該圖片由注冊用戶""提供， 反饋◇拒絕日軍過橋：
抗(kang)日(ri)(ri)戰爭期間(jian)，“萬(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)”曾阻(zu)斷了日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)過(guo)橋(qiao)(qiao)，為(wei)中國(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)贏(ying)得(de)了寶貴的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)。1937年“七七事變”發生(sheng)之后的(de)(de)(de)(de)第(di)十天(tian)，即(ji)7月(yue)17日(ri)(ri)，日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)政府召開(kai)(kai)五(wu)相會議(yi)，決定調(diao)集40萬(wan)日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)，開(kai)(kai)始侵華戰爭。當時(shi)(shi)(shi)天(tian)津(jin)守(shou)(shou)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)兵(bing)(bing)(bing)力(li)很弱，受(shou)(shou)《辛丑(chou)條約》的(de)(de)(de)(de)限制，當時(shi)(shi)(shi)天(tian)津(jin)市(shi)內(nei)不(bu)允許(xu)駐(zhu)有中國(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)。雖然1935年張自忠將軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)調(diao)了部(bu)分兵(bing)(bing)(bing)力(li)駐(zhu)守(shou)(shou)天(tian)津(jin)，但實際上(shang)守(shou)(shou)衛在(zai)天(tian)津(jin)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)兵(bing)(bing)(bing)力(li)僅有2個旅和(he)1個手槍(qiang)團。但是被動挨打(da)不(bu)如主動出(chu)擊(ji)，1937年7月(yue)29日(ri)(ri)凌晨1時(shi)(shi)(shi)，天(tian)津(jin)抗(kang)戰的(de)(de)(de)(de)槍(qiang)聲在(zai)整個市(shi)區(qu)打(da)響(xiang)。日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)兵(bing)(bing)(bing)營、日(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)飛機場、天(tian)津(jin)總站(zhan)、東(dong)車站(zhan)（今天(tian)津(jin)站(zhan)）都湮沒在(zai)炮火硝煙中。日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)援兵(bing)(bing)(bing)沿著海河北岸向萬(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)沖(chong)來(lai)。假如援軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)沖(chong)過(guo)了萬(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)，攻擊(ji)東(dong)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)將面臨腹背受(shou)(shou)敵的(de)(de)(de)(de)局面，攻勢也(ye)將立刻被瓦解。然而就在(zai)這時(shi)(shi)(shi)，萬(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)中跨之上(shang)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)面在(zai)尖厲的(de)(de)(de)(de)警報聲中徐徐開(kai)(kai)啟(qi)，駐(zhu)守(shou)(shou)法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)租界的(de)(de)(de)(de)法(fa)(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)以保護本(ben)(ben)(ben)(ben)國(guo)(guo)(guo)(guo)租界的(de)(de)(de)(de)名(ming)義，拒絕日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)通過(guo)。這讓攻擊(ji)東(dong)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)贏(ying)得(de)了時(shi)(shi)(shi)間(jian)。激(ji)戰兩小(xiao)時(shi)(shi)(shi)后，日(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)被逐出(chu)東(dong)站(zhan)。在(zai)此駐(zhu)守(shou)(shou)的(de)(de)(de)(de)中國(guo)(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)隊(dui)不(bu)僅贏(ying)得(de)了攻打(da)東(dong)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)勝利，還能抽調(diao)出(chu)一部(bu)分兵(bing)(bing)(bing)力(li)去增援兄弟部(bu)隊(dui)。
◇目睹人間悲劇：
萬國(guo)橋(qiao)(qiao)開(kai)啟后(hou)通(tong)(tong)航(hang)貨輪，說明其(qi)橋(qiao)(qiao)下(xia)航(hang)道很深(shen)，這對通(tong)(tong)船航(hang)運是件好事，但于(yu)另一(yi)方面也(ye)(ye)(ye)(ye)是壞事，例如時常(chang)有(you)(you)(you)人(ren)把它(ta)視為理想的(de)自殺之(zhi)(zhi)地。萬國(guo)橋(qiao)(qiao)建(jian)成(cheng)之(zhi)(zhi)后(hou)，曾有(you)(you)(you)不(bu)(bu)少窮(qiong)苦(ku)百(bai)姓被種種苦(ku)難(nan)壓得喘不(bu)(bu)過氣來，跑(pao)(pao)到(dao)橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)縱身一(yi)躍命赴黃泉；也(ye)(ye)(ye)(ye)有(you)(you)(you)不(bu)(bu)少賭徒(tu)、破產的(de)商人(ren)跑(pao)(pao)到(dao)萬國(guo)橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)扎(zha)進河(he)底(di)尋了短見。橋(qiao)(qiao)下(xia)水深(shen)，人(ren)跳下(xia)去轉眼之(zhi)(zhi)間(jian)就不(bu)(bu)見了蹤影(ying)。據說曾經有(you)(you)(you)位(wei)名(ming)震全國(guo)的(de)京劇名(ming)角，演(yan)(yan)戲多年，一(yi)招一(yi)式極其(qi)認真，從(cong)未(wei)出(chu)過半(ban)點差錯。不(bu)(bu)想一(yi)次在天(tian)津演(yan)(yan)出(chu)《八大錘(chui)》時，扮演(yan)(yan)前往敵營斷臂說降的(de)王佐，一(yi)時疏忽舉(ju)錯了胳膊。觀眾眼尖，當時指出(chu)。這位(wei)名(ming)角羞得無(wu)地自容，除了再也(ye)(ye)(ye)(ye)不(bu)(bu)演(yan)(yan)《八大錘(chui)》外，還常(chang)對人(ren)說當時自己恨(hen)不(bu)(bu)得跑(pao)(pao)到(dao)萬國(guo)橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)跳下(xia)去。他也(ye)(ye)(ye)(ye)選擇萬國(guo)橋(qiao)(qiao)，足見對于(yu)自殺者而言，萬國(guo)橋(qiao)(qiao)的(de)名(ming)氣有(you)(you)(you)多大。后(hou)來法國(guo)人(ren)在橋(qiao)(qiao)上(shang)(shang)常(chang)設警察(cha)，除為保衛大橋(qiao)(qiao)的(de)安(an)全，也(ye)(ye)(ye)(ye)為防(fang)止有(you)(you)(you)人(ren)跳橋(qiao)(qiao)。
◇見證天津解放：
萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)靠(kao)近天(tian)(tian)津市(shi)中心(xin)，北(bei)側是(shi)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)交通樞紐天(tian)(tian)津火車站(zhan)，南側是(shi)當(dang)時的(de)(de)(de)(de)北(bei)方金(jin)融中心(xin)－天(tian)(tian)津中街，也(ye)是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨各重要(yao)(yao)機構的(de)(de)(de)(de)所(suo)在(zai)(zai)地。1949之(zhi)前(qian)，國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨守(shou)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭修筑了(le)(le)(le)堅固的(de)(de)(de)(de)工(gong)事(shi)(shi)，派駐重兵，把萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)當(dang)作北(bei)翼守(shou)衛城南的(de)(de)(de)(de)一(yi)道防線。但對于攻(gong)城的(de)(de)(de)(de)解放軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)部隊來(lai)說(shuo)，萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)則是(shi)我軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)河西、河東兩大(da)戰區迂回穿插的(de)(de)(de)(de)惟一(yi)通道，同(tong)樣是(shi)勢在(zai)(zai)奪的(de)(de)(de)(de)戰略要(yao)(yao)地。1949年1月15日(ri)拂曉時分，解放軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)東野(ye)一(yi)縱(zong)三師二團經過1天(tian)(tian)的(de)(de)(de)(de)激戰，終(zhong)于沖進市(shi)區，沿海河南岸插到(dao)(dao)了(le)(le)(le)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)前(qian)。駐守(shou)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭的(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)民(min)黨軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)仍在(zai)(zai)負隅頑抗。為減少傷亡，同(tong)時迅速攻(gong)下大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，我軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)派出1個排(pai)的(de)(de)(de)(de)戰士從(cong)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)游200米處(chu)強渡(du)北(bei)岸，準(zhun)(zhun)備(bei)從(cong)橋(qiao)(qiao)(qiao)北(bei)攻(gong)擊敵(di)人，同(tong)時另2個排(pai)的(de)(de)(de)(de)戰士猛攻(gong)橋(qiao)(qiao)(qiao)南之(zhi)敵(di)。守(shou)衛大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨第九十四軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)留守(shou)處(chu)的(de)(de)(de)(de)部隊，裝備(bei)精(jing)良，但是(shi)他們當(dang)時已經得(de)知上(shang)游的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)失守(shou)，明白大(da)勢已去，軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)心(xin)渙散。看到(dao)(dao)解放軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)攻(gong)到(dao)(dao)眼(yan)前(qian)，而且還在(zai)(zai)渡(du)河準(zhun)(zhun)備(bei)包抄(chao)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)后路，便(bian)開始潰(kui)逃。這樣一(yi)來(lai)，僅20多分鐘，我人民(min)解放軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)只用了(le)(le)(le)不足1個連(lian)的(de)(de)(de)(de)兵力，就擊潰(kui)了(le)(le)(le)人數(shu)眾多、武器且有工(gong)事(shi)(shi)可(ke)以依托的(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨守(shou)軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)，占領了(le)(le)(le)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)。萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)役，共俘敵(di)50余人，繳獲汽車80多輛。萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)(qiao)(qiao)看到(dao)(dao)了(le)(le)(le)解放軍(jun)(jun)(jun)(jun)(jun)神勇(yong)，也(ye)見(jian)證了(le)(le)(le)這一(yi)戰爭的(de)(de)(de)(de)奇跡。
解(jie)放橋(qiao)(qiao)曾是海河上(shang)造價(jia)為(wei)昂(ang)貴的一(yi)座(zuo)橋(qiao)(qiao)。修建(jian)萬(wan)國(guo)橋(qiao)(qiao)時，原定工(gong)程費用以100萬(wan)兩(liang)(liang)白(bai)銀(yin)為(wei)限。開(kai)工(gong)以后，造價(jia)大為(wei)提高，主(zhu)橋(qiao)(qiao)增至152萬(wan)兩(liang)(liang)，拆除(chu)老龍頭橋(qiao)(qiao)等費用增至39萬(wan)兩(liang)(liang)，共計190萬(wan)兩(liang)(liang)白(bai)銀(yin)，遂成為(wei)海河上(shang)造價(jia)高的一(yi)座(zuo)橋(qiao)(qiao)梁。好在性能良好至今通車無阻，也不枉(wang)昂(ang)貴之(zhi)名。解(jie)放橋(qiao)(qiao)是一(yi)座(zuo)雙葉(xie)立轉(zhuan)式(shi)(shi)開(kai)啟式(shi)(shi)鋼結(jie)構(gou)大橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)身分為(wei)3孔，中孔為(wei)開(kai)戶跨(kua)(kua)。開(kai)戶跨(kua)(kua)為(wei)雙葉(xie)立轉(zhuan)式(shi)(shi)，在桁(heng)(heng)架(jia)(jia)下(xia)弦近引橋(qiao)(qiao)部(bu)分背貼一(yi)固定軌(gui)道(dao)，備有汽油發電(dian)機，可自行(xing)發電(dian)啟閉。合則(ze)走車，開(kai)則(ze)過船。開(kai)橋(qiao)(qiao)時，活葉(xie)桁(heng)(heng)架(jia)(jia)沿(yan)軌(gui)道(dao)移動(dong)開(kai)啟，以便讓開(kai)更(geng)大的
通航凈(jing)空。“萬國橋下(xia)過大船”，曾經是海(hai)河上一(yi)道景觀(guan)。
由于橋體鋼(gang)梁銹蝕嚴(yan)重，傳動、電(dian)力(li)(li)系(xi)統嚴(yan)重老(lao)化，解放(fang)(fang)橋上(shang)(shang)一(yi)次開啟是(shi)2019年。2007年1月18日，經過8個(ge)多月的(de)封閉(bi)施工，八旬高齡的(de)解放(fang)(fang)橋修舊如舊，按照原貌修復完成竣工通(tong)車，并恢(hui)復了橋體開啟功(gong)能(neng)，為靚麗(li)的(de)海河再(zai)添(tian)新景。解放(fang)(fang)橋上(shang)(shang)曾留(liu)下(xia)過許多故事和傳說，不僅有解放(fang)(fang)軍用(yong)一(yi)個(ge)連的(de)兵力(li)(li)、僅用(yong)20多分鐘(zhong)時間攻克大橋的(de)佳話，也上(shang)(shang)演過一(yi)些人(ren)縱身橋下(xia)尋短(duan)見的(de)人(ren)間悲劇，還先后拍過《馬永貞》、《雷(lei)雨》、《大決戰之平津戰役》、《被風吹(chui)過的(de)夏天(tian)》等影視劇。為撲(pu)朔迷離(li)的(de)，是(shi)至今沒(mei)有搞清楚大橋設計者到底為何方人(ren)士(shi)。
1902年(nian)(nian)法(fa)國租界當局(ju)要求清政府(fu)在海(hai)(hai)河下游老龍(long)頭車(che)站(zhan)附(fu)近(jin)（即現在的天津站(zhan)），修(xiu)建一(yi)(yi)座(zuo)橋(qiao)梁，當時被稱為(wei)老龍(long)頭橋(qiao)。清光緒二十八年(nian)(nian)（1902年(nian)(nian)），天津開(kai)始修(xiu)建此橋(qiao)，橋(qiao)梁共(gong)(gong)分(fen)四(si)孔，采用變高(gao)度的連續(xu)鋼桁架。由于城(cheng)市交(jiao)通(tong)的發展，20世紀20年(nian)(nian)代(dai)開(kai)始籌(chou)建新橋(qiao)。1927年(nian)(nian)新萬(wan)國橋(qiao)建成，遂(sui)將舊橋(qiao)拆除。新建的萬(wan)國橋(qiao)于1923年(nian)(nian)開(kai)工，1927年(nian)(nian)竣工，工程總(zong)費用共(gong)(gong)計190萬(wan)兩白銀(yin)，成為(wei)海(hai)(hai)河上造(zao)價高(gao)的一(yi)(yi)座(zuo)橋(qiao)梁。該橋(qiao)性能(neng)良好(hao)至今通(tong)車(che)無(wu)阻，一(yi)(yi)直正常使用。名(ming)稱更改
解(jie)放橋初建(jian)(jian)于(yu)1902年，于(yu)1923年重(zhong)建(jian)(jian)，1927年正式建(jian)(jian)成。原名(ming)“萬國(guo)(guo)橋”，即(ji)國(guo)(guo)際橋之意。北(bei)連老龍頭火車(che)站（天(tian)津站舊(jiu)稱(cheng)），南通紫(zi)竹(zhu)林租界地(di)。因當時的天(tian)津有英(ying)、法(fa)、俄(e)、美、德、日(ri)、意、奧(ao)、比9國(guo)(guo)租界，故得(de)此(ci)(ci)名(ming)。而此(ci)(ci)橋位于(yu)法(fa)租界入口處，又是(shi)由法(fa)租界工部局主持建(jian)(jian)造的，所以當時天(tian)津民(min)眾更愿(yuan)意稱(cheng)它為“法(fa)國(guo)(guo)橋”。
抗日戰爭(zheng)勝利后當時的國民政府的名字命名此橋，將“萬國橋”改為“中(zhong)正橋”。1949年，天津解放后此橋正式更名為“解放橋”，并沿用至(zhi)今。
2005年開(kai)(kai)始改(gai)造的(de)(de)(de)解放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，通(tong)過(guo)對電路、傳動等開(kai)(kai)啟系統(tong)的(de)(de)(de)整修，恢復了(le)原有的(de)(de)(de)可開(kai)(kai)啟功能，同時對整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)鋼(gang)梁(liang)進(jin)行了(le)維修和加(jia)固，并重新(xin)(xin)油飾。由于銹蝕(shi)嚴重，天津城建設計院的(de)(de)(de)專(zhuan)家和同濟大(da)(da)學的(de)(de)(de)教授、專(zhuan)家一道，對銹蝕(shi)嚴重的(de)(de)(de)部(bu)(bu)分零(ling)部(bu)(bu)件進(jin)行了(le)1：1的(de)(de)(de)復制和更換(huan)。據工程人(ren)員(yuan)介紹，復制的(de)(de)(de)零(ling)件數量并不(bu)(bu)是很多，為了(le)盡(jin)可能保持這座古(gu)董橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)“原汁(zhi)原味”，更換(huan)的(de)(de)(de)零(ling)件多是解放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)開(kai)(kai)啟旋(xuan)轉系統(tong)的(de)(de)(de)主要零(ling)部(bu)(bu)件，而對于其(qi)他部(bu)(bu)分則采(cai)取現場(chang)修復、對結(jie)構桿件進(jin)行除銹、防銹涂刷(shua)處理等方(fang)法。解放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)在改(gai)造的(de)(de)(de)過(guo)程中使(shi)用了(le)千(qian)斤頂托起整個(ge)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)身。雖(sui)然(ran)海河改(gai)造過(guo)程中，工程技術(shu)人(ren)員(yuan)曾成功抬升(sheng)了(le)獅子林橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和北安橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，但抬升(sheng)一座鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。技術(shu)人(ren)員(yuan)介紹說，抬升(sheng)鋼(gang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)難(nan)度更大(da)(da)，因為橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)本身的(de)(de)(de)主要桿件相互支(zhi)撐受力，如外力不(bu)(bu)均，結(jie)構極(ji)容(rong)易發(fa)生變(bian)形，加(jia)之(zhi)歲月侵蝕(shi)，對解放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)改(gai)造工程難(nan)度超過(guo)了(le)其(qi)他的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。改(gai)造后的(de)(de)(de)新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)在原來的(de)(de)(de)基(ji)礎上抬升(sheng)20厘米(mi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下凈空增加(jia)60厘米(mi)。相信不(bu)(bu)久后百年解放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)將(jiang)以嶄新(xin)(xin)的(de)(de)(de)面貌(mao)迎接(jie)廣(guang)大(da)(da)游客。
原地改造
◇主要病害
改造解放橋分為“三步走”經過長時間的檢測發現，解放橋的主要病害包括：開啟系統齒座梁內部發生銹蝕；齒座梁下緣銹損嚴重，角鋼銹斷，腹板下方截面銹損；齒座梁上方齒槽內產生銹蝕，銹層厚約20毫米；弧形梁除板間銹脹和頂部銹蝕外，中腹大量積水，板件銹損嚴重等。也正是因為這些病害一直以來沒有得到解決，所以，解(jie)放橋的(de)開啟功(gong)能已經喪(sang)失(shi)了三(san)十多年，后一次開啟還是(shi)在1973年。
◇修舊如舊
為保持老(lao)橋(qiao)(qiao)(qiao)的歷史風貌，解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)將按照(zhao)“修(xiu)(xiu)(xiu)舊如舊”的原則整修(xiu)(xiu)(xiu)、翻新，不會添加新的設(she)計元素。改造(zao)主要分為三個步驟：對橋(qiao)(qiao)(qiao)上所有零件進行(xing)修(xiu)(xiu)(xiu)復和養護；恢(hui)(hui)復原有開(kai)啟功能；重新鋪裝橋(qiao)(qiao)(qiao)面。在改造(zao)過程中，解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)面不會加寬。改造(zao)后，解(jie)(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)將恢(hui)(hui)復“施爾澤(ze)爾”式開(kai)啟功能，即橋(qiao)(qiao)(qiao)面從中間(jian)向(xiang)兩側向(xiang)上打開(kai)直到與原橋(qiao)(qiao)(qiao)面接近垂直，同時雙葉向(xiang)后移動，游輪順(shun)利(li)通過。
◇原味
原(yuan)味兒制(zhi)“英式(shi)”零(ling)件(jian)為(wei)(wei)消除解(jie)放橋(qiao)的(de)(de)(de)病害并(bing)保持其(qi)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)結構和功能，需要將(jiang)銹蝕嚴重(zhong)的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)全部更(geng)換成新制(zhi)的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)。據了解(jie)，當(dang)年(nian)解(jie)放橋(qiao)建橋(qiao)時所用的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)均為(wei)(wei)英國(guo)生產(chan)的(de)(de)(de)“英式(shi)”零(ling)件(jian)。為(wei)(wei)了保持解(jie)放橋(qiao)的(de)(de)(de)“原(yuan)汁原(yuan)味”，本市相關部門在(zai)全國(guo)僅(jin)有(you)的(de)(de)(de)兩家生產(chan)企業之一為(wei)(wei)解(jie)放橋(qiao)量身訂制(zhi)了和當(dang)年(nian)一模一樣的(de)(de)(de)“英式(shi)”零(ling)件(jian)，這(zhe)些(xie)零(ling)件(jian)都將(jiang)在(zai)車(che)間里(li)按照原(yuan)件(jian)1：1的(de)(de)(de)比例(li)進(jin)(jin)行復(fu)(fu)制(zhi)，然后(hou)對其(qi)進(jin)(jin)行后(hou)期加(jia)工，后(hou)再運往施工現場(chang)進(jin)(jin)行安(an)裝(zhuang)。目前，零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)復(fu)(fu)制(zhi)、加(jia)工工作接(jie)近尾聲，現場(chang)安(an)裝(zhuang)已經開始。
◇保整體形象
工(gong)藝仿(fang)(fang)當(dang)(dang)年保整(zheng)體(ti)形(xing)象不僅僅是零(ling)件，連施工(gong)工(gong)藝也要模仿(fang)(fang)當(dang)(dang)年的(de)樣子，這樣才能解(jie)放橋(qiao)的(de)整(zheng)體(ti)形(xing)象、功能不受(shou)到破(po)壞。據(ju)了解(jie)，解(jie)放橋(qiao)改造(zao)過程中將(jiang)使用和當(dang)(dang)年一樣的(de)“熱(re)鉚(liu)”工(gong)藝，即將(jiang)鉚(liu)釘加(jia)熱(re)，然(ran)后(hou)利用高溫把鋼板緊緊夾(jia)在(zai)中間，從(cong)而使橋(qiao)體(ti)結構更(geng)加(jia)緊密、結實、穩定。目前，解(jie)放橋(qiao)人行(xing)道已斷行(xing)，非機動車、行(xing)人可以(yi)從(cong)解(jie)放橋(qiao)主橋(qiao)通過。待解(jie)放橋(qiao)上的(de)零(ling)件更(geng)換完畢(bi)，開啟功能恢復后(hou)，將(jiang)進行(xing)改造(zao)的(de)后(hou)一步：重新(xin)鋪裝橋(qiao)面(mian)。屆時，解(jie)放橋(qiao)將(jiang)整(zheng)體(ti)斷行(xing)，行(xing)人和車輛均可繞(rao)行(xing)大(da)沽橋(qiao)。
