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地理環境

喀(ka)喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)（Karakoram Highway，簡稱KKH），又(you)名(ming)為(wei)(wei)中(zhong)巴(ba)友誼(yi)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)或帕(pa)米(mi)爾公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)。其(qi)(qi)北(bei)起中(zhong)國(guo)(guo)新(xin)疆喀(ka)什(shen)(Kash)，經(jing)疏附、烏(wu)帕(pa)、托海(hai)(hai)、布侖(lun)(lun)(lun)口、塔什(shen)庫爾干、達(da)(da)(da)不達(da)(da)(da)、紅其(qi)(qi)拉(la)甫、水(shui)不浪溝，翻越喀(ka)喇昆侖(lun)(lun)(lun)山(shan)(shan)紅其(qi)(qi)拉(la)甫達(da)(da)(da)坂進入巴(ba)基斯(si)坦控(kong)制(zhi)區(qu)，再經(jing)過巴(ba)勒提特(te)、吉爾吉特(te)、齊拉(la)斯(si)、巴(ba)丹(dan)、比沙姆(mu)到達(da)(da)(da)巴(ba)基斯(si)坦北(bei)部(bu)城市塔科(ke)特(te)（Thakot）；是巴(ba)基斯(si)坦北(bei)部(bu)通(tong)往首都伊斯(si)蘭堡及(ji)南部(bu)沿海(hai)(hai)地(di)(di)區(qu)的(de)(de)交(jiao)通(tong)要(yao)(yao)道，也是中(zhong)國(guo)(guo)通(tong)往巴(ba)基斯(si)坦及(ji)巴(ba)南部(bu)港口卡拉(la)奇(qi)、南亞次(ci)大(da)陸(lu)、中(zhong)東(dong)地(di)(di)區(qu)的(de)(de)唯一陸(lu)路(lu)(lu)通(tong)道，具有(you)重要(yao)(yao)的(de)(de)戰略和軍事(shi)意義。 公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)全長1032公(gong)(gong)(gong)里，其(qi)(qi)中(zhong)中(zhong)國(guo)(guo)境(jing)(jing)內416公(gong)(gong)(gong)里，巴(ba)基斯(si)坦境(jing)(jing)內616公(gong)(gong)(gong)里。喀(ka)喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)是世(shi)界上海(hai)(hai)拔最(zui)高的(de)(de)跨越邊境(jing)(jing)的(de)(de)道路(lu)(lu)，全線海(hai)(hai)拔最(zui)低點為(wei)(wei)460米(mi)的(de)(de)塔科(ke)特(te)，最(zui)高點為(wei)(wei)4733米(mi)的(de)(de)紅其(qi)(qi)拉(la)甫山(shan)(shan)口，喀(ka)喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)沿紅其(qi)(qi)拉(la)甫河、洪(hong)扎河、吉爾吉特(te)河和印度河蜿蜒而下，并3次(ci)跨印度河，其(qi)(qi)間要(yao)(yao)穿越喀(ka)喇昆侖(lun)(lun)(lun)山(shan)(shan)脈、興(xing)都庫什(shen)山(shan)(shan)脈、帕(pa)米(mi)爾高原、喜(xi)馬(ma)拉(la)雅山(shan)(shan)脈西端，地(di)(di)質情(qing)況極為(wei)(wei)復(fu)雜，雪(xue)崩、山(shan)(shan)體滑坡、落石、塌方、積雪(xue)、積冰、地(di)(di)震等地(di)(di)質災害(hai)經(jing)常(chang)發生，沿途路(lu)(lu)面(mian)和橋梁設施(shi)經(jing)常(chang)遭到破壞，常(chang)常(chang)發生車毀(hui)人亡(wang)的(de)(de)慘劇。以(yi)往在秋冬時節，因為(wei)(wei)氣候原因喀(ka)喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)部(bu)分時間會被封閉。

喀(ka)喇(la)昆(kun)侖山(shan)(shan)(shan)脈(mo)是(shi)地(di)(di)(di)球上(shang)(shang)令人(ren)敬畏(wei)的(de)(de)山(shan)(shan)(shan)地(di)(di)(di)景觀(guan)之一，它(ta)綿延數千公(gong)(gong)里(li)(li)，呈西(xi)北—東南走向(xiang)，平(ping)均海拔在(zai)都6000米(mi)(mi)以上(shang)(shang)。因此，這里(li)(li)也(ye)就成了(le)世(shi)界(jie)地(di)(di)(di)質(zhi)學家、登山(shan)(shan)(shan)家和(he)旅游者們矚目的(de)(de)地(di)(di)(di)方。除(chu)了(le)喀(ka)拉(la)昆(kun)侖山(shan)(shan)(shan)脈(mo)外，這條(tiao)公(gong)(gong)路還(huan)穿過興(xing)都庫什山(shan)(shan)(shan)脈(mo)、帕米(mi)(mi)爾高(gao)原、喜馬拉(la)雅山(shan)(shan)(shan)脈(mo)西(xi)端“弓形(xing)波”系的(de)(de)四大山(shan)(shan)(shan)脈(mo)。沿途(tu)屹(yi)立著(zhu)包括世(shi)界(jie)第二高(gao)峰喬(qiao)戈里(li)(li)峰（8611米(mi)(mi)）以及100多座超(chao)(chao)過7000米(mi)(mi)的(de)(de)高(gao)峰，屬于地(di)(di)(di)震高(gao)烈度區(qu)，它(ta)們中間很多至(zhi)今(jin)都沒有名(ming)字。還(huan)有5條(tiao)長度超(chao)(chao)過50公(gong)(gong)里(li)(li)的(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)發(fa)育于此，其中一條(tiao)為全世(shi)界(jie)除(chu)極地(di)(di)(di)區(qu)域以外最長的(de)(de)冰(bing)川(chuan)。雨季(ji)大面積的(de)(de)山(shan)(shan)(shan)體滑坡一直影響著(zhu)公(gong)(gong)路的(de)(de)暢通，變(bian)化多端的(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)時常導致洪水沖垮橋(qiao)梁。直到(dao)現在(zai)，夏(xia)季(ji)的(de)(de)山(shan)(shan)(shan)體滑坡、冬季(ji)的(de)(de)冰(bing)雪低溫等還(huan)在(zai)持續不能斷地(di)(di)(di)侵蝕破壞(huai)著(zhu)這條(tiao)公(gong)(gong)路。鑒于這一地(di)(di)(di)區(qu)的(de)(de)海拔高(gao)度和(he)地(di)(di)(di)質(zhi)條(tiao)件，要(yao)想(xiang)在(zai)這里(li)(li)建設公(gong)(gong)路，其難度是(shi)可想(xiang)而知的(de)(de)。

路線

中國段

喀(ka)什——奧(ao)依(yi)塔(ta)克(ke)(ke)紅山——蓋孜檢查站（海(hai)拔(ba)(ba)：2200m）——恰克(ke)(ke)拉克(ke)(ke)湖(海(hai)拔(ba)(ba)：3300m)——喀(ka)拉庫(ku)勒(le)湖(海(hai)拔(ba)(ba)：3615m)——蘇巴(ba)什達(da)坂口(海(hai)拔(ba)(ba)：4033m)——塔(ta)合(he)曼(man)——塔(ta)什庫(ku)爾(er)干(海(hai)拔(ba)(ba)：3055m)——達(da)布達(da)爾(er)——紅其拉甫國門(海(hai)拔(ba)(ba)：4733m)

巴基斯坦段

蘇斯(si)特(te)——帕(pa)蘇——洪扎——吉(ji)(ji)爾吉(ji)(ji)特(te)——賈格(ge)勞特(te)——齊拉(la)斯(si)——沙辛——卡米(mi)拉(la)——巴丹——塔(ta)科特(te)——拉(la)瓦(wa)兒品第(di)

規模

喀喇昆侖(lun)公(gong)(gong)路北起中國新(xin)疆城(cheng)市喀什，穿(chuan)越喀喇昆侖(lun)山脈、興都庫什山脈、帕米(mi)(mi)爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境(jing)口(kou)岸(an)紅其(qi)拉甫山口(kou)，南到(dao)巴基斯坦北部城(cheng)市塔科特，公(gong)(gong)路全(quan)長1032公(gong)(gong)里，其(qi)中中國境(jing)內416公(gong)(gong)里，巴基斯坦境(jing)內616公(gong)(gong)里。整條公(gong)(gong)路中國境(jing)內最低海(hai)拔1154米(mi)(mi)，最高海(hai)拔4733米(mi)(mi)，地質情(qing)況極為(wei)復雜，雪崩、山體(ti)滑坡、落(luo)石、塌(ta)方、積(ji)雪、積(ji)冰等地質災害經常發(fa)生(sheng)，沿途路面(mian)和(he)橋梁(liang)設施經常遭到(dao)破(po)壞，許(xu)多(duo)路段難以通車(che)。

意義

喀喇(la)昆侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)是巴(ba)基斯(si)坦北部(bu)地區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)紐(niu)帶，是通(tong)往首都伊(yi)斯(si)蘭堡及南部(bu)沿海地區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)要道(dao)，對(dui)北部(bu)地區(qu)的(de)經濟發展具(ju)有重要意義。喀喇(la)昆侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)也是巴(ba)基斯(si)坦國(guo)(guo)家公(gong)路(lu)網的(de)組(zu)成部(bu)分(fen)，對(dui)于巴(ba)基斯(si)坦的(de)國(guo)(guo)家安(an)全(quan)具(ju)有重要的(de)戰略(lve)和(he)軍事意義。同(tong)時這條公(gong)路(lu)還是亞(ya)洲公(gong)路(lu)網的(de)組(zu)成部(bu)分(fen)，是中國(guo)(guo)通(tong)往巴(ba)基斯(si)坦地區(qu)及南亞(ya)次大陸的(de)交(jiao)通(tong)要道(dao)。

公路建設

喀喇昆(kun)侖公路始建于20世紀60年(nian)代。1965年(nian)第二次印巴戰爭快(kuai)結束時，巴基(ji)斯坦方面和中國政府進行(xing)了(le)接觸(chu)，經過商(shang)討(tao)，雙方很(hen)快(kuai)簽訂了(le)共同建設喀喇昆(kun)侖公路的(de)協議。

1966年兩國工人在帕米爾高原炸響(xiang)了開山第(di)一炮。根(gen)據協議，中(zhong)(zhong)(zhong)巴(ba)雙方(fang)從兩國邊(bian)界海(hai)拔4700米的(de)(de)(de)(de)紅其拉(la)甫(fu)山口(kou)向各自方(fang)向修建(jian)(jian)公路，1969年開始，原本由(you)(you)巴(ba)方(fang)負責(ze)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)紅其拉(la)甫(fu)到(dao)哈里(li)(li)格希(xi)路段(duan)(duan)改由(you)(you)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)施工，哈里(li)(li)格希(xi)至塔(ta)科(ke)特的(de)(de)(de)(de)路段(duan)(duan)上的(de)(de)(de)(de)十(shi)余座橋梁(liang)也(ye)由(you)(you)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)，塔(ta)科(ke)特到(dao)伊斯蘭堡的(de)(de)(de)(de)路段(duan)(duan)則由(you)(you)巴(ba)方(fang)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)。中(zhong)(zhong)(zhong)國工程(cheng)人員援助(zhu)巴(ba)方(fang)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)了北起中(zhong)(zhong)(zhong)巴(ba)邊(bian) 界的(de)(de)(de)(de)紅其拉(la)甫(fu)山口(kou)、南到(dao)塔(ta)科(ke)特大(da)橋的(de)(de)(de)(de)路段(duan)(duan)，全長(chang)613公里(li)(li)。中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)路段(duan)(duan)最南端為塔(ta)科(ke)特大(da)橋，于2004年8月更名(ming)為“友誼(yi)橋 ”。喀喇昆侖公路還屬于世界近(jin)現(xian)代十(shi)七項代價最昂貴的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)工程(cheng)之一。

喀(ka)喇昆侖(lun)公(gong)路始建于1960年代(dai)，動(dong)員1.5萬(wan)人經(jing)過十(shi)余年的努(nu)力，1979年喀(ka)喇昆侖(lun)公(gong)路正(zheng)式(shi)宣告建成，1986年5月正(zheng)式(shi)對外開放。在冷戰時間(jian)，它(ta)成為聯系(xi)中(zhong)巴的紐帶，被(bei)喻為中(zhong)巴友誼(yi)的象(xiang)征，且因(yin)修建難度之大(da)，又被(bei)稱為世界第八(ba)大(da)奇(qi)跡(ji)。統(tong)計數字表(biao)明，整條公(gong)路上有(you)主橋二十(shi)四座，小型(xing)橋梁七(qi)十(shi)座，涵洞一千七(qi)百 多個(ge)，共用了八(ba)千噸炸藥(yao)，八(ba)萬(wan)噸水泥(ni)，運送土石三千萬(wan)立(li)方米。

喀喇昆(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路通過(guo)幾百萬(wan)年(nian)前印度(du)板塊和(he)(he)歐(ou)亞板塊碰撞所(suo)產(chan)生的(de)(de)(de)破碎地(di)(di)帶(dai)。這(zhe)里是地(di)(di)球上(shang)最(zui)(zui)令人(ren)敬畏(wei)的(de)(de)(de)山(shan)地(di)(di)景(jing)觀之一(yi)(yi)，也(ye)是地(di)(di)質學家、登山(shan)家和(he)(he)旅行(xing)家夢寐以(yi)求(qiu)的(de)(de)(de)地(di)(di)方。喀喇昆(kun)侖(lun)(lun)山(shan)脈(mo)(mo)屹立(li)著一(yi)(yi)些世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)(zui)高(gao)大(da)的(de)(de)(de)山(shan)峰(feng)(feng)(feng)，包括高(gao)8611米的(de)(de)(de)世(shi)界(jie)第(di)二高(gao)峰(feng)(feng)(feng)喬戈里峰(feng)(feng)(feng)（K2）以(yi)及100座超過(guo)7000米的(de)(de)(de)高(gao)峰(feng)(feng)(feng)，它(ta)們中間很多至今沒有名(ming)字。5條(tiao)(tiao)長度(du)超過(guo)50公(gong)里的(de)(de)(de)冰川(chuan)也(ye)發育于此(ci)，其中一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)為極地(di)(di)區域(yu)以(yi)外最(zui)(zui)長的(de)(de)(de)冰川(chuan)。除了喀拉(la)昆(kun)侖(lun)(lun)山(shan)脈(mo)(mo)外，公(gong)路還穿過(guo)興都(dou)庫什山(shan)脈(mo)(mo)、帕米爾高(gao)原(yuan)、喜馬拉(la)雅山(shan)脈(mo)(mo)西端--即印度(du)地(di)(di)質學上(shang)所(suo)謂的(de)(de)(de)“ 弓(gong)形波”系的(de)(de)(de)四大(da)山(shan)脈(mo)(mo)。地(di)(di)質和(he)(he)氣候作(zuo)用相結合使這(zhe)里成(cheng)為不穩(wen)定(ding)地(di)(di)帶(dai)，高(gao)峰(feng)(feng)(feng)與(yu)懸(xuan)崖(ya)分崩離析剝落入河，而這(zhe)些河流已深深切入年(nian)代久遠(yuan)的(de)(de)(de)死火(huo)山(shan)和(he)(he)古海岸(an)殘余部分中，雨季大(da)面積的(de)(de)(de)山(shan)體滑坡一(yi)(yi)直(zhi)(zhi)影響著公(gong)路的(de)(de)(de)暢通，變化多端的(de)(de)(de)冰川(chuan)也(ye)時常(chang)導(dao)致洪水(shui)沖垮橋梁。公(gong)路建成(cheng)后，修(xiu)理和(he)(he)改善(shan)工作(zuo)一(yi)(yi)直(zhi)(zhi)沒有間斷，巴基斯坦軍隊也(ye)因此(ci)有了個專司公(gong)路維修(xiu)搶(qiang)險的(de)(de)(de)機構(gou)——軍隊工程師(shi)，喀喇昆(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路上(shang)連三歲(sui)小孩(hai)都(dou)知道，有問題找工程師(shi)。鑒于這(zhe)一(yi)(yi)地(di)(di)區的(de)(de)(de)海拔高(gao)度(du)和(he)(he)地(di)(di)質條(tiao)(tiao)件，要想在這(zhe)里建設公(gong)路，其難度(du)是可想而知的(de)(de)(de)。

傷亡人員

喀喇昆侖公路是自人類建(jian)造金字塔以來(lai)的大工程。

在巴境內(nei)809公(gong)(gong)里的喀(ka)喇昆倉公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)中，中方援建路(lu)(lu)(lu)段長達613公(gong)(gong)里。巴基(ji)斯坦方面表示，將(jiang)永(yong)遠記住中國的援助，因為這條公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)將(jiang)被一代又一代人(ren)使用；幫助他們從事邊(bian)境貿易，為小(xiao)山村的人(ren)們打(da)開通往(wang)外部(bu)世界的大門。公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的建成(cheng)為巴北(bei)部(bu)地區(qu)的經濟(ji)發展帶來(lai)了(le)革命性(xing)的變化(hua)。

如此浩(hao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)其危險程(cheng)(cheng)度可想(xiang)而知。據中(zhong)國駐(zhu)巴基(ji)(ji)斯坦(tan)大(da)使張春祥介紹，當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)條件異常(chang)艱苦，雪(xue)崩、泥石流(liu)、落(luo)石隨時(shi)會奪走援(yuan)建(jian)(jian)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)生命。早期犧牲的(de)(de)(de)(de)(de)援(yuan)建(jian)(jian)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)遺體大(da)多運(yun)回新疆喀什市(shi)安葬，后來(lai)則根據國內有(you)關指示就地安葬。根據巴基(ji)(ji)斯坦(tan)官方(fang)公(gong)(gong)布的(de)(de)(de)(de)(de)數字(zi)，在喀喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)(cheng)中(zhong)遇(yu)(yu)難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)巴方(fang)建(jian)(jian)設(she)者有(you)500余人(ren)，而遇(yu)(yu)難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)方(fang)建(jian)(jian)設(she)者沒有(you)確切數字(zi)。在巴基(ji)(ji)斯坦(tan)靠(kao)近(jin)中(zhong)國邊境的(de)(de)(de)(de)(de)小城吉爾吉特建(jian)(jian)有(you)中(zhong)國烈(lie)士陵(ling)園(yuan)，埋葬著88名(ming)在喀喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)中(zhong)遇(yu)(yu)難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)國工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)人(ren)員的(de)(de)(de)(de)(de)遺體。喀喇昆侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)也因(yin)此被稱為公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)設(she)史(shi)上的(de)(de)(de)(de)(de)奇跡。公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)建(jian)(jian)成后，因(yin)地質情況極其復雜(za)，需要常(chang)年養(yang)護，巴基(ji)(ji)斯坦(tan)軍隊特別成 立了軍隊工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師專門(men)負責公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)維修搶險。

勝利完工

經(jing)過中巴(ba)兩國近20000名建設者十余年的努力，喀喇(la)昆(kun)侖公路(lu)于(yu)1978年6月(yue)18日全(quan)線通車。但直至1986年5月(yue)，這條公路(lu)才(cai)正式對游客開放。

在喀喇昆(kun)侖公路小鎮塔克(ke)特(te)附近，樹立的(de)紀念(nian)碑碑文(wen)中(zhong)，把這條(tiao)(tiao)公路稱(cheng)為世界八大奇觀之(zhi)一。碑文(wen)用(yong)英語和烏爾都語記載著(zhu)(zhu)中(zhong)巴兩國共同修筑(zhu)(zhu)公路的(de)時間(jian)，尤其引人注(zhu)目的(de)是上面(mian)標(biao)著(zhu)(zhu)距中(zhong)國首都北京(jing)5425公里。這條(tiao)(tiao)公路最(zui)低處(chu)的(de)海拔(ba)為700多(duo)米(mi)(mi)，最(zui)高處(chu)紅其拉(la)甫山口海拔(ba)約4800米(mi)(mi)。從公路的(de)剖面(mian)圖上看，過了(le)北部(bu)城鎮齊(qi)拉(la)斯(si)(si)以后，公路在吉爾吉特(te)、蘇斯(si)(si)特(te)等地一步一個“臺階(jie)”，每上一個“臺階(jie)”，海拔(ba)就升高1000米(mi)(mi)。據統(tong)計，整條(tiao)(tiao)公路上共有(you)主(zhu)橋24座(zuo)，小型橋梁70座(zuo)，涵洞1700個，建(jian)設中(zhong)共使(shi)用(yong)了(le)8000噸炸藥，8萬(wan)噸水泥，運送土石3000萬(wan)立方米(mi)(mi)。為修筑(zhu)(zhu)這條(tiao)(tiao)公路，中(zhong)國共投資2.7億人民幣，先后派出2.2萬(wan)工(gong)程(cheng)技術人員及(ji)筑(zhu)(zhu)路工(gong)人，巴方派出6000余人。

根據巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)官方(fang)公布的(de)數字，在(zai)(zai)喀(ka)喇昆侖公路(lu)建(jian)(jian)設(she)的(de)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)遇(yu)難的(de)建(jian)(jian)設(she)者有(you)810人，314人重傷。而遇(yu)難的(de)中(zhong)方(fang)建(jian)(jian)設(she)者沒有(you)確切數字。在(zai)(zai)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)靠近中(zhong)國邊境的(de)小城吉爾吉特建(jian)(jian)有(you)中(zhong)國烈士陵(ling)園，埋葬著88名在(zai)(zai)援(yuan)助巴(ba)方(fang)建(jian)(jian)設(she)喀(ka)喇昆侖公路(lu)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)，遇(yu)難的(de)中(zhong)國工程(cheng)(cheng)(cheng)人員(yuan)的(de)遺體。喀(ka)喇昆侖公路(lu)建(jian)(jian)成后，因地(di)質(zhi)情(qing)況極其復雜，需(xu)要常(chang)年養護，巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)軍(jun)隊特別(bie)成立(li)了軍(jun)隊工程(cheng)(cheng)(cheng)師專門負責(ze)公路(lu)的(de)維(wei)修搶(qiang)險(xian)。

改擴建

巴(ba)基(ji)斯坦北部重鎮(zhen)吉爾吉特的(de)中(zhong)國烈(lie)士陵園，建于(yu)1978年，中(zhong)國援(yuan)建喀喇昆侖公(gong)路巴(ba)方段的(de) 88名中(zhong)國工程技術人(ren)員長眠于(yu)此。

從地理上(shang)看，喀喇昆侖至(zhi)喜馬(ma)拉(la)雅(ya)高原是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)西部安全一(yi)(yi)道(dao)(dao)重要的(de)(de)地理屏障，未來，這里(li)也可能成為中(zhong)(zhong)國(guo)能源通(tong)道(dao)(dao)的(de)(de)另一(yi)(yi)道(dao)(dao)蹊徑。2006年，中(zhong)(zhong)國(guo)承諾幫助(zhu)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)對連接兩國(guo)的(de)(de)喀拉(la)昆侖公(gong)路(lu)進行(xing)擴(kuo)建(jian)改造。2007年2月，穆(mu)沙拉(la)夫總統在(zai)訪華前(qian)曾表示，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)愿(yuan)意成為中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)“能源走(zou)廊”，幫助(zhu)中(zhong)(zhong)國(guo)減少對馬(ma)六甲海峽(xia)這一(yi)(yi)傳統石油輸入通(tong)道(dao)(dao)的(de)(de)依(yi)賴(lai)。巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)的(de)(de)專家學者還提(ti)出了在(zai)改造這條(tiao)(tiao)公(gong)路(lu)的(de)(de)同時，再鋪(pu)設一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)穿越喀拉(la)昆侖山的(de)(de)石油管道(dao)(dao)的(de)(de)設想。在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)青藏鐵(tie)(tie)路(lu)通(tong)車后，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)方面又提(ti)出希望在(zai)兩國(guo)之間修建(jian)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)喀拉(la)昆侖鐵(tie)(tie)路(lu)。至(zhi)此(ci)，中(zhong)(zhong)巴(ba)“能源走(zou)廊”藍(lan)圖有了進一(yi)(yi)步(bu)勾畫。

2006年(nian)2月，巴基斯坦總統穆沙拉夫訪華期間，中巴發(fa)表聯合聲明，“雙方原則同(tong)意合作改擴建中巴喀(ka)喇(la)昆侖公路(lu)”。初步估(gu)計(ji)工(gong)程造價約為(wei)(wei)3.5億美(mei)元。 據介(jie)紹，擴建后(hou)的喀(ka)喇(la)昆侖公路(lu)將由(you)現在的10米(mi)寬(kuan)擴為(wei)(wei)30米(mi)寬(kuan)，車(che)輛時(shi)速可達80公里，運輸能力提高3倍，同(tong)時(shi)適合大型載重車(che)輛通行。

2008年(nian)2月，由中國(guo)路橋工程有限責(ze)任公(gong)司負責(ze)實施的喀喇(la)昆侖公(gong)路改擴建(jian)項目(mu)正(zheng)式啟動(dong)，預計將于2013年(nian)年(nian)底(di)竣工驗收(shou)。

2015年9月14日巴總(zong)理謝里(li)夫參加(jia)了(le)喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)公路巴中(zhong)友(you)誼隧道揭幕(mu)儀式，標志(zhi)著這條(tiao)連接中(zhong)國新疆(jiang)和巴基斯坦的戰略通(tong)道時隔5年恢(hui)復運行。

新疆都市(shi)報(bao)早前的(de)(de)報(bao)道稱(cheng)，喀喇(la)昆(kun)侖公路實際上已于9月2日貫通(tong)，使得汽車從中國新疆紅其(qi)拉甫口(kou)岸到巴基斯(si)坦雷(lei)科特橋的(de)(de)時間從以前的(de)(de)14小時縮(suo)短到7小時，兩國貿易物流時間縮(suo)短8天左(zuo)右，每噸貨物運輸費(fei)用(yong)至少降低100美元。

中巴經(jing)濟走廊首個重點公(gong)路項(xiang)目——喀喇昆侖公(gong)路升(sheng)級改造二期(哈維連(lian)至塔科(ke)特段)開(kai)工儀式(shi)2016年4月(yue)28日(ri)在巴基斯坦西北部開(kai)伯(bo)爾(er)-普(pu)什圖省曼(man)塞赫拉地區(qu)舉行。巴基斯坦總理(li)謝里夫對(dui)項(xiang)目順利開(kai)工表(biao)示(shi)祝賀(he)，并為項(xiang)目開(kai)工儀式(shi)揭(jie)牌。

喀喇(la)昆侖公(gong)(gong)路升級改(gai)造二期項(xiang)目(mu)于2015年12月簽訂商務合同，項(xiang)目(mu)金(jin)額為1339.8億(yi)盧比(約合13.15億(yi)美元)。中(zhong)國交通(tong)建設股(gu)份(fen)有限公(gong)(gong)司子公(gong)(gong)司中(zhong)國路橋(qiao)工(gong)程有限責任公(gong)(gong)司負責項(xiang)目(mu)建設，將(jiang)用42個月的時間，在哈維連(lian)至塔(ta)科特(te)間新建一條全長120公(gong)(gong)里、雙向四(si)車道(部分(fen)兩車道)的高速公(gong)(gong)路及二級公(gong)(gong)路。

項目二期將在(zai)對原有(you)公路進(jin)行提(ti)升(sheng)改(gai)造的基礎上，逐(zhu)漸將喀喇昆(kun)侖公路延伸至巴基斯坦(tan)腹(fu)地。該項目的開(kai)工建(jian)設(she)標志著貫穿巴基斯坦(tan)南北、連通中(zhong)巴的陸(lu)上交(jiao)通線(xian)建(jian)設(she)的正式啟動。項目建(jian)成后(hou)，將有(you)力改(gai)善當地交(jiao)通狀況，促(cu)進(jin)當地經濟社會發(fa)展，進(jin)一步(bu)提(ti)升(sheng)中(zhong)巴經貿(mao)合作。

烈士陵園

中(zhong)巴公路凝結著中(zhong)國筑(zhu)路工人(ren)的鮮血和生命。在(zai)距(ju)新疆喀什市5公里的“烈士陵園(yuan)”和疏勒縣共安葬(zang)了66名，此外、在(zai)施工地點還安葬(zang)了137名。其(qi)中(zhong)兵團施工人(ren)員共犧(xi)牲91人(ren)、致殘119人(ren)。

在(zai)巴(ba)基斯坦(tan)境內公路的兩期(qi)工(gong)(gong)程中220到230公里“咽(yan)喉(hou)要(yao)地”哈爾特(te)高大(da)山段，山體如餅(bing)干(gan)狀片(pian)石(shi)堆積，一遇風吹即(ji)有(you)滾石(shi)跌(die)落，1974年8月(yue)10日汽車支隊有(you)2輛黃河載重(zhong)車載運著120號(hao)推(tui)土機，2輛解(jie)放牌貨(huo)(huo)車、一輛吉普車正(zheng)行駛在(zai)該山段，著名的“餅(bing)干(gan)山”巖(yan)崩(beng)又發，車輛全(quan)部(bu)砸毀，數人重(zhong)傷(shang)。同年9月(yue)20日晚，司(si)機李平安駕駛解(jie)放牌貨(huo)(huo)車，車毀人亡(wang)于(yu)巖(yan)崩(beng)。施工(gong)(gong)人員編順口溜形容說：“餅(bing)干(gan)山，片(pian)石(shi)飛滿天(tian)，削不上腦袋，帽子也(ye)要(yao)削半(ban)邊”。

“一川碎石大(da)如斗，風(feng)吹(chui)滿地石亂走(zou)”，是中(zhong)巴(ba)許多筑路工(gong)(gong)地自然環境(jing)的(de)(de)真實寫照。在懸崖峭壁上掄(lun)大(da)錘打眼放炮因繩(sheng)斷摔下深(shen)谷(gu)的(de)(de)，被(bei)(bei)突發(fa)洪水沖(chong)走(zou)的(de)(de)，被(bei)(bei)泥石流掩埋的(de)(de)，被(bei)(bei)塌方砸(za)(za)死砸(za)(za)傷的(de)(de)工(gong)(gong)傷事故時有發(fa)生。在“鬼門關(guan)”水布朗溝(gou)搶修(xiu)公(gong)路時，一場(chang)十級大(da)風(feng)把山(shan)上一塊(kuai)近(jin)3噸重(zhong)的(de)(de)巨(ju)石吹(chui)下山(shan)溝(gou)，當(dang)場(chang)砸(za)(za)死1人，砸(za)(za)傷3人。農三師(shi)42團的(de)(de)七中(zhong)隊副(fu)指(zhi)導員齊祖林因排啞炮而(er)犧牲(sheng)，43團的(de)(de)買光(guang)甫(fu)為救巴(ba)方施工(gong)(gong)人員獻出(chu)了年輕的(de)(de)生命。他們(men)當(dang)時大(da)多只有20多歲。

在巴(ba)基斯坦北部(bu)城鎮吉爾吉特，有一(yi)(yi)座(zuo)中(zhong)(zhong)國烈士陵(ling)(ling)(ling)園，這(zhe)是為修筑公(gong)路而犧牲(sheng)的88位中(zhong)(zhong)國建(jian)設中(zhong)(zhong)的墓地(di)，也是每一(yi)(yi)個走在喀喇昆侖公(gong)路上(shang)的中(zhong)(zhong)國人都會去(qu)祭拜(bai)的地(di)方(fang)。陵(ling)(ling)(ling)園按(an)中(zhong)(zhong)國的方(fang)式修建(jian)，面(mian)積不大，處在一(yi)(yi)片(pian)開闊(kuo)地(di)帶(dai)之(zhi)中(zhong)(zhong)，四周(zhou)用圍墻圈了起來(lai)。陵(ling)(ling)(ling)園種(zhong)滿了蒼(cang)松翠(cui)柏，使陵(ling)(ling)(ling)園顯得寧靜肅(su)穆。陵(ling)(ling)(ling)園的中(zhong)(zhong)間，矗立著白色(se)紀念(nian)碑，紅色(se)的碑文(wen)寫著：“中(zhong)(zhong)國援助巴(ba)基斯坦建(jian)設公(gong)路光榮犧牲(sheng)同志之(zhi)墓”，建(jian)碑日期為1978年6月。

紀念碑的(de)(de)(de)(de)后面，是(shi)88位犧(xi)(xi)牲(sheng)在他(ta)(ta)鄉(xiang)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)建設者的(de)(de)(de)(de)墓地，每一個墓碑上都寫(xie)著他(ta)(ta)們的(de)(de)(de)(de)名(ming)字。其中(zhong)靠左第(di)一位是(shi)武治業(ye)同志，他(ta)(ta)是(shi)在一次塌方中(zhong)為(wei)保(bao)護巴(ba)方人員(yuan)而犧(xi)(xi)牲(sheng)的(de)(de)(de)(de)，也是(shi)犧(xi)(xi)牲(sheng)人員(yuan)中(zhong)級別最高(gao)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)人。此外(wai)這(zhe)里還有20座未(wei)立墓碑的(de)(de)(de)(de)空墓，是(shi)為(wei)20位尚未(wei)找到遺骨的(de)(de)(de)(de)烈(lie)士留下的(de)(de)(de)(de)。烈(lie)士雖(sui)然已經(jing)犧(xi)(xi)牲(sheng)，可他(ta)(ta)們的(de)(de)(de)(de)英靈卻隨時注視著他(ta)(ta)們曾經(jing)傾灑過(guo)熱血(xue)的(de)(de)(de)(de)土(tu)地。據說，直到現在還有很(hen)多當地的(de)(de)(de)(de)巴(ba)基斯(si)坦人把中(zhong)國(guo)(guo)犧(xi)(xi)牲(sheng)者墓碑的(de)(de)(de)(de)照片(pian)掛(gua)在家中(zhong)，以紀念那些長眠(mian)在他(ta)(ta)們國(guo)(guo)土(tu)上的(de)(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)朋友(you)。今年(nian)85歲的(de)(de)(de)(de)阿(a)里·馬達德和52歲的(de)(de)(de)(de)阿(a)里·艾哈邁德，在過(guo)去30年(nian)中(zhong)始(shi)終義務看守著陵(ling)園。

國家主(zhu)席習近平2015年(nian)4月20日在(zai)(zai)伊斯蘭堡(bao)會(hui)見巴基(ji)斯坦友好(hao)(hao)人士(shi)、友好(hao)(hao)團(tuan)體代表，并(bing)向(xiang)他(ta)們頒發和(he)平共(gong)處五(wu)項原(yuan)則(ze)友誼獎，表彰(zhang)他(ta)們為推動(dong)中巴友好(hao)(hao)所作貢(gong)獻，其中就有連續37年(nian)自(zi)愿守護(hu)吉(ji)爾吉(ji)特中國烈(lie)士(shi)陵園的守陵人艾哈(ha)邁德。新華網伊斯蘭堡(bao)2015年(nian)4月20日電（記(ji)者(zhe)霍(huo)小光陳鵬）國家主(zhu)席習近平20日在(zai)(zai)伊斯蘭堡(bao)會(hui)見巴基(ji)斯坦友好(hao)(hao)人士(shi)、友好(hao)(hao)團(tuan)體代表，并(bing)向(xiang)他(ta)們頒發和(he)平共(gong)處五(wu)項原(yuan)則(ze)友誼獎，表彰(zhang)他(ta)們為推動(dong)中巴友好(hao)(hao)所作貢(gong)獻。

在巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)總統侯賽因陪同下，習(xi)(xi)近平向友(you)(you)(you)好人(ren)士(shi)(shi)(shi)、友(you)(you)(you)好團體(ti)代表(biao)頒(ban)獎，同他們(men)親切握手、致以祝賀(he)。這些(xie)友(you)(you)(you)好人(ren)士(shi)(shi)(shi)、友(you)(you)(you)好團體(ti)是：向巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)各(ge)界積極(ji)宣(xuan)傳中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)參(can)議(yi)院國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)防生產委員會主(zhu)席(xi)、穆斯(si)林聯盟(meng)（領袖派）秘書長、巴(ba)(ba)(ba)中(zhong)學會主(zhu)席(xi)侯賽因，連續37年自(zi)愿守護(hu)吉(ji)爾吉(ji)特中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)烈士(shi)(shi)(shi)陵(ling)園的(de)(de)(de)守陵(ling)人(ren)艾哈邁德(de)，前駐華大使馬蘇德(de)·汗，與中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家漢辦(ban)合作成立(li)了巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)第一所孔子學院的(de)(de)(de)巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)立(li)現代語(yu)言大學，積極(ji)促進(jin)中(zhong)巴(ba)(ba)(ba)人(ren)文交流、培養青少年對華友(you)(you)(you)好感情的(de)(de)(de)全巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)－中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)友(you)(you)(you)好協會，致力于促進(jin)中(zhong)巴(ba)(ba)(ba)兩國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)政府和(he)人(ren)民(min)溝(gou)通交流的(de)(de)(de)巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家管理學院，曾(ceng)參(can)加2008年四川(chuan)汶(wen)川(chuan)地震救援工作的(de)(de)(de)巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)醫療隊(dui)。習(xi)(xi)近平高度評價(jia)他們(men)秉持對中(zhong)巴(ba)(ba)(ba)友(you)(you)(you)誼的(de)(de)(de)堅(jian)定(ding)信念(nian)，堅(jian)持不懈推(tui)動兩國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)友(you)(you)(you)好事業(ye)，并通過他們(men)向致力于兩國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)友(you)(you)(you)好的(de)(de)(de)巴(ba)(ba)(ba)基斯(si)坦(tan)各(ge)界人(ren)士(shi)(shi)(shi)表(biao)示感謝和(he)敬意。