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中國十大戰斗機

1、殲-20戰斗機

殲-20（英文：Chengdu J-20，代號：威龍，北約代號：Fire Fang，譯文：火牙）是中航工業成都飛機工業集團公司研制的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰斗機。殲-20采用了單座雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。【詳細>>】

2、殲-31戰斗機

殲-31戰斗機（中國編號：J-31，綽號：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon，英文：Shenyang J-31），是中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團公司研制的第五代單座雙發隱形戰斗機。殲-31戰斗機具有高生存力：低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計；多任務能力：強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格斗空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應復雜氣象條件和廣地域使用能力；優異的綜合保障能力；高性價比。【詳細>>】

3、殲-16戰斗機

殲-16是中國沈陽飛機公司在殲-11戰斗機基礎上發展研制的三代半雙座雙發多用途戰斗機。該機外形參考俄式蘇-30MKK殲擊轟炸機。殲-16裝備主動電子掃描相控陣雷達（AESA），可同時識別攻擊多個目標，具備遠距離超視距空戰能力和強大的對地、對海打擊能力。與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產的渦扇-10“太行”發動機，其性能與美國F-15E戰斗轟炸機相當。【詳細>>】

4、殲-15戰斗機

殲-15（英文：J-15，中文綽號：飛鯊）研制由中國航空工業集團公司沈陽飛機工業集團承擔。殲-15在世代劃分上屬于第四代戰斗機改進型，即第四代半戰斗機。殲-15在外形上與俄制蘇-33非常相似，但殲-15融合了殲-11B的技術。在殲-11的基礎上新增鴨翼、配裝2臺大推力發動機，實現了機翼折疊，全新設計了增升裝置、起落裝置和攔阻鉤等系統，使得飛機在保持優良的作戰使用性能條件下，實現了著艦要求的飛行特性【詳細>>】

5、殲-11B

殲-11B（英文：Shenyang J-11B）戰斗機，是中國沈陽飛機工業集團公司在引進前蘇聯/俄羅斯的蘇-27SK后為提高航電系統效能而自行研制的第四代重型戰斗機(國際標準）。在蘇-27SK戰機的設計基礎上，換裝了國產綜合火控系統、全玻璃化座艙、四余度數字式電傳操縱系統、渦扇10“太行”渦輪風扇發動機等核心部件。【詳細>>】

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中國十大運輸機

1、運-20

運-20（中國編號：Y-20，綽號：鯤鵬，英文：Xian Y-20），是中國自主研發的新一代戰略軍用大型運輸機，由中國航空工業集團公司第一飛機設計研究院設計、西安飛機工業集團（簡稱：西飛）為主制造，并于2013年1月26日首飛成功。運-20作為大型多用途運輸機，可在復雜氣象條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。與中國空軍現役伊爾-76比較，運-20的發動機和電子設備有了很大改進，載重量也有提高，短跑道起降性能優異。【詳細>>】

2、運-12

運-12運輸機，是20世紀80年代中航工業哈爾濱飛機制造公司在運-11飛機基礎上研制的輕型雙發多用途運輸機。運-12飛機，可用作客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中游覽和行政專機等。運-12飛機的型別有：運-12Ⅰ、運-12Ⅱ、運-12Ⅲ、運-12Ⅳ、運-12E和運-12F型。【詳細>>】

3、運-11

運-11運輸機，是中國航空工業研制的一種輕型雙活塞發動機輕型運輸機。1974年中國哈爾濱飛機制造廠提出設想，1975年12月30日首飛成功。運-11運輸機低速性能好，座艙寬，視野好，起降要求低，使用維護方便。在中國國務院批準下，哈飛組建了運-11飛機農業航空服務隊。運-11飛機有地質勘探型、運-11B和運-11T等衍生型號。【詳細>>】

4、運-10

運-10是由上海飛機制造廠研制的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研制、自行制造的大型噴氣式客機。運-10在國內航線使用時有較好的機場適應性，飛機的載荷等級數（LCN）為48-56，比三叉戟客機的62～64.5為低。運-10計劃采用渦扇-8發動機，只制成兩架。【詳細>>】

5、運-9

運-9運輸機，是中國兩次啟動研制的飛機型號。運-9重新研制由中國航空工業集團公司陜西飛機工業（集團）有限公司（簡稱：陜飛）負責，為載重20噸級中型運輸機。運-9研發成功、裝備中國空軍，改變了僅靠運-8中型運輸機的歷史。運-9是空警-200、高新-6號等型號的飛機平臺。“運-9”的編號于2005年北京航展上出現。2014年11月，運-9運輸機作為中國空軍現役裝備出現在第十屆珠海航展。【詳細>>】

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中國十大直升機

1、武直-19

武直-19，是由中航工業哈爾濱飛機制造公司及602直升機研究所開發、研制、制造的武裝直升機兼偵察直升機，基于直9 , H410A、H425以及H450民用直升機的軍用衍生型，其命名為黑旋風。擁有廣闊市場前景武直-19設計源自于直-9W，采用串列座艙布局、四葉復合材料旋翼、涵道尾槳、外置4個武器外掛點和后三點起落架等武裝直升機的典型特色。【詳細>>】

2、直-18

直-18是中國自行研制的一型艦載中型反潛直升機，直-18的體形是直-9直升機的兩倍，能夠攜帶大型潛望搜索雷達、敏感聲吶、魚雷、深水炸彈、聲吶浮標及操作人員。該型直升機全長23米，主旋翼直徑19米，高7米，空重7噸，最大起飛重量為13.8噸，動力是3臺渦軸-6C發動機，最大速度為336千米/小時，最大飛行高度為9千米，最大航程900千米。該型飛機可搭載乘客27名，內部載重4噸，外部最大掛載5噸。直-18已經發展出陸軍型與海軍型。【詳細>>】

3、直-11

直-11由中國直升機設計研究所設計、昌河飛機工業公司（372廠）生產，是中國自行設計研制的第一型具有自主知識產權的輕型直升機。直-11研制參照原型是歐洲直升機公司法國分公司（原法國宇航公司）研制的AS350直升機多用途輕型直升機。直-11直升機主要用于教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。【詳細>>】

4、武直-10

昌河武直-10是由昌河飛機工業（集團）有限責任公司中國直升機設計研究所進行研發，并由哈爾濱飛機公司負責設計規劃的中國人民解放軍新一代專業武裝直升機。武直-10是中國人民解放軍第一種專業武裝直升機和亞洲各國第一種自研專業武裝直升機。結束了中國人民解放軍陸軍航空兵長期依賴法國海豚直升機的改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。【詳細>>】

5、直-9

直-9直升機，是中國航空工業哈爾濱飛機制造公司1980年10月正式引進法國SA-365N“海豚”直升機專利、研制生產的雙發輕型多用途直升機。直-9直升機，配備適當設備，可用于人員運輸、近海支援、空中攝影、海上巡邏、觀測魚群、護林防火、海上石油開采，也可改裝為專機型、反坦克型、海上搜索救護型、反潛型、偵察校炮型、通信型等各種軍用型直升機。【詳細>>】

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中國十大轟炸機

1、轟-6

轟-6轟炸機，是中國航空工業西安飛機工業（集團）有限公司在20世紀50年代末，參照前蘇聯中型噴氣轟炸機圖-16研制。轟-6主要擔任戰術戰略轟炸、偵察、反艦、巡邏監視等多種任務。該機是中國空軍戰略轟炸力量的核心，并不斷對動力、航電及機載武器進行改進和發展多種特種平臺，預計將服役至2020年左右。轟-6已有十余種改型，其中最新改型轟-6K/G可以發射空地遠程巡航導彈，大大提高中國空軍的戰略打擊能力。【詳細>>】

2、轟-6K

轟-6K轟炸機是轟-6轟炸機的新型號，是在轟-6H基礎上改裝而來的，又稱“戰神轟炸機”。也是中國核三位一體的重要組成部分。轟-6K的問世，使其一躍成為中國空軍進攻作戰的核心力量，更讓中國空軍繼火箭軍之后成為中國第二支可靠的戰略打擊力量。轟-6K轟炸機，是我國自主研發的新一代中遠程轟炸機，具備遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力，由于改進了發動機和武器、雷達等系統，因此飛的更遠，打擊的范圍更大、打擊精度也更高。【詳細>>】

3、殲轟-7

殲轟-7（中國代號：JH-7，綽號：飛豹，譯文：比目魚），是20世紀80年代中國設計研制的第一種雙發、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機。由中國航空工業西安飛機工業（集團）有限責任公司與航空603研究所合作設計研制，主要用于進行戰役縱深攻擊以及海上和地面目標攻擊，可進行超音速飛行。【詳細>>】

4、轟-5

轟-5（譯文：獵兔犬）轟炸機，是20世紀60年代中國哈爾濱飛機制造廠（現為中國航空工業哈爾濱飛機工業集團公司）參照蘇聯伊爾-28轟炸機，改進設計并試制生產的一種噴氣式戰術轟炸機，該機可在各種復雜的氣象、地理條件下執行前線戰術轟炸及攻擊任務。【詳細>>】

5、水轟-5

水轟-5（中國代號：SH-5），是20世紀70年代中國研制的第一型水上反潛轟炸機，由中國特種飛行器研究所（605所）設計、哈爾濱飛機制造公司制造，用于中近海域偵察、巡邏警戒、搜索反潛等任務，也可監視和攻擊水面艦艇。該機是世界上最大的水上飛機之一，具有大航程、超低空、全天候、大載荷等特點。【詳細>>】

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中國十大國產飛機排行榜 盤點國產最厲害的飛機

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