芒果视频下载

基本介紹

啟辰T70是東風啟辰品牌傾力打造的首款SUV。憑借“技術派智享SUV”精準的市場定位，相比(bi)同級車(che)型，啟辰T70以(yi)極具競爭優勢打(da)入市場，甚(shen)至憑借技術、品(pin)質和性價比(bi)優勢，為10萬元SUV樹立新(xin)的價值(zhi)典范，引領該區間(jian)消費潮流。

啟(qi)辰T70這款車型(xing)與(yu)奇(qi)駿、逍客同平臺打造，采用(yong)了(le)多(duo)項同級市場上“見所未見”的領先技(ji)術，包括首(shou)次采用(yong)XTRONIC CVT變(bian)速箱、首(shou)次采用(yong)真正(zheng)的多(duo)連(lian)桿獨立后懸掛(gua)、首(shou)次搭載(zai)3D全(quan)景式監控影像系(xi)統(tong)等智能(neng)裝備。

產品特色

產品優勢

啟(qi)辰T70以領(ling)先的技術帶來超凡的駕(jia)控(kong)體驗，核心賣點主要體現在四個方面：

更有顏值

外觀顯(xian)得精悍潮酷(ku)，干練且(qie)有氣質。其外觀進行(xing)了(le)動(dong)感活力升級，時(shi)尚啞光電動(dong)前(qian)格柵張(zhang)力十(shi)足，前(qian)大燈也進行(xing)了(le)熏黑處理，更顯(xian)精致。

更有內涵

內飾(shi)上，也(ye)進(jin)行(xing)了(le)一些改(gai)進(jin)，多(duo)處內飾(shi)的表面都(dou)做了(le)鋼(gang)琴烤漆處理，全(quan)新(xin)設計的7英(ying)寸觸控屏，具備全(quan)新(xin)智能手機互(hu)聯互(hu)控功能（帶百度CarLife）。應該說最為搶眼的就是這個全(quan)新(xin)大(da)屏，這個配置使得車載互(hu)聯更方便快(kuai)捷(jie)，同(tong)時也(ye)提升了(le)檔次感，對(dui)于客(ke)戶(hu)特別是年輕客(ke)戶(hu)有不小的吸引(yin)力。

更有動力

搭載了來自日產的(de)(de)HR16和MR20兩款性(xing)能成(cheng)熟的(de)(de)發動(dong)(dong)(dong)機，具備(bei)(bei)動(dong)(dong)(dong)力(li)強勁、高效(xiao)低耗的(de)(de)特點。同樣來自日產全(quan)球(qiu)領先技術的(de)(de)XTRONIC CVT變速箱，使(shi)得(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)輸出平順，加速感受非常線(xian)性(xing)。堪(kan)稱“鉑金組合”的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)匹配(pei)，讓(rang)全(quan)新(xin)70系在動(dong)(dong)(dong)力(li)表(biao)現(xian)、平順性(xing)、可(ke)靠性(xing)和燃油經(jing)濟性(xing)方面都備(bei)(bei)受好(hao)評。

更有樂趣

應用了源自日(ri)產汽車的頂(ding)尖底盤技術，前后(hou)懸架都裝備(bei)有橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿，還有EPS電控(kong)隨速助力轉(zhuan)向(xiang)等(deng)先進(jin)配置，賦予了全新(xin)70系更(geng)可靠(kao)的行駛穩(wen)定(ding)性(xing)，以及精準、扎實的駕(jia)駛樂趣。

三大技術

XTRONIC CVT變速箱

啟辰T70搭載日產(chan)先進發動(dong)(dong)機(ji)，匹配(pei)全球領先的XTRONIC CVT變(bian)(bian)速(su)箱。XTRONIC CVT變(bian)(bian)速(su)箱擁(yong)有日產(chan)CVT變(bian)(bian)速(su)箱一貫的零(ling)時差加速(su)、零(ling)動(dong)(dong)力(li)(li)損失、零(ling)換檔(dang)沖擊(ji)變(bian)(bian)扭器寬鎖止范圍、終身免維(wei)護等優點，更(geng)具有最佳換擋(dang)策略、優越的燃油(you)(you)經濟(ji)性、更(geng)快的變(bian)(bian)速(su)箱響(xiang)應三大改進優點。通(tong)過這(zhe)樣的鉑金動(dong)(dong)力(li)(li)組合，啟辰T70將帶來同級最強勁動(dong)(dong)力(li)(li)、最低油(you)(you)耗。

據了解(jie)，XTRONIC CVT采用(yong)ASC適(shi)應性變速控制，ASC控制單元(yuan)中儲存(cun)的(de)(de)轉(zhuan)換(huan)模式多達幾(ji)百種，可根據車輛運轉(zhuan)狀況、行走環(huan)境和駕駛(shi)員意圖通過ASC邏輯實時選擇(ze)合適(shi)的(de)(de)變速比，為乘客提供最(zui)好(hao)的(de)(de)換(huan)擋策(ce)略。

在(zai)燃油經(jing)濟(ji)性(xing)方面(mian)，日產也通過(guo)改進(jin)構(gou)成件結構(gou)，有(you)(you)效(xiao)(xiao)降低(di)CVT內部(bu)摩(mo)擦損耗，提升(sheng)CVT效(xiao)(xiao)率。速比范圍(wei)擴大到(dao)6.0，可(ke)有(you)(you)效(xiao)(xiao)提升(sheng)燃油經(jing)濟(ji)性(xing)和(he)駕駛(shi)性(xing)。

除此之(zhi)外, XTRONIC CVT還擁有(you)更快(kuai)的(de)變(bian)速(su)(su)響應，通(tong)過提升油壓控(kong)制(zhi)反饋速(su)(su)度以(yi)及采用新的(de)變(bian)速(su)(su)控(kong)制(zhi)邏輯，能夠(gou)有(you)效改善車輛變(bian)速(su)(su)響應速(su)(su)度。相比AT，CVT技術尤為突出。據悉，啟辰T70 2.0L CVT車型的(de)百公里綜合(he)工(gong)況油耗(hao)僅7.8L，展現稱雄同級的(de)燃(ran)油經濟性(xing)，而哈弗H6采用的(de)也還是(shi)4AT。

多連桿獨立后懸架

啟(qi)辰T70上(shang)搭(da)載了(le)多連(lian)桿獨立后懸(xuan)架，成(cheng)為其秒殺同(tong)(tong)級的(de)(de)(de)一大(da)利(li)器。多連(lian)桿懸(xuan)架以追求(qiu)優(you)異的(de)(de)(de)操控性和(he)行駛(shi)舒適性為主要(yao)訴(su)求(qiu)。采用這種結(jie)構(gou)的(de)(de)(de)懸(xuan)掛，由于連(lian)桿較(jiao)多，對(dui)車輪的(de)(de)(de)支撐(cheng)和(he)調整更(geng)(geng)加(jia)精細，從而使車輪能更(geng)(geng)穩定更(geng)(geng)貼(tie)地，同(tong)(tong)時對(dui)路面顛簸(bo)的(de)(de)(de)過(guo)濾和(he)轉彎時的(de)(de)(de)支撐(cheng)也(ye)更(geng)(geng)好(hao)，可以顯著提高車輛行駛(shi)穩定性、駕乘(cheng)舒適性和(he)操控極限，最大(da)限度為消費者保留了(le)駕駛(shi)樂趣。

在(zai)以前，結構復雜、成本高昂、舒適(shi)性較好的(de)(de)多(duo)連(lian)(lian)桿式獨立(li)(li)懸架還只(zhi)服務于豪華轎(jiao)車，或少部分定(ding)位(wei)較高端的(de)(de)中(zhong)高級別轎(jiao)車。一時間，綜合指(zhi)標過硬、兼顧了(le)操控和行駛舒適(shi)在(zai)內多(duo)種特(te)性的(de)(de)多(duo)連(lian)(lian)桿式獨立(li)(li)懸架似乎被歸入了(le)奢侈品類，讓預算有(you)限的(de)(de)消費(fei)者只(zhi)能望其(qi)興嘆(tan)。

采用多連桿獨立后懸掛，無疑給啟辰(chen)T70越野性能加(jia)分不少(shao)。有多根(gen)連桿可以對車輪(lun)進行“全方位”的(de)約束，使車輪(lun)按(an)預定的(de)軌(gui)跡運(yun)動(dong)(dong)，擁有更出(chu)色的(de)舒(shu)適性與操控(kong)性。舉個簡(jian)單(dan)例子，當車輪(lun)滾過坑(keng)洼路面(mian)時，在上(shang)下控(kong)制(zhi)臂(bei)控(kong)制(zhi)的(de)范圍內(nei)，給予車輪(lun)足夠的(de)彈跳行程。如車輛(liang)同時加(jia)速，那么前、后控(kong)制(zhi)臂(bei)可把車輪(lun)始終固定在一個范圍內(nei)運(yun)動(dong)(dong)，這時減震器也會伴隨(sui)上(shang)下控(kong)制(zhi)臂(bei)的(de)擺動(dong)(dong)吸收震動(dong)(dong)，使車廂始終處于相對平穩(wen)的(de)狀態。

3D全景式監控影像系統AVM

近年來，AVM成(cheng)為(wei)越來越受消費者(zhe)歡(huan)迎的配(pei)置(zhi)，令人驚(jing)喜的是，這套系統(tong)也(ye)出現在了啟辰T70上，并(bing)且首創以3D立(li)體成(cheng)像(xiang)于車(che)載(zai)屏幕，為(wei)行車(che)與泊車(che)提供極大的便利。并(bing)且據了解(jie)，該系統(tong)完全是由東風日產先進技術中心的中方團隊獨立(li)自(zi)主研發，且啟辰擁(yong)有獨立(li)的知識產權。

當AVM系統(tong)啟(qi)動時，通過(guo)安裝在車(che)身隱蔽處的四個超(chao)廣角攝像(xiang)(xiang)頭(tou)將車(che)身周(zhou)圍的影像(xiang)(xiang)通過(guo)電(dian)腦編輯，經過(guo)后臺合成(cheng)處理，可(ke)以呈現3D效果俯視(shi)圖(tu)，以360°全(quan)景顯(xian)示(shi)在中控臺7寸顯(xian)示(shi)屏(ping)上(shang)，360度全(quan)方位監(jian)控車(che)身周(zhou)邊環(huan)境，為行車(che)與泊(bo)車(che)提(ti)供極大的便利，解決了(le)普(pu)通倒車(che)影像(xiang)(xiang)“視(shi)野不(bu)全(quan)”的問題。特別是像(xiang)(xiang)排水溝這種倒車(che)雷(lei)達無法監(jian)測到的“陷阱”，有了(le)AVM就(jiu)可(ke)以實現有效規(gui)避。

此前傳統的(de)AVM只在倒(dao)車(che)和0-10km/h時速(su)時工(gong)作，而(er)啟辰(chen)T70的(de)3D全景式(shi)影像監控系統還可以在10-20km/h時速(su)段工(gong)作，能夠為用(yong)戶提供更多便利。

規格參數

基本參數

款(kuan)(kuan)式：2019款(kuan)(kuan) 2.0L CVT睿領運動版(ban) 國V

廠商：東風啟辰

級別：緊湊(cou)型SUV

發(fa)動機：106kW(2.0L自然吸(xi)氣)

動力(li)類型： 汽油(you)機

變速箱： CVT

長×寬×高(mm)：4630×1845×1653

車身結(jie)構： 5門 5座 SUV

上市年份： 2018

最(zui)高車速(km/h)：175

0-100加速時間(jian)(s)：11.9

工信部油耗(L/100km)：7.8

整車質保政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4630

車寬(mm)：1845

車高(mm)：1653

軸距(mm)：2630

整(zheng)備質量(kg)：1487

最小離地間隙(mm)：205

前輪距(mm)：1550

后輪(lun)距(mm)：1555

車身(shen)結構： SUV

車門數：5

座位數：5

油箱(xiang)容積(ji)(L)：65

行李(li)廂最小容積(L)：534

發動機

發動機型號(hao)：MR20

排量(liang)(L)： 2.0

排量(mL)： 1997

進(jin)氣形(xing)式： 自然(ran)吸氣

氣缸排列形式：直(zhi)列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(shu)(個)： 4

壓縮比：10.2

配氣機構： DOHC

缸蓋材(cai)質： 鋁合金

缸體材(cai)質(zhi)： 鋁合金

最大馬力(Ps)：144

最大功率(lv)(kW/rpm)：106/5200

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：198/4400

燃料：汽油

燃油標號(hao)： 92號(hao)

供油方式： 多(duo)點電噴

環保(bao)標(biao)準： 國V

變速箱

變(bian)速箱(xiang)類(lei)型：CVT

變速(su)箱(xiang)名稱：無(wu)級(ji)變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式： 前置前驅

車(che)體結構： 承載式(shi)

助力類型： 電動(dong)助力

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗遜式(shi)獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿(gan)式獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制動器(qi)類型：盤式

駐車制(zhi)動(dong)類型：手剎

前輪(lun)胎規(gui)格：215/55 R18

后輪胎規格：215/55 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

東風汽車成立于1969年，中央直管的(de)大(da)型汽車(che)(che)企業，專注于經營全系(xi)列(lie)商用車(che)(che)/乘(cheng)用車(che)(che)/新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)/軍車(che)(che)/汽車(che)(che)裝備/汽配以及汽車(che)(che)相關業務的(de)企業集團。

東風公司(si)堅持開(kai)放發展(zhan)，積(ji)極(ji)參與國際合(he)作(zuo)。改革(ge)開(kai)放40年來，東風公司(si)緊抓(zhua)改革(ge)開(kai)放重大機遇，構建起開(kai)放發展(zhan)新格局。目前，在整車、動力總(zong)成、零(ling)部件(jian)等領域建立了(le)多樣化的國際合(he)作(zuo)關系，與法國PSA、日本日產、日本本田、韓國現代起亞、瑞典沃(wo)爾沃(wo)、法國雷諾(nuo)等國際汽車企業開(kai)展(zhan)了(le)深入的合(he)作(zuo)。深入貫徹(che)“一(yi)帶一(yi)路”倡議(yi)，加快“走(zou)出去”步伐，海(hai)外市場遍(bian)及全(quan)球100多個國家和地區。

東風公司注重(zhong)芒(mang)果视频下(xia)载和精神文明建設，經過長期的(de)(de)文化(hua)傳承(cheng)和發(fa)展，提煉形成了以“三和九(jiu)觀”為主要(yao)內(nei)容的(de)(de)東風“和”文化(hua)。秉持“關懷每(mei)一個人，關愛(ai)每(mei)一部(bu)車”的(de)(de)經營(ying)理念，加強員(yuan)工關愛(ai)，營(ying)造(zao)“開(kai)心工作、快樂生(sheng)活”的(de)(de)良好氛(fen)圍。

強(qiang)化央企責任(ren)擔當，對口西藏、新疆、廣(guang)西、湖北、河北的9縣市多領域開展扶(fu)貧(pin)工(gong)作，在公(gong)益助(zhu)學、抗災救困、環境保(bao)護等(deng)方面積極履行社(she)會責任(ren)，獲(huo)得(de)廣(guang)泛(fan)的社(she)會影響力(li)和系列榮譽。

面向未(wei)來，東(dong)風(feng)(feng)公司把握汽車產(chan)業輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化發(fa)展(zhan)趨勢，圍繞“為(wei)用戶提供優質汽車產(chan)品和服務”的(de)發(fa)展(zhan)定位，確立了“加快建設卓越東(dong)風(feng)(feng)、開啟世界(jie)一流企業發(fa)展(zhan)新(xin)征程”的(de)新(xin)階(jie)段使命，努(nu)力把東(dong)風(feng)(feng)建設成為(wei)具有全球競爭力的(de)世界(jie)汽車企業。