19世(shi)紀60年代(dai)，英國皇家海軍(jun)曾提出“CVA-01航空(kong)(kong)母艦計(ji)(ji)劃”以替換二戰時(shi)期的(de)老舊傳統起降型航空(kong)(kong)母艦，但英國已無法支(zhi)持(chi)如此龐(pang)大的(de)航空(kong)(kong)母艦發展計(ji)(ji)劃，最終因造(zao)價過于昂(ang)貴(gui)在1966年被當(dang)時(shi)的(de)英國工黨(dang)政(zheng)府取消。
20世紀(ji)70年代工黨執政期間，英國(guo)所有大型(xing)(xing)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)全部(bu)退役，甚至包括剛剛完成現代化改(gai)裝(zhuang)，搭載專門從美國(guo)采購的(de)(de)(de)F-4K艦(jian)載機（F-4戰(zhan)斗(dou)機改(gai)進型(xing)(xing)）的(de)(de)(de)鷹級皇家(jia)方舟(zhou)號航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)。為(wei)了避免沒(mei)有航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)可用的(de)(de)(de)尷尬，英國(guo)皇家(jia)海(hai)軍退而求其次，推出了輕型(xing)(xing)無(wu)敵(di)級航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)，其主(zhu)要搭載短距起飛垂直降落型(xing)(xing)（STOVL）戰(zhan)機和(he)直升機，以(yi)滿(man)(man)足反潛和(he)有限度的(de)(de)(de)制海(hai)、制空(kong)(kong)(kong)等任務(wu)。在(zai)冷戰(zhan)時代，北約的(de)(de)(de)歐洲盟國(guo)在(zai)大西洋上的(de)(de)(de)主(zhu)要任務(wu)就是防(fang)堵蘇聯(lian)潛艇的(de)(de)(de)封鎖(suo)，海(hai)上打(da)擊主(zhu)力落在(zai)美國(guo)強大的(de)(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)斗(dou)群身上，因此以(yi)反潛為(wei)主(zhu)要任務(wu)的(de)(de)(de)無(wu)敵(di)級航空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)基本可以(yi)滿(man)(man)足戰(zhan)斗(dou)需要。
1982年，英國(guo)和(he)阿(a)根廷(ting)之(zhi)間爆發了(le)(le)馬島(dao)之(zhi)戰(zhan)，此時(shi)英國(guo)皇(huang)家海(hai)(hai)軍僅(jin)有(you)(you)(you)無(wu)敵號(hao)航空母艦(jian)(jian)和(he)競(jing)技(ji)神號(hao)航空母艦(jian)(jian)。面對阿(a)根廷(ting)空軍超(chao)過百架岸基飛機(ji)的(de)威脅(xie)，僅(jin)靠這(zhe)兩艘(sou)(sou)輕型航空母艦(jian)(jian)為艦(jian)(jian)隊提(ti)供(gong)(gong)防空掩護，英國(guo)遠征艦(jian)(jian)隊顯得(de)(de)(de)有(you)(you)(you)些難以(yi)應(ying)付，經(jing)常處于(yu)被動迎戰(zhan)狀態(tai)。“無(wu)敵”號(hao)與“競(jing)技(ji)神”號(hao)搭載(zai)的(de)海(hai)(hai)鷂艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)數量少，再加上(shang)該型飛機(ji)的(de)速(su)度與航程有(you)(you)(you)限，使得(de)(de)(de)遠征艦(jian)(jian)隊在戰(zhan)爭中無(wu)法維持高(gao)強度的(de)戰(zhan)斗空中巡(xun)邏(luo)。此外由(you)于(yu)沒有(you)(you)(you)固(gu)定翼艦(jian)(jian)載(zai)預警(jing)機(ji)，航母搭載(zai)的(de)預警(jing)直升(sheng)機(ji)提(ti)供(gong)(gong)的(de)雷達預警(jing)距離(li)太短(duan)，這(zhe)讓皇(huang)家海(hai)(hai)軍不得(de)(de)(de)不將幾艘(sou)(sou)42型驅逐艦(jian)(jian)布(bu)置于(yu)艦(jian)(jian)隊前端(duan)充(chong)當雷達哨戒艦(jian)(jian)，結果付出了(le)(le)兩艘(sou)(sou)沉沒、一艘(sou)(sou)受創退出戰(zhan)場(chang)的(de)慘重(zhong)代價。
馬島(dao)之(zhi)(zhi)爭(zheng)成(cheng)了(le)英國(guo)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)轉折點，一(yi)方(fang)面，在戰爭(zheng)中發(fa)揮重大(da)(da)作用的(de)(de)(de)(de)兩(liang)艘(sou)輕(qing)型(xing)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)成(cheng)為特混艦(jian)隊的(de)(de)(de)(de)核心，英國(guo)皇(huang)(huang)家(jia)海(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)英雄(xiong)；另(ling)一(yi)方(fang)面，英國(guo)開始反思鷹級“皇(huang)(huang)家(jia)方(fang)舟(zhou)”號(hao)(hao)(hao)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)過早(zao)的(de)(de)(de)(de)退役，導(dao)致英國(guo)海(hai)(hai)軍(jun)缺(que)乏有(you)(you)效奪(duo)取制空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)權(quan)的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)力，從而(er)使(shi)多(duo)艘(sou)英國(guo)軍(jun)艦(jian)被阿根廷(ting)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)軍(jun)擊沉。馬島(dao)之(zhi)(zhi)戰后(hou)，英國(guo)將老舊的(de)(de)(de)(de)“競技(ji)神”號(hao)(hao)(hao)賣給印度，同時(shi)(shi)又建造了(le)無敵級航母(mu)的(de)(de)(de)(de)另(ling)外(wai)兩(liang)艘(sou)卓越(yue)號(hao)(hao)(hao)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)和皇(huang)(huang)家(jia)方(fang)舟(zhou)號(hao)(hao)(hao)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)，并對海(hai)(hai)鷂(yao)戰斗機持續(xu)改進以應對可能(neng)(neng)再(zai)次(ci)發(fa)生的(de)(de)(de)(de)沖突。但輕(qing)型(xing)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)先天不(bu)足(zu)讓作戰能(neng)(neng)力大(da)(da)受(shou)限制，先前馬島(dao)之(zhi)(zhi)戰的(de)(de)(de)(de)教訓(xun)已經證明(ming)，只(zhi)有(you)(you)較大(da)(da)型(xing)的(de)(de)(de)(de)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)才能(neng)(neng)搭載足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)載機來滿足(zu)皇(huang)(huang)家(jia)海(hai)(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)各種任務需求(qiu)，并在戰爭(zheng)爆發(fa)時(shi)(shi)提供足(zu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)戰斗力，自此英國(guo)開始了(le)追求(qiu)大(da)(da)型(xing)航空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)歷程。
20世(shi)紀(ji)80年代開始(shi)，英(ying)(ying)(ying)國(guo)一直(zhi)在(zai)(zai)“大國(guo)的臉面(mian)”和“縮水的錢(qian)包”之間反復糾(jiu)結。除了(le)建造航空母艦本身(shen)所(suo)需(xu)的巨額資金，對英(ying)(ying)(ying)國(guo)而言更難以承受的是研(yan)制新一代海(hai)軍(jun)艦載機所(suo)需(xu)的高額成本。在(zai)(zai)80至(zhi)90年代，英(ying)(ying)(ying)國(guo)一度提出“天鉤航空母艦”計(ji)劃，在(zai)(zai)驅逐(zhu)艦/護衛(wei)艦等級的小(xiao)型(xing)艦艇(ting)上搭載垂(chui)直(zhi)起(qi)降(jiang)戰斗機，試圖以最低的成本獲得(de)海(hai)軍(jun)航空能力。90年代中后期，享受到冷戰紅(hong)利的英(ying)(ying)(ying)國(guo)經濟(ji)狀況逐(zhu)漸好轉，皇家(jia)海(hai)軍(jun)終于(yu)開始(shi)考(kao)慮新一代大型(xing)航空母艦。
1994年(nian)，為(wei)(wei)了(le)能(neng)在2010年(nian)左右(you)及時替(ti)換無(wu)敵級(ji)航空(kong)母艦，英國(guo)(guo)(guo)開(kai)展了(le)新一代(dai)航空(kong)母艦的(de)初期評(ping)估研(yan)(yan)究，計劃名稱(cheng)(cheng)最初為(wei)(wei)CVSG（R），之后演變為(wei)(wei)CV（R）。1995年(nian)1月(yue)，英國(guo)(guo)(guo)還與(yu)美國(guo)(guo)(guo)簽(qian)訂了(le)諒(liang)解備忘錄，正式加入了(le)當時還被稱(cheng)(cheng)作JAST的(de)聯(lian)合打擊戰(zhan)機計劃。1996年(nian)英國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部經討論后公布了(le)初期評(ping)估結果(guo)，認為(wei)(wei)皇(huang)家海(hai)軍必(bi)須建造(zao)兩艘(sou)3萬到4萬噸級(ji)，能(neng)搭(da)載(zai)最多40架固定(ding)翼飛(fei)機的(de)中型航空(kong)母艦來取代(dai)現役三艘(sou)無(wu)敵級(ji)航母，這(zhe)樣才能(neng)在地區沖突爆發時提供足夠(gou)的(de)戰(zhan)力，在需要(yao)時迅速地將火力投放(fang)到世界(jie)上任何(he)一個地點，并與(yu)盟(meng)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍協同(tong)作戰(zhan)。除自行研(yan)(yan)制(zhi)新艦外，英國(guo)(guo)(guo)也(ye)曾(ceng)研(yan)(yan)究取得兩艘(sou)美國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍福萊(lai)斯(si)特級(ji)航空(kong)母艦的(de)可行性，不過這(zhe)顯然不符(fu)合成本效益。
1997年(nian)5月，英國工(gong)黨(dang)政府上臺(tai)后(hou)啟動新(xin)一輪戰(zhan)略防(fang)衛評(ping)估（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年(nian)7月公布了評(ping)估報告(gao)，要(yao)求海(hai)軍(jun)建(jian)設要(yao)緊緊圍繞(rao)著“前沿(yan)存在”和“由海(hai)向陸”的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)思(si)想展(zhan)開，放(fang)棄海(hai)上決戰(zhan)的(de)(de)思(si)路，將(jiang)兩棲作(zuo)(zuo)戰(zhan)提到前所未有的(de)(de)高(gao)度。在該(gai)報告(gao)的(de)(de)指(zhi)導下，結(jie)合21世(shi)紀的(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)需求，英國海(hai)軍(jun)擬定(ding)了多項主戰(zhan)裝備(bei)的(de)(de)發展(zhan)計劃，準(zhun)備(bei)在2010年(nian)前后(hou)組建(jian)“全球艦(jian)(jian)隊”，這其中就包括航空母(mu)艦(jian)(jian)。1998年(nian)12月英國國防(fang)部發出批準(zhun)規劃的(de)(de)通知，正式(shi)決定(ding)自行建(jian)造(zao)新(xin)一代(dai)航空母(mu)艦(jian)(jian)。
2017年12月7日(ri)，在英(ying)國(guo)(guo)樸茨茅斯港，英(ying)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)“伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王”號(hao)航母(mu)舉行服役儀式(shi)。英(ying)國(guo)(guo)女(nv)王伊(yi)麗莎白(bai)二(er)世親自登(deng)上這(zhe)艘(sou)以(yi)她命名的(de)航母(mu)，并出席典禮。“伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王”號(hao)不(bu)僅填補了英(ying)國(guo)(guo)近年來的(de)航母(mu)空缺，而且(qie)也(ye)以(yi)6.5萬噸(dun)的(de)滿載排水量(liang)，創造了英(ying)國(guo)(guo)海軍(jun)(jun)航母(mu)噸(dun)位的(de)最高紀(ji)錄。
2017年12月21日，伊(yi)麗莎白女王級(ji)二號(hao)(hao)艦“威爾士親王”號(hao)(hao)離開蘇(su)格蘭(lan)羅(luo)塞斯造船(chuan)廠1號(hao)(hao)干船(chuan)塢下水，被拖至舾裝碼頭。
2018年3月，伊麗莎白女王號(hao)展(zhan)開首(shou)次遠航測(ce)試(shi)(shi)訓(xun)練，在回航途(tu)中(zhong)與“春(chun)潮”號(hao)嘗試(shi)(shi)了首(shou)次海上補給，但因天氣(qi)惡劣訓(xun)練未能(neng)完成(cheng)。
艦島
英國對于航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)有(you)過許多貢獻(xian)，全通(tong)(tong)(tong)甲(jia)板、斜角甲(jia)板、蒸汽(qi)彈射器(qi)、助(zhu)降(jiang)燈和(he)(he)噴氣式(shi)(shi)(shi)飛(fei)機(ji)上(shang)(shang)艦(jian)(jian)(jian)等都是英國人(ren)的(de)(de)(de)發明(ming)。在(zai)伊(yi)麗(li)莎白女王級(ji)航(hang)母(mu)上(shang)(shang)，英國人(ren)使用(yong)(yong)(yong)了軍艦(jian)(jian)(jian)前后(hou)兩(liang)個島(dao)式(shi)(shi)(shi)上(shang)(shang)層建(jian)筑的(de)(de)(de)獨特(te)外觀(guan)。對此種(zhong)布局英國早在(zai)設(she)(she)計(ji)馬耳他級(ji)大型航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)時就打算使用(yong)(yong)(yong)，在(zai)后(hou)來的(de)(de)(de)1952年型航(hang)母(mu)上(shang)(shang)再度(du)出現(xian)過這種(zhong)設(she)(she)計(ji)。由于兩(liang)種(zhong)軍艦(jian)(jian)(jian)最終未能建(jian)造，“伊(yi)麗(li)莎白女王”號航(hang)母(mu)便是世界(jie)上(shang)(shang)第一(yi)艘采(cai)用(yong)(yong)(yong)雙艦(jian)(jian)(jian)島(dao)的(de)(de)(de)航(hang)母(mu)。雙艦(jian)(jian)(jian)島(dao)將(jiang)分擔島(dao)式(shi)(shi)(shi)上(shang)(shang)層建(jian)筑的(de)(de)(de)功(gong)能，靠近艦(jian)(jian)(jian)艏的(de)(de)(de)前部(bu)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)主要(yao)安裝有(you)航(hang)海、導(dao)航(hang)、遠(yuan)程探測和(he)(he)警戒、編(bian)隊通(tong)(tong)(tong)信設(she)(she)備，最醒(xing)目的(de)(de)(de)是S1850M遠(yuan)程雷達，將(jiang)擔負(fu)(fu)航(hang)行駕駛等指揮(hui)控制任(ren)務，同美國航(hang)母(mu)一(yi)樣(yang)，艦(jian)(jian)(jian)長和(he)(he)司令(ling)部(bu)職權及戰位分置(zhi)。后(hou)部(bu)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)上(shang)(shang)主要(yao)安裝有(you)航(hang)空指揮(hui)、艦(jian)(jian)(jian)機(ji)通(tong)(tong)(tong)信、電子(zi)對抗等設(she)(she)備，最明(ming)顯的(de)(de)(de)是997型中程雷達和(he)(he)可傾斜放倒的(de)(de)(de)主桅桿(gan)，主要(yao)擔負(fu)(fu)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)飛(fei)行控制和(he)(he)航(hang)空管(guan)制任(ren)務。每座(zuo)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)內部(bu)都設(she)(she)有(you)武(wu)器(qi)升降(jiang)機(ji)，艦(jian)(jian)(jian)島(dao)和(he)(he)右舷(xian)邊之間有(you)一(yi)過道，可以轉運武(wu)器(qi)彈藥，互(hu)不干涉影響。
“伊麗莎白女王”號航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)雙艦(jian)(jian)(jian)島設(she)計(ji)可(ke)以(yi)讓燃(ran)氣(qi)輪機的(de)(de)(de)布(bu)(bu)置(zhi)更加合理，由于航母(mu)(mu)配置(zhi)了2臺燃(ran)氣(qi)輪機，每臺燃(ran)氣(qi)輪機都需要有較大體(ti)積(ji)(ji)的(de)(de)(de)進排氣(qi)管道(dao)。設(she)置(zhi)2個(ge)(ge)艦(jian)(jian)(jian)島，每個(ge)(ge)艦(jian)(jian)(jian)島下(xia)面(mian)可(ke)以(yi)布(bu)(bu)置(zhi)1臺，對(dui)應的(de)(de)(de)管道(dao)可(ke)以(yi)分(fen)別布(bu)(bu)置(zhi)在各自對(dui)應的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)島內部，占用的(de)(de)(de)飛行甲(jia)板(ban)下(xia)面(mian)的(de)(de)(de)空間(jian)也較少(shao)。另外雙艦(jian)(jian)(jian)島可(ke)以(yi)減小(xiao)島式(shi)上層建筑(zhu)的(de)(de)(de)體(ti)積(ji)(ji)和(he)占用飛行甲(jia)板(ban)的(de)(de)(de)面(mian)積(ji)(ji)，燃(ran)氣(qi)輪機的(de)(de)(de)進氣(qi)和(he)排氣(qi)系統相對(dui)比較復(fu)雜(za)，如果缺少(shao)優化(hua)設(she)計(ji)，像無敵級(ji)航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)那樣，2座異常(chang)高(gao)大的(de)(de)(de)煙囪，導致(zhi)航母(mu)(mu)上層建筑(zhu)體(ti)型龐大，飛行甲(jia)板(ban)也非常(chang)狹窄。泰雷茲集團(tuan)認為這(zhe)種設(she)計(ji)形式(shi)所占航母(mu)(mu)甲(jia)板(ban)的(de)(de)(de)面(mian)積(ji)(ji)是最小(xiao)的(de)(de)(de)，而且(qie)風洞試驗(yan)結(jie)果表(biao)明，這(zhe)種配置(zhi)方式(shi)也減少(shao)了對(dui)后(hou)部飛行甲(jia)板(ban)的(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)影響。
從(cong)另一個角度來(lai)說，航母艦(jian)(jian)(jian)(jian)島上需要(yao)配置(zhi)多種雷達(da)、通(tong)信系統及電子戰(zhan)系統天線，這(zhe)些如果都安裝(zhuang)在一個面(mian)積不大(da)的(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島頂部(bu)，會存(cun)在電磁兼容(rong)問題(ti)，雙(shuang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島則會避免出(chu)現(xian)(xian)這(zhe)種問題(ti)，不至于讓多種電子設備相(xiang)互干擾。這(zhe)種設計(ji)還可以(yi)有(you)效(xiao)降(jiang)低單一艦(jian)(jian)(jian)(jian)島受創后導致航母喪(sang)失(shi)全部(bu)作戰(zhan)能力的(de)風險。此外，英國在雙(shuang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)島設計(ji)時還考慮(lv)了降(jiang)低雷達(da)信號(hao)特征(zheng)的(de)隱(yin)身性能要(yao)求，其外觀(guan)總(zong)的(de)來(lai)說是下面(mian)水平(ping)截面(mian)小，上面(mian)截面(mian)大(da)，明顯呈現(xian)(xian)出(chu)傾(qing)斜度，艦(jian)(jian)(jian)(jian)島上半截還部(bu)分呈現(xian)(xian)出(chu)金字塔狀。這(zhe)有(you)利(li)于進(jin)一步降(jiang)低飛行(xing)甲板的(de)占(zhan)用面(mian)積，并讓后艦(jian)(jian)(jian)(jian)島內排出(chu)的(de)煙氣向艦(jian)(jian)(jian)(jian)體一側涌出(chu)。
“伊麗莎白女王(wang)”號航母的雙艦(jian)島設計(ji)使得單個艦(jian)島的重量和尺寸大(da)(da)幅降低(di)，對船廠能(neng)(neng)力要(yao)求相應降低(di)，而(er)(er)且雙島異地并行建造(zao)也能(neng)(neng)有效壓縮周期(qi)，這(zhe)對于英國(guo)造(zao)船業而(er)(er)言意(yi)義重大(da)(da)。
甲板
伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)級的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板總(zong)面積約16000平方米，涂(tu)有(you)防滑抗熱涂(tu)裝，艦首設(she)有(you)一(yi)(yi)個仰(yang)角12度的(de)(de)(de)滑躍(yue)甲(jia)(jia)板，起(qi)飛(fei)(fei)(fei)區長約162米，寬(kuan)18米，跑道末端設(she)有(you)一(yi)(yi)個導流板，防止飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)時，傷(shang)及(ji)甲(jia)(jia)板工(gong)作人(ren)員，整個飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板規劃有(you)六個直(zhi)升機(ji)起(qi)降點；如果將整個飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板的(de)(de)(de)260m縱深都作為(wei)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)助跑距(ju)離，則能讓固定(ding)翼(yi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)在滿載情況下起(qi)飛(fei)(fei)(fei)。滑躍(yue)甲(jia)(jia)板為(wei)英國(guo)航空母艦一(yi)(yi)貫的(de)(de)(de)設(she)計，只占(zhan)據飛(fei)(fei)(fei)行甲(jia)(jia)板前端的(de)(de)(de)一(yi)(yi)半，另一(yi)(yi)半用于停放飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。作為(wei)英國(guo)第二代滑躍(yue)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)、垂直(zhi)降落型航母的(de)(de)(de)伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)級，沿襲了許多無敵級航空母艦的(de)(de)(de)設(she)計理(li)念，再(zai)加(jia)上(shang)使用美國(guo)制造的(de)(de)(de)具有(you)極佳短距(ju)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)能力(li)的(de)(de)(de)F-35B戰斗(dou)機(ji)，使該級航母的(de)(de)(de)起(qi)降效率和作戰能力(li)十分突(tu)出。
伊麗(li)莎白女王級的(de)飛(fei)(fei)行甲板配置(zhi)(zhi)兩(liang)座(zuo)(zuo)舷(xian)側(ce)(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)，均位(wei)(wei)于右舷(xian)，一(yi)座(zuo)(zuo)設(she)在兩(liang)艦(jian)島之間，另一(yi)座(zuo)(zuo)位(wei)(wei)于艦(jian)尾右側(ce)(ce)，設(she)置(zhi)(zhi)舷(xian)側(ce)(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)可以不(bu)占用起飛(fei)(fei)區和著艦(jian)區，有利(li)于提高航母運行效率。兩(liang)座(zuo)(zuo)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)的(de)載重能(neng)力為70噸級，一(yi)次可以運送2架F-35B戰(zhan)斗機(ji)，能(neng)在60秒內將飛(fei)(fei)機(ji)從(cong)機(ji)庫(ku)運送至飛(fei)(fei)行甲板。另外舷(xian)側(ce)(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)內側(ce)(ce)開口(kou)(kou)大(da)，外側(ce)(ce)開口(kou)(kou)小，有利(li)于減少航母上浪，與傳統舷(xian)側(ce)(ce)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)機(ji)相(xiang)比，還(huan)有利(li)于增(zeng)加(jia)艦(jian)體強度(du)或者(zhe)降(jiang)(jiang)低設(she)計難度(du)。雖然進出機(ji)庫(ku)不(bu)如美國或法國航母方便，但考慮到載機(ji)不(bu)多、作戰(zhan)強度(du)不(bu)是很大(da)的(de)情況(kuang)下，此種設(she)計完全可以接受。
結構
伊麗莎白女王(wang)級(ji)從底(di)艙至上(shang)(shang)層(ceng)建筑共劃分為14層(ceng)甲板，其(qi)中(zhong)主艦體內有9層(ceng)，自艏向(xiang)艉由18道(dao)水密(mi)隔艙分割(ge)成19個水密(mi)艙段。艦體中(zhong)上(shang)(shang)部靠(kao)上(shang)(shang)位置是下甲板機(ji)庫，長約(yue)163米(mi)(mi)(mi)，寬約(yue)26米(mi)(mi)(mi)，層(ceng)高約(yue)7.1米(mi)(mi)(mi)，面積約(yue)4200平方米(mi)(mi)(mi)，設有20個飛機(ji)修護(hu)區，能容納24架F-35B和10架EH-101“灰(hui)背隼”直升(sheng)機(ji)，或者(zhe)26架海(hai)鷂(yao)系(xi)列(lie)戰斗機(ji)，或是45架“海(hai)王(wang)”等級(ji)的中(zhong)型直升(sheng)機(ji)。
為了提(ti)高艦載機(ji)(ji)的(de)出動架(jia)次率，伊麗莎白女王級(ji)的(de)甲(jia)板(ban)(ban)作業(ye)(ye)將采用(yong)“一(yi)站(zhan)式(shi)補(bu)給(gei)、武(wu)器裝(zhuang)填”概念(nian)，在(zai)甲(jia)板(ban)(ban)上設置幾個(ge)類(lei)似汽車維(wei)修(xiu)的(de)“地溝(gou)”，飛機(ji)(ji)可以在(zai)一(yi)處同時(shi)完成燃(ran)料補(bu)給(gei)、掛載彈(dan)藥等作業(ye)(ye)，這樣有利于節省(sheng)甲(jia)板(ban)(ban)空間和作業(ye)(ye)時(shi)間，而無敵級(ji)航(hang)母都是分(fen)(fen)別在(zai)基礎完成這些作業(ye)(ye)的(de)。伊麗莎白女王級(ji)被要求能在(zai)15分(fen)(fen)鐘內讓24架(jia)航(hang)空器起(qi)飛，24分(fen)(fen)鐘內回收24架(jia)航(hang)空器。
伊(yi)(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)王(wang)級首次在大型航(hang)(hang)母(mu)上使用了燃(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，并成(cheng)為世(shi)界上第(di)一艘(sou)采(cai)用IFEP綜合電力(li)(li)(li)推(tui)進系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)，雖(sui)然與(yu)傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)傳動(dong)(dong)(dong)相(xiang)(xiang)比，這種先(xian)進動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)在功率方面還有差距(ju)(ju)(ju)，但在系(xi)統(tong)(tong)(tong)占艦(jian)(jian)內體積比例、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)重量、動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)分配(pei)靈(ling)活性等方面有很大優勢。伊(yi)(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)王(wang)級主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采(cai)用了兩(liang)臺(tai)羅爾斯(si)·羅伊(yi)(yi)(yi)斯(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)單機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率36兆(zhao)瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)MT30燃(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，未來(lai)該(gai)燃(ran)氣(qi)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)功率有望提(ti)高(gao)到40兆(zhao)瓦(wa)(wa)。艦(jian)(jian)體上兩(liang)個(ge)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙分開布置(zhi)，每(mei)個(ge)艦(jian)(jian)島(dao)下設置(zhi)一個(ge)，相(xiang)(xiang)距(ju)(ju)(ju)較(jiao)遠，這樣可縮短(duan)煙道(dao)，而且有利于(yu)提(ti)高(gao)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)存能力(li)(li)(li)。伊(yi)(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)王(wang)級的(de)(de)(de)(de)(de)巡航(hang)(hang)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)來(lai)源是(shi)瓦(wa)(wa)錫蘭(lan)（Wartsila）公(gong)司(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)臺(tai)單機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率11兆(zhao)瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)16V38B柴油(you)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)，發電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)也是(shi)瓦(wa)(wa)錫蘭(lan)公(gong)司(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)臺(tai)單機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)功率9兆(zhao)瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)12V38B柴油(you)發電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)。主(zhu)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)最大輸(shu)出功率在108兆(zhao)瓦(wa)(wa)以上，其中80兆(zhao)瓦(wa)(wa)用于(yu)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)四臺(tai)法(fa)國(guo)(guo)科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電（Converteam）公(gong)司(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進感應電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。英國(guo)(guo)皇家海軍(jun)45型驅(qu)逐艦(jian)(jian)與(yu)美(mei)國(guo)(guo)朱姆沃(wo)爾特級驅(qu)逐艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)電力(li)(li)(li)推(tui)進系(xi)統(tong)(tong)(tong)，也都采(cai)用了科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電公(gong)司(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進感應電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。伊(yi)(yi)(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)女(nv)王(wang)級的(de)(de)(de)(de)(de)最大航(hang)(hang)速約(yue)為27節，雖(sui)然最高(gao)航(hang)(hang)速低于(yu)航(hang)(hang)母(mu)一般(ban)應具備的(de)(de)(de)(de)(de)30節左右航(hang)(hang)速的(de)(de)(de)(de)(de)標(biao)準，但是(shi)能夠滿足裝備彈射器的(de)(de)(de)(de)(de)常規航(hang)(hang)母(mu)起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求，對于(yu)短(duan)距(ju)(ju)(ju)滑躍起飛(fei)而言也不是(shi)問題。
伊(yi)麗莎白女王級的推進裝置為(wei)雙軸雙5葉大側斜螺旋槳，每軸由兩個電動
機(ji)(ji)(ji)驅動，兩電(dian)動機(ji)(ji)(ji)可(ke)單獨(du)分(fen)割操(cao)作，需要高功率輸出時(shi)(shi)(shi)則(ze)串聯使用。伊麗莎白女王(wang)級雖(sui)然依舊采(cai)用傳統的(de)(de)(de)(de)軸系來驅動艦(jian)(jian)體(ti)，但其軸系較短，不再像(xiang)常規艦(jian)(jian)只那樣依賴長軸系連(lian)接整套動力系統，取消了(le)傳統的(de)(de)(de)(de)主機(ji)(ji)(ji)艙(cang)、巡航柴油機(ji)(ji)(ji)艙(cang)和齒輪箱艙(cang)，推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)(ji)(ji)、軸系和舵系都集中在艇艉(wei)三個(ge)相對不大的(de)(de)(de)(de)縱向水密(mi)艙(cang)段內(nei)。由(you)于動力系統的(de)(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)(xin)，使設(she)計人員(yuan)更(geng)從容、合(he)理(li)地(di)安(an)排各種艙(cang)室和機(ji)(ji)(ji)電(dian)設(she)備等，合(he)理(li)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)料艙(cang)布置使該艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)燃(ran)油裝(zhuang)載(zai)量滿足(zu)了(le)10000海里/18節(jie)的(de)(de)(de)(de)續(xu)航力要求。綜合(he)電(dian)力推(tui)進(jin)系統更(geng)容易實現自動化，操(cao)作靈(ling)活，同(tong)時(shi)(shi)(shi)也為將來使用電(dian)磁彈(dan)射(she)系統提供了(le)可(ke)能。MT30燃(ran)氣(qi)輪機(ji)(ji)(ji)還采(cai)用了(le)模塊化結構，更(geng)換(huan)時(shi)(shi)(shi)可(ke)連(lian)同(tong)外(wai)殼一起取出，換(huan)上備用發動機(ji)(ji)(ji)即可(ke)；維修時(shi)(shi)(shi)不需拆(chai)卸整機(ji)(ji)(ji)，且(qie)各模塊的(de)(de)(de)(de)設(she)計均已預設(she)了(le)安(an)裝(zhuang)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)平衡校準，拆(chai)卸、換(huan)裝(zhuang)模塊后無須重新(xin)(xin)校正，因此扣除(chu)冷(leng)機(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)間外(wai)，平均修理(li)時(shi)(shi)(shi)間僅為4小時(shi)(shi)(shi)，大幅度節(jie)約了(le)工時(shi)(shi)(shi)。
防御
伊麗(li)莎白女王級的電(dian)子(zi)系(xi)統與武器裝備礙于(yu)預算拮據而相當(dang)精簡。其艦(jian)身沒有(you)直(zhi)接用于(yu)防(fang)御的裝甲，在重要部位可能有(you)加厚鋼板和(he)凱夫(fu)拉復合材料，以(yi)防(fang)彈片造成的損傷(shang)。單艦(jian)點(dian)防(fang)御自衛武器包括三座美(mei)制MK-15 Block 1B密(mi)集陣(zhen)近(jin)程防(fang)御武器系(xi)統，以(yi)及(ji)四座DS30B型30毫米艦(jian)炮。此外(wai)，艦(jian)上還將布置箔條、誘餌以(yi)及(ji)電(dian)子(zi)干擾裝備等軟殺傷(shang)裝備。
艦載機
伊麗(li)(li)莎白(bai)(bai)女王(wang)級最(zui)(zui)多能容(rong)納36至(zhi)40架(jia)(jia)(jia)(jia)艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，包括4架(jia)(jia)(jia)(jia)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)B型，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫最(zui)(zui)多可容(rong)納兩(liang)個(ge)中(zhong)隊共25架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B。艦(jian)載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有多種編(bian)制(zhi)，在(zai)(zai)平(ping)時(shi)狀態下(xia)，艦(jian)上(shang)編(bian)制(zhi)一個(ge)中(zhong)隊9至(zhi)12架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)(jia)加(jia)裝MASC的預(yu)警直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)6架(jia)(jia)(jia)(jia)多用(yong)途(tu)“灰背隼（Merlin）”EH-101直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),，并另外配(pei)置(zhi)1至(zhi)2架(jia)(jia)(jia)(jia)通用(yong)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)執(zhi)行(xing)垂直(zhi)補給或(huo)海(hai)面搜救任務；在(zai)(zai)危機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)期或(huo)北約重要(yao)演習中(zhong)，伊麗(li)(li)莎白(bai)(bai)女王(wang)級將采用(yong)“打擊(ji)編(bian)制(zhi)”，搭載(zai)(zai)(zai)兩(liang)個(ge)中(zhong)隊共30架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B（實(shi)編(bian)可能只(zhi)有18至(zhi)24架(jia)(jia)(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預(yu)警直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和6架(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101反潛(qian)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)(zai)實(shi)際作戰時(shi)，伊麗(li)(li)莎白(bai)(bai)女王(wang)級將把(ba)對(dui)敵國(guo)陸地(di)打擊(ji)能力提升(sheng)到最(zui)(zui)大，搭在(zai)(zai)兩(liang)個(ge)中(zhong)隊共36架(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預(yu)警機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，不搭載(zai)(zai)(zai)EH-101反潛(qian)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；在(zai)(zai)兩(liang)棲突擊(ji)模式下(xia)，艦(jian)上(shang)全部裝載(zai)(zai)(zai)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，可選擇混(hun)合編(bian)組（18架(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101運(yun)輸(shu)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“支奴干”CH-47運(yun)輸(shu)直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)“阿帕(pa)奇”AH-64武裝直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)(jia)監視海(hai)洋用(yong)的UAV無人機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)“守望者(zhe)”無人偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或(huo)25架(jia)(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王(wang)級預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)還沒(mei)有(you)(you)確定，美國的(de)(de)(de)E-2C“鷹(ying)眼”改進型(xing)由(you)于沒(mei)有(you)(you)彈射器和(he)攔阻索(suo)，暫(zan)時(shi)無(wu)法使用；“灰背隼”直升機(ji)(ji)(ji)(ji)預(yu)警(jing)型(xing)的(de)(de)(de)高空(kong)性能(neng)和(he)飛(fei)行速度不(bu)能(neng)滿(man)(man)足(zu)作戰(zhan)需求(qiu)；美國V-22“魚(yu)鷹(ying)”傾轉翼飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)派生型(xing)還處于研制階段。因此英(ying)國沒(mei)有(you)(you)可滿(man)(man)足(zu)要求(qiu)的(de)(de)(de)早(zao)期預(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)，此外，英(ying)國海軍沒(mei)有(you)(you)艦(jian)載空(kong)中加油機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)電子戰(zhan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，這(zhe)種情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，F-35B的(de)(de)(de)作戰(zhan)性能(neng)將大(da)打折扣。伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王(wang)級艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計運用能(neng)力(li)是每日(ri)(ri)平(ping)(ping)均(jun)最多起降(jiang)約150架次(ci)(ci)(ci)。計算標準是每次(ci)(ci)(ci)攻擊的(de)(de)(de)周期2小時(shi)，由(you)12架戰(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)編成的(de)(de)(de)攻擊部隊，每天(tian)出(chu)(chu)動12波(bo)次(ci)(ci)(ci)。在搭載36架F-35B的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)(xia)，伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王(wang)級在作戰(zhan)首(shou)日(ri)(ri)必(bi)須出(chu)(chu)動108架次(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)，接(jie)近美國九萬噸超級航空(kong)母艦(jian)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)均(jun)每日(ri)(ri)出(chu)(chu)擊架次(ci)(ci)(ci)；接(jie)下(xia)(xia)來(lai)的(de)(de)(de)10天(tian)維(wei)(wei)持每天(tian)平(ping)(ping)均(jun)72架次(ci)(ci)(ci)，再下(xia)(xia)來(lai)的(de)(de)(de)20天(tian)仍可維(wei)(wei)持每日(ri)(ri)36架次(ci)(ci)(ci)；總計在開(kai)戰(zhan)的(de)(de)(de)前五天(tian)內，伊(yi)麗莎(sha)(sha)白(bai)(bai)(bai)女(nv)王(wang)級最多能(neng)出(chu)(chu)動396架次(ci)(ci)(ci)，而無(wu)敵級則只能(neng)出(chu)(chu)動50至60架次(ci)(ci)(ci)。
伊麗莎白女(nv)王級主雷(lei)(lei)達(da)使用(yong)997型“工匠”中程三坐標多(duo)功(gong)能雷(lei)(lei)達(da)，該雷(lei)(lei)達(da)還包含有45型驅逐艦(jian)上安裝(zhuang)的(de)“桑普森”多(duo)功(gong)能雷(lei)(lei)達(da)的(de)電(dian)(dian)子(zi)(zi)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)，其設計(ji)可靠性更強，并降低了維護需求(qiu)；將采用(yong)泰雷(lei)(lei)茲集團生產的(de)S1850M遠程電(dian)(dian)子(zi)(zi)掃描搜索雷(lei)(lei)達(da)作為主要(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)，還將安裝(zhuang)SMART-L多(duo)用(yong)途雷(lei)(lei)達(da)，超電(dian)(dian)子(zi)(zi)系(xi)列(lie)2500型電(dian)(dian)光學系(xi)統(tong)（EOS）和聲光導航(hang)（NLSS）信(xin)號系(xi)統(tong)。對于航(hang)母而(er)言最重要(yao)的(de)戰斗力要(yao)素還是艦(jian)載機(ji)，而(er)不是艦(jian)上搭載的(de)其他武器或電(dian)(dian)子(zi)(zi)系(xi)統(tong)，因此電(dian)(dian)子(zi)(zi)武裝(zhuang)系(xi)統(tong)只要(yao)能滿足航(hang)空母艦(jian)作戰的(de)基本要(yao)求(qiu)即可。
伊麗莎白女王級(ji)為(wei)了最大幅度地降低人力(li)需求，盡可能提高自動化程(cheng)度，使(shi)用(yong)(yong)(yong)更多機(ji)(ji)械(xie)設施(shi)來(lai)減少彈藥(yao)搬運/掛載作業所需的(de)(de)人力(li)。同時(shi)也在艦上人員的(de)(de)日常(chang)管理方面(mian)采用(yong)(yong)(yong)了許(xu)多方法，例如機(ji)(ji)械(xie)化的(de)(de)倉儲(chu)設施(shi)、將廚房減少為(wei)一個、同時(shi)為(wei)軍官與士兵(bing)供餐、以(yi)可重(zhong)復使(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)杯子盛裝飲料而不供應易開罐以(yi)減少垃圾(ji)。
艦長
280米
艦寬
73米
吃水線寬
39米
吃水深度
11米(mi)（一(yi)說9.9米(mi)）
排水量
64000/65000噸(dun)
飛行甲板
長280米，約(yue)16000平方米
機庫面積
約4200平方(fang)米，設有(you)20個飛(fei)機修護區，兩部舷(xian)側升降機
航速
25-27節
續航力
10000海里(li)/18節
艦員編制
1600人（包(bao)括(kuo)航空人員）
傳動
雙軸雙5葉大側(ce)斜螺旋槳(jiang)，槳(jiang)葉直徑6.7米
動力系統
IFEP綜合電力推(tui)進系(xi)統，推(tui)進總(zong)功率(lv)108兆瓦以上
2臺單機(ji)功率(lv)36兆(zhao)瓦級的(de)MT30燃氣(qi)渦輪機(ji)
2臺單機功率11兆(zhao)瓦級的16V38B柴油機
2臺單機功率9兆瓦級的(de)12V38B柴油機
4臺(tai)單機功(gong)率20兆瓦(wa)級的先進感應電動機
伊麗(li)莎白(bai)女王級航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)是(shi)(shi)世界上噸位最大的(de)(de)(de)“滑躍起飛、垂(chui)直降落”型(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，這種起降方式此前只有輕型(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)“兼(jian)職(zhi)”航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)美國兩棲攻(gong)擊艦(jian)(jian)采(cai)用。對于大型(xing)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)來說，這造(zao)成的(de)(de)(de)主要問(wen)題是(shi)(shi)可(ke)用的(de)(de)(de)固定(ding)翼飛機(ji)受到(dao)限制，尤其是(shi)(shi)無法搭載(zai)固定(ding)翼預警(jing)機(ji)。但F-35B戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)隱(yin)身性能(neng)、先(xian)進(jin)電子系統、強大的(de)(de)(de)武器搭載(zai)能(neng)力(li)(li)以及伊麗(li)莎白(bai)女王級預留的(de)(de)(de)加裝彈射(she)器和(he)攔阻裝置的(de)(de)(de)設計則(ze)基本(ben)解(jie)決(jue)了這個問(wen)題。因此“伊麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)將(jiang)來入(ru)役(yi)后的(de)(de)(de)實際作戰(zhan)能(neng)力(li)(li)可(ke)能(neng)一舉超過裝備米(mi)格-29K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)印度(du)和(he)俄(e)羅斯（庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)將(jiang)使用改裝的(de)(de)(de)米(mi)格-29K戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)）航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，而與搭載(zai)陣風戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)法國戴高樂號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)搭載(zai)殲-15戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)的(de)(de)(de)中國遼寧號(hao)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)相比(bi)，則(ze)各有所長。
“伊麗莎白女(nv)王(wang)”號是英(ying)(ying)國(guo)海軍首次(ci)用王(wang)室名(ming)字命名(ming)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)，在一戰前英(ying)(ying)國(guo)曾(ceng)以“伊麗莎白一世女(nv)王(wang)”的(de)(de)名(ming)字命名(ming)了一型(xing)(xing)戰列艦(jian)，該(gai)型(xing)(xing)戰列艦(jian)曾(ceng)是當時(shi)最強大主力艦(jian)。如(ru)今(jin)用女(nv)王(wang)和王(wang)儲的(de)(de)名(ming)字來命名(ming)新(xin)型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)，無疑(yi)體(ti)現了該(gai)型(xing)(xing)航(hang)(hang)母在英(ying)(ying)國(guo)民眾(zhong)心目中的(de)(de)地位，也顯示出英(ying)(ying)國(guo)皇(huang)家海軍準備重返(fan)“大型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)俱(ju)樂(le)部(bu)”的(de)(de)決心，也標志著英(ying)(ying)國(guo)海軍進入(ru)了歷史新(xin)階(jie)段。
由于(yu)受經(jing)濟問題困擾，英(ying)國(guo)(guo)計(ji)劃在(zai)伊麗莎白女王級2號艦(jian)(jian)(jian)“威爾士(shi)親王”號上先裝備直升(sheng)機(ji)，而(er)暫不配備固(gu)定(ding)翼飛機(ji)，這樣就使(shi)其(qi)變成了一(yi)艘超大(da)號的兩棲攻擊艦(jian)(jian)(jian)。這樣的配置可(ke)以(yi)在(zai)短期(qi)提升(sheng)英(ying)國(guo)(guo)的遠(yuan)洋投送能(neng)力，又(you)能(neng)鍛(duan)煉艦(jian)(jian)(jian)員，為將來“變身(shen)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)”打(da)下基礎。英(ying)國(guo)(guo)耗巨資打(da)造航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)編隊，根據自身(shen)實際情況，以(yi)逐(zhu)步改進(jin)和(he)完(wan)善的方(fang)式完(wan)成“大(da)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)之(zhi)夢(meng)”，這種靈(ling)活適度的方(fang)式和(he)做法，非(fei)常值得正(zheng)在(zai)打(da)造航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)編隊的國(guo)(guo)家借鑒。而(er)就其(qi)本身(shen)而(er)言，也是當今世界(jie)最強大(da)的航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)之(zhi)一(yi)，完(wan)全能(neng)滿(man)足英(ying)國(guo)(guo)在(zai)未來的作戰需(xu)要(yao)。（中國(guo)(guo)網，三(san)海一(yi)核科(ke)普網，中華(hua)人民共和(he)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部）
巧(qiao)笑倩(qian)兮
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