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基本介紹

嵩(song)明(ming)(ming)站(zhan)(zhan)(zhan)是長昆客(ke)運(yun)專線在云南省(sheng)昆明(ming)(ming)市(shi)嵩(song)明(ming)(ming)縣牛欄江(jiang)鎮境內所設(she)(she)的(de)車站(zhan)(zhan)(zhan)，距離(li)(li)嵩(song)明(ming)(ming)縣城20km，距離(li)(li)昆明(ming)(ming)南站(zhan)(zhan)(zhan)約60公(gong)里，距離(li)(li)曲靖北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)約80公(gong)里，隸屬中國鐵路昆明(ming)(ming)局集團(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司昆明(ming)(ming)車務段管轄。車站(zhan)(zhan)(zhan)于2010年(nian)(nian)(nian)開(kai)工(gong)建(jian)設(she)(she)，已于2016年(nian)(nian)(nian)12月28日投入(ru)運(yun)營。車站(zhan)(zhan)(zhan)中心(xin)里程(cheng)為(wei)(wei)DK1121+410，站(zhan)(zhan)(zhan)房±0.000標高(gao)(gao)相當于絕對標高(gao)(gao)1959.214m，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)標高(gao)(gao)-8.000米(mi)。車站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)(she)4條到發(fa)線(含2條正線)，設(she)(she)2座側(ce)式站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)長度(du)450m，寬9.0m。車站(zhan)(zhan)(zhan)為(wei)(wei)線側(ce)上式站(zhan)(zhan)(zhan)型(xing)，聚集人(ren)數(shu)為(wei)(wei)1000人(ren)，建(jian)筑(zhu)結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)使用(yong)年(nian)(nian)(nian)限(xian)為(wei)(wei)50年(nian)(nian)(nian)。設(she)(she)旅客(ke)進出站(zhan)(zhan)(zhan)天橋(qiao)1處，為(wei)(wei)鋼(gang)桁(heng)架結(jie)構(gou)，天橋(qiao)凈(jing)寬8.0m，跨度(du)11米(mi)。站(zhan)(zhan)(zhan)房主體為(wei)(wei)1層(ceng)，兩側(ce)局部為(wei)(wei)2層(ceng)，建(jian)筑(zhu)高(gao)(gao)度(du)為(wei)(wei)14.8米(mi)，總建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)為(wei)(wei)3499.4m2，站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨棚(peng)面(mian)積(ji)為(wei)(wei)8100m2，進站(zhan)(zhan)(zhan)天橋(qiao)面(mian)積(ji)412.65m2。建(jian)筑(zhu)高(gao)(gao)度(du)為(wei)(wei)14.5m，總長99.32m,總寬 25.61m。

嵩(song)明(ming)高鐵站為線側(ce)上式站型，站內4條(tiao)軌(gui)道，正線2條(tiao)、輔助線2條(tiao)，從站房通往站臺由廊橋、扶(fu)梯連接，遮風避雨且上下輕松(song)，設計上聚集人數為1000人。而且據(ju)說因為嵩(song)明(ming)縣(xian)雨水(shui)較豐沛，所以在工(gong)程上下了功(gong)夫，讓這個高鐵站成為足以抗擊9級烈度的地震的站點。

滬昆高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)是國(guo)家《中(zhong)(zhong)長期鐵(tie)(tie)路(lu)網(wang)規(gui)劃》中(zhong)(zhong)“四縱(zong)四橫”的快速(su)(su)客運(yun)通(tong)道(dao)之一，也是中(zhong)(zhong)國(guo)東西向線路(lu)里(li)程長、經過省份多的高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)路(lu)，項(xiang)目途經上(shang)海(hai)、杭州(zhou)、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市(shi)及直轄市(shi)。該線路(lu)全長2264公里(li)，設(she)計速(su)(su)度350公里(li)/小時。

滬(hu)(hu)昆高速鐵路主要由滬(hu)(hu)杭(hang)客(ke)運專(zhuan)線、杭(hang)長(chang)客(ke)運專(zhuan)線和長(chang)昆客(ke)運專(zhuan)線三段(duan)(duan)組成。長(chang)昆客(ke)專(zhuan)云南(nan)段(duan)(duan)線路由貴州(zhou)盤縣(xian)進入(ru)云南(nan)境(jing)內后，沿(yan)線經曲靖市的(de)富源縣(xian)、沾益縣(xian)、麒(qi)麟區(qu)(qu)、馬(ma)龍縣(xian)，昆明(ming)市的(de)嵩(song)明(ming)縣(xian)、官(guan)渡區(qu)(qu)、經濟技術開發(fa)區(qu)(qu)，到達昆明(ming)南(nan)站(zhan)，沿(yan)線設富源北站(zhan)、曲靖北站(zhan)、嵩(song)明(ming)站(zhan)中間站(zhan)。

嵩明(ming)(ming)(ming)處于昆(kun)(kun)明(ming)(ming)(ming)“半小時(shi)經濟圈(quan)”內，北距曲靖(jing)79公(gong)(gong)里，是(shi)中原入滇的重要通道(dao)，素有“滇東北門戶”之稱(cheng)。滬昆(kun)(kun)高鐵(tie)在(zai)嵩明(ming)(ming)(ming)縣(xian)牛欄江鎮(zhen)將設置高鐵(tie)客運站，嵩昆(kun)(kun)高速(su)(su)公(gong)(gong)路、昆(kun)(kun)明(ming)(ming)(ming)東南繞城高速(su)(su)公(gong)(gong)路、安寧—昆(kun)(kun)明(ming)(ming)(ming)—嵩明(ming)(ming)(ming)城際(ji)快(kuai)速(su)(su)鐵(tie)路正在(zai)籌(chou)建中。