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基本介紹

崇州通用機場是民用航空器(qi)從事公(gong)共航空運(yun)輸以(yi)外的民用航空活動而使用的機場。

2015年4月2日消息：在(zai)四川(chuan)通用航空(kong)協(xie)會成(cheng)立大會上，成(cheng)都商報記者獲悉，目前四川(chuan)通用航空(kong)機(ji)場(chang)建設已在(zai)提(ti)速(su)，在(zai)審(shen)批權正式(shi)下放后，四川(chuan)省發改委(wei)方面已經(jing)開(kai)始著手制定省內通用機(ji)場(chang)的整體規(gui)劃。

想(xiang)飛就(jiu)飛的生活，離成(cheng)都人(ren)還(huan)有多遠(yuan)？通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空業(ye)(ye)(ye)的“春天”，是不是已經迫近？昨日，四川(chuan)省通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空協(xie)(xie)會(hui)名譽(yu)會(hui)長、民航(hang)西(xi)南管理(li)局通(tong)航(hang)處處長賴文強在接受成(cheng)都商報記(ji)者采訪透露，四川(chuan)省通(tong)用(yong)(yong)航(hang)空協(xie)(xie)會(hui)由省內10家(jia)通(tong)航(hang)單位(wei)聯合發(fa)起，經四川(chuan)省民政廳和民航(hang)西(xi)南地區管理(li)局批準(zhun)，在去年(nian)12月籌備建(jian)立。目前四川(chuan)通(tong)航(hang)企(qi)業(ye)(ye)(ye)總共有12家(jia)，籌建(jian)當(dang)中的企(qi)業(ye)(ye)(ye)有18家(jia)。

賴文強透(tou)露了一(yi)組(zu)數(shu)據，目(mu)(mu)前(qian)(qian)(qian)(qian)美國通用航空飛行器有23萬，中(zhong)國有1900多架，因此發展潛(qian)力巨大，不(bu)過目(mu)(mu)前(qian)(qian)(qian)(qian)依(yi)然存(cun)在(zai)天上地下的兩大難題(ti)，第一(yi)還(huan)(huan)是低空空域開放問(wen)題(ti)，由點(dian)到面依(yi)然還(huan)(huan)要需要時間。另外他透(tou)露，“整個中(zhong)西(xi)部地區，通用機場(chang)數(shu)量都非常有限，不(bu)過現在(zai)審批權下放后會開始(shi)提速。”目(mu)(mu)前(qian)(qian)(qian)(qian)四川省擬在(zai)2020年前(qian)(qian)(qian)(qian)在(zai)全省包括成都、瀘州等(deng)在(zai)內的城(cheng)市建(jian)立38個二類以上的通航機場(chang)，這其中(zhong)還(huan)(huan)不(bu)包括臨時起降點(dian)。

此外(wai)，他(ta)還指出四(si)川通航(hang)(hang)產業航(hang)(hang)空(kong)汽油(you)方(fang)面也有(you)一些突破，目前68%的都(dou)是(shi)活(huo)塞航(hang)(hang)空(kong)汽油(you)，目前國(guo)內只有(you)一家航(hang)(hang)空(kong)汽油(you)企業，價格非常高，很(hen)多通航(hang)(hang)企業都(dou)是(shi)從國(guo)外(wai)進(jin)口航(hang)(hang)空(kong)汽油(you)，到口岸價格都(dou)在2萬多元一噸，目前西南地區(qu)廣漢一家企業開(kai)始專(zhuan)門航(hang)(hang)空(kong)汽油(you)，預計6月(yue)份能拿到適航(hang)(hang)認(ren)證。

通航專家高遠(yuan)洋昨日(ri)也在會(hui)場(chang)上表示，盡管2010年空(kong)(kong)域(yu)開(kai)放四五(wu)年過去了(le)，取得了(le)一些(xie)進展，但是(shi)目前通航飛行仍然需要申請，“不是(shi)常態(tai)化的(de)就(jiu)很(hen)難成(cheng)為產(chan)業。”他表示，除了(le)自(zi)上而下的(de)政策(ce)逐步開(kai)放之外，伴隨著民營資本的(de)涌動以及市場(chang)的(de)需求，自(zi)下而上的(de)倒逼讓四川通用航空(kong)(kong)協會(hui)要成(cheng)立，報團發展也是(shi)走在了(le)全國通航產(chan)業的(de)前面。

據了解，通用(yong)(yong)機場(chang)(chang)是民用(yong)(yong)航(hang)空(kong)器從(cong)事公(gong)共航(hang)空(kong)運輸以外的(de)民用(yong)(yong)航(hang)空(kong)活動而(er)使用(yong)(yong)的(de)機場(chang)(chang)，比如景(jing)點(dian)游客觀光(guang)、空(kong)中表演、空(kong)中航(hang)拍、空(kong)中測繪、播撒農藥等。

截至去年四川(chuan)省內(nei)已啟用(yong)(yong)(yong)的通(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)共有3家(jia)，分別是(shi)駝(tuo)峰(feng)洛(luo)帶直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、駝(tuo)峰(feng)都江堰直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、西林鳳騰(teng)廣漢直(zhi)升機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。已完成選址、正在(zai)進行前期工(gong)作的通(tong)航(hang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)也(ye)有3家(jia)：中航(hang)工(gong)業自貢川(chuan)南通(tong)用(yong)(yong)(yong)航(hang)空產業項目通(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、崇州(zhou)觀勝鎮通(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)、綿陽北川(chuan)通(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)場(chang)。

中國民航大學機(ji)(ji)場(chang)(chang)綜合交通(tong)研究所(suo)所(suo)長(chang)歐陽杰(jie)直指(zhi)國內通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)布局失(shi)衡，現有的(de)通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)主(zhu)要在(zai)東部地區，使得區域通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)體系的(de)建(jian)立健全難度加(jia)(jia)大。現在(zai)權限下放(fang)到省(sheng)一級，縣級市、地級市投(tou)資建(jian)設通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)的(de)積極性(xing)會更高，通(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)規劃也可能因(yin)此進(jin)一步加(jia)(jia)碼(ma)。