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產品介紹

占地面積

隨(sui)著時間的(de)推(tui)移，波音(yin)艾佛雷(lei)特工廠的(de)總(zong)裝(zhuang)廠房(fang)不斷擴(kuo)建：1980年(nian)，擴(kuo)建了45%來容納767總(zong)裝(zhuang)線；1993年(nian)，又(you)擴(kuo)建了50%來容納777總(zong)裝(zhuang)線。該廠房(fang)現擁有4.72億立(li)方英尺（合1330萬(wan)立(li)方米）的(de)空間，占地面積98.3英畝（合39.8公頃），被《吉(ji)尼斯世(shi)界紀錄大全》認定為世(shi)界上(shang)體(ti)積最大的(de)建筑。

與此同時，艾佛雷特(te)工廠的(de)總面積也擴大到約1000英(ying)畝(mu)（合405公頃），包(bao)括215英(ying)畝(mu)（合86公頃）的(de)行人區(qu)(qu)域和停車場，以及282英(ying)畝(mu)（113公頃）的(de)建筑區(qu)(qu)。

每(mei)天(tian)，來自世界各(ge)地的(de)部件和組件乘(cheng)著卡(ka)車(che)(che)、火(huo)車(che)(che)、飛機和輪(lun)船(chuan)匯總(zong)到波音艾(ai)佛雷特(te)工廠。許多(duo)大型的(de)部件先運到艾(ai)弗(fu)雷特(te)港，然后裝到軌道車(che)(che)上(shang)運到這里，每(mei)天(tian)約有15輛軌道車(che)(che)運送部件。盡(jin)管如此(ci)，1992年，波音又(you)建了一個30000平(ping)(ping)方英尺（合279平(ping)(ping)方米）的(de)車(che)(che)站接納火(huo)車(che)(che)運來的(de)部件。

飛機部件運輸

在(zai)廠(chang)(chang)房內部(bu)，起(qi)重機(ji)(ji)靠廠(chang)(chang)房頂部(bu)鋼梁的(de)(de)支撐，在(zai)31英里（50公里）長、距地面90英尺（27米(mi)）高的(de)(de)線(xian)路上運行(xing)。駕(jia)駛員(yuan)操縱起(qi)重機(ji)(ji)，將(jiang)組件從(cong)(cong)運輸夾具(ju)中卸下(xia)，并將(jiang)組裝好的(de)(de)飛機(ji)(ji)部(bu)件從(cong)(cong)一(yi)個組裝位置移到下(xia)一(yi)個。18臺(tai)起(qi)重能力達(da)34噸的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)在(zai)廠(chang)(chang)房內搬運747和(he)767飛機(ji)(ji)的(de)(de)部(bu)件，另外(wai)8臺(tai)40噸的(de)(de)起(qi)重機(ji)(ji)用于777飛機(ji)(ji)的(de)(de)生產，還有100多輛叉車配合(he)它們的(de)(de)工作(zuo)。

波音(yin)(yin)747飛機(ji)有600萬個(ge)部件，767飛機(ji)和777飛機(ji)各超過300萬個(ge)，因此，飛機(ji)部件的訂購、跟(gen)蹤、按時交(jiao)(jiao)付、準確調配真(zhen)是再復雜(za)不過了(le)。多(duo)年來，波音(yin)(yin)制訂出了(le)嚴格的計劃(hua)保證(zheng)按時交(jiao)(jiao)付，對此，波音(yin)(yin)的員工深感自豪。

按(an)照常規，第一個進(jin)入總(zong)裝程序的(de)(de)部件是翼(yi)梁(liang)(liang)——貫穿整個機(ji)(ji)翼(yi)內(nei)部的(de)(de)大梁(liang)(liang)。翼(yi)梁(liang)(liang)和蒙皮是由(you)波音位(wei)于(yu)(yu)華盛頓(dun)州的(de)(de)弗雷德里克遜(xun)工廠加工的(de)(de)，要用(yong)一種(zhong)特殊(shu)的(de)(de)卡車拖車來運輸。由(you)于(yu)(yu)拖車太長，必須由(you)一名司機(ji)(ji)坐在(zai)拖車尾(wei)部下面的(de)(de)駕駛室中(zhong)控制后輪的(de)(de)轉向。從翼(yi)梁(liang)(liang)送(song)上總(zong)裝線(xian)到(dao)一架飛機(ji)(ji)完(wan)成，一般需(xu)要四個半月的(de)(de)時間。

生產過程

波音埃弗雷特(te)工廠的總裝廠房可以同時容納(na)2條747生(sheng)產(chan)線(xian)、1條767生(sheng)產(chan)線(xian)和2條777生(sheng)產(chan)線(xian)。月產(chan)量隨市場情況而(er)變，最多(duo)時，每月生(sheng)產(chan)747和777飛機(ji)各(ge)7架(jia)、767飛機(ji)5架(jia)。

總裝廠房

總裝廠房有6扇(shan)(shan)門(men)(men)，其中(zhong)(zhong)4扇(shan)(shan)高(gao)87英尺(chi)（26.5米(mi)）、寬300英尺(chi)（91米(mi)），另外2扇(shan)(shan)高(gao)87英尺(chi)（26.5米(mi)）高(gao)、寬350英尺(chi)（107米(mi)）。總裝中(zhong)(zhong)的(de)(de)飛機在生產線上(shang)逐漸向(xiang)大(da)門(men)(men)的(de)(de)方向(xiang)移(yi)動，從(cong)一個(ge)位置(zhi)到下一個(ge)位置(zhi)，飛機上(shang)的(de)(de)部件會(hui)明顯增加，而當飛機到達大(da)門(men)(men)時，已(yi)經基(ji)本完成，日期一到，大(da)門(men)(men)打(da)開(kai)，飛機就會(hui)開(kai)出(chu)去。

完成總(zong)裝的飛(fei)機將開到噴(pen)漆(qi)機庫(ku)，噴(pen)上(shang)不同(tong)航空公司用戶的標志。艾佛雷特(te)工廠(chang)(chang)共有3個噴(pen)漆(qi)機庫(ku)。除廠(chang)(chang)房和(he)倉庫(ku)外，廠(chang)(chang)區內(nei)還有9棟辦公樓和(he)2棟為所有波音客(ke)機提供(gong)客(ke)艙內(nei)部壁板和(he)行李箱(xiang)的建(jian)筑。

在波(bo)音埃弗雷特工廠，大約有2.4萬(wan)雇員以(yi)3班(ban)倒的形式工作(zuo)。

其他

波音埃弗(fu)雷特(te)工廠擁(yong)有(you)自己的(de)(de)消防隊、保安隊、門診部、變電站和水(shui)(shui)(shui)處理車(che)間。暴雨帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)患可(ke)(ke)以(yi)通(tong)過一套工程濕地和蓄水(shui)(shui)(shui)池系統來(lai)(lai)加以(yi)控制，最大的(de)(de)蓄水(shui)(shui)(shui)池可(ke)(ke)以(yi)容納2000萬(wan)加侖(lun)（合7500萬(wan)升）水(shui)(shui)(shui)，這么(me)多水(shui)(shui)(shui)足夠浮起一艘在(zai)大洋上航行的(de)(de)船。飛機(ji)加油區(qu)可(ke)(ke)以(yi)停(ting)5架(jia)飛機(ji)，預飛區(qu)可(ke)(ke)以(yi)停(ting)26架(jia)完成的(de)(de)噴氣客(ke)機(ji)。

埃弗雷特工(gong)(gong)廠是(shi)波音的(de)驕傲，也是(shi)波音的(de)代表。許多國(guo)家領導(dao)人曾(ceng)(ceng)來這(zhe)(zhe)里參(can)觀(guan)訪(fang)問。1979年，當時的(de)中國(guo)國(guo)務(wu)院副(fu)總理鄧(deng)小平就(jiu)曾(ceng)(ceng)來這(zhe)(zhe)里參(can)觀(guan)；1993年，正(zheng)在美國(guo)參(can)加亞太(tai)經合組織會議(yi)的(de)中國(guo)國(guo)家主席江澤(ze)民也參(can)觀(guan)了艾弗雷特工(gong)(gong)廠。

波(bo)音的埃弗雷特工廠參(can)觀中(zhong)心，全年向(xiang)公眾開放，每年接待(dai)近(jin)14萬游客。