解放(fang)(fang)大橋(qiao)建于(yu)1994年12月，于(yu)1998年建成通(tong)(tong)車是廣州(zhou)老(lao)城區南北向(xiang)交通(tong)(tong)主(zhu)干線解放(fang)(fang)路(lu)上(shang)橫跨(kua)珠江的特(te)大橋(qiao)。北起越秀區解放(fang)(fang)南路(lu)，南接海珠區同(tong)福路(lu)、同(tong)慶路(lu)。全長(chang)(chang)976.5m，其中主(zhu)橋(qiao)長(chang)(chang)724.5m，匝道長(chang)(chang)252m；主(zhu)橋(qiao)寬25m，設(she)計(ji)標準為汽-超20、掛(gua)-100。主(zhu)橋(qiao)采用55+83.6+55m三跨(kua)連(lian)續無風撐下承式鋼(gang)管(guan)混(hun)凝土(tu)系杠拱結(jie)(jie)構。邊跨(kua)矢跨(kua)比為1：4.5，中跨(kua)矢跨(kua)比為1：5，拱軸(zhou)線均為拋物線，兩拱肋中心距為18m。主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)面系由9+15+9=33對(dui)吊桿、33片部分預應力混(hun)凝土(tu)橫梁、普通(tong)(tong)鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)加勁縱梁、鋼(gang)筋混(hun)凝土(tu)槽型板、后澆混(hun)凝土(tu)結(jie)(jie)構層(ceng)和鋼(gang)釬維混(hun)凝土(tu)鋪裝層(ceng)等組成。雙向(xiang)4車道，兩側各有3米(mi)寬的人行(xing)道。
建造解(jie)放大橋(qiao)(qiao)的(de)原用處是(shi)用來緩解(jie)海珠(zhu)橋(qiao)(qiao)的(de)交通壓(ya)力(li)，但(dan)因為該(gai)(gai)橋(qiao)(qiao)位于海珠(zhu)區的(de)匝道(dao)(dao)接入路(lu)段并(bing)非交通要道(dao)(dao)，所以海珠(zhu)橋(qiao)(qiao)依(yi)舊擁(yong)擠(ji)，解(jie)放大橋(qiao)(qiao)車(che)流也(ye)不多。但(dan)正因此(ci)(ci)，該(gai)(gai)橋(qiao)(qiao)的(de)塞(sai)車(che)現象不常(chang)見(jian)，同時仍可(ke)以在海珠(zhu)區的(de)三叉匝道(dao)(dao)可(ke)以直(zhi)達(da)廣州市中心南北主干(gan)道(dao)(dao)江南大道(dao)(dao)、次干(gan)道(dao)(dao)寶崗大道(dao)(dao)以及沿江路(lu)，因此(ci)(ci)在停止收費后，也(ye)是(shi)廣州南北交通不可(ke)或缺的(de)一(yi)部分。
在海珠橋封閉施工(gong)后(hou)，解放大橋壓力大增(zeng)。
