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基本介紹

雙流(liu)機(ji)場(chang)站(zhan)(zhan)，即(ji)與(yu)成都(dou)(dou)雙流(liu)國際(ji)機(ji)場(chang)配(pei)套的高(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)，在T2航站(zhan)(zhan)樓地下，其北距成都(dou)(dou)南站(zhan)(zhan)11km，距成都(dou)(dou)東站(zhan)(zhan)21km；南距樂山站(zhan)(zhan)110km（與(yu)雙流(liu)西(xi)站(zhan)(zhan)相鄰），距峨眉(mei)山站(zhan)(zhan)132km。隸屬中國鐵(tie)(tie)路成都(dou)(dou)局集團有限公司(si)（原成都(dou)(dou)鐵(tie)(tie)路局）成都(dou)(dou)站(zhan)(zhan)管轄。是成綿樂城際(ji)鐵(tie)(tie)路中唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)個(ge)與(yu)機(ji)場(chang)構成立(li)體(ti)交(jiao)通網(wang)絡的站(zhan)(zhan)點(dian)。

雙流機場(chang)站于2014年12月20日(ri)同成(cheng)綿樂客運(yun)專線一并開通運(yun)營，開通了往返成(cheng)都市(shi)區、樂山(shan)、眉山(shan)、德陽、綿陽方(fang)向的(de)城際列車。

建筑設計

規模

國內第(di)(di)二(er)大地(di)(di)下高(gao)鐵車站(zhan)(zhan)(zhan)該車站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)地(di)(di)下雙(shuang)層(ceng)車站(zhan)(zhan)(zhan)，地(di)(di)下一層(ceng)為(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)廳層(ceng)，地(di)(di)下二(er)層(ceng)為(wei)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)層(ceng)，位置在雙(shuang)流機場T2航站(zhan)(zhan)(zhan)樓前的(de)停車場下方。車站(zhan)(zhan)(zhan)總長943米，建筑面積8.07萬平方米，是國內建成的(de)第(di)(di)二(er)大地(di)(di)下鐵路車站(zhan)(zhan)(zhan)。

地(di)下(xia)(xia)一層主要分布有候(hou)(hou)車大(da)廳(ting)、售(shou)票廳(ting)和通(tong)(tong)往機場航站樓的主通(tong)(tong)道。售(shou)票處設有10個(ge)窗口和14個(ge)自動售(shou)票機位(wei)；候(hou)(hou)車大(da)廳(ting)和地(di)下(xia)(xia)二(er)層之間有4個(ge)扶梯相通(tong)(tong)，位(wei)置分別在(zai)大(da)廳(ting)四個(ge)角(jiao)落，方便旅(lv)客到達地(di)下(xia)(xia)二(er)層乘車。

方便

可直達地鐵站和機場距(ju)離車(che)(che)站(zhan)(zhan)45米就是的(de)地鐵10號線車(che)(che)站(zhan)(zhan)，距(ju)離70米的(de)地方就是雙流機場T2航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)，在車(che)(che)站(zhan)(zhan)候車(che)(che)廳旁邊有(you)一(yi)條(tiao)主通道，直接連接地鐵車(che)(che)站(zhan)(zhan)和航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)(lou)，旅(lv)客從動(dong)車(che)(che)上(shang)下車(che)(che)后，不用出車(che)(che)站(zhan)(zhan)，可(ke)以直接從車(che)(che)站(zhan)(zhan)步(bu)行(xing)前往乘坐(zuo)地鐵或是乘坐(zuo)飛機。同時(shi)，地面有(you)兩個(ge)(ge)人行(xing)通道可(ke)以進(jin)入(ru)該車(che)(che)站(zhan)(zhan)，還有(you)5個(ge)(ge)汽車(che)(che)通道進(jin)入(ru)車(che)(che)站(zhan)(zhan)內部。同時(shi)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)負一(yi)層站(zhan)(zhan)房兩端設置(zhi)有(you)停(ting)車(che)(che)場，總共(gong)有(you)560個(ge)(ge)停(ting)車(che)(che)位(wei)，市民可(ke)以開車(che)(che)進(jin)入(ru)地下停(ting)放(fang)，然(ran)后去(qu)乘坐(zuo)動(dong)車(che)(che)。

節能

6條采光帶引入自然光，節能方面(mian)，候(hou)車(che)大(da)廳(ting)上方留有6條100多平(ping)方米的(de)(de)采(cai)光(guang)帶(dai)，地(di)面(mian)的(de)(de)自然光(guang)線可(ke)以(yi)直接照射到候(hou)車(che)大(da)廳(ting)。采(cai)光(guang)帶(dai)可(ke)以(yi)通(tong)過機房手(shou)動控制，當(dang)陽(yang)光(guang)好的(de)(de)時(shi)候(hou)可(ke)以(yi)打開(kai)，下(xia)雨時(shi)可(ke)以(yi)關(guan)上；而采(cai)光(guang)帶(dai)還兼有排煙(yan)的(de)(de)功能，如果車(che)站內出(chu)現煙(yan)霧(wu)，就(jiu)可(ke)以(yi)通(tong)過其排出(chu)去，保證整個地(di)下(xia)車(che)站內的(de)(de)空氣(qi)良好 [1] ?。

功能價值

成綿樂城際鐵(tie)(tie)路雙流(liu)機場(chang)站(zhan)的設立(li)，將(jiang)形成雙流(liu)機場(chang)立(li)體交通網絡，實現航空、高鐵(tie)(tie)、地鐵(tie)(tie)、公交的零換乘，極大地方(fang)便旅客的出行。通過(guo)雙流(liu)機場(chang)站(zhan)，旅客可(ke)乘高鐵(tie)(tie)直(zhi)達成都、眉山(shan)、樂山(shan)、德(de)陽(yang)(yang)、綿陽(yang)(yang)等地。