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基本介紹

二(er)十四道(dao)(dao)拐是(shi)一(yi)個地(di)名，也(ye)是(shi)一(yi)段二(er)十四道(dao)(dao)彎的(de)(de)公(gong)路，位于貴州省(sheng)黔西南(nan)(nan)州晴(qing)隆縣城南(nan)(nan)郊1公(gong)里處。它是(shi)抗戰公(gong)路，也(ye)是(shi)“史迪威公(gong)路”的(de)(de)形象標識。古稱(cheng)“鴉(ya)關(guan)”，雄、奇(qi)、險、峻，有(you)一(yi)夫當關(guan)，萬夫莫開(kai)之勢。從山(shan)腳至(zhi)山(shan)頂的(de)(de)直(zhi)線距離約(yue)(yue)350米(mi)，垂直(zhi)高度約(yue)(yue)260米(mi)；在傾角(jiao)約(yue)(yue)60度的(de)(de)斜(xie)坡上以(yi)“S”型順(shun)山(shan)勢而(er)建，蜿蜒盤(pan)旋至(zhi)關(guan)口(kou)，全(quan)程約(yue)(yue)4公(gong)里。

歷史沿革

明清時代

明(ming)清時代，此(ci)處是(shi)蜿蜒的古驛(yi)道，關(guan)口(kou)建有(you)“涌泉寺”，寺外設茶亭，專供(gong)路人游客小憩(qi)。寺旁巖壁之上(shang)，有(you)“甘泉勝跡(ji)”、“云(yun)陵山(shan)色(se)”、“烏(wu)道干重(zhong)”、“且以飲人”等石刻。鴉關(guan)之雄險，名噪滇黔，明(ming)詩吟誦“列哉風(feng)高仰萬山(shan)，云(yun)空葉積(ji)馬蹄艱，一為行(xing)省(sheng)衣(yi)冠地，便是(shi)雄圖鎖(suo)鑰關(guan)”。

民國時期

公(gong)路二(er)十四道(dao)拐，始(shi)建于民(min)國24年(nian)（1935年(nian)），次(ci)年(nian)竣工。明清寺宇石刻(ke)，均在筑路時(shi)毀損。

民國16年（1927年）賈善祥奉省主席周西成(cheng)及(ji)貴州公路局局長馬懷沖（睛隆(long)人(ren)）之命(ming)，進行踏勘。

民國(guo)24年（1935年），工(gong)程師(shi)周岳生領隊，再度進行勘(kan)測設計，同年，由西(xi)南公路(lu)(lu)局局長曾(ceng)養甫督工(gong)動(dong)工(gong)，于(yu)1936年竣工(gong)，是黔滇公路(lu)(lu)的(de)必(bi)經之路(lu)(lu)。

二戰時期

二(er)戰時期，美國(guo)的援(yuan)華(hua)物(wu)資經(jing)過滇緬公(gong)(gong)路到達(da)昆明(ming)以后(hou)必須要經(jing)“二(er)十四道拐”的滇黔線(xian)才能送到前線(xian)和重慶。二(er)十四道拐成了中緬印(yin)戰區(qu)交通(tong)大動(dong)脈，承擔著(zhu)國(guo)際援(yuan)華(hua)物(wu)資的運輸任務。日寇曾多次(ci)派(pai)飛(fei)機對(dui)二(er)十四道拐公(gong)(gong)路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。

太(tai)平(ping)洋戰(zhan)爭爆(bao)發(fa)后，美(mei)國陸軍(jun)準(zhun)將約瑟夫(fu)·史迪威(wei)受(shou)任(ren)美(mei)軍(jun)中緬印戰(zhan)區總司(si)令兼盟軍(jun)中國戰(zhan)區總參謀(mou)長，美(mei)陸軍(jun)部長史汀生(sheng)要求(qiu)史迪威(wei)“維持滇緬公路”的運(yun)輸，并致力于“改(gai)進中國陸軍(jun)的戰(zhan)斗(dou)效能”。

1942年，美(mei)國的公(gong)路(lu)(lu)工程部隊1880工兵(bing)營(ying)進(jin)駐貴州(zhou)睛隆修(xiu)筑滇黔公(gong)路(lu)(lu)，駐扎在沙子嶺3公(gong)里處(chu)（又稱美(mei)國車站），由連長(chang)麥頓負責(ze)，用美(mei)國制造的水泥砌擋(dang)墻，對二十四道拐進(jin)行維修(xiu)，在當地群眾的配合(he)下(xia)，完成了(le)修(xiu)路(lu)(lu)任務，保證了(le)運輸(shu)暢(chang)通。美(mei)國工兵(bing)一直(zhi)駐守到日軍(jun)無(wu)條件投降(jiang)后(hou)一個多月才(cai)逐漸撤離。

1945年(nian)，由(you)(you)美(mei)軍駕駛的車(che)隊通過中印(yin)(yin)公路(lu)到(dao)達(da)重(zhong)慶，蔣介石(shi)在重(zhong)慶發表《中印(yin)(yin)公路(lu)接通的意(yi)義》的講話，將滇黔公路(lu)重(zhong)新命名(ming)為“史迪(di)威公路(lu)”，睛隆(long)二十四道拐由(you)(you)此而(er)隨史迪(di)威公路(lu)載入史冊。

美軍搶修后保留至今的二十四道(dao)拐公(gong)路(lu)，全長(chang)4公(gong)里，有效路(lu)面寬約6米(mi)(mi)，山(shan)腳第一道(dao)拐與山(shan)頂第二十四道(dao)拐間的直(zhi)線距(ju)離約350米(mi)(mi)，垂直(zhi)高度(du)約250米(mi)(mi)，坡的傾角(jiao)約60度(du)左右，驅小(xiao)汽(qi)車(che)由下至上，爬完24道(dao)拐約需8分鐘(zhong)，由上至下約6分鐘(zhong)，雖坡陡彎(wan)急，但(dan)無驚恐之感。現由縣公(gong)路(lu)局養護，仍可通車(che)，但(dan)只有少量車(che)輛通行。

新中國時期

1954年(nian)，貴州省公(gong)路局在二十四拐附近的(de)坡面上把(ba)縱坡放緩，設計新修了一條6公(gong)里的(de).回(hui)頭彎瀝青(qing)路，在山腳(jiao)與二十四拐的(de)下山路口相銜接，作(zuo)為國道320線的(de)主要通車道。

榮譽及其他

道路結構

“24道拐”抗戰(zhan)公(gong)(gong)路，是“史(shi)迪威公(gong)(gong)路”的形象(xiang)標識。從山(shan)腳至山(shan)頂的直線距離(li)約(yue)350米(mi)，垂直高(gao)度約(yue)260米(mi)；在傾角約(yue)60度的斜坡(po)上以“S”型順山(shan)勢而建，蜿蜒盤旋(xuan)至關口，全(quan)程約(yue)4公(gong)(gong)里。

道路特點

二十四道(dao)彎(wan)(wan)之(zhi)雄險(xian)，皆(jie)因其依山(shan)筑造(zao)，工程艱(jian)險(xian)，山(shan)勢陡(dou)峭，彎(wan)(wan)道(dao)頻(pin)急。由關(guan)口向遠處眺望，山(shan)巒疊(die)起，橫直連綿，薄(bo)霧裳繞，云(yun)(yun)海茫(mang)茫(mang)，氣勢磅礴(bo)，向關(guan)下(xia)俯視，二十四道(dao)彎(wan)(wan)仿佛游蛇下(xia)山(shan)，欲飲山(shan)腳(jiao)之(zhi)清泉，從關(guan)下(xia)往上仰(yang)視，其彎(wan)(wan)道(dao)猶如白龍(long)盤山(shan)，真可謂“萬山(shan)飛(fei)翠上吟(yin)肩，路曲行人似蟻(yi)旋”，給人既有驚(jing)心動魄之(zhi)感(gan)，又(you)有心曠神怡之(zhi)處。從關(guan)上經過，可見(jian)腳(jiao)下(xia)浮云(yun)(yun)連綿，煙氣莽莽，加入天宇(yu)。穿過云(yun)(yun)海，行至懸巖下(xia)，即可見(jian)二十四拐(guai)左側(ce)的懸巖飛(fei)瀑。盛夏(xia)時節，可見(jian)兩漲清泉從懸巖之(zhi)上，飛(fei)流直下(xia)，確是“懸巖掛白虹，細雨日飛(fei)空”。

建設意義

24道(dao)拐”公(gong)路是(shi)抗日戰爭(zheng)中國(guo)(guo)際援華軍需物資運輸的大通道(dao)，為(wei)抗日戰爭(zheng)取得(de)全面勝利(li)作出不(bu)可(ke)磨(mo)滅的貢獻。這里是(shi)中美人民在反(fan)法西斯戰爭(zheng)中的歷(li)史(shi)記錄，現保留有(you)“美軍墻”、“美軍車站”等遺跡。2006年被國(guo)(guo)務院評定為(wei)國(guo)(guo)家重點文物保護單位。

歷史記憶

這(zhe)一(yi)條抗戰(zhan)“生命線”，曾因美軍隨(sui)軍記(ji)(ji)者的(de)(de)一(yi)張老照片聞名全球，卻也曾因具(ju)體(ti)地點眾說紛紜，成為(wei)一(yi)條隱沒(mei)在群山間的(de)(de)“無名英(ying)雄路”。直到2002年，才(cai)在滇緬抗戰(zhan)史專家戈(ge)叔(shu)亞(ya)的(de)(de)探訪(fang)下確定其(qi)方位。貴州晴隆縣作(zuo)為(wei)抗戰(zhan)大后(hou)方的(de)(de)烽火記(ji)(ji)憶，也因此(ci)而為(wei)世(shi)人所知。

二十(shi)四道拐研究專(zhuan)家(jia)(jia)陳亞林介(jie)紹(shao)說，為(wei)支(zhi)(zhi)援抗(kang)戰(zhan)(zhan)，修筑二十(shi)四道拐時，晴(qing)隆(long)(long)縣(xian)城所(suo)有能(neng)夠出(chu)動的勞動力幾乎全部出(chu)動，能(neng)拉(la)能(neng)馱的牲口(kou)也全部上陣(zhen)。當(dang)年(nian)人(ren)口(kou)不足(zu)5萬的晴(qing)隆(long)(long)縣(xian)城，被征調上前線的人(ren)數達3800余人(ren)，每(mei)六(liu)個青(qing)壯年(nian)中，就有一個投身抗(kang)戰(zhan)(zhan)保家(jia)(jia)衛國。此外，晴(qing)隆(long)(long)還(huan)為(wei)多支(zhi)(zhi)在此休整的抗(kang)戰(zhan)(zhan)軍(jun)(jun)隊(dui)提供了大量軍(jun)(jun)用(yong)物資。

在紀念中國人(ren)民抗日戰(zhan)爭暨(ji)世界(jie)反(fan)法(fa)西斯(si)戰(zhan)爭勝利(li)70周年之際(ji)，2974名晴隆縣(xian)民眾(zhong)手持火炬，舉行了重走(zou)英雄路的活(huo)動。抗戰(zhan)時期在歷史的黑暗中，這條公路點燃的是人(ren)們心中的希望之火。如(ru)今，“無名英雄路”的星火之夜里，二(er)十四道拐那段不能忘卻的歷史，再度被(bei)鐫刻在人(ren)們心中。

微電影

《二(er)十四道拐》微電(dian)影是江(jiang)漢大學燃點DV社聯手三角湖雜(za)志社拍攝的首部高清獨立數字電(dian)影。由江(jiang)漢大學的學生喬棟、張(zhang)珊、胡天(tian)、梅北(bei)洋主演(yan)。導演(yan)為李杰(jie)。

主辦賽事

“24道(dao)拐(guai)(guai)”是(shi)理想的山(shan)區公路汽(qi)(qi)車(che)(che)爬(pa)坡(po)比賽(sai)(sai)賽(sai)(sai)場。自2005年以來，成(cheng)功地舉辦了紀念(nian)抗日(ri)戰爭勝利60周年“重走抗戰路”自駕(jia)汽(qi)(qi)車(che)(che)爬(pa)坡(po)賽(sai)(sai)、泛珠(zhu)江三角洲汽(qi)(qi)車(che)(che)集結賽(sai)(sai)貴(gui)州(zhou)(zhou)分站、“體(ti)育彩票杯”史迪威(wei)公路――晴隆24道(dao)拐(guai)(guai)汽(qi)(qi)車(che)(che)爬(pa)坡(po)賽(sai)(sai)。2007年7月舉辦了“中國首屆史迪威(wei)公路貴(gui)州(zhou)(zhou)晴隆二十(shi)四(si)道(dao)拐(guai)(guai)汽(qi)(qi)車(che)(che)爬(pa)坡(po)賽(sai)(sai)”。

獲得榮譽

二十(shi)(shi)四道拐抗(kang)戰公(gong)(gong)(gong)路，堪稱(cheng)險峻公(gong)(gong)(gong)路建設(she)史上的(de)杰(jie)出典范(fan)。是(shi)中美(mei)兩國(guo)(guo)人民英勇抗(kang)擊日本侵(qin)略者歷史的(de)真實寫(xie)照，是(shi)中國(guo)(guo)抗(kang)日戰爭大后方(fang)的(de)陸(lu)路運輸(shu)線及國(guo)(guo)際援華物資的(de)大動脈，被譽為(wei)“中國(guo)(guo)抗(kang)戰的(de)生命線”，又稱(cheng)“歷史的(de)彎(wan)道”。2006年(nian)(nian)國(guo)(guo)務院公(gong)(gong)(gong)布(bu)為(wei)第六(liu)批全國(guo)(guo)重點文(wen)物保(bao)護(hu)(hu)單位，“金(jin)州十(shi)(shi)八(ba)景”之(zhi)一。2006年(nian)(nian)國(guo)(guo)務院公(gong)(gong)(gong)布(bu)為(wei)第六(liu)批全國(guo)(guo)重點文(wen)物保(bao)護(hu)(hu)單位，“金(jin)州十(shi)(shi)八(ba)景”之(zhi)一。

為隆(long)重(zhong)紀念(nian)中國人民抗(kang)日(ri)戰爭暨世界反(fan)法(fa)西斯戰爭勝(sheng)利，2015年8月24日(ri)，國務院公布第一批80處國家(jia)抗(kang)戰紀念(nian)設施(shi)、遺(yi)址名(ming)錄，位于晴(qing)(qing)隆(long)縣晴(qing)(qing)隆(long)山(shan)的二十四道拐抗(kang)戰公路名(ming)列其(qi)中，是貴州省被列入的一處。