19世紀60年代，英(ying)國皇家海(hai)軍曾提(ti)出“CVA-01航(hang)空(kong)母艦計劃(hua)”以替(ti)換二戰時(shi)(shi)期的老舊(jiu)傳統起降型航(hang)空(kong)母艦，但英(ying)國已無法支持如此龐大的航(hang)空(kong)母艦發展計劃(hua)，最終因(yin)造(zao)價過于昂貴在1966年被當時(shi)(shi)的英(ying)國工(gong)黨(dang)政府(fu)取(qu)消。
20世(shi)紀70年代(dai)工黨(dang)執政期間，英國(guo)(guo)(guo)所有大型航(hang)空母艦(jian)(jian)全(quan)部退役，甚至包括(kuo)剛剛完成(cheng)現代(dai)化(hua)改裝，搭(da)載(zai)專門從美(mei)國(guo)(guo)(guo)采購(gou)的(de)F-4K艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)（F-4戰(zhan)(zhan)斗機(ji)改進型）的(de)鷹級皇家方舟號航(hang)空母艦(jian)(jian)。為了(le)避免(mian)沒有航(hang)空母艦(jian)(jian)可用的(de)尷(gan)尬，英國(guo)(guo)(guo)皇家海(hai)軍(jun)退而求其次(ci)，推出了(le)輕型無敵級航(hang)空母艦(jian)(jian)，其主(zhu)(zhu)要搭(da)載(zai)短距起飛垂直(zhi)降落(luo)型（STOVL）戰(zhan)(zhan)機(ji)和直(zhi)升機(ji)，以(yi)(yi)滿足反(fan)潛和有限度的(de)制海(hai)、制空等(deng)任務。在冷戰(zhan)(zhan)時代(dai)，北約的(de)歐洲盟國(guo)(guo)(guo)在大西洋上(shang)的(de)主(zhu)(zhu)要任務就是(shi)防堵蘇聯潛艇(ting)的(de)封鎖，海(hai)上(shang)打擊主(zhu)(zhu)力落(luo)在美(mei)國(guo)(guo)(guo)強大的(de)航(hang)空母艦(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)斗群身上(shang)，因此以(yi)(yi)反(fan)潛為主(zhu)(zhu)要任務的(de)無敵級航(hang)空母艦(jian)(jian)基(ji)本可以(yi)(yi)滿足戰(zhan)(zhan)斗需要。
1982年，英(ying)國(guo)(guo)和(he)阿(a)根廷之(zhi)間爆(bao)發了(le)馬(ma)島之(zhi)戰，此(ci)(ci)時(shi)英(ying)國(guo)(guo)皇家海(hai)軍(jun)僅有(you)無敵號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)競技神(shen)號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)。面(mian)對阿(a)根廷空(kong)軍(jun)超過(guo)百架岸基(ji)飛機(ji)的(de)(de)威(wei)脅，僅靠(kao)這(zhe)兩艘(sou)輕型航(hang)空(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)為艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)(dui)提(ti)供(gong)防空(kong)掩護，英(ying)國(guo)(guo)遠征艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)(dui)顯得(de)有(you)些(xie)難以應付，經常(chang)處于(yu)被動迎(ying)戰狀態。“無敵”號(hao)與“競技神(shen)”號(hao)搭載的(de)(de)海(hai)鷂艦(jian)(jian)載機(ji)數(shu)量少，再加(jia)上(shang)該型飛機(ji)的(de)(de)速度與航(hang)程(cheng)有(you)限，使得(de)遠征艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)(dui)在(zai)戰爭中無法維持高強度的(de)(de)戰斗空(kong)中巡(xun)邏。此(ci)(ci)外由于(yu)沒有(you)固定翼艦(jian)(jian)載預警機(ji)，航(hang)母(mu)(mu)(mu)搭載的(de)(de)預警直升機(ji)提(ti)供(gong)的(de)(de)雷達預警距離太(tai)短，這(zhe)讓皇家海(hai)軍(jun)不得(de)不將(jiang)幾艘(sou)42型驅逐艦(jian)(jian)布(bu)置于(yu)艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)(dui)前(qian)端充(chong)當雷達哨(shao)戒艦(jian)(jian)，結果付出了(le)兩艘(sou)沉沒、一艘(sou)受創退出戰場的(de)(de)慘重代價。
馬島之爭成了英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)轉折點，一(yi)方面(mian)，在戰(zhan)(zhan)(zhan)爭中發(fa)揮重大(da)作用的(de)(de)(de)兩艘輕型(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)成為特混(hun)艦(jian)(jian)(jian)隊的(de)(de)(de)核心，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)皇家(jia)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)英(ying)(ying)(ying)(ying)雄；另一(yi)方面(mian)，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)開始反思鷹級(ji)“皇家(jia)方舟”號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)過(guo)早(zao)的(de)(de)(de)退役，導(dao)致(zhi)英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)海(hai)軍(jun)缺乏有效奪(duo)取制空(kong)(kong)(kong)權的(de)(de)(de)能力(li)(li)，從而使(shi)多艘英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)被阿根廷(ting)空(kong)(kong)(kong)軍(jun)擊沉。馬島之戰(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)將老舊(jiu)的(de)(de)(de)“競技神”號(hao)賣給(gei)印度，同時又建造了無敵級(ji)航(hang)母(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)另外兩艘卓越號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)和皇家(jia)方舟號(hao)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)，并對海(hai)鷂戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)持續改進以應對可能再次(ci)發(fa)生的(de)(de)(de)沖突。但輕型(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)先天不足(zu)(zu)讓作戰(zhan)(zhan)(zhan)能力(li)(li)大(da)受限(xian)制，先前馬島之戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)教(jiao)訓已經(jing)證明，只有較大(da)型(xing)的(de)(de)(de)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)才能搭載(zai)足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機(ji)來(lai)滿足(zu)(zu)皇家(jia)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)各種任務需求，并在戰(zhan)(zhan)(zhan)爭爆發(fa)時提供足(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)力(li)(li)，自此英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)開始了追求大(da)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)歷程。
20世紀(ji)80年代(dai)開始，英(ying)國(guo)一直(zhi)在“大國(guo)的(de)臉面”和“縮水的(de)錢包”之(zhi)間反復糾(jiu)結(jie)。除了建(jian)造航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)本(ben)身所(suo)需(xu)(xu)的(de)巨額(e)資金(jin)，對英(ying)國(guo)而言更難(nan)以承(cheng)受的(de)是(shi)研制新一代(dai)海(hai)軍(jun)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)所(suo)需(xu)(xu)的(de)高額(e)成本(ben)。在80至(zhi)90年代(dai)，英(ying)國(guo)一度提出“天鉤航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)”計劃，在驅逐艦(jian)(jian)(jian)/護衛艦(jian)(jian)(jian)等(deng)級的(de)小型艦(jian)(jian)(jian)艇上搭載垂直(zhi)起降戰(zhan)斗(dou)機(ji)，試圖(tu)以最(zui)低的(de)成本(ben)獲得海(hai)軍(jun)航空(kong)能力。90年代(dai)中后期，享受到冷戰(zhan)紅利的(de)英(ying)國(guo)經濟狀況逐漸(jian)好轉，皇家海(hai)軍(jun)終于開始考慮新一代(dai)大型航空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)。
1994年，為了(le)能(neng)在2010年左(zuo)右及時替換無敵(di)級航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)，英(ying)國(guo)開展(zhan)了(le)新一代(dai)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)初(chu)期評(ping)估(gu)研(yan)究，計劃名稱(cheng)最初(chu)為CVSG（R），之后(hou)演變為CV（R）。1995年1月，英(ying)國(guo)還與(yu)美國(guo)簽訂了(le)諒解備忘錄，正式加入了(le)當時還被稱(cheng)作(zuo)JAST的(de)聯合(he)打擊戰(zhan)機計劃。1996年英(ying)國(guo)國(guo)防部經討論后(hou)公布了(le)初(chu)期評(ping)估(gu)結果(guo)，認為皇家海(hai)軍(jun)必須建造兩艘(sou)3萬到4萬噸級，能(neng)搭載(zai)最多40架固定翼飛機的(de)中型航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)來(lai)取(qu)代(dai)現役三艘(sou)無敵(di)級航母(mu)，這樣(yang)才能(neng)在地(di)區沖突爆發時提供足(zu)夠的(de)戰(zhan)力，在需(xu)要時迅速(su)地(di)將(jiang)火力投放(fang)到世界上任何一個地(di)點(dian)，并與(yu)盟國(guo)海(hai)軍(jun)協同作(zuo)戰(zhan)。除(chu)自(zi)行研(yan)制新艦(jian)外，英(ying)國(guo)也曾研(yan)究取(qu)得兩艘(sou)美國(guo)海(hai)軍(jun)福萊斯特級航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)的(de)可行性(xing)，不過這顯(xian)然不符合(he)成本效益。
1997年(nian)5月(yue)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)工黨(dang)政府上(shang)臺后(hou)啟動新一(yi)輪戰(zhan)略(lve)防衛評估(gu)（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年(nian)7月(yue)公(gong)布了(le)評估(gu)報告，要(yao)求海軍建(jian)設要(yao)緊(jin)緊(jin)圍繞著“前沿存在”和“由海向陸(lu)”的作戰(zhan)思(si)想展開，放棄海上(shang)決戰(zhan)的思(si)路，將兩棲作戰(zhan)提到前所未有的高度。在該報告的指導下(xia)，結(jie)合21世(shi)紀的作戰(zhan)需(xu)求，英(ying)(ying)國(guo)(guo)海軍擬(ni)定了(le)多項主戰(zhan)裝備的發展計(ji)劃(hua)(hua)，準(zhun)備在2010年(nian)前后(hou)組建(jian)“全球艦(jian)(jian)隊”，這(zhe)其中就包括航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)。1998年(nian)12月(yue)英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防部(bu)發出批準(zhun)規劃(hua)(hua)的通知，正式(shi)決定自行建(jian)造新一(yi)代航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)。
2017年(nian)12月7日，在英(ying)國(guo)樸(pu)茨茅(mao)斯港，英(ying)國(guo)海軍“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王”號航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)舉(ju)行服(fu)役儀式。英(ying)國(guo)女(nv)王伊麗(li)莎白(bai)二世親自登上(shang)這(zhe)艘以她命名的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)，并出席典(dian)禮(li)。“伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王”號不僅填補了(le)英(ying)國(guo)近年(nian)來的(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)空缺，而且也以6.5萬噸(dun)的(de)(de)(de)滿(man)載(zai)排水(shui)量，創造了(le)英(ying)國(guo)海軍航(hang)(hang)(hang)母(mu)(mu)噸(dun)位的(de)(de)(de)最高紀錄。
2017年12月(yue)21日，伊(yi)麗莎白(bai)女(nv)王(wang)(wang)級二號艦“威爾士(shi)親王(wang)(wang)”號離開蘇格蘭羅(luo)塞斯(si)造(zao)船廠(chang)1號干船塢下水，被拖(tuo)至舾裝碼頭。
2018年3月，伊麗莎白女(nv)王號(hao)展開(kai)首次遠航測試訓練，在回航途中與“春潮”號(hao)嘗試了首次海上補給，但(dan)因天氣惡劣訓練未(wei)能(neng)完(wan)成(cheng)。
艦島
英(ying)國(guo)對(dui)于航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)設計有(you)(you)(you)過許多貢獻，全通(tong)甲板、斜角甲板、蒸汽(qi)彈射(she)器、助降燈和(he)(he)(he)噴氣式飛機(ji)上(shang)(shang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)等都是(shi)英(ying)國(guo)人(ren)的(de)(de)發(fa)明(ming)。在伊(yi)麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)級航(hang)(hang)母上(shang)(shang)，英(ying)國(guo)人(ren)使(shi)用了軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)前后(hou)(hou)兩(liang)個島(dao)(dao)(dao)式上(shang)(shang)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)的(de)(de)獨特外觀。對(dui)此種布(bu)局英(ying)國(guo)早在設計馬(ma)耳他級大型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)時就打算使(shi)用，在后(hou)(hou)來的(de)(de)1952年型(xing)航(hang)(hang)母上(shang)(shang)再(zai)度出(chu)現(xian)過這(zhe)種設計。由于兩(liang)種軍艦(jian)(jian)(jian)(jian)最終未能建(jian)(jian)造(zao)，“伊(yi)麗(li)莎(sha)白女(nv)王(wang)”號航(hang)(hang)母便(bian)是(shi)世界上(shang)(shang)第(di)一(yi)艘采用雙艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)的(de)(de)航(hang)(hang)母。雙艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)將分(fen)擔島(dao)(dao)(dao)式上(shang)(shang)層(ceng)建(jian)(jian)筑(zhu)的(de)(de)功能，靠(kao)近(jin)艦(jian)(jian)(jian)(jian)艏的(de)(de)前部艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)主要安裝(zhuang)有(you)(you)(you)航(hang)(hang)海(hai)、導航(hang)(hang)、遠(yuan)(yuan)程探測和(he)(he)(he)警戒、編隊通(tong)信設備(bei)，最醒目的(de)(de)是(shi)S1850M遠(yuan)(yuan)程雷(lei)達，將擔負航(hang)(hang)行駕駛等指揮(hui)控制(zhi)任(ren)務，同美國(guo)航(hang)(hang)母一(yi)樣，艦(jian)(jian)(jian)(jian)長和(he)(he)(he)司令部職權及戰位分(fen)置。后(hou)(hou)部艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)上(shang)(shang)主要安裝(zhuang)有(you)(you)(you)航(hang)(hang)空(kong)指揮(hui)、艦(jian)(jian)(jian)(jian)機(ji)通(tong)信、電子對(dui)抗(kang)等設備(bei)，最明(ming)顯(xian)的(de)(de)是(shi)997型(xing)中(zhong)程雷(lei)達和(he)(he)(he)可(ke)傾斜放(fang)倒的(de)(de)主桅(wei)桿，主要擔負艦(jian)(jian)(jian)(jian)載機(ji)飛行控制(zhi)和(he)(he)(he)航(hang)(hang)空(kong)管制(zhi)任(ren)務。每座艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)內部都設有(you)(you)(you)武(wu)器升降機(ji)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)(dao)和(he)(he)(he)右舷邊之間(jian)有(you)(you)(you)一(yi)過道(dao)，可(ke)以轉運武(wu)器彈藥，互不干涉影響。
“伊麗莎白女(nv)王”號航(hang)母(mu)的(de)雙艦(jian)(jian)(jian)島設計(ji)可以(yi)(yi)讓燃氣輪機(ji)的(de)布(bu)置(zhi)(zhi)更(geng)加合理，由于航(hang)母(mu)配(pei)置(zhi)(zhi)了(le)2臺燃氣輪機(ji)，每(mei)臺燃氣輪機(ji)都需要有較(jiao)大(da)體(ti)積(ji)的(de)進排氣管(guan)道(dao)。設置(zhi)(zhi)2個(ge)艦(jian)(jian)(jian)島，每(mei)個(ge)艦(jian)(jian)(jian)島下(xia)面可以(yi)(yi)布(bu)置(zhi)(zhi)1臺，對應的(de)管(guan)道(dao)可以(yi)(yi)分別布(bu)置(zhi)(zhi)在各自(zi)對應的(de)艦(jian)(jian)(jian)島內部，占用的(de)飛(fei)行甲板(ban)(ban)下(xia)面的(de)空(kong)間(jian)也較(jiao)少(shao)。另外雙艦(jian)(jian)(jian)島可以(yi)(yi)減小(xiao)島式上(shang)層建(jian)(jian)筑(zhu)的(de)體(ti)積(ji)和占用飛(fei)行甲板(ban)(ban)的(de)面積(ji)，燃氣輪機(ji)的(de)進氣和排氣系統(tong)相對比較(jiao)復(fu)雜，如果(guo)缺少(shao)優化(hua)設計(ji)，像無敵級(ji)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)那樣，2座異常高(gao)大(da)的(de)煙(yan)囪(cong)，導致航(hang)母(mu)上(shang)層建(jian)(jian)筑(zhu)體(ti)型龐大(da)，飛(fei)行甲板(ban)(ban)也非常狹窄(zhai)。泰雷茲集團認為這(zhe)種設計(ji)形式所占航(hang)母(mu)甲板(ban)(ban)的(de)面積(ji)是最小(xiao)的(de)，而且(qie)風洞試驗結果(guo)表明，這(zhe)種配(pei)置(zhi)(zhi)方式也減少(shao)了(le)對后部飛(fei)行甲板(ban)(ban)的(de)氣流影響(xiang)。
從另一個角(jiao)度(du)來說(shuo)，航母艦(jian)島(dao)上需要(yao)配置多(duo)種雷達(da)、通信(xin)系(xi)(xi)統及電子(zi)(zi)戰系(xi)(xi)統天(tian)線，這些如果都(dou)安裝在一個面積不大的(de)艦(jian)島(dao)頂(ding)部，會(hui)存在電磁(ci)兼容(rong)問題，雙艦(jian)島(dao)則(ze)會(hui)避(bi)免出現這種問題，不至于讓多(duo)種電子(zi)(zi)設備相互干擾。這種設計(ji)還(huan)可以有效(xiao)降低(di)(di)單一艦(jian)島(dao)受創后導致航母喪失全部作戰能力的(de)風險。此外，英(ying)國在雙艦(jian)島(dao)設計(ji)時還(huan)考慮(lv)了(le)降低(di)(di)雷達(da)信(xin)號特征的(de)隱身性能要(yao)求，其外觀總(zong)的(de)來說(shuo)是(shi)下面水平截面小，上面截面大，明(ming)顯呈現出傾斜(xie)度(du)，艦(jian)島(dao)上半截還(huan)部分呈現出金字塔狀。這有利(li)于進一步降低(di)(di)飛(fei)行(xing)甲(jia)板的(de)占用面積，并(bing)讓后艦(jian)島(dao)內排出的(de)煙氣向(xiang)艦(jian)體一側涌出。
“伊麗莎白女王”號航母的(de)(de)雙(shuang)艦島設計(ji)使得單個艦島的(de)(de)重量和(he)尺寸大(da)幅(fu)降低，對船廠能(neng)力要求相應降低，而(er)(er)且雙(shuang)島異(yi)地并行建造(zao)也能(neng)有(you)效壓縮周期，這對于英國造(zao)船業而(er)(er)言意義重大(da)。
甲板
伊麗莎(sha)白(bai)女王級的(de)(de)飛(fei)行甲(jia)板(ban)總面積約16000平方(fang)米(mi)(mi)，涂(tu)有(you)(you)防(fang)滑抗熱涂(tu)裝，艦(jian)首設有(you)(you)一個仰角12度的(de)(de)滑躍(yue)甲(jia)板(ban)，起(qi)(qi)飛(fei)區長約162米(mi)(mi)，寬18米(mi)(mi)，跑道末端設有(you)(you)一個導流板(ban)，防(fang)止飛(fei)機起(qi)(qi)飛(fei)時(shi)，傷及甲(jia)板(ban)工作人員，整(zheng)個飛(fei)行甲(jia)板(ban)規劃有(you)(you)六個直升機起(qi)(qi)降點；如果將(jiang)整(zheng)個飛(fei)行甲(jia)板(ban)的(de)(de)260m縱深都作為起(qi)(qi)飛(fei)助跑距離(li)，則能讓固(gu)定翼(yi)飛(fei)機在滿(man)載情況(kuang)下起(qi)(qi)飛(fei)。滑躍(yue)甲(jia)板(ban)為英國航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)一貫(guan)的(de)(de)設計(ji)，只占(zhan)據飛(fei)行甲(jia)板(ban)前端的(de)(de)一半(ban)，另一半(ban)用(yong)于停放飛(fei)機。作為英國第二代滑躍(yue)起(qi)(qi)飛(fei)、垂直降落(luo)型航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)伊麗莎(sha)白(bai)女王級，沿襲了許多無(wu)敵級航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)的(de)(de)設計(ji)理念，再加上使用(yong)美國制造(zao)的(de)(de)具有(you)(you)極佳短距起(qi)(qi)飛(fei)能力的(de)(de)F-35B戰(zhan)斗機，使該級航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)起(qi)(qi)降效率和作戰(zhan)能力十分突出(chu)。
伊麗莎白女王級(ji)的(de)飛(fei)行(xing)甲板配(pei)置兩(liang)(liang)座(zuo)(zuo)舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降機(ji)，均位(wei)于(yu)(yu)(yu)右舷(xian)，一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)設在兩(liang)(liang)艦(jian)島(dao)之間，另一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)位(wei)于(yu)(yu)(yu)艦(jian)尾右側(ce)(ce)(ce)，設置舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降機(ji)可以不占用起飛(fei)區(qu)和著艦(jian)區(qu)，有(you)利于(yu)(yu)(yu)提高(gao)航(hang)母(mu)運行(xing)效率(lv)。兩(liang)(liang)座(zuo)(zuo)升(sheng)降機(ji)的(de)載(zai)重(zhong)能(neng)力為70噸級(ji)，一(yi)(yi)次(ci)可以運送(song)2架(jia)F-35B戰斗機(ji)，能(neng)在60秒內將飛(fei)機(ji)從機(ji)庫運送(song)至(zhi)飛(fei)行(xing)甲板。另外舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降機(ji)內側(ce)(ce)(ce)開口(kou)大(da)，外側(ce)(ce)(ce)開口(kou)小，有(you)利于(yu)(yu)(yu)減少航(hang)母(mu)上浪，與傳統(tong)舷(xian)側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降機(ji)相比，還有(you)利于(yu)(yu)(yu)增加艦(jian)體強(qiang)(qiang)度或者降低(di)設計(ji)難度。雖然進出機(ji)庫不如美國(guo)或法國(guo)航(hang)母(mu)方便，但考慮到(dao)載(zai)機(ji)不多(duo)、作(zuo)戰強(qiang)(qiang)度不是很大(da)的(de)情況下，此種設計(ji)完全可以接受。
結構
伊麗(li)莎白女王(wang)級從底艙(cang)至上層建筑共(gong)劃分為14層甲板(ban)(ban)，其中(zhong)主艦(jian)(jian)體內有(you)9層，自艏向艉由18道水(shui)密(mi)隔艙(cang)分割成(cheng)19個(ge)水(shui)密(mi)艙(cang)段(duan)。艦(jian)(jian)體中(zhong)上部靠上位(wei)置是(shi)下甲板(ban)(ban)機庫，長(chang)約(yue)163米，寬約(yue)26米，層高約(yue)7.1米，面積約(yue)4200平方(fang)米，設(she)有(you)20個(ge)飛機修護(hu)區，能容納(na)24架(jia)F-35B和10架(jia)EH-101“灰背(bei)隼”直升機，或(huo)者26架(jia)海(hai)鷂(yao)系列戰斗(dou)機，或(huo)是(shi)45架(jia)“海(hai)王(wang)”等級的(de)中(zhong)型直升機。
為了提高(gao)艦載(zai)機的(de)出動(dong)架次率，伊(yi)麗莎白(bai)女王(wang)級的(de)甲板作(zuo)業(ye)將采用“一站式(shi)補給、武器裝填(tian)”概念，在(zai)(zai)甲板上設(she)置幾個類似汽車(che)維修的(de)“地溝”，飛(fei)機可以在(zai)(zai)一處同時(shi)完成燃(ran)料補給、掛載(zai)彈藥等作(zuo)業(ye)，這樣有利于(yu)節省甲板空間(jian)和作(zuo)業(ye)時(shi)間(jian)，而無敵級航(hang)母都是分別在(zai)(zai)基礎完成這些作(zuo)業(ye)的(de)。伊(yi)麗莎白(bai)女王(wang)級被(bei)要求能在(zai)(zai)15分鐘(zhong)內讓24架航(hang)空器起飛(fei)，24分鐘(zhong)內回收24架航(hang)空器。
伊麗(li)莎白女王級(ji)首次(ci)在大(da)型(xing)航(hang)母(mu)上使用(yong)了燃(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)，并成為(wei)世界(jie)上第一(yi)艘采(cai)用(yong)IFEP綜合(he)電(dian)(dian)力推(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)母(mu)，雖然與(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)蒸汽輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)相(xiang)比，這種先(xian)進(jin)(jin)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)在功率(lv)(lv)方面(mian)還(huan)有(you)差距，但(dan)在系(xi)統(tong)(tong)占艦內體(ti)積比例、動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)重量、動(dong)(dong)力分(fen)配靈活性等方面(mian)有(you)很大(da)優勢。伊麗(li)莎白女王級(ji)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)采(cai)用(yong)了兩(liang)(liang)臺羅爾斯(si)·羅伊斯(si)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)機(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)36兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)MT30燃(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)，未來(lai)該(gai)燃(ran)氣輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)功率(lv)(lv)有(you)望(wang)提(ti)高(gao)到40兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)。艦體(ti)上兩(liang)(liang)個(ge)(ge)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)艙分(fen)開布置，每個(ge)(ge)艦島下(xia)設(she)置一(yi)個(ge)(ge)，相(xiang)距較遠，這樣可縮短(duan)煙道，而且有(you)利于(yu)(yu)(yu)提(ti)高(gao)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)存(cun)能力。伊麗(li)莎白女王級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)巡航(hang)動(dong)(dong)力來(lai)源(yuan)是(shi)瓦(wa)(wa)錫(xi)蘭(lan)(lan)（Wartsila）公司生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)臺單(dan)機(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)11兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)16V38B柴油機(ji)(ji)(ji)組(zu)，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)也是(shi)瓦(wa)(wa)錫(xi)蘭(lan)(lan)公司生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)臺單(dan)機(ji)(ji)(ji)功率(lv)(lv)9兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)(de)12V38B柴油發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)。主(zhu)動(dong)(dong)力最(zui)大(da)輸出功率(lv)(lv)在108兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)以上，其中(zhong)80兆(zhao)(zhao)瓦(wa)(wa)用(yong)于(yu)(yu)(yu)驅(qu)動(dong)(dong)四臺法國科孚德機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)（Converteam）公司生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)感(gan)應(ying)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。英國皇家海軍45型(xing)驅(qu)逐艦與(yu)美國朱姆沃爾特級(ji)驅(qu)逐艦的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)力推(tui)進(jin)(jin)系(xi)統(tong)(tong)，也都采(cai)用(yong)了科孚德機(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)公司生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)感(gan)應(ying)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。伊麗(li)莎白女王級(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)航(hang)速約為(wei)27節，雖然最(zui)高(gao)航(hang)速低于(yu)(yu)(yu)航(hang)母(mu)一(yi)般(ban)應(ying)具備的(de)(de)(de)(de)(de)30節左右航(hang)速的(de)(de)(de)(de)(de)標準，但(dan)是(shi)能夠滿足裝備彈射器的(de)(de)(de)(de)(de)常規航(hang)母(mu)起(qi)降飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)要求，對于(yu)(yu)(yu)短(duan)距滑(hua)躍起(qi)飛而言也不是(shi)問題(ti)。
伊麗莎白女王級的(de)推進裝置為雙軸雙5葉大側斜螺(luo)旋槳，每軸由(you)兩個電(dian)動
機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)，兩電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)可(ke)單獨分割(ge)操作，需要高功(gong)率輸出時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)則串聯(lian)使(shi)用(yong)。伊麗莎白(bai)女(nv)王級雖然依舊采用(yong)傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)系來驅(qu)動(dong)(dong)艦體，但其(qi)軸(zhou)(zhou)系較(jiao)短，不再像常規艦只那(nei)樣(yang)依賴長軸(zhou)(zhou)系連(lian)(lian)接整套動(dong)(dong)力(li)系統(tong)(tong)(tong)，取(qu)消(xiao)了(le)傳統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)主機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)、巡(xun)航(hang)柴油機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)(cang)和齒輪箱艙(cang)(cang)(cang)，推(tui)進電(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、軸(zhou)(zhou)系和舵系都集中在艇(ting)艉三(san)個相對不大的(de)(de)(de)縱向(xiang)水(shui)密艙(cang)(cang)(cang)段內。由于動(dong)(dong)力(li)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)創新，使(shi)設(she)(she)計(ji)人員更(geng)從容、合(he)理地安排各種艙(cang)(cang)(cang)室和機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)設(she)(she)備等，合(he)理的(de)(de)(de)燃料艙(cang)(cang)(cang)布置使(shi)該艦的(de)(de)(de)燃油裝載量滿足了(le)10000海里/18節的(de)(de)(de)續航(hang)力(li)要求。綜(zong)合(he)電(dian)力(li)推(tui)進系統(tong)(tong)(tong)更(geng)容易實現自動(dong)(dong)化，操作靈活，同時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)也為將來使(shi)用(yong)電(dian)磁(ci)彈射系統(tong)(tong)(tong)提供了(le)可(ke)能。MT30燃氣輪機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)還(huan)采用(yong)了(le)模(mo)塊(kuai)(kuai)化結構(gou)，更(geng)換(huan)(huan)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)連(lian)(lian)同外殼一起取(qu)出，換(huan)(huan)上備用(yong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)即可(ke)；維(wei)修時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)不需拆(chai)卸整機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，且各模(mo)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)均已(yi)預設(she)(she)了(le)安裝時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)平衡校(xiao)準，拆(chai)卸、換(huan)(huan)裝模(mo)塊(kuai)(kuai)后無須(xu)重新校(xiao)正(zheng)，因此扣除(chu)冷機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間外，平均修理時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)間僅為4小時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)，大幅度節約了(le)工(gong)時(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)。
防御
伊麗莎白女王(wang)級的電子系統(tong)與武(wu)器(qi)裝(zhuang)備礙于(yu)預算拮據而相當(dang)精簡。其艦(jian)(jian)(jian)身沒有直接用于(yu)防御的裝(zhuang)甲，在重要部位可能有加厚鋼板和凱夫拉復合材料，以(yi)防彈片(pian)造成的損傷。單艦(jian)(jian)(jian)點(dian)防御自(zi)衛(wei)武(wu)器(qi)包括三座(zuo)美(mei)制(zhi)MK-15 Block 1B密集陣近程(cheng)防御武(wu)器(qi)系統(tong)，以(yi)及四座(zuo)DS30B型(xing)30毫(hao)米艦(jian)(jian)(jian)炮(pao)。此外，艦(jian)(jian)(jian)上還將(jiang)布置箔(bo)條、誘(you)餌以(yi)及電子干擾(rao)裝(zhuang)備等軟(ruan)殺傷裝(zhuang)備。
艦載機
伊麗莎(sha)(sha)白女王級最(zui)(zui)(zui)多(duo)能容納36至40架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)艦載機(ji)(ji)(ji)，包括4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和36架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)B型(xing)，機(ji)(ji)(ji)庫最(zui)(zui)(zui)多(duo)可容納兩(liang)個(ge)(ge)中隊共(gong)25架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B。艦載機(ji)(ji)(ji)有多(duo)種編制(zhi)，在(zai)(zai)平時狀態下(xia)，艦上編制(zhi)一個(ge)(ge)中隊9至12架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)加裝(zhuang)MASC的(de)預警(jing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)與(yu)6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)多(duo)用途(tu)“灰(hui)背隼（Merlin）”EH-101直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji),，并另外配置1至2架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)通用直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)執(zhi)行垂直(zhi)(zhi)補給或(huo)海(hai)面搜救(jiu)任務；在(zai)(zai)危機(ji)(ji)(ji)時期(qi)或(huo)北約重要演習中，伊麗莎(sha)(sha)白女王級將采(cai)用“打擊編制(zhi)”，搭載兩(liang)個(ge)(ge)中隊共(gong)30架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B（實編可能只有18至24架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)和6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。在(zai)(zai)實際作戰時，伊麗莎(sha)(sha)白女王級將把對(dui)敵國陸地(di)打擊能力提升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)到最(zui)(zui)(zui)大(da)，搭在(zai)(zai)兩(liang)個(ge)(ge)中隊共(gong)36架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)機(ji)(ji)(ji)，不搭載EH-101反潛直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)；在(zai)(zai)兩(liang)棲突擊模(mo)式下(xia)，艦上全部裝(zhuang)載直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)，可選(xuan)擇(ze)混合編組（18架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)EH-101運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)“支奴干”CH-47運輸直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)“阿帕奇”AH-64武裝(zhuang)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)監視海(hai)洋用的(de)UAV無人機(ji)(ji)(ji)或(huo)“守望者”無人偵察機(ji)(ji)(ji)或(huo)25架(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)。
伊(yi)麗莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)預警機(ji)(ji)還沒有確定，美(mei)(mei)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)E-2C“鷹(ying)眼”改(gai)進型(xing)由于沒有彈(dan)射(she)器和(he)攔阻索(suo)，暫時無(wu)法(fa)使用；“灰背隼(sun)”直升機(ji)(ji)預警型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)空(kong)(kong)性能(neng)和(he)飛行速度不能(neng)滿足作(zuo)戰(zhan)需求；美(mei)(mei)國(guo)(guo)V-22“魚鷹(ying)”傾轉(zhuan)翼飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)派生型(xing)還處于研(yan)制階段。因此(ci)英國(guo)(guo)沒有可(ke)滿足要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)早期預警機(ji)(ji)，此(ci)外，英國(guo)(guo)海軍沒有艦載空(kong)(kong)中加油機(ji)(ji)和(he)電子戰(zhan)飛機(ji)(ji)，這(zhe)種(zhong)情況下(xia)，F-35B的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)戰(zhan)性能(neng)將大打折(zhe)扣(kou)。伊(yi)麗莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)艦載機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)運用能(neng)力是每(mei)日(ri)(ri)平(ping)均(jun)(jun)最多(duo)起降約150架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)。計(ji)算標準(zhun)是每(mei)次(ci)(ci)(ci)攻(gong)擊的(de)(de)(de)(de)(de)周期2小時，由12架(jia)(jia)戰(zhan)機(ji)(ji)編成的(de)(de)(de)(de)(de)攻(gong)擊部隊，每(mei)天出(chu)(chu)動12波次(ci)(ci)(ci)。在搭載36架(jia)(jia)F-35B的(de)(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，伊(yi)麗莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)在作(zuo)戰(zhan)首日(ri)(ri)必須(xu)出(chu)(chu)動108架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗機(ji)(ji)，接(jie)近美(mei)(mei)國(guo)(guo)九(jiu)萬噸超級(ji)(ji)航空(kong)(kong)母(mu)艦的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)均(jun)(jun)每(mei)日(ri)(ri)出(chu)(chu)擊架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)；接(jie)下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)10天維持每(mei)天平(ping)均(jun)(jun)72架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)，再下(xia)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)20天仍可(ke)維持每(mei)日(ri)(ri)36架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)；總計(ji)在開戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)前五(wu)天內(nei)，伊(yi)麗莎白(bai)(bai)(bai)女王(wang)級(ji)(ji)最多(duo)能(neng)出(chu)(chu)動396架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)，而無(wu)敵級(ji)(ji)則只能(neng)出(chu)(chu)動50至60架(jia)(jia)次(ci)(ci)(ci)。
伊麗(li)莎白女王級主雷(lei)(lei)達(da)使用997型“工(gong)匠(jiang)”中程(cheng)三坐標多功能雷(lei)(lei)達(da)，該雷(lei)(lei)達(da)還(huan)(huan)包含有45型驅逐艦(jian)上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)的“桑普森(sen)”多功能雷(lei)(lei)達(da)的電(dian)子(zi)子(zi)系統，其設計(ji)可靠(kao)性更強，并降低(di)了維護需求；將采用泰雷(lei)(lei)茲集團生(sheng)產的S1850M遠(yuan)程(cheng)電(dian)子(zi)掃描搜索雷(lei)(lei)達(da)作為主要(yao)(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)，還(huan)(huan)將安裝(zhuang)(zhuang)SMART-L多用途雷(lei)(lei)達(da)，超電(dian)子(zi)系列2500型電(dian)光學系統（EOS）和聲光導航（NLSS）信號系統。對于航母而言(yan)最重要(yao)(yao)的戰(zhan)斗力要(yao)(yao)素還(huan)(huan)是(shi)(shi)艦(jian)載機，而不是(shi)(shi)艦(jian)上(shang)搭載的其他武器或(huo)電(dian)子(zi)系統，因此電(dian)子(zi)武裝(zhuang)(zhuang)系統只(zhi)要(yao)(yao)能滿足航空母艦(jian)作戰(zhan)的基(ji)本(ben)要(yao)(yao)求即可。
伊(yi)麗莎白女王級為了最大幅度地(di)降低人力(li)需求，盡可能(neng)提(ti)高自動化(hua)程度，使用(yong)更多機(ji)械(xie)設施來減(jian)少彈藥(yao)搬運/掛載(zai)作業所需的人力(li)。同時(shi)(shi)也在艦(jian)上人員的日常管理(li)方(fang)面(mian)采用(yong)了許多方(fang)法，例如機(ji)械(xie)化(hua)的倉儲設施、將廚(chu)房減(jian)少為一個、同時(shi)(shi)為軍官與士兵(bing)供餐、以可重復使用(yong)的杯子(zi)盛(sheng)裝飲料而不供應易開罐以減(jian)少垃圾。
艦長
280米
艦寬
73米
吃水線寬
39米
吃水深度
11米（一說(shuo)9.9米）
排水量
64000/65000噸
飛行甲板
長280米，約(yue)16000平方米
機庫面積
約4200平方米，設有20個飛機(ji)修(xiu)護區，兩部舷(xian)側升降機(ji)
航速
25-27節
續航力
10000海(hai)里/18節
艦員編制
1600人（包括航(hang)空人員）
傳動
雙(shuang)軸雙(shuang)5葉大側斜螺旋槳(jiang)，槳(jiang)葉直(zhi)徑6.7米
動力系統
IFEP綜合電(dian)力(li)推進系統，推進總功率108兆瓦以上
2臺單機(ji)功率36兆瓦級的(de)MT30燃氣渦輪機(ji)
2臺單機(ji)功率11兆瓦級的16V38B柴油機(ji)
2臺單機功率9兆瓦級的(de)12V38B柴(chai)油機
4臺單機功率20兆瓦級的先進感應電(dian)動機
伊麗莎(sha)白(bai)女(nv)王級航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)是世界上(shang)噸位最大的(de)(de)(de)“滑(hua)躍起飛(fei)、垂直降落(luo)”型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，這(zhe)種起降方式此前只(zhi)有輕型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)“兼職(zhi)”航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)美國(guo)兩棲攻擊艦(jian)(jian)采用。對于大型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)來(lai)(lai)說，這(zhe)造成的(de)(de)(de)主要問(wen)題(ti)是可(ke)(ke)用的(de)(de)(de)固定(ding)(ding)翼(yi)(yi)飛(fei)機(ji)受到限制(zhi)，尤其(qi)是無(wu)法搭(da)(da)載固定(ding)(ding)翼(yi)(yi)預(yu)(yu)警機(ji)。但(dan)F-35B戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)(de)隱身性(xing)能、先(xian)進電子系(xi)統、強大的(de)(de)(de)武器搭(da)(da)載能力以及伊麗莎(sha)白(bai)女(nv)王級預(yu)(yu)留的(de)(de)(de)加裝彈(dan)射器和(he)攔(lan)阻(zu)裝置的(de)(de)(de)設計則基本解(jie)決(jue)了這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)。因此“伊麗莎(sha)白(bai)女(nv)王”號將來(lai)(lai)入役后的(de)(de)(de)實際作戰(zhan)能力可(ke)(ke)能一舉超過裝備米格-29K戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)(de)印度和(he)俄羅(luo)斯（庫茲(zi)涅佐夫號航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)將使(shi)用改裝的(de)(de)(de)米格-29K戰(zhan)斗(dou)機(ji)）航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)，而與搭(da)(da)載陣風戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)(de)法國(guo)戴高樂號航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)和(he)搭(da)(da)載殲-15戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)(de)(de)中國(guo)遼寧(ning)號航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)相比(bi)，則各有所長。
“伊麗莎白(bai)女王(wang)”號(hao)是英國(guo)海軍首次用王(wang)室名(ming)字(zi)命名(ming)的(de)航空母(mu)艦(jian)(jian)，在(zai)一(yi)戰(zhan)前英國(guo)曾(ceng)(ceng)以“伊麗莎白(bai)一(yi)世女王(wang)”的(de)名(ming)字(zi)命名(ming)了一(yi)型戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)，該型戰(zhan)列(lie)艦(jian)(jian)曾(ceng)(ceng)是當時最強大主力(li)艦(jian)(jian)。如今(jin)用女王(wang)和王(wang)儲(chu)的(de)名(ming)字(zi)來命名(ming)新型航空母(mu)艦(jian)(jian)，無疑體現(xian)了該型航母(mu)在(zai)英國(guo)民眾心目中(zhong)的(de)地位，也顯示出英國(guo)皇家海軍準備重返“大型航空母(mu)艦(jian)(jian)俱(ju)樂部”的(de)決心，也標志著英國(guo)海軍進入了歷史新階段。
由于受經(jing)濟問題(ti)困擾，英(ying)國(guo)(guo)(guo)計劃在伊麗莎白女(nv)王(wang)級(ji)2號艦(jian)(jian)“威爾士(shi)親王(wang)”號上先(xian)裝備直(zhi)升機，而暫不配備固定翼飛機，這樣(yang)(yang)就使其(qi)變成(cheng)了一艘超大(da)(da)號的(de)(de)兩棲(qi)攻擊艦(jian)(jian)。這樣(yang)(yang)的(de)(de)配置可以在短期提升英(ying)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)遠洋投送能力，又能鍛(duan)煉艦(jian)(jian)員，為(wei)將(jiang)來(lai)“變身(shen)(shen)(shen)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)”打(da)(da)下基礎。英(ying)國(guo)(guo)(guo)耗巨資打(da)(da)造(zao)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)編隊，根(gen)據自(zi)身(shen)(shen)(shen)實(shi)際情況，以逐步改(gai)進和完(wan)善的(de)(de)方式完(wan)成(cheng)“大(da)(da)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)之夢”，這種靈(ling)活(huo)適度的(de)(de)方式和做法，非常值得(de)正在打(da)(da)造(zao)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)編隊的(de)(de)國(guo)(guo)(guo)家借鑒(jian)。而就其(qi)本身(shen)(shen)(shen)而言，也是當今世界最強大(da)(da)的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)之一，完(wan)全能滿足英(ying)國(guo)(guo)(guo)在未來(lai)的(de)(de)作戰(zhan)需要。（中(zhong)國(guo)(guo)(guo)網，三(san)海一核科(ke)普(pu)網，中(zhong)華人民共和國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部）
巧(qiao)笑倩兮(xi)
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