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東風啟辰T70
0 票數:0 #汽車#
啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術派智享SUV”精準的市場定位,相比同級車型,啟辰T70以極具競爭優勢打入市場,甚至憑借技術、品質和性價比優勢,為10萬元SUV樹立新的價值典范,引領該區間消費潮流。辰T70配備了帶有iPad和鍵盤的小桌板,同時新車還配備有Wifi熱點功能,以方便乘客上網。
  • 中文名稱: 東風啟辰T70
  • 發布時間: 2015年
  • 參考價格: 8.98~12.78萬元
  • 年度銷量: 36765輛(2018年)
  • 品牌系列: T系
  • 所屬公司: 東風汽車集團有限公司
  • 發源地區: 湖北省(sheng)武漢
  • 型號名稱: T70
  • 特色亮點: 性(xing)價比(bi)
  • 官方網址:
  • 外觀顏色: 烏金黑,朝霞紅,辰輝(hui)銀(yin),大漠金
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基本介紹

啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術派智享SUV”精準的市場定位,相比(bi)同(tong)級車(che)型,啟(qi)辰T70以極具競爭優勢(shi)打(da)入(ru)市場(chang),甚至憑借技術、品質和性(xing)價比(bi)優勢(shi),為10萬元SUV樹(shu)立新的(de)價值(zhi)典范,引領(ling)該區間消費潮流。

啟辰T70這(zhe)款車型(xing)與奇駿、逍客同平臺打造,采(cai)用(yong)了多項同級市場上“見(jian)所未見(jian)”的領先(xian)技術,包括首次(ci)(ci)(ci)采(cai)用(yong)XTRONIC CVT變(bian)速箱、首次(ci)(ci)(ci)采(cai)用(yong)真正的多連(lian)桿獨立后懸掛、首次(ci)(ci)(ci)搭(da)載3D全景式(shi)監控(kong)影像系統等智(zhi)能裝備(bei)。

產品特色

產品優勢

啟辰(chen)T70以領(ling)先的技術帶來超(chao)凡(fan)的駕控體驗(yan),核心賣點主要體現(xian)在四(si)個方面:

更有顏值

外(wai)(wai)觀(guan)(guan)顯得精悍潮酷,干練且有氣(qi)質。其外(wai)(wai)觀(guan)(guan)進行了動感(gan)活力升級,時尚啞(ya)光(guang)電動前(qian)格柵張(zhang)力十足,前(qian)大燈也進行了熏黑處理(li),更顯精致。

更有內涵

內飾上(shang),也進行了一(yi)些改進,多處(chu)內飾的(de)(de)表面都做(zuo)了鋼琴烤漆處(chu)理(li),全(quan)(quan)新設(she)計的(de)(de)7英寸觸控屏(ping)(ping),具備全(quan)(quan)新智能手機互聯互控功能(帶百度CarLife)。應該說(shuo)最為搶眼的(de)(de)就是這個(ge)全(quan)(quan)新大屏(ping)(ping),這個(ge)配置使得車載(zai)互聯更方(fang)便快捷,同時(shi)也提升(sheng)了檔次感(gan),對于客(ke)戶特別(bie)是年輕客(ke)戶有不小的(de)(de)吸(xi)引力。

更有動力

搭(da)載了來自(zi)(zi)日(ri)產(chan)的HR16和(he)MR20兩款性(xing)(xing)能成熟(shu)的發動(dong)機,具備動(dong)力強勁、高效(xiao)低(di)耗的特點。同樣來自(zi)(zi)日(ri)產(chan)全球領先技術的XTRONIC CVT變速(su)箱,使得動(dong)力輸出平順(shun),加速(su)感(gan)受非(fei)常線(xian)性(xing)(xing)。堪稱“鉑金組合(he)”的動(dong)力匹配(pei),讓全新(xin)70系在動(dong)力表現、平順(shun)性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)和(he)燃(ran)油經(jing)濟性(xing)(xing)方面都備受好評。

更有樂趣

應用了(le)源(yuan)自日產汽車的頂尖(jian)底盤技術,前后懸架都(dou)裝(zhuang)備有(you)橫向穩定桿,還有(you)EPS電控隨速助力(li)轉向等(deng)先(xian)進(jin)配置(zhi),賦予(yu)了(le)全新(xin)70系(xi)更(geng)可靠的行駛穩定性,以及精(jing)準(zhun)、扎實的駕駛樂(le)趣(qu)。


三大技術

XTRONIC CVT變速箱

啟(qi)(qi)辰T70搭載日(ri)產先(xian)進發(fa)動機(ji),匹配全球(qiu)領先(xian)的(de)(de)(de)(de)XTRONIC CVT變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)。XTRONIC CVT變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)擁有(you)日(ri)產CVT變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)一貫的(de)(de)(de)(de)零時差(cha)加速(su)(su)(su)、零動力(li)損失、零換檔沖擊變(bian)(bian)(bian)扭器寬鎖(suo)止范(fan)圍、終身免維護(hu)等優點,更(geng)具有(you)最(zui)(zui)佳換擋(dang)策略、優越的(de)(de)(de)(de)燃油(you)經濟性、更(geng)快的(de)(de)(de)(de)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)響應三大改進優點。通過這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)鉑金(jin)動力(li)組合,啟(qi)(qi)辰T70將帶來同級最(zui)(zui)強勁(jing)動力(li)、最(zui)(zui)低油(you)耗。

據了(le)解,XTRONIC CVT采用(yong)ASC適應(ying)性(xing)變速控(kong)制(zhi)(zhi),ASC控(kong)制(zhi)(zhi)單元中儲存的(de)轉換(huan)模式多達幾百(bai)種,可根(gen)據車(che)輛運轉狀況、行走環境和駕駛員意圖通過ASC邏輯(ji)實時選擇合適的(de)變速比,為乘客提供(gong)最好的(de)換(huan)擋策略。

在(zai)燃(ran)油經濟性方面,日產也通(tong)過(guo)改進構(gou)成件(jian)結構(gou),有效降低CVT內部(bu)摩擦損耗,提(ti)升(sheng)CVT效率(lv)。速比范圍擴(kuo)大到(dao)6.0,可有效提(ti)升(sheng)燃(ran)油經濟性和駕(jia)駛性。

除此之外, XTRONIC CVT還擁(yong)有(you)更快(kuai)的變速響應,通過(guo)提升油壓控制反饋(kui)速度以及采用新的變速控制邏(luo)輯,能夠有(you)效(xiao)改善車(che)輛變速響應速度。相比(bi)AT,CVT技術尤為突出。據悉,啟辰T70 2.0L CVT車(che)型的百公里綜合工(gong)況油耗僅7.8L,展現(xian)稱雄同(tong)級的燃油經濟性,而(er)哈弗(fu)H6采用的也還是4AT。

多連桿獨立后懸架

啟辰T70上搭載了多(duo)連桿獨立后懸架,成為其秒(miao)殺同級的(de)一大(da)利器。多(duo)連桿懸架以追(zhui)求優異的(de)操控(kong)(kong)性和(he)行駛(shi)舒適(shi)性為主要訴求。采用這種結構的(de)懸掛,由(you)于連桿較多(duo),對車輪的(de)支撐和(he)調整更(geng)加精(jing)細(xi),從而使車輪能(neng)更(geng)穩定(ding)更(geng)貼地,同時對路面顛簸的(de)過濾和(he)轉彎(wan)時的(de)支撐也(ye)更(geng)好(hao),可以顯著提高車輛行駛(shi)穩定(ding)性、駕乘舒適(shi)性和(he)操控(kong)(kong)極限,最(zui)大(da)限度為消費(fei)者(zhe)保留了駕駛(shi)樂趣(qu)。

在以(yi)前,結構(gou)復雜(za)、成本高昂、舒適性較(jiao)好的多連桿(gan)式(shi)獨立(li)懸架(jia)還只服務(wu)于(yu)豪(hao)華轎(jiao)(jiao)車(che),或少部分定位較(jiao)高端的中高級別轎(jiao)(jiao)車(che)。一時間,綜(zong)合(he)指標過硬、兼顧了(le)操控和行(xing)駛舒適在內多種特(te)性的多連桿(gan)式(shi)獨立(li)懸架(jia)似乎被歸入了(le)奢侈品類,讓(rang)預算有限的消費者只能(neng)望其興嘆。

采用多連桿獨立后懸掛,無疑給啟辰T70越野性(xing)能加分(fen)不少。有多根連桿可以對車(che)(che)輪進行“全方位”的約束,使車(che)(che)輪按預定(ding)的軌跡運(yun)動(dong),擁有更出色的舒適性(xing)與操控性(xing)。舉個簡單例子,當(dang)車(che)(che)輪滾(gun)過坑洼路(lu)面(mian)時(shi),在上下控制臂(bei)控制的范圍內,給予車(che)(che)輪足夠的彈跳行程。如(ru)車(che)(che)輛同時(shi)加速(su),那么前、后控制臂(bei)可把車(che)(che)輪始(shi)終(zhong)固定(ding)在一個范圍內運(yun)動(dong),這時(shi)減震(zhen)器也會伴(ban)隨上下控制臂(bei)的擺(bai)動(dong)吸收震(zhen)動(dong),使車(che)(che)廂始(shi)終(zhong)處于(yu)相對平(ping)穩的狀態(tai)。

3D全景式監控影像系統AVM

近年來(lai),AVM成為(wei)越來(lai)越受消費者(zhe)歡(huan)迎的(de)配置(zhi),令人驚喜(xi)的(de)是,這套系統(tong)也出現在了(le)啟辰(chen)T70上,并且(qie)首創以3D立體成像于車載屏幕,為(wei)行車與泊(bo)車提供極(ji)大的(de)便利。并且(qie)據了(le)解,該(gai)系統(tong)完(wan)全是由東風(feng)日產先進技(ji)術中(zhong)(zhong)心的(de)中(zhong)(zhong)方(fang)團隊(dui)獨立自主研發,且(qie)啟辰(chen)擁有獨立的(de)知識產權。

當AVM系(xi)統啟動(dong)時(shi),通過安裝在車(che)身隱(yin)蔽(bi)處的四個超廣角攝像(xiang)頭將車(che)身周圍的影(ying)像(xiang)通過電腦編輯,經(jing)過后(hou)臺(tai)(tai)合(he)成處理,可以(yi)呈現3D效(xiao)果俯視圖,以(yi)360°全(quan)景(jing)顯示在中控臺(tai)(tai)7寸顯示屏上,360度全(quan)方(fang)位監(jian)控車(che)身周邊環境(jing),為行車(che)與泊(bo)車(che)提供極大(da)的便利,解(jie)決了(le)普(pu)通倒(dao)車(che)影(ying)像(xiang)“視野不全(quan)”的問(wen)題。特別是像(xiang)排水溝(gou)這種倒(dao)車(che)雷達無(wu)法監(jian)測到的“陷(xian)阱”,有(you)了(le)AVM就可以(yi)實(shi)現有(you)效(xiao)規(gui)避。

此前傳(chuan)統的AVM只在倒車和0-10km/h時速(su)時工(gong)作(zuo),而啟辰T70的3D全景式(shi)影像監控(kong)系(xi)統還可以在10-20km/h時速(su)段工(gong)作(zuo),能夠為用戶提供(gong)更多便利。

規格參數

基本參數

款式:2019款 2.0L CVT睿領(ling)運動版 國V

廠商:東風啟辰

級別:緊湊型SUV

發動機:106kW(2.0L自然吸氣)

動力類(lei)型: 汽油機

變(bian)速箱: CVT

長×寬×高(mm):4630×1845×1653

車身結(jie)構: 5門 5座(zuo) SUV

上市(shi)年(nian)份: 2018

最高車速(km/h):175

0-100加速(su)時間(jian)(s):11.9

工(gong)信部油耗(L/100km):7.8

整車(che)質保政策:3年或10萬公里

車身參數

車長(mm):4630

車寬(kuan)(mm):1845

車高(mm):1653

軸距(ju)(mm):2630

整備(bei)質量(kg):1487

最小離地(di)間隙(mm):205

前(qian)輪(lun)距(mm):1550

后輪距(mm):1555

車身結構: SUV

車門數:5

座位數:5

油箱容積(ji)(L):65

行李廂最小容(rong)積(L):534

發動機

發動機型號:MR20

排量(L): 2.0

排量(liang)(mL): 1997

進(jin)氣形(xing)式(shi): 自(zi)然吸(xi)氣

氣缸排列形(xing)式:直列(L型(xing))

汽缸數:4

每缸氣門(men)數(shu)(個): 4

壓縮比:10.2

配氣(qi)機構: DOHC

缸蓋(gai)材質(zhi): 鋁合(he)金

缸體(ti)材質: 鋁合金

最大馬力(Ps):144

最大(da)功(gong)率(kW/rpm):106/5200

最(zui)大扭(niu)矩(ju)(Nm/rpm):198/4400

燃料:汽油

燃(ran)油標號: 92號

供(gong)油方(fang)式: 多點電噴

環保標準: 國V

變速箱

變速箱類型(xing):CVT

變(bian)速箱(xiang)名(ming)稱:無(wu)級變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式(shi): 前(qian)置前(qian)驅

車體結(jie)構: 承載式

助力類(lei)型: 電動助力

前懸掛(gua)類(lei)型:麥弗遜式獨(du)立懸掛(gua)

后懸(xuan)(xuan)掛類型:多連桿式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛

車輪制動

前制動器類型:通風盤式

后制動(dong)器類型:盤式

駐車制動類型:手剎(cha)

前輪胎規格:215/55 R18

后輪(lun)胎規格:215/55 R18

備胎:非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成(cheng)立于1969年,中(zhong)央直管的大型(xing)汽車(che)(che)企業,專注于經(jing)營全系(xi)列(lie)商用(yong)車(che)(che)/乘用(yong)車(che)(che)/新能源汽車(che)(che)/軍車(che)(che)/汽車(che)(che)裝備/汽配(pei)以及汽車(che)(che)相關業務的企業集團。

東(dong)風公司堅持開放(fang)發展,積極參(can)與國(guo)際合作(zuo)。改革(ge)開放(fang)40年來,東(dong)風公司緊抓改革(ge)開放(fang)重大機遇,構建起開放(fang)發展新(xin)格局。目前,在整車、動力(li)總成(cheng)、零部件(jian)等領(ling)域(yu)建立(li)了(le)多樣化的國(guo)際合作(zuo)關系,與法國(guo)PSA、日(ri)本日(ri)產(chan)、日(ri)本本田(tian)、韓國(guo)現代起亞、瑞(rui)典(dian)沃爾沃、法國(guo)雷諾等國(guo)際汽車企業開展了(le)深入的合作(zuo)。深入貫徹“一帶一路”倡議,加(jia)快“走出(chu)去(qu)”步伐,海外市場遍及全球100多個國(guo)家和地區。

東風公(gong)司注(zhu)重芒果视频下载和精神(shen)文(wen)(wen)明建設,經過長期的(de)文(wen)(wen)化傳承和發展(zhan),提煉(lian)形(xing)成了以(yi)“三和九觀”為主要(yao)內容的(de)東風“和”文(wen)(wen)化。秉持“關(guan)懷(huai)每一(yi)個人,關(guan)愛每一(yi)部車(che)”的(de)經營(ying)理念(nian),加(jia)強員工關(guan)愛,營(ying)造“開心工作、快樂生(sheng)活(huo)”的(de)良好氛圍。

強化(hua)央企責任擔當,對口西(xi)藏、新疆、廣西(xi)、湖北、河北的(de)9縣市多領(ling)域開展扶(fu)貧工作,在公益助學、抗災救困、環境保護等方面積極履行社會責任,獲得廣泛(fan)的(de)社會影響力和系列榮譽。

面(mian)向未(wei)來(lai),東(dong)風(feng)公(gong)司把握(wo)汽(qi)(qi)車(che)產業輕量化(hua)、電動化(hua)、智能(neng)化(hua)、網聯化(hua)、共享化(hua)發(fa)展趨勢,圍(wei)繞“為(wei)(wei)用戶提供(gong)優質(zhi)汽(qi)(qi)車(che)產品和服(fu)務”的(de)發(fa)展定(ding)位,確立(li)了“加快(kuai)建(jian)設卓(zhuo)越東(dong)風(feng)、開啟世界一流企業發(fa)展新征(zheng)程”的(de)新階(jie)段使命,努力把東(dong)風(feng)建(jian)設成為(wei)(wei)具有全球競(jing)爭(zheng)力的(de)世界汽(qi)(qi)車(che)企業。

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