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發展沿革

研制背景

從20世(shi)紀80年代(dai)初開始，針(zhen)對(dui)(dui)美國開展的(de)第四代(dai)戰(zhan)斗機(ji)計(ji)(ji)劃，蘇(su)聯于1983年提(ti)出(chu)了一個龐大的(de)、極具(ju)針(zhen)對(dui)(dui)性(xing)的(de)截擊(ji)防(fang)空(kong)兵戰(zhan)斗機(ji)發(fa)展計(ji)(ji)劃，主力(li)防(fang)空(kong)機(ji)型(xing)(xing)(xing)將(jiang)以點防(fang)御的(de)蘇(su)-15和面防(fang)御的(de)米格-31為(wei)主，以后將(jiang)逐步(bu)以改進型(xing)(xing)(xing)米格-31M全面替代(dai)現役飛機(ji)，此(ci)后還計(ji)(ji)劃開發(fa)新(xin)型(xing)(xing)(xing)遠程、高速截擊(ji)機(ji)，同時以此(ci)為(wei)平臺開發(fa)具(ju)備偵察能力(li)的(de)新(xin)機(ji)型(xing)(xing)(xing)。按照蘇(su)聯的(de)計(ji)(ji)劃，20世(shi)紀90年代(dai)至(zhi)2010年問將(jiang)以改進米格-31為(wei)重點目標，2010年至(zhi)2015年左右則用(yong)新(xin)型(xing)(xing)(xing)截擊(ji)機(ji)來代(dai)替米格-31。

建造沿革

米(mi)格(ge)(ge)-31是(shi)(shi)在米(mi)格(ge)(ge)-25基礎上改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)而(er)成的(de)新(xin)一(yi)代截(jie)擊戰斗機(ji)(ji)。于1975年(nian)9月16日首飛，1979年(nian)開始(shi)小(xiao)批量生產，1980年(nian)開始(shi)交付(fu)部隊試(shi)用，1981年(nian)正式(shi)交付(fu)部隊。1984年(nian)，蘇聯防空(kong)兵(bing)正式(shi)確定改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)米(mi)格(ge)(ge)-31，計(ji)劃分三次完成米(mi)格(ge)(ge)-31的(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)工程：第(di)一(yi)階段(duan)改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)型(xing)為米(mi)格(ge)(ge)-31M，第(di)二次階段(duan)改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)型(xing)稱作(zuo)米(mi)格(ge)(ge)-31BM。第(di)三階段(duan)改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)型(xing)為米(mi)格(ge)(ge)-31SM。 米(mi)格(ge)(ge)-31M改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)目地是(shi)(shi)加大飛機(ji)(ji)的(de)作(zuo)戰半徑、全(quan)面(mian)提升航電水平，增強多目標交戰和遠程高速偵察能(neng)力(li)；1988年(nian)已開始(shi)研(yan)制的(de)米(mi)格(ge)(ge)-31BM是(shi)(shi)米(mi)格(ge)(ge)-31M的(de)進(jin)一(yi)步(bu)改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)型(xing)，其改(gai)(gai)(gai)(gai)進(jin)重點(dian)是(shi)(shi)改(gai)(gai)(gai)(gai)善飛機(ji)(ji)的(de)座艙(cang)系統，使其具(ju)備攔(lan)截(jie)隱身超低空(kong)超聲速巡(xun)航導彈的(de)能(neng)力(li)。

原計劃1995年開始(shi)研制并在(zai)1999年開始(shi)服(fu)役(yi)的(de)米(mi)格(ge)-31SM由(you)于蘇聯解體(ti)(ti)而擱置。為保持空(kong)軍的(de)戰(zhan)斗力，俄羅(luo)斯將米(mi)格(ge)-31再次被列入俄空(kong)軍改(gai)(gai)良裝(zhuang)備的(de)名單(dan)。第一階段(duan)改(gai)(gai)進(jin)內容包括航(hang)電系統和武(wu)器系統。在(zai)第一階段(duan)改(gai)(gai)進(jin)基礎上，莫斯科航(hang)空(kong)軍工(gong)綜合(he)體(ti)(ti)還將對(dui)米(mi)格(ge)-31SM進(jin)行第二階段(duan)改(gai)(gai)進(jin)，以(yi)使(shi)其在(zai)未來的(de)10～15年內仍(reng)能(neng)(neng)保持較高的(de)作(zuo)戰(zhan)能(neng)(neng)力。第二階段(duan)改(gai)(gai)進(jin)內容主要包括進(jin)一步提(ti)高航(hang)程、加(jia)裝(zhuang)新式機載(zai)設備和武(wu)器以(yi)及進(jin)一步降(jiang)低維護費用等幾(ji)個方面(mian)。

2007年11月，俄(e)羅(luo)斯“空(kong)軍30中(zhong)(zhong)央(yang)科學(xue)研究所”所長尤里·巴雷科宣布，武器系統更新將能(neng)夠(gou)使米格-31打(da)擊(ji)高超音速(su)飛行器。俄(e)羅(luo)斯航空(kong)武器完善的(de)(de)基礎是制(zhi)定和(he)實(shi)施(shi)長期的(de)(de)國家計劃(hua)，其(qi)中(zhong)(zhong)包括研制(zhi)新一代(dai)“空(kong)-空(kong)”制(zhi)導(dao)導(dao)彈。經現(xian)代(dai)化(hua)改造(zao)的(de)(de)米格-31將能(neng)夠(gou)配備遠距(ju)空(kong)對空(kong)導(dao)彈。其(qi)打(da)擊(ji)隱形飛機、巡(xun)航導(dao)彈以及未來高超音速(su)飛行器的(de)(de)能(neng)力將會增長。與基礎型飛機相比，其(qi)作(zuo)戰效率大體上能(neng)夠(gou)提高50%以上。

蘇聯曾裝備過可(ke)執行反衛(wei)星(xing)任務的米格-31D，具體(ti)數據不詳。

技術特點

機型結構

米(mi)格-31采用(yong)二元進(jin)氣(qi)道(dao)兩側(ce)進(jin)氣(qi)、懸(xuan)(xuan)臂后掠上(shang)單翼(yi)、雙垂尾(wei)常規布局，全(quan)金(jin)屬機身。米(mi)格-31采用(yong)三梁(liang)結構(gou)懸(xuan)(xuan)臂上(shang)單翼(yi)，前(qian)緣后掠角(jiao)(jiao)(jiao)41°，下反角(jiao)(jiao)(jiao)4°，翼(yi)根前(qian)緣邊條后掠角(jiao)(jiao)(jiao)70°。前(qian)緣裝(zhuang)有(you)(you)4段液壓操縱鈦合金(jin)前(qian)緣縫翼(yi)，最大(da)偏(pian)角(jiao)(jiao)(jiao)為10°。兼有(you)(you)低速(su)增(zeng)升裝(zhuang)置和(he)機動(dong)(dong)襟翼(yi)的(de)功能(neng)。后緣襟翼(yi)最大(da)偏(pian)轉角(jiao)(jiao)(jiao)30°，副翼(yi)偏(pian)轉角(jiao)(jiao)(jiao)為±20°，機翼(yi)半翼(yi)展上(shang)表面正對掛架(jia)處裝(zhuang)有(you)(you)翼(yi)刀。機身有(you)(you)50%的(de)材(cai)料是(shi)合金(jin)鋼，16%是(shi)鈦合金(jin)，33%輕質合金(jin)。采用(yong)楔形(xing)進(jin)氣(qi)口，下唇由鉸接(jie)板組成，有(you)(you)大(da)的(de)輔助進(jin)氣(qi)門，可(ke)自動(dong)(dong)控制激波的(de)最佳位置和(he)進(jin)氣(qi)量。因(yin)此發動(dong)(dong)機較為不易發生(sheng)喘(chuan)振和(he)熄火，克服了在亞音速(su)范圍內耗油率大(da)的(de)缺點。結構(gou)強(qiang)度有(you)(you)所加強(qiang)，適應(ying)于低空超音速(su)飛行，具有(you)(you)截(jie)攔包括巡航導彈在內的(de)多(duo)種入侵目標的(de)能(neng)力。

機(ji)身下(xia)方裝有(you)液壓操縱(zong)的(de)減速(su)板，尾(wei)罩內有(you)兩(liang)個(ge)減速(su)傘。大后(hou)掠雙垂(chui)(chui)尾(wei)略向(xiang)(xiang)外傾，垂(chui)(chui)尾(wei)根部裝有(you)向(xiang)(xiang)前(qian)延伸的(de)整流片，插(cha)入型(xing)方向(xiang)(xiang)舵。大后(hou)掠全動(dong)平尾(wei)，機(ji)身腹部有(you)向(xiang)(xiang)外傾斜的(de)腹鰭，垂(chui)(chui)尾(wei)及腹鰭上有(you)埋入天線。可收(shou)放(fang)前(qian)三點起(qi)落(luo)架，前(qian)起(qi)落(luo)架為雙輪，向(xiang)(xiang)后(hou)收(shou)起(qi)。主起(qi)落(luo)架為小(xiao)車(che)形(xing)，裝有(you)2個(ge)前(qian)后(hou)左右均(jun)錯開、成階(jie)梯(ti)排列(lie)的(de)輪胎，向(xiang)(xiang)前(qian)收(shou)入進氣道下(xia)方。

動力系統

兩臺(tai)彼爾姆發(fa)動機設計局的(de)D-30F6加力(li)渦(wo)扇(shan)發(fa)動機，單(dan)臺(tai)最大推力(li)93.1千牛(niu)，加力(li)推力(li)151.9千牛(niu)。

武器系統

主要武器

米格-31有8個外(wai)(wai)掛(gua)(gua)(gua)(gua)架(jia)，機(ji)身(shen)下(xia)4個，可掛(gua)(gua)(gua)(gua)4枚R-33（北約(yue)代(dai)(dai)號AA-9“阿摩斯”）遠距(ju)半主(zhu)動(dong)雷達制(zhi)導(dao)(dao)空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)或4枚R-37（北約(yue)代(dai)(dai)號AA-13"暗箭長空(kong)“）遠距(ju)主(zhu)動(dong)雷達制(zhi)導(dao)(dao)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，R37發展(zhan)自R-33，是世界上性(xing)能最先進的遠程(cheng)空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，擁(yong)有著6馬赫的速(su)度和300千米的超(chao)遠射程(cheng)；兩(liang)側機(ji)翼下(xia)各有兩(liang)個外(wai)(wai)側掛(gua)(gua)(gua)(gua)架(jia)，可以(yi)掛(gua)(gua)(gua)(gua)2枚R-40T中距(ju)紅外(wai)(wai)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)，四枚R-60紅外(wai)(wai)空(kong)對(dui)空(kong)導(dao)(dao)彈(dan)(dan)成對(dui)掛(gua)(gua)(gua)(gua)在翼下(xia)兩(liang)個外(wai)(wai)側掛(gua)(gua)(gua)(gua)架(jia)上。

米格-31的輔助武器為前機(ji)(ji)身右側下部整流(liu)罩(zhao)內(nei)安裝的1門23毫(hao)米Gsh-6-23六管(guan)機(ji)(ji)炮（最高射(she)速10000發(fa)一(yi)分鐘）或(huo)30毫(hao)米Gsh-6-30六管(guan)機(ji)(ji)炮（最高射(she)速6000發(fa)一(yi)分鐘），均備彈(dan)260發(fa)。

航電系統

機(ji)頭裝有NIIPN007S-800電子掃描相控陣(zhen)火控雷(lei)達(da)（搜索(suo)距離可達(da)200千米，可同時跟(gen)蹤(zong)10個目標(biao)并(bing)對其中的4個目標(biao)進行攻擊），中遠距導航(hang)系統(tong)，雷(lei)達(da)告(gao)警(jing)接收機(ji)，APD-578數(shu)據鏈路系統(tong)，紅外搜索(suo)/跟(gen)蹤(zong)傳感器等(deng)。

米(mi)(mi)格(ge)(ge)-31 的(de)(de)(de)(de)設計(ji)思(si)想和(he)(he)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)聯(lian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)有(you)所不同(tong)。蘇(su)聯(lian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)一般是按緊密的(de)(de)(de)(de)地(di)(di)面(mian)指(zhi)揮設計(ji)的(de)(de)(de)(de)，地(di)(di)面(mian)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)搜(sou)索(suo)和(he)(he)跟(gen)蹤戰(zhan)(zhan)(zhan)場上(shang)的(de)(de)(de)(de)狀(zhuang)況，地(di)(di)面(mian)指(zhi)揮管全(quan)面(mian)掌握戰(zhan)(zhan)(zhan)局(ju)，引(yin)導(dao)空(kong)(kong)(kong)中的(de)(de)(de)(de)飛行員(yuan)接敵作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)。蘇(su)聯(lian)從米(mi)(mi)格(ge)(ge)-23 時代開始就(jiu)開始鼓勵飛行員(yuan)在空(kong)(kong)(kong)中自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，但米(mi)(mi)格(ge)(ge)-31 就(jiu)是第一架(jia)在按自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)概念設計(ji)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)。為了實現自(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，米(mi)(mi)格(ge)(ge)-31 的(de)(de)(de)(de)火控和(he)(he)通信系(xi)(xi)統(tong)比(bi)通常的(de)(de)(de)(de)蘇(su)聯(lian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)要(yao)強大(da)和(he)(he)先進得多，因(yin)此(ci)也(ye)需(xu)要(yao)一個專(zhuan)職(zhi)的(de)(de)(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)和(he)(he)系(xi)(xi)統(tong)操縱員(yuan)，這(zhe)(zhe)就(jiu)是米(mi)(mi)格(ge)(ge)-31 采(cai)用雙座的(de)(de)(de)(de)最大(da)原因(yin)。為了為雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)和(he)(he)系(xi)(xi)統(tong)操作(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)提供(gong)一個較暗(an)的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)環境，后座差不多是密閉(bi)的(de)(de)(de)(de)，只有(you)兩(liang)個小小的(de)(de)(de)(de)窗(chuang)可(ke)(ke)供(gong)后座向外張望。后座不僅(jin)操作(zuo)(zuo)(zuo)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)，也(ye)負責半主(zhu)(zhu)動雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)制導(dao)空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)導(dao)彈的(de)(de)(de)(de)末端(duan)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)照(zhao)射。米(mi)(mi)格(ge)(ge)-31 強大(da)的(de)(de)(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)和(he)(he)專(zhuan)職(zhi)的(de)(de)(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)(lei)(lei)達(da)(da)操作(zuo)(zuo)(zuo)員(yuan)使它可(ke)(ke)以(yi)充當簡易預警機(ji)(ji)，和(he)(he)其他戰(zhan)(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)協同(tong)作(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)，但這(zhe)(zhe)和(he)(he)真正的(de)(de)(de)(de)預警機(ji)(ji)還是有(you)很大(da)距離(li)的(de)(de)(de)(de)。米(mi)(mi)格(ge)(ge)-31 也(ye)可(ke)(ke)以(yi)用紅(hong)外搜(sou)索(suo)跟(gen)蹤裝(zhuang)置發現和(he)(he)攻擊敵機(ji)(ji)。

米(mi)格-31是(shi)第(di)一種裝(zhuang)有SBE-16“掩體”電(dian)子(zi)掃描(miao)相(xiang)控陣火控雷(lei)達(da)的(de)(de)戰(zhan)斗機(ji)，搜(sou)索(suo)(suo)距(ju)(ju)離(li)(li)達(da)200千(qian)(qian)米(mi)，可同時跟(gen)蹤10個目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)并對(dui)(dui)其(qi)中(zhong)的(de)(de)4個目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)進(jin)行攻擊。天線(xian)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)1.1米(mi)，頻帶9～9.5千(qian)(qian)兆赫，跟(gen)蹤距(ju)(ju)離(li)(li)90千(qian)(qian)米(mi)（目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)為(wei)(wei)戰(zhan)斗機(ji)）。該雷(lei)達(da)的(de)(de)北約綽(chuo)號(hao)為(wei)(wei)“閃舞”，由(you)(you)潘左特龍公(gong)司研(yan)制(zhi)，編號(hao)И007或(huo)С800。有“自動(dong)截(jie)獲”和(he)“手動(dong)截(jie)獲”兩種工(gong)作狀態(tai)，波(bo)段9～9.5GHz，跳頻抗干(gan)(gan)擾。其(qi)電(dian)子(zi)掃描(miao)的(de)(de)相(xiang)控陣裝(zhuang)有3000個鐵氧體移相(xiang)器(qi)，天線(xian)直(zhi)(zhi)徑(jing)(jing)1.1米(mi)，搜(sou)索(suo)(suo)距(ju)(ju)離(li)(li)200千(qian)(qian)米(mi)，對(dui)(dui)預警(jing)機(ji)120千(qian)(qian)米(mi)，對(dui)(dui)戰(zhan)斗機(ji)（后半(ban)球）上(shang)視90千(qian)(qian)米(mi)、下(xia)視69千(qian)(qian)米(mi)，掃描(miao)范圍(wei)方(fang)(fang)位140°或(huo)240°，高低-60°～+70°，掃描(miao)范圍(wei)垂(chui)直(zhi)(zhi)方(fang)(fang)向(xiang)+70°/-60°，水平方(fang)(fang)向(xiang)120°（最(zui)大(da)240°）。以邊(bian)跟(gen)蹤邊(bian)掃描(miao)方(fang)(fang)式同時跟(gen)蹤10個目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)，由(you)(you)火控計(ji)算(suan)機(ji)選(xuan)擇出4個威脅最(zui)大(da)的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)予以攻擊。該雷(lei)達(da)具有良(liang)好(hao)的(de)(de)抗干(gan)(gan)擾性能。APD-578數(shu)字式數(shu)據傳(chuan)輸裝(zhuang)置(zhi)可將雷(lei)達(da)截(jie)獲的(de)(de)目(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)信息傳(chuan)給地面指揮系統(tong)和(he)鄰近的(de)(de)飛機(ji)。機(ji)頭下(xia)部安裝(zhuang)了(le)可收放(fang)式紅外(wai)搜(sou)索(suo)(suo)跟(gen)蹤儀，探測角為(wei)(wei)±60°，垂(chui)直(zhi)(zhi)探測角為(wei)(wei)+6°～-13°。上(shang)述(shu)系統(tong)與(yu)任務計(ji)算(suan)機(ji)及(ji)雷(lei)達(da)交聯(lian)，可提高抗電(dian)子(zi)干(gan)(gan)擾能力和(he)武器(qi)系統(tong)的(de)(de)命中(zhong)率。

如果4架米(mi)格(ge)-31編隊飛行(xing)，間(jian)距200公(gong)里，則組合雷(lei)達(da)(da)的(de)(de)(de)掃描覆蓋面寬(kuan)(kuan)度(du)可(ke)(ke)(ke)達(da)(da)800--965公(gong)里，可(ke)(ke)(ke)起到空中預警(jing)機的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，并(bing)可(ke)(ke)(ke)以(yi)不依賴地(di)面指揮系統的(de)(de)(de)引導，獨立在(zai)雷(lei)達(da)(da)盲區內搜(sou)索，截獲目(mu)標。1983年后裝備(bei)了NIIPN007S-800電子掃描相控陣(zhen)火控雷(lei)達(da)(da)，搜(sou)索距離達(da)(da)200千米(mi)，可(ke)(ke)(ke)同時(shi)跟蹤10個目(mu)標，并(bing)對其中的(de)(de)(de)4個目(mu)標進(jin)行(xing)攻擊，完全可(ke)(ke)(ke)以(yi)在(zai)缺乏空中預警(jing)的(de)(de)(de)情況(kuang)下獨立完成作(zuo)戰任務，并(bing)可(ke)(ke)(ke)以(yi)充當空中指揮機使用(yong)。其數(shu)據鏈能將雷(lei)達(da)(da)等設(she)備(bei)獲得(de)的(de)(de)(de)敵機信(xin)息(xi)，通(tong)過(guo)數(shu)據鏈傳(chuan)送給其他關閉(bi)了雷(lei)達(da)(da)、保持(chi)無(wu)線電靜默的(de)(de)(de)戰斗機。多架米(mi)格(ge)-31之間(jian)還可(ke)(ke)(ke)以(yi)互通(tong)信(xin)息(xi)，因此巡(xun)邏(luo)時(shi)幾架米(mi)格(ge)-31的(de)(de)(de)探測范圍(wei)就(jiu)可(ke)(ke)(ke)以(yi)覆蓋寬(kuan)(kuan)闊的(de)(de)(de)正面。

性能數據

米格-31戰斗機性能數據

乘員 2 人

長(chang)度 22.688米

翼展 13.464米

高度 6.15米

機翼面積 61.6平(ping)方米

空(kong)重 21800千克(ke)

最(zui)大(da)起飛(fei)重量(liang) 46200千克(ke)

動(dong)力系統 2×D-30F-6加力渦扇發動(dong)機

加力(li)(li)推力(li)(li) 2×151.9千牛

載油量 16350千克(ke)

最大飛行速度 2.83馬(ma)赫(he)

實用升限 24000米

航程(cheng) 3300千米

作戰半徑 720千(qian)米

爬(pa)升(sheng)率 208米(mi)/秒

翼(yi)載荷(he) 750千克/平方米

推重比 0.67

起飛滑跑距離 1200米

著陸滑跑距離 800米(mi)

續航時間(jian) （無空中加油）3小時36分 （空中加油1次）6-7小時

限制過載

（超音速）+5.0g

外掛架（8個(ge)） 機身下 4 個(ge) 4枚R-33遠距半主動雷達制導空(kong)對空(kong)導彈(dan)

4枚R-37遠程主(zhu)動雷(lei)達制導(dao)空對空導(dao)彈

4枚R-77中程空對空導彈

兩側(ce)機翼 2 組復合掛(gua)架(jia)，2 個固(gu)定掛(gua)架(jia)

武器系統

主要武器

4枚(mei)AA-9中距空(kong)對空(kong)導彈(dan)（機身外掛(gua)架(jia)）

2枚AA-8空對空導(dao)彈（兩翼）

輔助武器

1門23mm GSH-6-23 六管機(ji)炮(pao)（260發）或(huo)30毫(hao)米GSH-6-30 六管機(ji)炮(pao)，備彈260發（前機(ji)身右(you)側下部整流罩內）

總體評價

設計思路(lu)：后(hou)現(xian)代Mig-31戰斗機，除了經典的(de)(de)型號外，其性(xing)能(neng)早(zao)已大為(wei)改觀，使(shi)用(yong)新(xin)型流線防彈鋼板(ban)，使(shi)存(cun)活度大大提(ti)高，即使(shi)已經被打(da)得即將散架，只要(yao)油(you)箱未爆即可繼續飛(fei)行(xing)與攻擊(ji)。新(xin)的(de)(de)引擎支持懸停系統，可以(yi)掛載更多武(wu)器(qi)，獨有的(de)(de)隱身巡(xun)航技(ji)術，可以(yi)欺(qi)騙許多單位的(de)(de)偵(zhen)測設備(bei)，進行(xing)埋伏或者突(tu)襲(xi)，加(jia)速技(ji)能(neng)可以(yi)使(shi)攻擊(ji)速度提(ti)高100%，移動速度提(ti)高100%，導彈群可以(yi)對一地區(qu)進行(xing)火(huo)箭彈100連發的(de)(de)轟(hong)炸。