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產品介紹

占地面積

隨著(zhu)時間(jian)的(de)推(tui)移，波音艾(ai)佛(fo)雷特工廠的(de)總(zong)(zong)裝(zhuang)廠房(fang)不斷擴建：1980年(nian)(nian)，擴建了45%來容納(na)767總(zong)(zong)裝(zhuang)線(xian)；1993年(nian)(nian)，又擴建了50%來容納(na)777總(zong)(zong)裝(zhuang)線(xian)。該廠房(fang)現擁有4.72億(yi)立方(fang)英尺（合1330萬立方(fang)米）的(de)空(kong)間(jian)，占地面積98.3英畝（合39.8公頃），被《吉尼斯世(shi)界紀錄大全》認定為世(shi)界上體積最大的(de)建筑。

與(yu)此同時，艾(ai)佛雷特工(gong)廠的(de)(de)總(zong)面積(ji)也擴大(da)到約1000英畝(mu)（合(he)(he)405公(gong)(gong)頃(qing)(qing)(qing)），包括(kuo)215英畝(mu)（合(he)(he)86公(gong)(gong)頃(qing)(qing)(qing)）的(de)(de)行人區域(yu)和停車(che)場，以(yi)及282英畝(mu)（113公(gong)(gong)頃(qing)(qing)(qing)）的(de)(de)建筑區。

每(mei)天(tian)(tian)，來(lai)自世界各地(di)的(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian)和(he)組件(jian)(jian)乘(cheng)著(zhu)卡車(che)(che)、火車(che)(che)、飛機和(he)輪(lun)船匯總到波音(yin)艾佛雷特(te)工廠(chang)。許(xu)多(duo)大(da)型的(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian)先(xian)運(yun)到艾弗雷特(te)港，然后裝到軌(gui)道(dao)車(che)(che)上運(yun)到這(zhe)里(li)，每(mei)天(tian)(tian)約(yue)有15輛(liang)軌(gui)道(dao)車(che)(che)運(yun)送(song)部(bu)(bu)件(jian)(jian)。盡管如此(ci)，1992年，波音(yin)又(you)建了一個30000平方英尺(chi)（合(he)279平方米）的(de)車(che)(che)站接納(na)火車(che)(che)運(yun)來(lai)的(de)部(bu)(bu)件(jian)(jian)。

飛機部件運輸

在廠(chang)(chang)房內(nei)(nei)部(bu)(bu)，起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)靠廠(chang)(chang)房頂部(bu)(bu)鋼梁的支撐，在31英里（50公里）長(chang)、距地面90英尺（27米(mi)）高的線路(lu)上運行。駕駛(shi)員操縱起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)，將組(zu)(zu)件從運輸夾具中卸下，并將組(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)好的飛機(ji)(ji)部(bu)(bu)件從一(yi)個(ge)組(zu)(zu)裝(zhuang)(zhuang)位置移到(dao)下一(yi)個(ge)。18臺起重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)力達(da)34噸(dun)的起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)在廠(chang)(chang)房內(nei)(nei)搬運747和767飛機(ji)(ji)的部(bu)(bu)件，另外8臺40噸(dun)的起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)用于(yu)777飛機(ji)(ji)的生產，還有100多輛叉車(che)配合它們的工(gong)作(zuo)。

波(bo)音(yin)747飛(fei)機(ji)有600萬(wan)(wan)個部件，767飛(fei)機(ji)和777飛(fei)機(ji)各超過300萬(wan)(wan)個，因此(ci)，飛(fei)機(ji)部件的訂購、跟蹤、按時交付、準確調配(pei)真是(shi)再復雜不(bu)過了(le)。多(duo)年來，波(bo)音(yin)制訂出(chu)了(le)嚴格的計(ji)劃(hua)保證(zheng)按時交付，對此(ci)，波(bo)音(yin)的員工深感自豪。

按照常規，第(di)一(yi)個(ge)進入總(zong)裝程序的部(bu)件是翼(yi)梁——貫穿整個(ge)機翼(yi)內部(bu)的大梁。翼(yi)梁和蒙皮(pi)是由波音位于(yu)華盛頓州的弗雷德里克遜工(gong)(gong)廠加工(gong)(gong)的，要(yao)用一(yi)種特殊的卡(ka)車拖車來運輸。由于(yu)拖車太長，必須由一(yi)名司機坐在(zai)拖車尾部(bu)下面的駕駛室中控制后(hou)輪的轉向。從翼(yi)梁送上總(zong)裝線到一(yi)架飛機完(wan)成，一(yi)般需(xu)要(yao)四(si)個(ge)半月的時間。

生產過程

波音(yin)埃弗雷(lei)特工廠(chang)的(de)總裝廠(chang)房可以同時容(rong)納2條747生(sheng)(sheng)產線、1條767生(sheng)(sheng)產線和(he)2條777生(sheng)(sheng)產線。月產量隨市場(chang)情況而變，最多時，每月生(sheng)(sheng)產747和(he)777飛(fei)機各(ge)7架(jia)、767飛(fei)機5架(jia)。

總裝廠房

總裝廠房有6扇(shan)(shan)門，其(qi)中4扇(shan)(shan)高87英(ying)尺（26.5米(mi)）、寬300英(ying)尺（91米(mi)），另外2扇(shan)(shan)高87英(ying)尺（26.5米(mi)）高、寬350英(ying)尺（107米(mi)）。總裝中的飛機(ji)在生產線(xian)上逐漸(jian)向大門的方向移動，從一(yi)(yi)個(ge)位置(zhi)到(dao)(dao)下(xia)一(yi)(yi)個(ge)位置(zhi)，飛機(ji)上的部件(jian)會明(ming)顯增加，而當飛機(ji)到(dao)(dao)達大門時(shi)，已經基本完(wan)成，日(ri)期一(yi)(yi)到(dao)(dao)，大門打開，飛機(ji)就會開出去。

完成總裝的飛(fei)機(ji)(ji)將(jiang)開到噴(pen)漆(qi)機(ji)(ji)庫，噴(pen)上不同航空(kong)公司(si)用戶的標志。艾佛雷(lei)特工廠(chang)共有(you)(you)3個噴(pen)漆(qi)機(ji)(ji)庫。除(chu)廠(chang)房和(he)倉庫外，廠(chang)區內(nei)還有(you)(you)9棟辦公樓和(he)2棟為(wei)所有(you)(you)波音(yin)客(ke)機(ji)(ji)提供(gong)客(ke)艙內(nei)部(bu)壁板和(he)行(xing)李(li)箱的建筑。

在波音埃弗雷特工廠，大約有2.4萬(wan)雇(gu)員以3班倒的形式(shi)工作。

其他

波音(yin)埃(ai)弗雷特工廠擁有(you)自己(ji)的(de)消防隊、保安隊、門診部、變電站和水(shui)處理車間。暴(bao)雨帶來(lai)的(de)水(shui)患可(ke)以(yi)通過(guo)一套工程(cheng)濕(shi)地和蓄水(shui)池系統來(lai)加以(yi)控制(zhi)，最大的(de)蓄水(shui)池可(ke)以(yi)容納2000萬加侖(lun)（合7500萬升）水(shui)，這么多水(shui)足夠浮起(qi)一艘在大洋上航(hang)行的(de)船(chuan)。飛(fei)機加油區可(ke)以(yi)停(ting)5架飛(fei)機，預飛(fei)區可(ke)以(yi)停(ting)26架完(wan)成的(de)噴氣客機。

埃弗(fu)雷特工廠是波音的(de)驕傲，也是波音的(de)代表。許多國(guo)家領導(dao)人曾來這里參觀(guan)(guan)訪問。1979年，當時的(de)中國(guo)國(guo)務院副總理鄧小平就曾來這里參觀(guan)(guan)；1993年，正在美國(guo)參加亞太經合組(zu)織(zhi)會議的(de)中國(guo)國(guo)家主(zhu)席江澤民也參觀(guan)(guan)了(le)艾弗(fu)雷特工廠。

波音的埃弗雷特工(gong)廠參觀中心(xin)，全年(nian)向公(gong)眾(zhong)開放，每年(nian)接待(dai)近14萬游客。