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產品介紹

占地面積

隨著(zhu)時間(jian)的(de)(de)(de)推移，波(bo)音艾(ai)佛雷特工廠(chang)的(de)(de)(de)總(zong)裝廠(chang)房(fang)不斷擴建(jian)：1980年(nian)，擴建(jian)了45%來(lai)容納767總(zong)裝線(xian)；1993年(nian)，又擴建(jian)了50%來(lai)容納777總(zong)裝線(xian)。該(gai)廠(chang)房(fang)現擁有4.72億(yi)立方(fang)英尺（合(he)(he)1330萬立方(fang)米）的(de)(de)(de)空間(jian)，占地(di)面積98.3英畝（合(he)(he)39.8公頃），被《吉尼斯世界(jie)紀錄大全》認(ren)定為世界(jie)上(shang)體積最大的(de)(de)(de)建(jian)筑。

與(yu)此同時，艾佛雷特工廠的總面積也擴大到(dao)約1000英(ying)畝（合405公(gong)頃），包括215英(ying)畝（合86公(gong)頃）的行(xing)人區(qu)域和停車場，以及282英(ying)畝（113公(gong)頃）的建筑(zhu)區(qu)。

每天，來自世(shi)界各地(di)的(de)部件和組件乘著卡車、火(huo)車、飛機和輪(lun)船(chuan)匯總到(dao)波音艾佛雷特工廠(chang)。許多大型的(de)部件先運(yun)到(dao)艾弗雷特港(gang)，然(ran)后(hou)裝到(dao)軌道(dao)車上(shang)運(yun)到(dao)這里，每天約有15輛軌道(dao)車運(yun)送部件。盡管(guan)如此，1992年，波音又建了一(yi)個30000平方英(ying)尺(chi)（合(he)279平方米）的(de)車站(zhan)接納火(huo)車運(yun)來的(de)部件。

飛機部件運輸

在(zai)廠(chang)房內部(bu)(bu)，起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機靠廠(chang)房頂部(bu)(bu)鋼梁的(de)(de)(de)支撐(cheng)，在(zai)31英里（50公里）長、距(ju)地面90英尺（27米(mi)）高的(de)(de)(de)線路上(shang)運行。駕駛(shi)員操縱起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機，將(jiang)組(zu)件從(cong)運輸夾(jia)具中卸下(xia)，并將(jiang)組(zu)裝好的(de)(de)(de)飛機部(bu)(bu)件從(cong)一個組(zu)裝位(wei)置(zhi)移到(dao)下(xia)一個。18臺起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)能力達(da)34噸的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機在(zai)廠(chang)房內搬運747和767飛機的(de)(de)(de)部(bu)(bu)件，另外8臺40噸的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機用(yong)于777飛機的(de)(de)(de)生產，還有100多輛叉車配合它們(men)的(de)(de)(de)工作。

波音(yin)747飛(fei)(fei)機(ji)有600萬個部件，767飛(fei)(fei)機(ji)和777飛(fei)(fei)機(ji)各超過300萬個，因此，飛(fei)(fei)機(ji)部件的(de)訂購、跟蹤、按時交(jiao)付(fu)、準確調配真(zhen)是再復雜不(bu)過了。多(duo)年來，波音(yin)制訂出了嚴格(ge)的(de)計(ji)劃(hua)保證按時交(jiao)付(fu)，對此，波音(yin)的(de)員工深(shen)感(gan)自豪(hao)。

按照常規，第一個(ge)(ge)進入總(zong)裝(zhuang)程(cheng)序的部件(jian)是(shi)(shi)翼梁——貫(guan)穿整個(ge)(ge)機翼內部的大梁。翼梁和蒙皮是(shi)(shi)由波音位于華盛頓(dun)州的弗雷(lei)德里克遜工(gong)廠加工(gong)的，要用一種特殊(shu)的卡車(che)(che)拖車(che)(che)來運輸。由于拖車(che)(che)太長，必須(xu)由一名司機坐(zuo)在拖車(che)(che)尾部下面的駕駛室中控制后輪的轉向。從翼梁送上總(zong)裝(zhuang)線到一架飛機完成，一般需要四(si)個(ge)(ge)半月的時間。

生產過程

波音(yin)埃弗雷特工(gong)廠的總裝(zhuang)廠房可以同時容(rong)納2條(tiao)747生產線、1條(tiao)767生產線和2條(tiao)777生產線。月產量隨(sui)市(shi)場(chang)情況而變，最多時，每月生產747和777飛機(ji)各7架、767飛機(ji)5架。

總裝廠房

總裝(zhuang)廠房有6扇(shan)門，其中4扇(shan)高87英(ying)尺(chi)（26.5米(mi)）、寬300英(ying)尺(chi)（91米(mi)），另外2扇(shan)高87英(ying)尺(chi)（26.5米(mi)）高、寬350英(ying)尺(chi)（107米(mi)）。總裝(zhuang)中的飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在生產線上逐(zhu)漸向大(da)門的方向移(yi)動，從一(yi)個位置(zhi)到(dao)(dao)下(xia)一(yi)個位置(zhi)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)上的部件(jian)會(hui)明顯(xian)增(zeng)加(jia)，而當(dang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)到(dao)(dao)達(da)大(da)門時，已經基(ji)本完成，日期(qi)一(yi)到(dao)(dao)，大(da)門打開(kai)，飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)就會(hui)開(kai)出去(qu)。

完(wan)成(cheng)總裝的飛機(ji)將開到噴漆(qi)機(ji)庫(ku)，噴上(shang)不(bu)同航(hang)空(kong)公司用戶的標(biao)志(zhi)。艾佛雷特工(gong)廠(chang)共有3個(ge)噴漆(qi)機(ji)庫(ku)。除廠(chang)房(fang)和倉庫(ku)外，廠(chang)區內還有9棟(dong)(dong)辦公樓和2棟(dong)(dong)為所有波音(yin)客(ke)機(ji)提供(gong)客(ke)艙內部(bu)壁板和行李(li)箱的建(jian)筑。

在波音埃弗雷特工廠，大約有2.4萬雇員以(yi)3班(ban)倒的形式工作(zuo)。

其他

波音(yin)埃弗雷特(te)工廠擁(yong)有(you)自己的(de)(de)消(xiao)防隊、保安隊、門診部、變電站和水(shui)處理車(che)間。暴(bao)雨帶來的(de)(de)水(shui)患可(ke)以(yi)通過一套工程濕地和蓄水(shui)池系統(tong)來加(jia)以(yi)控制，最大的(de)(de)蓄水(shui)池可(ke)以(yi)容納2000萬(wan)加(jia)侖(lun)（合7500萬(wan)升）水(shui)，這么多水(shui)足(zu)夠浮起(qi)一艘在大洋(yang)上航行的(de)(de)船。飛機加(jia)油區(qu)可(ke)以(yi)停(ting)5架(jia)飛機，預飛區(qu)可(ke)以(yi)停(ting)26架(jia)完成(cheng)的(de)(de)噴(pen)氣客機。

埃弗(fu)雷(lei)特工(gong)廠是波音的(de)(de)驕傲，也(ye)是波音的(de)(de)代(dai)表。許多國(guo)(guo)家領(ling)導人(ren)曾(ceng)來這(zhe)里(li)參(can)觀(guan)訪問。1979年(nian)，當時的(de)(de)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)務院副總理鄧小平就(jiu)曾(ceng)來這(zhe)里(li)參(can)觀(guan)；1993年(nian)，正在美國(guo)(guo)參(can)加亞太經(jing)合組(zu)織會議(yi)的(de)(de)中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家主席江澤民也(ye)參(can)觀(guan)了(le)艾弗(fu)雷(lei)特工(gong)廠。

波(bo)音的(de)埃弗雷特(te)工(gong)廠參(can)觀中(zhong)心，全(quan)年向公眾開放，每年接待(dai)近14萬游客(ke)。