解放大(da)橋(qiao)建(jian)于1994年(nian)12月，于1998年(nian)建(jian)成通車是廣州老城(cheng)區(qu)南(nan)北(bei)向交通主(zhu)干(gan)線解放路上(shang)橫跨珠江(jiang)的特(te)大(da)橋(qiao)。北(bei)起(qi)越秀(xiu)區(qu)解放南(nan)路，南(nan)接海珠區(qu)同福路、同慶路。全長(chang)976.5m，其(qi)中主(zhu)橋(qiao)長(chang)724.5m，匝道長(chang)252m；主(zhu)橋(qiao)寬25m，設計標準為汽-超(chao)20、掛-100。主(zhu)橋(qiao)采用55+83.6+55m三跨連續無風撐下承式鋼(gang)(gang)管混凝(ning)土(tu)系杠拱(gong)結構。邊(bian)跨矢跨比為1：4.5，中跨矢跨比為1：5，拱(gong)軸(zhou)線均(jun)為拋物線，兩(liang)拱(gong)肋(lei)中心距為18m。主(zhu)橋(qiao)橋(qiao)面系由9+15+9=33對(dui)吊桿、33片部分預應力混凝(ning)土(tu)橫梁、普通鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)加勁縱梁、鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)槽(cao)型板、后澆混凝(ning)土(tu)結構層和鋼(gang)(gang)釬維混凝(ning)土(tu)鋪裝層等組成。雙向4車道，兩(liang)側(ce)各有3米寬的人行道。
建(jian)造解放大(da)橋(qiao)的(de)原用(yong)處(chu)是用(yong)來緩解海(hai)珠橋(qiao)的(de)交(jiao)通(tong)壓力，但(dan)因(yin)為該橋(qiao)位于海(hai)珠區(qu)的(de)匝道(dao)接入(ru)路段并非交(jiao)通(tong)要(yao)道(dao)，所(suo)以海(hai)珠橋(qiao)依舊擁(yong)擠，解放大(da)橋(qiao)車流也不多。但(dan)正(zheng)因(yin)此，該橋(qiao)的(de)塞車現象不常見(jian)，同(tong)時仍可以在(zai)海(hai)珠區(qu)的(de)三叉匝道(dao)可以直達廣州市中(zhong)心南(nan)北主干道(dao)江(jiang)(jiang)南(nan)大(da)道(dao)、次干道(dao)寶崗大(da)道(dao)以及沿(yan)江(jiang)(jiang)路，因(yin)此在(zai)停止收費(fei)后，也是廣州南(nan)北交(jiao)通(tong)不可或缺的(de)一部(bu)分。
在海(hai)珠橋(qiao)封閉施工后(hou)，解放大(da)橋(qiao)壓力(li)大(da)增。
