基本介紹

1971年(nian)，比利時(shi)(shi)的(de)(de)(de)SPA 24小時(shi)(shi)耐力賽(sai)上，AMG以一臺“300SEL 6.9 AMG”賽(sai)車拿到了全場第二(er)(er)，公司名聲也(ye)是(shi)(shi)有這個時(shi)(shi)候打響了。1978年(nian)，當(dang)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)旗艦級跑車，代號R107（也(ye)就是(shi)(shi)R129的(de)(de)(de)前身）被AMG開(kai)發為歐洲房(fang)車賽(sai)的(de)(de)(de)戰車，并在(zai)(zai)當(dang)年(nian)拿下了總(zong)排名第三名的(de)(de)(de)成(cheng)績(ji)，這也(ye)是(shi)(shi)AMG第二(er)(er)度(du)在(zai)(zai)賽(sai)車場上嶄露頭角，雖然(ran)成(cheng)績(ji)還沒有到達最高的(de)(de)(de)領獎臺，但對于專(zhuan)一使用M.Benz為藍本進行(xing)賽(sai)車，這點(dian)Daimler Benz是(shi)(shi)看在(zai)(zai)眼里(li)的(de)(de)(de)。450SLC在(zai)(zai)1980年(nian)，終于在(zai)(zai)紐布靈賽(sai)道獲(huo)得首(shou)場冠軍，或者也(ye)可以將之看成(cheng)是(shi)(shi)AMG在(zai)(zai)賽(sai)車場的(de)(de)(de)里(li)程碑。

奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)AMG的歷史開始于1967年(nian)，Hans Werner Aufrecht(A)和(he)Erhard Melcher(M)在(zai)德(de)國(guo)Grossaspach(G)創立了(le)(le)AMG公(gong)司(si)(si)(si)，現有雇員500名，每年(nian)大約生產12000輛汽車(che)(che)。在(zai)70年(nian)代，AMG曾取得不小的成功(gong)，建造(zao)了(le)(le)許多基(ji)于奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽車(che)(che)的賽(sai)車(che)(che)和(he)高性(xing)(xing)(xing)能(neng)街車(che)(che)，但直(zhi)到1988年(nian)，AMG才成為生產制(zhi)造(zao)高性(xing)(xing)(xing)能(neng)汽車(che)(che)的一(yi)(yi)支重要(yao)力量(liang)。那(nei)一(yi)(yi)年(nian)AMG與奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)司(si)(si)(si)建立了(le)(le)戰略(lve)伙(huo)伴關系(xi)，而奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)也開始重返德(de)國(guo)汽車(che)(che)巡回賽(sai)等賽(sai)事。兩家公(gong)司(si)(si)(si)合(he)作發展的第一(yi)(yi)輛車(che)(che)是1993年(nian)出品的C36 AMG，如今奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)司(si)(si)(si)承(cheng)諾要(yao)在(zai)每種奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)車(che)(che)上生產其AMG型(xing)號。強調(diao)高性(xing)(xing)(xing)能(neng)的傳(chuan)統(tong)，特別是大馬力發動機的應用以及(ji)M和(he)AMG特有的造(zao)車(che)(che)理念-限量(liang)供應，這些(xie)都會使全世界的車(che)(che)迷如醉如狂，也造(zao)就(jiu)了(le)(le)像M和(he)AMG這樣的公(gong)司(si)(si)(si)長(chang)盛不衰的輝煌。

在早些時候(hou)，AMG主要(yao)是在奔馳(chi)300 SE的(de)(de)(de)基礎上打造(zao)一些賽(sai)車(che)(che)來參加歐洲巡回車(che)(che)賽(sai)。不過為求得勝(sheng)利，公司也經過了漫長的(de)(de)(de)等待(dai)，首次賽(sai)場上的(de)(de)(de)突破是在1971年。一臺由AMG改(gai)裝的(de)(de)(de)奔馳(chi)300 SEL 6.8在著名的(de)(de)(de)比利時Spa賽(sai)道(dao)24小時賽(sai)中獲得同級車(che)(che)冠(guan)軍，而總排(pai)名拿到第(di)2。當時的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)為Hans Heyer以及他的(de)(de)(de)隊友Clemes Schickendanz。后來被證實1971年的(de)(de)(de)成功，是AMG在賽(sai)道(dao)上取得令(ling)人羨慕成績(ji)的(de)(de)(de)轉折點。

產品設計

外觀

外(wai)觀方面，奔(ben)馳S65 AMG配(pei)備(bei)了是(shi)帶有(you)自動清潔系統(tong)的(de)(de)(de)復(fu)式(shi)氙氣(qi)大燈，帶有(you)自動防眩功能的(de)(de)(de)外(wai)后視鏡，有(you)反射(she)紅(hong)外(wai)線的(de)(de)(de)夾(jia)層隔(ge)熱板(ban)(ban)的(de)(de)(de)全(quan)車(che)深色私(si)密玻璃等豪華配(pei)備(bei)。標識的(de)(de)(de)前裙(qun)板(ban)(ban)，鑲有(you)AMG標志的(de)(de)(de)車(che)門踏板(ban)(ban)，前翼板(ban)(ban)上(shang)的(de)(de)(de)V12 Biturbo字樣都在彰顯(xian)著(zhu)奔(ben)馳S65AMG的(de)(de)(de)特殊身(shen)份(fen)。

與(yu)普通版的(de)(de)S級相比(bi)，奔馳(chi)S65 AMG在前(qian)臉上了一些小范(fan)圍(wei)改動主要的(de)(de)改動集中在保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)和前(qian)裙(qun)板。大燈(deng)和家族式(shi)的(de)(de)盆(pen)狀進氣(qi)格柵則(ze)保(bao)留了奔馳(chi)的(de)(de)家族風(feng)格，保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)更加(jia)寬大，前(qian)裙(qun)擺(bai)張開的(de)(de)三個進風(feng)口，和兩個鍍(du)鉻的(de)(de)圓形霧(wu)燈(deng)都非常(chang)醒(xing)目。鑲嵌在前(qian)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)中的(de)(de)圓形霧(wu)燈(deng)也(ye)很醒(xing)目。

奔馳S65 AMG在車身上與普通的S級略有不同，長寬高分別是5262×1871×1488毫米，軸距為3165毫米，充分保證了后座乘客擁有舒適的空間。AMG對車側的改造集中在側裙邊，改善了高速行駛下的穩定性。除此之外就是相當醒目的20英寸5幅輕合金輪胎了，有一種特殊的金屬質感，非常結實、耐磨。奔馳S65AMG車身外部大量使用了鍍鉻效果，390×36毫米復合式制動盤是安全的保證。從四個帶有AMG標志的排氣尾管就能夠看出奔馳S65AMG的動力性能是多么的強勁。

內部構造

坐進駕駛艙，奔馳S65AMG奢華的內飾氛圍令人心潮(chao)澎湃：專(zhuan)用(yong)的Passion真(zhen)皮(pi)(pi)裝(zhuang)飾，Alcantara皮(pi)(pi)革車頂，帶加熱、按摩、電動(dong)調節功能的前后排座椅；座椅自帶豪華頭枕，AMG人體工程(cheng)學方向盤，帶有(you)特別的雕(diao)刻(ke)造型，還有(you)可直接(jie)換擋的鋁制(zhi)換檔鈕。最搶眼的地方在于(yu)，中心控(kong)制(zhi)臺的 “IWC Ingenieur” 設計。

被黑色和高(gao)(gao)檔皮(pi)質包(bao)裹著的(de)乘客艙彌(mi)漫著一股奢華氣(qi)氛。皮(pi)質是AMG專(zhuan)屬的(de)高(gao)(gao)級(ji)配皮(pi)，在一些細節方面也體現了AMG的(de)印記。純黑內(nei)(nei)飾彌(mi)漫著奢華氣(qi)氛，采用AMG高(gao)(gao)級(ji)配皮(pi)的(de)座(zuo)椅(yi)非常舒適，時速表顯示的(de)最(zui)高(gao)(gao)速度可以到(dao)達250公(gong)里/小時，儀表盤內(nei)(nei)清(qing)晰的(de)夜視(shi)系統和中控的(de)TV功能，萬國表是奔馳轎車(che)必不可少的(de)配備，AMG特別設計的(de)鋼琴鍵式按鈕(niu)，美觀(guan)又顯高(gao)(gao)貴(gui)。

特色功能

動力系統

動力(li)方(fang)面，奔馳(chi)S65AMG搭載的是AMG為其量身(shen)打造的 6.0升V12引擎(qing)將使眾多跑車望塵(chen)莫及：奔馳(chi)S65AMG最(zui)大扭矩為1000牛·米， 0到60mph的加(jia)速時間僅為4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。

這款引(yin)擎(qing)(qing)的(de)強大(da)之處在于：4750到5100rpm的(de)轉(zhuan)速(su)(su)下(xia)，最大(da)可輸(shu)出(chu)612匹馬力，2000到4000rpm轉(zhuan)速(su)(su)下(xia)，可輸(shu)出(chu)738lb-ft扭矩。即便(bian)在1000rpm下(xia)，這款AMG V12雙(shuang)渦輪引(yin)擎(qing)(qing)也能輸(shu)出(chu)420lb-ft的(de)扭矩。當(dang)配備來自賽車的(de)創新(xin)Know-How后，該引(yin)擎(qing)(qing)的(de)一切都(dou)更(geng)為(wei)精(jing)細，更(geng)為(wei)強勁，對材料的(de)利用(yong)也更(geng)為(wei)充分(fen)。而(er)且AMG前端還集(ji)成(cheng)了一個引(yin)擎(qing)(qing)燃油冷卻器，輪彀里也放置著(zhu)額外的(de)冷卻劑容器。

變速性能

奔(ben)馳S65AMG能輸出(chu)612馬力(li)和(he)73lb-ft扭矩的(de)動(dong)力(li)——比(bi)同級的(de)任何車(che)型都要強悍。由(you)于對新(xin)的(de)，創新(xin)是AMG高(gao)性(xing)(xing)能復合(he)剎車(che)的(de)使用，這(zhe)款AMG轎車(che)的(de)技術實力(li)尤(you)為(wei)獨特。其標(biao)準規格包(bao)括：基于Active Body 控制的(de)新(xin)AMG運動(dong)懸掛，多(duo)片式19英寸(cun)AMG輕鋁(lv)合(he)金(jin)車(che)輪(lun)和(he)可通過方向盤搬鈕直接選(xuan)擇的(de)換檔。與性(xing)(xing)能強勁的(de)發動(dong)機匹配(pei)的(de)是AMG的(de)Speedshift 5速手自一體變速器(qi)(qi)，并沒有采用偏向舒適性(xing)(xing)的(de)7速變速箱，可以充分挖掘出(chu)這(zhe)款雙(shuang)渦輪(lun)增壓(ya)機器(qi)(qi)的(de)動(dong)力(li)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2018款(kuan) AMG S 65L

廠商：梅賽德斯-AMG

級別：豪華車

發動機：463kW(6.0L雙渦輪增(zeng)壓)

動(dong)力(li)類(lei)型：汽油機

變(bian)速箱(xiang)：7擋AT

長×寬×高(mm)：5309×1914×1501

車身結構：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2017

最(zui)高(gao)車速(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(s)：4.2

工信部油耗(L/100km)：12.6

整車質保政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5309

車寬(mm)：1914

車高(mm)：1501

軸距(ju)(mm)：3165

前輪距(ju)(mm)：1641

后輪距(mm)：1642

車(che)身結構(gou)：三(san)廂轎(jiao)車(che)

車門數：4

座位數：4

油箱容積(L)：80

發動機

排量(L)：6.0

排量(liang)(mL)：5980

進氣形式(shi)：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：V型

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：3

配氣機構：SOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸(gang)體材質(zhi)：鋁(lv)合(he)金

最大馬力(Ps)：630

最大功率(kW/rpm)：463/4800

最大扭矩(ju)(Nm/rpm)：1000/2300-4300

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：多點(dian)電噴

環保標準：歐V

發動機(ji)自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：AT

變(bian)速箱(xiang)名稱：7擋手自一體(ti)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置后(hou)驅

車(che)體結構：承載式

助力(li)類(lei)型：電動助力(li)

前(qian)懸掛類(lei)型(xing)：雙叉(cha)臂(bei)式(shi)獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型(xing)：雙叉臂式獨(du)立懸(xuan)掛

后橋(qiao)限(xian)滑差(cha)(cha)速器(qi)/差(cha)(cha)速鎖：限(xian)滑差(cha)(cha)速器(qi)

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動類型：電子駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎規格：255/40 R20

后輪(lun)胎規格：285/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全(quan)球領(ling)先的(de)汽車制造商，世界500強，德國著名豪(hao)華汽車品牌，汽車文明的(de)先驅者。

梅賽德(de)斯-奔馳(chi)（Mercedes-Benz）是(shi)德(de)國汽(qi)車(che)品牌。1886年(nian)1月(yue)(yue)，卡爾(er)·本茨發(fa)明(ming)了(le)(le)三輪汽(qi)車(che)，并獲(huo)得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與此同時(shi)，奔馳(chi)的另一位創(chuang)始人戈特利布·戴姆(mu)勒(le)也(ye)發(fa)明(ming)了(le)(le)四輪汽(qi)車(che)。從此，世(shi)界(jie)發(fa)生(sheng)了(le)(le)改變。1926年(nian)6月(yue)(yue)，戴姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)與奔馳(chi)公(gong)司(si)合并成(cheng)立(li)了(le)(le)戴姆(mu)勒(le)-奔馳(chi)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，以梅賽德(de)斯-奔馳(chi)命(ming)名的汽(qi)車(che)正式出現，并從此以高(gao)質(zhi)量(liang)、高(gao)性能的汽(qi)車(che)產品聞名于世(shi)。目前，梅賽德(de)斯-奔馳(chi)為戴姆(mu)勒(le)集(ji)團（Daimler AG）旗下公(gong)司(si)。與寶(bao)馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)”。

自1900年(nian)12月(yue)22日戴姆勒汽車(che)公司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以(yi)梅賽(sai)德斯(si)（Mercedes）為品(pin)牌的(de)轎車(che)開始，奔馳汽車(che)就成為汽車(che)工業的(de)楷模。