新(xin)津(jin)機場(chang)位于成都市新(xin)津(jin)區，始(shi)建于1928年，抗戰開始(shi)后被(bei)指定為(wei)空軍基地。1928年，國民黨24軍軍長劉文輝(hui)為(wei)組建空軍，在原新(xin)津(jin)區舊縣下街(jie)背后毀青苗谷田(tian)1000畝修建新(xin)津(jin)機場(chang)。新(xin)津(jin)機場(chang)雛形建立。
1939年初，國(guo)民政府令四川省政府第一次擴(kuo)建新(xin)津機場，征(zheng)(zheng)集新(xin)津、溫江(jiang)(jiang)、郫縣、新(xin)繁(fan)、邛崍、蒲江(jiang)(jiang)、雙流(liu)等16個縣民工十多萬人，征(zheng)(zheng)民田3292畝，修(xiu)跑道，建機棚，同年5月(yue)動工，次年2月(yue)竣工。
1941年12月太平洋戰爭爆(bao)發(fa)后，同盟國(guo)(guo)軍隊開辟亞(ya)洲戰場(chang)。在中(zhong)國(guo)(guo)的(de)史迪威將軍和(he)陳納德(de)準將積極支持中(zhong)國(guo)(guo)抗日(ri)，催促(cu)總統盡(jin)快在中(zhong)國(guo)(guo)修(xiu)建機(ji)場(chang)部署數百架(jia)重型轟炸機(ji)直(zhi)接轟炸日(ri)本(ben)本(ben)土。
1943年2月6日，美國(guo)陸軍航空部隊(dui)首腦阿諾德密訪重慶34天，和蔣(jiang)介石協(xie)商后在成都周邊的新津、邛崍、彭山、廣漢修建(jian)轟炸機基(ji)地，成都、德陽、溫(wen)江建(jian)成戰斗機基(ji)地。
1943年(nian)初，四(si)川(chuan)省政府奉(feng)國(guo)民黨最高(gao)當局密令征集了新津(jin)、成都、華陽、溫江、廣(guang)漢(han)、郫縣、彭山等22縣22萬民工第二次擴建新津(jin)機(ji)場(chang)(chang)，所(suo)需經費大(da)部(bu)分由美國(guo)援華款撥給(gei)，擴建一條(tiao)主跑道、兩條(tiao)副跑道、3個大(da)油庫(ku)、兩處電(dian)臺、6個彈藥庫(ku)、一個容納35架(jia)B-29的大(da)機(ji)庫(ku)、10余處隱型(xing)機(ji)庫(ku)、一個機(ji)械廠(chang)、兩個發(fa)電(dian)廠(chang)、6處招待所(suo)，至此新津(jin)機(ji)場(chang)(chang)面(mian)積(ji)近10000畝。
根據要求，擴建(jian)的新(xin)津(jin)機場(chang)有(you)9035畝(mu)，正跑道(dao)長2600米(mi)、寬60米(mi)、鋼筋水泥澆鑄的地基(ji)厚1米(mi)。新(xin)津(jin)、邛(qiong)崍、彭山、廣漢(han)四座機場(chang)，只用了10個月就修建(jian)完畢，其中新(xin)津(jin)機場(chang)成為當(dang)時亞洲第一大轟炸機機場(chang)。
1943年(nian)下半年(nian)，42-6331號B-29重型(xing)轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)首飛駝峰安全降落新津機(ji)(ji)(ji)場，由(you)此(ci)開(kai)始轟(hong)炸機(ji)(ji)(ji)開(kai)始進(jin)駐新津機(ji)(ji)(ji)場。進(jin)駐新津機(ji)(ji)(ji)場的部隊(dui)是美軍(jun)第14航(hang)空(kong)(kong)隊(dui)40大(da)隊(dui)，有飛行員及機(ji)(ji)(ji)修人員297人，配備(bei)流動(dong)式高炮、高射機(ji)(ji)(ji)槍和探照燈，并(bing)有雷達(da)、地(di)面導航(hang)通訊設備(bei)。美軍(jun)援華航(hang)空(kong)(kong)指(zhi)揮部就在(zai)新津機(ji)(ji)(ji)場。
1944年春(chun)天，配有(you)先進雷達設備的 P38 、 P61 型驅(qu)逐機(ji)（俗稱黑(hei)寡婦）也(ye)駐防新(xin)津機(ji)場(chang)，與B-29一(yi)起很快就(jiu)投入到對日(ri)(ri)寇的作戰(zhan)。美空軍駐防新(xin)津機(ji)場(chang)前，日(ri)(ri)機(ji)在四川肆(si)意轟炸。“黑(hei)寡婦”來新(xin)津后，日(ri)(ri)機(ji)立(li)即變成了啞(ya)巴，聞風而(er)逃。從(cong)此，美機(ji)從(cong)新(xin)津機(ji)場(chang)頻頻起飛(fei)，威風凜凜，轟炸日(ri)(ri)軍設在洛陽、長(chang)沙及其他日(ri)(ri)占區里的炮兵(bing)基(ji)地、軍火基(ji)地和相關設施，至今讓(rang)人難忘其風采。
不久，齊(qi)斯·魯(lu)梅少將司(si)令官率美國空軍第(di)20航空隊也進駐了新津機(ji)場。
1944年6月(yue)15日，“馬(ma)特豪恩”計劃正(zheng)式開始，第(di)58聯隊(dui)從駐新(xin)津、廣(guang)漢(han)、邛崍和彭山(shan)機(ji)場(chang)的4個(ge)飛(fei)(fei)行大隊(dui)調(diao)集B-29轟炸機(ji)75架從新(xin)津機(ji)場(chang)、廣(guang)漢(han)機(ji)場(chang)和位于成都近郊的邛崍和彭山(shan)機(ji)場(chang)起飛(fei)(fei)，分(fen)三批在(zai)(zai)預定空(kong)域編隊(dui)后，直(zhi)飛(fei)(fei)日本九州(zhou)，轟炸位于日本九州(zhou)的八幡(fan)(fan)帝(di)國(guo)制鐵(tie)(tie)所(suo)（第(di)二次世界大戰時(shi)期(qi)，八幡(fan)(fan)帝(di)國(guo)制鐵(tie)(tie)所(suo)是日本當時(shi)鋼鐵(tie)(tie)工(gong)業重要(yao)的基地之(zhi)一。那里年產(chan)鋼鐵(tie)(tie)數量達(da)225萬(wan)噸，占全日本當時(shi)年產(chan)鋼總量的25%）。15日，23時(shi)30分(fen)，第(di)一組B-29抵(di)達(da)目標上(shang)空(kong)并(bing)完成了(le)投(tou)彈(dan)任務。接著第(di)二組和第(di)三組在(zai)(zai)不足20分(fen)鐘(zhong)的間隔內，也(ye)先后在(zai)(zai)預定目標上(shang)空(kong)完成了(le)投(tou)彈(dan)任務。6月(yue)16日，中外各大媒(mei)體都在(zai)(zai)十(shi)分(fen)顯要(yao)的位置刊(kan)載這條(tiao)驚人的消息(xi)，并(bing)稱之(zhi)為繼1942年杜(du)立特航空(kong)隊(dui)空(kong)襲日本以(yi)來(lai)，盟軍遠程(cheng)對日作戰取得的又一次偉大勝利。
1944年(nian)8月20日，58聯(lian)隊(dui)再次調機從四(si)川直飛八幡帝(di)國(guo)制鐵(tie)所進行轟炸(zha)。
1949年的12月13日，蔣介石(shi)從新(xin)津機場乘專機飛往臺灣。
1950年4月在(zai)新津機場組建的(de)西南軍(jun)區司(si)令部航空(kong)處空(kong)運(yun)隊（空(kong)軍(jun)航空(kong)兵13師的(de)前身）。空(kong)運(yun)隊當時主要擔(dan)負支援陸軍(jun)第(di)18軍(jun)進(jin)藏的(de)空(kong)運(yun)空(kong)投任務。
1951年(nian)4月，以空(kong)軍高(gao)(gao)空(kong)運(yun)輸(shu)團為(wei)基礎(chu)，抽調長(chang)春第(di)2航校高(gao)(gao)空(kong)運(yun)輸(shu)訓練(lian)大隊(dui)空(kong)地(di)勤人員和部分運(yun)輸(shu)機，在新津機場組建(jian)了(le)(le)空(kong)13師(shi)，首(shou)任師(shi)長(chang)劉紹堂(tang)。當時該師(shi)共876人，飛機47架，下(xia)轄(xia)第(di)37、39團，不久又組建(jian)了(le)(le)第(di)38團。該師(shi)曾參(can)與(yu)了(le)(le)康藏地(di)區配(pei)合地(di)面部隊(dui)剿匪作戰。
1956年，經(jing)周恩(en)來、劉少奇等批(pi)準，新津和廣(guang)漢機場正式交給中國民(min)航飛(fei)行學院，專(zhuan)門用于培養民(min)航飛(fei)行員使用。
地理坐標
30°25′13.25〃N 103°50′41.88〃E
ICAO代碼
ZUXJ
海拔高度
460米
主跑道長度
原長2600米(mi)，改民航學院后改為1200米(mi)
主(zhu)跑道寬度(du)：原寬60米，改民航學院后改為30米
副(fu)跑(pao)道長度(du)：原(yuan)長1400米，兩條，現狀(zhuang)不清
副(fu)跑(pao)道(dao)寬度：原寬45米(mi)，現狀不清
跑道材質
混泥土
現為中(zhong)國民航飛(fei)(fei)行學院(yuan)新(xin)津分(fen)院(yuan)。中(zhong)國民航飛(fei)(fei)行學院(yuan)新(xin)津分(fen)院(yuan)始建于1957年(nian)，是學院(yuan)較早成立的飛(fei)(fei)行分(fen)院(yuan)，占地4000余(yu)畝，具有良好(hao)的飛(fei)(fei)行資源和雄(xiong)厚(hou)的教學實力(li)。現有36架共4種機型的飛(fei)(fei)機以及(ji)6臺模(mo)擬練習器供教學訓練使(shi)用。
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