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郫縣站位于四川省成都市郫縣，建于2014年，是成灌鐵路線的一個高架車站。隸屬成都鐵路局成都東站管轄。每天有多趟成灌線列車停靠本站。

安德站位于四川省成都市郫縣，是成灌線上的一座火車站，隸屬成都鐵路局管轄。2014年，為了滿足成灌線旅客出行需求，成都鐵路局新增成灌動車組犀浦東、郫縣、安德三個停靠站，這三站也是成灌線2010年開行4年以來，首次投入營運。停站時間為2分鐘。

犀浦站位于成都市郫都區天府路與317國道交叉口以西，為中國大陸罕見的國鐵、地鐵共構同站臺換乘站，地面站廳，高架站臺。成灌快速鐵路和成都地鐵2號線各有一個地面站廳，兩線合用高架站臺。站臺為2座島式站臺，站內共有2條地鐵正線與2條國鐵正線，不設到發線，規模為450mx15m。車站外側為成灌快速鐵路，內側為成都地鐵2號線。

天回鎮火車站是位于四川省成都市金牛區天回鎮的一個鐵路車站，郵政編碼610083。車站建于1955年，車站距離寶雞火車站661公里，隸屬成都鐵路局，是二等站。有寶成鐵路經過該站，現僅辦貨運業務，不辦理客運業務。車站及其上下行區間均已電氣化。

青白江東站位于成都市青白江區同華大道西延線與108國道交叉路口，是西成客專（成綿樂客專）、成蘭鐵路上的車站之一，目前現有兩臺六線，也是成蘭鐵路的起點站，與青白江綜合客運樞紐站毗鄰。青白江全力配合省市加快成綿樂城際鐵路、成蘭鐵路、成青金城市快鐵3個重點項目建設，區域內計劃總投資28億元，續建新建軌道交通線路共計24公里，快速融入成都四小時、八小時快鐵交通圈，特別是通過與成都鐵路集裝箱中心站連通的鐵路干線，貫通全國、通達全球。

青城山站是我國第一條高等級市域快速鐵路—成（四川省成都市）灌（四川省成都市都江堰市）快速鐵路的終點站，距離國家AAAAA級旅游景區—青城山僅3km，從青城山站步行只需20min即可到達青城山。青城山站只售到成灌快鐵沿線各站的車票，不售其他線路全國各地的車票（包括代售），請旅客注意。還有不能電話訂票。

彭州站是位于成灌快速鐵路（成都到都江堰）彭州支線的終點站，也是該支線上規模最大的站點。于2014年4月30日正式投入運營。成都至都江堰鐵路彭州支線起自成灌鐵路郫縣西站，經新民場、三道堰、古城至彭州市區。新建線路長21.2公里，橋梁占99%。彭州支線新建車站6個，包括新民站、三道堰站、古城站、彭州南站、步行街站、彭州站。車站設計使用年限50年、滿足100年耐久性要求。全線彭州站最大，站房建筑面積3590㎡，車站設計規模為2站臺4線，高峰期每小時發送客流量為2871人。

都江堰站位于成都市都江堰市灌口鎮天府大道。2008年12月1日正式啟動建設，2010年7月1日正式投入運營。距離成都站57公里，距離青城山站8公里。自2015年9月20日成都鐵路局進行調圖后，經停都江堰站的車次明顯增加，并增加了多班都江堰始發、終到的城際動車組。給都江堰人民出行成都帶來了極大的時間性選擇。終到站大多為犀浦，犀浦站可同臺換乘成都地鐵二號線，方便快捷。

雙流機場站，即與成都雙流國際機場配套的高鐵站，在T2航站樓地下，其北距成都南站11km，南距樂山站110km，距峨眉山站132km。隸屬成都鐵路局成都車務段管轄。雙流機場站于2014年12月20日同成綿樂客運專線一并開通運營，開通了往返成都市區、樂山、眉山、德陽、綿陽方向的城際列車，是成綿樂城際鐵路中唯一一個與機場構成立體交通網絡的站點。

成都南站，當地人稱為“火車南站”，位于成都市高新區桂溪街道（天府大道北段），2014年12月20日新建成的成都南站正式投入運營，隸屬中國鐵路成都局集團有限公司成都站管轄，現為特等站。成都南站新站房位于成都南站老站房的斜對面，共有到發線9條、正線2條，車站共有5個站臺。建成并投入使用后，預計日均旅客發送量最高可達5萬人，高峰期小時旅客發送量約1萬人左右。