召開(kai)現場(chang)辦(ban)公會，正式宣布武(wu)漢四(si)環線沌(dun)(dun)口(kou)長(chang)江大(da)橋開(kai)工(gong)建設。
2016年10月18日(ri)，沌口長江(jiang)大(da)橋(qiao)完成南主塔封(feng)頂(ding)(ding)工程(cheng)；11月25日(ri)，沌口長江(jiang)大(da)橋(qiao)完成北主塔封(feng)頂(ding)(ding)工程(cheng)；
2017年(nian)6月16日(ri)，沌口長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)主橋(qiao)(qiao)合(he)龍工(gong)(gong)程，大橋(qiao)(qiao)全(quan)線貫通；8月23日(ri)，沌口長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)主橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面瀝青(qing)鋪設(she)工(gong)(gong)作；11月16日(ri)，沌口長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)完成(cheng)荷載試(shi)驗工(gong)(gong)作，12月28日(ri)，沌口長江(jiang)大橋(qiao)(qiao)通車運營。
施工難點
沌口長(chang)江大(da)橋在主(zhu)橋鋼箱梁架設(she)施工時，主(zhu)要的施工難(nan)度及特點為：
1、上部(bu)結構鋼箱梁除塔(ta)區及墩頂節段采用支架施工外，其(qi)余采用全懸(xuan)臂吊裝(zhuang)，懸(xuan)臂長，影響線(xian)形及內力控制的因素較多；
2、鋼箱(xiang)梁吊裝施工及安裝精度控制難(nan)度大；
3、中(zhong)跨采取頂(ding)推輔助合龍施工，需要精心組織；
4、結構跨度(du)達，集合非線形效應明顯(xian)。
建設技術
沌口長江大橋主要(yao)采(cai)用的建(jian)設技(ji)術及創新有：
1、提出了(le)(le)大噸(dun)位“彈性和阻(zu)尼(ni)”復合(he)式阻(zu)尼(ni)器，兼顧了(le)(le)大橋的(de)抗震、靜力及疲勞(lao)受力性能(neng)，提高了(le)(le)該橋二類穩定(ding)系數(shu)，演唱了(le)(le)伸(shen)縮縫等(deng)易(yi)損件的(de)使用壽命，獲(huo)得了(le)(le)大橋綜(zong)合(he)使用性能(neng)的(de)提升；
2、寬幅主梁采用帶中縱腹板(ban)的PK箱形斷面，并適當(dang)增(zeng)加梁高，弱化(hua)了其剪力滯效應(ying)；
3、利用小型只能焊接機(ji)器人，實(shi)現鋼橋(qiao)面(mian)板與(yu)縱向U肋內(nei)，外雙面(mian)角焊縫連接構造(zao)，雙面(mian)焊構造(zao)大幅提升了焊縫連接的靜(jing)力及疲(pi)勞強度，杜絕了單面(mian)焊接工藝的過熔(rong)、焊透(tou)缺(que)陷；
4、通過優化過焊孔(kong)形狀及(ji)加厚(hou)橫板(ban)頂部區(qu)域的(de)齒形板(ban)，答復降低了(le)易開裂部位的(de)疲(pi)勞應力(li)幅，使(shi)其(qi)承受疲(pi)勞荷載的(de)作(zuo)用次(ci)數提(ti)高了(le)約5倍；
5、提(ti)出區別對(dui)待內、外側車(che)道(dao)橋面系結(jie)構(gou)的設計思想，提(ti)高(gao)外側車(che)道(dao)范圍的橋面板橫(heng)橋向局部(bu)剛度，減小鋪裝結(jie)構(gou)的橫(heng)橋向應變，有利于提(ti)高(gao)鋪裝的耐久度；
6、通過對中塔(ta)柱設置向預拱，使塔(ta)柱軸(zhou)力(li)產生偏心彎矩，以抵消由(you)塔(ta)柱自重產生的橫向彎矩，改善了橋塔(ta)受力(li)。
