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景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾濱松花江公路大(da)橋由水(shui)上主橋、兩(liang)岸(an)引道、及(ji)其各立交匝(za)道組成，橋梁呈(cheng)西(xi)北至東南方向布置。

設計理念

哈爾(er)濱松花江公路(lu)大橋(qiao)(qiao)的(de)(de)主面造型設(she)計，以(yi)臨(lin)江過渡破(po)為重(zhong)點，豎向布置(zhi)了(le)一(yi)串2.2米(mi)寬的(de)(de)半月形(xing)旋梯，并使(shi)(shi)其隱(yin)現(xian)在半圓形(xing)的(de)(de)色(se)彩豐(feng)富的(de)(de)玻(bo)璃幕墻(qiang)之(zhi)(zhi)內，通過70米(mi)長的(de)(de)直線與園弧組成的(de)(de)長廊，連接一(yi)條斜(xie)掛(gua)3米(mi)寬30米(mi)長的(de)(de)樓梯，形(xing)成一(yi)組現(xian)代的(de)(de)美好的(de)(de)氣勢雄偉(wei)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)頭(tou)建(jian)筑。樓梯及(ji)長廊欄桿(gan)為白色(se)實體，梯以(yi)下用花格支承，宛如一(yi)條玉帶，隨(sui)風飄(piao)至綠海(hai)之(zhi)(zhi)上。整(zheng)個建(jian)筑造型線條流暢舒(shu)展，通過恰(qia)當的(de)(de)比(bi)例(li)區度和(he)不同質(zhi)感材料的(de)(de)運用，使(shi)(shi)其既雄偉(wei)、又挺秀美，有(you)粗獷(guang)也有(you)纖細(xi)，與環境(jing)相協調，體現(xian)了(le)特定環境(jing)下的(de)(de)建(jian)筑特征(zheng)。

主橋(qiao)與引橋(qiao)結合(he)部的(de)兩則是兩座橋(qiao)頭(tou)堡式(shi)的(de)現代(dai)化(hua)圓廳建筑。圓廳里(li)既有大橋(qiao)管(guan)理(li)人(ren)員的(de)辦公(gong)場所，又(you)有供游人(ren)餐飲小憩(qi)之處(chu)。圓廳外圍與橋(qiao)面的(de)接壤處(chu)為長廓(kuo)，東側長廓(kuo)護欄由光潔如鏡(jing)的(de)赭紅(hong)色大理(li)石(shi)裝飾而成，有挖空燙金的(de)大字(zi)“哈爾濱(bin)松花江公(gong)路大橋(qiao)”。西(xi)側長廓(kuo)將橋(qiao)下(xia)的(de)人(ren)行(xing)(xing)階(jie)梯(ti)與橋(qiao)面的(de)人(ren)行(xing)(xing)道連通(tong)。

設計特點

江(jiang)北金河(he)(he)河(he)(he)灘橋為5孔30米，長150米裝配式預應力(li)混凝土簡(jian)支T梁，橋面連續。下(xia)部(bu)鉆孔樁基礎(chu)。

設計參數

哈爾濱松花江公路(lu)大橋(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)長1198米，其中跨越江河(he)的主(zhu)(zhu)孔為(wei)(wei)長748米的預應力混(hun)凝土(tu)(tu)箱型連續梁；北岸河(he)灘邊(bian)孔為(wei)(wei)15孔30米共長450米的預應力混(hun)凝土(tu)(tu)裝(zhuang)配式(shi)簡支梁，為(wei)(wei)5孔一聯橋(qiao)面連續。下(xia)部(bu)主(zhu)(zhu)墩(dun)(dun)基(ji)礎(chu)為(wei)(wei)22~24根直(zhi)徑(jing)1.3米的鉆孔樁，帶(dai)破(po)冰體的重力式(shi)墩(dun)(dun)身：邊(bian)墩(dun)(dun)基(ji)礎(chu)為(wei)(wei)8根直(zhi)徑(jing)1.3米的柱式(shi)墩(dun)(dun)；橋(qiao)臺(tai)基(ji)礎(chu)為(wei)(wei)14根直(zhi)徑(jing)1.3米鉆孔樁，肋板式(shi)臺(tai)身。

江(jiang)南市(shi)區(qu)引橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)458米(mi)，由(you)直橋(qiao)(qiao)(qiao)、斜橋(qiao)(qiao)(qiao)、環橋(qiao)(qiao)(qiao)三部(bu)分組成，其(qi)中直橋(qiao)(qiao)(qiao)為4孔(kong)(kong)(kong)30米(mi)，長(chang)(chang)120米(mi)的(de)(de)預應力混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)簡支箱梁(liang)(liang)；斜橋(qiao)(qiao)(qiao)為1孔(kong)(kong)(kong)36米(mi)和1孔(kong)(kong)(kong)22米(mi)共長(chang)(chang)58米(mi)的(de)(de)預應力混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)簡支箱梁(liang)(liang)；環橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)280米(mi)，半徑57米(mi)，跨徑為3孔(kong)(kong)(kong)20米(mi)一(yi)聯的(de)(de)鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)連續梁(liang)(liang)。下部(bu)為鉆孔(kong)(kong)(kong)樁基礎，柱式墩臺。主橋(qiao)(qiao)(qiao)、南引橋(qiao)(qiao)(qiao)全部(bu)采用耐寒的(de)(de)三元乙丙橡膠支座。汪南市(shi)區(qu)引道長(chang)(chang)1.48千米(mi)，江(jiang)北引道接(jie)線長(chang)(chang)18.225千米(mi)，其(qi)中一(yi)級公(gong)路(lu)(lu)(lu)8.925千米(mi)（混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)面5.125千米(mi)、瀝青混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)面3.8千米(mi)），二級公(gong)路(lu)(lu)(lu)9.3千米(mi)（瀝青混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)路(lu)(lu)(lu)面）。

哈爾(er)濱松花(hua)江公路(lu)大橋跨越(yue)濱洲鐵路(lu)3孔20米(mi)立交橋和長360米(mi)，高(gao)7.43~13. 27米(mi)雙面加筋七(qi)擋墉(yong)高(gao)路(lu)堤。

哈爾濱(bin)松花江公(gong)路大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)行車(che)道(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)19 米(mi)(mi)，兩(liang)側 人(ren)行道(dao)各寬(kuan)(kuan)(kuan)2.5 米(mi)(mi)，總寬(kuan)(kuan)(kuan)24米(mi)(mi)； 南引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)第(di)一孔總寬(kuan)(kuan)(kuan)35米(mi)(mi)，第(di)二孔總寬(kuan)(kuan)(kuan)28米(mi)(mi)，行車(che)道(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)同主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)， 第(di)三 、 四孔寬(kuan)(kuan)(kuan)與主橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)同，斜橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)與環橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)行車(che)道(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)，單側人(ren)行道(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)1.5米(mi)(mi)。

哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)路面(mian)總寬45米(mi)，其(qi)中快車道(dao)2米(mi)，慢(man)車道(dao)2x5米(mi)，人(ren)行道(dao)2x4米(mi)，分隔(ge)帶(dai)2x2.5米(mi)；江(jiang)北引道(dao)接線，一級公(gong)路路 基(ji)寬度(du)25米(mi)，路面(mian)寬度(du)24米(mi)，設計交(jiao)通量(liang)1萬輛(liang) / 晝夜(ye)，二級公(gong)路路基(ji)寬度(du)15 米(mi)，路面(mian)寬度(du)13.5米(mi)，設計交(jiao)通量(liang)500輛(liang) / 晝夜(ye)。

截(jie)至2011年8月22日，新橋(qiao)位置在老(lao)橋(qiao)上游25米(mi)處，兩橋(qiao)橋(qiao)梁高度、孔徑、長度對應(ying)一(yi)致，主橋(qiao)長1198米(mi)。上部(bu)(bu)結(jie)構為(wei)9跨變截(jie)面單(dan)箱雙室預應(ying)力混凝土連(lian)續箱梁，最大跨徑90米(mi)，下部(bu)(bu)結(jie)構為(wei)主墩(dun)采用實體(ti)(ti)式墩(dun)，破冰體(ti)(ti)以上單(dan)幅箱梁墩(dun)身寬(kuan)度16-22號(hao)墩(dun)為(wei)15.6米(mi)，23號(hao)墩(dun)為(wei)18.63米(mi)，墩(dun)身厚度3.6米(mi)，破冰體(ti)(ti)范圍內(nei)雙幅箱梁的(de)墩(dun)身連(lian)成整體(ti)(ti)。

實用信息

票價票制

2004年9月(yue)8日，哈爾濱松(song)花江公路大(da)橋停止收費。

通行事項

2007年10月24日(ri)，為(wei)緩解哈爾濱(bin)(bin)松(song)花江公路大橋(qiao)的(de)(de)交通擁堵，交警部(bu)門對哈爾濱(bin)(bin)松(song)花江公路大橋(qiao)區域(yu)的(de)(de)貨運車(che)輛通行(xing)進(jin)行(xing)限制。

2009年8月(yue)10日，哈(ha)(ha)爾濱松花江公路大橋(qiao)實(shi)行(xing)“潮汐式可變車道”，哈(ha)(ha)爾濱市交警部門增加(jia)橋(qiao)上的監(jian)測點，在北橋(qiao)頭堡和南下橋(qiao)口處安裝電子監(jian)控系統(tong)。

交通流量

截(jie)至2005年5月8日(ri)，哈爾(er)濱松花江公路(lu)大橋日(ri)車流(liu)量(liang)達5萬輛左右，平均(jun)每小(xiao)時車流(liu)量(liang)在2000輛左右。

地理環境

哈爾濱(bin)松花江(jiang)公路大橋在哈爾濱(bin)的松花江(jiang)畔，橋南的起點為(wei)河(he)圖街廣(guang)場，北(bei)終(zhong)點與三條國道及(ji)太陽(yang)島(dao)風景區通道匯合(he)。

歷史沿革

1982年，黑龍江省(sheng)政府決(jue)定興建哈爾濱松花江公路(lu)大橋。

1983年(nian)5月，哈爾(er)濱松花江(jiang)公路大(da)橋動工；同年(nian)10月，哈爾(er)濱松花江(jiang)公路大(da)橋經交通(tong)部批(pi)準開工。

1986 年8月30日，哈爾(er)濱松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋建成(cheng)，同時在大(da)橋南側上下行交匯處設立了收費站(zhan)。9月20日，哈爾(er)濱松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋建成(cheng)通(tong)車。

2004年9月8日，哈爾濱(bin)松花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)停止收費；11月1日，黑龍(long)江省交通廳將哈爾濱(bin)松花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)及(ji)202國道松北段和呼(hu)蘭段的產權(quan)、管理權(quan)及(ji)其他權(quan)利、義務正(zheng)式移交給(gei)哈爾濱(bin)市政府。

2005年“五一”期(qi)間，哈爾濱松花江公(gong)路大橋(qiao)進行了首次較(jiao)大規模維(wei)修(xiu)，已于6日凌晨修(xiu)復(fu)完畢并恢復(fu)通車。

2009年9月5日(ri)，哈爾濱松(song)花江(jiang)(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體亮化(hua)工程(cheng)開(kai)工，施工人員開(kai)始在大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體上進(jin)行布線。為了(le)讓公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)以亮麗的(de)夜景(jing)迎接(jie)新(xin)中國成立60周年，有(you)關部門對公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)橋(qiao)(qiao)體及橋(qiao)(qiao)墩進(jin)行燈飾亮化(hua)，松(song)花江(jiang)(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)上將通過(guo)(guo)光色(se)布局變(bian)換，打造獨(du)具特(te)色(se)的(de)夢幻濱水夜景(jing)觀(guan)。11月15日(ri)，臨時搭建使用的(de)松(song)花江(jiang)(jiang)過(guo)(guo)江(jiang)(jiang)浮橋(qiao)(qiao)，正式開(kai)始拆(chai)除。

2010年5月(yue)1日，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)(gong)路大橋(qiao)擴(kuo)建項目開工(gong)。6月(yue)6日21時至(zhi)6月(yue)12日20時，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)(gong)路大橋(qiao)進行(xing)橋(qiao)面維修施(shi)工(gong)；同(tong)年7月(yue)，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)(gong)路大橋(qiao)擴(kuo)建工(gong)程啟動(dong)， 通車后(hou)，其運載能力(li)增加一倍； 同(tong)年6月(yue)，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)(gong)路大橋(qiao)新(xin)橋(qiao)開工(gong)建設。

2011年(nian)(nian)6月(yue)(yue)26日(ri)(ri)(ri)夜，哈(ha)爾濱(bin)松(song)花(hua)江公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)首段(duan)箱(xiang)梁16號(hao)墩(dun)邊(bian)跨現澆(jiao)箱(xiang)梁開始澆(jiao)筑(zhu)合龍段(duan)混(hun)凝土(tu)，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)首段(duan)現澆(jiao)箱(xiang)梁澆(jiao)筑(zhu)完(wan)成；6月(yue)(yue)30日(ri)(ri)(ri)，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)(qiao)T梁架設完(wan)畢，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)南岸工地首段(duan)箱(xiang)梁成功合龍；7月(yue)(yue)10日(ri)(ri)(ri)，哈(ha)爾濱(bin)松(song)花(hua)江公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)19號(hao)墩(dun)10號(hao)塊混(hun)凝土(tu)澆(jiao)筑(zhu)完(wan)畢，全橋(qiao)(qiao)(qiao)掛籃懸(xuan)澆(jiao)施工結束。同年(nian)(nian)7月(yue)(yue)21日(ri)(ri)(ri)24時，哈(ha)爾濱(bin)松(song)花(hua)江公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)(qiao)進行最(zui)后(hou)一段(duan)合龍，實現主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)和東引橋(qiao)(qiao)(qiao)、河鼓街接線橋(qiao)(qiao)(qiao)、友(you)誼西路(lu)接線橋(qiao)(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)(qiao)貫通(tong)；同年(nian)(nian)8月(yue)(yue)13日(ri)(ri)(ri)，哈(ha)爾濱(bin)市市長林(lin)鐸(duo)到大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)施工現場視察工作(zuo)，確定了大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)8月(yue)(yue)20日(ri)(ri)(ri)的通(tong)車日(ri)(ri)(ri)期(qi)。8月(yue)(yue)20日(ri)(ri)(ri)17時30分(fen)，哈(ha)爾濱(bin)新建(jian)松(song)花(hua)江公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)車。

2012年9日晚，哈(ha)爾濱松(song)花江(jiang)公路大橋(qiao)(qiao)東橋(qiao)(qiao)（南岸主(zhu)橋(qiao)(qiao)第一道伸縮縫(feng)至(zhi)橋(qiao)(qiao)頭堡）正式封(feng)閉(bi)施(shi)工(gong)。

2018年5月31日(ri)，哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)橋(qiao)頭堡修(xiu)繕工(gong)(gong)程宣告完(wan)工(gong)(gong)。

2018年6月(yue)6日，哈爾濱松花江公路大(da)橋(qiao)進行(xing)伸縮縫維修。

2018年10月31日，哈爾濱松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)東(dong)西兩座橋(qiao)(qiao)(qiao)梁完(wan)成了集中維修(xiu)整飾工(gong)程。哈爾濱松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面新更換(huan)了梳齒(chi)伸縮縫，6個橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)堡采取了復原風格裝飾，進行氟(fu)碳漆油飾、燈飾亮(liang)化、歐式外墻結構維修(xiu)，將橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)堡裝扮成松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)上亮(liang)麗的景觀建筑。

2019年3月28日，為提(ti)高城(cheng)市高架體系長距離快速(su)(su)通行效率，方便(bian)定(ding)向(xiang)車(che)(che)流快速(su)(su)通行，哈(ha)爾(er)濱市公安(an)交通管理局(ju)秩序處(chu)首次規(gui)劃設(she)置(zhi)定(ding)向(xiang)快速(su)(su)車(che)(che)道(dao)。首條(tiao)定(ding)向(xiang)車(che)(che)道(dao)位于哈(ha)爾(er)濱松花江公路(lu)大(da)橋西(xi)(xi)橋最右(you)側車(che)(che)道(dao)，起點(dian)(dian)在(zai)松北大(da)道(dao)與太陽大(da)道(dao)路(lu)口(kou)以南350米處(chu)，地(di)面(mian)標有“定(ding)向(xiang)車(che)(che)道(dao)起點(dian)(dian)”，沿(yan)途地(di)面(mian)標注了行車(che)(che)目(mu)的地(di)“友誼西(xi)(xi)路(lu)”，終點(dian)(dian)位于公路(lu)大(da)橋友誼西(xi)(xi)路(lu)下橋口(kou)，地(di)面(mian)標有“定(ding)向(xiang)車(che)(che)道(dao)結束”。

榮譽及其他

黑(hei)龍江(jiang)哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)是(shi)松花江(jiang)流域上(shang)建設的第一座特(te)大(da)永久性(xing)公(gong)路(lu)橋(qiao)梁。大(da)橋(qiao)工程巨(ju)大(da)，結(jie)構(gou)新穎，呈剪子形(xing)狀(zhuang)。貫通(tong)了哈(ha)爾濱(bin)(bin)及(ji)黑(hei)河、蘿(luo)北、滿洲里等(deng)國道(dao)干線，成為哈(ha)爾濱(bin)(bin)市以(yi)及(ji)黑(hei)龍江(jiang)省公(gong)路(lu)交通(tong)的重要(yao)樞紐。（新浪網 評）

哈(ha)爾濱松花江(jiang)(jiang)公路大(da)(da)橋的(de)(de)建(jian)成，為哈(ha)爾濱至黑河、蘿北(bei)、滿洲里等國(guo)道干(gan)線的(de)(de)暢通，起了重(zhong)要的(de)(de)樞紐作(zuo)用(yong)。大(da)(da)橋通車后，完全(quan)結束了江(jiang)(jiang)南江(jiang)(jiang)北(bei)被分割的(de)(de)歷(li)史，對溝通城鄉交流,促(cu)進(jin)工農業(ye)生產，加(jia)強國(guo)防戰備，提高綜(zong)合國(guo)力，發展城市建(jian)設(she)及旅(lv)游業(ye)等都(dou)具有重(zhong)大(da)(da)意義。（《黑龍江(jiang)(jiang)史志》 評(ping)）

哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江(jiang)(jiang)公路大橋(qiao)擴建工程(cheng)是黑龍江(jiang)(jiang)省2010年重點建設(she)項目之(zhi)一，是項民生工程(cheng)，該工程(cheng)建設(she)對促進(jin)哈爾(er)濱(bin)市(shi)“北(bei)躍(yue)、南拓(tuo)、中興強縣(xian)”城市(shi)空間發(fa)展戰略的(de)實施，完(wan)善(shan)城市(shi)過江(jiang)(jiang)通(tong)道布局(ju)，緩解主城區過江(jiang)(jiang)交通(tong)壓(ya)力，帶動相關產業發(fa)展，加速松花(hua)江(jiang)(jiang)北(bei)岸城區建設(she)與發(fa)展具(ju)有重要(yao)意義。（《中國公路》 評）

"一橋(qiao)飛架南北，天塹變通(tong)途"，哈爾(er)濱松花江(jiang)(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)的(de)建(jian)成，結(jie)束了江(jiang)(jiang)南江(jiang)(jiang)北"雞犬之聲(sheng)相(xiang)聞(wen)，老死不相(xiang)往來"的(de)歷史，它(ta)貫(guan)通(tong)了哈爾(er)濱至黑河、蘿北、滿洲里等國道干線，成為全省(sheng)公路(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)的(de)樞紐，對溝通(tong)全省(sheng)城鄉物(wu)資，文化交(jiao)(jiao)流，促進科技(ji)進步，發展(zhan)旅游事(shi)業，加速(su)經濟建(jian)設，具有(you)重(zhong)要的(de)戰略意義。松花江(jiang)(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)是(shi)北國冰(bing)城哈爾(er)濱的(de)一個(ge)著名旅游勝地。佇立橋(qiao)頭，極目遠眺(tiao)，太陽島風景區(qu)盡收(shou)眼(yan)底，滔滔東去(qu)的(de)松花江(jiang)(jiang)水在腳下奔騰，好一派(pai)壯美風光。（道里區(qu)人民政府 評）