芒果视频下载

基本介紹

金(jin)塘大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)包含(han)主(zhu)通航(hang)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、東通航(hang)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、西通航(hang)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、非(fei)通航(hang)孔(kong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、淺水區引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、金(jin)塘側引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、鎮海側引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長21.020km，建設規模(mo)巨(ju)大，氣(qi)象、水文(wen)、地(di)形、地(di)質條件復雜(za)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位處(chu)于海洋環(huan)境中，受海水侵蝕的問(wen)題突出(chu)。主(zhu)通航(hang)孔(kong)為主(zhu)跨(kua)620m五跨(kua)鋼(gang)箱梁斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，其它為整孔(kong)吊裝、懸臂澆(jiao)筑(zhu)或整孔(kong)支(zhi)架(jia)及移動模(mo)架(jia)現(xian)澆(jiao)的預應力混(hun)凝土連續剛構及連續橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，下部主(zhu)要采用鋼(gang)管樁和鉆(zhan)孔(kong)灌注樁、現(xian)澆(jiao)墩身和預制墩身結構。

金塘大橋(qiao)于(yu)06年4月動工興建，總投資77億元，定于(yu)2009年11月22日正式(shi)通車，貨輪(lun)擦碰致舟山跨海(hai)大橋(qiao)延遲通車，是舟山大陸連島工程(cheng)五座主橋(qiao)中(zhong)最長的一座，也(ye)是繼(ji)青島膠州灣(wan)大橋(qiao)、杭(hang)州灣(wan)跨海(hai)大橋(qiao)、東(dong)海(hai)大橋(qiao)之后中(zhong)國第四長的跨海(hai)大橋(qiao)。

建筑設計

大(da)橋(qiao)(qiao)長(chang)21.020千米，建設(she)規模(mo)巨大(da)，氣(qi)象、水文、地(di)形、地(di)質條件(jian)復雜，風大(da)浪急，橋(qiao)(qiao)位于(yu)海洋環境中(zhong)，受海水侵蝕的(de)問題突出，因(yin)而對橋(qiao)(qiao)梁建設(she)要求(qiu)高(gao)，施(shi)工(gong)(gong)難度(du)大(da)。具體表現為(wei)：大(da)橋(qiao)(qiao)防撞等(deng)級要求(qiu)很(hen)高(gao)，找出一(yi)個合理的(de)防撞方案非常關鍵；施(shi)工(gong)(gong)過(guo)程(cheng)中(zhong)需要解決懸臂抗風穩定(ding)性的(de)問題，需作(zuo)(zuo)大(da)量(liang)科研和論證；大(da)橋(qiao)(qiao)非通航孔橋(qiao)(qiao)共需470片60米的(de)預(yu)制箱梁，每片箱梁自(zi)重(zhong)1575噸(dun)，制作(zuo)(zuo)要求(qiu)高(gao)、難度(du)大(da)。為(wei)解決制梁過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)人員、物資、機械(xie)組織配(pei)合和海工(gong)(gong)耐久性混凝土配(pei)合比等(deng)一(yi)系(xi)列(lie)技(ji)術難題，掌握(wo)第(di)一(yi)手施(shi)工(gong)(gong)資料和技(ji)術數(shu)據(ju)，施(shi)工(gong)(gong)單位在正式預(yu)制前先制作(zuo)(zuo)了兩片節段梁進(jin)行箱梁預(yu)制模(mo)擬工(gong)(gong)藝(yi)(yi)試驗(yan)，然后根據(ju)試驗(yan)得出的(de)各項數(shu)據(ju)進(jin)一(yi)步完善施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)。

大體積混(hun)凝(ning)土(tu)容易產生(sheng)裂縫(feng)，這(zhe)是橋梁(liang)(liang)施工(gong)中的(de)(de)(de)世(shi)界性(xing)難題(ti)(ti)。迄今為(wei)止(zhi)，國內(nei)大部分制(zhi)梁(liang)(liang)場的(de)(de)(de)溫(wen)度測量(liang)(liang)和控(kong)(kong)制(zhi)工(gong)作都(dou)是靠人(ren)工(gong)來(lai)完成的(de)(de)(de)，溫(wen)度測量(liang)(liang)和控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)誤差大，混(hun)凝(ning)土(tu)箱梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)高質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)很難保(bao)證。金塘制(zhi)梁(liang)(liang)場創新(xin)地(di)采(cai)用“大范(fan)圍多(duo)點測量(liang)(liang)、分段(duan)控(kong)(kong)制(zhi)”的(de)(de)(de)方法(fa)，將整個(ge)(ge)(ge)箱梁(liang)(liang)分為(wei)4段(duan)進(jin)行溫(wen)度測量(liang)(liang)和控(kong)(kong)制(zhi)，每(mei)段(duan)在不同側(ce)面各安裝(zhuang)一(yi)個(ge)(ge)(ge)數字溫(wen)度傳感(gan)器，對應于每(mei)個(ge)(ge)(ge)傳感(gan)器安裝(zhuang)一(yi)組蒸(zheng)汽出口，使(shi)用電(dian)動閥進(jin)行反饋控(kong)(kong)制(zhi)，這(zhe)樣每(mei)一(yi)片混(hun)凝(ning)土(tu)箱梁(liang)(liang)就有8個(ge)(ge)(ge)測溫(wen)點和8個(ge)(ge)(ge)控(kong)(kong)制(zhi)回路(lu)，相對接近實際的(de)(de)(de)溫(wen)度分布情況。同時，采(cai)用微機自動化技術控(kong)(kong)制(zhi)蒸(zheng)汽養(yang)護的(de)(de)(de)全過程，較好地(di)解決了海工(gong)耐久混(hun)凝(ning)土(tu)薄壁(bi)箱梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)土(tu)早期開(kai)裂問題(ti)(ti)，使(shi)大型預制(zhi)箱梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)施工(gong)技術水平和質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)得到進(jin)一(yi)步提(ti)升(sheng)。

建設者(zhe)根據預(yu)制梁(liang)場布置及使用要求，與(yu)國內橋梁(liang)機(ji)械設備制造公司聯(lian)合研制開發了兩臺(tai)可橫跨(kua)3片梁(liang)、聯(lian)合作業(ye)的(de)DLT900t輪胎式搬運(yun)機(ji)，可以在預(yu)制場內以直行(xing)、斜行(xing)和橫行(xing)等(deng)多(duo)種運(yun)行(xing)模式完成箱梁(liang)的(de)起吊(diao)、臺(tai)座間的(de)轉移以及裝(zhuang)船等(deng)工作。這一(yi)擁有(you)自主知(zhi)識產權的(de)國內當時最(zui)大跨(kua)度(du)、最(zui)大噸位的(de)兩機(ji)同步聯(lian)動(dong)搬運(yun)機(ji)，把大型構(gou)件陸上(shang)移運(yun)技術推上(shang)了一(yi)個新高度(du)。

金塘(tang)(tang)大(da)橋(qiao)(qiao)所處的(de)海域是船(chuan)舶進出(chu)寧波北(bei)侖等港口的(de)重要國際航道和錨地(di)，航運繁忙。為此，指揮(hui)部專門開(kai)展了金塘(tang)(tang)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)墩及(ji)基礎防(fang)船(chuan)舶撞(zhuang)擊及(ji)設施研(yan)究工作(zuo)。據介紹，金塘(tang)(tang)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)兩座主通航孔橋(qiao)(qiao)索塔(ta)高(gao)210米，索塔(ta)承臺以自身抗撞(zhuang)為主，利用(yong)鋼(gang)(gang)套(tao)箱防(fang)護，以確保萬無一失。而(er)單(dan)個(ge)雙壁防(fang)撞(zhuang)鋼(gang)(gang)套(tao)箱就(jiu)有半個(ge)足球場那么大(da)，重1600噸，采用(yong)陸上制作(zuo)、浮(fu)平臺上拼裝、海上整體吊裝的(de)施工方法。

建設沿革

浙江省舟山連島工程建設指揮部：你部《關于申請設置金塘大橋航標的的函》（浙舟連指函〔2009〕1號）已收悉。為保障金塘大橋和過往船舶的航行安全，按照交通部海事局2007年8月頒布的《中國海區可航行水域橋梁助航標志（試行）》和《關于實施<中國海區可航行水域橋梁助航標志>（試行(xing)）的指導意見》（海航測〔2008〕345號）的規定以及其(qi)它有關標準，結合金塘大(da)橋附近水域和通(tong)航實際(ji)情況，經審查，現批復(fu)如下：

一、金塘大橋通航(hang)孔航(hang)道航(hang)標(biao)

1．主(zhu)通航孔航道橋(qiao)(qiao)(qiao)區(qu)水(shui)上助航標(biao)志同(tong)意在主(zhu)通航孔航道共設置11座(zuo)助航標(biao)志，其中φ3.0米的側(ce)面標(biao)燈浮8座(zuo)（金(jin)塘大橋(qiao)(qiao)(qiao)102號——109號），采用同(tong)步閃(shan)光(guang)，燈質均為閃(shan)4秒(miao)，φ3.0米的安(an)全水(shui)域標(biao)燈浮1座(zuo)（金(jin)塘大橋(qiao)(qiao)(qiao)101號），AIS航標(biao)2座(zuo)（金(jin)塘大橋(qiao)(qiao)(qiao)101號、109號）。

2．西(xi)通航孔航道橋區水(shui)上助航標(biao)志同意在(zai)西(xi)通航孔航道設置8座(zuo)φ2.4米的側面(mian)標(biao)燈(deng)(deng)浮(fu)（金塘大橋201號——208號），采用同步閃光，燈(deng)(deng)質均為(wei)閃（2）6秒。

3．同意(yi)東通(tong)航孔航道(dao)不設置橋區(qu)水(shui)上助航標(biao)志。4．技(ji)術參(can)數和設備(bei)配置同意(yi)燈浮選用(yong)深(shen)水(shui)鋼(gang)(gang)質(zhi)電浮標(biao)，選用(yong)LED航標(biao)燈器(qi)，燈光射程不小于(yu)3海(hai)里(li)，配置無源雷達(da)反射器(qi)，采用(yong)太陽(yang)能電源系(xi)(xi)統供(gong)電。Φ3.0米(mi)深(shen)水(shui)鋼(gang)(gang)質(zhi)電浮標(biao)錨系(xi)(xi)系(xi)(xi)統采用(yong)φ42馬鞍鏈1節(jie)(jie)、φ42短鏈1節(jie)(jie)、φ42半鏈1節(jie)(jie)、φ42長鏈2節(jie)(jie)、砼沉石5噸；Φ2.4米(mi)深(shen)水(shui)鋼(gang)(gang)質(zhi)電浮標(biao)錨系(xi)(xi)系(xi)(xi)統采用(yong)φ38馬鞍鏈1節(jie)(jie)、φ38短鏈1節(jie)(jie)、φ38長鏈2節(jie)(jie)、砼沉石5噸。浮身采用(yong)多水(shui)密隔(ge)艙(cang)和橡膠護墊抗撞(zhuang)。AIS航標(biao)分(fen)(fen)別設置于(yu)金塘大橋101號(hao)和109號(hao)燈浮上，MMSI分(fen)(fen)別為(wei)999412302和999412303，自主連(lian)續發(fa)射模(mo)式，播發(fa)間隔(ge)為(wei)3分(fen)(fen)鐘。

二、金塘大(da)橋(qiao)(qiao)通航(hang)孔橋(qiao)(qiao)梁(liang)標志

1．橋涵(han)標(biao)(biao)(biao)(biao)同意在主(zhu)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)及西(xi)、東(dong)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)橋梁(liang)上設(she)置雙向通(tong)(tong)(tong)航橋孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)央(yang)(yang)(yang)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)（金塘(tang)大(da)橋123號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、124號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、217號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、218號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、309號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、310號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)）和(he)通(tong)(tong)(tong)航橋孔(kong)(kong)(kong)左(zuo)、右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)面(mian)(mian)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)（金塘(tang)大(da)橋121號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、122號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、125號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、126號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；215號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、216號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、219號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、220號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；307號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、308號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、311號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、312號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)）。同意在主(zhu)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)及西(xi)、東(dong)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)相(xiang)鄰禁(jin)航孔(kong)(kong)(kong)橋梁(liang)上設(she)置橋孔(kong)(kong)(kong)禁(jin)航標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)（金塘(tang)大(da)橋119號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、120號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、127號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、128號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；213號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、214號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、221號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、222號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；305號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、306號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、313號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、314號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)）。雙向通(tong)(tong)(tong)航橋孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)央(yang)(yang)(yang)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)和(he)橋孔(kong)(kong)(kong)禁(jin)航標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)采用LED標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)顯(xian)(xian)(xian)示，在夜(ye)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)顯(xian)(xian)(xian)示與日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)相(xiang)同的(de)圖(tu)案(an)，主(zhu)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)橋梁(liang)上的(de)雙向通(tong)(tong)(tong)航橋孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)央(yang)(yang)(yang)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)夜(ye)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)）顯(xian)(xian)(xian)形(xing)距(ju)離應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)2海(hai)里(li)(li)(li)（1海(hai)里(li)(li)(li)），東(dong)、西(xi)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)的(de)雙向通(tong)(tong)(tong)航橋孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)央(yang)(yang)(yang)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)夜(ye)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)）顯(xian)(xian)(xian)形(xing)距(ju)離應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)1海(hai)里(li)(li)(li)（0.5海(hai)里(li)(li)(li)）。所(suo)有橋孔(kong)(kong)(kong)禁(jin)航標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)夜(ye)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)（日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)）顯(xian)(xian)(xian)形(xing)距(ju)離應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)1海(hai)里(li)(li)(li)（0.5海(hai)里(li)(li)(li)）。通(tong)(tong)(tong)航橋孔(kong)(kong)(kong)左(zuo)、右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)面(mian)(mian)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)僅在日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)顯(xian)(xian)(xian)形(xing)，主(zhu)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)左(zuo)、右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)面(mian)(mian)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)的(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)顯(xian)(xian)(xian)形(xing)距(ju)離應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)1 海(hai)里(li)(li)(li)，夜(ye)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)燈光射(she)程(cheng)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)5海(hai)里(li)(li)(li)，東(dong)、西(xi)通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)左(zuo)、右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)面(mian)(mian)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)的(de)標(biao)(biao)(biao)(biao)牌(pai)(pai)日(ri)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)顯(xian)(xian)(xian)形(xing)距(ju)離應(ying)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)0.5海(hai)里(li)(li)(li)，夜(ye)間(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)燈光射(she)程(cheng)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)3海(hai)里(li)(li)(li)。各通(tong)(tong)(tong)航孔(kong)(kong)(kong)的(de)左(zuo)、右(you)(you)側(ce)(ce)(ce)面(mian)(mian)標(biao)(biao)(biao)(biao)志(zhi)(zhi)分別實行同步(bu)閃光。

2．雷(lei)達應(ying)答器(qi)同意在(zai)主通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)孔橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)主跨、并且在(zai)通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)水域凈寬(kuan)544米(mi)中心點的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)中心位置設置一(yi)座(zuo)雷(lei)達應(ying)答器(qi)（金(jin)塘(tang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)110號），工作波段選用(yong)X波段，編碼為莫爾斯Q（— —·—），作用(yong)距離(li)5海里(li)(li)。3．橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩警示航(hang)(hang)(hang)標同意在(zai)主通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)孔兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩下平臺上(shang)下游兩側(ce)各設置一(yi)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩警示航(hang)(hang)(hang)標（金(jin)塘(tang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)111號——114號），在(zai)主通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)孔兩側(ce)邊孔防撞墩上(shang)設置四(si)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩警示航(hang)(hang)(hang)標（金(jin)塘(tang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)115號——118號）；西、東通(tong)(tong)航(hang)(hang)(hang)孔二座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩下平臺上(shang)下游兩側(ce)各設置一(yi)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩警示航(hang)(hang)(hang)標（金(jin)塘(tang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)209號——212號、301號——304號）。所有橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩警示航(hang)(hang)(hang)標采(cai)(cai)用(yong)圓柱體鋼結構(gou)材料，高度6.9米(mi)，直徑1.0米(mi)，標身貼3M工程反光膜，黃(huang)紅黃(huang)橫紋相間。燈(deng)器(qi)采(cai)(cai)用(yong)LED燈(deng)器(qi)，射(she)程3海里(li)(li)，連(lian)續快閃黃(huang)光，全(quan)部實行同步閃光，采(cai)(cai)用(yong)太陽能系統供電。

三(san)、金塘大橋非(fei)通航區域(yu)警示航標

1．非(fei)通航區域(yu)水上助(zhu)航標志為了(le)防止船舶穿越金塘大橋(qiao)(qiao)非(fei)通航橋(qiao)(qiao)孔，同(tong)意在沿大橋(qiao)(qiao)走向(xiang)隔713～1852米(mi)，同(tong)時距離橋(qiao)(qiao)軸線1000米(mi)的(de)非(fei)通航橋(qiao)(qiao)孔上、下游水域(yu)，設(she)置φ2.4米(mi)燈浮21座（金塘大橋(qiao)(qiao)400號——420號），標志性質為禁航標志，燈質為莫爾斯（P）黃12秒，采用(yong)同(tong)步閃光。

2．技術(shu)參數和設備(bei)配置同通航(hang)(hang)孔(kong)航(hang)(hang)道燈浮標。

四、金塘大(da)橋水域(yu)（通航(hang)(hang)孔）航(hang)(hang)標遙(yao)測(ce)裝置(zhi)同意所(suo)有航(hang)(hang)標設置(zhi)航(hang)(hang)標遙(yao)測(ce)終端，接(jie)入寧波航(hang)(hang)標處(chu)監測(ce)中心和轉給大(da)橋維護管理單位，航(hang)(hang)標遙(yao)測(ce)裝置(zhi)應具(ju)有工況告警功能。航(hang)(hang)標遙(yao)測(ce)遙(yao)控應符(fu)合交(jiao)通部海事(shi)局頒(ban)布的相關技術(shu)規范。

五、航(hang)(hang)標設備(bei)備(bei)品為便利(li)航(hang)(hang)標日常維護，持續保持航(hang)(hang)標工作(zuo)正(zheng)常，同意所有的(de)航(hang)(hang)標設備(bei)備(bei)有30%的(de)備(bei)品。

六、有關要求

1．請你部在接文(wen)后到(dao)我局寧波航標處辦理有關設置手續。

2．所采用的技術和(he)設備器材均應符合相關技術規(gui)范要求，所設固定標(biao)志公布位置(zhi)要以(yi)竣工后(hou)的實際測量(liang)位置(zhi)為準。

3．所設航標須經我局對(dui)其工作效能驗(yan)收合(he)格后方可(ke)正式投入使(shi)用。

4．為(wei)保障大橋和過往(wang)船舶安(an)全，建議你部組織印制(zhi)大橋和助航標(biao)志宣傳(chuan)資料，通過各種渠道廣泛宣傳(chuan)。

5．你部應委(wei)托(tuo)具備(bei)維(wei)護(hu)能力的(de)(de)單位(wei)對(dui)所設標(biao)志進行維(wei)護(hu)保(bao)養(yang)，對(dui)航標(biao)設備(bei)進行周期養(yang)護(hu)，以保(bao)證其處于良好的(de)(de)使用狀態，并(bing)接受(shou)我局對(dui)所設置航標(biao)的(de)(de)監(jian)督(du)檢查(cha)。