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基本介紹

瑪(ma)莎拉蒂Ghibli為意(yi)大利(li)汽(qi)車制造商瑪(ma)莎拉蒂（Maserati）推(tui)出的(de)車型，第(di)一(yi)代于1967年面世，2013年4月(yue)于上(shang)海車展全球(qiu)首(shou)次(ci)亮相的(de)為Ghibli第(di)三代車型，并與同年11月(yue)的(de)廣州(zhou)車展上(shang)市推(tui)出三款(kuan)車型：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售價(jia)89.8萬(wan)元(yuan)起。瑪(ma)莎拉蒂Ghibli將感性(xing)的(de)意(yi)大利(li)設(she)計(ji)、極致的(de)動感駕駛樂趣和無與倫比的(de)日常舒適駕乘體驗融(rong)于一(yi)身(shen)，能更(geng)好(hao)地滿(man)足日益差異化的(de)消費者需求(qiu)。

產品設計

外觀設計

瑪莎拉蒂Ghibli（中文名：吉博(bo)力）是(shi)風格(ge)(ge)、性能、運動操控性和舒適(shi)性的(de)卓越(yue)組合，讓鼓舞人心的(de)駕駛樂趣成為(wei)一種(zhong)日常體驗，可供選裝(zhuang)的(de)高(gao)端環繞立體聲音響(xiang)系統是(shi)專(zhuan)為(wei)Ghibli車型而設計的(de)。Ghibli造(zao)型引人注目(mu)，意大利風格(ge)(ge)鮮明，寬(kuan)敞空間令人贊(zan)嘆，在轎車領域掀起(qi)個性化配置革命。

車(che)(che)(che)頭(tou)設計是獨(du)具(ju)魅(mei)力的瑪莎(sha)拉(la)蒂橢圓形前(qian)格(ge)柵，上面飾有(you)內凹式(shi)垂直(zhi)薄片，靈感來自GranTurismo跑車(che)(che)(che)和(he)經(jing)典(dian)的A6 GCS Berlinetta跑車(che)(che)(che)設計。前(qian)格(ge)柵采用傳(chuan)統的橢圓形設計，頂(ding)部收窄(zhai)，與(yu)氣勢非凡的前(qian)照燈銜接在(zai)一起。前(qian)照燈巧妙地運用了LED日間行車(che)(che)(che)燈，強調了富有(you)力量感的車(che)(che)(che)身(shen)造(zao)型。

兩(liang)條曲線貫(guan)穿(chuan)車身側面，在(zai)硬朗(lang)的車尾(wei)前部融合在(zai)一(yi)起，尾(wei)部略扁(bian)飽滿的倒梯形LED尾(wei)燈和由(you)流暢的車身線條自然延(yan)伸(shen)至尾(wei)部的造(zao)型彰顯了(le)整車線條一(yi)體感。三角形C柱(zhu)和無框車窗設(she)計使Ghibli 透露出豪華雙門轎跑的動感身姿(zi)，其車身長(chang)度和軸距在(zai)同級轎車中名列前茅。

車(che)身尾(wei)(wei)部(bu)設(she)計獨特，車(che)身下沉式腰線與上揚的尾(wei)(wei)部(bu)線條(tiao)配(pei)合，尾(wei)(wei)部(bu)略扁飽滿的倒梯形(xing)LED尾(wei)(wei)燈和由流暢的擋泥(ni)板(ban)線條(tiao)呼應彰顯(xian)了車(che)身尾(wei)(wei)部(bu)線條(tiao)一體(ti)感，雙排氣管設(she)計和18英(ying)寸(cun)（標(biao)配(pei)）至21英(ying)寸(cun)的多種車(che)輪選擇彰顯(xian)了Ghibli十足的運(yun)動(dong)風(feng)范，車(che)輪中心的三叉戟標(biao)志也(ye)盡情表達出純粹(cui)的瑪莎拉(la)蒂風(feng)格(ge)。

內飾設計

坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生。車內配有帶多(duo)功能控制(zhi)鍵(jian)的(de)符合(he)人體工程學設(she)計(ji)的(de)三輻皮革多(duo)功能方(fang)向盤(pan)，方(fang)向盤(pan)后面是簡潔(jie)而醒目的(de)儀(yi)(yi)表盤(pan)，大(da)尺寸速度(du)表和轉速表采用優(you)雅的(de)白色背光(guang)，7英寸高分辨(bian)率(lv)TFT屏幕(mu)位于(yu)儀(yi)(yi)表盤(pan)的(de)中心(xin)，清晰顯(xian)示(shi)車輛的(de)動態數據。

座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。儀表(biao)盤和(he)中控臺(tai)的流暢(chang)線條(tiao)營(ying)造出(chu)奢(she)華氛圍，而(er)座(zuo)椅采用柔軟的皮革裝飾也(ye)可用于(yu)裝飾儀表(biao)臺(tai)和(he)車門，組合(he)出(chu)動感的雙色搭配(pei)，皮革裝飾精致的縫線和(he)傳統手藝營(ying)造出(chu)強(qiang)烈(lie)的運動與優雅并存(cun)的座(zuo)艙(cang)風格。

座椅舒適，可容納5名乘客。座椅采(cai)用包(bao)裹式(shi)設計，不但確保(bao)了一流(liu)的(de)乘坐舒(shu)適性，也襯(chen)托出車內(nei)空間(jian)的運(yun)動氣息。前排座椅采用(yong)全電動調(diao)節系統，可方便(bian)調(diao)節座椅的高(gao)度、前后位置和靠背角(jiao)度，從而確(que)保最(zui)佳(jia)駕駛位置，寬敞(chang)的后排座椅最(zui)多可乘坐三名乘客。

特色功能

動力性能

與更大(da)型的(de)瑪莎(sha)拉蒂(di)總裁（Quattroporte）轎車(che)(che)相比(bi)，Ghibli具有更加(jia)集(ji)中和(he)更富運動感的(de)設計理念。該車(che)(che)將提供兩款3.0升V6汽(qi)油發動機、一款八(ba)速自動變速箱以(yi)及后輪驅動和(he)新型Q4全輪驅動系統(tong)兩種驅動型式(shi)。

動力強勁的(de)V6發動機是Ghibli S車型(xing)(xing)上配備(bei)的(de)雙渦輪增壓發動機，它可在5500rpm的(de)轉(zhuan)速(su)下爆發出(chu)301kW（410hp）的(de)功率(lv)，在轉(zhuan)速(su)僅(jin)為(wei)1750rpm時即可產生(sheng)550Nm的(de)扭矩。采用后輪驅動模式(shi)的(de)GhibliS車型(xing)(xing)和采用全輪驅動型(xing)(xing)式(shi)的(de)GhibliS Q4車型(xing)(xing)均配備(bei)這款(kuan)發動機。

全輪(lun)驅(qu)動模(mo)式的Ghibli S Q4車(che)型由(you)靜止加速(su)至100km/h的時間僅需4.8秒，后輪(lun)驅(qu)動車(che)型只(zhi)比它慢0.2秒。GhibliS車(che)型的最高車(che)速(su)為(wei)285km/h，比GhibliS Q4車(che)型快(kuai)1km/h。

Ghibli提(ti)供(gong)的(de)第二款3.0升V6渦(wo)輪增壓(ya)汽油發動機不僅可提(ti)供(gong)243kW（330hp）的(de)功率和500Nm的(de)扭矩，而且其燃(ran)油消耗(hao)量只有9.6升/100km。它不只是一款低(di)油耗(hao)轎車，還可在5.6秒之內由靜止(zhi)加(jia)速至100km/h。

這兩款發(fa)(fa)動(dong)機均配備(bei)平行渦輪增壓器(qi)，由瑪莎拉(la)蒂和法拉(la)利(li)的動(dong)力(li)傳(chuan)動(dong)部門合作開發(fa)(fa)而來，并由位于(yu)馬拉(la)內羅的世界(jie)領先的法拉(la)利(li)發(fa)(fa)動(dong)機工廠所(suo)打(da)造。

這(zhe)兩(liang)款V6發動機與(yu)Quattroporte總裁(cai)轎車(che)配備的3.8升V8發動機共享諸(zhu)多先進技(ji)術。V6發動機采用汽(qi)油(you)直噴(pen)(pen)技(ji)術，配備了兩(liang)個(ge)低慣量平(ping)行渦輪(lun)增壓器和四(si)個(ge)連續凸輪(lun)相位變換(huan)器，噴(pen)(pen)油(you)壓力達到大(da)約200巴。

這(zhe)一技(ji)術(shu)意味著，盡管Ghibli S車型(xing)配備的(de)V6發動(dong)機最高轉(zhuan)速(su)被(bei)限制在(zai)6500 rpm，但它仍然(ran)可在(zai)不到1500rpm的(de)轉(zhuan)速(su)下達到最大扭矩的(de)90%。

Ghibli還(huan)將(jiang)成為(wei)瑪莎拉蒂有史以來第一款(kuan)配(pei)備柴油發動機(ji)的(de)量產車型。根據瑪莎拉蒂的(de)計劃，Ghibli將(jiang)在2014年配(pei)備一款(kuan)3.0升V6渦輪(lun)增壓柴油發動機(ji)。這款(kuan)柴油發動機(ji)可提供202kW（275hp）的(de)功率和600Nm的(de)充沛扭(niu)矩，使(shi)車輛從0-100km/h的(de)加速(su)時間僅為(wei)6.3秒。更(geng)重要的(de)是，其NEDC百公里(li)燃油消耗量小于6.0升。

它(ta)采用了極為先進的(de)共軌式燃油直(zhi)噴(pen)(pen)技術(shu)，噴(pen)(pen)射壓力達到2000巴，而且配備了低(di)停頓時(shi)間噴(pen)(pen)嘴。這有助于連續多點噴(pen)(pen)射，從(cong)而實現極為敏捷的(de)響應能力和更加(jia)清潔的(de)排放。

每一輛瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂都能憑借其(qi)獨特(te)(te)的(de)(de)發(fa)動機(ji)轟鳴被人(ren)們立刻辨別出來，在(zai)這一方面，Ghibli柴油發(fa)動機(ji)與它的(de)(de)汽油發(fa)動機(ji)并(bing)無二(er)異，這要歸功于全新(xin)的(de)(de)瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂主動聲(sheng)音控制系統(tong)。排氣(qi)管附近安(an)裝有兩個聲(sheng)音執行器(qi)，它們可(ke)強化獨具(ju)特(te)(te)色的(de)(de)發(fa)動機(ji)音調(diao)，并(bing)且(qie)根據(ju)駕駛風(feng)格對(dui)聲(sheng)音進行了(le)精確(que)調(diao)節。當駕駛者按下位于中(zhong)央通道上(shang)的(de)(de)“運動”按鈕之(zhi)后，聲(sheng)音將變得(de)更加洪亮和懾人(ren)心魄。

Ghibli能(neng)夠完(wan)全展(zhan)現自己的(de)專屬(shu)特色，這(zhe)要(yao)歸(gui)功于雙叉(cha)形臂前懸(xuan)掛與最(zui)先進的(de)多連(lian)桿后懸(xuan)掛的(de)結合，以及可供選裝的(de)主動型Skyhook懸(xuan)掛系統(tong)、分時全輪驅動、堅(jian)硬(ying)的(de)懸(xuan)掛阻尼設(she)置，以及強大的(de)制(zhi)動系統(tong)。

Ghibli是同(tong)級(ji)轎車(che)(che)中(zhong)唯一一款(kuan)在全(quan)部車(che)(che)型中(zhong)均將限滑式差速器作(zuo)為標準裝備的(de)(de)車(che)(che)型，目(mu)的(de)(de)是在各種駕駛條件下實現最佳牽引效(xiao)果。

如同Quattroporte總裁轎車(che)那樣，其(qi)底盤設計(ji)圍(wei)繞著一個堅固和(he)極為可靠(kao)的(de)(de)鋼(gang)質“安全(quan)艙”展開，其(qi)中采用了多種不同的(de)(de)鋼(gang)材和(he)鋁合金以(yi)實現理(li)想的(de)(de)強(qiang)度和(he)最低的(de)(de)重量。

底(di)盤前部(bu)以一個(ge)鋁材(cai)鑄件為(wei)基礎(chu)，帶有(you)一個(ge)加強橫梁，可在各(ge)個(ge)方向上實現出色(se)的剛度，底(di)盤后部(bu)采(cai)用軋制鋼材(cai)制造(zao)。

Ghibli的軸距比Quattroporte總裁轎車的軸距（2.99米(mi)）短大約(yue)20厘米(mi)，車輛(liang)總長為4.97米(mi)，比Quattroporte總裁轎車短29厘米(mi)。

Ghibli S配備(bei)360mm x 32 mm雙材質(zhi)鑄造(zao)通風式鉆(zhan)孔前制(zhi)(zhi)動(dong)盤和350 mm x 28 mm通風式后制(zhi)(zhi)動(dong)盤。前制(zhi)(zhi)動(dong)盤配備(bei)六活(huo)塞(sai)固定式Brembo制(zhi)(zhi)動(dong)鉗(qian)，后制(zhi)(zhi)動(dong)盤配備(bei)四(si)活(huo)塞(sai)制(zhi)(zhi)動(dong)鉗(qian)，該車的100至0km/h制(zhi)(zhi)動(dong)距離只有(you)36米。

Ghibli配備(bei)(bei)18英寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)轂和輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，GhibliS配備(bei)(bei)18英寸(cun)(cun)交錯輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)，19英寸(cun)(cun)、20英寸(cun)(cun)和21英寸(cun)(cun)輪(lun)(lun)(lun)轂可作為選裝(zhuang)裝(zhuang)備(bei)(bei)提供。

規格參數

基本參數

廠商指導(dao)價(jia)：118.88萬

廠商：瑪莎拉蒂

級別：中大型車

發動(dong)機：316kW(3.0L雙(shuang)渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4971×1945×1455

車(che)身結構(gou)：4門 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2019

最(zui)高車速(km/h)：286

0-100加速時間(s)：4.7

工信部油(you)耗(L/100km)：10.5

整(zheng)車質保政(zheng)策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：4971

車寬(mm)：1945

車高(mm)：1455

軸距(ju)(mm)：2998

整備質(zhi)量(kg)：2005

前輪距(ju)(mm)：1635

后輪(lun)距(mm)：1653

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：80

行李廂(xiang)最(zui)小容積(L)：500

發動機

排量(L)：3.0

排量(liang)(mL)：2979

進(jin)氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排(pai)列(lie)形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：86.5

行程(mm)：84.5

缸蓋材(cai)質(zhi)：鋁合金(jin)

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：430

最大功率(lv)(kW/rpm)：316/-

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：580/-

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發動機自(zi)動啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型(xing)：AT

變速(su)箱名稱：8擋手自一(yi)體變速(su)箱

底盤轉向

驅動方式：前置四(si)驅

四(si)驅(qu)形(xing)式：適時四(si)驅(qu)

中(zhong)央(yang)差(cha)速器(qi)結構(gou)：多片式離合器(qi)

車(che)體結構：承載(zai)式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛

后懸掛(gua)類(lei)型：雙叉(cha)臂式獨立懸掛(gua)

后(hou)橋限滑差速器(qi)/差速鎖：限滑差速器(qi)

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風(feng)盤(pan)式

后制動器類型：通風(feng)盤式(shi)

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(gui)格：245/40 R20

后輪(lun)胎規(gui)格：285/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意(yi)大利，知名跑車(che)品牌，意(yi)大利豪華汽車(che)制造商，三叉(cha)戟(ji)標志(zhi)和獨特的(de)散熱器格柵是(shi)其標志(zhi)性(xing)代表。

1914年，瑪(ma)莎拉蒂兄弟在意大利博洛(luo)尼亞創辦阿爾(er)菲力瑪(ma)莎拉蒂公司(si)(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎(sha)拉蒂四兄弟(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯特和賓多)因為對(dui)汽車(che)和發(fa)動機的(de)共同熱忱而(er)團結(jie)在一(yi)起，他們的(de)遠見卓識、無(wu)限熱情和專業精(jing)神，為瑪莎(sha)拉蒂的(de)發(fa)展奠定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日，阿爾菲(fei)力瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂公司在(zai)意大利博洛尼(ni)亞誕生。此(ci)后(hou)，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂在(zai)跑車(che)文化(hua)的(de)發(fa)展(zhan)歷程中始終(zhong)占據舉足輕(qing)重(zhong)的(de)地(di)位(wei)。一(yi)個世紀(ji)以來，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂無(wu)論(lun)在(zai)公路(lu)還是賽道上都取(qu)得了輝煌成就，也度過了一(yi)次(ci)次(ci)困境。以往的(de)重(zhong)重(zhong)挑戰，造就了公司堅韌鮮明的(de)品質和個性。

除了(le)輝煌的賽(sai)車成就和公路汽車研發。1940年，瑪莎(sha)拉蒂從博洛尼亞遷至摩(mo)德納Ciro Menotti大街(jie)，這(zhe)是(shi)瑪莎(sha)拉蒂企業發展的重要一步。

時至今日，歷(li)史(shi)悠久的(de)(de)瑪莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的(de)(de)影響(xiang)力。

每一臺瑪莎拉(la)蒂座駕都(dou)凝聚著(zhu)品牌的傳承與創新，過去與未來，回憶與愿(yuan)景，彰顯與其他汽車品牌截(jie)然不(bu)同的獨特品格(ge)。在(zai)立足于意大利(li)基因的同時，瑪莎拉(la)蒂堅定(ding)地將目光投向未來世界。

傳奇三叉戟

三叉戟是這(zhe)一傳奇的(de)化身。這(zhe)一徽標歷經(jing)瑪(ma)莎拉蒂的(de)風(feng)格變遷、技術創新和性(xing)能，見證(zheng)品牌的(de)輝煌(huang)歷程(cheng)。

自(zi)16世紀起便屹(yi)立于博洛尼亞(ya)(ya)Maggiore廣(guang)場上的海(hai)神雕(diao)像。三叉戟標識的靈(ling)感就源自(zi)海(hai)神噴泉，它是博洛尼亞(ya)(ya)和瑪莎(sha)拉蒂的共同象征。

1920年左右(you)，瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)決定設計(ji)品牌(pai)標識(shi)，為新車打造卓爾不群的形象。這一工(gong)作交(jiao)由馬里奧?瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)負(fu)責。馬里奧受到Maggiore廣(guang)場上海(hai)神(shen)尼普頓雕像的啟發(fa)，海(hai)神(shen)手中的三(san)叉(cha)戟象征著(zhu)力(li)量與活力(li)。品牌(pai)標識(shi)中的紅藍配色(se)，源于當時瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)所在城(cheng)市博洛尼亞旗幟的顏色(se)。