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基本介紹

新(xin)津機(ji)場(chang)位于(yu)成都市新(xin)津區，始(shi)建于(yu)1928年(nian)，抗戰開始(shi)后(hou)被指定為(wei)空(kong)軍基地。1928年(nian)，國民黨(dang)24軍軍長劉文(wen)輝為(wei)組建空(kong)軍，在原新(xin)津區舊縣下街背(bei)后(hou)毀(hui)青苗谷田1000畝(mu)修建新(xin)津機(ji)場(chang)。新(xin)津機(ji)場(chang)雛形建立(li)。

1939年初，國民政府(fu)令(ling)四川省(sheng)政府(fu)第一次(ci)擴(kuo)建新津(jin)機(ji)場(chang)，征集新津(jin)、溫江(jiang)、郫(pi)縣、新繁、邛崍、蒲(pu)江(jiang)、雙流等16個縣民工(gong)十多萬人，征民田3292畝，修跑道，建機(ji)棚，同年5月動工(gong)，次(ci)年2月竣工(gong)。

歷史沿革

1941年(nian)12月太平洋戰(zhan)(zhan)爭爆發后，同盟國軍隊開辟(pi)亞(ya)洲戰(zhan)(zhan)場(chang)。在(zai)中(zhong)國的史迪威將軍和陳(chen)納德準將積極支持中(zhong)國抗日，催促總統盡快(kuai)在(zai)中(zhong)國修建機場(chang)部(bu)署數百架(jia)重型轟炸(zha)機直接(jie)轟炸(zha)日本(ben)本(ben)土。

1943年(nian)2月6日，美國陸軍航空部隊首腦(nao)阿(a)諾德密訪(fang)重慶(qing)34天，和蔣介石協(xie)商后在成(cheng)都周(zhou)邊的(de)新津、邛崍、彭山、廣漢修建轟炸機基地，成(cheng)都、德陽、溫(wen)江建成(cheng)戰斗機基地。

1943年初，四川省(sheng)政府奉國民(min)(min)黨最高當局密令征(zheng)集了新津、成都、華陽、溫江、廣漢、郫縣(xian)、彭山等22縣(xian)22萬民(min)(min)工第二(er)次(ci)擴(kuo)建新津機場，所(suo)需(xu)經(jing)費大部分由美國援華款撥給(gei)，擴(kuo)建一(yi)條主跑道、兩(liang)條副跑道、3個(ge)大油(you)庫、兩(liang)處(chu)電臺、6個(ge)彈藥庫、一(yi)個(ge)容納35架(jia)B-29的大機庫、10余處(chu)隱型(xing)機庫、一(yi)個(ge)機械廠(chang)、兩(liang)個(ge)發電廠(chang)、6處(chu)招待所(suo)，至此新津機場面積(ji)近10000畝(mu)。

根據要求，擴建(jian)(jian)的新(xin)津(jin)機(ji)場有(you)9035畝，正跑道長2600米、寬(kuan)60米、鋼筋水泥澆(jiao)鑄的地基厚1米。新(xin)津(jin)、邛崍、彭山(shan)、廣漢四(si)座(zuo)機(ji)場，只用了(le)10個月就修建(jian)(jian)完畢(bi)，其中新(xin)津(jin)機(ji)場成(cheng)為當時亞洲第一大(da)轟(hong)炸機(ji)機(ji)場。

1943年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)，42-6331號B-29重型轟炸機首飛駝峰(feng)安全降落新(xin)津(jin)(jin)機場(chang)，由此開始轟炸機開始進駐(zhu)新(xin)津(jin)(jin)機場(chang)。進駐(zhu)新(xin)津(jin)(jin)機場(chang)的部隊是美(mei)軍第14航(hang)(hang)空(kong)隊40大隊，有(you)飛行員及(ji)機修人員297人，配備流動(dong)式高炮(pao)、高射機槍和探照燈，并有(you)雷(lei)達(da)、地面導航(hang)(hang)通訊(xun)設備。美(mei)軍援華航(hang)(hang)空(kong)指揮部就在(zai)新(xin)津(jin)(jin)機場(chang)。

1944年春(chun)天，配有先進雷達(da)設(she)備(bei)的 P38 、 P61 型驅逐機(ji)(ji)（俗稱黑寡(gua)(gua)婦(fu)）也(ye)駐防新(xin)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)，與B-29一(yi)起(qi)很快就(jiu)投(tou)入到(dao)對日寇的作戰。美空軍駐防新(xin)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)前，日機(ji)(ji)在四川肆意轟(hong)炸(zha)(zha)。“黑寡(gua)(gua)婦(fu)”來(lai)新(xin)津(jin)后，日機(ji)(ji)立即(ji)變成了啞巴，聞風(feng)(feng)而逃。從此，美機(ji)(ji)從新(xin)津(jin)機(ji)(ji)場(chang)(chang)頻頻起(qi)飛，威風(feng)(feng)凜凜，轟(hong)炸(zha)(zha)日軍設(she)在洛陽、長沙及其他(ta)日占區里的炮(pao)兵(bing)基地、軍火基地和相(xiang)關(guan)設(she)施，至今讓人難(nan)忘其風(feng)(feng)采(cai)。

不久，齊斯·魯梅(mei)少將(jiang)司(si)令(ling)官率美國(guo)空軍第20航空隊(dui)也進駐了新津機(ji)場。

1944年(nian)(nian)6月15日，“馬特(te)豪(hao)恩”計劃(hua)正式開始，第58聯隊從駐新津、廣漢(han)、邛崍(lai)和彭山機場(chang)的(de)(de)4個飛(fei)行大隊調集B-29轟炸(zha)機75架從新津機場(chang)、廣漢(han)機場(chang)和位(wei)于(yu)成(cheng)都(dou)近郊的(de)(de)邛崍(lai)和彭山機場(chang)起飛(fei)，分(fen)(fen)(fen)三批在預(yu)定空(kong)域(yu)編隊后，直飛(fei)日本九(jiu)州，轟炸(zha)位(wei)于(yu)日本九(jiu)州的(de)(de)八(ba)幡(fan)帝(di)國制鐵所(suo)（第二次世界大戰時(shi)(shi)期，八(ba)幡(fan)帝(di)國制鐵所(suo)是日本當時(shi)(shi)鋼鐵工業(ye)重要的(de)(de)基地之一。那里年(nian)(nian)產鋼鐵數量達225萬(wan)噸，占全日本當時(shi)(shi)年(nian)(nian)產鋼總量的(de)(de)25%）。15日，23時(shi)(shi)30分(fen)(fen)(fen)，第一組(zu)B-29抵達目標(biao)(biao)上(shang)空(kong)并完(wan)成(cheng)了投彈任務。接著第二組(zu)和第三組(zu)在不足20分(fen)(fen)(fen)鐘的(de)(de)間(jian)隔內，也(ye)先后在預(yu)定目標(biao)(biao)上(shang)空(kong)完(wan)成(cheng)了投彈任務。6月16日，中外各大媒(mei)體都(dou)在十分(fen)(fen)(fen)顯要的(de)(de)位(wei)置刊載這條驚人的(de)(de)消息，并稱之為(wei)繼1942年(nian)(nian)杜立特(te)航空(kong)隊空(kong)襲日本以來(lai)，盟(meng)軍(jun)遠程對(dui)日作戰取得的(de)(de)又一次偉大勝利。

1944年8月20日，58聯隊再(zai)次調(diao)機從(cong)四川直(zhi)飛八(ba)幡帝國制鐵(tie)所進(jin)行(xing)轟炸(zha)。

1949年的12月(yue)13日，蔣(jiang)介石從新津(jin)機(ji)場乘專機(ji)飛往(wang)臺灣。

1950年4月(yue)在新津機場組建的西南軍區司令部(bu)航空(kong)處空(kong)運隊（空(kong)軍航空(kong)兵13師的前身）。空(kong)運隊當時主要擔負支援(yuan)陸軍第18軍進藏的空(kong)運空(kong)投(tou)任務。

1951年4月，以空(kong)(kong)(kong)軍高(gao)空(kong)(kong)(kong)運(yun)輸(shu)團(tuan)為基(ji)礎，抽調長(chang)春第2航校(xiao)高(gao)空(kong)(kong)(kong)運(yun)輸(shu)訓練大隊空(kong)(kong)(kong)地(di)勤人(ren)員和部分運(yun)輸(shu)機(ji)，在新(xin)津機(ji)場組建(jian)了(le)空(kong)(kong)(kong)13師，首任師長(chang)劉紹堂(tang)。當時該師共876人(ren)，飛機(ji)47架，下轄(xia)第37、39團(tuan)，不久又組建(jian)了(le)第38團(tuan)。該師曾參(can)與了(le)康藏地(di)區配合地(di)面(mian)部隊剿匪作戰。

1956年，經周恩來、劉少奇等批準(zhun)，新津和廣漢機(ji)場正(zheng)式交給中國民(min)航(hang)飛行學院，專(zhuan)門用于(yu)培養(yang)民(min)航(hang)飛行員(yuan)使用。

榮譽及其他

機場參數

地理坐標

30°25′13.25〃N 103°50′41.88〃E

ICAO代碼

ZUXJ

海拔高度

460米

主跑道長度

原(yuan)長2600米(mi)，改(gai)民航學院后改(gai)為1200米(mi)

主(zhu)跑道寬度：原寬60米(mi)，改民航學(xue)院后改為30米(mi)

副(fu)跑道(dao)長度：原長1400米(mi)，兩(liang)條，現狀(zhuang)不清

副跑(pao)道寬度：原(yuan)寬45米，現(xian)狀不清

跑道材質

混泥土

機場今況

現(xian)為中國(guo)民航飛(fei)行(xing)學院(yuan)(yuan)新(xin)津(jin)分院(yuan)(yuan)。中國(guo)民航飛(fei)行(xing)學院(yuan)(yuan)新(xin)津(jin)分院(yuan)(yuan)始建(jian)于1957年，是學院(yuan)(yuan)較(jiao)早成立的(de)飛(fei)行(xing)分院(yuan)(yuan)，占地(di)4000余畝，具有(you)良好的(de)飛(fei)行(xing)資源和雄(xiong)厚的(de)教學實力(li)。現(xian)有(you)36架共4種機型的(de)飛(fei)機以及6臺模(mo)擬練(lian)(lian)習器(qi)供教學訓練(lian)(lian)使用(yong)。