芒果视频下载

基本介紹

崇州通用(yong)機場是民用(yong)航(hang)空(kong)器從事(shi)公共航(hang)空(kong)運輸以外的民用(yong)航(hang)空(kong)活動而使用(yong)的機場。

2015年4月2日(ri)消息：在(zai)四(si)(si)川(chuan)通(tong)(tong)用航空協會成(cheng)立大會上，成(cheng)都商(shang)報記者獲(huo)悉，目前四(si)(si)川(chuan)通(tong)(tong)用航空機場建設已在(zai)提(ti)速，在(zai)審批權正式下(xia)放(fang)后，四(si)(si)川(chuan)省發改委方面(mian)已經開始(shi)著手制定省內通(tong)(tong)用機場的整體規(gui)劃。

想飛就(jiu)飛的(de)生(sheng)活，離成都人還有(you)多遠？通用航(hang)空(kong)業(ye)的(de)“春天”，是不是已經迫近？昨日，四(si)(si)川(chuan)省通用航(hang)空(kong)協會名譽會長、民(min)航(hang)西南管理(li)局通航(hang)處處長賴文(wen)強在接受成都商報(bao)記者采訪透露，四(si)(si)川(chuan)省通用航(hang)空(kong)協會由省內10家(jia)通航(hang)單位聯合發起(qi)，經四(si)(si)川(chuan)省民(min)政廳和民(min)航(hang)西南地區管理(li)局批準，在去(qu)年12月(yue)籌備建立(li)。目前四(si)(si)川(chuan)通航(hang)企業(ye)總共有(you)12家(jia)，籌建當中的(de)企業(ye)有(you)18家(jia)。

賴文強透露了一(yi)(yi)組數(shu)據，目前(qian)(qian)美(mei)國(guo)(guo)通(tong)用(yong)航空飛(fei)行器有(you)23萬，中國(guo)(guo)有(you)1900多架，因此發展潛力巨大，不過目前(qian)(qian)依然存(cun)在(zai)天上地(di)下(xia)的兩大難題，第(di)一(yi)(yi)還(huan)是低空空域開放問題，由點到面依然還(huan)要(yao)(yao)需(xu)要(yao)(yao)時間。另外他透露，“整個(ge)中西部地(di)區，通(tong)用(yong)機場數(shu)量都非常(chang)有(you)限，不過現在(zai)審批權下(xia)放后會開始提(ti)速。”目前(qian)(qian)四川(chuan)省(sheng)擬(ni)在(zai)2020年前(qian)(qian)在(zai)全(quan)省(sheng)包(bao)括成都、瀘州等在(zai)內的城市(shi)建立(li)38個(ge)二類以(yi)上的通(tong)航機場，這其(qi)中還(huan)不包(bao)括臨時起降點。

此外，他(ta)還指出四川通航(hang)產業(ye)(ye)航(hang)空汽(qi)油(you)(you)(you)方面也有一(yi)(yi)些突(tu)破，目前(qian)68%的都(dou)是活(huo)塞航(hang)空汽(qi)油(you)(you)(you)，目前(qian)國內只有一(yi)(yi)家(jia)航(hang)空汽(qi)油(you)(you)(you)企業(ye)(ye)，價格非常(chang)高(gao)，很(hen)多(duo)通航(hang)企業(ye)(ye)都(dou)是從國外進口航(hang)空汽(qi)油(you)(you)(you)，到(dao)口岸(an)價格都(dou)在(zai)2萬多(duo)元一(yi)(yi)噸，目前(qian)西南地區(qu)廣(guang)漢一(yi)(yi)家(jia)企業(ye)(ye)開始(shi)專門航(hang)空汽(qi)油(you)(you)(you)，預計6月份能拿到(dao)適航(hang)認證。

通(tong)(tong)航專家高遠洋昨日也在會場上(shang)(shang)表(biao)示，盡管(guan)2010年空(kong)(kong)域開放(fang)四五年過(guo)去了(le)，取得了(le)一些進展，但是目前通(tong)(tong)航飛行仍然需(xu)要申請(qing)，“不是常態化的(de)就很(hen)難成(cheng)為產(chan)業。”他表(biao)示，除了(le)自(zi)上(shang)(shang)而(er)下(xia)的(de)政策逐步開放(fang)之(zhi)外，伴隨著民(min)營(ying)資本的(de)涌動以及市場的(de)需(xu)求(qiu)，自(zi)下(xia)而(er)上(shang)(shang)的(de)倒(dao)逼(bi)讓四川通(tong)(tong)用航空(kong)(kong)協會要成(cheng)立，報團發展也是走在了(le)全國通(tong)(tong)航產(chan)業的(de)前面。

據了解，通用機場(chang)(chang)是(shi)民用航空(kong)器從(cong)事公(gong)共(gong)航空(kong)運輸以外的(de)民用航空(kong)活動(dong)而(er)使用的(de)機場(chang)(chang)，比(bi)如景點游客觀(guan)光、空(kong)中表演、空(kong)中航拍、空(kong)中測(ce)繪、播撒農藥等(deng)。

截至去年四川(chuan)(chuan)省內已(yi)啟(qi)用(yong)的(de)通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)共有3家，分別是駝(tuo)峰洛帶(dai)直升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、駝(tuo)峰都江堰直升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、西林鳳騰廣漢直升(sheng)機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。已(yi)完(wan)成選址、正在進(jin)行(xing)前期(qi)工作的(de)通航(hang)機(ji)(ji)場(chang)(chang)也有3家：中航(hang)工業自貢川(chuan)(chuan)南通用(yong)航(hang)空產業項目通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、崇州觀勝鎮通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、綿(mian)陽北川(chuan)(chuan)通用(yong)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

中國民航大(da)學機(ji)場(chang)(chang)綜(zong)合交通(tong)(tong)研究所所長(chang)歐(ou)陽(yang)杰直指國內通(tong)(tong)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)布局失(shi)衡(heng)，現有的通(tong)(tong)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)主要在東部(bu)地(di)區，使(shi)得區域(yu)通(tong)(tong)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)體系的建(jian)立(li)健全難度加大(da)。現在權限下(xia)放到省一(yi)級，縣級市(shi)、地(di)級市(shi)投(tou)資建(jian)設通(tong)(tong)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)的積極性會更高，通(tong)(tong)用(yong)機(ji)場(chang)(chang)規劃也可能因(yin)此進一(yi)步加碼。