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塔里木沙漠公路怎么樣

沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)公路(lu)南北(bei)貫穿號稱(cheng)“死(si)亡(wang)之海”的(de)塔克拉瑪干大沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)。沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)路(lu)段的(de)路(lu)面結構(gou)自上而下(xia)依次為：瀝青、瀝青混凝土(tu)(tu)、級配礫石天然沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)礫、土(tu)(tu)工(gong)布、風(feng)積沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)基。具(ju)有中國(guo)特色的(de)土(tu)(tu)工(gong)格(ge)(ge)(ge)柵法防沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)體系經(jing)濟(ji)可(ke)靠，即利用(yong)新疆蘆葦碾壓做(zuo)成(cheng)草(cao)方格(ge)(ge)(ge)固沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)，道路(lu)上同風(feng)向側方格(ge)(ge)(ge)寬不少(shao)于50——70厘米(mi)，下(xia)風(feng)向側不少(shao)于30——50厘米(mi)，并根據(ju)風(feng)口(kou)位(wei)置，適當調整。在草(cao)方格(ge)(ge)(ge)外側，設(she)有蘆葦沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)障，在沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)中埋0.3米(mi)，實際高1.2米(mi)。少(shao)漠(mo)公路(lu)為塔中沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)腹地(di)的(de)油氣資源勘探開發(fa)準備了(le)(le)常規車輛可(ke)以運行的(de)通道。其研究(jiu)試驗建設(she)過程，獲得了(le)(le)15項(xiang)新理論、新認識；開發(fa)了(le)(le)11種新材料、新裝備；采用(yong)了(le)(le)10項(xiang)新技(ji)術(shu)；形成(cheng)了(le)(le)10項(xiang)配套(tao)工(gong)藝技(ji)術(shu)，不愧為高新技(ji)術(shu)密集型工(gong)程。 沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)公路(lu)于1995年國(guo)慶前全線通車，具(ju)有深刻(ke)的(de)生(sheng)產效益(yi)、經(jing)濟(ji)效益(yi)、社會(hui)效益(yi)，對開展絲(si)綢之路(lu)南道旅游增添了(le)(le)豐(feng)富內(nei)涵。

提示：對于渴望(wang)穿(chuan)越(yue)塔里木沙漠的(de)游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供(gong)了最好(hao)的(de)條(tiao)件，自駕車穿(chuan)越(yue)整個沙漠，耗(hao)時將在(zai)5個小時左(zuo)右，沿途可看見奇異的(de)沙漠景(jing)觀和千年胡楊。

塔克拉瑪(ma)干沙漠(mo)(mo)年平均(jun)降(jiang)雨量僅為(wei)25毫米，年平均(jun)蒸發量卻是(shi)其150倍。沙漠(mo)(mo)公路綠(lv)化工程于(yu)2003年開工建設，全(quan)長436公里，寬(kuan)72至78米。綠(lv)化帶全(quan)線采用滴水灌溉(gai)技術，每約2公里設立(li)一(yi)個(ge)澆灌增壓站，長年有護林(lin)員管(guan)理，年耗水總(zong)(zong)量不(bu)超過600萬(wan)(wan)立(li)方米，苗木(mu)栽植總(zong)(zong)量達(da)到(dao)1800余萬(wan)(wan)株(zhu)，它被譽為(wei)世(shi)界(jie)上(shang)第一(yi)條“沙漠(mo)(mo)綠(lv)色走廊”。

在(zai)(zai)整條(tiao)沙(sha)漠(mo)公(gong)路上，共有108個水井(jing)房，每處水井(jing)房都有一(yi)對夫妻(qi)看(kan)護。每天，他們(men)都要照(zhao)管(guan)好(hao)所(suo)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)護水站，同時(shi)徒步(bu)走遍所(suo)轄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數公(gong)里(li)道(dao)路，照(zhao)料路旁(pang)脆弱(ruo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)植被，確(que)認滴(di)灌管(guan)線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)好(hao)；更(geng)要抵抗高溫差、強日照(zhao)、重干燥(zao)(zao)等極端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)存條(tiao)件，與流動的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風沙(sha)作戰。在(zai)(zai)無(wu)邊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沙(sha)漠(mo)中，他們(men)忍(ren)受著(zhu)難(nan)耐(nai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寂(ji)寞(mo)，日復一(yi)日地重復著(zhu)枯燥(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作，堅持(chi)守衛這條(tiao)綠色通道(dao)。為了維護沙(sha)漠(mo)公(gong)路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)暢(chang)通，每年僅灌溉養(yang)護生(sheng)態林(lin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)投入就達2000萬(wan)元，那些灌溉養(yang)護員付出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)寂(ji)寞(mo)與孤獨情感，更(geng)是(shi)無(wu)法量化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，隨意丟棄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)垃圾(ji)，卻污染了他們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)辛勤(qin)成果。

實用信息

旅游攻略

從庫(ku)爾(er)勒坐班車(che)(che)到輪(lun)臺，然后包車(che)(che)（小面包車(che)(che)）到沙漠公路(lu)塔中(zhong)岔口（400元(yuan)）約5小時。途(tu)中(zhong)可以在塔里木河大橋、沙漠公路(lu)0公里處(chu)停留攝影。

塔里木河大橋兩(liang)旁和附近的胡楊要11月中才大部分變黃。

晚(wan)上住在塔中岔(cha)口(kou)。有招待所和餐館(guan)，但(dan)環境一般(ban)，20元/床。吃：拌面10元。

第二天在塔(ta)中岔口等車(che)(che)，只要去(qu)塔(ta)中油田(tian)方向的車(che)(che)（私(si)家車(che)(che)除(chu)外），你揚手，即停車(che)(che)，免費載你一程(cheng)。（已(yi)是當(dang)地默認規矩）通常車(che)(che)多是去(qu)塔(ta)中油田(tian)的煉油廠(chang)。如果要去(qu)鉆(zhan)井口，同樣(yang)是截(jie)順路(lu)車(che)(che)（車(che)(che)比較少）。

在塔中油田可(ke)以看到很多巨型(xing)（車(che)(che)輪有(you)(you)2個人高）的(de)沙漠車(che)(che)和運(yun)輸鉆井設備(bei)的(de)車(che)(che)，都(dou)是外國名車(che)(che)（CAT，奔馳等），車(che)(che)型(xing)稀奇古怪，有(you)(you)點像(xiang)以前動畫片(pian)的(de)變(bian)形(xing)金剛，在內地絕對沒得見。可(ke)以爬上去(qu)照相。

中(zhong)午(wu)想免(mian)費(fei)解(jie)決午(wu)餐問題最好就是去塔中(zhong)油(you)田的(de)煉油(you)廠，那里的(de)工(gong)人(ren)很少有(you)外地旅游(you)者到(dao)來，所以(yi)(yi)很熱情招待你(ni)，你(ni)可(ke)以(yi)(yi)免(mian)費(fei)體(ti)會石油(you)工(gong)人(ren)的(de)午(wu)餐，還(huan)可(ke)以(yi)(yi)讓他們帶你(ni)去參觀(guan)煉油(you)廠。（最好在輪臺時就買幾個(ge)西瓜(gua)帶去，以(yi)(yi)此(ci)答謝工(gong)人(ren)）

煉(lian)油(you)廠(chang)周圍(wei)就(jiu)是茫(mang)茫(mang)沙漠(mo)，你可以隨便走，只要認準煉(lian)油(you)廠(chang)回(hui)來就(jiu)不會迷路(lu)。玩(wan)夠一天后，同(tong)樣攔截過路(lu)車回(hui)塔中岔口。

塔(ta)中岔口有(you)(you)沙漠(mo)公(gong)路僅(jin)有(you)(you)的加(jia)油站(zhan)，所以來往的車都會(hui)在(zai)這里停、加(jia)油。你在(zai)塔(ta)中岔口吃完晚餐(can)后(hou)，就(jiu)拿著(zhu)背包在(zai)加(jia)油站(zhan)坐著(zhu)等(deng)班車吧。

通常和田(tian)——庫爾勒(le)方向(xiang)的(de)(de)車(che)(che)是(shi)(shi)下午6點左右～8點開始(shi)經過，庫爾勒(le)——和田(tian)方向(xiang)的(de)(de)車(che)(che)是(shi)(shi)凌晨2點～4點經過。

你在加(jia)(jia)油站等車無聊時(shi)，可以(yi)幫(bang)加(jia)(jia)油站的(de)維(wei)族大叔(shu)加(jia)(jia)油，和他聯絡感(gan)情，到(dao)時(shi)他會幫(bang)你跟(gen)維(wei)族司機砍價。若晚上(shang)冷，可以(yi)進(jin)加(jia)(jia)油站的(de)辦公室，有暖氣(qi)和卡(ka)拉(la)OK。那位維(wei)族大叔(shu)很友好(hao)，跟(gen)他拉(la)好(hao)關系，可以(yi)幫(bang)你解決很多漢族人(ren)與維(wei)族司機的(de)矛(mao)盾(dun)。

塔(ta)中岔(cha)口——和(he)田，票價(jia)通(tong)常是70元/人(ren)，若有(you)維族(zu)大叔開口（幾乎所有(you)司機(ji)都認識他），可以便宜點，而且會有(you)個好位置(zhi),好待遇（我同學(xue)坐上(shang)車(che)(che)半小時(shi)后發(fa)覺手機(ji)落在加油站，一跟司機(ji)說(shuo)，司機(ji)馬上(shang)急剎車(che)(che)調(diao)頭，搞得全車(che)(che)人(ren)莫名其(qi)妙，嚇(xia)一跳）。

沙漠(mo)公路已經從塔中(zhong)一(yi)直連到(dao)若(ruo)(ruo)羌，已經開通很久(jiu)，但(dan)通常正(zheng)式出版的地圖(tu)都沒有標(biao)明，只(zhi)標(biao)到(dao)塔中(zhong)為止(zhi)。若(ruo)(ruo)想去若(ruo)(ruo)羌，可以在塔中(zhong)岔(cha)口等班車。

沙漠公路(lu)輪臺——塔中岔口沿(yan)途風景(jing)(jing)不錯(cuo)，有(you)塔里(li)木河、沙漠公路(lu)0公里(li)碑、胡楊林(lin)、防沙障等，值得包車停留攝影。塔中岔口——民豐景(jing)(jing)色相(xiang)對單(dan)一(yi)，做班車就可以，免(mian)得花銷太大。

地理環境

該(gai)公路北接輪南油田公路網(wang)與(yu)314國道(dao)連通,南與(yu)315國道(dao)相(xiang)接，全(quan)長522千(qian)米。其中流動沙漠(mo)段公路北起肖塘，南至民(min)豐(feng)縣城以(yi)東23千(qian)米的恰安，全(quan)長446 千(qian)米。

沙(sha)(sha)(sha)漠公(gong)(gong)路(lu)是(shi)國家“八五”重點(dian)科(ke)技(ji)攻關(guan)項(xiang)(xiang)目，先(xian)后(hou)由17個科(ke)研單位(wei)、180多名專家和技(ji)術人員參加了(le)攻關(guan)，攻克了(le)在流動沙(sha)(sha)(sha)漠中修筑上等級公(gong)(gong)路(lu)的一系列世界級難題，項(xiang)(xiang)目研究達到(dao)了(le)國際領先(xian)水平。該(gai)沙(sha)(sha)(sha)漠公(gong)(gong)路(lu)路(lu)基(ji)寬(kuan)10米，黑色路(lu)面(mian)(mian)為7米，它(ta)采用了(le)強基(ji)薄面(mian)(mian)路(lu)面(mian)(mian)結構，沙(sha)(sha)(sha)基(ji)振動干壓(ya)實和土工(gong)布加固(gu)沙(sha)(sha)(sha)基(ji)的施工(gong)工(gong)藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙(sha)(sha)(sha)治沙(sha)(sha)(sha)體(ti)系。公(gong)(gong)路(lu)路(lu)面(mian)(mian)平整如鏡。

沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)的(de)貫通(tong)(tong)對(dui)(dui)加快塔里木盆地油(you)氣勘探開發(fa)、促進新(xin)疆經濟發(fa)展(zhan)和政治(zhi)穩定將(jiang)發(fa)揮重要作用，同時也為(wei)國內外游(you)客深入塔克拉瑪干(gan)大沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)腹(fu)地，開展(zhan)沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)探險旅游(you)創(chuang)造了良好的(de)條(tiao)件(jian)。　 如(ru)今在輪南(nan)鎮沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu) 0千米和民豐縣恰安沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)的(de)終點處都建有(you)壯觀的(de)沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)彩(cai)樓，門樓旁立有(you)宏偉的(de)沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)簡介紀念碑。彩(cai)樓兩側書寫(xie)著“千古(gu)夢想(xiang)沙(sha)海變油(you)田”、“今朝(chao)奇跡(ji)大漠(mo)(mo)(mo)變通(tong)(tong)途”的(de)巨幅對(dui)(dui)聯。當汽車駛入被人(ren)們(men)稱作“希望(wang)之(zhi)路(lu)(lu)”和“幸福(fu)之(zhi)路(lu)(lu)”的(de)沙(sha)漠(mo)(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)時，不禁使人(ren)思(si)潮起伏，感慨(kai)萬千！

沙漠公路從東北向西南縱穿了(le)塔克(ke)拉瑪干沙漠的(de)腹心地(di)區(qu)，沿途依次穿越了(le)三(san)個風(feng)沙地(di)貌單元。在塔里木(mu)河沿岸一(yi)帶，是屬(shu)于具有(you)(you)零(ling)星復合型沙丘鏈的(de)塔里木(mu)河沿岸灌叢沙丘區(qu)，這里的(de)沙丘都(dou)為固(gu)定或半固(gu)定的(de)，高3～5米不(bu)等，地(di)表有(you)(you)不(bu)少紅柳(liu)和胡楊樹生長， 在塔中路28千米和44千米等處， 公路兩旁出(chu)現了(le)大片奇形怪狀，因為斷水而枯死(si)的(de)胡楊林。

沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)公路(lu)(lu)(lu)從肖塘開(kai)始 (塔(ta)中路(lu)(lu)(lu)76千(qian)米(mi)路(lu)(lu)(lu)標處(chu)) 正(zheng)式進入流動沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)區，由肖塘往南約50千(qian)米(mi)的(de)范圍內屬于(yu)塔(ta)克拉瑪干沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)漠(mo)北(bei)部沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)丘鏈區，這里(li)的(de)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)丘鏈垂(chui)直(zhi)順行風向，一般都呈西北(bei)－－東南走(zou)向，開(kai)始沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)丘成不連續的(de)群體分布，其間夾雜(za)著(zhu)1～3米(mi)高的(de)沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)垅，向南則演變成高 5～10米(mi)的(de)密集(ji)新(xin)月形沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)丘鏈。沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)丘鏈表面布滿次(ci)生比高2～3米(mi)棱脊(ji)分明的(de)峰窩(wo)狀沙(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)(sha)丘。在(zai)塔(ta)中路(lu)(lu)(lu)90千(qian)米(mi)、115千(qian)米(mi)等處(chu)仍(reng)可見(jian)有(you)枯死的(de)胡楊或疏落的(de)胡楊風景林(lin)分布。

從塔中(zhong)路130千米處(chu)進入塔克拉瑪干中(zhong)央(yang)復(fu)合(he)型(xing)(xing)(xing)縱向沙(sha)(sha)(sha)垅(long)區,在這(zhe)里北部較低矮的(de)(de)新(xin)月(yue)形沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)鏈開始讓位(wei)于長條形的(de)(de)巨大復(fu)合(he)型(xing)(xing)(xing)縱向沙(sha)(sha)(sha)垅(long)。該縱向沙(sha)(sha)(sha)垅(long)順風(feng)向作(zuo)東(dong)北－西(xi)南并(bing)行排(pai)列，一(yi)般比高30米左右。丘(qiu)間(jian)地還分布有1～3米的(de)(de)低矮沙(sha)(sha)(sha)垅(long)。復(fu)合(he)型(xing)(xing)(xing)縱向沙(sha)(sha)(sha)垅(long)北端主要屬穹狀(zhuang)沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)類(lei)型(xing)(xing)(xing)，向南則逐漸演變為復(fu)合(he)新(xin)月(yue)形沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)，沙(sha)(sha)(sha)且(qie)表面布滿丘(qiu)脊(ji)近似方形，底部深陷3～5米，甚至多(duo)達10米的(de)(de)蜂窩狀(zhuang)沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)，說(shuo)明這(zhe)里除順行東(dong)北風(feng)外，風(feng)向的(de)(de)局部變化也很明顯，因(yin)而形成了(le)蜂窩狀(zhuang)沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)多(duo)條垂直風(feng)向的(de)(de)棱脊(ji)。這(zhe)里的(de)(de)沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)遠看像大海中(zhong)無數(shu)游動的(de)(de)黃龍，鱗甲在陽光下熠熠生輝(hui)，近觀似沙(sha)(sha)(sha)海上構(gou)筑了(le)無數(shu)的(de)(de)蜂巢，輪廊分明，色調明暗(an)對比明顯，給人以無限的(de)(de)暇想。塔中(zhong)油(you)(you)田位(wei)塔中(zhong)路295千米處(chu)， 這(zhe)里已(yi)成了(le)一(yi)座熱鬧的(de)(de)石油(you)(you)小(xiao)城(cheng)鎮。從塔中(zhong)油(you)(you)田西(xi)南行，沙(sha)(sha)(sha)漠中(zhong)逐漸可見干河床，并(bing)出現胡楊(yang)林和紅柳(liu)灌(guan)叢沙(sha)(sha)(sha)丘(qiu)。

沙(sha)漠公路像一(yi)條游(you)弋茫茫沙(sha)海的(de)黑色長龍，順著沙(sha)丘(qiu)間低地起(qi)(qi)伏延伸，路面(mian)最(zui)大(da)(da)起(qi)(qi)伏可達25米，如不(bu)采取防(fang)(fang)護(hu)措施，則路面(mian)隨(sui)時(shi)會被流沙(sha)吞(tun)噬。工程技(ji)術人員采取了配(pei)套完備的(de)防(fang)(fang)護(hu)設(she)施，全線(xian)形成阻、固、輸、導、控相(xiang)結合的(de)完整的(de)防(fang)(fang)沙(sha)體系(xi)，僅北段公路(共219千(qian)米)編扎的(de)蘆葦(wei)草(cao)方(fang)(fang)格面(mian)積就達2000萬平方(fang)(fang)米，草(cao)方(fang)(fang)格外側(ce)豎(shu)立由尼龍網、蘆葦(wei)排建造的(de)阻沙(sha)柵欄長446千(qian)米。草(cao)方(fang)(fang)格一(yi)般一(yi)米見(jian)方(fang)(fang)， 其(qi)設(she)防(fang)(fang)根據公路兩側(ce)沙(sha)丘(qiu)和風(feng)信情況而定(ding)，一(yi)般寬度變化(hua)在20～100米不(bu)等。阻沙(sha)柵欄高1.3米，厚8厘米。柵欄和草(cao)方(fang)(fang)格隨(sui)沙(sha)丘(qiu)起(qi)(qi)伏綿延，猶(you)如一(yi)條千(qian)里鎖鏈(lian)牢牢縛住了黃色巨龍，令其(qi)動彈不(bu)得，其(qi)雄偉壯觀的(de)氣勢動人心魄，也為塔克拉瑪干大(da)(da)沙(sha)漠增添了一(yi)道獨特的(de)風(feng)景(jing)線(xian)。

沙漠公路(lu)沿線將(jiang)利(li)用(yong)沙漠地下水，栽種紅柳、沙棗等耐旱沙生植物(wu)，并將(jiang)在公路(lu)兩側營(ying)造六條(tiao)綠(lv)色林帶(dai)，塔克拉瑪干沙漠公路(lu)披(pi)綠(lv)裝的理想即將(jiang)變為現(xian)實。