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基本介紹

瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂Ghibli為意大利(li)汽車制造商瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂（Maserati）推(tui)出的(de)車型(xing)，第(di)一(yi)代于(yu)(yu)1967年(nian)面(mian)世，2013年(nian)4月(yue)于(yu)(yu)上海車展全(quan)球首次亮相(xiang)的(de)為Ghibli第(di)三代車型(xing)，并與(yu)同年(nian)11月(yue)的(de)廣州車展上市推(tui)出三款車型(xing)：Ghibli、Ghibli S和(he)Ghibli S Q4，售價89.8萬元起(qi)。瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂Ghibli將感性的(de)意大利(li)設(she)計、極致的(de)動感駕(jia)(jia)駛(shi)樂趣和(he)無與(yu)倫(lun)比(bi)的(de)日常舒(shu)適駕(jia)(jia)乘體(ti)驗融于(yu)(yu)一(yi)身(shen)，能更好地滿(man)足日益差(cha)異化的(de)消費者需求。

產品設計

外觀設計

瑪莎拉蒂Ghibli（中文名：吉博力）是風格、性能(neng)、運(yun)動(dong)操控性和舒適(shi)性的(de)(de)卓越(yue)組合，讓鼓舞人心的(de)(de)駕駛樂(le)趣成為(wei)一種日常體驗，可(ke)供選(xuan)裝的(de)(de)高(gao)端(duan)環(huan)繞(rao)立體聲音(yin)響系統是專為(wei)Ghibli車型(xing)而設計的(de)(de)。Ghibli造(zao)型(xing)引(yin)人注(zhu)目，意大利風格鮮明，寬敞空間令人贊嘆，在轎(jiao)車領(ling)域掀(xian)起個性化配(pei)置革命。

車頭(tou)設計(ji)是獨具魅力的(de)瑪(ma)莎(sha)拉蒂橢(tuo)圓形前(qian)格柵，上面(mian)飾有(you)內(nei)凹(ao)式垂直薄片，靈感(gan)來自GranTurismo跑(pao)車和經(jing)典(dian)的(de)A6 GCS Berlinetta跑(pao)車設計(ji)。前(qian)格柵采用(yong)(yong)傳統的(de)橢(tuo)圓形設計(ji)，頂部收(shou)窄(zhai)，與(yu)氣(qi)勢非凡(fan)的(de)前(qian)照燈銜(xian)接在一起。前(qian)照燈巧妙地運(yun)用(yong)(yong)了LED日間行(xing)車燈，強調了富有(you)力量感(gan)的(de)車身造型。

兩(liang)條曲線(xian)(xian)貫(guan)穿車(che)(che)身(shen)側面，在硬朗的(de)(de)車(che)(che)尾前部融合(he)在一起，尾部略(lve)扁飽滿的(de)(de)倒梯形LED尾燈和(he)由流暢的(de)(de)車(che)(che)身(shen)線(xian)(xian)條自(zi)然延伸至尾部的(de)(de)造型彰顯了(le)整車(che)(che)線(xian)(xian)條一體感(gan)。三(san)角形C柱和(he)無框車(che)(che)窗設計使(shi)Ghibli 透露(lu)出豪華雙門轎跑的(de)(de)動(dong)感(gan)身(shen)姿，其車(che)(che)身(shen)長度和(he)軸距(ju)在同級轎車(che)(che)中名(ming)列前茅。

車(che)(che)身(shen)尾(wei)部(bu)(bu)設計(ji)獨特，車(che)(che)身(shen)下沉式腰(yao)線(xian)與上揚的(de)(de)尾(wei)部(bu)(bu)線(xian)條(tiao)配合，尾(wei)部(bu)(bu)略(lve)扁飽滿的(de)(de)倒梯形(xing)LED尾(wei)燈和(he)由流暢的(de)(de)擋泥板線(xian)條(tiao)呼應彰顯(xian)(xian)了(le)車(che)(che)身(shen)尾(wei)部(bu)(bu)線(xian)條(tiao)一體(ti)感，雙排氣管設計(ji)和(he)18英寸（標配）至(zhi)21英寸的(de)(de)多種車(che)(che)輪選擇彰顯(xian)(xian)了(le)Ghibli十足的(de)(de)運動風(feng)范，車(che)(che)輪中心的(de)(de)三叉(cha)戟標志(zhi)也盡情表(biao)達出純粹的(de)(de)瑪莎(sha)拉蒂風(feng)格。

內飾設計

坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生。車(che)內配有帶多功(gong)能(neng)控制鍵的符合人體工程學設計的三輻(fu)皮革多功(gong)能(neng)方向(xiang)盤(pan)，方向(xiang)盤(pan)后(hou)面是簡潔(jie)而醒(xing)目的儀表(biao)盤(pan)，大尺寸速度表(biao)和轉(zhuan)速表(biao)采用優雅的白(bai)色(se)背光(guang)，7英寸高分辨(bian)率TFT屏幕位于(yu)儀表(biao)盤(pan)的中心，清晰顯示(shi)車(che)輛的動態數據。

座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。儀(yi)表盤(pan)和中控(kong)臺的(de)(de)流(liu)暢線條營(ying)造出(chu)奢華氛圍，而座椅采用柔軟的(de)(de)皮革裝飾也可用于(yu)裝飾儀(yi)表臺和車門，組(zu)合出(chu)動感的(de)(de)雙色搭配，皮革裝飾精致的(de)(de)縫線和傳統手藝營(ying)造出(chu)強烈的(de)(de)運動與(yu)優雅并(bing)存的(de)(de)座艙風格。

座椅舒適，可容納5名乘客。座椅采用包裹式設計(ji)，不但確保(bao)了一(yi)流的乘坐(zuo)舒適性，也襯(chen)托出車內空間的運動氣息。前(qian)(qian)排座(zuo)椅采用全電(dian)動調節(jie)系(xi)統，可方便調節(jie)座(zuo)椅的高度、前(qian)(qian)后(hou)位(wei)(wei)置(zhi)和靠背角度，從(cong)而確保(bao)最佳駕(jia)駛位(wei)(wei)置(zhi)，寬敞的后(hou)排座(zuo)椅最多可乘坐(zuo)三名乘客(ke)。

特色功能

動力性能

與更(geng)大型(xing)的(de)瑪莎(sha)拉蒂總裁（Quattroporte）轎車相比，Ghibli具有更(geng)加集中(zhong)和更(geng)富運動(dong)感的(de)設計理念(nian)。該(gai)車將提供(gong)兩款(kuan)3.0升V6汽(qi)油發動(dong)機(ji)、一款(kuan)八速自(zi)動(dong)變速箱以及后輪驅動(dong)和新型(xing)Q4全輪驅動(dong)系統兩種驅動(dong)型(xing)式。

動(dong)(dong)(dong)力(li)強(qiang)勁(jing)的(de)V6發動(dong)(dong)(dong)機(ji)是Ghibli S車型上配(pei)備的(de)雙渦輪增壓(ya)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)，它(ta)可在(zai)5500rpm的(de)轉速下爆發出301kW（410hp）的(de)功率，在(zai)轉速僅為(wei)1750rpm時即可產(chan)生550Nm的(de)扭矩。采用(yong)后輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)模式的(de)GhibliS車型和采用(yong)全輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)型式的(de)GhibliS Q4車型均(jun)配(pei)備這款發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。

全輪(lun)驅動模式的(de)Ghibli S Q4車(che)(che)(che)型由(you)靜止(zhi)加速(su)至(zhi)100km/h的(de)時間僅需4.8秒(miao)，后輪(lun)驅動車(che)(che)(che)型只比(bi)(bi)它慢0.2秒(miao)。GhibliS車(che)(che)(che)型的(de)最高(gao)車(che)(che)(che)速(su)為(wei)285km/h，比(bi)(bi)GhibliS Q4車(che)(che)(che)型快1km/h。

Ghibli提(ti)供(gong)的(de)第二款(kuan)3.0升V6渦輪增壓汽油(you)(you)發動機不(bu)僅可提(ti)供(gong)243kW（330hp）的(de)功率和500Nm的(de)扭矩，而且其燃油(you)(you)消耗量(liang)只(zhi)有9.6升/100km。它(ta)不(bu)只(zhi)是一款(kuan)低油(you)(you)耗轎車，還可在5.6秒之內由靜止(zhi)加速至100km/h。

這(zhe)兩(liang)款發動機均配備平行渦輪增壓器，由(you)瑪(ma)莎拉蒂和法(fa)拉利的(de)動力傳動部門合作開發而來，并由(you)位于馬拉內(nei)羅的(de)世界(jie)領(ling)先的(de)法(fa)拉利發動機工廠所打(da)造(zao)。

這(zhe)兩款V6發動(dong)(dong)機(ji)(ji)與Quattroporte總裁轎車配備(bei)的(de)3.8升V8發動(dong)(dong)機(ji)(ji)共享諸多先進技(ji)術。V6發動(dong)(dong)機(ji)(ji)采用(yong)汽油直噴技(ji)術，配備(bei)了兩個低慣量平(ping)行渦輪增壓(ya)器和(he)四個連續凸輪相位變(bian)換器，噴油壓(ya)力達到大約200巴。

這一技術意味著，盡管Ghibli S車(che)型(xing)配備的V6發(fa)動(dong)機最高轉速被限制在6500 rpm，但(dan)它仍然(ran)可在不到1500rpm的轉速下(xia)達(da)到最大扭(niu)矩(ju)的90%。

Ghibli還將(jiang)成(cheng)為(wei)瑪莎拉蒂有史(shi)以(yi)來第一款配備(bei)柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機的(de)量產(chan)車(che)型(xing)。根據瑪莎拉蒂的(de)計(ji)劃，Ghibli將(jiang)在2014年配備(bei)一款3.0升(sheng)V6渦輪增(zeng)壓柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機。這款柴油(you)(you)發(fa)動(dong)機可(ke)提(ti)供202kW（275hp）的(de)功率和600Nm的(de)充沛扭矩，使車(che)輛(liang)從0-100km/h的(de)加速時間僅為(wei)6.3秒(miao)。更(geng)重(zhong)要的(de)是，其NEDC百公里燃油(you)(you)消耗(hao)量小于6.0升(sheng)。

它采用了極為(wei)先進(jin)的共軌(gui)式燃油(you)直噴(pen)技術(shu)，噴(pen)射壓(ya)力達到2000巴，而且配備了低停頓時間噴(pen)嘴。這有助(zhu)于(yu)連續多點噴(pen)射，從而實現極為(wei)敏捷的響應(ying)能力和更加清潔的排放。

每(mei)一輛瑪(ma)莎拉(la)蒂都能(neng)憑借其獨特(te)的(de)(de)發動(dong)機(ji)轟鳴(ming)被人們立刻辨別出來，在這(zhe)(zhe)一方面，Ghibli柴油(you)發動(dong)機(ji)與(yu)它的(de)(de)汽油(you)發動(dong)機(ji)并無二異，這(zhe)(zhe)要(yao)歸(gui)功(gong)于全新的(de)(de)瑪(ma)莎拉(la)蒂主動(dong)聲音(yin)控制系統。排氣(qi)管附近安裝(zhuang)有兩個聲音(yin)執行器(qi)，它們可強(qiang)化獨具特(te)色的(de)(de)發動(dong)機(ji)音(yin)調(diao)，并且根據駕(jia)駛(shi)風格對聲音(yin)進行了精(jing)確調(diao)節。當駕(jia)駛(shi)者按下位(wei)于中央通道上的(de)(de)“運動(dong)”按鈕之后，聲音(yin)將(jiang)變(bian)得更加(jia)洪亮和懾人心(xin)魄。

Ghibli能夠完全(quan)展現自己(ji)的(de)專屬特色，這要歸功于雙叉形臂前懸(xuan)(xuan)掛與最先(xian)進的(de)多連(lian)桿(gan)后懸(xuan)(xuan)掛的(de)結合，以(yi)及可供選裝的(de)主動型Skyhook懸(xuan)(xuan)掛系(xi)統、分時(shi)全(quan)輪驅動、堅硬(ying)的(de)懸(xuan)(xuan)掛阻尼設(she)置，以(yi)及強(qiang)大(da)的(de)制(zhi)動系(xi)統。

Ghibli是(shi)同級(ji)轎車中唯一(yi)一(yi)款在全部車型中均將(jiang)限滑(hua)式(shi)差速器作為標(biao)準裝備(bei)的(de)車型，目(mu)的(de)是(shi)在各種(zhong)駕駛條件(jian)下實現最佳牽引效果(guo)。

如(ru)同(tong)Quattroporte總裁轎(jiao)車那樣(yang)，其底盤(pan)設(she)計圍繞著(zhu)一個堅固和(he)(he)極為可靠的(de)鋼質“安全(quan)艙”展(zhan)開，其中(zhong)采用了多種不同(tong)的(de)鋼材和(he)(he)鋁合金以(yi)實現理想的(de)強度和(he)(he)最低(di)的(de)重量。

底(di)盤(pan)前(qian)部以一個(ge)鋁材鑄件為(wei)基礎，帶有一個(ge)加強橫梁，可在(zai)各個(ge)方向上實現出色的剛度，底(di)盤(pan)后部采用軋制(zhi)鋼材制(zhi)造(zao)。

Ghibli的軸(zhou)距比(bi)Quattroporte總裁轎(jiao)(jiao)車(che)的軸(zhou)距（2.99米(mi)）短(duan)(duan)大約20厘米(mi)，車(che)輛總長為4.97米(mi)，比(bi)Quattroporte總裁轎(jiao)(jiao)車(che)短(duan)(duan)29厘米(mi)。

Ghibli S配(pei)備(bei)360mm x 32 mm雙材質鑄造通風(feng)式鉆孔前(qian)制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)和350 mm x 28 mm通風(feng)式后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)。前(qian)制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)配(pei)備(bei)六活塞固定(ding)式Brembo制(zhi)(zhi)動(dong)鉗(qian)，后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)盤(pan)(pan)配(pei)備(bei)四活塞制(zhi)(zhi)動(dong)鉗(qian)，該車的(de)100至0km/h制(zhi)(zhi)動(dong)距離只有36米。

Ghibli配備18英(ying)(ying)寸輪(lun)轂和輪(lun)胎，GhibliS配備18英(ying)(ying)寸交錯輪(lun)胎，19英(ying)(ying)寸、20英(ying)(ying)寸和21英(ying)(ying)寸輪(lun)轂可作為(wei)選(xuan)裝裝備提供(gong)。

規格參數

基本參數

廠商指導價：118.88萬

廠商：瑪莎拉蒂

級別：中大型車

發動機(ji)：316kW(3.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(mm)：4971×1945×1455

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年(nian)份：2019

最高車速(km/h)：286

0-100加(jia)速時間(s)：4.7

工信部油耗(hao)(L/100km)：10.5

整車質保政策：3年不(bu)限公里(li)

車身參數

車長(mm)：4971

車寬(mm)：1945

車高(gao)(mm)：1455

軸距(ju)(mm)：2998

整(zheng)備質量(liang)(kg)：2005

前輪距(ju)(mm)：1635

后輪距(mm)：1653

車身(shen)結(jie)構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：80

行李廂(xiang)最小容積(L)：500

發動機

排量(L)：3.0

排量(mL)：2979

進氣(qi)形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形(xing)式(shi)：V型(xing)

汽缸數：6

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸(gang)徑(mm)：86.5

行程(cheng)(mm)：84.5

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：430

最大功率(kW/rpm)：316/-

最大扭矩(Nm/rpm)：580/-

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保(bao)標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類(lei)型：AT

變速(su)箱名稱：8擋手自(zi)一體變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置四驅(qu)

四(si)(si)驅形式：適(shi)時四(si)(si)驅

中(zhong)央差速器結構：多片式離合器

車體結(jie)構：承載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛

后懸(xuan)掛類型：雙叉臂(bei)式獨(du)立懸(xuan)掛

后橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖(suo)：限滑差速(su)器

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車(che)(che)制動類型：電子(zi)駐車(che)(che)

前輪胎規(gui)格：245/40 R20

后輪胎規格：285/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意大利，知名跑車品(pin)牌(pai)，意大利豪華汽車制造商(shang)，三叉戟標(biao)志和獨特的散熱(re)器格柵是其標(biao)志性(xing)代(dai)表。

1914年，瑪莎拉蒂(di)兄弟在意大利博洛尼亞創辦(ban)阿(a)爾菲力(li)瑪莎拉蒂(di)公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪莎拉(la)蒂四兄弟(阿爾菲(fei)力(li)、埃多(duo)勒、埃內斯特和(he)賓多(duo))因為對汽車和(he)發動機的共同熱忱而團結在(zai)一起，他(ta)們(men)的遠見卓識、無限熱情和(he)專業(ye)精神，為瑪莎拉(la)蒂的發展奠定堅實(shi)基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年12月1日，阿爾菲力瑪(ma)莎拉蒂(di)公(gong)司(si)在意大(da)利博洛尼亞誕生。此后，瑪(ma)莎拉蒂(di)在跑車(che)文化(hua)的(de)發(fa)展歷程中始終占據舉足輕重(zhong)的(de)地位。一個世紀以來，瑪(ma)莎拉蒂(di)無論在公(gong)路(lu)還是(shi)賽道上都取得了(le)輝煌成就，也度(du)過(guo)了(le)一次次困境。以往的(de)重(zhong)重(zhong)挑戰，造就了(le)公(gong)司(si)堅韌鮮明(ming)的(de)品質和個性(xing)。

除了輝煌的賽車(che)成就和公路汽(qi)車(che)研發(fa)。1940年，瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)從博洛尼亞遷至摩德(de)納Ciro Menotti大街，這是瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂(di)企業發(fa)展的重要(yao)一步。

時(shi)至今日(ri)，歷史悠久的(de)瑪莎拉(la)蒂總部正(zheng)向全球輻射非凡(fan)的(de)影(ying)響力。

每一臺(tai)瑪莎(sha)(sha)拉蒂座駕都凝聚著(zhu)品牌的(de)傳承與創新(xin)，過去與未來(lai)，回憶(yi)與愿(yuan)景，彰(zhang)顯與其他(ta)汽(qi)車品牌截然不同的(de)獨(du)特品格(ge)。在立足于意大(da)利基因的(de)同時，瑪莎(sha)(sha)拉蒂堅定(ding)地將目光投向(xiang)未來(lai)世界。

傳奇三叉戟

三叉戟(ji)是這一(yi)傳奇的(de)化身。這一(yi)徽(hui)標歷經瑪(ma)莎拉蒂的(de)風格(ge)變遷(qian)、技術(shu)創新和性能，見(jian)證品(pin)牌(pai)的(de)輝(hui)煌歷程(cheng)。

自16世紀起便(bian)屹立于博洛(luo)尼亞Maggiore廣場上的(de)海(hai)(hai)神(shen)雕像。三叉戟標識的(de)靈感就源自海(hai)(hai)神(shen)噴(pen)泉，它是博洛(luo)尼亞和(he)瑪莎拉(la)蒂的(de)共同象(xiang)征。

1920年左右，瑪(ma)(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)決定設計品(pin)牌標識(shi)，為新車打造卓爾(er)不(bu)群的(de)(de)形象。這一工(gong)作交由馬(ma)里奧?瑪(ma)(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)負責。馬(ma)里奧受到Maggiore廣(guang)場上海神尼普頓雕像的(de)(de)啟發，海神手(shou)中的(de)(de)三叉戟象征著力量與活(huo)力。品(pin)牌標識(shi)中的(de)(de)紅藍配色，源(yuan)于當時(shi)瑪(ma)(ma)莎(sha)拉蒂(di)(di)所在城市博洛(luo)尼亞(ya)旗幟的(de)(de)顏色。