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基本介紹

瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)Ghibli為意大利汽車(che)制造(zao)商瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)（Maserati）推出(chu)的(de)(de)車(che)型(xing)，第(di)一代于(yu)1967年(nian)面(mian)世，2013年(nian)4月于(yu)上海(hai)車(che)展全球首次亮相的(de)(de)為Ghibli第(di)三(san)代車(che)型(xing)，并與同年(nian)11月的(de)(de)廣州車(che)展上市推出(chu)三(san)款車(che)型(xing)：Ghibli、Ghibli S和Ghibli S Q4，售價89.8萬元起。瑪莎(sha)拉蒂(di)(di)Ghibli將感性的(de)(de)意大利設(she)計、極致的(de)(de)動(dong)感駕(jia)駛樂(le)趣(qu)和無與倫(lun)比(bi)的(de)(de)日常舒適駕(jia)乘(cheng)體(ti)驗融于(yu)一身，能(neng)更(geng)好地滿足日益差異化的(de)(de)消費者需求(qiu)。

產品設計

外觀設計

瑪(ma)莎(sha)拉蒂Ghibli（中文名(ming)：吉博力(li)）是風格(ge)、性(xing)能、運動操控(kong)性(xing)和舒適性(xing)的(de)卓(zhuo)越(yue)組合，讓鼓舞人心的(de)駕駛樂趣成為一種日常(chang)體(ti)驗，可供選裝(zhuang)的(de)高端環(huan)繞立體(ti)聲音(yin)響系統(tong)是專為Ghibli車型而設(she)計的(de)。Ghibli造型引人注目，意大利風格(ge)鮮明，寬(kuan)敞空間令人贊嘆，在轎車領域掀起個性(xing)化配置革命。

車(che)頭設(she)(she)計(ji)(ji)是獨具魅力的(de)(de)瑪莎拉蒂(di)橢圓形(xing)前(qian)(qian)(qian)格柵，上(shang)面飾有(you)內(nei)凹式垂直薄片，靈(ling)感來自(zi)GranTurismo跑車(che)和經(jing)典(dian)的(de)(de)A6 GCS Berlinetta跑車(che)設(she)(she)計(ji)(ji)。前(qian)(qian)(qian)格柵采用傳統(tong)的(de)(de)橢圓形(xing)設(she)(she)計(ji)(ji)，頂部收窄，與氣勢非凡的(de)(de)前(qian)(qian)(qian)照(zhao)燈銜(xian)接在一起。前(qian)(qian)(qian)照(zhao)燈巧(qiao)妙地運用了LED日間行車(che)燈，強調了富有(you)力量感的(de)(de)車(che)身造(zao)型。

兩條(tiao)曲線(xian)貫穿車(che)(che)身(shen)側(ce)面(mian)，在硬朗的車(che)(che)尾(wei)前(qian)部融合在一起，尾(wei)部略扁(bian)飽滿的倒(dao)梯形(xing)LED尾(wei)燈和由流暢(chang)的車(che)(che)身(shen)線(xian)條(tiao)自然延伸(shen)至尾(wei)部的造型彰顯了整車(che)(che)線(xian)條(tiao)一體感。三角形(xing)C柱(zhu)和無框車(che)(che)窗設計使Ghibli 透露出(chu)豪華雙(shuang)門轎跑(pao)的動感身(shen)姿，其車(che)(che)身(shen)長度(du)和軸(zhou)距在同(tong)級轎車(che)(che)中名列(lie)前(qian)茅。

車(che)(che)身尾(wei)部(bu)設計獨特(te)，車(che)(che)身下沉式(shi)腰線(xian)與上揚的(de)尾(wei)部(bu)線(xian)條配合，尾(wei)部(bu)略扁飽滿(man)的(de)倒(dao)梯形LED尾(wei)燈和由流暢的(de)擋(dang)泥板線(xian)條呼應彰(zhang)顯(xian)了車(che)(che)身尾(wei)部(bu)線(xian)條一體感，雙(shuang)排氣(qi)管設計和18英寸(cun)（標(biao)配）至21英寸(cun)的(de)多種車(che)(che)輪選(xuan)擇(ze)彰(zhang)顯(xian)了Ghibli十足的(de)運動(dong)風范(fan)，車(che)(che)輪中心(xin)的(de)三叉戟標(biao)志也盡情表達出純粹的(de)瑪(ma)莎(sha)拉(la)蒂風格。

內飾設計

坐在Ghibli駕駛員座椅中，強烈的自信與掌控感油然而生。車(che)內配(pei)有(you)帶(dai)多功(gong)能(neng)控制鍵的(de)符合人體(ti)工程學設計的(de)三輻皮革多功(gong)能(neng)方(fang)向盤，方(fang)向盤后(hou)面(mian)是簡潔(jie)而醒目的(de)儀(yi)表盤，大尺寸(cun)速度(du)表和轉速表采用(yong)優雅的(de)白色背光(guang)，7英寸(cun)高分辨(bian)率TFT屏(ping)幕位于儀(yi)表盤的(de)中心，清晰(xi)顯示車(che)輛的(de)動態數據。

座墊采用的軟皮也可裝飾儀表盤和車門。儀表盤(pan)和(he)中控臺的(de)流暢(chang)線(xian)條營造出奢(she)華氛圍，而(er)座(zuo)椅采用(yong)(yong)柔軟(ruan)的(de)皮革裝飾也可用(yong)(yong)于裝飾儀表臺和(he)車門，組合(he)出動感的(de)雙色搭配，皮革裝飾精(jing)致的(de)縫線(xian)和(he)傳統手藝營造出強烈(lie)的(de)運動與優雅(ya)并存(cun)的(de)座(zuo)艙風格。

座椅舒適，可容納5名乘客。座椅采用包裹(guo)式設計(ji)，不但確保了(le)一流的乘坐(zuo)舒適性(xing)，也(ye)襯托出車內(nei)空間的運(yun)動氣息(xi)。前(qian)排座(zuo)(zuo)椅采用(yong)全電(dian)動調節(jie)(jie)系(xi)統，可(ke)(ke)方便調節(jie)(jie)座(zuo)(zuo)椅的高(gao)度(du)、前(qian)后(hou)位置(zhi)和靠背角度(du)，從而(er)確保最佳駕駛位置(zhi)，寬敞的后(hou)排座(zuo)(zuo)椅最多可(ke)(ke)乘坐(zuo)三名乘客。

特色功能

動力性能

與更大(da)型(xing)的瑪莎拉蒂總裁（Quattroporte）轎車相(xiang)比，Ghibli具(ju)有更加集中和(he)更富運動(dong)感的設計理(li)念。該車將提供兩(liang)款(kuan)3.0升(sheng)V6汽(qi)油發動(dong)機、一款(kuan)八速自動(dong)變速箱以及后輪(lun)驅動(dong)和(he)新型(xing)Q4全輪(lun)驅動(dong)系統兩(liang)種驅動(dong)型(xing)式。

動(dong)力強勁的V6發動(dong)機是Ghibli S車型上配備的雙渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機，它(ta)可(ke)在(zai)(zai)5500rpm的轉(zhuan)速下爆發出(chu)301kW（410hp）的功(gong)率，在(zai)(zai)轉(zhuan)速僅為1750rpm時即可(ke)產生550Nm的扭矩。采用后輪驅(qu)動(dong)模(mo)式的GhibliS車型和(he)采用全(quan)輪驅(qu)動(dong)型式的GhibliS Q4車型均配備這款發動(dong)機。

全輪(lun)(lun)驅(qu)動模(mo)式(shi)的Ghibli S Q4車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)由(you)靜止加速(su)(su)至100km/h的時間僅需(xu)4.8秒(miao)，后輪(lun)(lun)驅(qu)動車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)只比它慢(man)0.2秒(miao)。GhibliS車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的最(zui)高車(che)(che)速(su)(su)為285km/h，比GhibliS Q4車(che)(che)型(xing)(xing)(xing)快1km/h。

Ghibli提供的(de)第(di)二款3.0升V6渦輪(lun)增壓汽油(you)發動機(ji)不(bu)僅可提供243kW（330hp）的(de)功率和500Nm的(de)扭(niu)矩，而且其燃油(you)消耗量只有9.6升/100km。它(ta)不(bu)只是一款低(di)油(you)耗轎(jiao)車，還可在5.6秒(miao)之內由靜止加速(su)至(zhi)100km/h。

這(zhe)兩款發動機(ji)均配備平(ping)行渦輪增壓(ya)器，由瑪莎拉蒂和法拉利的(de)動力(li)傳動部門合作開發而來，并(bing)由位于馬拉內(nei)羅的(de)世(shi)界(jie)領先的(de)法拉利發動機(ji)工廠所打造。

這兩款(kuan)V6發動(dong)機(ji)與Quattroporte總裁轎車配(pei)備的3.8升V8發動(dong)機(ji)共享諸(zhu)多先進技術(shu)。V6發動(dong)機(ji)采(cai)用汽(qi)油直噴(pen)技術(shu)，配(pei)備了兩個(ge)(ge)低慣量平行渦輪(lun)增壓器和四個(ge)(ge)連(lian)續凸輪(lun)相位變換器，噴(pen)油壓力(li)達到大約(yue)200巴(ba)。

這(zhe)一技術意味著，盡管(guan)Ghibli S車型配備的(de)V6發動機最高(gao)轉(zhuan)速(su)(su)被限制在(zai)6500 rpm，但它仍然可在(zai)不到1500rpm的(de)轉(zhuan)速(su)(su)下(xia)達到最大(da)扭矩的(de)90%。

Ghibli還將成為瑪(ma)莎拉(la)蒂有史以來第一款(kuan)配(pei)備柴(chai)油(you)(you)發動機的量產車型。根據瑪(ma)莎拉(la)蒂的計劃，Ghibli將在2014年配(pei)備一款(kuan)3.0升V6渦輪增壓柴(chai)油(you)(you)發動機。這款(kuan)柴(chai)油(you)(you)發動機可(ke)提供202kW（275hp）的功(gong)率(lv)和600Nm的充沛扭矩，使(shi)車輛從0-100km/h的加速(su)時(shi)間僅為6.3秒。更重(zhong)要的是，其NEDC百(bai)公里燃油(you)(you)消(xiao)耗量小(xiao)于6.0升。

它采用了極為(wei)先進的共軌式燃油直噴(pen)(pen)技術，噴(pen)(pen)射壓力(li)(li)達到2000巴，而且配備了低停(ting)頓時間噴(pen)(pen)嘴。這有助于連續多點(dian)噴(pen)(pen)射，從而實現極為(wei)敏捷的響(xiang)應能力(li)(li)和更加清潔(jie)的排放。

每一輛瑪(ma)莎(sha)拉蒂都能憑借(jie)其獨特(te)的(de)(de)發(fa)(fa)動機轟(hong)鳴(ming)被人們立刻辨別出(chu)來，在這一方(fang)面，Ghibli柴油發(fa)(fa)動機與它的(de)(de)汽(qi)油發(fa)(fa)動機并(bing)無二異，這要歸功于全新的(de)(de)瑪(ma)莎(sha)拉蒂主動聲音控制系統。排氣管附近安裝有(you)兩個(ge)聲音執(zhi)行(xing)器，它們可強化獨具特(te)色的(de)(de)發(fa)(fa)動機音調(diao)，并(bing)且根(gen)據駕駛風格(ge)對聲音進行(xing)了精確調(diao)節。當(dang)駕駛者(zhe)按下位于中央(yang)通道上的(de)(de)“運動”按鈕之后，聲音將變(bian)得更加洪亮和懾人心(xin)魄。

Ghibli能(neng)夠(gou)完全展(zhan)現(xian)自己(ji)的(de)專屬特色，這要歸功(gong)于雙叉形臂前懸(xuan)掛與最先(xian)進的(de)多連桿后(hou)懸(xuan)掛的(de)結(jie)合，以及可(ke)供選裝的(de)主(zhu)動型(xing)Skyhook懸(xuan)掛系統、分時(shi)全輪驅動、堅硬的(de)懸(xuan)掛阻尼設置，以及強大(da)的(de)制動系統。

Ghibli是(shi)同(tong)級(ji)轎車(che)中(zhong)唯一(yi)一(yi)款在(zai)全部車(che)型中(zhong)均將(jiang)限滑式差(cha)速(su)器作為標準(zhun)裝備的車(che)型，目的是(shi)在(zai)各(ge)種駕駛條件下實現最佳牽(qian)引效果(guo)。

如同Quattroporte總裁轎(jiao)車那(nei)樣(yang)，其底盤設(she)計(ji)圍繞(rao)著(zhu)一個堅固和極為(wei)可(ke)靠的鋼質“安全艙”展開，其中采(cai)用了多種不(bu)同的鋼材和鋁(lv)合金以實現理(li)想(xiang)的強度和最低的重量。

底盤前(qian)部(bu)以一個(ge)鋁(lv)材鑄件(jian)為基礎，帶有(you)一個(ge)加強橫梁(liang)，可在各個(ge)方(fang)向上實現出(chu)色的(de)剛度，底盤后部(bu)采用軋制(zhi)鋼材制(zhi)造。

Ghibli的(de)(de)軸距比Quattroporte總(zong)裁轎(jiao)(jiao)車的(de)(de)軸距（2.99米(mi)）短(duan)大約20厘(li)米(mi)，車輛總(zong)長為4.97米(mi)，比Quattroporte總(zong)裁轎(jiao)(jiao)車短(duan)29厘(li)米(mi)。

Ghibli S配備360mm x 32 mm雙材質鑄造通風式(shi)(shi)鉆(zhan)孔前(qian)制(zhi)(zhi)動盤和(he)350 mm x 28 mm通風式(shi)(shi)后(hou)制(zhi)(zhi)動盤。前(qian)制(zhi)(zhi)動盤配備六活塞(sai)固定式(shi)(shi)Brembo制(zhi)(zhi)動鉗，后(hou)制(zhi)(zhi)動盤配備四(si)活塞(sai)制(zhi)(zhi)動鉗，該車的100至0km/h制(zhi)(zhi)動距離只(zhi)有36米。

Ghibli配備(bei)(bei)18英寸(cun)(cun)輪轂(gu)和輪胎，GhibliS配備(bei)(bei)18英寸(cun)(cun)交錯輪胎，19英寸(cun)(cun)、20英寸(cun)(cun)和21英寸(cun)(cun)輪轂(gu)可作為選裝(zhuang)裝(zhuang)備(bei)(bei)提(ti)供。

規格參數

基本參數

廠商指(zhi)導價：118.88萬

廠商：瑪莎拉蒂

級別：中大型車

發動機(ji)：316kW(3.0L雙(shuang)渦輪增壓)

動力類型：汽油機(ji)

變速箱(xiang)：8擋AT

長×寬×高(mm)：4971×1945×1455

車身結(jie)構(gou)：4門 5座 三廂(xiang)轎車

上(shang)市年份：2019

最高(gao)車速(km/h)：286

0-100加速時(shi)間(s)：4.7

工信部油耗(L/100km)：10.5

整車質(zhi)保(bao)政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4971

車寬(mm)：1945

車高(mm)：1455

軸距(mm)：2998

整備質量(kg)：2005

前輪距(mm)：1635

后輪距(ju)(mm)：1653

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：80

行李廂(xiang)最(zui)小容積(L)：500

發動機

排量(liang)(L)：3.0

排量(mL)：2979

進氣形式：雙渦輪(lun)增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：6

每缸(gang)氣門數(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸徑(mm)：86.5

行(xing)程(mm)：84.5

缸(gang)蓋(gai)材質：鋁合金

缸體(ti)材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：430

最大功率(kW/rpm)：316/-

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：580/-

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發(fa)動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：8擋手自一體變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動(dong)方式：前置四驅

四驅形式(shi)：適時四驅

中(zhong)央差速器結構(gou)：多片式離合器

車(che)體(ti)結構：承載式

助(zhu)力類型：電動助(zhu)力

前懸掛(gua)(gua)類型：雙叉臂(bei)式獨立懸掛(gua)(gua)

后(hou)懸掛類(lei)型：雙叉臂式(shi)獨(du)立懸掛

后橋(qiao)限滑差速(su)器/差速(su)鎖：限滑差速(su)器

車輪制動

前制(zhi)動(dong)器類型：通風盤式

后制動器類型：通(tong)風(feng)盤式

駐(zhu)車制(zhi)動(dong)類型：電子駐(zhu)車

前輪胎規格：245/40 R20

后輪(lun)胎規格：285/35 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Maserati瑪莎拉蒂始于1914年意(yi)大利(li)，知名跑車品牌，意(yi)大利(li)豪(hao)華(hua)汽(qi)車制(zhi)造商(shang)，三叉戟(ji)標志和(he)獨特的散熱器格(ge)柵是(shi)其(qi)標志性(xing)代(dai)表(biao)。

1914年，瑪莎(sha)拉蒂兄弟在意(yi)大利博洛(luo)尼亞創辦阿爾菲(fei)力(li)瑪莎(sha)拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。

瑪(ma)莎拉蒂(di)四兄弟(di)(阿爾菲力、埃多勒、埃內斯(si)特和(he)賓多)因為對(dui)汽(qi)車和(he)發動機的(de)(de)共同熱忱而團結在一(yi)起，他們的(de)(de)遠見(jian)卓識、無限熱情和(he)專業(ye)精神，為瑪(ma)莎拉蒂(di)的(de)(de)發展奠(dian)定堅(jian)實(shi)基石。

百年榮耀，一脈相承

1914年(nian)12月(yue)1日，阿爾菲力(li)瑪莎(sha)拉蒂公(gong)司在意(yi)大利(li)博洛尼(ni)亞誕生。此后，瑪莎(sha)拉蒂在跑車文化的發展歷程(cheng)中始終(zhong)占據舉(ju)足輕重的地位。一(yi)個世紀以(yi)來(lai)，瑪莎(sha)拉蒂無論在公(gong)路還是賽道上(shang)都取得了輝煌(huang)成就，也度過了一(yi)次次困境。以(yi)往的重重挑戰，造(zao)就了公(gong)司堅韌鮮明(ming)的品質(zhi)和個性。

除了輝(hui)煌的賽車成就和公(gong)路(lu)汽車研發(fa)。1940年，瑪莎拉蒂從(cong)博(bo)洛(luo)尼亞遷至摩德納Ciro Menotti大街，這是(shi)瑪莎拉蒂企(qi)業發(fa)展的重要一(yi)步(bu)。

時至今日，歷(li)史悠久(jiu)的瑪(ma)莎拉蒂總部正向全球輻射非凡的影響力(li)。

每一臺瑪莎拉蒂座(zuo)駕都(dou)凝聚著品牌的傳承與創(chuang)新，過(guo)去與未(wei)(wei)來(lai)，回憶與愿景(jing)，彰顯與其他汽車品牌截然不同(tong)的獨特品格。在立足(zu)于(yu)意大利基因的同(tong)時，瑪莎拉蒂堅(jian)定(ding)地將目光投向未(wei)(wei)來(lai)世界。

傳奇三叉戟

三叉戟是這一傳(chuan)奇的化身(shen)。這一徽標歷(li)經瑪(ma)莎拉蒂的風格變遷(qian)、技術創新(xin)和(he)性能，見證品(pin)牌(pai)的輝煌歷(li)程。

自(zi)16世紀起便(bian)屹立于博洛尼(ni)亞(ya)Maggiore廣場上的海(hai)神雕像。三叉戟標識的靈(ling)感就(jiu)源自(zi)海(hai)神噴泉，它是博洛尼(ni)亞(ya)和(he)瑪莎拉(la)蒂(di)的共同象征。

1920年左右，瑪(ma)莎拉(la)蒂決定設計(ji)品牌(pai)標識(shi)，為(wei)新車打造卓爾不群的形(xing)象(xiang)。這一(yi)工作交由馬(ma)里(li)奧?瑪(ma)莎拉(la)蒂負責。馬(ma)里(li)奧受到Maggiore廣場上(shang)海神尼普頓雕像(xiang)的啟(qi)發，海神手(shou)中的三叉(cha)戟(ji)象(xiang)征著力量(liang)與活(huo)力。品牌(pai)標識(shi)中的紅(hong)藍(lan)配色，源(yuan)于當(dang)時瑪(ma)莎拉(la)蒂所在城市博洛尼亞旗幟的顏色。