簡介

T282于1999年(nian)生產，載(zai)重量為(wei)327t；T282B為(wei)其升級版，2004年(nian)投放市場，采用西門子/利勃(bo)海爾(er)交流傳動系(xi)統，有多種動力配置(zhi)，最大的(de)一款柴油機DDC/MTU20V4000為(wei)V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為(wei)14457Nm， 車(che)輛運行時，柴油機帶(dai)動交流發電(dian)機發電(dian)，電(dian)流經過轉換(huan)后，驅(qu)動位于后輪內的(de)輪轂電(dian)動機。輪胎使用的(de)是(shi)米(mi)其林的(de)56/80R63或者普利司通(tong)的(de)59/80R63，最大車(che)速為(wei)64km/h，它的(de)363t的(de)額定載(zai)重量是(shi)目前世界最大的(de)。

LIEBHERR：（利勃(bo)海爾）卡車均(jun)為電(dian)傳動(dong)方(fang)式，型(xing)(xing)號雖少但卻(que)保(bao)持著(zhu)當前載重(zhong)量的(de)(de)記錄(lu)。載重(zhong)量327t的(de)(de)T282于(yu)1999年推出，升級版T282B于(yu)2004年投放市(shi)場(chang)，它(ta)采用(yong)Siemens/Liebherr交流傳動(dong)系統，有多(duo)種動(dong)力配置，最大的(de)(de)一款柴油(you)機是DDC/MTU 20V4000，V型(xing)(xing)20缸，排量90升，重(zhong)10.5t，扭矩為14457Nm，，車輛運行時，柴油(you)機帶(dai)動(dong)交流發電(dian)機發電(dian)，電(dian)流經過轉換后，驅動(dong)位于(yu)后輪內的(de)(de)輪轂(gu)電(dian)動(dong)機。

LIEBHERR T282輪胎為(wei)Michelin（米其林(lin)）的(de)55/80R63，最大(da)車速(su)為(wei)64km/h，空車質量(liang)230t，車輛（最大(da)）總重量(liang)592t。更(geng)重要(yao)的(de)是(shi)(shi)它363t的(de)額定載荷，目前世界(jie)上所有卡(ka)車之(zhi)中，無(wu)出其右者。同(tong)時，Liebherr利勃海爾T282B不僅(jin)是(shi)(shi)世界(jie)上最大(da)的(de)柴油機動(dong)力(li)(li)驅(qu)動(dong)的(de)雙軸(zhou)四輪卡(ka)車，它也(ye)是(shi)(shi)世界(jie)最大(da)的(de)交(jiao)流電混合動(dong)力(li)(li)車。

T282于1999年生產，載重(zhong)量為(wei)327t；T282B為(wei)其(qi)升級版(ban)，2004年投放市場，采用西(xi)門子/力勃海爾交流(liu)傳動(dong)(dong)系統(tong)，有(you)多種動(dong)(dong)力配置，最(zui)大(da)的(de)(de)一款(kuan)柴油(you)機(ji)(ji)DDC/MTU20V4000為(wei)V型20缸，排量90升，重(zhong)10.5t，扭矩為(wei)14457Nm， 車輛(liang)運行時，柴油(you)機(ji)(ji)帶動(dong)(dong)交流(liu)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)發電(dian)(dian)，電(dian)(dian)流(liu)經過轉換后(hou)，驅動(dong)(dong)位于后(hou)輪內的(de)(de)輪轂電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。輪胎使用的(de)(de)是米其(qi)林的(de)(de)56/80R63或者普利司通的(de)(de)59/80R63，最(zui)大(da)車速為(wei)64km/h，它(ta)的(de)(de)363t的(de)(de)額(e)定載重(zhong)量是目(mu)前世界最(zui)大(da)的(de)(de)。

技術參數

外形尺(chi)寸：15.3m×9.5m×7.8m

最大功率：3707馬(ma)力（2725kW）

額定載重：363t（400美噸）

空車質量：230t

車(che)箱容積：222m3