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基本介紹

崇州通用(yong)機場(chang)是民(min)用(yong)航空器從事公(gong)共航空運輸以外的民(min)用(yong)航空活動而使用(yong)的機場(chang)。

2015年4月2日(ri)消息：在(zai)(zai)四川(chuan)通(tong)用航(hang)空協會(hui)成立大會(hui)上，成都商(shang)報(bao)記(ji)者獲悉，目前四川(chuan)通(tong)用航(hang)空機場建設已在(zai)(zai)提速，在(zai)(zai)審批權正式下(xia)放后(hou)，四川(chuan)省(sheng)發改委方面已經開始著手制定省(sheng)內(nei)通(tong)用機場的整體規(gui)劃。

想(xiang)飛就(jiu)飛的生活，離成都人還(huan)有多遠？通用(yong)航(hang)(hang)空業的“春天”，是不是已經(jing)迫近？昨日，四(si)川(chuan)省通用(yong)航(hang)(hang)空協(xie)(xie)會(hui)名譽(yu)會(hui)長、民航(hang)(hang)西南(nan)管理局(ju)通航(hang)(hang)處處長賴文強在(zai)接受成都商報記者采訪(fang)透露，四(si)川(chuan)省通用(yong)航(hang)(hang)空協(xie)(xie)會(hui)由省內(nei)10家(jia)通航(hang)(hang)單位聯合發起，經(jing)四(si)川(chuan)省民政廳和(he)民航(hang)(hang)西南(nan)地(di)區(qu)管理局(ju)批準，在(zai)去年12月籌(chou)(chou)備建立。目前四(si)川(chuan)通航(hang)(hang)企(qi)業總共有12家(jia)，籌(chou)(chou)建當(dang)中(zhong)的企(qi)業有18家(jia)。

賴文強透(tou)露(lu)(lu)了一(yi)組數(shu)據，目前(qian)(qian)美(mei)國(guo)通(tong)用航空(kong)飛行(xing)器有23萬，中(zhong)國(guo)有1900多(duo)架，因此發(fa)展潛力(li)巨大，不過(guo)目前(qian)(qian)依(yi)然(ran)存在天上(shang)(shang)地下的兩大難題，第一(yi)還是低空(kong)空(kong)域開放(fang)問(wen)題，由(you)點(dian)(dian)到面(mian)依(yi)然(ran)還要需要時間。另(ling)外他透(tou)露(lu)(lu)，“整個(ge)中(zhong)西(xi)部地區(qu)，通(tong)用機場數(shu)量都(dou)非常有限，不過(guo)現在審批權(quan)下放(fang)后會開始提(ti)速。”目前(qian)(qian)四(si)川(chuan)省擬(ni)在2020年前(qian)(qian)在全省包(bao)括成(cheng)都(dou)、瀘州(zhou)等在內的城市建立(li)38個(ge)二類以上(shang)(shang)的通(tong)航機場，這其中(zhong)還不包(bao)括臨時起降點(dian)(dian)。

此(ci)外，他還指出(chu)四川(chuan)通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)產業航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)汽(qi)油方面也有一些突破，目前(qian)68%的都(dou)是活塞航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)汽(qi)油，目前(qian)國內只有一家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)汽(qi)油企業，價格非常高(gao)，很多通航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)企業都(dou)是從國外進口(kou)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)汽(qi)油，到(dao)口(kou)岸(an)價格都(dou)在2萬多元一噸，目前(qian)西南地(di)區廣漢(han)一家(jia)企業開始(shi)專門航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)汽(qi)油，預計6月份能拿到(dao)適(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)認證。

通(tong)航專家(jia)高(gao)遠洋昨(zuo)日也(ye)在會場(chang)上表示，盡管2010年(nian)空(kong)域(yu)開(kai)放四五年(nian)過去了(le)，取得了(le)一些進展(zhan)，但是(shi)(shi)目前(qian)通(tong)航飛行仍(reng)然需要申(shen)請，“不是(shi)(shi)常(chang)態(tai)化的(de)(de)就很難成為產(chan)業。”他表示，除(chu)了(le)自上而(er)下的(de)(de)政策(ce)逐步開(kai)放之(zhi)外，伴隨著民(min)營資本的(de)(de)涌動以(yi)及(ji)市場(chang)的(de)(de)需求，自下而(er)上的(de)(de)倒逼讓四川通(tong)用航空(kong)協會要成立，報團發展(zhan)也(ye)是(shi)(shi)走(zou)在了(le)全國通(tong)航產(chan)業的(de)(de)前(qian)面。

據了解(jie)，通用機(ji)場是民(min)用航(hang)空(kong)器從事公共航(hang)空(kong)運(yun)輸以外(wai)的民(min)用航(hang)空(kong)活動而使用的機(ji)場，比如景點游客觀光(guang)、空(kong)中(zhong)表(biao)演、空(kong)中(zhong)航(hang)拍、空(kong)中(zhong)測繪、播撒農(nong)藥等。

截至去年四川省內已啟用的通(tong)(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)共有(you)3家，分別(bie)是駝峰(feng)洛帶直(zhi)升機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、駝峰(feng)都(dou)江(jiang)堰直(zhi)升機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)、西林(lin)鳳騰廣漢直(zhi)升機(ji)(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。已完(wan)成選址、正在進行前期工作的通(tong)(tong)航機(ji)(ji)場(chang)(chang)也有(you)3家：中航工業(ye)自(zi)貢川南通(tong)(tong)用航空產業(ye)項目通(tong)(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)、崇州觀勝鎮通(tong)(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)、綿陽北(bei)川通(tong)(tong)用機(ji)(ji)場(chang)(chang)。

中國民航(hang)大學機(ji)場(chang)綜合交(jiao)通(tong)研究所(suo)所(suo)長歐(ou)陽杰直指國內通(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)布局失(shi)衡，現(xian)有的通(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)主要(yao)在(zai)東部地區，使得區域通(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)體(ti)系的建立健全難度加(jia)大。現(xian)在(zai)權限(xian)下放到省一級，縣級市(shi)、地級市(shi)投資建設(she)通(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)的積極性會更高，通(tong)用(yong)(yong)機(ji)場(chang)規劃也(ye)可能因(yin)此進(jin)一步加(jia)碼。