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景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾濱(bin)松花江公路大橋由水上主橋、兩岸引道、及(ji)其各立交(jiao)匝道組成，橋梁呈西北至東南方向布(bu)置。

設計理念

哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路大橋的(de)主面造型設計，以(yi)臨江(jiang)過渡破為(wei)重點，豎(shu)向布置(zhi)了(le)一(yi)串2.2米(mi)寬的(de)半(ban)月(yue)形(xing)旋梯(ti)(ti)，并使其隱現(xian)在半(ban)圓形(xing)的(de)色(se)彩豐富的(de)玻璃幕墻之(zhi)內，通過70米(mi)長(chang)的(de)直線(xian)與(yu)園弧組成(cheng)的(de)長(chang)廊，連接一(yi)條(tiao)(tiao)斜(xie)掛3米(mi)寬30米(mi)長(chang)的(de)樓梯(ti)(ti)，形(xing)成(cheng)一(yi)組現(xian)代(dai)的(de)美好的(de)氣勢雄偉的(de)橋頭建筑。樓梯(ti)(ti)及長(chang)廊欄桿為(wei)白(bai)色(se)實體，梯(ti)(ti)以(yi)下用花格支承，宛如(ru)一(yi)條(tiao)(tiao)玉帶(dai)，隨風飄至綠(lv)海之(zhi)上。整(zheng)個(ge)建筑造型線(xian)條(tiao)(tiao)流暢舒展，通過恰當(dang)的(de)比(bi)例區度和不同質感材(cai)料的(de)運用，使其既雄偉、又挺秀(xiu)美，有(you)粗(cu)獷(guang)也有(you)纖細，與(yu)環境相(xiang)協(xie)調，體現(xian)了(le)特定(ding)環境下的(de)建筑特征。

主橋與(yu)引(yin)橋結合(he)部的(de)兩(liang)則是兩(liang)座橋頭堡式的(de)現代化圓廳建筑。圓廳里既有大(da)橋管理(li)(li)人員(yuan)的(de)辦公(gong)場(chang)所，又有供(gong)游(you)人餐飲小憩之處(chu)。圓廳外圍與(yu)橋面(mian)的(de)接壤(rang)處(chu)為(wei)長廓(kuo)，東側長廓(kuo)護(hu)欄由(you)光潔(jie)如鏡的(de)赭紅色大(da)理(li)(li)石裝飾而成(cheng)，有挖空燙金的(de)大(da)字“哈(ha)爾濱松花江公(gong)路(lu)大(da)橋”。西(xi)側長廓(kuo)將橋下的(de)人行階梯與(yu)橋面(mian)的(de)人行道連通。

設計特點

江北金河(he)河(he)灘橋為(wei)5孔(kong)30米，長(chang)150米裝(zhuang)配式預應(ying)力混凝土(tu)簡支T梁，橋面連續。下部鉆孔(kong)樁(zhuang)基礎。

設計參數

哈爾濱松花江公路大橋(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)1198米(mi)(mi)(mi)，其中跨越江河的(de)主(zhu)(zhu)孔為長(chang)748米(mi)(mi)(mi)的(de)預(yu)應力混凝(ning)土箱型(xing)連續梁；北岸河灘邊(bian)(bian)孔為15孔30米(mi)(mi)(mi)共長(chang)450米(mi)(mi)(mi)的(de)預(yu)應力混凝(ning)土裝(zhuang)配式(shi)(shi)(shi)簡支梁，為5孔一聯橋(qiao)(qiao)面連續。下部主(zhu)(zhu)墩(dun)(dun)基礎為22~24根直(zhi)徑1.3米(mi)(mi)(mi)的(de)鉆(zhan)孔樁(zhuang)(zhuang)，帶破冰(bing)體的(de)重力式(shi)(shi)(shi)墩(dun)(dun)身：邊(bian)(bian)墩(dun)(dun)基礎為8根直(zhi)徑1.3米(mi)(mi)(mi)的(de)柱式(shi)(shi)(shi)墩(dun)(dun)；橋(qiao)(qiao)臺基礎為14根直(zhi)徑1.3米(mi)(mi)(mi)鉆(zhan)孔樁(zhuang)(zhuang)，肋(lei)板(ban)式(shi)(shi)(shi)臺身。

江南市區引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)458米(mi)(mi)，由直橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、斜橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、環(huan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)三部(bu)分(fen)組成，其中(zhong)直橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為4孔30米(mi)(mi)，長(chang)(chang)120米(mi)(mi)的預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土簡支箱(xiang)(xiang)梁；斜橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)為1孔36米(mi)(mi)和1孔22米(mi)(mi)共長(chang)(chang)58米(mi)(mi)的預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土簡支箱(xiang)(xiang)梁；環(huan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)(chang)280米(mi)(mi)，半徑(jing)(jing)57米(mi)(mi)，跨徑(jing)(jing)為3孔20米(mi)(mi)一聯的鋼(gang)筋混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土連續梁。下部(bu)為鉆孔樁基(ji)礎，柱式(shi)墩(dun)臺。主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、南引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)部(bu)采用耐寒的三元(yuan)乙(yi)丙橡膠支座。汪南市區引道長(chang)(chang)1.48千(qian)米(mi)(mi)，江北引道接線長(chang)(chang)18.225千(qian)米(mi)(mi)，其中(zhong)一級(ji)公路8.925千(qian)米(mi)(mi)（混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路面(mian)(mian)5.125千(qian)米(mi)(mi)、瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路面(mian)(mian)3.8千(qian)米(mi)(mi)），二級(ji)公路9.3千(qian)米(mi)(mi)（瀝(li)青(qing)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土路面(mian)(mian)）。

哈爾濱松花江公路(lu)大橋(qiao)跨越濱洲鐵路(lu)3孔(kong)20米(mi)立交橋(qiao)和長(chang)360米(mi)，高7.43~13. 27米(mi)雙(shuang)面加筋七擋墉高路(lu)堤(di)。

哈爾濱松花江公(gong)路大橋主橋行車道(dao)寬19 米(mi)，兩(liang)側 人(ren)行道(dao)各寬2.5 米(mi)，總(zong)(zong)寬24米(mi)； 南(nan)引橋第一孔(kong)總(zong)(zong)寬35米(mi)，第二孔(kong)總(zong)(zong)寬28米(mi)，行車道(dao)寬同(tong)主橋， 第三 、 四孔(kong)寬與(yu)主橋同(tong)，斜橋與(yu)環橋行車道(dao)寬1米(mi)，單側人(ren)行道(dao)寬1.5米(mi)。

哈(ha)爾濱松花江公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)路(lu)(lu)面(mian)總寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)45米(mi)(mi)，其中快車道(dao)2米(mi)(mi)，慢車道(dao)2x5米(mi)(mi)，人行道(dao)2x4米(mi)(mi)，分隔(ge)帶2x2.5米(mi)(mi)；江北引道(dao)接線，一級公(gong)(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu) 基寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)度25米(mi)(mi)，路(lu)(lu)面(mian)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)度24米(mi)(mi)，設計(ji)交通(tong)量1萬(wan)輛 / 晝夜(ye)，二(er)級公(gong)(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)度15 米(mi)(mi)，路(lu)(lu)面(mian)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)度13.5米(mi)(mi)，設計(ji)交通(tong)量500輛 / 晝夜(ye)。

截至(zhi)2011年8月22日，新橋位(wei)置(zhi)在老(lao)橋上游25米(mi)(mi)處(chu)，兩橋橋梁高度(du)、孔徑、長度(du)對(dui)應一致，主橋長1198米(mi)(mi)。上部(bu)結構為9跨(kua)變截面單(dan)箱雙室(shi)預應力混凝土連(lian)續(xu)箱梁，最大跨(kua)徑90米(mi)(mi)，下部(bu)結構為主墩(dun)(dun)采用實(shi)體式墩(dun)(dun)，破冰體以上單(dan)幅(fu)箱梁墩(dun)(dun)身(shen)寬度(du)16-22號(hao)墩(dun)(dun)為15.6米(mi)(mi)，23號(hao)墩(dun)(dun)為18.63米(mi)(mi)，墩(dun)(dun)身(shen)厚(hou)度(du)3.6米(mi)(mi)，破冰體范圍內雙幅(fu)箱梁的墩(dun)(dun)身(shen)連(lian)成整體。

實用信息

票價票制

2004年9月8日，哈爾(er)濱松(song)花江(jiang)公路(lu)大橋停止收費(fei)。

通行事項

2007年(nian)10月24日，為緩解哈(ha)爾濱松(song)花(hua)(hua)江公路(lu)大橋(qiao)的(de)(de)交(jiao)通擁堵，交(jiao)警(jing)部門對(dui)哈(ha)爾濱松(song)花(hua)(hua)江公路(lu)大橋(qiao)區域的(de)(de)貨運車輛通行(xing)進行(xing)限制。

2009年8月(yue)10日，哈爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路大橋實行“潮(chao)汐式(shi)可變車道”，哈爾(er)濱(bin)市交警部門增加橋上的監(jian)測點(dian)，在(zai)北橋頭堡和(he)南下橋口處(chu)安裝電子監(jian)控系(xi)統。

交通流量

截至(zhi)2005年5月8日(ri)，哈(ha)爾濱松花江公(gong)路(lu)大橋日(ri)車(che)流量達5萬輛左右(you)，平均每小時車(che)流量在2000輛左右(you)。

地理環境

哈(ha)爾(er)(er)濱松花江公路大橋(qiao)(qiao)在哈(ha)爾(er)(er)濱的松花江畔，橋(qiao)(qiao)南的起(qi)點為河圖街廣場，北終點與三條(tiao)國道及太陽(yang)島(dao)風景區通道匯(hui)合。

歷史沿革

1982年，黑(hei)龍江(jiang)省政(zheng)府決定興建哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路大橋。

1983年(nian)5月，哈(ha)爾濱松(song)花(hua)江公路大(da)橋(qiao)動工；同年(nian)10月，哈(ha)爾濱松(song)花(hua)江公路大(da)橋(qiao)經交通(tong)部批準開工。

1986 年8月30日，哈爾濱(bin)松(song)(song)花江(jiang)公路(lu)大(da)橋建成，同(tong)時在大(da)橋南側上下(xia)行(xing)交匯(hui)處設立了收費(fei)站。9月20日，哈爾濱(bin)松(song)(song)花江(jiang)公路(lu)大(da)橋建成通車。

2004年(nian)9月(yue)8日，哈爾(er)濱(bin)(bin)松(song)(song)花江公路(lu)大橋停止(zhi)收費；11月(yue)1日，黑龍江省交通廳(ting)將(jiang)哈爾(er)濱(bin)(bin)松(song)(song)花江公路(lu)大橋及202國道松(song)(song)北段和呼蘭段的產(chan)權(quan)、管理權(quan)及其他權(quan)利、義務正式移交給哈爾(er)濱(bin)(bin)市政府。

2005年“五一(yi)”期(qi)間，哈爾濱(bin)松花江公(gong)路大橋(qiao)進行了(le)首次較大規(gui)模維修，已于6日凌晨修復完畢并恢復通車(che)。

2009年(nian)9月(yue)5日(ri)，哈爾濱松(song)花江(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋橋體亮化工(gong)程(cheng)開工(gong)，施(shi)工(gong)人員開始在大(da)橋橋體上進(jin)行(xing)布線。為了讓公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋以(yi)亮麗的(de)夜(ye)景(jing)迎接新中國(guo)成立60周年(nian)，有關(guan)部(bu)門對公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋的(de)橋體及橋墩進(jin)行(xing)燈飾亮化，松(song)花江(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋上將通過(guo)光色布局變換，打造獨具特色的(de)夢幻濱水夜(ye)景(jing)觀(guan)。11月(yue)15日(ri)，臨(lin)時搭建使用的(de)松(song)花江(jiang)過(guo)江(jiang)浮橋，正(zheng)式開始拆(chai)除。

2010年5月1日，哈爾(er)濱(bin)松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋擴建項目開(kai)工(gong)(gong)。6月6日21時至6月12日20時，哈爾(er)濱(bin)松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋進行橋面維(wei)修施工(gong)(gong)；同(tong)年7月，哈爾(er)濱(bin)松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋擴建工(gong)(gong)程啟(qi)動， 通(tong)車(che)后，其運載能力(li)增加(jia)一倍； 同(tong)年6月，哈爾(er)濱(bin)松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋新橋開(kai)工(gong)(gong)建設。

2011年6月(yue)(yue)(yue)26日(ri)夜，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)(hua)江公(gong)路大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)首段箱(xiang)梁(liang)16號墩邊跨現澆(jiao)箱(xiang)梁(liang)開始澆(jiao)筑(zhu)合龍(long)段混凝土，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)首段現澆(jiao)箱(xiang)梁(liang)澆(jiao)筑(zhu)完(wan)(wan)成；6月(yue)(yue)(yue)30日(ri)，大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)T梁(liang)架設完(wan)(wan)畢(bi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)南(nan)岸工(gong)地首段箱(xiang)梁(liang)成功合龍(long)；7月(yue)(yue)(yue)10日(ri)，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)(hua)江公(gong)路大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)19號墩10號塊(kuai)混凝土澆(jiao)筑(zhu)完(wan)(wan)畢(bi)，全橋(qiao)(qiao)掛籃懸澆(jiao)施工(gong)結束。同年7月(yue)(yue)(yue)21日(ri)24時(shi)(shi)，哈(ha)爾濱(bin)(bin)松花(hua)(hua)江公(gong)路大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)新(xin)橋(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)最后(hou)一段合龍(long)，實(shi)現主(zhu)橋(qiao)(qiao)和東引橋(qiao)(qiao)、河鼓街(jie)接(jie)線橋(qiao)(qiao)、友誼西路接(jie)線橋(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)貫通；同年8月(yue)(yue)(yue)13日(ri)，哈(ha)爾濱(bin)(bin)市市長林(lin)鐸到大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)施工(gong)現場視察工(gong)作，確(que)定(ding)了(le)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)8月(yue)(yue)(yue)20日(ri)的通車(che)日(ri)期。8月(yue)(yue)(yue)20日(ri)17時(shi)(shi)30分(fen)，哈(ha)爾濱(bin)(bin)新(xin)建松花(hua)(hua)江公(gong)路大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)通車(che)。

2012年9日晚(wan)，哈(ha)爾濱(bin)松花(hua)江公路大橋東橋（南岸(an)主橋第(di)一道伸(shen)縮(suo)縫至(zhi)橋頭(tou)堡(bao)）正式封閉施(shi)工。

2018年5月(yue)31日(ri)，哈爾(er)濱松花江(jiang)公路(lu)大(da)橋橋頭堡修繕(shan)工程(cheng)宣告完工。

2018年6月(yue)6日(ri)，哈(ha)爾(er)濱(bin)松花江公(gong)路大橋(qiao)進行伸(shen)縮縫維修。

2018年10月(yue)31日(ri)，哈爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)(qiao)(qiao)東西兩座橋(qiao)(qiao)(qiao)梁完(wan)成(cheng)了(le)(le)集中維修整飾(shi)工程。哈爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)新更換了(le)(le)梳(shu)齒伸縮縫(feng)，6個橋(qiao)(qiao)(qiao)頭堡(bao)采取了(le)(le)復原風格裝(zhuang)飾(shi)，進行(xing)氟碳漆(qi)油(you)飾(shi)、燈飾(shi)亮化、歐式外墻(qiang)結構(gou)維修，將橋(qiao)(qiao)(qiao)頭堡(bao)裝(zhuang)扮成(cheng)松花江(jiang)公(gong)(gong)(gong)路大橋(qiao)(qiao)(qiao)上亮麗的(de)景(jing)觀建筑。

2019年3月28日，為提(ti)高城市高架(jia)體(ti)系長距離快(kuai)速通(tong)行(xing)效率(lv)，方便定(ding)(ding)向車(che)(che)流快(kuai)速通(tong)行(xing)，哈(ha)爾(er)濱市公安交(jiao)通(tong)管理局秩(zhi)序處首(shou)次(ci)規劃設置(zhi)定(ding)(ding)向快(kuai)速車(che)(che)道(dao)(dao)。首(shou)條定(ding)(ding)向車(che)(che)道(dao)(dao)位于(yu)(yu)哈(ha)爾(er)濱松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)(lu)大(da)(da)(da)橋西橋最右側(ce)車(che)(che)道(dao)(dao)，起(qi)點(dian)(dian)在(zai)松(song)北大(da)(da)(da)道(dao)(dao)與太陽大(da)(da)(da)道(dao)(dao)路(lu)(lu)口以南350米處，地面標有“定(ding)(ding)向車(che)(che)道(dao)(dao)起(qi)點(dian)(dian)”，沿途(tu)地面標注(zhu)了行(xing)車(che)(che)目(mu)的地“友誼西路(lu)(lu)”，終點(dian)(dian)位于(yu)(yu)公路(lu)(lu)大(da)(da)(da)橋友誼西路(lu)(lu)下橋口，地面標有“定(ding)(ding)向車(che)(che)道(dao)(dao)結(jie)束”。

榮譽及其他

黑(hei)(hei)龍江哈爾濱松花(hua)江公路大(da)(da)橋是松花(hua)江流域上建(jian)設的(de)第(di)一座特大(da)(da)永(yong)久性公路橋梁。大(da)(da)橋工程(cheng)巨大(da)(da)，結(jie)構(gou)新(xin)穎，呈剪子形(xing)狀。貫通了哈爾濱及黑(hei)(hei)河、蘿北、滿洲里(li)等(deng)國道干線，成為哈爾濱市以及黑(hei)(hei)龍江省公路交通的(de)重要(yao)樞紐。（新(xin)浪網 評）

哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路(lu)大橋(qiao)的(de)建成，為(wei)哈爾濱至黑河、蘿北(bei)、滿(man)洲里等(deng)國(guo)(guo)道干線(xian)的(de)暢通，起了重(zhong)要的(de)樞紐作用。大橋(qiao)通車后，完全結束了江(jiang)南(nan)江(jiang)北(bei)被(bei)分(fen)割(ge)的(de)歷史，對溝通城鄉交流,促進工農業生產，加強國(guo)(guo)防戰備，提(ti)高(gao)綜合國(guo)(guo)力(li)，發展城市建設及旅游業等(deng)都具有重(zhong)大意義(yi)。（《黑龍江(jiang)史志》 評）

哈(ha)爾濱(bin)松花江(jiang)公路大橋擴(kuo)建(jian)工程是黑龍江(jiang)省(sheng)2010年重點(dian)建(jian)設(she)項(xiang)目之一，是項(xiang)民生工程，該工程建(jian)設(she)對促進哈(ha)爾濱(bin)市“北(bei)躍、南拓、中興強縣”城市空間發展戰(zhan)略(lve)的(de)實施，完善城市過江(jiang)通道布(bu)局，緩解主城區過江(jiang)交(jiao)通壓力(li)，帶(dai)動相(xiang)關產業發展，加速松花江(jiang)北(bei)岸城區建(jian)設(she)與發展具有重要意(yi)義。（《中國公路》 評）

"一橋(qiao)飛架南北(bei)(bei)，天塹變通途"，哈爾(er)(er)濱松花江(jiang)(jiang)公路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)建成(cheng)，結(jie)束(shu)了江(jiang)(jiang)南江(jiang)(jiang)北(bei)(bei)"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的(de)(de)(de)(de)歷史，它(ta)貫通了哈爾(er)(er)濱至黑(hei)河、蘿北(bei)(bei)、滿洲里等國道干(gan)線，成(cheng)為全省公路(lu)(lu)交通的(de)(de)(de)(de)樞紐，對溝通全省城鄉物資，文化交流，促進(jin)科技(ji)進(jin)步，發展(zhan)旅游事業(ye)，加速(su)經濟建設，具有重要的(de)(de)(de)(de)戰略意義。松花江(jiang)(jiang)公路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)是(shi)北(bei)(bei)國冰城哈爾(er)(er)濱的(de)(de)(de)(de)一個著名旅游勝地。佇立橋(qiao)頭(tou)，極(ji)目遠(yuan)眺，太陽(yang)島(dao)風景區盡收(shou)眼底，滔滔東去的(de)(de)(de)(de)松花江(jiang)(jiang)水(shui)在腳(jiao)下奔(ben)騰，好一派壯美風光。（道里區人民政府(fu) 評）