丹昆特大橋位于京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到昆山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世(shi)界紀錄(lu)所記(ji)載的世(shi)界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多(duo)。
因(yin)(yin)地(di)質(zhi)原(yuan)因(yin)(yin)和出于節省土地(di)的考慮，該橋(qiao)全(quan)部采用高架橋(qiao)梁通過。該橋(qiao)縱貫的蘇(su)南(nan)地(di)區(qu)屬平原(yuan)河網化(hua)地(di)貌(mao)，水(shui)面寬度在(zai)20米以(yi)上的河道(dao)有150余(yu)條(tiao)(tiao)。因(yin)(yin)處于經濟發(fa)達地(di)區(qu)，路(lu)(lu)網縱橫，該橋(qiao)需(xu)跨越各(ge)類型等(deng)級(ji)道(dao)路(lu)(lu)180余(yu)條(tiao)(tiao)。跨公路(lu)(lu)、跨鐵(tie)路(lu)(lu)、跨水(shui)路(lu)(lu)，丹昆特大橋(qiao)以(yi)一種現代化(hua)高速鐵(tie)路(lu)(lu)橋(qiao)的傲然姿(zi)態，跨越著整個蘇(su)南(nan)大地(di)。
根(gen)據規(gui)劃，丹昆特大橋將建常州、無錫、蘇州、昆山等高(gao)架站，這些(xie)城市(shi)也如顆(ke)顆(ke)珍珠被(bei)串在了一起。自古就是(shi)魚米之鄉的(de)蘇南是(shi)極其活躍的(de)經濟增長(chang)點，尤(you)其“蘇錫常”三市(shi)，總面積占全國(guo)0.3%，人(ren)口(kou)占1.7%，
進出口額卻占17%，GDP排名(ming)全國第四。對于正積極謀求合(he)作共贏“大太湖時代”的蘇南來說，丹昆特大橋將會打開一條新的通道(dao)，不僅加速區域(yu)內資源(yuan)整合(he)，還可憑借交通優勢，促進整個長三角(jiao)的經濟(ji)共振。
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