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發展沿革

研制背景

20世紀80年代，泰(tai)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防戰略(lve)重(zhong)點是(shi)陸上(shang)(shang)邊界，隨著越南從柬埔寨撤軍(jun)，泰(tai)國(guo)(guo)的(de)戰略(lve)重(zhong)點開始轉向海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)，開始加(jia)快海(hai)(hai)(hai)軍(jun)建設(she)。在和平(ping)(ping)時(shi)期，泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)除了肩(jian)負著保(bao)(bao)護(hu)國(guo)(guo)家安全(quan)、捍(han)衛(wei)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)權益的(de)基本使命(ming)外，還承(cheng)擔著廣泛(fan)的(de)日常任務，諸如：海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)救(jiu)災、處置海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)犯罪事(shi)件(jian)、保(bao)(bao)護(hu)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)環境(jing)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。泰(tai)國(guo)(guo)是(shi)個遭受臺(tai)(tai)風(feng)(feng)災害的(de)多(duo)發(fa)(fa)(fa)地(di)區，每年都對沿海(hai)(hai)(hai)人民(min)的(de)生命(ming)、財產造成(cheng)巨大(da)損失(shi)。災害一(yi)發(fa)(fa)(fa)生，就需要(yao)動(dong)用(yong)(yong)艦艇(ting)部(bu)隊(dui)及時(shi)進(jin)行救(jiu)助、疏散、醫(yi)療等(deng)(deng)支援行動(dong)。1989年發(fa)(fa)(fa)生了一(yi)場(chang)特(te)大(da)風(feng)(feng)災，當時(shi)強臺(tai)(tai)風(feng)(feng)席卷(juan)泰(tai)國(guo)(guo)南部(bu)，造成(cheng)大(da)量漁(yu)船沉沒(mei)，沿岸民(min)房倒塌，雖經海(hai)(hai)(hai)軍(jun)全(quan)力援救(jiu)，終因(yin)(yin)出(chu)動(dong)的(de)艦艇(ting)噸(dun)位(wei)都較(jiao)小，能活動(dong)的(de)距離較(jiao)近(jin)，并受海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)環境(jing)條件(jian)的(de)制約較(jiao)大(da)，因(yin)(yin)而(er)力不從心，仍有(you)大(da)量漁(yu)民(min)和濱(bin)海(hai)(hai)(hai)災民(min)死亡或失(shi)蹤，當時(shi)如能使用(yong)(yong)艦載直(zhi)升(sheng)機(ji)及時(shi)進(jin)行搶救(jiu)當最為(wei)理想(xiang)。這(zhe)場(chang)臺(tai)(tai)風(feng)(feng)還對位(wei)于(yu)泰(tai)國(guo)(guo)灣(wan)西岸的(de)春(chun)蓬、巴(ba)蜀等(deng)(deng)省(sheng)的(de)通信設(she)備破壞嚴重(zhong)，聯絡中斷，此時(shi)又極需一(yi)艘裝備有(you)完善通信設(she)施的(de)大(da)型(xing)艦艇(ting)及時(shi)趕到，以提供應(ying)急(ji)的(de)通信手段。同時(shi)，泰(tai)國(guo)(guo)臨近(jin)馬六(liu)甲(jia)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)，其近(jin)海(hai)(hai)(hai)又是(shi)海(hai)(hai)(hai)盜猖撅之地(di)，為(wei)了保(bao)(bao)護(hu)過往船只和海(hai)(hai)(hai)員的(de)生命(ming)、財產免遭劫難(nan)，一(yi)有(you)風(feng)(feng)吹草動(dong)，即要(yao)求海(hai)(hai)(hai)軍(jun)能及時(shi)趕赴出(chu)事(shi)地(di)點，出(chu)動(dong)艦載直(zhi)升(sheng)機(ji)則最解(jie)決問題。從自(zi)身(shen)擔負的(de)使命(ming)和任務出(chu)發(fa)(fa)(fa)，泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)迫切需要(yao)一(yi)型(xing)直(zhi)升(sheng)機(ji)海(hai)(hai)(hai)上(shang)(shang)機(ji)動(dong)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)。

建造沿革

泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)在向(xiang)世界上(shang)幾大造(zao)(zao)(zao)船(chuan)公司表示了(le)這(zhe)一意向(xiang)，隨即收到(dao)了(le)來自各方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)推薦方(fang)(fang)案(an)以及報價(jia)(jia)。其(qi)中，西班牙巴(ba)(ba)贊(zan)(zan)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)公司，竭力推銷其(qi)“輕(qing)型(xing)航(hang)母”方(fang)(fang)案(an)，并以三項頗具吸引力的(de)(de)(de)(de)(de)優勢，使(shi)其(qi)處于競爭的(de)(de)(de)(de)(de)有利(li)地(di)位(wei)。這(zhe)三項優勢為(wei)(wei)(wei)造(zao)(zao)(zao)價(jia)(jia)低廉(lian)，報價(jia)(jia)不超過4億美元，僅(jin)相當(dang)于西方(fang)(fang)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)一般中型(xing)護衛艦(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)價(jia)(jia)格(ge)；建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)時間快，5年(nian)即可交艦(jian)；1988年(nian)服役的(de)(de)(de)(de)(de)西班牙“阿斯(si)(si)圖里亞斯(si)(si)親王”號(hao)輕(qing)型(xing)航(hang)空母艦(jian)就是巴(ba)(ba)贊(zan)(zan)造(zao)(zao)(zao)船(chuan)公司的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)功(gong)案(an)例，為(wei)(wei)(wei)泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)“輕(qing)型(xing)航(hang)母”可根據新的(de)(de)(de)(de)(de)要求(qiu)在該(gai)航(hang)母的(de)(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)繼續提高。泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)原定目標僅(jin)為(wei)(wei)(wei)裝備一艘(sou)普通的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機母艦(jian)。但是由于巴(ba)(ba)贊(zan)(zan)公司提出的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)(fang)案(an)使(shi)得(de)泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)以此(ci)為(wei)(wei)(wei)契機，重新調整其(qi)現代化計(ji)劃(hua)，原定的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機母艦(jian)改為(wei)(wei)(wei)戰斗力提升(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)輕(qing)型(xing)航(hang)母并成(cheng)為(wei)(wei)(wei)泰(tai)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)核(he)心力量。

1992年3月(yue)，泰國海軍與巴贊(zan)造船公司簽約(yue)，訂(ding)購(gou)一(yi)艘能載直(zhi)升(sheng)機(ji)和鷂式戰(zhan)斗(dou)機(ji)的(de)小型(xing)航空母艦，合約(yue)金額為3.6億美(mei)元(yuan)（合同中雖未含武(wu)器系統的(de)價格，但(dan)已(yi)計(ji)入母艦本身的(de)備件(jian)和供應品等后(hou)勤支援部(bu)分的(de)費用(yong)），由(you)巴贊(zan)造船公司的(de)法(fa)羅船廠建造。

1996年1月20日，航空母艦下(xia)水，以(yi)泰(tai)(tai)(tai)國曼谷王(wang)朝開國君主差克(ke)里·納呂貝特的名字命名，泰(tai)(tai)(tai)國王(wang)后詩麗吉前往西(xi)班牙(ya)(ya)，在西(xi)班牙(ya)(ya)王(wang)后索(suo)菲婭的陪(pei)同下(xia)主持了(le)下(xia)水儀式(shi)，兩(liang)國海(hai)軍司令也一(yi)起參加下(xia)水儀式(shi)。1996年10月，作(zuo)為平(ping)臺部(bu)分的航母總體建造工(gong)程基本完成，已(yi)可進入海(hai)上(shang)試航階段。為此，泰(tai)(tai)(tai)國海(hai)軍派出了(le)接(jie)艦部(bu)隊，赴西(xi)班牙(ya)(ya)隨艦出海(hai)，邊試航邊交(jiao)接(jie)。

服役歷程

1997年3月20日，差克里·納呂(lv)貝(bei)特(te)號移交給了泰國海軍。在(zai)交艦后，航母離開船(chuan)廠碼頭駛往西班牙海軍的(de)(de)羅塔基地，再進行約4個月的(de)(de)艦員培訓。在(zai)西班牙海軍的(de)(de)幫助下，進行包括飛(fei)行作業在(zai)內(nei)的(de)(de)各(ge)種操艦訓練，以使(shi)接(jie)艦部隊(dui)掌握操作技術。

1997年(nian)8月10日，泰(tai)國皇家海軍接艦回國，進駐泰(tai)國最大(da)的(de)(de)海軍基(ji)地梭桃邑，舷號為911，9在佛教當(dang)中(zhong)有吉祥之意，11表示(shi)上上的(de)(de)意思。此后，泰(tai)國自行加裝部分武(wu)器(qi)、作戰系統(tong)，其使用(yong)的(de)(de)艙室空間，以及(ji)電力、冷卻水、壓縮空氣、空調(diao)等系統(tong)，均(jun)事先已在艦上設(she)計(ji)、預裝完畢。

1998年(nian)，差克里(li)·納(na)呂貝特號正式投入(ru)使(shi)用。由于1997年(nian)金(jin)融(rong)危機后，泰國(guo)經濟不佳，軍費緊張(zhang)，雖然(ran)(ran)仍然(ran)(ran)服(fu)役，但(dan)是(shi)已經停止使(shi)用，艦載機也已封存，現停泊在港口里(li)供市民參觀游覽。

技術特點

設計特點

差(cha)克里·納(na)呂(lv)貝特號航(hang)空母艦較之“阿(a)斯圖里亞(ya)斯親王”號，在(zai)多(duo)項(xiang)戰術(shu)(shu)技術(shu)(shu)性能(neng)上有了顯(xian)著的提高。對于這(zhe)樣小的尺度(du)和噸位，既要最大(da)限度(du)地多(duo)載飛(fei)機，又要安排下作(zuo)為(wei)航(hang)母必(bi)需的全部設(she)施(shi)，具有一定的挑戰。

差克里·納呂貝特號在一(yi)定程度上采用(yong)(yong)(yong)民船(chuan)(chuan)建(jian)造標(biao)準，軍民標(biao)準結(jie)合，例(li)如艦體結(jie)構(gou)、管(guan)路、電(dian)纜、電(dian)氣(qi)設(she)備等(deng)，均接英(ying)國勞氏船(chuan)(chuan)級社的(de)民船(chuan)(chuan)建(jian)造規(gui)范(fan)來設(she)計(ji)，相關(guan)(guan)材料、設(she)備采用(yong)(yong)(yong)民用(yong)(yong)(yong)品(pin)。由于民用(yong)(yong)(yong)品(pin)銷售廣、產量(liang)大，價格比軍用(yong)(yong)(yong)品(pin)低廉。雖然部分(fen)(fen)應用(yong)(yong)(yong)民船(chuan)(chuan)建(jian)造規(gui)范(fan)，但在涉及與作戰、生命力(li)有關(guan)(guan)的(de)關(guan)(guan)鍵(jian)項目上，如：飛行(xing)甲(jia)板、動力(li)裝置、電(dian)力(li)分(fen)(fen)配系統、損害(hai)管(guan)制系統等(deng)項，則仍按軍用(yong)(yong)(yong)標(biao)準的(de)要求進(jin)行(xing)設(she)計(ji)、施工。其次，在設(she)備的(de)選用(yong)(yong)(yong)上，突出(chu)確保飛行(xing)作業這(zhe)一(yi)重點(dian)，其它非重點(dian)設(she)備予(yu)以省(sheng)免。

差克里·納(na)呂貝(bei)特號(hao)在施(shi)工(gong)工(gong)藝技(ji)術上(shang)采取一系列先進措施(shi)，應用“綜(zong)合建(jian)(jian)(jian)造(zao)工(gong)藝”和“模塊化建(jian)(jian)(jian)造(zao)工(gong)藝”等，大為(wei)縮短在船臺上(shang)的(de)建(jian)(jian)(jian)造(zao)周期(qi)。較(jiao)之“阿斯圖里亞(ya)斯親王”號(hao)的(de)建(jian)(jian)(jian)造(zao)周期(qi)縮短了(le)一半，節約(yue)的(de)費用可觀。所謂“綜(zong)合建(jian)(jian)(jian)造(zao)工(gong)藝”。此外，為(wei)了(le)使艦(jian)體外殼的(de)鋼板(ban)容易加工(gong)、節約(yue)工(gong)時，巴(ba)贊(zan)公(gong)司對(dui)本(ben)艦(jian)的(de)線型(xing)設計作了(le)專門(men)的(de)試(shi)驗(yan)研究，線型(xing)盡力避免(mian)復雜的(de)彎曲，而(er)對(dui)水動力性能又(you)不產生(sheng)不利影響。通過全面降低(di)成本(ben)，提高生(sheng)產效率(lv)，巴(ba)贊(zan)造(zao)船公(gong)司將“差克里·納(na)呂貝(bei)特”號(hao)終的(de)造(zao)價降至(zhi)最低(di)并創造(zao)了(le)5年的(de)造(zao)船記錄。

動力系統

差克(ke)里·納呂貝特(te)號航(hang)(hang)空母艦(jian)性(xing)能(neng)標(biao)準(zhun)平均，在性(xing)能(neng)指標(biao)上不(bu)提過高要求(qiu)(qiu)，例(li)如對航(hang)(hang)速(su)(su)的要求(qiu)(qiu)就不(bu)高，最大航(hang)(hang)速(su)(su)僅(jin)(jin)26.2節，巡航(hang)(hang)速(su)(su)度17.2節。因此，“差克(ke)里·納呂貝特(te)”號雖為萬噸(dun)級的輕(qing)型航(hang)(hang)母，但其動力(li)裝(zhuang)置僅(jin)(jin)與3000噸(dun)級航(hang)(hang)速(su)(su)為30節的護衛艦(jian)所(suo)裝(zhuang)相當(dang)。如果要求(qiu)(qiu)最大航(hang)(hang)速(su)(su)提高至28節以上，巡航(hang)(hang)速(su)(su)度達到(dao)20節，則必須將現用動力(li)裝(zhuang)置增加一倍，這(zhe)勢必使費(fei)用大幅上升，難以將總造價保(bao)持在護衛艦(jian)的水平上。

性能數據

艦長

182.6米

艦寬

22.5米

吃水線長

/

吃水線寬

/

吃水深度

6.25米

標準排水量

7000噸

滿載排水量

11450-11485噸

飛行甲板

長(chang)174.6米，寬27.5米

機庫面積

長100米

航速

26-27節

續航力

10000海里/12節(jie)

艦員編制

艦員編制(zhi)455人，其中軍官62人，航(hang)空聯隊146人，4名皇室成員

傳動

雙軸雙槳

動力系統

柴燃聯合形式

2臺LM－2500燃(ran)汽輪機(ji)，功率44250馬力(li)

2臺MTU16V1163TB83柴油(you)機，功(gong)率(lv)11780馬力

總體評價

差(cha)克里·納呂貝特號航空母艦的(de)(de)服役(yi)使泰(tai)國海(hai)軍在東(dong)南亞(ya)的(de)(de)地(di)(di)位得以提高，成為該地(di)(di)區最強大的(de)(de)一支海(hai)上(shang)力量。泰(tai)國海(hai)軍在戰時具備了(le)可以隨時出(chu)動的(de)(de)前(qian)進基(ji)地(di)(di)，在平時的(de)(de)海(hai)上(shang)救援行動中也(ye)有了(le)一個理想的(de)(de)指控、通訊(xun)中心(xin)。