該圖片由注冊用戶""提供， 反饋◇拒絕日軍過橋：
抗(kang)(kang)日(ri)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)期間(jian)，“萬國(guo)橋(qiao)”曾阻斷(duan)了(le)(le)日(ri)本(ben)(ben)軍(jun)隊(dui)(dui)過(guo)橋(qiao)，為中(zhong)國(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)贏得了(le)(le)寶(bao)貴的(de)(de)(de)時間(jian)。1937年(nian)“七(qi)七(qi)事變”發生(sheng)之后的(de)(de)(de)第(di)十(shi)天(tian)(tian)(tian)，即(ji)7月17日(ri)，日(ri)本(ben)(ben)政府(fu)召開五相會議，決定(ding)調(diao)集40萬日(ri)軍(jun)，開始侵華戰(zhan)(zhan)爭(zheng)。當時天(tian)(tian)(tian)津(jin)守(shou)(shou)(shou)軍(jun)兵(bing)力(li)(li)很弱，受(shou)《辛丑條約》的(de)(de)(de)限制，當時天(tian)(tian)(tian)津(jin)市(shi)內不允許駐(zhu)有(you)中(zhong)國(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)。雖然(ran)1935年(nian)張自忠將軍(jun)調(diao)了(le)(le)部分兵(bing)力(li)(li)駐(zhu)守(shou)(shou)(shou)天(tian)(tian)(tian)津(jin)，但實際(ji)上守(shou)(shou)(shou)衛在(zai)(zai)天(tian)(tian)(tian)津(jin)地區的(de)(de)(de)兵(bing)力(li)(li)僅有(you)2個(ge)旅和(he)1個(ge)手槍團。但是被(bei)動挨打(da)(da)不如主動出擊，1937年(nian)7月29日(ri)凌晨(chen)1時，天(tian)(tian)(tian)津(jin)抗(kang)(kang)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)槍聲在(zai)(zai)整個(ge)市(shi)區打(da)(da)響。日(ri)本(ben)(ben)兵(bing)營(ying)、日(ri)本(ben)(ben)飛機(ji)場、天(tian)(tian)(tian)津(jin)總(zong)站(zhan)(zhan)、東車站(zhan)(zhan)（今天(tian)(tian)(tian)津(jin)站(zhan)(zhan)）都(dou)湮沒在(zai)(zai)炮火硝煙(yan)中(zhong)。日(ri)軍(jun)的(de)(de)(de)援兵(bing)沿著(zhu)海河(he)北(bei)岸向萬國(guo)橋(qiao)沖(chong)來。假如援軍(jun)沖(chong)過(guo)了(le)(le)萬國(guo)橋(qiao)，攻(gong)擊東站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)將面臨腹背受(shou)敵的(de)(de)(de)局面，攻(gong)勢也將立刻(ke)被(bei)瓦(wa)解(jie)。然(ran)而就在(zai)(zai)這時，萬國(guo)橋(qiao)中(zhong)跨之上的(de)(de)(de)橋(qiao)面在(zai)(zai)尖厲的(de)(de)(de)警報聲中(zhong)徐徐開啟(qi)，駐(zhu)守(shou)(shou)(shou)法(fa)國(guo)租界的(de)(de)(de)法(fa)國(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)以保護本(ben)(ben)國(guo)租界的(de)(de)(de)名義，拒絕日(ri)軍(jun)通過(guo)。這讓(rang)攻(gong)擊東站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)贏得了(le)(le)時間(jian)。激戰(zhan)(zhan)兩小時后，日(ri)軍(jun)被(bei)逐(zhu)出東站(zhan)(zhan)。在(zai)(zai)此駐(zhu)守(shou)(shou)(shou)的(de)(de)(de)中(zhong)國(guo)軍(jun)隊(dui)(dui)不僅贏得了(le)(le)攻(gong)打(da)(da)東站(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)勝利，還能抽調(diao)出一(yi)部分兵(bing)力(li)(li)去增(zeng)援兄弟(di)部隊(dui)(dui)。
◇目睹人間悲劇：
萬(wan)(wan)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)開啟后(hou)通(tong)航(hang)貨輪，說(shuo)(shuo)明其橋(qiao)(qiao)(qiao)下航(hang)道(dao)很(hen)深(shen)，這對(dui)(dui)通(tong)船航(hang)運是件(jian)好事(shi)，但于另一(yi)方(fang)面也(ye)是壞(huai)事(shi)，例如時(shi)常(chang)有人把(ba)它(ta)視(shi)為理(li)想的自(zi)殺(sha)之(zhi)地。萬(wan)(wan)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成之(zhi)后(hou)，曾有不少(shao)窮(qiong)苦百姓(xing)被種(zhong)種(zhong)苦難壓得喘不過氣(qi)(qi)來，跑到(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)上縱身一(yi)躍(yue)命赴黃泉(quan)；也(ye)有不少(shao)賭徒、破產的商(shang)人跑到(dao)萬(wan)(wan)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上扎進(jin)河底尋了短見(jian)。橋(qiao)(qiao)(qiao)下水深(shen)，人跳下去(qu)轉眼(yan)之(zhi)間就不見(jian)了蹤影。據說(shuo)(shuo)曾經有位名(ming)震全國(guo)(guo)的京劇名(ming)角，演(yan)戲多(duo)年，一(yi)招(zhao)一(yi)式極其認(ren)真，從未出(chu)過半點差錯(cuo)。不想一(yi)次(ci)在天津演(yan)出(chu)《八(ba)大錘(chui)(chui)》時(shi)，扮演(yan)前往敵營(ying)斷臂說(shuo)(shuo)降(jiang)的王(wang)佐，一(yi)時(shi)疏(shu)忽(hu)舉錯(cuo)了胳膊。觀眾(zhong)眼(yan)尖(jian)，當(dang)時(shi)指出(chu)。這位名(ming)角羞得無地自(zi)容，除了再也(ye)不演(yan)《八(ba)大錘(chui)(chui)》外(wai)，還常(chang)對(dui)(dui)人說(shuo)(shuo)當(dang)時(shi)自(zi)己恨不得跑到(dao)萬(wan)(wan)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上跳下去(qu)。他也(ye)選擇萬(wan)(wan)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)，足見(jian)對(dui)(dui)于自(zi)殺(sha)者而言，萬(wan)(wan)國(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)的名(ming)氣(qi)(qi)有多(duo)大。后(hou)來法(fa)國(guo)(guo)人在橋(qiao)(qiao)(qiao)上常(chang)設警察，除為保衛大橋(qiao)(qiao)(qiao)的安全，也(ye)為防止有人跳橋(qiao)(qiao)(qiao)。
◇見證天津解放：
萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)靠近(jin)天津(jin)市(shi)中(zhong)心，北(bei)(bei)側是重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)樞紐天津(jin)火車(che)站(zhan)，南(nan)側是當(dang)(dang)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)北(bei)(bei)方金融(rong)中(zhong)心－天津(jin)中(zhong)街，也(ye)是國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)黨(dang)(dang)(dang)各重要(yao)機構的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)所(suo)在(zai)地(di)。1949之(zhi)前，國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)黨(dang)(dang)(dang)守軍(jun)在(zai)萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭修筑了(le)堅固(gu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工事，派駐(zhu)(zhu)重兵(bing)，把萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)當(dang)(dang)作北(bei)(bei)翼守衛城南(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)道(dao)(dao)防線。但對(dui)于(yu)攻(gong)城的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)解(jie)放(fang)軍(jun)部隊(dui)(dui)來說，萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)則是我(wo)軍(jun)在(zai)河(he)(he)西、河(he)(he)東兩大(da)戰(zhan)區(qu)迂回穿插(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)惟一(yi)(yi)通(tong)道(dao)(dao)，同樣(yang)(yang)是勢在(zai)奪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略要(yao)地(di)。1949年1月15日拂(fu)曉(xiao)時(shi)(shi)(shi)分，解(jie)放(fang)軍(jun)東野一(yi)(yi)縱三師二團(tuan)經(jing)(jing)過1天的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)激戰(zhan)，終于(yu)沖(chong)進市(shi)區(qu)，沿海河(he)(he)南(nan)岸插(cha)到(dao)了(le)萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)前。駐(zhu)(zhu)守橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)民(min)(min)黨(dang)(dang)(dang)軍(jun)仍在(zai)負隅頑抗。為減少傷亡，同時(shi)(shi)(shi)迅速攻(gong)下大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，我(wo)軍(jun)派出(chu)1個(ge)排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)士從萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上游200米處強渡北(bei)(bei)岸，準備從橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)(bei)攻(gong)擊(ji)敵(di)人，同時(shi)(shi)(shi)另2個(ge)排的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)士猛攻(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南(nan)之(zhi)敵(di)。守衛大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)黨(dang)(dang)(dang)第九十四(si)軍(jun)留守處的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)部隊(dui)(dui)，裝備精良，但是他們當(dang)(dang)時(shi)(shi)(shi)已經(jing)(jing)得知上游的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁失守，明白(bai)大(da)勢已去，軍(jun)心渙散。看到(dao)解(jie)放(fang)軍(jun)攻(gong)到(dao)眼前，而且(qie)還(huan)在(zai)渡河(he)(he)準備包抄自己(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后路，便(bian)開始潰(kui)(kui)逃。這樣(yang)(yang)一(yi)(yi)來，僅20多分鐘(zhong)，我(wo)人民(min)(min)解(jie)放(fang)軍(jun)只用了(le)不足1個(ge)連(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兵(bing)力(li)，就擊(ji)潰(kui)(kui)了(le)人數眾多、武器且(qie)有工事可以依(yi)托的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)(min)黨(dang)(dang)(dang)守軍(jun)，占領了(le)萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)(yi)役，共俘敵(di)50余人，繳獲(huo)汽(qi)車(che)80多輛(liang)。萬(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)看到(dao)了(le)解(jie)放(fang)軍(jun)神勇，也(ye)見證了(le)這一(yi)(yi)戰(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)奇跡。
解放橋(qiao)(qiao)(qiao)曾是海(hai)河(he)上造(zao)價(jia)為(wei)昂貴(gui)的(de)一座橋(qiao)(qiao)(qiao)。修建萬(wan)國橋(qiao)(qiao)(qiao)時(shi)，原定工程(cheng)費用以100萬(wan)兩白銀(yin)為(wei)限。開(kai)工以后，造(zao)價(jia)大為(wei)提高，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)增至152萬(wan)兩，拆除老龍頭(tou)橋(qiao)(qiao)(qiao)等(deng)費用增至39萬(wan)兩，共計190萬(wan)兩白銀(yin)，遂(sui)成為(wei)海(hai)河(he)上造(zao)價(jia)高的(de)一座橋(qiao)(qiao)(qiao)梁。好在性(xing)能(neng)良好至今通車(che)無阻，也不枉昂貴(gui)之名。解放橋(qiao)(qiao)(qiao)是一座雙葉(xie)(xie)立(li)轉(zhuan)式開(kai)啟(qi)式鋼結構大橋(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)身分為(wei)3孔(kong)，中孔(kong)為(wei)開(kai)戶(hu)跨。開(kai)戶(hu)跨為(wei)雙葉(xie)(xie)立(li)轉(zhuan)式，在桁(heng)架下弦近引橋(qiao)(qiao)(qiao)部(bu)分背貼一固(gu)定軌道(dao)，備有汽油發電(dian)機，可自行發電(dian)啟(qi)閉。合則走車(che)，開(kai)則過(guo)船。開(kai)橋(qiao)(qiao)(qiao)時(shi)，活葉(xie)(xie)桁(heng)架沿軌道(dao)移動開(kai)啟(qi)，以便讓(rang)開(kai)更(geng)大的(de)
通航凈空。“萬國橋(qiao)下過大船(chuan)”，曾(ceng)經是(shi)海河(he)上一道景觀(guan)。
由于橋(qiao)體鋼梁銹(xiu)蝕嚴重(zhong)，傳(chuan)(chuan)動、電力系統嚴重(zhong)老化，解(jie)放橋(qiao)上(shang)一次開啟是2019年。2007年1月18日，經過(guo)8個多月的(de)(de)封閉施工，八旬高齡的(de)(de)解(jie)放橋(qiao)修舊如舊，按(an)照原貌修復完成竣工通車，并恢復了橋(qiao)體開啟功能，為(wei)靚麗的(de)(de)海(hai)河再添新景。解(jie)放橋(qiao)上(shang)曾(ceng)留下過(guo)許多故事和(he)傳(chuan)(chuan)說，不僅有解(jie)放軍用(yong)一個連的(de)(de)兵力、僅用(yong)20多分鐘時(shi)間(jian)攻克大(da)橋(qiao)的(de)(de)佳話，也上(shang)演過(guo)一些(xie)人縱身橋(qiao)下尋短(duan)見的(de)(de)人間(jian)悲(bei)劇，還先后拍過(guo)《馬永貞》、《雷雨》、《大(da)決戰(zhan)之平津戰(zhan)役(yi)》、《被(bei)風吹過(guo)的(de)(de)夏天》等影視(shi)劇。為(wei)撲(pu)朔迷(mi)離的(de)(de)，是至今沒有搞清楚大(da)橋(qiao)設計(ji)者到底為(wei)何方(fang)人士。
1902年法(fa)國租(zu)界當(dang)局要求清政府在(zai)海(hai)河(he)下游老(lao)龍頭(tou)車站附近（即現在(zai)的(de)天津站），修建(jian)(jian)一(yi)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁，當(dang)時被稱為(wei)老(lao)龍頭(tou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。清光緒二十八(ba)年（1902年），天津開(kai)(kai)(kai)始修建(jian)(jian)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁共分四(si)孔，采用(yong)(yong)變高(gao)度的(de)連續鋼桁架。由于城市(shi)交通的(de)發展，20世紀20年代開(kai)(kai)(kai)始籌建(jian)(jian)新(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。1927年新(xin)萬(wan)國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)(jian)成，遂將舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)拆(chai)除(chu)。新(xin)建(jian)(jian)的(de)萬(wan)國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于1923年開(kai)(kai)(kai)工(gong)，1927年竣(jun)工(gong)，工(gong)程總費用(yong)(yong)共計190萬(wan)兩白銀，成為(wei)海(hai)河(he)上造(zao)價高(gao)的(de)一(yi)座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)性能良好至今(jin)通車無阻，一(yi)直正常使用(yong)(yong)。名(ming)稱更改
解放橋(qiao)(qiao)(qiao)初建(jian)于1902年(nian)，于1923年(nian)重建(jian)，1927年(nian)正式建(jian)成。原名(ming)“萬國(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)”，即國(guo)際橋(qiao)(qiao)(qiao)之意(yi)。北連老龍頭火車站（天津站舊(jiu)稱(cheng)），南通紫竹林租界地。因當(dang)時的(de)天津有英(ying)、法、俄、美、德、日、意(yi)、奧、比9國(guo)租界，故得此名(ming)。而(er)此橋(qiao)(qiao)(qiao)位于法租界入口處(chu)，又是由(you)法租界工部局主持建(jian)造的(de)，所(suo)以(yi)當(dang)時天津民眾更愿意(yi)稱(cheng)它為“法國(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)”。
抗(kang)日戰(zhan)爭勝(sheng)利后當時的國(guo)民政府的名字(zi)命名此橋，將“萬國(guo)橋”改為“中正橋”。1949年(nian)，天津解放后此橋正式更名為“解放橋”，并(bing)沿(yan)用至今。
2005年(nian)開始(shi)改造(zao)的(de)(de)(de)(de)解放橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，通(tong)過(guo)對(dui)電路、傳動等開啟系統(tong)的(de)(de)(de)(de)整修(xiu)，恢(hui)復(fu)了(le)原有的(de)(de)(de)(de)可開啟功能(neng)，同時對(dui)整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)梁(liang)進(jin)行了(le)維修(xiu)和(he)加固，并重新油飾。由于(yu)銹蝕(shi)嚴(yan)重，天津城(cheng)建設計院的(de)(de)(de)(de)專家和(he)同濟(ji)大(da)(da)學的(de)(de)(de)(de)教授、專家一(yi)道(dao)，對(dui)銹蝕(shi)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)部分零(ling)部件進(jin)行了(le)1：1的(de)(de)(de)(de)復(fu)制(zhi)和(he)更(geng)換。據工(gong)程(cheng)人(ren)員(yuan)介紹(shao)，復(fu)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)零(ling)件數(shu)量并不(bu)是很多(duo)，為了(le)盡可能(neng)保持這(zhe)座古董橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)“原汁原味”，更(geng)換的(de)(de)(de)(de)零(ling)件多(duo)是解放橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)開啟旋轉(zhuan)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)主要零(ling)部件，而對(dui)于(yu)其他(ta)(ta)部分則采取現場修(xiu)復(fu)、對(dui)結構桿件進(jin)行除銹、防銹涂刷(shua)處(chu)理等方(fang)法。解放橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在改造(zao)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中使(shi)用了(le)千斤(jin)頂托起(qi)整個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身。雖然海河改造(zao)過(guo)程(cheng)中，工(gong)程(cheng)技術(shu)人(ren)員(yuan)曾成功抬(tai)(tai)(tai)升了(le)獅子林橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)北安橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，但抬(tai)(tai)(tai)升一(yi)座鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。技術(shu)人(ren)員(yuan)介紹(shao)說，抬(tai)(tai)(tai)升鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)難度更(geng)大(da)(da)，因為橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)本身的(de)(de)(de)(de)主要桿件相互支撐受(shou)力，如外(wai)力不(bu)均，結構極容易發生變形，加之(zhi)歲(sui)月侵蝕(shi)，對(dui)解放橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)改造(zao)工(gong)程(cheng)難度超(chao)過(guo)了(le)其他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。改造(zao)后的(de)(de)(de)(de)新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將在原來的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上抬(tai)(tai)(tai)升20厘(li)米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下(xia)凈空(kong)增加60厘(li)米。相信不(bu)久后百(bai)年(nian)解放橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將以(yi)嶄新的(de)(de)(de)(de)面貌迎接廣(guang)大(da)(da)游客(ke)。
原地改造
◇主要病害
改造解放橋分為“三步走”經過長時間的檢測發現，解放橋的主要病害包括：開啟系統齒座梁內部發生銹蝕；齒座梁下緣銹損嚴重，角鋼銹斷，腹板下方截面銹損；齒座梁上方齒槽內產生銹蝕，銹層厚約20毫米；弧形梁除板間銹脹和頂部銹蝕外，中腹大量積水，板件銹損嚴重等。也正是因為這些病害一直以來沒有得到解決，所以，解放橋的開啟(qi)功能(neng)已經喪失了三十多年(nian)(nian)，后一次(ci)開啟(qi)還是在1973年(nian)(nian)。
◇修舊如舊
為保持老橋(qiao)的歷史風貌，解(jie)放(fang)橋(qiao)將按照(zhao)“修(xiu)舊如舊”的原(yuan)則整修(xiu)、翻新，不會(hui)添加新的設計(ji)元素。改造(zao)主要分為三個步驟：對(dui)橋(qiao)上所有零件進行修(xiu)復和養(yang)護；恢(hui)復原(yuan)有開(kai)啟功能(neng)；重新鋪裝橋(qiao)面。在改造(zao)過(guo)程中(zhong)，解(jie)放(fang)橋(qiao)橋(qiao)面不會(hui)加寬。改造(zao)后，解(jie)放(fang)橋(qiao)將恢(hui)復“施爾(er)澤爾(er)”式(shi)開(kai)啟功能(neng)，即橋(qiao)面從中(zhong)間向兩側向上打開(kai)直到與原(yuan)橋(qiao)面接近(jin)垂直，同時雙葉向后移動，游輪(lun)順利通過(guo)。
◇原味
原味(wei)兒制“英(ying)式(shi)”零(ling)(ling)(ling)件(jian)為消除解放橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)病害(hai)并保持其原有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)結(jie)構和(he)功能，需要將銹(xiu)蝕嚴重的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)(ling)件(jian)全部更(geng)換(huan)成(cheng)新(xin)制的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)(ling)件(jian)。據了(le)(le)解，當年(nian)解放橋(qiao)建橋(qiao)時所用的(de)(de)(de)(de)零(ling)(ling)(ling)件(jian)均(jun)為英(ying)國生產的(de)(de)(de)(de)“英(ying)式(shi)”零(ling)(ling)(ling)件(jian)。為了(le)(le)保持解放橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)“原汁原味(wei)”，本市相(xiang)關部門在全國僅有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)兩家生產企業之(zhi)一為解放橋(qiao)量身(shen)訂制了(le)(le)和(he)當年(nian)一模一樣的(de)(de)(de)(de)“英(ying)式(shi)”零(ling)(ling)(ling)件(jian)，這些零(ling)(ling)(ling)件(jian)都將在車間(jian)里(li)按照原件(jian)1：1的(de)(de)(de)(de)比例進行(xing)復(fu)制，然后(hou)對其進行(xing)后(hou)期(qi)加(jia)工，后(hou)再運(yun)往施工現(xian)場(chang)進行(xing)安裝。目前(qian)，零(ling)(ling)(ling)件(jian)的(de)(de)(de)(de)復(fu)制、加(jia)工工作接近尾聲(sheng)，現(xian)場(chang)安裝已經開始。
◇保整體形象
工藝(yi)仿當年(nian)保整(zheng)體(ti)形(xing)象不僅僅是零(ling)件，連(lian)施工工藝(yi)也要模(mo)仿當年(nian)的(de)(de)樣(yang)子，這樣(yang)才能(neng)解(jie)(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)的(de)(de)整(zheng)體(ti)形(xing)象、功能(neng)不受到破壞。據了解(jie)(jie)(jie)，解(jie)(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)改造(zao)過程中將使(shi)用(yong)和當年(nian)一樣(yang)的(de)(de)“熱鉚”工藝(yi)，即將鉚釘加熱，然后利用(yong)高溫把鋼板緊緊夾在(zai)中間(jian)，從而使(shi)橋(qiao)體(ti)結構更加緊密、結實、穩定。目(mu)前(qian)，解(jie)(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)人行(xing)(xing)道已斷行(xing)(xing)，非機動車、行(xing)(xing)人可以從解(jie)(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)主橋(qiao)通過。待(dai)解(jie)(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)上(shang)的(de)(de)零(ling)件更換完畢，開啟(qi)功能(neng)恢(hui)復后，將進行(xing)(xing)改造(zao)的(de)(de)后一步：重新鋪裝橋(qiao)面。屆(jie)時，解(jie)(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)將整(zheng)體(ti)斷行(xing)(xing)，行(xing)(xing)人和車輛均可繞行(xing)(xing)大(da)沽橋(qiao)。
