芒果视频下载

地理環境

喀(ka)喇昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路（Karakoram Highway，簡稱(cheng)KKH），又(you)名為(wei)中巴(ba)友(you)誼公(gong)(gong)(gong)路或帕米爾(er)公(gong)(gong)(gong)路。其(qi)(qi)(qi)北起中國(guo)新疆(jiang)喀(ka)什(Kash)，經疏附、烏帕、托海、布(bu)侖(lun)(lun)(lun)口、塔(ta)什庫爾(er)干、達(da)(da)不達(da)(da)、紅其(qi)(qi)(qi)拉(la)甫、水不浪溝，翻(fan)越(yue)喀(ka)喇昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)山(shan)紅其(qi)(qi)(qi)拉(la)甫達(da)(da)坂(ban)進入(ru)巴(ba)基斯(si)(si)坦控制區，再(zai)經過巴(ba)勒提特、吉(ji)(ji)(ji)爾(er)吉(ji)(ji)(ji)特、齊拉(la)斯(si)(si)、巴(ba)丹、比沙姆到達(da)(da)巴(ba)基斯(si)(si)坦北部城(cheng)市塔(ta)科特（Thakot）；是巴(ba)基斯(si)(si)坦北部通往首都伊斯(si)(si)蘭堡及南(nan)部沿(yan)海地(di)(di)區的(de)交通要道，也是中國(guo)通往巴(ba)基斯(si)(si)坦及巴(ba)南(nan)部港口卡拉(la)奇、南(nan)亞次大(da)陸(lu)、中東地(di)(di)區的(de)唯一陸(lu)路通道，具(ju)有重要的(de)戰略和(he)軍事(shi)意(yi)義。 公(gong)(gong)(gong)路全(quan)長1032公(gong)(gong)(gong)里，其(qi)(qi)(qi)中中國(guo)境內416公(gong)(gong)(gong)里，巴(ba)基斯(si)(si)坦境內616公(gong)(gong)(gong)里。喀(ka)喇昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路是世界上海拔最高的(de)跨(kua)(kua)越(yue)邊(bian)境的(de)道路，全(quan)線(xian)海拔最低(di)點為(wei)460米的(de)塔(ta)科特，最高點為(wei)4733米的(de)紅其(qi)(qi)(qi)拉(la)甫山(shan)口，喀(ka)喇昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路沿(yan)紅其(qi)(qi)(qi)拉(la)甫河、洪(hong)扎(zha)河、吉(ji)(ji)(ji)爾(er)吉(ji)(ji)(ji)特河和(he)印度河蜿蜒而下，并3次跨(kua)(kua)印度河，其(qi)(qi)(qi)間(jian)要穿越(yue)喀(ka)喇昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)山(shan)脈(mo)、興都庫什山(shan)脈(mo)、帕米爾(er)高原、喜(xi)馬拉(la)雅山(shan)脈(mo)西端，地(di)(di)質(zhi)情況極(ji)為(wei)復雜，雪崩、山(shan)體滑(hua)坡、落石、塌方(fang)、積雪、積冰、地(di)(di)震等地(di)(di)質(zhi)災害(hai)經常發(fa)生，沿(yan)途(tu)路面和(he)橋梁設施(shi)經常遭到破壞，常常發(fa)生車毀人亡的(de)慘劇(ju)。以往在秋冬時節(jie)，因(yin)為(wei)氣(qi)候(hou)原因(yin)喀(ka)喇昆(kun)(kun)侖(lun)(lun)(lun)公(gong)(gong)(gong)路大(da)部分時間(jian)會被封閉。

喀喇昆(kun)侖(lun)山(shan)脈(mo)是(shi)地球上令人敬畏的(de)(de)山(shan)地景觀之一(yi)，它(ta)綿(mian)延(yan)數千公(gong)里(li)，呈西北(bei)—東南走向，平均海拔在(zai)(zai)都6000米(mi)以(yi)(yi)上。因此(ci)，這(zhe)(zhe)里(li)也(ye)(ye)就成了(le)世(shi)界(jie)地質學家、登山(shan)家和旅(lv)游者們矚(zhu)目(mu)的(de)(de)地方。除了(le)喀拉(la)昆(kun)侖(lun)山(shan)脈(mo)外，這(zhe)(zhe)條(tiao)公(gong)路還(huan)穿過(guo)(guo)興都庫什(shen)山(shan)脈(mo)、帕米(mi)爾高原、喜馬拉(la)雅(ya)山(shan)脈(mo)西端(duan)“弓形波(bo)”系的(de)(de)四大(da)山(shan)脈(mo)。沿途(tu)屹(yi)立著包括世(shi)界(jie)第二高峰喬戈里(li)峰（8611米(mi)）以(yi)(yi)及100多座超過(guo)(guo)7000米(mi)的(de)(de)高峰，屬(shu)于(yu)(yu)地震高烈度區，它(ta)們中間很多至今都沒有(you)(you)名字(zi)。還(huan)有(you)(you)5條(tiao)長(chang)度超過(guo)(guo)50公(gong)里(li)的(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)(ye)發育于(yu)(yu)此(ci)，其中一(yi)條(tiao)為全世(shi)界(jie)除極(ji)地區域以(yi)(yi)外最長(chang)的(de)(de)冰(bing)川(chuan)。雨季(ji)(ji)大(da)面積的(de)(de)山(shan)體滑坡一(yi)直影響著公(gong)路的(de)(de)暢通，變化多端(duan)的(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)(ye)時常導致洪水沖(chong)垮橋梁(liang)。直到現(xian)在(zai)(zai)，夏季(ji)(ji)的(de)(de)山(shan)體滑坡、冬季(ji)(ji)的(de)(de)冰(bing)雪低(di)溫等還(huan)在(zai)(zai)持續不能斷地侵蝕破(po)壞著這(zhe)(zhe)條(tiao)公(gong)路。鑒(jian)于(yu)(yu)這(zhe)(zhe)一(yi)地區的(de)(de)海拔高度和地質條(tiao)件，要(yao)想在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)里(li)建設公(gong)路，其難度是(shi)可想而(er)知(zhi)的(de)(de)。

路線

中國段

喀什——奧依塔克紅山——蓋孜檢查站（海拔(ba)：2200m）——恰(qia)克拉(la)克湖(hu)(海拔(ba)：3300m)——喀拉(la)庫勒湖(hu)(海拔(ba)：3615m)——蘇巴什達坂口(海拔(ba)：4033m)——塔合曼——塔什庫爾干(海拔(ba)：3055m)——達布(bu)達爾——紅其拉(la)甫(fu)國門(海拔(ba)：4733m)

巴基斯坦段

蘇(su)斯特(te)(te)——帕(pa)蘇(su)——洪(hong)扎——吉爾吉特(te)(te)——賈(jia)格(ge)勞特(te)(te)——齊(qi)拉(la)斯——沙辛——卡米拉(la)——巴丹——塔科(ke)特(te)(te)——拉(la)瓦(wa)兒品第

規模

喀(ka)喇昆侖公(gong)(gong)路北起中(zhong)國新疆城(cheng)市喀(ka)什(shen)(shen)，穿(chuan)越喀(ka)喇昆侖山(shan)脈、興都庫(ku)什(shen)(shen)山(shan)脈、帕(pa)米(mi)爾高原、喜馬拉雅山(shan)脈西端，經(jing)過中(zhong)巴邊境口岸(an)紅其拉甫山(shan)口，南到巴基斯坦北部城(cheng)市塔科(ke)特，公(gong)(gong)路全長1032公(gong)(gong)里，其中(zhong)中(zhong)國境內416公(gong)(gong)里，巴基斯坦境內616公(gong)(gong)里。整(zheng)條公(gong)(gong)路中(zhong)國境內最(zui)低海拔(ba)1154米(mi)，最(zui)高海拔(ba)4733米(mi)，地質情況極為復雜，雪崩、山(shan)體滑坡、落石、塌方(fang)、積雪、積冰等(deng)地質災害(hai)經(jing)常(chang)發生，沿途(tu)路面(mian)和橋梁設施經(jing)常(chang)遭到破壞，許多路段難以通車。

意義

喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)(gong)路是(shi)(shi)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦北(bei)部(bu)(bu)地區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)紐(niu)帶，是(shi)(shi)通(tong)往首都伊斯(si)蘭堡及(ji)南部(bu)(bu)沿海地區(qu)的(de)交(jiao)通(tong)要(yao)道，對北(bei)部(bu)(bu)地區(qu)的(de)經濟發展具有重要(yao)意(yi)義(yi)。喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)(gong)路也是(shi)(shi)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦國家公(gong)(gong)路網(wang)的(de)組成部(bu)(bu)分(fen)，對于巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦的(de)國家安全具有重要(yao)的(de)戰略和(he)軍事(shi)意(yi)義(yi)。同時這條公(gong)(gong)路還是(shi)(shi)亞洲公(gong)(gong)路網(wang)的(de)組成部(bu)(bu)分(fen)，是(shi)(shi)中(zhong)國通(tong)往巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦地區(qu)及(ji)南亞次大陸的(de)交(jiao)通(tong)要(yao)道。

公路建設

喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)公路始(shi)建(jian)(jian)于20世紀60年(nian)代。1965年(nian)第二次(ci)印(yin)巴(ba)戰爭快(kuai)結束時，巴(ba)基(ji)斯坦(tan)方(fang)面和中國(guo)政府(fu)進行了(le)接觸(chu)，經過商討，雙方(fang)很快(kuai)簽訂了(le)共同建(jian)(jian)設喀(ka)喇昆(kun)侖(lun)公路的協(xie)議。

1966年兩(liang)國工(gong)(gong)人在(zai)帕米(mi)爾高原(yuan)(yuan)炸響了開(kai)山第一(yi)炮(pao)。根據協(xie)議，中(zhong)巴(ba)(ba)雙方(fang)從兩(liang)國邊界海拔(ba)4700米(mi)的(de)(de)紅其拉(la)甫(fu)山口向各自方(fang)向修建(jian)(jian)(jian)公路，1969年開(kai)始，原(yuan)(yuan)本由(you)(you)巴(ba)(ba)方(fang)負(fu)責(ze)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)紅其拉(la)甫(fu)到(dao)哈里格希(xi)路段(duan)改由(you)(you)中(zhong)方(fang)施工(gong)(gong)，哈里格希(xi)至(zhi)塔(ta)科特的(de)(de)路段(duan)上的(de)(de)十(shi)余座橋梁(liang)也由(you)(you)中(zhong)方(fang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，塔(ta)科特到(dao)伊斯蘭堡(bao)的(de)(de)路段(duan)則由(you)(you)巴(ba)(ba)方(fang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)。中(zhong)國工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)人員援助巴(ba)(ba)方(fang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)了北(bei)起中(zhong)巴(ba)(ba)邊 界的(de)(de)紅其拉(la)甫(fu)山口、南(nan)到(dao)塔(ta)科特大橋的(de)(de)路段(duan)，全長(chang)613公里。中(zhong)方(fang)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)的(de)(de)路段(duan)最南(nan)端為塔(ta)科特大橋，于2004年8月更名為“友誼橋 ”。喀(ka)喇(la)昆(kun)侖公路還(huan)屬于世界近現代十(shi)七(qi)項代價最昂貴的(de)(de)建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)之一(yi)。

喀喇昆侖公路始建(jian)于1960年代，動員1.5萬人經過十(shi)余年的努力，1979年喀喇昆侖公路正(zheng)式宣告建(jian)成(cheng)，1986年5月正(zheng)式對外開放。在冷戰時(shi)間，它成(cheng)為聯系中巴的紐帶(dai)，被喻為中巴友誼的象征(zheng)，且因(yin)修建(jian)難度之大，又被稱(cheng)為世(shi)界第八大奇跡。統(tong)計數字表明，整條公路上有主(zhu)橋(qiao)二(er)十(shi)四座(zuo)，小型橋(qiao)梁七(qi)十(shi)座(zuo)，涵(han)洞一千(qian)七(qi)百 多(duo)個，共用(yong)了八千(qian)噸炸藥，八萬噸水泥，運送土(tu)石三千(qian)萬立方米。

喀(ka)喇(la)昆侖公(gong)(gong)路(lu)(lu)通過(guo)(guo)幾百萬年前(qian)印(yin)度(du)板(ban)塊和(he)歐亞板(ban)塊碰撞所(suo)產生的(de)(de)(de)(de)(de)破碎地(di)(di)(di)(di)帶。這(zhe)里(li)(li)(li)是地(di)(di)(di)(di)球(qiu)上最(zui)令人敬畏(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)(shan)地(di)(di)(di)(di)景觀之一(yi)，也(ye)是地(di)(di)(di)(di)質學家、登山(shan)(shan)家和(he)旅行家夢寐以(yi)(yi)(yi)求的(de)(de)(de)(de)(de)地(di)(di)(di)(di)方。喀(ka)喇(la)昆侖山(shan)(shan)脈(mo)(mo)(mo)屹立著一(yi)些世界上最(zui)高(gao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)(shan)峰，包括高(gao)8611米的(de)(de)(de)(de)(de)世界第二高(gao)峰喬戈(ge)里(li)(li)(li)峰（K2）以(yi)(yi)(yi)及100座超過(guo)(guo)7000米的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)峰，它們中(zhong)間(jian)很多至今沒(mei)有(you)名字。5條(tiao)長(chang)度(du)超過(guo)(guo)50公(gong)(gong)里(li)(li)(li)的(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)發育于此(ci)，其(qi)中(zhong)一(yi)條(tiao)為(wei)極地(di)(di)(di)(di)區域(yu)以(yi)(yi)(yi)外最(zui)長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)川(chuan)。除(chu)了喀(ka)拉昆侖山(shan)(shan)脈(mo)(mo)(mo)外，公(gong)(gong)路(lu)(lu)還穿(chuan)過(guo)(guo)興都庫(ku)什山(shan)(shan)脈(mo)(mo)(mo)、帕米爾(er)高(gao)原、喜(xi)馬拉雅(ya)山(shan)(shan)脈(mo)(mo)(mo)西端(duan)--即印(yin)度(du)地(di)(di)(di)(di)質學上所(suo)謂的(de)(de)(de)(de)(de)“ 弓形(xing)波”系的(de)(de)(de)(de)(de)四大(da)山(shan)(shan)脈(mo)(mo)(mo)。地(di)(di)(di)(di)質和(he)氣候作用相結合使這(zhe)里(li)(li)(li)成為(wei)不穩定地(di)(di)(di)(di)帶，高(gao)峰與懸崖分崩離析剝落入(ru)河，而這(zhe)些河流已深深切(qie)入(ru)年代久遠(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)死火山(shan)(shan)和(he)古海(hai)岸殘(can)余(yu)部分中(zhong)，雨(yu)季大(da)面積(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)山(shan)(shan)體滑坡一(yi)直(zhi)(zhi)影響著公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)暢通，變化多端(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)冰(bing)川(chuan)也(ye)時(shi)常導致洪水沖垮橋(qiao)梁。公(gong)(gong)路(lu)(lu)建成后，修理和(he)改(gai)善工(gong)作一(yi)直(zhi)(zhi)沒(mei)有(you)間(jian)斷，巴基斯坦軍隊也(ye)因此(ci)有(you)了個專司公(gong)(gong)路(lu)(lu)維修搶(qiang)險的(de)(de)(de)(de)(de)機構——軍隊工(gong)程(cheng)師，喀(ka)喇(la)昆侖公(gong)(gong)路(lu)(lu)上連三歲小(xiao)孩都知道，有(you)問題找(zhao)工(gong)程(cheng)師。鑒于這(zhe)一(yi)地(di)(di)(di)(di)區的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)拔(ba)高(gao)度(du)和(he)地(di)(di)(di)(di)質條(tiao)件，要想(xiang)在(zai)這(zhe)里(li)(li)(li)建設公(gong)(gong)路(lu)(lu)，其(qi)難(nan)度(du)是可想(xiang)而知的(de)(de)(de)(de)(de)。

傷亡人員

喀(ka)喇昆侖公路是自人類建造金字塔以來的(de)大工程。

在巴境內809公(gong)(gong)(gong)里的喀喇昆倉公(gong)(gong)(gong)路中，中方援建路段長達613公(gong)(gong)(gong)里。巴基斯(si)坦方面表示，將(jiang)永遠(yuan)記(ji)住中國的援助，因為(wei)這條公(gong)(gong)(gong)路將(jiang)被一代(dai)又一代(dai)人(ren)使用；幫助他們(men)(men)從事(shi)邊境貿易，為(wei)小山村的人(ren)們(men)(men)打開通往外(wai)部世界的大門。公(gong)(gong)(gong)路的建成為(wei)巴北(bei)部地區的經(jing)濟發展(zhan)帶來了革命性的變化(hua)。

如此浩大的(de)(de)(de)工程(cheng)其(qi)危險程(cheng)度可想而知。據中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)駐巴(ba)(ba)基斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)(tan)大使張(zhang)春(chun)祥介紹(shao)，當時的(de)(de)(de)施工條件異常艱苦(ku)，雪崩、泥石流(liu)、落(luo)石隨時會奪(duo)走援(yuan)建(jian)(jian)人(ren)員的(de)(de)(de)生命。早期(qi)犧(xi)牲的(de)(de)(de)援(yuan)建(jian)(jian)人(ren)員的(de)(de)(de)遺體大多運回(hui)新疆喀什市(shi)安葬，后(hou)來則根(gen)據國(guo)內有(you)關指示(shi)就地(di)(di)安葬。根(gen)據巴(ba)(ba)基斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)(tan)官方(fang)公(gong)布(bu)的(de)(de)(de)數字(zi)(zi)，在喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)路建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong)遇難的(de)(de)(de)巴(ba)(ba)方(fang)建(jian)(jian)設(she)者有(you)500余(yu)人(ren)，而遇難的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)建(jian)(jian)設(she)者沒有(you)確(que)切數字(zi)(zi)。在巴(ba)(ba)基斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)(tan)靠近中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)邊(bian)境的(de)(de)(de)小城吉爾吉特(te)建(jian)(jian)有(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)烈士陵園，埋葬著88名(ming)在喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)路建(jian)(jian)設(she)中(zhong)(zhong)(zhong)遇難的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)工程(cheng)人(ren)員的(de)(de)(de)遺體。喀喇昆(kun)侖(lun)公(gong)路也(ye)因此被(bei)稱為公(gong)路建(jian)(jian)設(she)史(shi)上的(de)(de)(de)奇跡。公(gong)路建(jian)(jian)成后(hou)，因地(di)(di)質情況(kuang)極其(qi)復雜，需(xu)要常年(nian)養(yang)護(hu)，巴(ba)(ba)基斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)(tan)軍(jun)隊特(te)別成 立了(le)軍(jun)隊工程(cheng)師(shi)專門負責公(gong)路的(de)(de)(de)維修搶險。

勝利完工

經(jing)過中巴兩國近20000名(ming)建設者十余年的努力，喀喇(la)昆侖公路(lu)于1978年6月18日全(quan)線通車。但直至1986年5月，這條公路(lu)才正式對游客(ke)開放(fang)。

在喀(ka)喇昆侖公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)小(xiao)鎮(zhen)(zhen)塔克(ke)特(te)附近(jin)，樹立(li)(li)的(de)紀念(nian)碑(bei)碑(bei)文中(zhong)，把這條公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)稱為(wei)世界八(ba)大(da)奇觀之一(yi)。碑(bei)文用英語(yu)和烏爾都語(yu)記載著(zhu)中(zhong)巴兩國(guo)共(gong)(gong)同(tong)修(xiu)筑公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)時(shi)間，尤其引(yin)人注目的(de)是上面標著(zhu)距中(zhong)國(guo)首都北京5425公(gong)(gong)里(li)。這條公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)最低處(chu)的(de)海拔(ba)為(wei)700多米(mi)，最高(gao)處(chu)紅其拉甫山口(kou)海拔(ba)約4800米(mi)。從公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)剖(pou)面圖(tu)上看，過了北部城(cheng)鎮(zhen)(zhen)齊拉斯以后(hou)，公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)在吉爾吉特(te)、蘇斯特(te)等地一(yi)步一(yi)個“臺階”，每上一(yi)個“臺階”，海拔(ba)就升高(gao)1000米(mi)。據(ju)統計，整條公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)上共(gong)(gong)有主橋(qiao)24座，小(xiao)型橋(qiao)梁70座，涵洞1700個，建(jian)設中(zhong)共(gong)(gong)使用了8000噸炸(zha)藥，8萬(wan)(wan)噸水泥，運送土石3000萬(wan)(wan)立(li)(li)方米(mi)。為(wei)修(xiu)筑這條公(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)(lu)，中(zhong)國(guo)共(gong)(gong)投資(zi)2.7億(yi)人民幣，先后(hou)派出(chu)2.2萬(wan)(wan)工程技術人員及筑路(lu)(lu)(lu)(lu)工人，巴方派出(chu)6000余(yu)人。

根據(ju)巴(ba)基斯坦(tan)(tan)官方公(gong)布的(de)(de)(de)數字，在喀喇昆侖(lun)公(gong)路(lu)建(jian)(jian)設(she)的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)遇難(nan)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設(she)者(zhe)有810人(ren)，314人(ren)重傷。而遇難(nan)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)方建(jian)(jian)設(she)者(zhe)沒有確切數字。在巴(ba)基斯坦(tan)(tan)靠近(jin)中(zhong)(zhong)國邊(bian)境的(de)(de)(de)小(xiao)城(cheng)吉爾吉特建(jian)(jian)有中(zhong)(zhong)國烈士(shi)陵園，埋葬(zang)著88名在援助(zhu)巴(ba)方建(jian)(jian)設(she)喀喇昆侖(lun)公(gong)路(lu)過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，遇難(nan)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國工(gong)程(cheng)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)遺體。喀喇昆侖(lun)公(gong)路(lu)建(jian)(jian)成(cheng)后，因地(di)質情況極其(qi)復雜，需要常年養護(hu)，巴(ba)基斯坦(tan)(tan)軍隊(dui)特別成(cheng)立了軍隊(dui)工(gong)程(cheng)師專門(men)負(fu)責公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)維修搶險。

改擴建

巴基斯坦北部(bu)重鎮(zhen)吉(ji)爾吉(ji)特(te)的中國(guo)烈(lie)士陵園，建于(yu)(yu)1978年，中國(guo)援建喀喇昆侖公(gong)路巴方段的 88名中國(guo)工程技(ji)術(shu)人員長(chang)眠于(yu)(yu)此。

從地理上看，喀喇昆(kun)侖(lun)至喜馬(ma)拉雅高原是中(zhong)(zhong)國西部(bu)安全一(yi)(yi)道(dao)(dao)重要的地理屏障，未來，這(zhe)里也可(ke)能成為中(zhong)(zhong)國能源(yuan)(yuan)(yuan)通(tong)道(dao)(dao)的另一(yi)(yi)道(dao)(dao)蹊徑(jing)。2006年，中(zhong)(zhong)國承諾幫助巴(ba)(ba)基(ji)斯坦(tan)(tan)對連接(jie)兩國的喀拉昆(kun)侖(lun)公路進行(xing)擴建改造(zao)(zao)。2007年2月，穆沙拉夫總統(tong)在訪(fang)華前(qian)曾表示，巴(ba)(ba)基(ji)斯坦(tan)(tan)愿意成為中(zhong)(zhong)國的“能源(yuan)(yuan)(yuan)走廊”，幫助中(zhong)(zhong)國減少(shao)對馬(ma)六甲海峽這(zhe)一(yi)(yi)傳統(tong)石(shi)油輸(shu)入通(tong)道(dao)(dao)的依賴。巴(ba)(ba)基(ji)斯坦(tan)(tan)的專家學者還(huan)提出了(le)在改造(zao)(zao)這(zhe)條公路的同時，再鋪設一(yi)(yi)條穿(chuan)越喀拉昆(kun)侖(lun)山的石(shi)油管道(dao)(dao)的設想。在中(zhong)(zhong)國的青藏鐵(tie)路通(tong)車(che)后，巴(ba)(ba)基(ji)斯坦(tan)(tan)方面又(you)提出希望在兩國之間修(xiu)建一(yi)(yi)條喀拉昆(kun)侖(lun)鐵(tie)路。至此，中(zhong)(zhong)巴(ba)(ba)“能源(yuan)(yuan)(yuan)走廊”藍(lan)圖有(you)了(le)進一(yi)(yi)步勾(gou)畫(hua)。

2006年(nian)2月(yue)，巴(ba)基(ji)斯坦總(zong)統(tong)穆沙(sha)拉夫訪華期(qi)間，中(zhong)巴(ba)發(fa)表聯合聲明，“雙方原則同意(yi)合作改擴建中(zhong)巴(ba)喀(ka)喇昆侖(lun)公路(lu)”。初(chu)步估(gu)計工程(cheng)造價約為(wei)3.5億美元。 據介紹，擴建后的喀(ka)喇昆侖(lun)公路(lu)將由現在的10米(mi)寬(kuan)(kuan)擴為(wei)30米(mi)寬(kuan)(kuan)，車(che)輛(liang)時速可達80公里，運輸能力提(ti)高3倍(bei)，同時適合大型載重(zhong)車(che)輛(liang)通行。

2008年2月(yue)，由(you)中國路橋工程有限責任公司負責實施的喀喇昆侖公路改擴(kuo)建項目正式啟動(dong)，預計(ji)將于2013年年底竣工驗收(shou)。

2015年(nian)(nian)9月(yue)14日巴總理謝里(li)夫(fu)參加了喀喇昆(kun)侖公(gong)路巴中友誼隧(sui)道(dao)揭幕(mu)儀(yi)式，標志著這條連接中國新疆和巴基斯坦的戰(zhan)略通道(dao)時隔5年(nian)(nian)恢復運行。

新疆都市報早前(qian)的(de)報道稱(cheng)，喀喇昆侖公(gong)路實(shi)際上已于9月2日貫通，使得汽車從中國新疆紅其(qi)拉甫口(kou)岸到巴基斯(si)坦雷科特(te)橋(qiao)的(de)時(shi)間從以(yi)前(qian)的(de)14小時(shi)縮(suo)(suo)短(duan)到7小時(shi)，兩(liang)國貿易物流時(shi)間縮(suo)(suo)短(duan)8天左右，每噸貨物運輸費用至少降低100美元。

中巴經濟(ji)走廊首個(ge)重點公路(lu)項目(mu)——喀喇昆侖公路(lu)升(sheng)級(ji)改造二期(哈維連至(zhi)塔(ta)科特段)開(kai)(kai)工儀(yi)式(shi)2016年(nian)4月28日在巴基(ji)斯坦西北部開(kai)(kai)伯爾-普什圖省曼塞(sai)赫拉地區舉行。巴基(ji)斯坦總(zong)理謝(xie)里夫對(dui)項目(mu)順利(li)開(kai)(kai)工表示祝賀，并為項目(mu)開(kai)(kai)工儀(yi)式(shi)揭牌。

喀喇昆侖公(gong)路升級改造(zao)二(er)期(qi)項(xiang)目(mu)于2015年12月簽訂商務合(he)同，項(xiang)目(mu)金額為1339.8億盧比(約(yue)合(he)13.15億美元)。中國(guo)交通建設股份有(you)限(xian)(xian)公(gong)司(si)(si)子(zi)公(gong)司(si)(si)中國(guo)路橋(qiao)工程有(you)限(xian)(xian)責任公(gong)司(si)(si)負責項(xiang)目(mu)建設，將用42個月的時間，在哈維連(lian)至塔科特間新建一條全長(chang)120公(gong)里(li)、雙向四車(che)(che)道(部分兩(liang)車(che)(che)道)的高(gao)速公(gong)路及二(er)級公(gong)路。

項(xiang)目(mu)(mu)二期將在(zai)對原有公(gong)路(lu)進行提升改造(zao)的基(ji)(ji)礎上，逐漸將喀(ka)喇昆侖(lun)公(gong)路(lu)延伸至巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)腹地。該項(xiang)目(mu)(mu)的開工建設(she)標志著貫穿巴(ba)(ba)基(ji)(ji)斯(si)坦(tan)南(nan)北(bei)、連通(tong)中(zhong)巴(ba)(ba)的陸上交(jiao)通(tong)線建設(she)的正式啟動。項(xiang)目(mu)(mu)建成(cheng)后，將有力改善當地交(jiao)通(tong)狀況，促進當地經(jing)濟社會發展，進一(yi)步提升中(zhong)巴(ba)(ba)經(jing)貿合作。

烈士陵園

中巴(ba)公路凝結著中國筑(zhu)路工(gong)人(ren)(ren)(ren)的(de)鮮血和生命。在距新疆喀什市(shi)5公里的(de)“烈士陵園”和疏勒縣共(gong)安葬(zang)(zang)了(le)66名，此(ci)外、在施(shi)工(gong)地點還(huan)安葬(zang)(zang)了(le)137名。其中兵團(tuan)施(shi)工(gong)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)共(gong)犧牲91人(ren)(ren)(ren)、致殘119人(ren)(ren)(ren)。

在巴(ba)基斯坦(tan)境內公(gong)路的(de)兩期工程中220到(dao)230公(gong)里“咽喉(hou)要地”哈(ha)爾特高大山段，山體如(ru)餅(bing)干狀片(pian)石堆積，一遇風吹即(ji)有(you)滾石跌落，1974年8月(yue)10日汽車(che)支隊有(you)2輛(liang)(liang)黃河載(zai)重車(che)載(zai)運著120號推土機，2輛(liang)(liang)解放牌貨車(che)、一輛(liang)(liang)吉普車(che)正(zheng)行(xing)駛在該山段，著名的(de)“餅(bing)干山”巖崩又發，車(che)輛(liang)(liang)全部(bu)砸毀，數人重傷。同年9月(yue)20日晚，司機李平安駕駛解放牌貨車(che)，車(che)毀人亡于巖崩。施工人員編順(shun)口溜形(xing)容說：“餅(bing)干山，片(pian)石飛滿(man)天，削不上(shang)腦袋，帽子(zi)也要削半邊(bian)”。

“一川碎(sui)石大(da)(da)如斗，風(feng)吹(chui)滿地(di)石亂走(zou)”，是中巴(ba)許多筑路工地(di)自然環境(jing)的(de)真實寫照。在懸(xuan)崖峭(qiao)壁上(shang)掄(lun)大(da)(da)錘打眼(yan)放炮(pao)因繩斷摔下深谷(gu)的(de)，被突發洪水沖走(zou)的(de)，被泥石流掩埋的(de)，被塌方砸(za)(za)死砸(za)(za)傷(shang)的(de)工傷(shang)事故時(shi)有(you)(you)發生(sheng)。在“鬼門關(guan)”水布(bu)朗溝搶修公(gong)路時(shi)，一場(chang)十級大(da)(da)風(feng)把(ba)山上(shang)一塊近(jin)3噸重的(de)巨(ju)石吹(chui)下山溝，當場(chang)砸(za)(za)死1人(ren)，砸(za)(za)傷(shang)3人(ren)。農三(san)師42團的(de)七中隊副指導(dao)員齊祖(zu)林因排啞(ya)炮(pao)而犧牲(sheng)，43團的(de)買光甫為救巴(ba)方施工人(ren)員獻出了年輕的(de)生(sheng)命(ming)。他們當時(shi)大(da)(da)多只有(you)(you)20多歲。

在巴(ba)基斯坦北部城鎮吉爾吉特，有(you)一(yi)座中(zhong)國(guo)烈士陵(ling)(ling)園，這是(shi)為(wei)修(xiu)筑公(gong)路(lu)而犧牲的(de)88位中(zhong)國(guo)建(jian)設中(zhong)的(de)墓(mu)地(di)，也是(shi)每一(yi)個走在喀喇昆侖公(gong)路(lu)上(shang)的(de)中(zhong)國(guo)人都會去祭拜的(de)地(di)方。陵(ling)(ling)園按中(zhong)國(guo)的(de)方式修(xiu)建(jian)，面積不大(da)，處在一(yi)片開闊地(di)帶之中(zhong)，四周用圍墻圈(quan)了(le)起(qi)來。陵(ling)(ling)園種滿了(le)蒼松翠(cui)柏，使(shi)陵(ling)(ling)園顯得寧靜(jing)肅穆。陵(ling)(ling)園的(de)中(zhong)間(jian)，矗(chu)立(li)著白色紀念(nian)碑(bei)，紅色的(de)碑(bei)文寫著：“中(zhong)國(guo)援助巴(ba)基斯坦建(jian)設公(gong)路(lu)光(guang)榮犧牲同(tong)志之墓(mu)”，建(jian)碑(bei)日期為(wei)1978年6月。

紀念(nian)碑(bei)的(de)(de)(de)(de)后面，是88位(wei)犧牲(sheng)(sheng)在(zai)他(ta)鄉的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國建設者的(de)(de)(de)(de)墓地，每一個墓碑(bei)上(shang)都(dou)寫著他(ta)們的(de)(de)(de)(de)名字。其(qi)中(zhong)(zhong)靠左(zuo)第一位(wei)是武治業(ye)同志，他(ta)是在(zai)一次塌方中(zhong)(zhong)為(wei)保(bao)護巴方人員而犧牲(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)，也是犧牲(sheng)(sheng)人員中(zhong)(zhong)級(ji)別最高的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國人。此外這里(li)還有(you)(you)20座未立墓碑(bei)的(de)(de)(de)(de)空墓，是為(wei)20位(wei)尚未找到(dao)遺骨的(de)(de)(de)(de)烈(lie)士(shi)留下(xia)的(de)(de)(de)(de)。烈(lie)士(shi)雖然(ran)已經犧牲(sheng)(sheng)，可他(ta)們的(de)(de)(de)(de)英(ying)靈卻隨時(shi)注(zhu)視(shi)著他(ta)們曾(ceng)經傾灑過熱血的(de)(de)(de)(de)土地。據說(shuo)，直(zhi)到(dao)現在(zai)還有(you)(you)很多(duo)當地的(de)(de)(de)(de)巴基斯(si)坦人把中(zhong)(zhong)國犧牲(sheng)(sheng)者墓碑(bei)的(de)(de)(de)(de)照片掛在(zai)家中(zhong)(zhong)，以(yi)紀念(nian)那些長眠在(zai)他(ta)們國土上(shang)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國朋友。今年(nian)85歲的(de)(de)(de)(de)阿(a)里(li)·馬達德和52歲的(de)(de)(de)(de)阿(a)里(li)·艾哈邁(mai)德，在(zai)過去30年(nian)中(zhong)(zhong)始(shi)終義務看守著陵園(yuan)。

國(guo)家(jia)主席(xi)習(xi)近平(ping)2015年(nian)4月20日在伊斯蘭堡會見巴基(ji)斯坦友(you)好(hao)(hao)人(ren)士(shi)、友(you)好(hao)(hao)團(tuan)體代表(biao)，并(bing)向(xiang)他們(men)頒(ban)發和平(ping)共處五項(xiang)原(yuan)(yuan)則(ze)友(you)誼獎，表(biao)彰他們(men)為推(tui)動中(zhong)(zhong)巴友(you)好(hao)(hao)所(suo)作貢(gong)獻，其中(zhong)(zhong)就有連(lian)續37年(nian)自愿守護吉爾吉特中(zhong)(zhong)國(guo)烈士(shi)陵(ling)園(yuan)的守陵(ling)人(ren)艾哈(ha)邁德(de)。新華網伊斯蘭堡2015年(nian)4月20日電(dian)（記者霍小光陳鵬）國(guo)家(jia)主席(xi)習(xi)近平(ping)20日在伊斯蘭堡會見巴基(ji)斯坦友(you)好(hao)(hao)人(ren)士(shi)、友(you)好(hao)(hao)團(tuan)體代表(biao)，并(bing)向(xiang)他們(men)頒(ban)發和平(ping)共處五項(xiang)原(yuan)(yuan)則(ze)友(you)誼獎，表(biao)彰他們(men)為推(tui)動中(zhong)(zhong)巴友(you)好(hao)(hao)所(suo)作貢(gong)獻。

在巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)總統(tong)侯賽(sai)因陪同(tong)下(xia)，習近平(ping)向(xiang)友(you)(you)好人(ren)士(shi)(shi)、友(you)(you)好團(tuan)體(ti)代(dai)表頒獎，同(tong)他們(men)親切握(wo)手(shou)、致(zhi)以祝賀。這些友(you)(you)好人(ren)士(shi)(shi)、友(you)(you)好團(tuan)體(ti)是(shi)：向(xiang)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)各(ge)界(jie)(jie)積極宣傳中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)參(can)議院(yuan)(yuan)國(guo)(guo)防和(he)國(guo)(guo)防生產(chan)委員會(hui)主席、穆斯(si)(si)林聯盟（領袖派）秘書長、巴(ba)中(zhong)(zhong)學(xue)(xue)(xue)會(hui)主席侯賽(sai)因，連續37年(nian)自愿守護吉爾(er)吉特中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)烈士(shi)(shi)陵園的(de)守陵人(ren)艾哈邁德，前(qian)駐(zhu)華大使(shi)馬(ma)蘇德·汗，與中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)家(jia)漢辦合作(zuo)成(cheng)立(li)了巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)第一所孔子學(xue)(xue)(xue)院(yuan)(yuan)的(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)國(guo)(guo)立(li)現代(dai)語(yu)言大學(xue)(xue)(xue)，積極促進中(zhong)(zhong)巴(ba)人(ren)文交(jiao)流、培養(yang)青(qing)少年(nian)對華友(you)(you)好感(gan)(gan)情的(de)全巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)－中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)友(you)(you)好協會(hui)，致(zhi)力于(yu)促進中(zhong)(zhong)巴(ba)兩(liang)(liang)國(guo)(guo)政府(fu)和(he)人(ren)民溝通交(jiao)流的(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)國(guo)(guo)家(jia)管理學(xue)(xue)(xue)院(yuan)(yuan)，曾(ceng)參(can)加2008年(nian)四川汶(wen)川地震救援工作(zuo)的(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)醫療(liao)隊。習近平(ping)高度評價他們(men)秉持(chi)對中(zhong)(zhong)巴(ba)友(you)(you)誼(yi)的(de)堅定信(xin)念，堅持(chi)不(bu)懈推動兩(liang)(liang)國(guo)(guo)友(you)(you)好事業，并(bing)通過他們(men)向(xiang)致(zhi)力于(yu)兩(liang)(liang)國(guo)(guo)友(you)(you)好的(de)巴(ba)基(ji)(ji)斯(si)(si)坦(tan)(tan)(tan)各(ge)界(jie)(jie)人(ren)士(shi)(shi)表示感(gan)(gan)謝和(he)敬意。