芒果视频下载

珠(zhu)江大橋(qiao)(qiao)是位(wei)於中國(guo)廣東省廣州市的一座跨江橋(qiao)(qiao)梁，于1958年(nian)10月(yue)(yue)19日(ri)(ri)(ri)動工建設，1960年(nian)6月(yue)(yue)15日(ri)(ri)(ri)主橋(qiao)(qiao)工程竣工，1960年(nian)10月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)通車(che)。

大橋介紹

珠(zhu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)位于中國廣(guang)東省廣(guang)州市(shi)的一(yi)(yi)座跨江(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，因跨越珠(zhu)江(jiang)而得(de)名，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)分為東橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)及西橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，東橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由(you)中山(shan)八路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)跨越珠(zhu)江(jiang)至大(da)坦(tan)沙島，長約336米，通(tong)(tong)航(hang)凈高8.5米；西橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由(you)大(da)坦(tan)沙島跨越珠(zhu)江(jiang)接廣(guang)佛公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)和(he)芳(fang)村大(da)道，長約415.5米，通(tong)(tong)航(hang)凈高6米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)寬23米，兩橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)距離(li)為1.5公里，中間(jian)是(shi)一(yi)(yi)條雙(shuang)軌(gui)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)-廣(guang)三(san)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，兩側為單線公路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及人行路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。建(jian)成以(yi)來，一(yi)(yi)直是(shi)廣(guang)州通(tong)(tong)往(wang)粵西地區的必經之路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，并且是(shi)芳(fang)村維一(yi)(yi)的陸(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)通(tong)(tong)道，自從(cong)珠(zhu)江(jiang)隧道、鶴洞大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車(che)(che)后，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的重要性逐漸(jian)降低(di)，車(che)(che)輛可改行其它(ta)通(tong)(tong)道，市(shi)民更(geng)可乘搭地鐵(tie)，但(dan)由(you)于交通(tong)(tong)極為繁忙，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)每天仍然是(shi)車(che)(che)水(shui)馬龍。珠(zhu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)兩旁已建(jian)新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，機動車(che)(che)可以(yi)從(cong)新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)(tong)過(guo)，舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不再讓機動車(che)(che)進入，為非機動車(che)(che)和(he)行人專用(yong)道。

歷史

位于荔灣(wan)區(qu)西邊的(de)泮(pan)塘、大(da)坦(tan)沙、滘(jiao)口之間，有珠江東西兩條支流，那(nei)里是廣(guang)州(zhou)通往(wang)西南(nan)的(de)要道。1933年左右，被稱作(zuo)“南(nan)天王(wang)”的(de)陳濟棠統治廣(guang)東時(shi)(shi)，曾著(zhu)手在那(nei)里興建一座橋(qiao)(qiao)，當時(shi)(shi)名叫(jiao)“西南(nan)大(da)橋(qiao)(qiao)”。可是經歷幾年，僅(jin)僅(jin)是筑起了四個橋(qiao)(qiao)墩就停工了。

解放后(hou)，黨和人民(min)(min)政府為了(le)(le)加強(qiang)廣州與珠江三角洲地區的(de)(de)(de)(de)聯系(xi)，決(jue)定在大(da)(da)坦沙(sha)動(dong)工興建(jian)一(yi)座鐵(tie)路、公路兩(liang)用(yong)橋。1958年，政府動(dong)員(yuan)了(le)(le)萬(wan)名民(min)(min)工，尤(you)其(qi)是動(dong)員(yuan)了(le)(le)廣大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)荔灣區人民(min)(min)，他們提出“家家無閑人”的(de)(de)(de)(de)口號，動(dong)員(yuan)了(le)(le)千家萬(wan)戶的(de)(de)(de)(de)市民(min)(min)，投入了(le)(le)珠江大(da)(da)橋的(de)(de)(de)(de)建(jian)設行(xing)列，日(ri)夜奮戰，僅用(yong)了(le)(le)兩(liang)年的(de)(de)(de)(de)時間，就修起了(le)(le)一(yi)座橫(heng)跨珠江兩(liang)支流，全長500米(mi)，兩(liang)岸引橋長達247米(mi)的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)鐵(tie)橋，從(cong)此打(da)通(tong)了(le)(le)廣州與西南地區的(de)(de)(de)(de)通(tong)道，加快了(le)(le)城鄉的(de)(de)(de)(de)物資(zi)交流，大(da)(da)大(da)(da)促進了(le)(le)國民(min)(min)經濟的(de)(de)(de)(de)發展。

這(zhe)座大(da)(da)橋被命名(ming)為(wei)“珠江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋”。1963年(nian)，在評選新(xin)羊城八(ba)景的(de)活(huo)動中，由于珠江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋象(xiang)天上垂(chui)下的(de)兩(liang)條(tiao)(tiao)彩(cai)虹，跨(kua)在銀(yin)光(guang)閃閃的(de)兩(liang)條(tiao)(tiao)珠江(jiang)(jiang)支流上，四周的(de)田野一片翠綠。而(er)入(ru)選新(xin)羊城八(ba)景之(zhi)一“雙橋煙雨”。

防撞系統

橡膠護弦

從廣(guang)州市城建(jian)有關部門(men)獲悉(xi)，珠江大橋橋墩將加裝(zhuang)防(fang)撞系統。

據(ju)城(cheng)建部(bu)(bu)門介紹(shao)，市(shi)內各大橋梁(liang)至今都(dou)是安(an)全(quan)的，但從(cong)歷史記錄來看，被(bei)船只碰撞(zhuang)(zhuang)得最多的就是有著47歲高齡的舊珠江大橋，為此市(shi)政部(bu)(bu)門現正啟動(dong)珠江大橋加裝防撞(zhuang)(zhuang)系統，投資高達400萬。

位于廣(guang)州市西(xi)部(bu)的珠江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)是連接(jie)(jie)廣(guang)三(san)鐵(tie)路(lu)(lu)和廣(guang)州市區(qu)與(yu)珠江(jiang)西(xi)岸的鐵(tie)路(lu)(lu)公路(lu)(lu)兩用(yong)橋(qiao)(qiao)梁(liang)。大(da)橋(qiao)(qiao)由東(dong)西(xi)兩橋(qiao)(qiao)聯(lian)袂，東(dong)橋(qiao)(qiao)由中(zhong)山八路(lu)(lu)跨珠江(jiang)至大(da)坦沙(sha)島，西(xi)橋(qiao)(qiao)從大(da)坦沙(sha)島跨珠江(jiang)接(jie)(jie)廣(guang)佛公路(lu)(lu)與(yu)芳(fang)村(cun)大(da)道。

舊珠(zhu)(zhu)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)始建于1958年10月，兩年后建成(cheng)通車。由于大橋(qiao)(qiao)下面(mian)水(shui)道屬于市內重要航(hang)道，運(yun)沙船、運(yun)磚船過往(wang)(wang)頻繁(fan)。因(yin)此(ci)，相對與珠(zhu)(zhu)江(jiang)前航(hang)道的(de)跨(kua)江(jiang)橋(qiao)(qiao)（如海(hai)珠(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)、人(ren)民(min)橋(qiao)(qiao)），珠(zhu)(zhu)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)曾經多次(ci)遭(zao)到過往(wang)(wang)船只(zhi)的(de)碰撞，不少船只(zhi)肇事后逃之夭夭。而且橋(qiao)(qiao)上(shang)也多次(ci)因(yin)汽(qi)車沖撞而頻頻受傷。

與此同時，珠江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)兩翼作為(wei)內環(huan)路廣佛放(fang)射線(xian)工(gong)程新高架已經建成開通，車流比以往(wang)更(geng)加密集。鑒于九(jiu)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)被撞(zhuang)事故的教訓及珠江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)過往(wang)的受傷(shang)記錄，市政部門啟(qi)動了珠江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)加裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)撞(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置工(gong)程。據了解(jie)，廣州市中心區交(jiao)通項(xiang)目(mu)領導(dao)小組辦公室已經發出招(zhao)標公告，計(ji)劃(hua)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)防(fang)撞(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，需要物料除了193噸(dun)鋼結構(gou)以外，還(huan)包括給橋(qiao)(qiao)(qiao)墩“穿上”橡膠(jiao)護弦184個(ge)，28套防(fang)撞(zhuang)閃光燈(deng)等，總投(tou)入約400萬(wan)元(yuan)。

抗震抗風

據了解，年(nian)內(nei)啟動的(de)南(nan)沙鳳凰一、二、三大橋(qiao)都是(shi)廣州市(shi)內(nei)的(de)大項目(mu)，三座特(te)大橋(qiao)跨(kua)越(yue)水域寬闊，建成后將連接靈山(shan)半島、橫瀝(li)和珠江農常三座大橋(qiao)設計均采用國際邀標的(de)形式來決定，投資(zi)(zi)更是(shi)高達9.8個億，實屬罕見的(de)城建大手筆投資(zi)(zi)。

雖然大橋至今(jin)還未動工，但(dan)是(shi)有關(guan)部門(men)也啟動了鳳凰一、三橋抗(kang)震(zhen)性能(neng)(neng)和抗(kang)風(feng)穩定性試驗研究項目，重點(dian)解決橋梁與塔結合處連接方式研究和抗(kang)震(zhen)性能(neng)(neng)分(fen)析(xi)(xi)，橋位處風(feng)速(su)資料統計分(fen)析(xi)(xi)以及設計方案（包括施工期間）抗(kang)風(feng)性能(neng)(neng)分(fen)析(xi)(xi)及措(cuo)施等(deng)，希望未雨綢繆確保大橋安全。

據(ju)了解，鳳(feng)(feng)凰(huang)一橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)采用獨塔單(dan)索面鋼箱梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)、鳳(feng)(feng)凰(huang)三橋(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)為中承式系桿(gan)斜拉鋼混組合拱橋(qiao)(qiao)(qiao)。這些類型的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁都有明顯突出江面的(de)建筑，相對容易遭受風吹、雷擊。

頻頻被撞

2002年6月(yue)17日凌晨5時

珠江(jiang)大橋(qiao)西(xi)橋(qiao)第四孔被一艘(sou)不明身(shen)份的(de)船(chuan)只撞壞(huai)，事后船(chuan)只逃逸。兩月后，橋(qiao)上欄桿被嚴重撞落江(jiang)面。

2003年3月(yue)2日晚10時

從(cong)南海小(xiao)塘(tang)趕往和順的(de)一艘貨船，由于珠江(jiang)(jiang)漲潮致(zhi)船頂部撞進(jin)珠江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)西橋(qiao)(qiao)第(di)三孔（通航橋(qiao)(qiao)孔），撞脫(tuo)了橋(qiao)(qiao)底的(de)鋼梁，船只(zhi)被卡長達(da)兩個多小(xiao)時(shi)，珠江(jiang)(jiang)西橋(qiao)(qiao)自(zi)西向東方向公路橋(qiao)(qiao)面被封(feng)近(jin)13個小(xiao)時(shi)。據悉，這也是珠江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)多次被撞后首次抓獲撞擊珠江(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)肇事船只(zhi)。

2003年(nian)6月14日下午5時

一(yi)艘貨船由南向(xiang)北行至珠江大(da)橋，由于(yu)桅桿(gan)過高，卡(ka)到了橋的護欄邊，將橋欄桿(gan)撞彎。