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廈(sha)(sha)門站(zhan)（Xiamen Railway Station）位于福建省(sheng)廈(sha)(sha)門市(shi)，是中國(guo)鐵(tie)路(lu)南昌(chang)局集團有限公司管(guan)轄一(yi)等(deng)站(zhan)，是鷹廈(sha)(sha)鐵(tie)路(lu)和福廈(sha)(sha)鐵(tie)路(lu)的中間站(zhan)。

廈(sha)(sha)門(men)站始(shi)建(jian)于1956年(nian)，于1957年(nian)1月(yue)(yue)6日正式(shi)投(tou)入使用。 2012年(nian)4月(yue)(yue)，廈(sha)(sha)門(men)站改(gai)擴建(jian)工程(cheng)開工。2015年(nian)2月(yue)(yue)4日，廈(sha)(sha)門(men)站南站房、南廣場投(tou)入使用。2016年(nian)1月(yue)(yue)24日，廈(sha)(sha)門(men)站北(bei)站房投(tou)入使用。

截(jie)至2016年1月，廈門站占(zhan)地面積7.36萬(wan)平方(fang)米，站房面積2.76萬(wan)平方(fang)米，站場規模5臺（8站臺面）9線。

歷史沿革

1956年(nian)12月19日，伴隨著鷹廈(sha)(sha)鐵路(lu)全線完工，作為起點站的廈(sha)(sha)門(men)站正(zheng)式建(jian)成。

1957年1月6日，廈門站正式投入(ru)運營(ying)，開辦貨運業務。

1957年4月12日(ri)，廈門站(zhan)(zhan)正式開(kai)辦客(ke)(ke)貨運業務，為三等客(ke)(ke)貨運綜合站(zhan)(zhan)。當時的廈門站(zhan)(zhan)占地(di)800平(ping)方米(mi)，僅有一(yi)座簡易木棚站(zhan)(zhan)房，候車室400平(ping)方米(mi)。

1958年運營初期，廈門(men)站只有4股(gu)(gu)到(dao)發(fa)線(xian)(xian)（含正線(xian)(xian)和機車走行線(xian)(xian)），另有碼頭線(xian)(xian)2股(gu)(gu)，貨物線(xian)(xian)2股(gu)(gu)，調(diao)車線(xian)(xian)1股(gu)(gu)，股(gu)(gu)道(dao)長(chang)450米，站線(xian)(xian)長(chang)5.116千米，道(dao)岔20組。

20世紀50年代至60年代，由于處于兩岸對峙的特殊(shu)時(shi)期，廈(sha)門站成為(wei)重點(dian)破壞目標(biao)，多次(ci)遭到破壞。在(zai)這(zhe)一時(shi)期，廈(sha)門站未進行改擴建，只延(yan)長股(gu)(gu)道長度(du)至550米(mi)，并增(zeng)加貨物線1股(gu)(gu)。

1979年9月，廈門(men)站擴建計劃(hua)得(de)到原鐵道部批準(zhun)，并于(yu)次年5月動(dong)工。

1983年5月1日，擴建(jian)完成的廈(sha)門站交(jiao)付使(shi)用，新建(jian)的站房(fang)為(wei)四層建(jian)筑(zhu)，包含(han)兩個(ge)候車大廳以及(ji)售票廳、行包房(fang)及(ji)貴賓候車室。

1988年，廈門站經改造(zao)，股(gu)道增(zeng)加到16股(gu)，站線總延長12.689千(qian)米。

1993年(nian)12月，廈門站實現(xian)電氣化。

1999年9月10日起(qi)，成為客運一等站(zhan)。

2004年5月9日(ri)，廈(sha)門站由原上海(hai)鐵(tie)路局(ju)轉隸至(zhi)原南(nan)昌(chang)鐵(tie)路局(ju)。

2012年4月，廈(sha)門站(zhan)(zhan)改擴建(jian)工程(cheng)開工，包括重建(jian)站(zhan)(zhan)房和擴建(jian)站(zhan)(zhan)場，以及新建(jian)設站(zhan)(zhan)房和鐵路股道下5條下穿通道。

2015年2月4日，廈(sha)門站南站房、南廣(guang)場投入使用。

2015年11月(yue)10日，廈(sha)門(men)(men)站(zhan)2、3站(zhan)臺及2、3檢票口(kou)正(zheng)式投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)。新站(zhan)臺投(tou)用(yong)后廈(sha)門(men)(men)站(zhan)暫(zan)時未增開列(lie)車，而(er)是將原有的(de)6對南昌、福州方向動車的(de)停靠(kao)進(jin)行了(le)調整(zheng)。

2016年(nian)1月24日，廈門站北站房投入使用。

建筑規模

建筑設計

原廈門站

原廈門站(zhan)站(zhan)房(fang)為(wei)三層(ceng)建筑，局部(bu)四層(ceng)，總面積8575平方(fang)米。一(yi)樓(lou)大(da)廳高(gao)14米，凈跨25米。站(zhan)房(fang)東側為(wei)700平方(fang)米的行包房(fang)（凈跨20米），西(xi)側為(wei)700平方(fang)米的售票廳（有(you)(you)售票窗口9個(ge)）；二樓(lou)共(gong)設(she)3個(ge)候(hou)車(che)廳，中部(bu)為(wei)軟席候(hou)車(che)區，兩翼東西(xi)各有(you)(you)700平方(fang)米的候(hou)車(che)廳（各配有(you)(you)母嬰(ying)候(hou)車(che)廳），可同時容納乘(cheng)客1500名，設(she)有(you)(you)衛生(sheng)間(jian)、盥洗(xi)間(jian)、盥洗(xi)臺、飲水臺等服務設(she)施(shi)。

原廈門站站臺(tai)長400米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)14.2米(mi)(mi)(mi)，合(he)計5964平方米(mi)(mi)(mi)混凝土地(di)面，引(yin)橋3座153平方米(mi)(mi)(mi)；地(di)道為雙梯(ti)踏步式(shi)，梯(ti)寬(kuan)3米(mi)(mi)(mi)，地(di)道長20米(mi)(mi)(mi)，凈高(gao)2.7米(mi)(mi)(mi)，寬(kuan)4米(mi)(mi)(mi)。

新廈門站

截至2016年1月(yue)，廈(sha)門站(zhan)建筑(zhu)面(mian)積(ji)7.36萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)房面(mian)積(ji)2.76萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，北廣場(chang)占(zhan)地(di)面(mian)積(ji)1.4萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)，南(nan)廣場(chang)占(zhan)地(di)面(mian)積(ji)3.2萬平(ping)(ping)方(fang)米(mi)。廈(sha)門站(zhan)主站(zhan)房是一座外形(xing)如白鷺展(zhan)翅的白色(se)鋼結構建筑(zhu)，反映(ying)了廈(sha)門濱海城市的風貌特色(se)與時代感。

整體布局

廈門站(zhan)(zhan)分(fen)南北兩個(ge)站(zhan)(zhan)房(fang)，兩個(ge)站(zhan)(zhan)房(fang)的(de)(de)一層(ceng)(ceng)為進站(zhan)(zhan)口(kou)、售票廳、候(hou)(hou)車室(shi)和1、8檢票口(kou)，二層(ceng)(ceng)為候(hou)(hou)車室(shi)和2-7檢票口(kou)。南北站(zhan)(zhan)房(fang)的(de)(de)一層(ceng)(ceng)由鐵(tie)路(lu)股(gu)道和站(zhan)(zhan)臺隔開，二層(ceng)(ceng)的(de)(de)候(hou)(hou)車室(shi)是相連的(de)(de)。

廈(sha)門站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)設(she)有供旅(lv)客(ke)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)的高架(jia)橋和供旅(lv)客(ke)出站(zhan)(zhan)(zhan)的地(di)下(xia)層(ceng)，旅(lv)客(ke)從(cong)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)時(shi)，需經過高架(jia)橋才能到達(da)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)層(ceng)，而旅(lv)客(ke)從(cong)北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)出站(zhan)(zhan)(zhan)時(shi)，無需上下(xia)樓梯，出站(zhan)(zhan)(zhan)便是廈(sha)禾路。南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)因地(di)勢相比北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)較(jiao)低(di)，所以可直接由(you)地(di)面到達(da)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)口。

截(jie)至(zhi)2016年1月，廈門站(zhan)(zhan)(zhan)實行動(dong)車(che)(che)(che)(che)、普速(su)列車(che)(che)(che)(che)分口(kou)(kou)(kou)進站(zhan)(zhan)(zhan)：持“G（高）、D（動(dong)）”字(zi)(zi)頭動(dong)車(che)(che)(che)(che)組車(che)(che)(che)(che)票(piao)的(de)旅(lv)客(ke)，從北進站(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)(kou)(kou)進站(zhan)(zhan)(zhan)（靠廈禾路）；持“K（快(kuai)速(su)火車(che)(che)(che)(che)）、Z（直達火車(che)(che)(che)(che)）、T（特快(kuai)火車(che)(che)(che)(che)）”字(zi)(zi)頭列車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)票(piao)的(de)旅(lv)客(ke)，從南進站(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)(kou)(kou)進站(zhan)(zhan)(zhan)（靠站(zhan)(zhan)(zhan)南路）。

站臺線路

截至2016年1月，廈門(men)站(zhan)站(zhan)場規模(mo)5臺(tai)(tai)9線，其(qi)中側式站(zhan)臺(tai)(tai)2個，島式站(zhan)臺(tai)(tai)3個，站(zhan)臺(tai)(tai)面8個，股道9條。途(tu)徑線路為鷹(ying)廈鐵(tie)(tie)路和福廈鐵(tie)(tie)路，其(qi)中鷹(ying)廈鐵(tie)(tie)路是(shi)中國東南(nan)部(bu)地區重(zhong)要的鐵(tie)(tie)路干線，福廈鐵(tie)(tie)路是(shi)中國中長(chang)期鐵(tie)(tie)路網規劃中“四(si)縱四(si)橫”快速客運通道的“一縱”——東南(nan)沿(yan)海客運專線（杭深客運專線）的重(zhong)要組成部(bu)分。

運營情況

自助購票

廈(sha)門站自(zi)(zi)助售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)取票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)設備位于廈(sha)門站南(nan)(nan)售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)處和北售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)處大廳內，截(jie)至2017年12月，共擁有29臺(tai)自(zi)(zi)動售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機和22臺(tai)自(zi)(zi)助取票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機。廈(sha)門站自(zi)(zi)助售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機均支(zhi)持電子(zi)支(zhi)付(fu)購(gou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)，電子(zi)支(zhi)付(fu)的(de)方式有銀行卡、支(zhi)付(fu)寶(bao)、云閃付(fu)等，旅(lv)客(ke)可(ke)自(zi)(zi)由選擇支(zhi)付(fu)方式。此外，車站仍有10臺(tai)支(zhi)持現金支(zhi)付(fu)的(de)售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機，它們分別是(shi)：北廣場售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)大廳編號為(wei)138、139、140的(de)三臺(tai)自(zi)(zi)助售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機；南(nan)(nan)廣場售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)大廳編號為(wei)121、122、123的(de)三臺(tai)自(zi)(zi)助售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機；北出站口(kou)自(zi)(zi)助售(shou)(shou)(shou)(shou)取票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)廳編號為(wei)108、109、110、111的(de)四臺(tai)自(zi)(zi)助售(shou)(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)機。

便民設施

公安制證

車站售票廳(ting)設(she)置了(le)鐵路公安制證(zheng)窗口，乘(cheng)客可在窗口辦理臨時身份證(zheng)明。

客運流量

2017年，廈門站發送(song)旅客1031.13萬(wan)人次。

2018年6月(yue)端午節假期，廈門站發送旅客10萬人次。

特色服務

廈門站小白(bai)鷺服務臺(tai)創建于2004年，主要提供旅客咨詢、重點旅客幫扶(fu)、遺失(shi)物品查找(zhao)、廣(guang)播(bo)尋人等服務。

交通換乘

軌道交通

廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)站設有軌(gui)道交(jiao)(jiao)通站，途經的線(xian)(xian)路(lu)有廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通3號(hao)線(xian)(xian)和廈(sha)(sha)漳城(cheng)際鐵(tie)路(lu)南環線(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)），其中廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通3號(hao)線(xian)(xian)在建設中，設有廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)火車站站；廈(sha)(sha)漳城(cheng)際鐵(tie)路(lu)南環線(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)）正在規劃中，設有廈(sha)(sha)門(men)(men)(men)站站。

公交線路

普通公交

廈門站(zhan)周邊普通公交站(zhan)點(dian)設置如(ru)下(xia)：

廈(sha)門站(zhan)(zhan)南廣場(chang)設有公交站(zhan)(zhan)“火車(che)站(zhan)(zhan)南廣場(chang)站(zhan)(zhan)”；

廈門站北廣場東(dong)北側的(de)廈禾路(lu)上(shang)設有(you)公交站“火車站”；

廈禾路上(shang)鄰近廈門站北側的梧(wu)村汽(qi)車(che)站分別在站前廣場(chang)以及地下一(yi)層設有公(gong)交站“梧(wu)村車(che)站”和“梧(wu)村公(gong)交場(chang)站”；

廈(sha)門站(zhan)北側湖(hu)濱(bin)東路(lu)廈(sha)禾路(lu)路(lu)口處設有公交站(zhan)“火車站(zhan)（湖(hu)東）”。

乘(cheng)客可在以上公交站換乘(cheng)常規公交。截至2018年9月，以上公交站共開通始發(fa)或途經(jing)的常規公交線(xian)路56條(tiao)(tiao)、旅(lv)游線(xian)路2條(tiao)(tiao)、空港快線(xian)1條(tiao)(tiao)。

長途汽車

廈(sha)門梧(wu)村汽(qi)車(che)站設(she)于(yu)廈(sha)門站北側的廈(sha)禾路上(shang)，2004年(nian)開始按照一(yi)級長途(tu)汽(qi)車(che)客運站的標準建(jian)設(she)，2009年(nian)8月1日(ri)投入(ru)使用。總建(jian)筑(zhu)面積87810平方米，采用雙層(ceng)式，一(yi)層(ceng)位發車(che)位，可(ke)同時發20個(ge)班次，二層(ceng)是售(shou)票(piao)大廳(ting)和候車(che)大廳(ting)，其中售(shou)票(piao)廳(ting)共設(she)置了14個(ge)售(shou)票(piao)窗口。