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景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾濱松(song)花江公路大橋由(you)水上主橋、兩岸引道、及(ji)其各立交(jiao)匝道組成(cheng)，橋梁呈西北至東南方(fang)向布置。

設計理念

哈爾(er)濱松花江公路大(da)橋的(de)主面造型設(she)計(ji)，以(yi)臨江過渡破為重(zhong)點(dian)，豎(shu)向布置了(le)一(yi)(yi)串2.2米(mi)寬的(de)半月形旋(xuan)梯，并使(shi)其隱現(xian)在半圓形的(de)色彩豐富(fu)的(de)玻璃(li)幕墻之(zhi)內，通過70米(mi)長的(de)直(zhi)線(xian)與(yu)園弧組成的(de)長廊(lang)，連接(jie)一(yi)(yi)條斜(xie)掛3米(mi)寬30米(mi)長的(de)樓(lou)梯，形成一(yi)(yi)組現(xian)代(dai)的(de)美好的(de)氣勢雄偉的(de)橋頭建(jian)筑。樓(lou)梯及長廊(lang)欄桿(gan)為白色實體(ti)，梯以(yi)下(xia)用花格支承，宛如一(yi)(yi)條玉(yu)帶(dai)，隨風(feng)飄至綠海之(zhi)上。整(zheng)個建(jian)筑造型線(xian)條流暢舒展，通過恰當的(de)比例區度和(he)不(bu)同質感材料的(de)運(yun)用，使(shi)其既雄偉、又挺秀美，有粗(cu)獷也有纖細，與(yu)環(huan)境(jing)相協調，體(ti)現(xian)了(le)特(te)定環(huan)境(jing)下(xia)的(de)建(jian)筑特(te)征。

主(zhu)橋(qiao)(qiao)與引橋(qiao)(qiao)結合部的(de)(de)兩則是兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)頭堡式(shi)的(de)(de)現代化圓(yuan)廳建(jian)筑。圓(yuan)廳里既有(you)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)管(guan)理(li)人員的(de)(de)辦公(gong)場所(suo)，又有(you)供游人餐飲小憩(qi)之處(chu)。圓(yuan)廳外圍與橋(qiao)(qiao)面的(de)(de)接(jie)壤處(chu)為長(chang)(chang)廓(kuo)(kuo)，東側長(chang)(chang)廓(kuo)(kuo)護(hu)欄由光潔如鏡的(de)(de)赭紅色大(da)(da)理(li)石(shi)裝飾(shi)而成，有(you)挖空燙金的(de)(de)大(da)(da)字“哈爾濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)”。西側長(chang)(chang)廓(kuo)(kuo)將橋(qiao)(qiao)下的(de)(de)人行階梯(ti)與橋(qiao)(qiao)面的(de)(de)人行道連通(tong)。

設計特點

江北金河河灘橋為(wei)5孔30米(mi)，長150米(mi)裝(zhuang)配式預應力混凝土簡(jian)支T梁，橋面(mian)連續。下部鉆孔樁基(ji)礎。

設計參數

哈(ha)爾濱松花江公路(lu)大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)長1198米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中跨越江河(he)的(de)主(zhu)孔(kong)為長748米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)預應力(li)混凝土(tu)箱型連續(xu)梁；北(bei)岸河(he)灘(tan)邊孔(kong)為15孔(kong)30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)共長450米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)預應力(li)混凝土(tu)裝配式(shi)簡支(zhi)梁，為5孔(kong)一聯橋(qiao)(qiao)面連續(xu)。下部主(zhu)墩(dun)基(ji)(ji)礎為22~24根直徑(jing)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)鉆孔(kong)樁(zhuang)，帶破冰(bing)體的(de)重力(li)式(shi)墩(dun)身(shen)：邊墩(dun)基(ji)(ji)礎為8根直徑(jing)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)柱式(shi)墩(dun)；橋(qiao)(qiao)臺(tai)基(ji)(ji)礎為14根直徑(jing)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鉆孔(kong)樁(zhuang)，肋板(ban)式(shi)臺(tai)身(shen)。

江南(nan)市區引橋長458米(mi)(mi)(mi)(mi)，由(you)直橋、斜橋、環(huan)橋三(san)部(bu)分組(zu)成(cheng)，其(qi)中直橋為(wei)4孔30米(mi)(mi)(mi)(mi)，長120米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)(tu)簡支箱梁；斜橋為(wei)1孔36米(mi)(mi)(mi)(mi)和1孔22米(mi)(mi)(mi)(mi)共長58米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)(tu)簡支箱梁；環(huan)橋長280米(mi)(mi)(mi)(mi)，半徑(jing)57米(mi)(mi)(mi)(mi)，跨徑(jing)為(wei)3孔20米(mi)(mi)(mi)(mi)一聯的(de)鋼(gang)筋混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)(tu)連續(xu)梁。下部(bu)為(wei)鉆孔樁基礎，柱式墩臺。主(zhu)橋、南(nan)引橋全部(bu)采用耐寒的(de)三(san)元乙(yi)丙橡膠支座。汪(wang)南(nan)市區引道(dao)長1.48千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)，江北引道(dao)接線長18.225千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中一級公(gong)路(lu)(lu)8.925千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)（混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)5.125千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)、瀝(li)青混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)3.8千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)），二級公(gong)路(lu)(lu)9.3千(qian)(qian)(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)（瀝(li)青混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)(tu)(tu)路(lu)(lu)面(mian)）。

哈爾濱(bin)松花(hua)江公路大橋(qiao)跨越濱(bin)洲鐵路3孔20米立交橋(qiao)和(he)長(chang)360米，高7.43~13. 27米雙面加筋七擋墉高路堤。

哈爾(er)濱(bin)松花江公(gong)路大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)行(xing)車(che)道(dao)寬19 米(mi)，兩側(ce) 人行(xing)道(dao)各寬2.5 米(mi)，總寬24米(mi)； 南引橋(qiao)第(di)一(yi)孔總寬35米(mi)，第(di)二(er)孔總寬28米(mi)，行(xing)車(che)道(dao)寬同主(zhu)橋(qiao)， 第(di)三 、 四(si)孔寬與主(zhu)橋(qiao)同，斜橋(qiao)與環(huan)橋(qiao)行(xing)車(che)道(dao)寬1米(mi)，單側(ce)人行(xing)道(dao)寬1.5米(mi)。

哈爾濱松花江公(gong)路(lu)(lu)(lu)大橋路(lu)(lu)(lu)面(mian)總寬45米，其中(zhong)快車(che)道(dao)2米，慢車(che)道(dao)2x5米，人(ren)行道(dao)2x4米，分隔帶2x2.5米；江北引道(dao)接線(xian)，一級公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu) 基(ji)寬度(du)25米，路(lu)(lu)(lu)面(mian)寬度(du)24米，設(she)計交通量1萬(wan)輛(liang) / 晝夜(ye)，二級公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)寬度(du)15 米，路(lu)(lu)(lu)面(mian)寬度(du)13.5米，設(she)計交通量500輛(liang) / 晝夜(ye)。

截(jie)至(zhi)2011年8月22日，新橋(qiao)位置在老(lao)橋(qiao)上(shang)游25米(mi)處(chu)，兩橋(qiao)橋(qiao)梁高度(du)、孔徑(jing)、長度(du)對應一致(zhi)，主(zhu)橋(qiao)長1198米(mi)。上(shang)部結(jie)構為(wei)9跨變截(jie)面單箱(xiang)雙(shuang)室預應力混凝土連(lian)續箱(xiang)梁，最大跨徑(jing)90米(mi)，下(xia)部結(jie)構為(wei)主(zhu)墩采用實(shi)體(ti)(ti)式墩，破冰體(ti)(ti)以(yi)上(shang)單幅箱(xiang)梁墩身(shen)寬度(du)16-22號(hao)墩為(wei)15.6米(mi)，23號(hao)墩為(wei)18.63米(mi)，墩身(shen)厚度(du)3.6米(mi)，破冰體(ti)(ti)范圍內雙(shuang)幅箱(xiang)梁的(de)墩身(shen)連(lian)成整體(ti)(ti)。

實用信息

票價票制

2004年(nian)9月8日，哈爾(er)濱松花江(jiang)公路大橋停止收(shou)費。

通行事項

2007年10月24日(ri)，為緩解哈爾濱(bin)松(song)花(hua)江公路(lu)大橋的交(jiao)通擁堵，交(jiao)警(jing)部門對(dui)哈爾濱(bin)松(song)花(hua)江公路(lu)大橋區域的貨運車輛(liang)通行進行限制(zhi)。

2009年8月10日，哈(ha)爾濱松花江公路大橋(qiao)(qiao)(qiao)實行(xing)“潮汐式可變(bian)車道”，哈(ha)爾濱市交警(jing)部(bu)門增加橋(qiao)(qiao)(qiao)上的監測點(dian)，在北橋(qiao)(qiao)(qiao)頭(tou)堡和(he)南下橋(qiao)(qiao)(qiao)口處(chu)安(an)裝(zhuang)電子監控系統(tong)。

交通流量

截至(zhi)2005年5月(yue)8日，哈爾濱松花江公路大橋日車(che)流量(liang)達(da)5萬(wan)輛左右(you)，平(ping)均(jun)每小時車(che)流量(liang)在2000輛左右(you)。

地理環境

哈爾濱松(song)花江公路大橋在哈爾濱的(de)松(song)花江畔(pan)，橋南的(de)起點為河(he)圖街廣(guang)場，北終點與三條國道及太陽島風(feng)景區通(tong)道匯合(he)。

歷史沿革

1982年，黑(hei)龍(long)江(jiang)省政府決定興建哈爾(er)濱松(song)花(hua)江(jiang)公路大橋。

1983年(nian)5月，哈(ha)爾濱松(song)花(hua)(hua)江(jiang)公路大(da)橋(qiao)動工；同年(nian)10月，哈(ha)爾濱松(song)花(hua)(hua)江(jiang)公路大(da)橋(qiao)經交通(tong)部批(pi)準開工。

1986 年8月30日，哈爾濱松(song)花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大橋建成，同時(shi)在(zai)大橋南(nan)側上下行(xing)交匯(hui)處設立(li)了(le)收費(fei)站(zhan)。9月20日，哈爾濱松(song)花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大橋建成通車。

2004年9月8日，哈爾(er)濱松(song)花江公(gong)路大(da)橋停止(zhi)收費；11月1日，黑龍江省交通廳(ting)將哈爾(er)濱松(song)花江公(gong)路大(da)橋及(ji)(ji)202國道松(song)北段(duan)和呼蘭段(duan)的產(chan)權、管(guan)理權及(ji)(ji)其他(ta)權利(li)、義務正(zheng)式移交給哈爾(er)濱市政府。

2005年“五一”期(qi)間，哈爾濱(bin)松花(hua)江公路大(da)橋(qiao)進(jin)行了(le)首次較大(da)規模維(wei)修，已于6日凌晨(chen)修復(fu)(fu)完(wan)畢并(bing)恢復(fu)(fu)通(tong)車。

2009年9月(yue)5日，哈(ha)爾濱松花(hua)(hua)江公(gong)路大橋(qiao)橋(qiao)體(ti)亮化工程開(kai)(kai)工，施(shi)工人員開(kai)(kai)始在大橋(qiao)橋(qiao)體(ti)上進行(xing)布線。為了讓公(gong)路大橋(qiao)以亮麗(li)的(de)夜(ye)景(jing)(jing)迎接新中國成立60周(zhou)年，有(you)關部門對公(gong)路大橋(qiao)的(de)橋(qiao)體(ti)及橋(qiao)墩進行(xing)燈飾(shi)亮化，松花(hua)(hua)江公(gong)路大橋(qiao)上將(jiang)通過光色布局變換(huan)，打造(zao)獨具特(te)色的(de)夢幻濱水夜(ye)景(jing)(jing)觀。11月(yue)15日，臨時(shi)搭建使用的(de)松花(hua)(hua)江過江浮橋(qiao)，正式開(kai)(kai)始拆除(chu)。

2010年5月1日，哈(ha)爾(er)濱(bin)松(song)花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)擴建(jian)項目開工(gong)。6月6日21時至6月12日20時，哈(ha)爾(er)濱(bin)松(song)花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)進行橋(qiao)(qiao)面維修(xiu)施工(gong)；同(tong)年7月，哈(ha)爾(er)濱(bin)松(song)花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)擴建(jian)工(gong)程(cheng)啟動， 通車后(hou)，其運載能力增加一倍； 同(tong)年6月，哈(ha)爾(er)濱(bin)松(song)花(hua)(hua)江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)開工(gong)建(jian)設。

2011年(nian)6月(yue)(yue)26日(ri)夜，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松(song)(song)花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)首(shou)段(duan)箱(xiang)梁16號墩(dun)邊跨現(xian)(xian)澆(jiao)(jiao)箱(xiang)梁開始(shi)澆(jiao)(jiao)筑合(he)(he)龍段(duan)混凝土(tu)，大(da)橋(qiao)首(shou)段(duan)現(xian)(xian)澆(jiao)(jiao)箱(xiang)梁澆(jiao)(jiao)筑完成；6月(yue)(yue)30日(ri)，大(da)橋(qiao)引橋(qiao)T梁架(jia)設完畢(bi)，主(zhu)橋(qiao)南岸工(gong)地首(shou)段(duan)箱(xiang)梁成功(gong)合(he)(he)龍；7月(yue)(yue)10日(ri)，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松(song)(song)花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)19號墩(dun)10號塊(kuai)混凝土(tu)澆(jiao)(jiao)筑完畢(bi)，全橋(qiao)掛(gua)籃懸(xuan)澆(jiao)(jiao)施(shi)工(gong)結束。同年(nian)7月(yue)(yue)21日(ri)24時，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松(song)(song)花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)新橋(qiao)進行(xing)最后一段(duan)合(he)(he)龍，實現(xian)(xian)主(zhu)橋(qiao)和東(dong)引橋(qiao)、河鼓(gu)街接線(xian)橋(qiao)、友誼西路(lu)接線(xian)橋(qiao)全橋(qiao)貫通(tong)；同年(nian)8月(yue)(yue)13日(ri)，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)市市長(chang)林鐸(duo)到大(da)橋(qiao)施(shi)工(gong)現(xian)(xian)場視察工(gong)作(zuo)，確定了大(da)橋(qiao)8月(yue)(yue)20日(ri)的通(tong)車(che)日(ri)期。8月(yue)(yue)20日(ri)17時30分，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)新建松(song)(song)花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)通(tong)車(che)。

2012年9日晚(wan)，哈爾濱松花江公路大橋東橋（南岸(an)主(zhu)橋第(di)一道伸縮縫至橋頭堡）正式封閉(bi)施工。

2018年(nian)5月31日，哈爾濱松花江公(gong)路大(da)橋橋頭(tou)堡修(xiu)繕工程(cheng)宣(xuan)告完(wan)工。

2018年6月6日(ri)，哈(ha)爾濱松花江公路大橋進行伸縮縫(feng)維修。

2018年10月(yue)31日，哈爾(er)濱松(song)花江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)東西兩座橋(qiao)梁完成了集中(zhong)維(wei)修整飾工程。哈爾(er)濱松(song)花江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)橋(qiao)面新更換(huan)了梳(shu)齒伸縮(suo)縫，6個橋(qiao)頭堡采取了復(fu)原風格裝飾，進行氟碳漆(qi)油飾、燈(deng)飾亮化(hua)、歐式外(wai)墻(qiang)結(jie)構維(wei)修，將橋(qiao)頭堡裝扮成松(song)花江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)上(shang)亮麗的(de)景觀建筑。

2019年3月28日，為提(ti)高(gao)城市高(gao)架體系長距離快(kuai)速通(tong)行(xing)效率，方便定(ding)(ding)(ding)向車流快(kuai)速通(tong)行(xing)，哈爾(er)濱市公(gong)安交(jiao)通(tong)管理(li)局秩序處首(shou)次(ci)規劃設置定(ding)(ding)(ding)向快(kuai)速車道(dao)(dao)(dao)。首(shou)條(tiao)定(ding)(ding)(ding)向車道(dao)(dao)(dao)位于哈爾(er)濱松花江公(gong)路(lu)大(da)橋西橋最右側車道(dao)(dao)(dao)，起(qi)點在松北大(da)道(dao)(dao)(dao)與太陽大(da)道(dao)(dao)(dao)路(lu)口(kou)以南350米處，地面標有(you)“定(ding)(ding)(ding)向車道(dao)(dao)(dao)起(qi)點”，沿途地面標注了行(xing)車目的(de)地“友誼西路(lu)”，終點位于公(gong)路(lu)大(da)橋友誼西路(lu)下橋口(kou)，地面標有(you)“定(ding)(ding)(ding)向車道(dao)(dao)(dao)結束”。

榮譽及其他

黑(hei)龍(long)江哈爾濱(bin)松花江公路(lu)(lu)(lu)大橋是松花江流(liu)域(yu)上建設(she)的(de)第一座(zuo)特大永(yong)久性公路(lu)(lu)(lu)橋梁。大橋工程巨大，結構(gou)新穎，呈(cheng)剪子形狀。貫通了哈爾濱(bin)及(ji)黑(hei)河、蘿北、滿(man)洲里等國道(dao)干(gan)線，成為哈爾濱(bin)市以及(ji)黑(hei)龍(long)江省公路(lu)(lu)(lu)交通的(de)重要樞(shu)紐。（新浪(lang)網 評(ping)）

哈爾濱松花江(jiang)(jiang)公(gong)路大(da)(da)橋的(de)建(jian)成，為哈爾濱至黑河(he)、蘿北、滿(man)洲里(li)等國道(dao)干線的(de)暢通，起了(le)重要的(de)樞(shu)紐作用。大(da)(da)橋通車后，完全結束(shu)了(le)江(jiang)(jiang)南江(jiang)(jiang)北被(bei)分割的(de)歷史，對溝通城(cheng)鄉(xiang)交流,促進工(gong)農業(ye)(ye)生產(chan)，加強國防戰備，提高綜合國力，發展城(cheng)市建(jian)設及(ji)旅游(you)業(ye)(ye)等都具有重大(da)(da)意(yi)義。（《黑龍江(jiang)(jiang)史志》 評）

哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路(lu)大橋擴建(jian)工程是(shi)黑(hei)龍(long)江(jiang)省2010年(nian)重(zhong)點(dian)建(jian)設項目之一，是(shi)項民生(sheng)工程，該工程建(jian)設對促進哈爾濱市(shi)“北(bei)躍(yue)、南(nan)拓(tuo)、中興強縣(xian)”城市(shi)空(kong)間發展(zhan)戰(zhan)略的實施(shi)，完善城市(shi)過江(jiang)通道布局(ju)，緩解主城區過江(jiang)交通壓力，帶動(dong)相(xiang)關(guan)產業發展(zhan)，加速松花江(jiang)北(bei)岸城區建(jian)設與發展(zhan)具(ju)有重(zhong)要意義。（《中國(guo)公(gong)路(lu)》 評）

"一橋飛架南北，天塹變(bian)通(tong)途"，哈爾濱松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋的(de)建成，結束了(le)江(jiang)南江(jiang)北"雞犬之(zhi)聲相聞，老死不(bu)相往來"的(de)歷史，它貫(guan)通(tong)了(le)哈爾濱至黑河(he)、蘿北、滿(man)洲(zhou)里等國(guo)道干(gan)線，成為全省(sheng)公(gong)路交(jiao)通(tong)的(de)樞紐，對(dui)溝通(tong)全省(sheng)城(cheng)鄉物資，文(wen)化交(jiao)流，促(cu)進(jin)科技進(jin)步(bu)，發展旅(lv)游(you)事業，加速經濟建設(she)，具有重要的(de)戰略意義。松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋是北國(guo)冰(bing)城(cheng)哈爾濱的(de)一個著(zhu)名旅(lv)游(you)勝地。佇(zhu)立橋頭，極目遠眺(tiao)，太陽島風(feng)景區盡(jin)收眼底，滔(tao)滔(tao)東去的(de)松花(hua)江(jiang)水在(zai)腳下奔(ben)騰，好一派壯(zhuang)美風(feng)光。（道里區人民政府 評）