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地理環境

喀(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)（Karakoram Highway，簡稱KKH），又名為(wei)中(zhong)巴(ba)(ba)友誼公(gong)路(lu)(lu)(lu)或帕(pa)米爾(er)公(gong)路(lu)(lu)(lu)。其(qi)北(bei)起中(zhong)國新疆(jiang)喀(ka)什(shen)(Kash)，經(jing)疏附、烏帕(pa)、托海、布侖口(kou)、塔什(shen)庫爾(er)干(gan)、達不(bu)達、紅其(qi)拉(la)甫、水不(bu)浪溝，翻越喀(ka)喇(la)昆(kun)侖山(shan)紅其(qi)拉(la)甫達坂進入巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)控制(zhi)區，再經(jing)過巴(ba)(ba)勒提(ti)特、吉(ji)爾(er)吉(ji)特、齊拉(la)斯(si)(si)、巴(ba)(ba)丹(dan)、比沙姆到(dao)達巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)北(bei)部(bu)城市塔科(ke)特（Thakot）；是(shi)巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)北(bei)部(bu)通(tong)往(wang)首都伊斯(si)(si)蘭(lan)堡及南部(bu)沿海地區的(de)(de)交(jiao)通(tong)要(yao)道，也是(shi)中(zhong)國通(tong)往(wang)巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)及巴(ba)(ba)南部(bu)港口(kou)卡(ka)拉(la)奇、南亞次大陸(lu)、中(zhong)東地區的(de)(de)唯一陸(lu)路(lu)(lu)(lu)通(tong)道，具有重要(yao)的(de)(de)戰略(lve)和軍(jun)事意(yi)義。 公(gong)路(lu)(lu)(lu)全長(chang)1032公(gong)里(li)，其(qi)中(zhong)中(zhong)國境(jing)內416公(gong)里(li)，巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)境(jing)內616公(gong)里(li)。喀(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)是(shi)世界上海拔(ba)最高(gao)的(de)(de)跨越邊(bian)境(jing)的(de)(de)道路(lu)(lu)(lu)，全線海拔(ba)最低點(dian)為(wei)460米的(de)(de)塔科(ke)特，最高(gao)點(dian)為(wei)4733米的(de)(de)紅其(qi)拉(la)甫山(shan)口(kou)，喀(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)沿紅其(qi)拉(la)甫河(he)、洪扎(zha)河(he)、吉(ji)爾(er)吉(ji)特河(he)和印(yin)度河(he)蜿(wan)蜒而下(xia)，并3次跨印(yin)度河(he)，其(qi)間(jian)要(yao)穿(chuan)越喀(ka)喇(la)昆(kun)侖山(shan)脈(mo)(mo)、興都庫什(shen)山(shan)脈(mo)(mo)、帕(pa)米爾(er)高(gao)原、喜(xi)馬拉(la)雅山(shan)脈(mo)(mo)西端(duan)，地質情況極為(wei)復雜，雪崩、山(shan)體滑坡、落石、塌方、積(ji)雪、積(ji)冰、地震等地質災害經(jing)常(chang)發(fa)生(sheng)，沿途路(lu)(lu)(lu)面和橋梁設施經(jing)常(chang)遭(zao)到(dao)破壞，常(chang)常(chang)發(fa)生(sheng)車毀人(ren)亡(wang)的(de)(de)慘劇。以往(wang)在(zai)秋(qiu)冬時(shi)節，因為(wei)氣(qi)候原因喀(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)大部(bu)分時(shi)間(jian)會被封閉。

喀(ka)喇昆侖山(shan)脈(mo)是地(di)(di)(di)球上令(ling)人敬畏的(de)山(shan)地(di)(di)(di)景觀之一，它綿延數千公(gong)(gong)(gong)里，呈西(xi)北(bei)—東(dong)南走向，平均海(hai)拔在(zai)(zai)都(dou)6000米以(yi)上。因此，這里也就(jiu)成(cheng)了(le)世界地(di)(di)(di)質學家、登(deng)山(shan)家和(he)旅游者(zhe)們(men)(men)矚目的(de)地(di)(di)(di)方。除了(le)喀(ka)拉(la)昆侖山(shan)脈(mo)外，這條(tiao)(tiao)公(gong)(gong)(gong)路(lu)還穿過(guo)(guo)興(xing)都(dou)庫什山(shan)脈(mo)、帕米爾(er)高(gao)(gao)原、喜馬拉(la)雅山(shan)脈(mo)西(xi)端(duan)“弓形(xing)波”系的(de)四大山(shan)脈(mo)。沿途屹立著包括世界第二(er)高(gao)(gao)峰(feng)喬戈里峰(feng)（8611米）以(yi)及100多(duo)座超(chao)過(guo)(guo)7000米的(de)高(gao)(gao)峰(feng)，屬于地(di)(di)(di)震(zhen)高(gao)(gao)烈度區，它們(men)(men)中間很多(duo)至今(jin)都(dou)沒有名(ming)字。還有5條(tiao)(tiao)長度超(chao)過(guo)(guo)50公(gong)(gong)(gong)里的(de)冰(bing)川也發育于此，其中一條(tiao)(tiao)為全世界除極地(di)(di)(di)區域以(yi)外最長的(de)冰(bing)川。雨季大面積的(de)山(shan)體滑坡(po)一直影響(xiang)著公(gong)(gong)(gong)路(lu)的(de)暢通，變化(hua)多(duo)端(duan)的(de)冰(bing)川也時常導致洪水(shui)沖垮橋(qiao)梁(liang)。直到現(xian)在(zai)(zai)，夏季的(de)山(shan)體滑坡(po)、冬季的(de)冰(bing)雪低(di)溫等還在(zai)(zai)持續不能(neng)斷地(di)(di)(di)侵蝕破壞著這條(tiao)(tiao)公(gong)(gong)(gong)路(lu)。鑒(jian)于這一地(di)(di)(di)區的(de)海(hai)拔高(gao)(gao)度和(he)地(di)(di)(di)質條(tiao)(tiao)件(jian)，要想(xiang)在(zai)(zai)這里建設公(gong)(gong)(gong)路(lu)，其難(nan)度是可想(xiang)而知的(de)。

路線

中國段

喀(ka)什——奧依塔克(ke)紅山(shan)——蓋孜檢查(cha)站（海(hai)拔(ba)：2200m）——恰克(ke)拉克(ke)湖(海(hai)拔(ba)：3300m)——喀(ka)拉庫勒湖(海(hai)拔(ba)：3615m)——蘇巴(ba)什達坂口(kou)(海(hai)拔(ba)：4033m)——塔合曼——塔什庫爾(er)干(海(hai)拔(ba)：3055m)——達布達爾(er)——紅其(qi)拉甫國門(men)(海(hai)拔(ba)：4733m)

巴基斯坦段

蘇(su)斯特——帕蘇(su)——洪扎——吉爾吉特——賈格(ge)勞特——齊拉斯——沙辛——卡(ka)米拉——巴丹——塔科特——拉瓦兒品第(di)

規模

喀(ka)(ka)喇昆(kun)侖公(gong)(gong)路(lu)(lu)北起中(zhong)(zhong)國(guo)新疆城市喀(ka)(ka)什(shen)，穿(chuan)越(yue)喀(ka)(ka)喇昆(kun)侖山(shan)脈、興都庫什(shen)山(shan)脈、帕米(mi)爾高原(yuan)、喜(xi)馬拉雅山(shan)脈西端，經(jing)過中(zhong)(zhong)巴(ba)(ba)邊境(jing)口(kou)岸紅其拉甫山(shan)口(kou)，南到巴(ba)(ba)基斯坦北部城市塔(ta)科特，公(gong)(gong)路(lu)(lu)全(quan)長1032公(gong)(gong)里，其中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)國(guo)境(jing)內416公(gong)(gong)里，巴(ba)(ba)基斯坦境(jing)內616公(gong)(gong)里。整條公(gong)(gong)路(lu)(lu)中(zhong)(zhong)國(guo)境(jing)內最低海拔(ba)1154米(mi)，最高海拔(ba)4733米(mi)，地質情況極為復雜，雪崩、山(shan)體(ti)滑坡、落石、塌方(fang)、積(ji)雪、積(ji)冰等地質災害(hai)經(jing)常發(fa)生，沿途路(lu)(lu)面和(he)橋(qiao)梁(liang)設施經(jing)常遭到破壞，許(xu)多路(lu)(lu)段難以通車。

意義

喀(ka)喇昆(kun)侖公(gong)(gong)路(lu)是(shi)巴基斯(si)坦北(bei)部地(di)區的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通紐帶，是(shi)通往首(shou)都伊斯(si)蘭堡及南部沿海地(di)區的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通要道，對北(bei)部地(di)區的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟(ji)發展具有(you)重要意義(yi)。喀(ka)喇昆(kun)侖公(gong)(gong)路(lu)也是(shi)巴基斯(si)坦國(guo)家公(gong)(gong)路(lu)網(wang)的(de)(de)(de)(de)組成部分，對于巴基斯(si)坦的(de)(de)(de)(de)國(guo)家安全具有(you)重要的(de)(de)(de)(de)戰略和軍事意義(yi)。同時(shi)這條(tiao)公(gong)(gong)路(lu)還是(shi)亞洲公(gong)(gong)路(lu)網(wang)的(de)(de)(de)(de)組成部分，是(shi)中國(guo)通往巴基斯(si)坦地(di)區及南亞次大陸(lu)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通要道。

公路建設

喀喇(la)昆侖公路始建于20世紀(ji)60年代。1965年第(di)二次印巴戰爭(zheng)快結束時，巴基斯坦方面(mian)和中國政府(fu)進(jin)行了接觸，經過(guo)商討(tao)，雙方很快簽訂了共同建設喀喇(la)昆侖公路的協(xie)議。

1966年(nian)兩國(guo)工人(ren)在帕米爾高原炸響(xiang)了開山第(di)一炮。根據協議，中(zhong)巴(ba)(ba)雙方從兩國(guo)邊界(jie)海拔4700米的(de)(de)紅其拉(la)(la)甫(fu)山口(kou)向各自(zi)方向修建(jian)公(gong)路(lu)，1969年(nian)開始，原本由巴(ba)(ba)方負責建(jian)設(she)的(de)(de)紅其拉(la)(la)甫(fu)到哈里(li)格(ge)希路(lu)段改由中(zhong)方施工，哈里(li)格(ge)希至塔科特(te)(te)的(de)(de)路(lu)段上的(de)(de)十(shi)余座(zuo)橋(qiao)梁(liang)也(ye)由中(zhong)方建(jian)設(she)，塔科特(te)(te)到伊斯蘭堡的(de)(de)路(lu)段則(ze)由巴(ba)(ba)方建(jian)設(she)。中(zhong)國(guo)工程人(ren)員(yuan)援(yuan)助(zhu)巴(ba)(ba)方建(jian)設(she)了北起中(zhong)巴(ba)(ba)邊 界(jie)的(de)(de)紅其拉(la)(la)甫(fu)山口(kou)、南(nan)(nan)到塔科特(te)(te)大橋(qiao)的(de)(de)路(lu)段，全長613公(gong)里(li)。中(zhong)方建(jian)設(she)的(de)(de)路(lu)段最南(nan)(nan)端為(wei)塔科特(te)(te)大橋(qiao)，于2004年(nian)8月(yue)更名(ming)為(wei)“友誼橋(qiao) ”。喀(ka)喇昆(kun)侖公(gong)路(lu)還屬于世界(jie)近現代十(shi)七(qi)項代價最昂貴的(de)(de)建(jian)設(she)工程之一。

喀(ka)喇昆侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)始(shi)建(jian)于1960年(nian)(nian)代，動員1.5萬人(ren)經(jing)過(guo)十余年(nian)(nian)的(de)努力(li)，1979年(nian)(nian)喀(ka)喇昆侖公(gong)路(lu)(lu)(lu)正式(shi)宣告(gao)建(jian)成，1986年(nian)(nian)5月正式(shi)對外開放。在冷戰(zhan)時間(jian)，它成為(wei)聯系中巴的(de)紐帶，被(bei)喻為(wei)中巴友誼的(de)象(xiang)征，且因修建(jian)難(nan)度之大，又被(bei)稱為(wei)世界第八大奇跡。統計數字表(biao)明，整條公(gong)路(lu)(lu)(lu)上有(you)主橋二十四(si)座，小型橋梁七十座，涵(han)洞一千(qian)七百(bai) 多(duo)個，共用了八千(qian)噸炸藥，八萬噸水泥(ni)，運送土石三千(qian)萬立方(fang)米。

喀喇(la)昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)通過(guo)幾百萬(wan)年(nian)前(qian)印度板(ban)塊和(he)(he)歐亞板(ban)塊碰撞所產(chan)生的(de)(de)(de)(de)破碎(sui)地(di)(di)帶(dai)。這(zhe)里(li)(li)是(shi)地(di)(di)球上(shang)最(zui)(zui)令人敬畏的(de)(de)(de)(de)山地(di)(di)景觀(guan)之一(yi)(yi)，也(ye)是(shi)地(di)(di)質學家(jia)(jia)、登山家(jia)(jia)和(he)(he)旅行家(jia)(jia)夢寐以求(qiu)的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)方。喀喇(la)昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)山脈屹立(li)著一(yi)(yi)些世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)(zui)高(gao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)山峰(feng)，包括高(gao)8611米(mi)的(de)(de)(de)(de)世(shi)界(jie)第二(er)高(gao)峰(feng)喬戈里(li)(li)峰(feng)（K2）以及100座超(chao)過(guo)7000米(mi)的(de)(de)(de)(de)高(gao)峰(feng)，它們中(zhong)間很多(duo)至今沒有名字。5條(tiao)(tiao)長(chang)度超(chao)過(guo)50公(gong)里(li)(li)的(de)(de)(de)(de)冰(bing)川也(ye)發育于此(ci)，其中(zhong)一(yi)(yi)條(tiao)(tiao)為極地(di)(di)區(qu)(qu)域以外最(zui)(zui)長(chang)的(de)(de)(de)(de)冰(bing)川。除了喀拉(la)昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)山脈外，公(gong)路(lu)還穿(chuan)過(guo)興都庫(ku)什山脈、帕米(mi)爾高(gao)原(yuan)、喜(xi)馬(ma)拉(la)雅(ya)山脈西端--即印度地(di)(di)質學上(shang)所謂的(de)(de)(de)(de)“ 弓形波”系(xi)的(de)(de)(de)(de)四大(da)(da)山脈。地(di)(di)質和(he)(he)氣候(hou)作(zuo)用(yong)相(xiang)結合使這(zhe)里(li)(li)成為不穩定地(di)(di)帶(dai)，高(gao)峰(feng)與(yu)懸崖分崩離析剝落入河(he)，而這(zhe)些河(he)流已深(shen)深(shen)切入年(nian)代久(jiu)遠(yuan)的(de)(de)(de)(de)死火山和(he)(he)古海岸殘余部分中(zhong)，雨季大(da)(da)面(mian)積的(de)(de)(de)(de)山體滑(hua)坡一(yi)(yi)直(zhi)影響著公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)(de)暢通，變化多(duo)端的(de)(de)(de)(de)冰(bing)川也(ye)時(shi)常(chang)導致(zhi)洪水(shui)沖垮橋梁。公(gong)路(lu)建成后，修理(li)和(he)(he)改(gai)善工作(zuo)一(yi)(yi)直(zhi)沒有間斷(duan)，巴基斯(si)坦軍隊(dui)也(ye)因(yin)此(ci)有了個專司公(gong)路(lu)維修搶(qiang)險(xian)的(de)(de)(de)(de)機構——軍隊(dui)工程(cheng)師，喀喇(la)昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)公(gong)路(lu)上(shang)連三歲小孩都知道，有問題找工程(cheng)師。鑒(jian)于這(zhe)一(yi)(yi)地(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)(de)(de)海拔高(gao)度和(he)(he)地(di)(di)質條(tiao)(tiao)件，要想在這(zhe)里(li)(li)建設公(gong)路(lu)，其難(nan)度是(shi)可(ke)想而知的(de)(de)(de)(de)。

傷亡人員

喀喇昆侖公路是自人類建造金字(zi)塔以來的大(da)工程。

在巴境內809公(gong)(gong)里的(de)(de)喀喇昆(kun)倉公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)方援(yuan)建路(lu)(lu)(lu)段長達613公(gong)(gong)里。巴基斯(si)坦方面表示，將(jiang)永遠記住中(zhong)(zhong)國的(de)(de)援(yuan)助，因為這條(tiao)公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)將(jiang)被一代(dai)又(you)一代(dai)人(ren)使用；幫(bang)助他們從(cong)事(shi)邊境貿易(yi)，為小山(shan)村的(de)(de)人(ren)們打開通往外部(bu)世(shi)界的(de)(de)大門。公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)建成為巴北(bei)部(bu)地區的(de)(de)經濟發展帶來了革命(ming)性的(de)(de)變化。

如此浩大的(de)(de)工程其危險程度可想而(er)知。據(ju)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)駐巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)大使張春祥(xiang)介紹，當時的(de)(de)施(shi)工條件(jian)異常艱苦，雪崩(beng)、泥石流、落石隨時會奪(duo)走援建(jian)人員(yuan)的(de)(de)生(sheng)命。早(zao)期犧牲的(de)(de)援建(jian)人員(yuan)的(de)(de)遺體大多運回新疆喀(ka)什市(shi)安葬(zang)，后(hou)來則根(gen)據(ju)國(guo)(guo)(guo)內有(you)關指示就地安葬(zang)。根(gen)據(ju)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)官方(fang)公(gong)布(bu)的(de)(de)數字，在(zai)喀(ka)喇(la)昆(kun)侖(lun)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)的(de)(de)過程中(zhong)遇(yu)難的(de)(de)巴(ba)方(fang)建(jian)設(she)者(zhe)有(you)500余(yu)人，而(er)遇(yu)難的(de)(de)中(zhong)方(fang)建(jian)設(she)者(zhe)沒(mei)有(you)確切數字。在(zai)巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)靠近中(zhong)國(guo)(guo)(guo)邊境的(de)(de)小城吉爾吉特建(jian)有(you)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)烈士(shi)陵(ling)園，埋葬(zang)著88名在(zai)喀(ka)喇(la)昆(kun)侖(lun)公(gong)路(lu)建(jian)設(she)中(zhong)遇(yu)難的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)工程人員(yuan)的(de)(de)遺體。喀(ka)喇(la)昆(kun)侖(lun)公(gong)路(lu)也(ye)因此被稱為公(gong)路(lu)建(jian)設(she)史上的(de)(de)奇跡。公(gong)路(lu)建(jian)成后(hou)，因地質情況極(ji)其復雜，需要常年(nian)養護，巴(ba)基(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)軍隊(dui)(dui)特別成 立(li)了(le)軍隊(dui)(dui)工程師專門(men)負責公(gong)路(lu)的(de)(de)維修(xiu)搶險。

勝利完工

經(jing)過中巴兩國(guo)近20000名建設(she)者(zhe)十余(yu)年的努力，喀喇昆侖公(gong)路(lu)于1978年6月18日(ri)全線通車。但直至1986年5月，這條公(gong)路(lu)才正式(shi)對游客(ke)開放。

在(zai)喀喇(la)昆侖公(gong)(gong)路(lu)小(xiao)鎮塔克(ke)特附(fu)近，樹立的紀念碑(bei)碑(bei)文(wen)中，把這條(tiao)(tiao)公(gong)(gong)路(lu)稱為(wei)世界八大奇觀之一(yi)(yi)。碑(bei)文(wen)用(yong)英語和烏爾(er)都語記載著(zhu)中巴兩國(guo)共(gong)同修(xiu)筑公(gong)(gong)路(lu)的時(shi)間，尤其引人(ren)(ren)注目的是上(shang)(shang)面標著(zhu)距中國(guo)首都北(bei)(bei)京5425公(gong)(gong)里。這條(tiao)(tiao)公(gong)(gong)路(lu)最低(di)處的海(hai)拔為(wei)700多米，最高處紅其拉甫(fu)山(shan)口(kou)海(hai)拔約4800米。從公(gong)(gong)路(lu)的剖面圖上(shang)(shang)看，過了北(bei)(bei)部城鎮齊拉斯(si)以后，公(gong)(gong)路(lu)在(zai)吉(ji)爾(er)吉(ji)特、蘇斯(si)特等地一(yi)(yi)步一(yi)(yi)個“臺(tai)階”，每上(shang)(shang)一(yi)(yi)個“臺(tai)階”，海(hai)拔就升(sheng)高1000米。據統(tong)計，整條(tiao)(tiao)公(gong)(gong)路(lu)上(shang)(shang)共(gong)有主橋24座，小(xiao)型(xing)橋梁70座，涵洞1700個，建設中共(gong)使用(yong)了8000噸炸藥，8萬噸水泥，運送(song)土石3000萬立方米。為(wei)修(xiu)筑這條(tiao)(tiao)公(gong)(gong)路(lu)，中國(guo)共(gong)投資2.7億(yi)人(ren)(ren)民(min)幣，先后派出2.2萬工程技術(shu)人(ren)(ren)員及筑路(lu)工人(ren)(ren)，巴方派出6000余(yu)人(ren)(ren)。

根據巴(ba)基(ji)斯(si)坦官方(fang)公(gong)布的(de)(de)數字，在喀(ka)(ka)(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)遇難的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)者有(you)810人，314人重傷(shang)。而遇難的(de)(de)中(zhong)(zhong)方(fang)建(jian)(jian)設(she)者沒(mei)有(you)確切數字。在巴(ba)基(ji)斯(si)坦靠近中(zhong)(zhong)國(guo)邊境(jing)的(de)(de)小城(cheng)吉爾吉特建(jian)(jian)有(you)中(zhong)(zhong)國(guo)烈士陵園，埋葬著88名在援助巴(ba)方(fang)建(jian)(jian)設(she)喀(ka)(ka)(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)過程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)，遇難的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)人員的(de)(de)遺體。喀(ka)(ka)(ka)喇(la)昆(kun)侖公(gong)路(lu)建(jian)(jian)成后，因地(di)質情況極其復雜(za)，需要常年養護，巴(ba)基(ji)斯(si)坦軍隊特別成立了(le)軍隊工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)師專門負責(ze)公(gong)路(lu)的(de)(de)維(wei)修搶險。

改擴建

巴基(ji)斯坦北(bei)部重鎮吉爾吉特(te)的中國(guo)烈(lie)士陵園，建于1978年，中國(guo)援建喀(ka)喇昆侖(lun)公路巴方段的 88名中國(guo)工程(cheng)技術人員長(chang)眠于此。

從地理上看，喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)至喜馬(ma)拉(la)雅高原是中(zhong)(zhong)國(guo)西部安全一(yi)道(dao)重要的(de)(de)(de)(de)地理屏障，未來(lai)，這(zhe)里(li)也可能(neng)成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)能(neng)源通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)另一(yi)道(dao)蹊(xi)徑(jing)。2006年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)承諾幫(bang)助巴基(ji)斯(si)(si)坦對連接兩(liang)國(guo)的(de)(de)(de)(de)喀(ka)拉(la)昆(kun)侖(lun)公(gong)路(lu)進行擴建(jian)改(gai)造。2007年(nian)(nian)2月，穆沙拉(la)夫總統(tong)在(zai)(zai)訪華(hua)前曾表示，巴基(ji)斯(si)(si)坦愿意成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)“能(neng)源走廊”，幫(bang)助中(zhong)(zhong)國(guo)減(jian)少對馬(ma)六甲海峽這(zhe)一(yi)傳統(tong)石油輸入通(tong)(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)依(yi)賴。巴基(ji)斯(si)(si)坦的(de)(de)(de)(de)專(zhuan)家學(xue)者(zhe)還提出(chu)了在(zai)(zai)改(gai)造這(zhe)條(tiao)公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)(de)同(tong)時(shi)，再(zai)鋪設一(yi)條(tiao)穿(chuan)越喀(ka)拉(la)昆(kun)侖(lun)山(shan)的(de)(de)(de)(de)石油管道(dao)的(de)(de)(de)(de)設想。在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)的(de)(de)(de)(de)青藏(zang)鐵路(lu)通(tong)(tong)車后，巴基(ji)斯(si)(si)坦方面又提出(chu)希望在(zai)(zai)兩(liang)國(guo)之(zhi)間(jian)修建(jian)一(yi)條(tiao)喀(ka)拉(la)昆(kun)侖(lun)鐵路(lu)。至此，中(zhong)(zhong)巴“能(neng)源走廊”藍圖有了進一(yi)步勾畫。

2006年2月(yue)，巴(ba)基斯(si)坦總(zong)統穆(mu)沙拉夫訪華期(qi)間，中(zhong)巴(ba)發表聯合聲(sheng)明，“雙方(fang)原則同意合作改擴(kuo)(kuo)建中(zhong)巴(ba)喀喇昆侖公路(lu)”。初(chu)步(bu)估(gu)計工程造(zao)價約為(wei)3.5億美元。 據介紹，擴(kuo)(kuo)建后的(de)喀喇昆侖公路(lu)將由現(xian)在的(de)10米寬(kuan)擴(kuo)(kuo)為(wei)30米寬(kuan)，車(che)輛時(shi)速可達(da)80公里，運輸能力(li)提高3倍(bei)，同時(shi)適(shi)合大型載重車(che)輛通行。

2008年2月(yue)，由中國路(lu)橋(qiao)工程有限責任公司負責實施(shi)的喀喇昆侖公路(lu)改擴建項目正式(shi)啟動，預計將(jiang)于2013年年底竣工驗收。

2015年9月14日巴總理謝里夫(fu)參(can)加了(le)喀喇昆侖公路(lu)巴中友誼隧道(dao)揭幕儀(yi)式，標志著這條連接中國新疆和巴基斯坦的戰略(lve)通道(dao)時隔5年恢復運行(xing)。

新疆(jiang)都市(shi)報早前的(de)(de)報道稱，喀喇(la)昆侖公(gong)路實際上(shang)已于(yu)9月(yue)2日貫通，使(shi)得汽車從中(zhong)國新疆(jiang)紅其拉甫(fu)口岸到巴(ba)基斯坦雷科(ke)特(te)橋的(de)(de)時(shi)間(jian)從以前的(de)(de)14小(xiao)時(shi)縮短(duan)到7小(xiao)時(shi)，兩國貿易物流(liu)時(shi)間(jian)縮短(duan)8天(tian)左右(you)，每噸貨物運(yun)輸費(fei)用至(zhi)少降低(di)100美元。

中巴(ba)經濟(ji)走(zou)廊首(shou)個(ge)重點公路項(xiang)目——喀喇昆(kun)侖(lun)公路升級(ji)改造二期(哈維連至塔(ta)科(ke)特段)開(kai)(kai)工(gong)儀式2016年4月28日(ri)在(zai)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦西北部(bu)開(kai)(kai)伯爾-普什圖省(sheng)曼塞(sai)赫拉地區舉行(xing)。巴(ba)基(ji)(ji)斯坦總理謝(xie)里(li)夫(fu)對(dui)項(xiang)目順(shun)利開(kai)(kai)工(gong)表(biao)示祝賀，并為項(xiang)目開(kai)(kai)工(gong)儀式揭(jie)牌(pai)。

喀喇昆侖公(gong)路(lu)升級改造二(er)期項(xiang)目(mu)于(yu)2015年12月簽訂(ding)商(shang)務合同，項(xiang)目(mu)金額為1339.8億(yi)盧比(約(yue)合13.15億(yi)美元)。中(zhong)國交(jiao)通建設(she)股份有限(xian)公(gong)司子公(gong)司中(zhong)國路(lu)橋工程有限(xian)責任(ren)公(gong)司負責項(xiang)目(mu)建設(she)，將(jiang)用42個月的時間，在(zai)哈(ha)維連(lian)至塔(ta)科特間新建一條全長120公(gong)里(li)、雙向四車道(部分兩車道)的高速公(gong)路(lu)及二(er)級公(gong)路(lu)。

項(xiang)目二期將在對原有(you)公路進(jin)行提升改造的基(ji)(ji)礎上，逐漸將喀喇昆侖公路延伸至巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯坦腹地。該項(xiang)目的開工建設標志(zhi)著貫穿巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯坦南北、連(lian)通(tong)(tong)中巴(ba)(ba)的陸上交通(tong)(tong)線(xian)建設的正(zheng)式啟動。項(xiang)目建成后(hou)，將有(you)力改善當地交通(tong)(tong)狀況，促(cu)進(jin)當地經(jing)濟(ji)社會發展，進(jin)一步提升中巴(ba)(ba)經(jing)貿合(he)作。

烈士陵園

中巴公路(lu)凝(ning)結(jie)著中國筑路(lu)工人的(de)鮮血(xue)和生(sheng)命。在距(ju)新疆喀什(shen)市5公里的(de)“烈士陵園”和疏勒縣共安葬了66名，此外、在施(shi)工地(di)點還安葬了137名。其(qi)中兵團施(shi)工人員共犧牲(sheng)91人、致殘(can)119人。

在巴(ba)基斯坦境內公路的兩期工(gong)程中(zhong)220到230公里“咽(yan)喉要地”哈爾特(te)高大山(shan)段(duan)(duan)，山(shan)體如(ru)餅(bing)干(gan)狀片石堆積，一遇風吹即(ji)有滾石跌落(luo)，1974年8月10日汽車(che)(che)(che)(che)(che)支隊有2輛黃河載重車(che)(che)(che)(che)(che)載運著120號(hao)推土機，2輛解(jie)放(fang)牌貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)、一輛吉普車(che)(che)(che)(che)(che)正行(xing)駛在該山(shan)段(duan)(duan)，著名(ming)的“餅(bing)干(gan)山(shan)”巖崩又發，車(che)(che)(che)(che)(che)輛全部砸毀，數人(ren)重傷。同年9月20日晚，司機李平安駕駛解(jie)放(fang)牌貨(huo)(huo)車(che)(che)(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)(che)(che)毀人(ren)亡于巖崩。施工(gong)人(ren)員編順口溜形容說：“餅(bing)干(gan)山(shan)，片石飛滿天，削不上腦袋，帽子也要削半邊”。

“一川碎石(shi)(shi)大如斗，風吹滿地石(shi)(shi)亂走”，是中巴許多筑路(lu)工地自(zi)然環境(jing)的(de)(de)(de)真實寫照(zhao)。在懸崖峭壁上掄大錘打眼放(fang)炮因繩斷摔下(xia)深谷的(de)(de)(de)，被(bei)突發洪水沖走的(de)(de)(de)，被(bei)泥石(shi)(shi)流掩埋的(de)(de)(de)，被(bei)塌方砸(za)死(si)砸(za)傷(shang)的(de)(de)(de)工傷(shang)事故(gu)時(shi)有(you)發生(sheng)。在“鬼門關”水布朗(lang)溝(gou)(gou)搶修公路(lu)時(shi)，一場十(shi)級大風把山上一塊近3噸(dun)重(zhong)的(de)(de)(de)巨石(shi)(shi)吹下(xia)山溝(gou)(gou)，當場砸(za)死(si)1人，砸(za)傷(shang)3人。農三(san)師(shi)42團(tuan)的(de)(de)(de)七中隊副指導員齊祖林因排啞(ya)炮而(er)犧牲，43團(tuan)的(de)(de)(de)買光甫為救巴方施工人員獻出了(le)年(nian)輕的(de)(de)(de)生(sheng)命。他們當時(shi)大多只(zhi)有(you)20多歲(sui)。

在(zai)(zai)巴(ba)基斯(si)坦(tan)北部城鎮吉爾吉特，有一(yi)(yi)座中(zhong)(zhong)國烈士(shi)陵(ling)(ling)園(yuan)，這是為(wei)修筑(zhu)公路(lu)而犧牲(sheng)的(de)(de)88位中(zhong)(zhong)國建設中(zhong)(zhong)的(de)(de)墓地(di)，也是每(mei)一(yi)(yi)個走在(zai)(zai)喀喇昆侖公路(lu)上的(de)(de)中(zhong)(zhong)國人都會去祭拜的(de)(de)地(di)方(fang)。陵(ling)(ling)園(yuan)按中(zhong)(zhong)國的(de)(de)方(fang)式修建，面積不大，處在(zai)(zai)一(yi)(yi)片(pian)開闊地(di)帶之中(zhong)(zhong)，四周用(yong)圍墻圈了(le)起來。陵(ling)(ling)園(yuan)種滿(man)了(le)蒼松翠柏，使陵(ling)(ling)園(yuan)顯得寧靜(jing)肅穆。陵(ling)(ling)園(yuan)的(de)(de)中(zhong)(zhong)間，矗(chu)立著白色紀念碑(bei)(bei)，紅(hong)色的(de)(de)碑(bei)(bei)文寫(xie)著：“中(zhong)(zhong)國援助巴(ba)基斯(si)坦(tan)建設公路(lu)光榮犧牲(sheng)同(tong)志(zhi)之墓”，建碑(bei)(bei)日(ri)期為(wei)1978年6月。

紀(ji)念碑(bei)(bei)的(de)(de)后面(mian)，是(shi)88位犧牲(sheng)在(zai)他鄉(xiang)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)建設者(zhe)的(de)(de)墓(mu)(mu)地(di)，每一(yi)個墓(mu)(mu)碑(bei)(bei)上(shang)都寫著(zhu)他們的(de)(de)名字。其中(zhong)(zhong)靠左第一(yi)位是(shi)武治業同志，他是(shi)在(zai)一(yi)次塌方中(zhong)(zhong)為(wei)保護巴方人員而犧牲(sheng)的(de)(de)，也是(shi)犧牲(sheng)人員中(zhong)(zhong)級別最高(gao)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)人。此外(wai)這里還有20座未立墓(mu)(mu)碑(bei)(bei)的(de)(de)空墓(mu)(mu)，是(shi)為(wei)20位尚未找(zhao)到遺骨(gu)的(de)(de)烈士留下的(de)(de)。烈士雖然已經犧牲(sheng)，可他們的(de)(de)英靈卻隨時(shi)注視著(zhu)他們曾經傾灑過(guo)熱血的(de)(de)土地(di)。據說，直到現(xian)在(zai)還有很多當(dang)地(di)的(de)(de)巴基斯坦人把中(zhong)(zhong)國(guo)犧牲(sheng)者(zhe)墓(mu)(mu)碑(bei)(bei)的(de)(de)照片掛在(zai)家(jia)中(zhong)(zhong)，以(yi)紀(ji)念那些長眠在(zai)他們國(guo)土上(shang)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)朋(peng)友。今年85歲(sui)的(de)(de)阿里·馬達德(de)(de)和52歲(sui)的(de)(de)阿里·艾哈邁德(de)(de)，在(zai)過(guo)去30年中(zhong)(zhong)始終義務看守(shou)著(zhu)陵園。

國(guo)(guo)家主席習近平2015年(nian)(nian)4月20日(ri)在(zai)伊斯(si)(si)蘭(lan)堡會(hui)見巴基斯(si)(si)坦友(you)好人士(shi)、友(you)好團體代表，并向他們頒(ban)發和平共處五(wu)項(xiang)原(yuan)則(ze)友(you)誼獎(jiang)，表彰(zhang)他們為推動中(zhong)巴友(you)好所(suo)作(zuo)貢獻，其中(zhong)就有(you)連續37年(nian)(nian)自愿守(shou)護(hu)吉爾(er)吉特中(zhong)國(guo)(guo)烈士(shi)陵(ling)園的守(shou)陵(ling)人艾哈(ha)邁德。新(xin)華網(wang)伊斯(si)(si)蘭(lan)堡2015年(nian)(nian)4月20日(ri)電(dian)（記者霍小光陳鵬(peng)）國(guo)(guo)家主席習近平20日(ri)在(zai)伊斯(si)(si)蘭(lan)堡會(hui)見巴基斯(si)(si)坦友(you)好人士(shi)、友(you)好團體代表，并向他們頒(ban)發和平共處五(wu)項(xiang)原(yuan)則(ze)友(you)誼獎(jiang)，表彰(zhang)他們為推動中(zhong)巴友(you)好所(suo)作(zuo)貢獻。

在巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)總統侯(hou)賽因陪同下，習近平(ping)向(xiang)友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)人士(shi)、友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)團體(ti)代表頒獎(jiang)，同他(ta)們(men)親(qin)切握(wo)手、致以祝賀。這些(xie)友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)人士(shi)、友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)團體(ti)是：向(xiang)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)各界積極(ji)宣傳中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)參議院國(guo)(guo)(guo)(guo)防和(he)國(guo)(guo)(guo)(guo)防生產委(wei)員(yuan)會(hui)(hui)主席(xi)、穆斯林聯盟（領袖(xiu)派）秘書長(chang)、巴(ba)中(zhong)(zhong)(zhong)學會(hui)(hui)主席(xi)侯(hou)賽因，連續37年自愿(yuan)守(shou)護(hu)吉(ji)爾吉(ji)特(te)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)烈士(shi)陵園(yuan)的(de)(de)守(shou)陵人艾哈邁德，前(qian)駐華大使馬蘇德·汗，與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)家漢辦合(he)作(zuo)成立(li)了巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)第一(yi)所(suo)孔(kong)子學院的(de)(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)國(guo)(guo)(guo)(guo)立(li)現(xian)代語言(yan)大學，積極(ji)促進(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)巴(ba)人文交流(liu)(liu)、培養青少(shao)年對華友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)感(gan)情的(de)(de)全巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)－中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)協會(hui)(hui)，致力于促進(jin)中(zhong)(zhong)(zhong)巴(ba)兩(liang)國(guo)(guo)(guo)(guo)政府(fu)和(he)人民溝通(tong)交流(liu)(liu)的(de)(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)國(guo)(guo)(guo)(guo)家管理學院，曾參加2008年四川汶川地震救(jiu)援工作(zuo)的(de)(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)醫療(liao)隊。習近平(ping)高度評(ping)價他(ta)們(men)秉持(chi)對中(zhong)(zhong)(zhong)巴(ba)友(you)(you)(you)(you)誼(yi)的(de)(de)堅(jian)定(ding)信念，堅(jian)持(chi)不懈推動兩(liang)國(guo)(guo)(guo)(guo)友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)事業，并通(tong)過他(ta)們(men)向(xiang)致力于兩(liang)國(guo)(guo)(guo)(guo)友(you)(you)(you)(you)好(hao)(hao)(hao)的(de)(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯坦(tan)(tan)(tan)各界人士(shi)表示感(gan)謝(xie)和(he)敬意。