青島(dao)丹山大橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)全長1331米(mi),主(zhu)塔高85.5米(mi),為雙(shuang)(shuang)索面獨塔斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao),該(gai)橋(qiao)(qiao)(qiao)地處(chu)(chu)秀美(mei)的(de)水庫區,橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)設(she)計>橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)設(she)計結合自(zi)然環境,選擇新穎、美(mei)觀(guan)、與整體景(jing)觀(guan)協調的(de)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)型結構,是青銀高速一(yi)道優美(mei)的(de)景(jing)觀(guan)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)為雙(shuang)(shuang)塔連(lian)體四索面預應力混凝土(tu)斜(xie)拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)長275m，跨(kua)徑(jing)組合為43m 96m 136m。主(zhu)梁(liang)為板梁(liang)式斷面,梁(liang)高2.0m,靠(kao)近T梁(liang)處(chu)(chu)梁(liang)高漸變(bian)為2.25m。于2000年10月竣工。
丹(dan)(dan)山(shan)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)位于青銀高速公路(lu)青島至(zhi)即墨段(duan)第四合(he)同段(duan)，該(gai)合(he)同段(duan)起點位于青島市(shi)城陽(yang)區夏(xia)莊(zhuang)鎮丹(dan)(dan)山(shan)水庫(ku)(ku)南，路(lu)線(xian)跨(kua)越(yue)丹(dan)(dan)山(shan)水庫(ku)(ku)后向(xiang)北，終點位于夏(xia)莊(zhuang)鎮馬家臺南，起訖(qi)樁號為K13+060-K14+391，全長1331米，共設特(te)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)1座，長1297.66米，兩頭接(jie)(jie)線(xian)長33.3米。該(gai)工程由南接(jie)(jie)線(xian)填(tian)(tian)土段(duan)、南引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、北接(jie)(jie)線(xian)填(tian)(tian)土段(duan)五部(bu)分組成。南接(jie)(jie)線(xian)填(tian)(tian)土段(duan)長24.17m，北接(jie)(jie)線(xian)填(tian)(tian)土段(duan)長8.13m,南引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為6孔35米T梁(liang),北引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為23孔35米T梁(liang)
主橋為(wei)雙(shuang)塔(ta)(ta)連體四索(suo)(suo)(suo)面(mian)預(yu)應力混凝(ning)土(tu)斜拉橋：主橋縱橋向布(bu)置圖），半懸浮(fu)體系，跨徑組合為(wei)（43+96+136）m,索(suo)(suo)(suo)塔(ta)(ta)立面(mian)呈(cheng)寶石型塔(ta)(ta)柱(zhu)，在下(xia)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)固結(jie)形成(cheng)雙(shuang)塔(ta)(ta)連體四索(suo)(suo)(suo)面(mian)結(jie)構(gou)，塔(ta)(ta)柱(zhu)由承臺頂面(mian)算起高(gao)度為(wei)85.252米(mi)，塔(ta)(ta)肢斷面(mian)為(wei)H型，墩塔(ta)(ta)固結(jie)，橋塔(ta)(ta)下(xia)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)上(shang)(shang)設(she)滑(hua)動支座支承主梁(liang)(liang)，輔(fu)助墩與共用墩頂均(jun)設(she)滑(hua)動支座。塔(ta)(ta)柱(zhu)內設(she)型鋼焊成(cheng)的勁性(xing)骨(gu)架，斜拉索(suo)(suo)(suo)在塔(ta)(ta)上(shang)(shang)交叉錨固，中下(xia)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)內部(bu)設(she)置預(yu)應力鋼束。主梁(liang)(liang)為(wei)肋(lei)板梁(liang)(liang)式結(jie)構(gou)，梁(liang)(liang)高(gao)2.0m，靠近引橋T梁(liang)(liang)處(chu)梁(liang)(liang)高(gao)漸(jian)變為(wei)2.25m，梁(liang)(liang)內設(she)縱橫(heng)(heng)向預(yu)應力，全(quan)橋四個(ge)索(suo)(suo)(suo)面(mian)共有斜拉索(suo)(suo)(suo)120根，塔(ta)(ta)上(shang)(shang)索(suo)(suo)(suo)距不等(deng)，由1.8米(mi)過渡(du)至4.5米(mi)，梁(liang)(liang)上(shang)(shang)索(suo)(suo)(suo)距8米(mi)，索(suo)(suo)(suo)面(mian)為(wei)扇形。
主(zhu)塔基礎為(wei)16根Φ200cm長20m的鉆孔灌注嵌巖樁(zhuang)，上接承(cheng)臺(tai)，承(cheng)臺(tai)為(wei)工字形結構,左右(you)幅承(cheng)臺(tai)設(she)系梁連接。
丹山(shan)斜拉橋是青(qing)(qing)島唯(wei)一的(de)(de)一座斜拉大(da)橋，丹山(shan)大(da)橋是國(guo)道主干線青(qing)(qing)島至銀(yin)川高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)起始段(duan)----青(qing)(qing)島至即墨段(duan)上(shang)跨越丹山(shan)水庫的(de)(de)一座特大(da)橋。青(qing)(qing)島市(shi)東(dong)西南三面環海，由(you)于其(qi)特有(you)的(de)(de)地(di)理環境，青(qing)(qing)島市(shi)陸路(lu)(lu)(lu)(lu)交(jiao)通(tong)(tong)進(jin)(jin)出交(jiao)通(tong)(tong)量，主要(yao)(yao)由(you)黑(hei)(hei)龍(long)江路(lu)(lu)(lu)(lu)、重(zhong)慶路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)和環膠州灣(wan)公路(lu)(lu)(lu)(lu)承擔，其(qi)中黑(hei)(hei)龍(long)江路(lu)(lu)(lu)(lu)及重(zhong)慶路(lu)(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)(lu)均為混合交(jiao)通(tong)(tong)，隨著(zhu)(zhu)青(qing)(qing)島政治(zhi)、經濟、文化重(zhong)心的(de)(de)東(dong)移，黑(hei)(hei)龍(long)江路(lu)(lu)(lu)(lu)及重(zhong)慶路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)壓力(li)也(ye)越來越大(da)，大(da)部分時間處(chu)于飽和狀態，進(jin)(jin)出青(qing)(qing)島難的(de)(de)問(wen)題一直困擾著(zhu)(zhu)其(qi)經濟的(de)(de)發展(zhan)。大(da)橋的(de)(de)建設(she)不僅對(dui)貫通(tong)(tong)國(guo)道主干線、完善(shan)(shan)山(shan)東(dong)及青(qing)(qing)島高(gao)速公路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)和構筑大(da)交(jiao)通(tong)(tong)格局有(you)著(zhu)(zhu)重(zhong)要(yao)(yao)意義(yi)，同(tong)時對(dui)青(qing)(qing)島的(de)(de)改(gai)革(ge)開放、減(jian)輕市(shi)區的(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)壓力(li)、改(gai)善(shan)(shan)投(tou)資環境和促進(jin)(jin)旅游事業的(de)(de)發展(zhan)都具有(you)重(zhong)要(yao)(yao)意義(yi)。
歲月靜好 
