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基本介紹

沙(sha)(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)南北貫穿(chuan)號稱(cheng)“死亡(wang)之海”的(de)塔(ta)克(ke)拉瑪干大沙(sha)(sha)(sha)漠。沙(sha)(sha)(sha)漠路(lu)(lu)段的(de)路(lu)(lu)面結構(gou)自(zi)上(shang)而下依(yi)次為：瀝(li)青、瀝(li)青混凝土(tu)、級配(pei)礫(li)石(shi)天然(ran)沙(sha)(sha)(sha)礫(li)、土(tu)工布(bu)、風(feng)積沙(sha)(sha)(sha)基。具有(you)(you)中(zhong)國特色的(de)土(tu)工格(ge)(ge)(ge)柵法防沙(sha)(sha)(sha)體系經濟可(ke)靠，即(ji)利(li)用新疆蘆(lu)葦碾壓做成(cheng)草方(fang)格(ge)(ge)(ge)固沙(sha)(sha)(sha)，道路(lu)(lu)上(shang)同風(feng)向側方(fang)格(ge)(ge)(ge)寬不少(shao)于50——70厘(li)米，下風(feng)向側不少(shao)于30——50厘(li)米，并根據風(feng)口(kou)位置，適當調整。在草方(fang)格(ge)(ge)(ge)外側，設(she)有(you)(you)蘆(lu)葦沙(sha)(sha)(sha)障(zhang)，在沙(sha)(sha)(sha)中(zhong)埋0.3米，實際高1.2米。少(shao)漠公(gong)路(lu)(lu)為塔(ta)中(zhong)沙(sha)(sha)(sha)漠腹地的(de)油氣資源勘(kan)探開(kai)發(fa)準(zhun)備(bei)了(le)常規(gui)車輛可(ke)以運行的(de)通道。其研究試驗建(jian)設(she)過程，獲得了(le)15項(xiang)新理論、新認(ren)識(shi)；開(kai)發(fa)了(le)11種新材(cai)料、新裝備(bei)；采(cai)用了(le)10項(xiang)新技術；形(xing)成(cheng)了(le)10項(xiang)配(pei)套工藝(yi)技術，不愧為高新技術密集型工程。 沙(sha)(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)于1995年國慶前全線通車，具有(you)(you)深刻(ke)的(de)生產效(xiao)益、經濟效(xiao)益、社會效(xiao)益，對開(kai)展絲(si)綢之路(lu)(lu)南道旅(lv)游增添了(le)豐富內涵。

提(ti)示：對于渴望穿越塔里木(mu)沙(sha)漠(mo)的(de)游客來(lai)說，塔里木(mu)沙(sha)漠(mo)公路無(wu)疑是提(ti)供了(le)最好的(de)條件，自駕(jia)車穿越整個沙(sha)漠(mo)，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇(qi)異的(de)沙(sha)漠(mo)景(jing)觀(guan)和千年胡楊(yang)。

塔克拉瑪干(gan)沙漠(mo)年平均降雨量僅為25毫米(mi)，年平均蒸(zheng)發量卻是其150倍。沙漠(mo)公路(lu)綠(lv)(lv)(lv)化工程于2003年開工建設(she)，全長(chang)436公里(li)，寬72至78米(mi)。綠(lv)(lv)(lv)化帶全線采用滴水灌(guan)溉技術，每約2公里(li)設(she)立一(yi)個澆灌(guan)增壓(ya)站，長(chang)年有護(hu)林(lin)員管理，年耗水總(zong)(zong)量不超過600萬(wan)立方米(mi)，苗(miao)木(mu)栽(zai)植總(zong)(zong)量達到(dao)1800余萬(wan)株(zhu)，它被譽為世界(jie)上(shang)第一(yi)條“沙漠(mo)綠(lv)(lv)(lv)色(se)走廊”。

在(zai)整(zheng)條(tiao)沙(sha)漠(mo)公路上，共有108個水井(jing)房(fang)，每處(chu)水井(jing)房(fang)都(dou)有一(yi)對夫妻看(kan)護。每天，他(ta)們都(dou)要(yao)照管(guan)好(hao)所(suo)在(zai)的(de)護水站，同(tong)時徒(tu)步(bu)走(zou)遍(bian)所(suo)轄的(de)數(shu)公里(li)道路，照料路旁(pang)脆弱(ruo)的(de)植被，確(que)認(ren)滴灌管(guan)線(xian)的(de)完(wan)好(hao)；更要(yao)抵抗高溫差、強日照、重干燥(zao)等極端的(de)生(sheng)存條(tiao)件，與流動的(de)風(feng)沙(sha)作戰。在(zai)無(wu)邊的(de)沙(sha)漠(mo)中，他(ta)們忍受著難耐的(de)寂(ji)寞(mo)，日復(fu)(fu)一(yi)日地重復(fu)(fu)著枯燥(zao)的(de)工作，堅持守衛這條(tiao)綠色通道。為了維護沙(sha)漠(mo)公路的(de)暢(chang)通，每年僅灌溉養(yang)護生(sheng)態(tai)林(lin)的(de)投(tou)入就(jiu)達2000萬元，那些灌溉養(yang)護員(yuan)付出的(de)寂(ji)寞(mo)與孤獨情感(gan)，更是(shi)無(wu)法量化(hua)的(de)，隨意丟棄的(de)垃圾，卻(que)污染了他(ta)們的(de)辛勤成果。

實用信息

旅游攻略

從庫爾勒坐班車到(dao)輪臺，然后包車（小(xiao)面(mian)包車）到(dao)沙漠(mo)(mo)公(gong)路(lu)塔中(zhong)岔口（400元(yuan)）約(yue)5小(xiao)時。途(tu)中(zhong)可以在塔里(li)木(mu)河大橋(qiao)、沙漠(mo)(mo)公(gong)路(lu)0公(gong)里(li)處停留攝(she)影。

塔里木(mu)河大橋兩(liang)旁和附近(jin)的胡(hu)楊要(yao)11月(yue)中才大部(bu)分變(bian)黃(huang)。

晚上(shang)住在塔(ta)中岔口。有(you)招待所和餐館，但環境一般(ban)，20元/床。吃：拌面10元。

第二天在塔(ta)中岔口等車(che)(che)，只要去(qu)塔(ta)中油田(tian)方向的車(che)(che)（私家車(che)(che)除外(wai)），你揚(yang)手，即停車(che)(che)，免費(fei)載(zai)你一(yi)程(cheng)。（已是當地默(mo)認規矩）通(tong)常車(che)(che)多是去(qu)塔(ta)中油田(tian)的煉油廠。如(ru)果要去(qu)鉆井口，同樣是截順路車(che)(che)（車(che)(che)比(bi)較少）。

在塔(ta)中(zhong)油田可以看到很多巨(ju)型（車(che)輪有2個人(ren)高）的(de)沙漠(mo)車(che)和運輸鉆井(jing)設備的(de)車(che)，都是(shi)外國名車(che)（CAT，奔馳等），車(che)型稀(xi)奇古怪，有點(dian)像以前動畫片的(de)變形金剛(gang)，在內地絕對沒得見。可以爬(pa)上去照相。

中午(wu)(wu)(wu)想免(mian)費(fei)解決午(wu)(wu)(wu)餐問題最好(hao)(hao)就是去(qu)塔中油(you)田的煉(lian)油(you)廠，那里(li)的工人(ren)很少(shao)有外地旅游者到來，所以(yi)很熱情招待你，你可以(yi)免(mian)費(fei)體會石(shi)油(you)工人(ren)的午(wu)(wu)(wu)餐，還可以(yi)讓他們帶你去(qu)參觀煉(lian)油(you)廠。（最好(hao)(hao)在輪臺時就買幾(ji)個西瓜帶去(qu)，以(yi)此答謝工人(ren)）

煉油廠(chang)周圍就(jiu)是茫茫沙(sha)漠，你可(ke)以隨便走，只(zhi)要認準煉油廠(chang)回(hui)來就(jiu)不會迷路。玩(wan)夠一(yi)天后，同(tong)樣(yang)攔截過路車回(hui)塔中岔口。

塔(ta)中岔口有沙漠公路(lu)僅有的(de)加(jia)(jia)油(you)站，所(suo)以來往的(de)車(che)都(dou)會在這里(li)停(ting)、加(jia)(jia)油(you)。你在塔(ta)中岔口吃(chi)完(wan)晚餐后，就拿著背(bei)包在加(jia)(jia)油(you)站坐著等班(ban)車(che)吧。

通(tong)常和(he)田——庫爾(er)勒方向的(de)車(che)是(shi)下午6點左右～8點開(kai)始經過，庫爾(er)勒——和(he)田方向的(de)車(che)是(shi)凌晨2點～4點經過。

你(ni)在加油(you)站等(deng)車無聊時(shi)，可以(yi)幫加油(you)站的維族(zu)(zu)大叔(shu)(shu)加油(you)，和他(ta)聯絡(luo)感情，到時(shi)他(ta)會幫你(ni)跟維族(zu)(zu)司機(ji)砍價。若晚上冷(leng)，可以(yi)進加油(you)站的辦(ban)公室，有暖氣和卡(ka)拉(la)OK。那位(wei)維族(zu)(zu)大叔(shu)(shu)很(hen)(hen)友(you)好，跟他(ta)拉(la)好關系(xi)，可以(yi)幫你(ni)解決很(hen)(hen)多漢族(zu)(zu)人與維族(zu)(zu)司機(ji)的矛盾。

塔中岔口——和田，票價通常是70元/人，若有維族(zu)大(da)叔開口（幾乎所(suo)有司機都認(ren)識他(ta)），可以便(bian)宜(yi)點，而且會有個好位置,好待遇(yu)（我同學坐上(shang)車(che)(che)半小時后發覺(jue)手機落在加油站，一跟司機說，司機馬上(shang)急(ji)剎車(che)(che)調頭，搞得全車(che)(che)人莫(mo)名其(qi)妙(miao)，嚇(xia)一跳）。

沙漠公路已(yi)經從塔(ta)中一直連到若羌，已(yi)經開通很久，但通常正式出(chu)版的(de)地(di)圖都沒有(you)標明，只標到塔(ta)中為(wei)止。若想(xiang)去若羌，可以在塔(ta)中岔口等班車(che)。

沙(sha)(sha)漠(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)輪(lun)臺——塔中岔口沿途風景不錯，有塔里木河、沙(sha)(sha)漠(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)0公(gong)(gong)里碑(bei)、胡楊林、防沙(sha)(sha)障等(deng)，值得包車停留攝影。塔中岔口——民豐(feng)景色相對(dui)單一，做班(ban)車就(jiu)可以，免得花銷(xiao)太(tai)大。

地理環境

該公(gong)路(lu)(lu)北(bei)接輪南(nan)油田公(gong)路(lu)(lu)網(wang)與314國道連(lian)通,南(nan)與315國道相接，全(quan)長522千米。其(qi)中流動沙(sha)漠段公(gong)路(lu)(lu)北(bei)起肖塘，南(nan)至民豐(feng)縣城以東23千米的(de)恰安，全(quan)長446 千米。

沙漠(mo)公(gong)路(lu)(lu)(lu)是(shi)國家(jia)(jia)“八五”重(zhong)點科技攻(gong)關項目，先后由17個科研單(dan)位、180多(duo)名專家(jia)(jia)和技術人(ren)員參加了攻(gong)關，攻(gong)克了在流動沙漠(mo)中(zhong)修筑(zhu)上(shang)等級公(gong)路(lu)(lu)(lu)的(de)一系(xi)列世界級難題，項目研究(jiu)達到了國際領先水平(ping)。該沙漠(mo)公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)寬10米，黑色路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)為7米，它采用(yong)了強基(ji)(ji)薄面(mian)(mian)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)結構，沙基(ji)(ji)振動干(gan)壓實和土工布加固沙基(ji)(ji)的(de)施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙治(zhi)沙體(ti)系(xi)。公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)平(ping)整如鏡。

沙(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)貫通對加快(kuai)塔里(li)木盆地油氣勘探(tan)開發(fa)、促(cu)進新(xin)疆(jiang)經濟發(fa)展和政治穩定將發(fa)揮重要作用，同時也(ye)為國內外游客深入(ru)塔克拉(la)瑪干大沙(sha)(sha)漠腹(fu)地，開展沙(sha)(sha)漠探(tan)險旅游創造(zao)了良好的(de)(de)條件。　 如今(jin)在輪南(nan)鎮(zhen)沙(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu) 0千米和民豐縣恰安(an)沙(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)終(zhong)點處都建有壯(zhuang)觀的(de)(de)沙(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)彩樓，門樓旁立有宏偉的(de)(de)沙(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)簡介紀念(nian)碑。彩樓兩側書寫著“千古(gu)夢(meng)想(xiang)沙(sha)(sha)海變油田”、“今(jin)朝奇跡大漠變通途”的(de)(de)巨幅對聯。當汽車駛(shi)入(ru)被人們(men)稱作“希望之(zhi)路(lu)(lu)”和“幸福之(zhi)路(lu)(lu)”的(de)(de)沙(sha)(sha)漠公(gong)路(lu)(lu)時，不禁使人思潮起伏，感慨萬千！

沙(sha)(sha)漠公路從東北向西南縱穿(chuan)了塔(ta)(ta)(ta)克(ke)拉瑪干(gan)沙(sha)(sha)漠的(de)腹心地(di)區，沿途依次穿(chuan)越(yue)了三個風(feng)沙(sha)(sha)地(di)貌單元(yuan)。在(zai)塔(ta)(ta)(ta)里(li)木河(he)沿岸一帶，是屬(shu)于具有零(ling)星復合型沙(sha)(sha)丘鏈的(de)塔(ta)(ta)(ta)里(li)木河(he)沿岸灌叢沙(sha)(sha)丘區，這里(li)的(de)沙(sha)(sha)丘都為固定(ding)或半(ban)固定(ding)的(de)，高3～5米(mi)不等，地(di)表有不少紅柳(liu)和(he)胡楊樹生長， 在(zai)塔(ta)(ta)(ta)中路28千米(mi)和(he)44千米(mi)等處， 公路兩旁出現了大(da)片(pian)奇(qi)形怪(guai)狀，因(yin)為斷水而枯死的(de)胡楊林。

沙(sha)(sha)漠公路從(cong)肖(xiao)塘開始(shi) (塔中路76千米(mi)路標處) 正式(shi)進入流(liu)動沙(sha)(sha)漠區(qu)，由肖(xiao)塘往南約(yue)50千米(mi)的(de)范(fan)圍內屬于(yu)塔克拉瑪(ma)干沙(sha)(sha)漠北部沙(sha)(sha)丘鏈區(qu)，這里的(de)沙(sha)(sha)丘鏈垂直順行風(feng)向(xiang)，一般都呈西北－－東南走向(xiang)，開始(shi)沙(sha)(sha)丘成(cheng)不(bu)連續的(de)群體分布，其間夾雜(za)著1～3米(mi)高(gao)的(de)沙(sha)(sha)垅，向(xiang)南則演(yan)變成(cheng)高(gao) 5～10米(mi)的(de)密集新月形沙(sha)(sha)丘鏈。沙(sha)(sha)丘鏈表面布滿次(ci)生比高(gao)2～3米(mi)棱脊分明的(de)峰窩狀沙(sha)(sha)丘。在塔中路90千米(mi)、115千米(mi)等處仍(reng)可見(jian)有枯(ku)死(si)的(de)胡(hu)楊或疏落的(de)胡(hu)楊風(feng)景林分布。

從塔中(zhong)路(lu)130千(qian)米(mi)(mi)處進(jin)入塔克拉瑪干中(zhong)央復合型縱(zong)向(xiang)沙(sha)垅區,在這里北部(bu)較低矮的(de)(de)(de)新月形(xing)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)鏈開始(shi)讓(rang)位(wei)于長條形(xing)的(de)(de)(de)巨大復合型縱(zong)向(xiang)沙(sha)垅。該(gai)縱(zong)向(xiang)沙(sha)垅順風(feng)向(xiang)作東北－西南并(bing)行(xing)排(pai)列(lie)，一般比高30米(mi)(mi)左右。丘(qiu)(qiu)(qiu)間地還分(fen)布有1～3米(mi)(mi)的(de)(de)(de)低矮沙(sha)垅。復合型縱(zong)向(xiang)沙(sha)垅北端主要屬穹狀(zhuang)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)類型，向(xiang)南則(ze)逐漸(jian)演變為復合新月形(xing)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)，沙(sha)且(qie)表(biao)面布滿丘(qiu)(qiu)(qiu)脊(ji)近似(si)方形(xing)，底(di)部(bu)深陷3～5米(mi)(mi)，甚(shen)至多達10米(mi)(mi)的(de)(de)(de)蜂窩狀(zhuang)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)，說明(ming)這里除(chu)順行(xing)東北風(feng)外，風(feng)向(xiang)的(de)(de)(de)局部(bu)變化也很明(ming)顯(xian)，因而形(xing)成了蜂窩狀(zhuang)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)多條垂直風(feng)向(xiang)的(de)(de)(de)棱(leng)脊(ji)。這里的(de)(de)(de)沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)遠看像大海中(zhong)無(wu)(wu)數游動的(de)(de)(de)黃(huang)龍(long)，鱗(lin)甲在陽光(guang)下熠(yi)熠(yi)生輝，近觀似(si)沙(sha)海上(shang)構筑了無(wu)(wu)數的(de)(de)(de)蜂巢，輪廊(lang)分(fen)明(ming)，色(se)調(diao)明(ming)暗對比明(ming)顯(xian)，給(gei)人以(yi)無(wu)(wu)限的(de)(de)(de)暇(xia)想。塔中(zhong)油(you)田位(wei)塔中(zhong)路(lu)295千(qian)米(mi)(mi)處， 這里已成了一座熱鬧的(de)(de)(de)石油(you)小城鎮。從塔中(zhong)油(you)田西南行(xing)，沙(sha)漠中(zhong)逐漸(jian)可(ke)見干河床，并(bing)出現胡(hu)楊林和紅(hong)柳灌叢沙(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)。

沙(sha)漠公(gong)路(lu)像一(yi)(yi)條游弋茫(mang)茫(mang)沙(sha)海的黑色長(chang)龍(long)，順著沙(sha)丘(qiu)間低地起伏延(yan)伸，路(lu)面最大起伏可達25米(mi)(mi)(mi)(mi)，如不采(cai)取(qu)防(fang)護措施，則路(lu)面隨(sui)時會(hui)被流沙(sha)吞噬(shi)。工程技術人員采(cai)取(qu)了配套(tao)完(wan)備的防(fang)護設(she)施，全線(xian)形(xing)成阻、固(gu)、輸(shu)、導、控相(xiang)結合的完(wan)整的防(fang)沙(sha)體(ti)系，僅北段公(gong)路(lu)(共219千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi))編扎的蘆葦(wei)草方格面積就達2000萬平方米(mi)(mi)(mi)(mi)，草方格外側豎立由尼龍(long)網、蘆葦(wei)排建造的阻沙(sha)柵欄(lan)(lan)長(chang)446千(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)。草方格一(yi)(yi)般(ban)(ban)一(yi)(yi)米(mi)(mi)(mi)(mi)見方， 其(qi)設(she)防(fang)根據公(gong)路(lu)兩側沙(sha)丘(qiu)和風(feng)信情況而定，一(yi)(yi)般(ban)(ban)寬(kuan)度變化在(zai)20～100米(mi)(mi)(mi)(mi)不等。阻沙(sha)柵欄(lan)(lan)高1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)，厚8厘米(mi)(mi)(mi)(mi)。柵欄(lan)(lan)和草方格隨(sui)沙(sha)丘(qiu)起伏綿延(yan)，猶如一(yi)(yi)條千(qian)里鎖鏈牢(lao)牢(lao)縛住了黃色巨龍(long)，令其(qi)動彈不得(de)，其(qi)雄(xiong)偉壯觀的氣(qi)勢動人心魄，也為塔克(ke)拉(la)瑪干大沙(sha)漠增添(tian)了一(yi)(yi)道(dao)獨(du)特(te)的風(feng)景線(xian)。

沙漠(mo)(mo)公(gong)路(lu)沿線(xian)將(jiang)利用沙漠(mo)(mo)地下水，栽種紅(hong)柳、沙棗等耐旱(han)沙生植物(wu)，并(bing)將(jiang)在公(gong)路(lu)兩(liang)側營造六條(tiao)綠色林(lin)帶，塔克(ke)拉瑪干沙漠(mo)(mo)公(gong)路(lu)披綠裝的理想(xiang)即將(jiang)變為現(xian)實。