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基本介紹

伊(yi)蘭特是一款典型(xing)韓國(guo)車(che)。作為現(xian)代(dai)公司在海外銷售業績最好(hao)的(de)(de)車(che)型(xing)，它已經(jing)(jing)經(jing)(jing)歷了六代(dai)。北京(jing)現(xian)代(dai)伊(yi)蘭特是在其(qi)第六代(dai)車(che)型(xing)的(de)(de)基礎上，根(gen)據(ju)中國(guo)路(lu)況和(he)(he)氣候環境略微改進而來，以豐(feng)富的(de)(de)配置和(he)(he)相(xiang)對較高的(de)(de)性價(jia)比受到好(hao)評。北京(jing)現(xian)代(dai)伊(yi)蘭特系(xi)列有分別搭載1.6升和(he)(he)1.8升兩種發(fa)動機的(de)(de)車(che)型(xing)。整個車(che)身(shen)看起來溫和(he)(he)秀氣，但前臉(lian)重新設(she)計后(hou)卻很有攻(gong)擊性，發(fa)動機罩上兩條(tiao)粗棱線向前延(yan)伸(shen)至小而突出(chu)的(de)(de)水箱(xiang)格柵，帶有強烈的(de)(de)前沖感(gan)。

產品特色

車身

伊蘭特的(de)(de)(de)“韓(han)國(guo)血統”首(shou)先從外(wai)形(xing)(xing)便明(ming)顯的(de)(de)(de)暴露了出來。整個(ge)車身看(kan)起來溫和秀氣(qi)，但前臉重新設計(ji)(ji)后卻很(hen)有(you)攻擊性(xing)，發(fa)動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小(xiao)而突出的(de)(de)(de)水(shui)箱(xiang)格(ge)柵，帶有(you)強烈的(de)(de)(de)前沖感(gan)。重新設計(ji)(ji)后的(de)(de)(de)楔(xie)形(xing)(xing)前大(da)燈(deng)(deng)比索納(na)塔的(de)(de)(de)類似花生米造型更具有(you)運動感(gan)，頗具侵略性(xing)，大(da)燈(deng)(deng)甚(shen)至采用改裝界稱作“霧黑頭燈(deng)(deng)”的(de)(de)(de)效果，看(kan)上去很(hen)像改裝后的(de)(de)(de)版本(ben)，但受前大(da)燈(deng)(deng)擠(ji)壓的(de)(de)(de)水(shui)箱(xiang)格(ge)柵顯得過于小(xiao)氣(qi)。尾部(bu)的(de)(de)(de)多面體形(xing)(xing)狀有(you)點像別(bie)克的(de)(de)(de)凱(kai)越。

內飾

伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控臺和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表臺的塑料件質感尚可，是當時同等價位的車型不可比較的。伊蘭特的長、寬、高分別是4495MM、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當突出，其車內空間也是同級車里的一流水準。車內寬度很突出，前、后座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。

發動機

目前北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。雖然在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，但相對而言，搭(da)載的(de)1.8dohc發動(dong)機的(de)伊蘭特表現(xian)(xian)要好了(le)很多。其(qi)排氣量為1.795l,最(zui)大功率(lv)(lv)達96kw/6000rpm，并在4500轉每秒輸出(chu)162nm/4500rpm的(de)扭(niu)矩的(de)同(tong)時，達到最(zui)高(gao)的(de)燃(ran)燒油效(xiao)率(lv)(lv)。實(shi)際(ji)測試(shi)中(zhong)，1.8l伊蘭特表現(xian)(xian)了(le)較好的(de)高(gao)速(su)穩定性，起步溫和，加(jia)速(su)過程也比較柔和，無法像它的(de)車身造型那(nei)樣表現(xian)(xian)出(chu)強烈的(de)運動(dong)感，但12.3秒的(de)百公里加(jia)速(su)成績也讓人(ren)無可厚(hou)非(fei)。

底盤

伊蘭(lan)特采(cai)用的是前麥弗遜式(shi)、后多連桿(gan)式(shi)懸架系統，還(huan)配備氣壓減振器，調校得偏(pian)軟(ruan)，舒適性一流。行駛在一般道路(lu)(lu)上(shang)，路(lu)(lu)面振動(dong)被過濾得很干凈，車艙(cang)降(jiang)噪也做得不錯(cuo)，所以(yi)整體乘坐舒適性完(wan)全可(ke)以(yi)媲美高一級別(bie)的中型轎車。

然而偏軟的懸(xuan)架(jia)難免(mian)影響到它的操(cao)控表現。在高速過彎時(shi)，減震效(xiao)果出(chu)色的懸(xuan)掛明(ming)顯成了(le)此時(shi)的負擔，帶(dai)來過大(da)的車身(shen)側傾，除了(le)嚴重(zhong)挫(cuo)傷(shang)駕(jia)駛者(zhe)的信心外(wai)(wai)，也確實使它的極限提前到來。此外(wai)(wai)，松軟的懸(xuan)掛還導致了(le)車身(shen)的惰性，對方向盤(pan)的動作反應(ying)滯后，給人的感覺像(xiang)在控制一輛更大(da)的車，而且出(chu)現側滑之后不(bu)太(tai)容易補(bu)救。

若論設計上的取舍，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩的家庭需求。

規格參數

基本參數

款(kuan)式：2011款(kuan) 1.6L 手動(dong)舒適(shi)版(ban)

廠商：北京現代

級別：緊湊型車

發動機：82kW

(1.6L自然吸氣)

動力(li)類(lei)型： 汽油機

變(bian)速箱：5擋(dang)MT

長×寬×高(gao)(mm)：4545×1725×1425

車(che)身結構： 4門 5座 三廂轎車(che)

上市(shi)年(nian)份： 2010

最高車(che)速(km/h)：187

0-100加(jia)速時(shi)間(s)：12.3秒(miao)

工信部油耗(L/100km)： 6.9

整車質保政策(ce)：2年或6萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4545

車寬(mm)：1725

車(che)高(mm)：1425

軸距(mm)：2610

整備質(zhi)量(liang)(kg)：1250

最小離地間隙(mm)： 160

車身結(jie)構： 三廂(xiang)轎車

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容(rong)積(L)： 55

行李廂(xiang)最小容積(L)：368

行李(li)廂最大(da)容積(L)：368

發動機

排量(L)： 1.6

進氣(qi)形(xing)式(shi)： 自(zi)然吸氣(qi)

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

最大功率(lv)(kW/rpm)：82/6000

最大(da)扭矩(Nm/rpm)：145/4500

燃料：汽油

燃油標號： 92號

供油方式： 多點電(dian)噴(pen)

環保(bao)標(biao)準： 國(guo)IV

變速箱

擋位個數： 5

變速箱類型：MT

變速箱名稱：手(shou)動(dong)變速箱

底盤轉向

驅動方(fang)式： 前置前驅

車體結(jie)構： 承載式

助力(li)類型： 機械液壓助力(li)

前懸掛類型：麥(mai)弗遜

后懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)連(lian)桿

車輪制動

前制動器(qi)類型：通(tong)風盤式

后制動器類型：盤式

駐(zhu)車制動類(lei)型：手剎

前輪胎規格：185/65 R15

后輪(lun)胎規格：185/65 R15

備胎：全尺寸

品牌介紹

現代汽車始于1967年韓國，世界500強，韓國大型汽車制造商，世界規模型的汽車生產基地，大眾化汽車品牌的標桿。

現(xian)代汽車(che)集團(tuan)成立于(yu)1967年，由現(xian)代汽車(che)、起亞汽車(che)、現(xian)代摩(mo)比斯等(deng)核(he)心企(qi)業(ye)組成。集團(tuan)目前在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國已(yi)經投資(zi)設立包括北京(jing)現(xian)代汽車(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、東(dong)風悅達起亞汽車(che)有(you)限(xian)公(gong)司(si)等(deng)在(zai)(zai)內的28家法人企(qi)業(ye)和(he)13個辦(ban)事處。為更好地整合集團(tuan)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國的投資(zi)業(ye)務，集團(tuan)于(yu)2004年9月在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國成立現(xian)代汽車(che)（中(zhong)(zhong)(zhong)國）投資(zi)有(you)限(xian)公(gong)司(si)。投資(zi)公(gong)司(si)主要圍繞(rao)整車(che)生產為軸(zhou)心，推進制造、服務、金融領域的新(xin)投資(zi)業(ye)務。

現(xian)代汽車(che)（中(zhong)國(guo)）投資(zi)有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)目前在(zai)(zai)華直接投資(zi)的(de)公(gong)(gong)司(si)(si)有九家，業務范圍涵蓋零部件生(sheng)產/銷售、汽車(che)電(dian)子、二(er)(er)手(shou)車(che)、物流(liu)等，正在(zai)(zai)逐步形(xing)成(cheng)(cheng)完整的(de)產業鏈(lian)條。九家公(gong)(gong)司(si)(si)分別(bie)為：北京岱摩斯(si)變速器(qi)有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、安克建設(she)（北京）有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北京奧(ao)特奧(ao)博系統集(ji)成(cheng)(cheng)有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、現(xian)代二(er)(er)手(shou)車(che)經營有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、現(xian)代派沃泰自動變速箱（山東）有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北京中(zhong)都格羅(luo)唯視物流(liu)有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、現(xian)代汽車(che)研發中(zhong)心(xin)（中(zhong)國(guo)）有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北京現(xian)代信息技術有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、山東現(xian)代威亞(ya)汽車(che)模具有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)。現(xian)代汽車(che)（中(zhong)國(guo)）投資(zi)有限(xian)(xian)(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)希望，通過在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)開拓(tuo)新(xin)的(de)業務領域(yu)并且為集(ji)團內相關(guan)企業提(ti)供積極有效的(de)支持(chi)，形(xing)成(cheng)(cheng)更加(jia)完整的(de)汽車(che)產業價值鏈(lian)。

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