青(qing)島丹山大(da)橋(qiao)主橋(qiao)全長(chang)1331米,主塔高(gao)(gao)(gao)85.5米,為(wei)(wei)雙索(suo)面獨塔斜拉(la)橋(qiao),該橋(qiao)地處(chu)秀(xiu)美(mei)(mei)的(de)水庫區,橋(qiao)梁(liang)(liang)設計>橋(qiao)梁(liang)(liang)設計結(jie)合自然環(huan)境,選擇新穎、美(mei)(mei)觀、與整體景(jing)觀協(xie)調的(de)斜拉(la)橋(qiao)型(xing)結(jie)構,是青(qing)銀高(gao)(gao)(gao)速一(yi)道優美(mei)(mei)的(de)景(jing)觀。主橋(qiao)為(wei)(wei)雙塔連體四索(suo)面預應力混凝(ning)土斜拉(la)橋(qiao)。主橋(qiao)長(chang)275m，跨(kua)徑組合為(wei)(wei)43m 96m 136m。主梁(liang)(liang)為(wei)(wei)板梁(liang)(liang)式(shi)斷面,梁(liang)(liang)高(gao)(gao)(gao)2.0m,靠近T梁(liang)(liang)處(chu)梁(liang)(liang)高(gao)(gao)(gao)漸變為(wei)(wei)2.25m。于2000年(nian)10月(yue)竣工。
丹山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)青(qing)銀高速公路青(qing)島(dao)至(zhi)即(ji)墨段(duan)(duan)(duan)第四合同(tong)段(duan)(duan)(duan)，該合同(tong)段(duan)(duan)(duan)起點位于(yu)青(qing)島(dao)市城陽區夏莊鎮丹山(shan)水庫南(nan)，路線(xian)跨越丹山(shan)水庫后向北，終點位于(yu)夏莊鎮馬家(jia)臺(tai)南(nan)，起訖樁號(hao)為(wei)K13+060-K14+391，全長(chang)1331米(mi)，共設特大(da)橋(qiao)(qiao)1座，長(chang)1297.66米(mi)，兩頭(tou)接(jie)(jie)線(xian)長(chang)33.3米(mi)。該工程由南(nan)接(jie)(jie)線(xian)填土(tu)(tu)段(duan)(duan)(duan)、南(nan)引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)、主(zhu)橋(qiao)(qiao)、北引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)、北接(jie)(jie)線(xian)填土(tu)(tu)段(duan)(duan)(duan)五(wu)部分(fen)組成。南(nan)接(jie)(jie)線(xian)填土(tu)(tu)段(duan)(duan)(duan)長(chang)24.17m，北接(jie)(jie)線(xian)填土(tu)(tu)段(duan)(duan)(duan)長(chang)8.13m,南(nan)引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)為(wei)6孔35米(mi)T梁(liang),北引(yin)(yin)橋(qiao)(qiao)為(wei)23孔35米(mi)T梁(liang)
主(zhu)橋(qiao)為(wei)雙塔(ta)連體(ti)四索面(mian)預應力(li)混(hun)凝土(tu)斜(xie)拉橋(qiao)：主(zhu)橋(qiao)縱(zong)橋(qiao)向布置(zhi)圖），半(ban)懸(xuan)浮體(ti)系(xi)，跨徑組合為(wei)（43+96+136）m,索塔(ta)立面(mian)呈寶石型(xing)塔(ta)柱，在(zai)下橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)固結(jie)形成雙塔(ta)連體(ti)四索面(mian)結(jie)構(gou)，塔(ta)柱由承(cheng)臺(tai)頂面(mian)算起高度為(wei)85.252米，塔(ta)肢斷面(mian)為(wei)H型(xing)，墩塔(ta)固結(jie)，橋(qiao)塔(ta)下橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上設(she)滑(hua)動(dong)支座支承(cheng)主(zhu)梁(liang)(liang)，輔(fu)助(zhu)墩與(yu)共(gong)用(yong)墩頂均設(she)滑(hua)動(dong)支座。塔(ta)柱內(nei)設(she)型(xing)鋼焊成的勁性骨架，斜(xie)拉索在(zai)塔(ta)上交(jiao)叉錨(mao)固，中下橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)內(nei)部設(she)置(zhi)預應力(li)鋼束。主(zhu)梁(liang)(liang)為(wei)肋板梁(liang)(liang)式(shi)結(jie)構(gou)，梁(liang)(liang)高2.0m，靠(kao)近引橋(qiao)T梁(liang)(liang)處梁(liang)(liang)高漸變(bian)為(wei)2.25m，梁(liang)(liang)內(nei)設(she)縱(zong)橫(heng)(heng)向預應力(li)，全(quan)橋(qiao)四個索面(mian)共(gong)有斜(xie)拉索120根，塔(ta)上索距不等，由1.8米過渡至(zhi)4.5米，梁(liang)(liang)上索距8米，索面(mian)為(wei)扇形。
主塔基(ji)礎為16根Φ200cm長20m的(de)鉆孔灌注嵌巖(yan)樁(zhuang)，上接承(cheng)臺，承(cheng)臺為工(gong)字(zi)形結構,左右幅承(cheng)臺設系梁連接。
丹(dan)(dan)山斜拉橋是青(qing)島(dao)唯一的(de)(de)一座斜拉大(da)橋，丹(dan)(dan)山大(da)橋是國道(dao)主干線青(qing)島(dao)至(zhi)銀(yin)川高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)起始段----青(qing)島(dao)至(zhi)即墨段上跨越(yue)丹(dan)(dan)山水庫的(de)(de)一座特(te)大(da)橋。青(qing)島(dao)市東西(xi)南(nan)三面環海，由(you)于(yu)其(qi)特(te)有(you)的(de)(de)地(di)理環境(jing)，青(qing)島(dao)市陸路(lu)交通(tong)進出交通(tong)量，主要(yao)由(you)黑(hei)(hei)龍(long)(long)江(jiang)路(lu)、重慶(qing)路(lu)路(lu)和環膠州灣公(gong)路(lu)承擔，其(qi)中黑(hei)(hei)龍(long)(long)江(jiang)路(lu)及重慶(qing)路(lu)路(lu)均為混合(he)交通(tong)，隨著青(qing)島(dao)政治、經(jing)濟、文化重心(xin)的(de)(de)東移，黑(hei)(hei)龍(long)(long)江(jiang)路(lu)及重慶(qing)路(lu)的(de)(de)交通(tong)壓(ya)(ya)力也越(yue)來越(yue)大(da)，大(da)部分時間處于(yu)飽和狀態(tai)，進出青(qing)島(dao)難的(de)(de)問題一直困(kun)擾著其(qi)經(jing)濟的(de)(de)發展。大(da)橋的(de)(de)建設(she)不僅(jin)對(dui)貫(guan)通(tong)國道(dao)主干線、完善山東及青(qing)島(dao)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)網和構筑大(da)交通(tong)格(ge)局有(you)著重要(yao)意義，同時對(dui)青(qing)島(dao)的(de)(de)改(gai)革開放、減輕市區的(de)(de)交通(tong)壓(ya)(ya)力、改(gai)善投資環境(jing)和促(cu)進旅游事業(ye)的(de)(de)發展都具(ju)有(you)重要(yao)意義。
歲月靜好 
