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基本介紹

2011年11月19日，奧迪在廣州南沙體育館(guan)舉(ju)行(xing)了A7車型(xing)的(de)上市儀式。此次(ci)奧迪A7為(wei)進(jin)(jin)口(kou)引入，全系(xi)推出2.8FSI和3.0TFSI兩個排量3款(kuan)車型(xing)，分別為(wei)2.8L進(jin)(jin)取型(xing)、3.0T舒適型(xing)和3.0T豪華型(xing)，售價區(qu)間為(wei)72.8-95.8萬元。

奧(ao)迪(di)公司管理董事會市場和銷(xiao)售董事蕭紳(shen)博(bo)（Peter Schwarzenbauer）先生在(zai)發布儀式(shi)(shi)前接受了(le)中(zhong)國記者(zhe)的(de)(de)專訪，蕭紳(shen)博(bo)先生在(zai)專訪中(zhong)表(biao)示(shi)，預計奧(ao)迪(di)A7將(jiang)在(zai)歐洲上市一年后，也就是(shi)2011年正式(shi)(shi)以進口車(che)的(de)(de)形式(shi)(shi)引(yin)入中(zhong)國市場。奧(ao)迪(di)公司計劃第一年A7全球銷(xiao)量為3萬輛。

蕭紳博先生(sheng)介紹說，奧迪(di)A7填補(bu)了奧迪(di)A6和A8之間的(de)(de)市場(chang)空白(bai)，其(qi)銷售(shou)對象定(ding)位(wei)于喜歡車(che)輛運動(dong)性同時(shi)有注重實用性的(de)(de)豪華車(che)客戶，屬于C級以上接近D級車(che)的(de)(de)車(che)型，主要競爭(zheng)對手為寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)GT，奔馳(chi)CLS系(xi)(xi)列以及捷豹XF系(xi)(xi)列車(che)型。

蕭紳(shen)博先生透(tou)露(lu)，在中(zhong)(zhong)國市(shi)場，2010年奧迪(di)將(jiang)銷(xiao)售C級和D級轎車12萬輛（包(bao)(bao)括(kuo)A6系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)，Q7系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)和A8系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)），而到(dao)2015奧迪(di)將(jiang)在中(zhong)(zhong)國市(shi)場C級和D級轎車20萬輛（包(bao)(bao)括(kuo)A6系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)，A7系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)，Q7系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)和A8系(xi)(xi)(xi)列(lie)(lie)）。

產品設計

外觀設計

奧迪(di)(di)通過設(she)計(ji)傳(chuan)達(da)“突(tu)破科(ke)技 啟迪(di)(di)未來”的品(pin)牌理(li)念，豎立起(qi)“進取、尊貴(gui)和動(dong)感(gan)(gan)”的品(pin)牌價值。在(zai)此基礎上強調情(qing)感(gan)(gan)與典雅元素，奧迪(di)(di)A7 Sportback進一步完善(shan)了品(pin)牌的設(she)計(ji)哲學。

“我的前(qian)任——沃爾特(te)·德·席爾瓦（Walter de Silva）提(ti)出了(le)A7 Sportback的最(zui)初創意。他讓我們設(she)計一款沒有任何妥協、一款純粹的轎(jiao)跑(pao)車。”奧迪品牌設(she)計總(zong)監史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）回憶(yi)道(dao)。

奧(ao)(ao)迪A7 Sportback在造型設(she)計(ji)(ji)上(shang)力(li)(li)求簡約(yue)而優美的風格，柔和(he)整(zheng)潔、富(fu)有(you)張力(li)(li)的表(biao)面與性格鮮明的輪廓特征。德·席爾瓦總結道：“和(he)奧(ao)(ao)迪品牌的其他車型一樣(yang)，奧(ao)(ao)迪A7 Sportback的設(she)計(ji)(ji)十分強(qiang)調整(zheng)體感(gan)，整(zheng)車如同(tong)由(you)一整(zheng)塊金(jin)屬打磨而成。車身表(biao)面的所(suo)有(you)線條和(he)表(biao)面都(dou)清晰明了，沒有(you)什么東西是多余的。”與此同(tong)時(shi)，汽車又不能只(zhi)是冰(bing)冷的工業(ye)產品，人們(men)需要一定的情(qing)感(gan)元素(su)。奧(ao)(ao)迪A7 Sportback不僅延續了家族設(she)計(ji)(ji)語言，還豐富(fu)了奧(ao)(ao)迪品牌的情(qing)感(gan)特征。

其車(che)(che)身(shen)(shen)造型(xing)整體感很(hen)強，各元素(su)之間相互呼應；表面處(chu)理簡潔、硬朗；線(xian)(xian)(xian)條運(yun)用精準、流暢(chang)，每一處(chu)都展現出融合科技與時尚的(de)(de)(de)美(mei)學(xue)特(te)(te)性。車(che)(che)身(shen)(shen)側部(bu)(bu)(bu)的(de)(de)(de)兩(liang)條貫穿前(qian)后(hou)的(de)(de)(de)特(te)(te)征線(xian)(xian)(xian)是(shi)奧迪A7 Sportback的(de)(de)(de)重要設計元素(su)。一條特(te)(te)征線(xian)(xian)(xian)始于(yu)前(qian)大燈，穿過前(qian)翼子板、車(che)(che)門和(he)后(hou)翼子板，輕(qing)輕(qing)地收于(yu)尾(wei)(wei)燈；另一條貫穿車(che)(che)身(shen)(shen)裙部(bu)(bu)(bu)，并(bing)上(shang)挑與尾(wei)(wei)燈和(he)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)(bu)上(shang)沿(yan)(yan)銜接在一起。這兩(liang)條均衡(heng)完(wan)美(mei)的(de)(de)(de)弧線(xian)(xian)(xian)，以及側窗下(xia)沿(yan)(yan)線(xian)(xian)(xian)上(shang)挑的(de)(de)(de)造型(xing)，賦予車(che)(che)身(shen)(shen)運(yun)動、優(you)雅和(he)輕(qing)快的(de)(de)(de)視覺感受。

平(ping)緩延伸(shen)至尾(wei)部的車頂(ding)輪廓線使C柱與后(hou)備廂融(rong)合(he)在一起，這條(tiao)輪廓線到達尾(wei)部后(hou)幾乎呈(cheng)垂直(zhi)狀陡然向下，勾勒(le)出(chu)干凈利落的車尾(wei)線條(tiao)。不僅描繪出(chu)奧(ao)迪A7 Sportback曼妙的身形，還(huan)充分體現了(le)運(yun)動與優雅的主題，并且襲承了(le)奧(ao)迪100Coupe S轎(jiao)跑(pao)車唯美(mei)設(she)計的精髓。

奧迪標志性(xing)的一體化(hua)進氣(qi)格柵賦(fu)予A7 Sportback不凡的氣(qi)度，橫(heng)向鍍(du)鉻飾條和鋼琴漆飾板(ban)穿

插(cha)其(qi)間(jian)，閃現著極高的(de)質感(gan)；大尺寸輔助進氣口則強(qiang)化了運動與高性能(neng)的(de)視(shi)覺感(gan)受；全LED前大燈(deng)目(mu)光銳利，飛翼型(xing)LED日間(jian)行車燈(deng)點(dian)綴(zhui)其(qi)中。尾燈(deng)的(de)輪廓和(he)前大燈(deng)遙相(xiang)呼應，光導纖維(wei)塑造(zao)(zao)出(chu)復(fu)雜精美(mei)的(de)立體造(zao)(zao)型(xing)，全然一件現代藝(yi)術品。奧(ao)迪成(cheng)功運用LED技術塑造(zao)(zao)出(chu)獨特的(de)視(shi)覺識別特征和(he)車系個(ge)性。

在尾(wei)部行李廂蓋上端隱藏(zang)著一個擾流尾(wei)翼，它(ta)可(ke)根據車速自(zi)動(dong)(dong)伸(shen)縮以獲得額外的下壓力，增強高速行駛(shi)穩定性。在速度達(da)每小(xiao)時130公(gong)里(li)時，它(ta)會自(zi)動(dong)(dong)伸(shen)展開來(lai)，在速度低于每小(xiao)時80公(gong)里(li)時則自(zi)動(dong)(dong)收起(qi)，還可(ke)根據需要通過控制面板上的按鍵手動(dong)(dong)控制擾流翼的升起(qi)還是收起(qi)。此外，奧(ao)迪還賦予A7 Sportback電動(dong)(dong)助(zhu)力車門關閉系(xi)統，使乘客(ke)進出更顯優雅尊貴。

內飾設計

奧迪A7 Sportback的內飾設計采用“wrap-around環抱(bao)式”設計理念(nian)。充滿(man)動(dong)感的表(biao)面與(yu)(yu)線條圍(wei)繞整(zheng)個座(zuo)艙展開，強調水平延展性的舒展表(biao)面展現出(chu)流動(dong)的韻律(lv)感。儀表(biao)臺與(yu)(yu)門(men)護板(ban)共同勾勒(le)出(chu)柔美(mei)的曲線，環抱(bao)著駕駛員與(yu)(yu)乘客。儀表(biao)臺的橫向布(bu)局加強了視覺(jue)延展性，營造出(chu)整(zheng)潔、優雅、充滿(man)安全感的寬敞空間。

奧迪(di)(di)集團(tuan)設計(ji)總監沃爾夫岡·艾格爾（Wolfgang Egger）表(biao)示：“讓客戶感受到我們精心雕琢汽車時的(de)(de)(de)情感和激情對我們來說非(fei)常(chang)重要。情感上的(de)(de)(de)審(shen)美意味著感性與感官的(de)(de)(de)完美融合(he)。” 為了帶給人們愉悅(yue)的(de)(de)(de)感官體驗，奧迪(di)(di)設計(ji)師(shi)對內飾中的(de)(de)(de)每一處微小細節都(dou)格外關(guan)注。

奧迪A7 Sportback的(de)(de)內(nei)飾設計在整體(ti)上偏重清(qing)新淡雅的(de)(de)色調與真實的(de)(de)質(zhi)感。考(kao)究的(de)(de)大面積桃木(mu)(mu)裝飾、金屬質(zhi)感裝飾、鋼琴漆(qi)面板均(jun)融匯(hui)于流(liu)動的(de)(de)線條與表面之(zhi)中，營造出一種優雅、含蓄、富(fu)有內(nei)涵的(de)(de)氛圍。其(qi)中獨特的(de)(de)淡黃色線紋(wen)木(mu)(mu)飾源自豪華游艇的(de)(de)甲(jia)板木(mu)(mu)，給予奧迪A7 Sportback高(gao)貴(gui)典雅的(de)(de)氛圍。其(qi)細密(mi)的(de)(de)線條既加強(qiang)了視覺延展(zhan)性，又豐(feng)富(fu)了內(nei)飾的(de)(de)層次感。

設計師還大量應用金屬(shu)材(cai)質(zhi)裝飾(shi)(shi)提升豪華與運動(dong)感，在(zai)儀表與空調出(chu)風口之間、方向(xiang)盤多功能(neng)按鍵周(zhou)圍(wei)、換(huan)擋(dang)桿底座等(deng)功能(neng)區(qu)域，均可以看(kan)到(dao)熠熠生(sheng)輝的(de)(de)金屬(shu)材(cai)質(zhi)裝飾(shi)(shi)。從(cong)項(xiang)目啟動(dong)伊始(shi)，色彩與材(cai)質(zhi)設計團隊就(jiu)與工程團隊一起(qi)工作，這成就(jiu)了內飾(shi)(shi)在(zai)造型、色彩與材(cai)質(zhi)上的(de)(de)完美搭配。奧迪的(de)(de)目標是(shi)通過色彩與材(cai)質(zhi)的(de)(de)極高感官(guan)質(zhi)量賦予車輛藝術的(de)(de)靈(ling)魂。

此外，奧迪還(huan)(huan)提供一項名為(wei)(wei)環境氛圍燈(deng)光包的(de)(de)選裝配置，以LED為(wei)(wei)光源的(de)(de)隱藏(zang)式燈(deng)帶雅致(zhi)地縈繞在乘(cheng)(cheng)客(ke)周(zhou)圍，點亮(liang)了全部座艙，渲染(ran)了車內的(de)(de)豪華(hua)氛圍。乘(cheng)(cheng)客(ke)還(huan)(huan)可以根據(ju)需要調節四個乘(cheng)(cheng)坐區域的(de)(de)光亮(liang)強(qiang)度。獨具匠心的(de)(de)內飾布局、考究的(de)(de)名貴材料、精工細作的(de)(de)裝配質(zhi)量(liang)令奧迪A7 Sportback車內每處細節都經得(de)起細細品鑒。

奧迪A7 Sportback座(zuo)椅安裝位(wei)置(zhi)較低，提供動感十足的(de)駕駛坐姿。然而，得益于(yu)優異(yi)的(de)人機(ji)工(gong)程學設計(ji)，駕駛者(zhe)依然獲得開闊的(de)駕駛視(shi)野，幾(ji)乎能看到整個發(fa)動機(ji)罩。五(wu)門四座(zuo)設計(ji)的(de)奧迪A7 Sportback前(qian)后(hou)排乘(cheng)客進(jin)(jin)出都(dou)非常方(fang)便(bian)，所有乘(cheng)客都(dou)擁有充足的(de)空間。帶(dai)記憶功(gong)能、可進(jin)(jin)行(xing)20方(fang)向(xiang)調節的(de)前(qian)排豪(hao)華座(zuo)椅為選裝配(pei)置(zhi)，根據需要，座(zuo)椅還(huan)可升級為通風按(an)摩高級座(zuo)椅，可以為乘(cheng)客提供5種(zhong)方(fang)式、4種(zhong)強(qiang)度的(de)高級按(an)摩。

行李廂門(men)開啟角度可(ke)(ke)(ke)以(yi)在MMI中(zhong)設定，這樣不(bu)(bu)僅(jin)保證艙門(men)開啟后不(bu)(bu)會(hui)碰到(dao)(dao)車(che)庫頂部，而(er)且(qie)很好(hao)地(di)照顧到(dao)(dao)了身材嬌小的女士。行李廂的標準容(rong)積為535升，較低的入口(kou)使(shi)行李非常方便地(di)放入其中(zhong)。而(er)僅(jin)需兩個簡單的步(bu)驟(zou)，就可(ke)(ke)(ke)將60:40的后排座椅靠背放倒，這樣，行李廂容(rong)積可(ke)(ke)(ke)增加(jia)至1,390升，完全可(ke)(ke)(ke)以(yi)媲美旅行轎車(che)。

特色功能

動力系統

奧(ao)迪A7 Sportback的三款V6汽油直噴發動機(ji)采用多(duo)項奧(ao)迪整車(che)高(gao)(gao)效技術，除自動啟動-停止系(xi)統(tong)(tong)(tong)外，奧(ao)迪創新的熱(re)能(neng)管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)(tong)和能(neng)量回(hui)收系(xi)統(tong)(tong)(tong)也成為所有動力系(xi)統(tong)(tong)(tong)的標準裝備。前(qian)驅車(che)型按照慣例(li)匹配(pei)模(mo)擬8速(su)(su)(su)無(wu)級變速(su)(su)(su)器(qi)，quattro車(che)型搭(da)配(pei)的7速(su)(su)(su)S tronic雙(shuang)離(li)合變速(su)(su)(su)器(qi)強調運動性能(neng)，并(bing)經過(guo)深入改良(liang)，內部(bu)摩擦已大幅降低，高(gao)(gao)效特點十分突出。

奧迪(di)A7入(ru)門(men)級發(fa)(fa)動(dong)機(ji)完全是(shi)(shi)由(you)2.8 FSI發(fa)(fa)動(dong)機(ji)減小排量而來，它就是(shi)(shi)奧迪(di)研發(fa)(fa)出來的2.5 FSI V6可變氣門(men)自然(ran)吸氣直噴發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，最大功率經(jing)調(diao)整達(da)到150千(qian)瓦（204馬力(li)），扭矩250牛·米，百公(gong)里加速8.5秒，是(shi)(shi)搭載此發(fa)(fa)動(dong)機(ji)車型中最快的一款。

2.8 FSI發(fa)動(dong)機(ji)配(pei)有領先的(de)AVS奧迪可變氣門升程系統(tong)，最大輸出(chu)功率為150 千瓦（204 馬(ma)力），在每(mei)分鐘3000到5000轉的(de)發(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)區(qu)間內均(jun)能輸出(chu)280牛·米的(de)峰值扭(niu)矩。配(pei)備(bei)quattro全時(shi)四輪驅動(dong)系統(tong)和S tronic雙離合自動(dong)變速(su)器(qi)的(de)車型，從靜止加速(su)到100公里/小時(shi)僅需要8.3秒，極速(su)可達(da)235公里/小時(shi)，每(mei)百公里平均(jun)油耗為8.6升。

另一臺發動機是(shi)“2011年全(quan)球十佳發動機”——3.0 TFSI，其(qi)油(you)門響應迅猛，最大輸出功率為228 千瓦(wa)（310馬力），在(zai)2,900 轉/分鐘時便可獲得(de)440 牛·米的(de)峰(feng)值扭矩(ju)。在(zai)quattro全(quan)時四(si)輪(lun)驅動系統和S tronic雙(shuang)離合自動變速器的(de)協(xie)同(tong)工作下(xia)，從靜止加速到(dao)(dao)100公里/小時僅(jin)需5.6秒，擁有跑車般(ban)的(de)性(xing)能，極速被電子(zi)裝置限定(ding)在(zai)250公里/小時，而(er)綜合油(you)耗低到(dao)(dao)讓人(ren)難以置信：每百公里僅(jin)為9.1升。

全時四驅

奧迪(di)A7 Sportback配備新一(yi)代quattro全(quan)時(shi)四驅(qu)系統，這套四驅(qu)系統最早應用(yong)于奧迪(di)高性能(neng)車型RS5上(shang)。在新的(de)中央差速(su)器內有(you)兩個旋轉的(de)冠狀齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，顧名思義，冠狀齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)就是因其(qi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)像(xiang)皇(huang)冠而得名。冠狀齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)中央差速(su)器全(quan)面超越(yue)了(le)前代技術，能(neng)夠(gou)實現范圍更大、效率更高的(de)動力分配，進(jin)一(yi)步提(ti)升了(le)牽引性能(neng)，并且結構非常緊湊(cou)，重量也大大降低。

通(tong)常情況(kuang)下發動(dong)機動(dong)力(li)的60%傳至(zhi)(zhi)后橋、40%傳至(zhi)(zhi)前(qian)橋。如果(guo)車(che)(che)輪(lun)開始失去抓(zhua)地(di)力(li)，中央差(cha)速器可(ke)主動(dong)將(jiang)動(dong)力(li)分配給(gei)車(che)(che)輪(lun)附著力(li)更(geng)(geng)好的車(che)(che)軸，這種反(fan)應就像“條件反(fan)射”一(yi)樣(yang)迅速。極端情況(kuang)下，最多可(ke)將(jiang)85%的動(dong)力(li)傳導到(dao)后橋，將(jiang)70%的動(dong)力(li)將(jiang)輸出到(dao)前(qian)橋。確保車(che)(che)輛在任何復雜(za)路面條件下都可(ke)以(yi)獲得卓越(yue)的抓(zhua)地(di)力(li)和穩定準確的轉向能力(li)，避免出現側滑、甩尾等(deng)危險狀況(kuang)，從而為車(che)(che)輛提(ti)供更(geng)(geng)高的主動(dong)安全性，也給(gei)駕駛者帶來更(geng)(geng)多的駕駛樂趣。

底盤

在(zai)日常駕駛時，奧迪(di)A7 Sportback如同(tong)豪華轎車一般舒適，而(er)在(zai)過(guo)彎時又(you)像(xiang)跑車那樣動感十足。這全都歸(gui)功(gong)于(yu)它先進的底盤(pan)系(xi)統(tong)。

奧(ao)迪A7 Sportback的(de)(de)(de)(de)(de)前懸掛為五(wu)連(lian)桿(gan)(gan)結構(gou)，安裝在(zai)剛(gang)性(xing)極高的(de)(de)(de)(de)(de)整體副車架上；后懸掛則為奧(ao)迪特(te)有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)梯(ti)(ti)形(xing)連(lian)桿(gan)(gan)結構(gou)，這種緊湊的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計結合了良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)舒適性(xing)和絕佳的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛品質，懸掛結構(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)桿(gan)(gan)幾乎(hu)都是鋁(lv)鍛件(jian)(jian)，像(xiang)平衡(heng)桿(gan)(gan)、梯(ti)(ti)形(xing)連(lian)桿(gan)(gan)等部件(jian)(jian)還采用了中(zhong)(zhong)空設(she)計，大幅減輕了簧下質量。另(ling)外(wai)，奧(ao)迪還為A7 Sportback配備了全新的(de)(de)(de)(de)(de)電控助力轉向系統，賦予(yu)A7 Sportback直接(jie)、精確、細膩的(de)(de)(de)(de)(de)轉向特(te)性(xing)，并(bing)且(qie)能耗極低。

為全面(mian)兼顧(gu)奧(ao)迪A7 Sportback的(de)運動性和舒適性，奧(ao)迪同時還提(ti)供頂級懸(xuan)掛(gua)系統(tong)——自適應空氣懸(xuan)掛(gua)。自適應空氣懸(xuan)掛(gua)的(de)配(pei)備使奧(ao)迪A7 Sportback在遇到(dao)任(ren)何不平路面(mian)時都能(neng)平順(shun)駛過。空氣懸(xuan)掛(gua)同樣作為一(yi)種高科技自動升降懸(xuan)掛(gua)系統(tong)，在任(ren)何負荷(he)情況下都可以(yi)將車(che)身保持在理想的(de)駕駛高度(du)。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱(cheng)：2019款(kuan) 55 TFSI 尊貴型(xing)

廠商：奧迪(進口)

級(ji)別(bie)：中大型SUV

發(fa)動機(ji)：245kW(3.0L機(ji)械增壓)

動力類型：汽油機

變速箱(xiang)：8擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：5086×1968×1716

車(che)身結構：5門 7座 SUV

上市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(jian)(s)：6.2

工信(xin)部油耗(hao)(L/100km)：9.2

整車質保政策：3年(nian)或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：5086

車(che)寬(mm)：1968

車高(gao)(mm)：1716

軸距(mm)：3001

整(zheng)備質(zhi)量(kg)：2235

最(zui)小(xiao)離地間隙(mm)：201

接近角(jiao)(°)：22.1

離去角(jiao)(°)：20.4

車(che)身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

油(you)箱容積(ji)(L)：85

行李廂最小容積(L)：295

行(xing)李廂最大容積(L)：1955

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

進氣形式：機械增(zeng)壓(ya)

氣缸排列形式：V型(xing)

汽缸數：6

每(mei)缸(gang)氣門數(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材(cai)質：鋁合金

最(zui)大馬力(Ps)：333

最大功率(kW/rpm)：245/5500-6500

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：440/2900-5300

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方(fang)式：混合(he)噴射

環保標準：國V

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變(bian)速箱類型(xing)：AT

變速(su)(su)箱名稱：8擋手自一體(ti)變速(su)(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

車體結(jie)構：承載(zai)式

助力(li)類(lei)型：電動(dong)助力(li)

前(qian)懸掛類型：多(duo)連桿式(shi)獨立懸掛

后懸掛(gua)類(lei)型：多連桿式獨(du)立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式(shi)

后制動器(qi)類型(xing)：通(tong)風盤式

駐車制動類型(xing)：電子駐車

前輪(lun)胎規格：285/45 R20

后輪胎規(gui)格：285/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Audi奧迪品(pin)牌始創于1909年(nian)，德國(guo)大(da)(da)眾(zhong)旗下豪華汽(qi)車品(pin)牌，國(guo)際頗(po)具知名度的汽(qi)車開發(fa)商和制(zhi)造商，四個圓環相扣是其(qi)品(pin)牌標志，1991年(nian)進(jin)入(ru)中國(guo)市場，由中德合資公(gong)司一汽(qi)-大(da)(da)眾(zhong)生產運營(ying)，

奧(ao)迪(di)（Audi）是德國(guo)(guo)大(da)眾汽車(che)(che)集團子公(gong)司奧(ao)迪(di)汽車(che)(che)公(gong)司旗下的汽車(che)(che)品牌(pai)，作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車(che)(che)型款式的代表，奧(ao)迪(di)是世界成功的汽車(che)(che)品牌(pai)之一。公(gong)司總部設在德國(guo)(guo)的英戈爾(er)施(shi)塔特，并在中國(guo)(guo)等許多國(guo)(guo)家(jia)有分(fen)(fen)工公(gong)司。從用(yong)(yong)途來看，可分(fen)(fen)為商(shang)務型，家(jia)用(yong)(yong)型。

奧(ao)古(gu)斯特(te)?霍希1909年(nian)(nian)(nian)在茨(ci)維考成(cheng)立的(de)公司從1910年(nian)(nian)(nian)開(kai)始使用奧(ao)迪（Audi）名稱，“Audi”是“Horch”的(de)拉(la)丁譯文(wen)（在德(de)語(yu)中的(de)意(yi)思是“聽”），公司主要制造豪華類轎車(che)。奧(ao)迪于1928年(nian)(nian)(nian)并入(ru)小奇跡集團，1932年(nian)(nian)(nian)加盟汽車(che)聯盟公司。從1912到1914年(nian)(nian)(nian)，奧(ao)迪在奧(ao)地利(li)阿爾卑斯山國際拉(la)力賽(sai)上的(de)輝(hui)煌(huang)戰(zhan)績。

奧(ao)迪是汽車開發商和(he)制(zhi)造商，其標(biao)志為(wei)四個圓環相扣。現(xian)為(wei)德(de)國(guo)大眾汽車公司的(de)子(zi)公司，總部(bu)設在德(de)國(guo)的(de)英戈爾施(shi)塔特，主要(yao)車型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一(yi)汽(qi)-大眾(zhong)汽(qi)車有限公司（以下簡稱(cheng)一(yi)汽(qi)-大眾(zhong)）于1991年2月6日成立。

經過二十四年的發展，一(yi)汽-大(da)眾(zhong)在東北(bei)長春、西(xi)南成都和華南佛山建有(you)三大(da)基地(di)，擁(yong)有(you)轎(jiao)車一(yi)廠(chang)(chang)、轎(jiao)車二廠(chang)(chang)、轎(jiao)車三廠(chang)(chang)、轎(jiao)車四廠(chang)(chang)、發動(dong)機(ji)(ji)傳(chuan)動(dong)器廠(chang)(chang)、成都發動(dong)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)以及沖壓(ya)中心(xin)等七大(da)專業生產(chan)廠(chang)(chang)。

從(cong)建(jian)廠當初的(de)(de)一(yi)個品(pin)(pin)(pin)牌(pai)一(yi)款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)，發展到現在的(de)(de)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)、大(da)眾兩大(da)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)12大(da)系列產(chan)品(pin)(pin)(pin)——奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A6L、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q5、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A4L、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)Q3、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3 Limousine、邁騰、CC、速騰、寶(bao)來、高爾夫(fu)和捷達(da)轎車(che)，每款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)無(wu)論是性能還(huan)是銷量都是其細分市場里的(de)(de)主導(dao)產(chan)品(pin)(pin)(pin)。一(yi)汽(qi)-大(da)眾已成(cheng)(cheng)為國內成(cheng)(cheng)熟的(de)(de)A、B、C全系列乘用(yong)車(che)生產(chan)企(qi)業。2014年，一(yi)汽(qi)-大(da)眾共向市場投放了奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3 Sportback、奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A3 Limousine等(deng)多款(kuan)產(chan)品(pin)(pin)(pin)，產(chan)品(pin)(pin)(pin)上市即(ji)受到用(yong)戶歡迎(ying)。