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產品介紹

占地面積

隨(sui)著時間的(de)(de)(de)(de)推移(yi)，波音艾佛(fo)雷(lei)特工(gong)廠的(de)(de)(de)(de)總裝廠房不斷擴(kuo)建(jian)(jian)：1980年(nian)，擴(kuo)建(jian)(jian)了45%來容(rong)納(na)767總裝線；1993年(nian)，又擴(kuo)建(jian)(jian)了50%來容(rong)納(na)777總裝線。該廠房現擁(yong)有4.72億立方英尺（合1330萬立方米）的(de)(de)(de)(de)空間，占地面積(ji)(ji)98.3英畝(mu)（合39.8公頃(qing)），被(bei)《吉尼斯(si)世(shi)界(jie)紀錄大全》認定為世(shi)界(jie)上體積(ji)(ji)最大的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)筑。

與此同時(shi)，艾(ai)佛雷特(te)工廠的總面積(ji)也(ye)擴大到(dao)約1000英(ying)畝(mu)（合(he)405公(gong)(gong)頃），包括(kuo)215英(ying)畝(mu)（合(he)86公(gong)(gong)頃）的行人區域和停車場，以及282英(ying)畝(mu)（113公(gong)(gong)頃）的建筑區。

每(mei)天，來自世界(jie)各地的(de)部(bu)件(jian)和組(zu)件(jian)乘著卡車(che)(che)、火車(che)(che)、飛機和輪船(chuan)匯(hui)總(zong)到(dao)(dao)波音艾佛雷特工廠。許多大(da)型的(de)部(bu)件(jian)先運(yun)(yun)到(dao)(dao)艾弗雷特港，然后裝到(dao)(dao)軌(gui)(gui)道車(che)(che)上運(yun)(yun)到(dao)(dao)這里，每(mei)天約有15輛軌(gui)(gui)道車(che)(che)運(yun)(yun)送(song)部(bu)件(jian)。盡管(guan)如此，1992年(nian)，波音又(you)建(jian)了一個30000平方英(ying)尺（合(he)279平方米）的(de)車(che)(che)站接納火車(che)(che)運(yun)(yun)來的(de)部(bu)件(jian)。

飛機部件運輸

在(zai)廠房內部，起重機靠廠房頂部鋼梁的(de)支撐(cheng)，在(zai)31英里（50公里）長、距地面90英尺（27米）高的(de)線路上(shang)運(yun)行。駕(jia)駛員操縱起重機，將組件(jian)(jian)(jian)從運(yun)輸夾具中卸(xie)下，并將組裝好(hao)的(de)飛機部件(jian)(jian)(jian)從一個組裝位置移(yi)到下一個。18臺(tai)(tai)起重能力達34噸的(de)起重機在(zai)廠房內搬運(yun)747和767飛機的(de)部件(jian)(jian)(jian)，另外8臺(tai)(tai)40噸的(de)起重機用于777飛機的(de)生產，還有(you)100多輛叉車配合它們的(de)工作。

波(bo)音(yin)747飛機有600萬(wan)個部(bu)件，767飛機和(he)777飛機各(ge)超過300萬(wan)個，因此，飛機部(bu)件的(de)訂購、跟蹤、按時交付、準確(que)調配真是再(zai)復雜不過了。多年來，波(bo)音(yin)制訂出了嚴格的(de)計(ji)劃保(bao)證(zheng)按時交付，對此，波(bo)音(yin)的(de)員(yuan)工深(shen)感自豪。

按(an)照常規(gui)，第(di)一(yi)個(ge)進入總裝程序(xu)的(de)(de)部件是翼(yi)(yi)梁(liang)——貫穿整個(ge)機(ji)翼(yi)(yi)內部的(de)(de)大梁(liang)。翼(yi)(yi)梁(liang)和蒙皮是由(you)波音位于(yu)華盛頓(dun)州的(de)(de)弗雷德(de)里克遜工廠(chang)加工的(de)(de)，要用(yong)一(yi)種特殊(shu)的(de)(de)卡車(che)拖(tuo)車(che)來(lai)運輸。由(you)于(yu)拖(tuo)車(che)太長，必須由(you)一(yi)名司機(ji)坐在拖(tuo)車(che)尾部下(xia)面的(de)(de)駕駛室(shi)中控制后輪的(de)(de)轉向。從翼(yi)(yi)梁(liang)送(song)上總裝線到一(yi)架(jia)飛機(ji)完成，一(yi)般需要四個(ge)半月的(de)(de)時間。

生產過程

波音埃弗(fu)雷特工(gong)廠(chang)的總裝廠(chang)房可(ke)以同時容(rong)納2條747生(sheng)產線、1條767生(sheng)產線和2條777生(sheng)產線。月產量(liang)隨市場情況而變，最(zui)多(duo)時，每月生(sheng)產747和777飛(fei)機各7架(jia)、767飛(fei)機5架(jia)。

總裝廠房

總裝廠(chang)房有6扇門(men)，其中4扇高87英尺(chi)（26.5米(mi)）、寬(kuan)300英尺(chi)（91米(mi)），另外2扇高87英尺(chi)（26.5米(mi)）高、寬(kuan)350英尺(chi)（107米(mi)）。總裝中的飛(fei)機(ji)(ji)在生(sheng)產線上逐漸(jian)向大(da)門(men)的方向移動，從(cong)一個位置(zhi)到下一個位置(zhi)，飛(fei)機(ji)(ji)上的部件(jian)會(hui)明顯(xian)增加，而當(dang)飛(fei)機(ji)(ji)到達大(da)門(men)時，已經基本完(wan)成，日(ri)期(qi)一到，大(da)門(men)打開，飛(fei)機(ji)(ji)就會(hui)開出去。

完成總裝的(de)(de)飛機(ji)(ji)將開到噴(pen)漆(qi)機(ji)(ji)庫，噴(pen)上不(bu)同航(hang)空(kong)公司用戶的(de)(de)標志。艾(ai)佛雷特工廠(chang)共有3個噴(pen)漆(qi)機(ji)(ji)庫。除廠(chang)房和倉(cang)庫外(wai)，廠(chang)區內還(huan)有9棟(dong)辦公樓和2棟(dong)為所有波(bo)音(yin)客(ke)機(ji)(ji)提供客(ke)艙內部壁板和行(xing)李箱的(de)(de)建筑。

在(zai)波音埃弗雷特工廠，大(da)約有2.4萬雇員(yuan)以3班倒(dao)的形式工作。

其他

波音埃弗(fu)雷特工(gong)廠(chang)擁有(you)自己的消防(fang)隊、保(bao)安隊、門(men)診部、變電站和水處(chu)理車間。暴雨帶來(lai)的水患可(ke)以通過(guo)一套工(gong)程濕(shi)地(di)和蓄(xu)水池(chi)系統來(lai)加(jia)以控制，最大的蓄(xu)水池(chi)可(ke)以容納2000萬(wan)加(jia)侖（合7500萬(wan)升）水，這(zhe)么多水足夠(gou)浮起一艘在大洋上航行(xing)的船(chuan)。飛機(ji)加(jia)油區可(ke)以停5架飛機(ji)，預(yu)飛區可(ke)以停26架完成的噴氣客機(ji)。

埃(ai)弗(fu)雷特工廠(chang)是(shi)波(bo)音(yin)的(de)驕傲，也是(shi)波(bo)音(yin)的(de)代表(biao)。許多國家領導(dao)人(ren)曾來這里(li)參(can)觀訪問。1979年，當時的(de)中(zhong)(zhong)國國務(wu)院副(fu)總理鄧(deng)小平就曾來這里(li)參(can)觀；1993年，正在美國參(can)加亞太經合組織會議的(de)中(zhong)(zhong)國國家主席江澤民也參(can)觀了艾弗(fu)雷特工廠(chang)。

波(bo)音的埃弗(fu)雷特工廠參觀中(zhong)心，全(quan)年向公眾開放，每年接待近14萬游客。