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廈門站（Xiamen Railway Station）位(wei)于福(fu)建省廈門市，是中國鐵路南昌局集團有(you)限公司管轄一等站，是鷹(ying)廈鐵路和(he)福(fu)廈鐵路的中間(jian)站。

廈(sha)(sha)門(men)站(zhan)(zhan)始建于1956年，于1957年1月(yue)6日(ri)(ri)正式(shi)投入使用。 2012年4月(yue)，廈(sha)(sha)門(men)站(zhan)(zhan)改擴建工程開工。2015年2月(yue)4日(ri)(ri)，廈(sha)(sha)門(men)站(zhan)(zhan)南(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)、南(nan)廣場投入使用。2016年1月(yue)24日(ri)(ri)，廈(sha)(sha)門(men)站(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)房(fang)投入使用。

截(jie)至2016年1月，廈門站(zhan)(zhan)(zhan)占(zhan)地面積(ji)7.36萬平(ping)方米(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)房面積(ji)2.76萬平(ping)方米(mi)，站(zhan)(zhan)(zhan)場規(gui)模5臺(tai)（8站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)面）9線。

歷史沿革

1956年12月(yue)19日，伴隨著鷹廈鐵路全線完工，作為(wei)起(qi)點站(zhan)的廈門站(zhan)正式(shi)建成。

1957年1月6日，廈(sha)門站正(zheng)式投(tou)入運營，開辦(ban)貨運業務。

1957年(nian)4月12日，廈(sha)門站(zhan)(zhan)正(zheng)式開辦客貨運(yun)業務(wu)，為三等客貨運(yun)綜合站(zhan)(zhan)。當時的廈(sha)門站(zhan)(zhan)占地800平方(fang)米(mi)(mi)，僅有一座(zuo)簡易(yi)木(mu)棚站(zhan)(zhan)房，候(hou)車室400平方(fang)米(mi)(mi)。

1958年運(yun)營初期，廈門站(zhan)只有4股到發線(xian)(xian)（含正線(xian)(xian)和機(ji)車(che)走行線(xian)(xian)），另有碼頭線(xian)(xian)2股，貨物線(xian)(xian)2股，調車(che)線(xian)(xian)1股，股道長(chang)450米，站(zhan)線(xian)(xian)長(chang)5.116千(qian)米，道岔(cha)20組。

20世紀50年代(dai)至(zhi)60年代(dai)，由(you)于處于兩岸對峙的特殊時(shi)期，廈(sha)門(men)(men)站成為重點破(po)壞目(mu)標，多次遭到破(po)壞。在這一時(shi)期，廈(sha)門(men)(men)站未進行改擴建，只延長股道(dao)長度(du)至(zhi)550米，并增加貨物(wu)線1股。

1979年(nian)9月，廈門(men)站(zhan)擴建計劃得(de)到原鐵(tie)道部批準(zhun)，并于次年(nian)5月動(dong)工(gong)。

1983年5月1日，擴(kuo)建(jian)完成的(de)(de)廈門(men)站交付(fu)使用，新(xin)建(jian)的(de)(de)站房(fang)為四層(ceng)建(jian)筑，包含兩個(ge)候車大廳(ting)以及售票廳(ting)、行包房(fang)及貴賓(bin)候車室。

1988年，廈(sha)門站經(jing)改造(zao)，股道增加到(dao)16股，站線總延長12.689千米。

1993年12月，廈門(men)站實現電氣化。

1999年9月(yue)10日起，成為客運(yun)一等站(zhan)。

2004年5月9日，廈門站由原上海鐵(tie)路(lu)局轉隸(li)至原南昌鐵(tie)路(lu)局。

2012年(nian)4月，廈門(men)站改擴建工(gong)程開工(gong)，包括(kuo)重建站房和擴建站場，以及新建設站房和鐵路股道(dao)下(xia)(xia)5條下(xia)(xia)穿通道(dao)。

2015年2月(yue)4日，廈門站(zhan)(zhan)南(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)、南(nan)廣場投入使用。

2015年11月10日，廈門站2、3站臺及(ji)2、3檢(jian)票(piao)口正式投(tou)入使(shi)用。新站臺投(tou)用后廈門站暫時未增開列(lie)車，而是將原有(you)的6對南(nan)昌、福州(zhou)方向動車的停靠(kao)進行了(le)調整。

2016年1月24日，廈門站北站房投入使用。

建筑規模

建筑設計

原廈門站

原(yuan)廈門站(zhan)站(zhan)房為(wei)三層建(jian)筑，局部四(si)層，總面積8575平方(fang)米(mi)(mi)。一(yi)樓(lou)大廳(ting)高(gao)14米(mi)(mi)，凈(jing)跨25米(mi)(mi)。站(zhan)房東側(ce)為(wei)700平方(fang)米(mi)(mi)的行包房（凈(jing)跨20米(mi)(mi)），西側(ce)為(wei)700平方(fang)米(mi)(mi)的售票廳(ting)（有售票窗口9個）；二樓(lou)共(gong)設3個候(hou)(hou)車(che)廳(ting)，中部為(wei)軟席候(hou)(hou)車(che)區，兩翼東西各(ge)有700平方(fang)米(mi)(mi)的候(hou)(hou)車(che)廳(ting)（各(ge)配有母嬰候(hou)(hou)車(che)廳(ting)），可同(tong)時(shi)容(rong)納乘客(ke)1500名，設有衛(wei)生間、盥(guan)(guan)洗間、盥(guan)(guan)洗臺(tai)、飲水臺(tai)等(deng)服務設施。

原廈門站(zhan)站(zhan)臺長400米(mi)，寬(kuan)14.2米(mi)，合計5964平方米(mi)混凝土地(di)面，引橋(qiao)3座153平方米(mi)；地(di)道為雙(shuang)梯踏步式(shi)，梯寬(kuan)3米(mi)，地(di)道長20米(mi)，凈高2.7米(mi)，寬(kuan)4米(mi)。

新廈門站

截至2016年(nian)1月，廈(sha)門站建筑面積(ji)7.36萬平(ping)方米，站房面積(ji)2.76萬平(ping)方米，北廣場占地面積(ji)1.4萬平(ping)方米，南廣場占地面積(ji)3.2萬平(ping)方米。廈(sha)門站主站房是一座外形如白鷺展(zhan)翅的(de)白色鋼結構(gou)建筑，反映(ying)了廈(sha)門濱海城(cheng)市的(de)風(feng)貌特(te)色與(yu)時代感。

整體布局

廈門(men)站(zhan)(zhan)分南北(bei)兩個站(zhan)(zhan)房，兩個站(zhan)(zhan)房的(de)一(yi)層(ceng)(ceng)為(wei)進站(zhan)(zhan)口、售(shou)票廳、候(hou)車室和1、8檢票口，二(er)層(ceng)(ceng)為(wei)候(hou)車室和2-7檢票口。南北(bei)站(zhan)(zhan)房的(de)一(yi)層(ceng)(ceng)由鐵路股道(dao)和站(zhan)(zhan)臺隔開，二(er)層(ceng)(ceng)的(de)候(hou)車室是相連的(de)。

廈門站(zhan)北站(zhan)房(fang)設有(you)供(gong)旅(lv)客(ke)進站(zhan)的高架橋(qiao)和供(gong)旅(lv)客(ke)出(chu)(chu)站(zhan)的地(di)(di)下(xia)層(ceng)，旅(lv)客(ke)從北站(zhan)房(fang)進站(zhan)時，需經(jing)過(guo)高架橋(qiao)才能(neng)到達(da)進站(zhan)層(ceng)，而(er)旅(lv)客(ke)從北站(zhan)房(fang)出(chu)(chu)站(zhan)時，無需上下(xia)樓梯，出(chu)(chu)站(zhan)便是(shi)廈禾路。南站(zhan)房(fang)因地(di)(di)勢(shi)相比北站(zhan)房(fang)較低，所(suo)以可直接由(you)地(di)(di)面到達(da)進站(zhan)口。

截至(zhi)2016年1月，廈門站(zhan)實行(xing)動車(che)(che)(che)、普速列(lie)車(che)(che)(che)分(fen)口進(jin)站(zhan)：持(chi)“G（高）、D（動）”字(zi)頭動車(che)(che)(che)組車(che)(che)(che)票的(de)旅(lv)客(ke)，從(cong)北(bei)進(jin)站(zhan)口進(jin)站(zhan)（靠(kao)廈禾(he)路(lu)）；持(chi)“K（快速火車(che)(che)(che)）、Z（直達火車(che)(che)(che)）、T（特(te)快火車(che)(che)(che)）”字(zi)頭列(lie)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)票的(de)旅(lv)客(ke)，從(cong)南(nan)進(jin)站(zhan)口進(jin)站(zhan)（靠(kao)站(zhan)南(nan)路(lu)）。

站臺線路

截(jie)至2016年1月，廈門站站場(chang)規模(mo)5臺(tai)(tai)9線，其中(zhong)側式站臺(tai)(tai)2個，島式站臺(tai)(tai)3個，站臺(tai)(tai)面(mian)8個，股道9條。途徑線路為鷹廈鐵(tie)路和福(fu)廈鐵(tie)路，其中(zhong)鷹廈鐵(tie)路是中(zhong)國東南部地區重要(yao)的鐵(tie)路干線，福(fu)廈鐵(tie)路是中(zhong)國中(zhong)長期鐵(tie)路網規劃中(zhong)“四(si)縱(zong)四(si)橫”快速(su)客(ke)運通道的“一縱(zong)”——東南沿海客(ke)運專線（杭深(shen)客(ke)運專線）的重要(yao)組成部分。

運營情況

自助購票

廈(sha)門(men)站(zhan)(zhan)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)取票(piao)(piao)設備(bei)位于廈(sha)門(men)站(zhan)(zhan)南售(shou)(shou)票(piao)(piao)處(chu)和(he)北售(shou)(shou)票(piao)(piao)處(chu)大廳(ting)內，截(jie)至2017年12月，共擁有29臺(tai)自(zi)(zi)動(dong)售(shou)(shou)票(piao)(piao)機(ji)和(he)22臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)取票(piao)(piao)機(ji)。廈(sha)門(men)站(zhan)(zhan)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)機(ji)均支(zhi)持電子(zi)支(zhi)付購票(piao)(piao)，電子(zi)支(zhi)付的(de)方式(shi)有銀行卡、支(zhi)付寶、云(yun)閃付等(deng)，旅客可自(zi)(zi)由選擇支(zhi)付方式(shi)。此(ci)外(wai)，車站(zhan)(zhan)仍有10臺(tai)支(zhi)持現(xian)金支(zhi)付的(de)售(shou)(shou)票(piao)(piao)機(ji)，它們分(fen)別是：北廣(guang)場售(shou)(shou)票(piao)(piao)大廳(ting)編(bian)號(hao)(hao)為138、139、140的(de)三(san)臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)機(ji)；南廣(guang)場售(shou)(shou)票(piao)(piao)大廳(ting)編(bian)號(hao)(hao)為121、122、123的(de)三(san)臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)機(ji)；北出站(zhan)(zhan)口自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)(shou)取票(piao)(piao)廳(ting)編(bian)號(hao)(hao)為108、109、110、111的(de)四(si)臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)售(shou)(shou)票(piao)(piao)機(ji)。

便民設施

公安制證

車站售票廳設置了(le)鐵路公安制證(zheng)窗口，乘客可在(zai)窗口辦理臨時身份證(zheng)明。

客運流量

2017年，廈(sha)門站發送旅客1031.13萬人次。

2018年(nian)6月端午節假期，廈門站發送旅客10萬(wan)人次(ci)。

特色服務

廈門站小白(bai)鷺(lu)服(fu)(fu)務臺創建(jian)于2004年(nian)，主(zhu)要提供旅客咨(zi)詢、重點旅客幫扶、遺(yi)失物品(pin)查找(zhao)、廣播尋人等(deng)服(fu)(fu)務。

交通換乘

軌道交通

廈(sha)(sha)門站(zhan)(zhan)(zhan)設(she)有軌道(dao)交(jiao)(jiao)通站(zhan)(zhan)(zhan)，途經(jing)的線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)有廈(sha)(sha)門軌道(dao)交(jiao)(jiao)通3號(hao)線(xian)(xian)(xian)和廈(sha)(sha)漳城際鐵路(lu)(lu)南(nan)環線(xian)(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)(xian)），其中廈(sha)(sha)門軌道(dao)交(jiao)(jiao)通3號(hao)線(xian)(xian)(xian)在(zai)建設(she)中，設(she)有廈(sha)(sha)門火車站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)；廈(sha)(sha)漳城際鐵路(lu)(lu)南(nan)環線(xian)(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)(xian)）正(zheng)在(zai)規劃(hua)中，設(she)有廈(sha)(sha)門站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)。

公交線路

普通公交

廈門站周邊(bian)普(pu)通(tong)公交站點設置如下：

廈門站(zhan)南(nan)廣(guang)場設有(you)公(gong)交站(zhan)“火車站(zhan)南(nan)廣(guang)場站(zhan)”；

廈門站(zhan)(zhan)北廣場(chang)東北側的(de)廈禾路(lu)上設有公交站(zhan)(zhan)“火車站(zhan)(zhan)”；

廈禾路上鄰近廈門站北側的梧(wu)村(cun)汽車(che)站分別(bie)在站前廣場以及地下一(yi)層(ceng)設(she)有公(gong)交站“梧(wu)村(cun)車(che)站”和“梧(wu)村(cun)公(gong)交場站”；

廈(sha)門站北側湖濱東(dong)路廈(sha)禾路路口處設有公(gong)交站“火車站（湖東(dong)）”。

乘客可在以(yi)上公(gong)交(jiao)站換乘常規公(gong)交(jiao)。截至2018年9月，以(yi)上公(gong)交(jiao)站共開通始發或途經(jing)的常規公(gong)交(jiao)線(xian)路56條(tiao)、旅游線(xian)路2條(tiao)、空港快線(xian)1條(tiao)。

長途汽車

廈(sha)門梧村汽(qi)車(che)站(zhan)設(she)于(yu)廈(sha)門站(zhan)北側(ce)的廈(sha)禾路上，2004年(nian)開始按照一級長(chang)途汽(qi)車(che)客運站(zhan)的標準建(jian)設(she)，2009年(nian)8月1日投入使用(yong)(yong)。總建(jian)筑(zhu)面(mian)積(ji)87810平(ping)方(fang)米，采(cai)用(yong)(yong)雙層(ceng)式(shi)，一層(ceng)位發(fa)車(che)位，可同時發(fa)20個班(ban)次，二層(ceng)是售票大(da)(da)廳(ting)和候(hou)車(che)大(da)(da)廳(ting)，其中售票廳(ting)共設(she)置(zhi)了(le)14個售票窗口。