早年經歷
1920年,赴日(ri)本(ben)貴(gui)族學(xue)院讀書。1921年,黎紹(shao)基從日(ri)本(ben)回到天津,遵從父(fu)母(mu)之命歸(gui)國完婚。妻子唐閎律是江(jiang)蘇無錫人,與黎紹(shao)基同(tong)歲(sui)。岳父(fu)唐浩鎮(zhen)是黎元(yuan)洪第一次出任大(da)總統(tong)(tong)時(shi)的總統(tong)(tong)府監印官。
1925年5月30日(ri),震(zhen)驚中外的"五(wu)卅慘(can)案"發生之后,正在讀大(da)學二(er)年級(ji)的黎紹(shao)基參加(jia)了南開大(da)學"五(wu)卅慘(can)案"后援會,并(bing)被推舉為募捐組組長。
后黎(li)(li)紹基遵(zun)從父命不問政治,成為一名成功的(de)實業(ye)家。黎(li)(li)元洪過(guo)世之后,繼承了(le)父親在黎(li)(li)氏投資的(de)實業(ye)公(gong)(gong)司內的(de)全部職務,在中興(xing)煤礦的(de)資產擔任(ren)(ren)公(gong)(gong)司董(dong)事(shi),還兼任(ren)(ren)山(shan)東濟南(nan)魯豐紗廠常務董(dong)事(shi)。
抗戰時期
抗(kang)日(ri)(ri)(ri)戰(zhan)爭爆發后,山(shan)東(dong)中(zhong)興煤礦為日(ri)(ri)(ri)本侵略軍所(suo)強(qiang)行侵占。黎紹(shao)基(ji)避居上海,拒絕(jue)與日(ri)(ri)(ri)本人合作。抗(kang)日(ri)(ri)(ri)戰(zhan)爭勝利(li)之(zhi)后,黎紹(shao)基(ji)立刻就投入(ru)到實業活動之(zhi)中(zhong)。1948年,國共兩黨內戰(zhan)時,國民黨當(dang)局(ju)(ju)還強(qiang)行征用中(zhong)興輪(lun)船(chuan)公(gong)司(si)停泊在上海的(de)海輪(lun),用以(yi)駛往臺灣基(ji)隆(long)港。黎紹(shao)基(ji)赴臺灣與國民黨交涉。他以(yi)駛港維修(xiu)為名(ming),設(she)法讓一(yi)部分(fen)船(chuan)只駛離(li)臺灣,停泊在香港,靜觀政局(ju)(ju)的(de)變(bian)化(hua)。全家亦隨之(zhi)遷往香港。
建國后
1949年(nian)中(zhong)(zhong)華人民共和國(guo)成立之后,黎紹(shao)(shao)(shao)基(ji)接到赴北京列席全國(guo)交通運輸會議的(de)(de)邀請(qing)(qing)。會議期間,黎紹(shao)(shao)(shao)基(ji)受到了南開校友、時任(ren)新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)總(zong)理(li)(li)周(zhou)恩來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)接見和宴請(qing)(qing)。宴請(qing)(qing)時,坐在(zai)周(zhou)恩來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)身旁。周(zhou)恩來(lai)(lai)(lai)對(dui)(dui)他親切地(di)說道:"宋(song)卿先生有句名言'有飯(fan)大家吃'。"在(zai)滿堂(tang)的(de)(de)笑聲(sheng)中(zhong)(zhong),周(zhou)恩來(lai)(lai)(lai)又向(xiang)黎紹(shao)(shao)(shao)基(ji)問及黎紹(shao)(shao)(shao)芬(fen)的(de)(de)近況(kuang),并親切地(di)回(hui)憶說他和黎紹(shao)(shao)(shao)芬(fen)在(zai)南開是同學。會后,著手在(zai)大陸重新(xin)組(zu)織實業活動,決定改(gai)組(zu)中(zhong)(zhong)興煤礦(kuang)董事會。黎紹(shao)(shao)(shao)基(ji)為(wei)董事兼總(zong)經理(li)(li),組(zu)成中(zhong)(zhong)興煤礦(kuang)新(xin)的(de)(de)董事機(ji)構。將(jiang)中(zhong)(zhong)興輪船(chuan)公司(si)停(ting)泊在(zai)香港的(de)(de)輪船(chuan)駛回(hui)大陸。黎紹(shao)(shao)(shao)基(ji)帶著妻(qi)子唐閎律和次子黎昌胤(yin)由香港返(fan)回(hui)上海定居(ju)。黎紹(shao)(shao)(shao)基(ji)將(jiang)中(zhong)(zhong)興輪船(chuan)公司(si)的(de)(de)船(chuan)只駛回(hui)大陸的(de)(de)這一(yi)義(yi)舉,對(dui)(dui)后來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)航空公司(si)和中(zhong)(zhong)央(yang)航空公司(si)的(de)(de)起義(yi),起到了相當大的(de)(de)作用。
1951年,應(ying)政府(fu)的(de)(de)邀請(qing),前往北京商議(yi)私(si)營工(gong)商業的(de)(de)調整(zheng)問題。回(hui)到上海(hai)之(zhi)后(hou),黎(li)紹(shao)基即與其(qi)他(ta)董事一起申(shen)請(qing)將中(zhong)興(xing)煤(mei)礦公私(si)合營,獲(huo)得批準。黎(li)紹(shao)基為新中(zhong)國(guo)煤(mei)礦的(de)(de)事業發展(zhan)嘔心瀝血,作(zuo)出了(le)貢獻。中(zhong)興(xing)煤(mei)礦旗(qi)下的(de)(de)中(zhong)興(xing)輪船公司(si),所有(you)的(de)(de)海(hai)輪都懸掛五星紅(hong)旗(qi),行駛在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)(de)遠洋航(hang)線上。中(zhong)興(xing)輪船公司(si)的(de)(de)航(hang)運業務也(ye)一并納入上海(hai)航(hang)運局(ju)的(de)(de)規劃之(zhi)內。
晚年生活
文(wen)革期間盡(jin)管黎紹基受到(dao)了嚴重迫害但(dan)他懷著對新中國的信念走了過來。粉碎“四(si)人幫”后他曾任上海(hai)市(shi)徐(xu)匯區政協副主席、市(shi)工商聯常委(wei)、市(shi)僑聯委(wei)員以及徐(xu)匯區僑聯主任委(wei)員,后于1983年病故。