芒果视频下载

基本介紹

青白江(jiang)東站(zhan)（Qingbaijiangdong Railway Station）位于(yu)四川省成(cheng)(cheng)都(dou)市青白江(jiang)區同華大道西(xi)延線與108國道交叉路(lu)口，是西(xi)成(cheng)(cheng)高鐵(tie)（成(cheng)(cheng)綿(mian)樂客運(yun)(yun)專線）、成(cheng)(cheng)蘭鐵(tie)路(lu)上的車站(zhan)之一，隸屬中(zhong)國鐵(tie)路(lu)成(cheng)(cheng)都(dou)局集團有限(xian)公司（原成(cheng)(cheng)都(dou)鐵(tie)路(lu)局）綿(mian)陽車務(wu)段(duan)管轄。目前現(xian)有兩臺(tai)六線，也是成(cheng)(cheng)蘭鐵(tie)路(lu)的起(qi)點站(zhan)（通過三星堆(dui)站(zhan)連接成(cheng)(cheng)蘭正線），與青白江(jiang)綜合客運(yun)(yun)樞紐站(zhan)毗鄰。

經過公交，1路(lu)(lu)，2路(lu)(lu)，3路(lu)(lu)，6路(lu)(lu)，8路(lu)(lu)，28路(lu)(lu)，27路(lu)(lu)，10路(lu)(lu)，14路(lu)(lu)

相鄰車站：廣漢北站、新都東站、三星堆站

建筑設計

青(qing)(qing)白江(jiang)全(quan)力配合(he)省市加(jia)快(kuai)(kuai)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)綿樂(le)城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蘭(lan)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)青(qing)(qing)金城(cheng)市快(kuai)(kuai)鐵(tie)(tie)(tie)3個(ge)重點(dian)項(xiang)目建(jian)(jian)(jian)(jian)設，區(qu)域內(nei)計(ji)(ji)劃(hua)總(zong)投資(zi)28億元(yuan)，續建(jian)(jian)(jian)(jian)新建(jian)(jian)(jian)(jian)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)共計(ji)(ji)24公(gong)(gong)里(li)，快(kuai)(kuai)速(su)(su)融(rong)入(ru)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都四小(xiao)時、八小(xiao)時快(kuai)(kuai)鐵(tie)(tie)(tie)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈，特(te)別是通(tong)(tong)(tong)過與成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)集(ji)裝箱(xiang)中心(xin)(xin)站(zhan)(zhan)連(lian)通(tong)(tong)(tong)的(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)干線(xian)(xian)，貫通(tong)(tong)(tong)全(quan)國(guo)、通(tong)(tong)(tong)達(da)全(quan)球(qiu)；對(dui)外(wai)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)將實(shi)(shi)施(shi)青(qing)(qing)南大(da)道(dao)(dao)、大(da)件路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)東(dong)繞線(xian)(xian)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)北(bei)快(kuai)(kuai)速(su)(su)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)一(yi)期工(gong)(gong)程等11條對(dui)外(wai)快(kuai)(kuai)速(su)(su)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設，區(qu)域內(nei)計(ji)(ji)劃(hua)總(zong)投資(zi)71億元(yuan)，新改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)高速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)快(kuai)(kuai)速(su)(su)通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)共計(ji)(ji)12公(gong)(gong)里(li)，并實(shi)(shi)施(shi)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)綿樂(le)城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)青(qing)(qing)白江(jiang)東(dong)站(zhan)(zhan)外(wai)聯(lian)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、散貨(huo)物流園區(qu)外(wai)聯(lian)道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)和(he)農業產(chan)業道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)旅(lv)游道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，以及(ji)工(gong)(gong)業園區(qu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)專用線(xian)(xian)等共計(ji)(ji)7個(ge)項(xiang)目建(jian)(jian)(jian)(jian)設，計(ji)(ji)劃(hua)總(zong)投資(zi)8.5億元(yuan)，新改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)共計(ji)(ji)137公(gong)(gong)里(li)，新建(jian)(jian)(jian)(jian)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)專用線(xian)(xian)1條、2.6公(gong)(gong)里(li)，新建(jian)(jian)(jian)(jian)片(pian)區(qu)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)養護中心(xin)(xin)1個(ge)；計(ji)(ji)劃(hua)投資(zi)1.74億元(yuan)，新、改(gai)(gai)建(jian)(jian)(jian)(jian)農業產(chan)業道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及(ji)旅(lv)游道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)，大(da)幅提(ti)高區(qu)內(nei)物流通(tong)(tong)(tong)道(dao)(dao)通(tong)(tong)(tong)達(da)深度，提(ti)升鄉村(cun)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)網等級水平。同時按照(zhao)“方便、快(kuai)(kuai)捷、經濟、優質”的(de)公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)發展“四性”總(zong)體要求，新發展公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)10條、優化調整11條，新增公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)車240輛(liang)，規劃(hua)建(jian)(jian)(jian)(jian)設集(ji)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、城(cheng)市公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)、班線(xian)(xian)客(ke)運、出租客(ke)運及(ji)社會車輛(liang)為一(yi)體的(de)綜合(he)客(ke)運樞紐1個(ge)，建(jian)(jian)(jian)(jian)設三(san)級客(ke)運站(zhan)(zhan)1個(ge)、港(gang)灣式公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)64個(ge)，充分發揮公(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)場(chang)樞紐及(ji)節點(dian)的(de)無(wu)縫換乘功(gong)能。加(jia)快(kuai)(kuai)構建(jian)(jian)(jian)(jian)與天府(fu)新區(qu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都中心(xin)(xin)城(cheng)區(qu)和(he)周邊發達(da)地區(qu)以及(ji)軌道(dao)(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)“線(xian)(xian)網融(rong)合(he)、無(wu)縫對(dui)接(jie)、優質高效”的(de)立體綜合(he)公(gong)(gong)共交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)網。

2014年12月(yue)20日，成綿(mian)樂城際(ji)鐵路正(zheng)式(shi)投(tou)運(yun)，青白江東站(zhan)正(zheng)式(shi)投(tou)入運(yun)營。

活動及其他

總體規劃

成綿樂客專

2008年12月30日，成(cheng)都至(zhi)綿陽至(zhi)樂山城際高速(su)(su)鐵路客運專線正式開(kai)工(gong)。正線全(quan)長314.04公里，引(yin)入成(cheng)都樞紐相關工(gong)程24.765公里，工(gong)程總投資406.91億元，設計速(su)(su)度(du)250公里/小時，全(quan)線50%左右的路段為橋梁隧(sui)道，其中(zhong)新建橋梁121座(zuo)長148.85公里，隧(sui)道11座(zuo)長12.525公里。

成(cheng)(cheng)綿(mian)樂(le)城際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)將在江油站對(dui)接西成(cheng)(cheng)高(gao)鐵(tie)向北(bei)經廣(guang)元至西安與鄭西高(gao)鐵(tie)、京廣(guang)客(ke)運專(zhuan)線相連，形成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)都至北(bei)京的(de)(de)8小時(shi)快速(su)客(ke)運通(tong)道，也(ye)是(shi)新(xin)的(de)(de)出省通(tong)道。同時(shi)，成(cheng)(cheng)綿(mian)樂(le)城際(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)還將通(tong)過(guo)成(cheng)(cheng)貴高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)樂(le)山至貴陽段南延到(dao)貴陽，連接貴廣(guang)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)(lu)，形成(cheng)(cheng)到(dao)珠三角的(de)(de)8小時(shi)經濟圈。

成蘭鐵路

成(cheng)蘭(lan)鐵(tie)路(lu)(lu)位于(yu)(yu)四(si)川(chuan)、甘(gan)肅兩省境(jing)內(nei)(nei)，全長(chang)457.6km，四(si)川(chuan)省境(jing)內(nei)(nei)長(chang)377.8km，甘(gan)肅省境(jing)內(nei)(nei)長(chang)79.8km。成(cheng)都(dou)端(duan)自寶成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)青(qing)白(bai)江(jiang)站(zhan)引出，甘(gan)肅端(duan)與在建(jian)(jian)蘭(lan)渝鐵(tie)路(lu)(lu)哈達鋪站(zhan)接(jie)軌。全線設青(qing)白(bai)江(jiang)（既有(you)站(zhan)）等(deng)18個(ge)車站(zhan)。可研批(pi)復投資估算總額636億元。成(cheng)蘭(lan)鐵(tie)路(lu)(lu)是(shi)汶川(chuan)地震災后恢復重(zhong)建(jian)(jian)重(zhong)點(dian)公(gong)益性交通基(ji)礎(chu)設施(shi)建(jian)(jian)設項目，建(jian)(jian)成(cheng)后可形成(cheng)一條綠色(se)生命(ming)救援通道，對于(yu)(yu)改(gai)善災區交通運輸條件，促(cu)進沿線社會(hui)經濟發展(zhan)有(you)著積極的作用。.主要技術標準。I級(ji)雙線鐵(tie)路(lu)(lu)；電力牽(qian)引。進展(zhan)情(qing)況。先期開(kai)(kai)工段于(yu)(yu)2011年(nian)開(kai)(kai)工，成(cheng)都(dou)至川(chuan)主寺(si)（黃勝關）段于(yu)(yu)2013年(nian)下半年(nian)開(kai)(kai)工，正在開(kai)(kai)展(zhan)路(lu)(lu)基(ji)、橋涵、隧道等(deng)站(zhan)前工程施(shi)工，進展(zhan)正常(chang)。

地鐵線路  

2017-2023年規劃：

成都地鐵34號(hao)線新(xin)東(dong)(dong)站(zhan)-----金堂(tang)三星(xing)站(zhan)，中間設(she)青白江東(dong)(dong)站(zhan)，34號(hao)線對接16號(hao)線新(xin)東(dong)(dong)站(zhan)----科(ke)學城站(zhan)。

2017-2022年規劃：

最新，無34號線，青白江也沒有地鐵通過。

客運服務

2016年9月30日(ri)下(xia)午，成都(dou)(dou)市政(zheng)府(fu)、德(de)(de)陽市政(zheng)府(fu)和成都(dou)(dou)鐵路局在德(de)(de)陽舉行成德(de)(de)同城動車(che)公交(jiao)化運營啟動儀式。14時15分，首列德(de)(de)陽始發成都(dou)(dou)東C6287次(ci)動車(che)從德(de)(de)陽站準時出發。

成德同城動車公交化(hua)運營是促(cu)進成德同城化(hua)的重要(yao)標志，將(jiang)進一(yi)步拓展成都、德陽城市(shi)發展空間，促(cu)進產(chan)業(ye)結構(gou)調整，優(you)化(hua)資源配置，提高經濟運行(xing)質量。

今(jin)后，成(cheng)都(dou)至(zhi)德(de)(de)陽(yang)每(mei)天將(jiang)(jiang)有16對、32趟動車開行，其(qi)中7趟從德(de)(de)陽(yang)始發，高峰(feng)時段可達每(mei)半(ban)小時一班(ban)。動車組的(de)加密(mi)開行將(jiang)(jiang)加快成(cheng)都(dou)與德(de)(de)陽(yang)的(de)同城化(hua)進(jin)程，兩地居(ju)民“說走就走”的(de)高鐵生活(huo)成(cheng)為現實。