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基本介紹

瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)Ghibli為意大(da)(da)利(li)汽車(che)制(zhi)造(zao)商瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)（Maserati）推出(chu)的(de)車(che)型(xing)(xing)，第一(yi)(yi)代(dai)(dai)于1967年(nian)面世(shi)，2013年(nian)4月(yue)于上海車(che)展全球首次亮相的(de)為Ghibli第三代(dai)(dai)車(che)型(xing)(xing)，并與同年(nian)11月(yue)的(de)廣州車(che)展上市推出(chu)三款車(che)型(xing)(xing)：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售價(jia)89.8萬元(yuan)起。瑪莎(sha)拉(la)蒂(di)Ghibli將感性的(de)意大(da)(da)利(li)設(she)計(ji)、極(ji)致的(de)動感駕駛樂趣(qu)和無與倫比的(de)日常舒(shu)適駕乘體驗(yan)融于一(yi)(yi)身，能更好地滿足日益差異化的(de)消費者需求。

產品設計

外觀設計

瑪莎(sha)拉蒂Ghibli（中文(wen)名(ming)：吉(ji)博(bo)力）是(shi)(shi)風格、性能、運(yun)動(dong)操控性和舒適性的(de)卓(zhuo)越組合(he)，讓(rang)鼓舞人心的(de)駕(jia)駛(shi)樂趣成為一種日常體驗，可(ke)供選裝(zhuang)的(de)高端(duan)環繞立體聲音響系統(tong)是(shi)(shi)專為Ghibli車(che)型而設計的(de)。Ghibli造型引人注目，意大利(li)風格鮮明，寬(kuan)敞空(kong)間令人贊嘆(tan)，在轎車(che)領域掀(xian)起個性化配(pei)置革命。

車(che)頭設計(ji)(ji)是獨具魅(mei)力(li)的(de)(de)瑪莎拉蒂橢(tuo)圓形前(qian)格(ge)柵，上面飾(shi)有(you)(you)內凹式垂直薄(bo)片，靈感(gan)來自GranTurismo跑車(che)和經(jing)典的(de)(de)A6 GCS Berlinetta跑車(che)設計(ji)(ji)。前(qian)格(ge)柵采用(yong)傳統(tong)的(de)(de)橢(tuo)圓形設計(ji)(ji)，頂部(bu)收窄，與氣勢非凡(fan)的(de)(de)前(qian)照燈銜接在一(yi)起。前(qian)照燈巧妙地運(yun)用(yong)了(le)LED日間(jian)行車(che)燈，強(qiang)調(diao)了(le)富(fu)有(you)(you)力(li)量感(gan)的(de)(de)車(che)身(shen)造型。

兩條(tiao)(tiao)曲線(xian)(xian)貫穿(chuan)車(che)身(shen)側面，在(zai)硬(ying)朗的(de)車(che)尾(wei)(wei)前部融(rong)合(he)在(zai)一起，尾(wei)(wei)部略扁(bian)飽滿的(de)倒梯形LED尾(wei)(wei)燈和由流(liu)暢的(de)車(che)身(shen)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)自(zi)然延伸至尾(wei)(wei)部的(de)造型(xing)彰顯了整車(che)線(xian)(xian)條(tiao)(tiao)一體(ti)感。三角形C柱和無框車(che)窗設計使Ghibli 透(tou)露出(chu)豪(hao)華雙(shuang)門轎(jiao)跑的(de)動感身(shen)姿，其車(che)身(shen)長(chang)度和軸距在(zai)同級轎(jiao)車(che)中(zhong)名列前茅。

車身(shen)尾部設(she)計(ji)獨特，車身(shen)下(xia)沉式腰線與上揚(yang)的尾部線條(tiao)(tiao)配合，尾部略扁飽(bao)滿的倒梯形(xing)LED尾燈和由流暢的擋(dang)泥(ni)板線條(tiao)(tiao)呼應彰顯了車身(shen)尾部線條(tiao)(tiao)一體(ti)感，雙排(pai)氣管設(she)計(ji)和18英寸(cun)（標配）至21英寸(cun)的多種車輪選擇彰顯了Ghibli十足的運動(dong)風范，車輪中心的三叉戟標志(zhi)也盡情(qing)表達出純粹(cui)的瑪莎拉蒂風格。

內飾設計

坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生。車(che)內配有(you)帶多功(gong)能控制鍵(jian)的(de)(de)(de)符(fu)合人體工程學設(she)計的(de)(de)(de)三(san)輻皮革多功(gong)能方向盤，方向盤后面是簡潔而醒目的(de)(de)(de)儀表盤，大尺寸速(su)度(du)表和轉(zhuan)速(su)表采用優雅的(de)(de)(de)白色(se)背(bei)光，7英寸高(gao)分辨率TFT屏幕位于儀表盤的(de)(de)(de)中心(xin)，清晰(xi)顯示(shi)車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)動(dong)態數據(ju)。

座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。儀(yi)(yi)表(biao)盤和(he)中控(kong)臺(tai)的(de)流暢線條營造出奢華氛圍，而座(zuo)椅(yi)采用柔軟的(de)皮革裝飾(shi)也可用于裝飾(shi)儀(yi)(yi)表(biao)臺(tai)和(he)車門，組合出動感的(de)雙色搭配，皮革裝飾(shi)精致的(de)縫線和(he)傳(chuan)統手藝營造出強烈的(de)運動與優雅并存的(de)座(zuo)艙風格。

座椅舒適，可容納5名乘客。座椅采用包裹式(shi)設計，不但確保了一(yi)流的乘坐(zuo)(zuo)舒適性，也襯(chen)托(tuo)出車(che)內空間的運動氣息(xi)。前排(pai)座(zuo)椅采用全(quan)電動調節系(xi)統(tong)，可(ke)方(fang)便調節座(zuo)椅的高度、前后位置(zhi)和靠背角度，從而確保最(zui)佳駕駛位置(zhi)，寬敞的后排(pai)座(zuo)椅最(zui)多可(ke)乘坐(zuo)(zuo)三名(ming)乘客。

特色功能

動力性能

與更(geng)大型的瑪莎拉蒂(di)總裁（Quattroporte）轎車相比，Ghibli具有(you)更(geng)加(jia)集(ji)中和(he)(he)更(geng)富運(yun)動(dong)感的設計理念。該(gai)車將提供兩款(kuan)3.0升(sheng)V6汽(qi)油發(fa)動(dong)機、一款(kuan)八速自動(dong)變速箱以及后輪(lun)(lun)驅動(dong)和(he)(he)新(xin)型Q4全輪(lun)(lun)驅動(dong)系統兩種驅動(dong)型式(shi)。

動(dong)(dong)(dong)力(li)強勁的(de)(de)(de)V6發(fa)動(dong)(dong)(dong)機是(shi)Ghibli S車(che)型上配備的(de)(de)(de)雙渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，它可在5500rpm的(de)(de)(de)轉速下爆發(fa)出301kW（410hp）的(de)(de)(de)功率，在轉速僅為1750rpm時即(ji)可產生550Nm的(de)(de)(de)扭矩。采用后輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)模式的(de)(de)(de)GhibliS車(che)型和采用全輪驅(qu)動(dong)(dong)(dong)型式的(de)(de)(de)GhibliS Q4車(che)型均(jun)配備這(zhe)款(kuan)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。

全輪(lun)驅動(dong)模式的Ghibli S Q4車(che)型由靜止加(jia)速至100km/h的時(shi)間僅需4.8秒，后(hou)輪(lun)驅動(dong)車(che)型只比它慢(man)0.2秒。GhibliS車(che)型的最(zui)高(gao)車(che)速為285km/h，比GhibliS Q4車(che)型快1km/h。

Ghibli提供的第二款3.0升V6渦輪增壓汽油發(fa)動機不僅可提供243kW（330hp）的功(gong)率和500Nm的扭矩，而且其(qi)燃油消(xiao)耗量(liang)只(zhi)有9.6升/100km。它(ta)不只(zhi)是一款低(di)油耗轎車(che)，還可在5.6秒之內由(you)靜止加速至100km/h。

這兩(liang)款發動機(ji)均(jun)配備平行渦輪增壓(ya)器，由(you)瑪(ma)莎拉(la)(la)蒂和法(fa)拉(la)(la)利的(de)動力傳(chuan)動部(bu)門合作開發而來，并由(you)位于馬拉(la)(la)內(nei)羅的(de)世(shi)界領先的(de)法(fa)拉(la)(la)利發動機(ji)工廠所打造。

這兩款V6發動機(ji)與Quattroporte總裁轎車配備(bei)的3.8升V8發動機(ji)共享諸多先進(jin)技術。V6發動機(ji)采用汽油(you)直噴技術，配備(bei)了兩個(ge)低慣量平行渦(wo)輪增壓(ya)器和(he)四(si)個(ge)連續凸輪相位變換器，噴油(you)壓(ya)力達到大(da)約200巴。

這(zhe)一技術意(yi)味著，盡管(guan)Ghibli S車型配備(bei)的(de)(de)V6發(fa)動機(ji)最(zui)(zui)高(gao)轉速被限制在6500 rpm，但它仍然(ran)可在不到1500rpm的(de)(de)轉速下達到最(zui)(zui)大扭(niu)矩的(de)(de)90%。

Ghibli還將(jiang)成(cheng)為(wei)瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)有史(shi)以(yi)來第一(yi)款配備(bei)(bei)柴油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)量(liang)產車型。根據瑪(ma)(ma)莎拉蒂(di)的(de)計劃，Ghibli將(jiang)在2014年配備(bei)(bei)一(yi)款3.0升V6渦輪增壓柴油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。這款柴油發(fa)動(dong)(dong)(dong)機可提(ti)供202kW（275hp）的(de)功率和600Nm的(de)充沛扭矩(ju)，使(shi)車輛從0-100km/h的(de)加速時間僅為(wei)6.3秒。更(geng)重要(yao)的(de)是，其NEDC百(bai)公里燃油消耗量(liang)小于6.0升。

它(ta)采用(yong)了(le)極為(wei)先(xian)進(jin)的共軌式燃油直(zhi)噴(pen)技術，噴(pen)射壓力達到2000巴，而且配備了(le)低停頓(dun)時(shi)間噴(pen)嘴(zui)。這(zhe)有助于連續多(duo)點噴(pen)射，從而實(shi)現極為(wei)敏捷的響應能力和更加清潔的排放。

每一(yi)輛瑪(ma)莎(sha)拉蒂都能憑借其獨特的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機轟鳴被人(ren)們立(li)刻辨別出來(lai)，在這(zhe)一(yi)方(fang)面(mian)，Ghibli柴(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機與它(ta)的(de)汽油發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機并(bing)(bing)無二異，這(zhe)要歸(gui)功于全新的(de)瑪(ma)莎(sha)拉蒂主動(dong)(dong)(dong)聲(sheng)(sheng)音(yin)控制(zhi)系統。排氣管附近(jin)安(an)裝有兩個聲(sheng)(sheng)音(yin)執行(xing)器，它(ta)們可強化獨具(ju)特色的(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機音(yin)調(diao)，并(bing)(bing)且根據駕駛風格對聲(sheng)(sheng)音(yin)進行(xing)了(le)精(jing)確調(diao)節(jie)。當駕駛者(zhe)按下位(wei)于中央通(tong)道上(shang)的(de)“運動(dong)(dong)(dong)”按鈕(niu)之后(hou)，聲(sheng)(sheng)音(yin)將變(bian)得更加(jia)洪亮和懾人(ren)心(xin)魄(po)。

Ghibli能(neng)夠完全展現(xian)自(zi)己(ji)的(de)專(zhuan)屬特色(se)，這要歸功于雙叉(cha)形(xing)臂(bei)前懸掛(gua)(gua)與最先進的(de)多連(lian)桿后(hou)懸掛(gua)(gua)的(de)結合，以及可供選裝(zhuang)的(de)主動型Skyhook懸掛(gua)(gua)系統(tong)、分時全輪驅(qu)動、堅硬的(de)懸掛(gua)(gua)阻(zu)尼設置，以及強大的(de)制(zhi)動系統(tong)。

Ghibli是(shi)同級轎車(che)(che)中(zhong)唯一(yi)一(yi)款在(zai)全(quan)部車(che)(che)型中(zhong)均將限(xian)滑式差速器作為標準裝備的車(che)(che)型，目的是(shi)在(zai)各種駕駛條件下實現最佳牽引效果。

如(ru)同Quattroporte總裁轎(jiao)車那樣，其底盤設計圍繞著一個堅(jian)固和極為可靠(kao)的鋼(gang)質“安全艙(cang)”展(zhan)開，其中采用(yong)了多種不同的鋼(gang)材和鋁合(he)金(jin)以(yi)實現理想(xiang)的強度和最(zui)低的重量。

底(di)盤前部以(yi)一個(ge)鋁材(cai)鑄件為基礎，帶有一個(ge)加強橫梁，可(ke)在各個(ge)方向上(shang)實現出色的剛度，底(di)盤后部采(cai)用軋制鋼材(cai)制造(zao)。

Ghibli的軸(zhou)距比Quattroporte總裁(cai)轎車的軸(zhou)距（2.99米(mi)(mi)）短大約20厘米(mi)(mi)，車輛總長為4.97米(mi)(mi)，比Quattroporte總裁(cai)轎車短29厘米(mi)(mi)。

Ghibli S配(pei)備360mm x 32 mm雙材質(zhi)鑄造通(tong)風式鉆(zhan)孔(kong)前(qian)制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)和350 mm x 28 mm通(tong)風式后制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)。前(qian)制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)配(pei)備六活塞固定(ding)式Brembo制(zhi)動(dong)鉗，后制(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)配(pei)備四活塞制(zhi)動(dong)鉗，該(gai)車的100至0km/h制(zhi)動(dong)距(ju)離只有(you)36米。

Ghibli配備(bei)18英(ying)寸(cun)(cun)輪轂和(he)輪胎，GhibliS配備(bei)18英(ying)寸(cun)(cun)交錯(cuo)輪胎，19英(ying)寸(cun)(cun)、20英(ying)寸(cun)(cun)和(he)21英(ying)寸(cun)(cun)輪轂可(ke)作為(wei)選裝裝備(bei)提供(gong)。

規格參數

基本參數

廠(chang)商指導價：118.88萬

廠商：瑪莎拉蒂

級別：中大型車

發動機：316kW(3.0L雙渦輪(lun)增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4971×1945×1455

車身(shen)結構：4門 5座 三(san)廂轎車

上市(shi)年(nian)份：2019

最(zui)高車速(km/h)：286

0-100加速時間(s)：4.7

工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)：10.5

整車質(zhi)保政策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4971

車(che)寬(mm)：1945

車(che)高(mm)：1455

軸距(ju)(mm)：2998

整備質量(kg)：2005

前輪距(mm)：1635

后輪距(mm)：1653

車(che)身結構：三廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：80

行李廂最(zui)小容積(L)：500

發動機

排量(L)：3.0

排(pai)量(mL)：2979

進氣形式：雙(shuang)渦輪增壓

氣(qi)缸排列(lie)形式：V型

汽缸數：6

每缸氣門數(shu)(個)：4

配(pei)氣(qi)機構：DOHC

缸徑(mm)：86.5

行(xing)程(mm)：84.5

缸蓋材(cai)質：鋁合金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最大馬力(Ps)：430

最大功率(kW/rpm)：316/-

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：580/-

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速箱名稱：8擋手自(zi)一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四驅

四(si)驅(qu)形式：適(shi)時四(si)驅(qu)

中(zhong)央差速器(qi)(qi)結構：多片式(shi)離合(he)器(qi)(qi)

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力(li)類型：電動助(zhu)力(li)

前懸掛類(lei)型(xing)：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨立懸掛(gua)

后橋限滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖：限滑差(cha)速(su)器

車輪制動

前制動器類(lei)型(xing)：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類(lei)型(xing)：通風(feng)盤(pan)式

駐車(che)制動類(lei)型(xing)：電子駐車(che)

前輪胎規(gui)格(ge)：245/40 R20

后輪胎規格：285/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始(shi)于(yu)1914年意大利(li)，知(zhi)名跑車品牌，意大利(li)豪華汽車制(zhi)造商，三(san)叉戟標志(zhi)和(he)獨特的(de)散熱器(qi)格柵是其標志(zhi)性代表。

1914年，瑪莎拉(la)蒂兄弟在(zai)意(yi)大利博洛尼(ni)亞創辦阿爾(er)菲(fei)力瑪莎拉(la)蒂公司(si)(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎拉蒂(di)(di)四(si)兄(xiong)弟(阿爾菲(fei)力、埃(ai)多勒、埃(ai)內(nei)斯特和(he)賓多)因為對汽車和(he)發動(dong)機的共同熱忱而團結在一起，他們(men)的遠見(jian)卓識、無(wu)限熱情和(he)專業精(jing)神，為瑪莎拉蒂(di)(di)的發展奠定堅實基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月(yue)1日，阿爾菲力瑪莎拉(la)蒂(di)公司在(zai)意(yi)大利博洛尼亞(ya)誕生。此后(hou)，瑪莎拉(la)蒂(di)在(zai)跑車文化的發展歷程中始終占據舉(ju)足輕重(zhong)(zhong)(zhong)的地位。一(yi)個世紀(ji)以來，瑪莎拉(la)蒂(di)無論在(zai)公路還是(shi)賽道上都取得了輝煌成就，也度過了一(yi)次次困境(jing)。以往(wang)的重(zhong)(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)(zhong)挑(tiao)戰，造(zao)就了公司堅韌鮮明的品質和個性。

除了輝煌的(de)賽車成就和公(gong)路汽車研發。1940年，瑪(ma)莎拉蒂從(cong)博洛(luo)尼亞(ya)遷(qian)至摩德(de)納Ciro Menotti大街，這是瑪(ma)莎拉蒂企業發展的(de)重要一(yi)步(bu)。

時至今日，歷(li)史悠久(jiu)的(de)瑪莎拉蒂總(zong)部正向(xiang)全球輻(fu)射非(fei)凡(fan)的(de)影(ying)響(xiang)力。

每一臺瑪莎拉(la)蒂座駕都凝聚著品(pin)牌的傳承與創新，過去與未(wei)來(lai)，回(hui)憶與愿(yuan)景，彰顯(xian)與其他汽車(che)品(pin)牌截然不同的獨特品(pin)格。在立足于意大利基因的同時，瑪莎拉(la)蒂堅(jian)定地將目光投向未(wei)來(lai)世(shi)界(jie)。

傳奇三叉戟

三(san)叉戟是這一(yi)傳奇的(de)化身。這一(yi)徽標(biao)歷經瑪莎拉(la)蒂的(de)風格變遷、技術(shu)創新和(he)性能，見證品牌的(de)輝煌歷程。

自16世紀起便屹立于博洛(luo)尼亞(ya)Maggiore廣場上的海神雕像。三叉戟標識的靈(ling)感就源自海神噴(pen)泉，它是(shi)博洛(luo)尼亞(ya)和(he)瑪莎拉蒂的共同(tong)象征。

1920年左右，瑪莎(sha)拉蒂決定設計品牌(pai)標(biao)識，為新車打造卓爾不群(qun)的(de)形象(xiang)。這(zhe)一工作交由(you)馬里奧?瑪莎(sha)拉蒂負責。馬里奧受到Maggiore廣場上海神尼普頓雕像的(de)啟(qi)發，海神手中的(de)三(san)叉戟象(xiang)征著力(li)量與活力(li)。品牌(pai)標(biao)識中的(de)紅藍配(pei)色，源(yuan)于當(dang)時瑪莎(sha)拉蒂所(suo)在城(cheng)市博洛尼亞旗幟(zhi)的(de)顏色。