20世紀80年(nian)代,泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)防戰(zhan)略重(zhong)(zhong)點(dian)是(shi)陸上邊界(jie),隨著(zhu)越南從柬埔寨撤軍(jun),泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)戰(zhan)略重(zhong)(zhong)點(dian)開(kai)始轉向海(hai)(hai)(hai)上,開(kai)始加快海(hai)(hai)(hai)軍(jun)建設(she)。在和(he)平(ping)時(shi)(shi)期,泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)除了(le)肩負(fu)著(zhu)保護(hu)(hu)(hu)國(guo)(guo)(guo)(guo)家安全、捍衛(wei)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)權益的(de)基本使命(ming)外,還承擔著(zhu)廣(guang)泛的(de)日常(chang)任務(wu)(wu),諸如:海(hai)(hai)(hai)上救(jiu)(jiu)災(zai)(zai)、處置海(hai)(hai)(hai)上犯罪事件(jian)、保護(hu)(hu)(hu)海(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)環境等等。泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)是(shi)個遭受(shou)臺(tai)(tai)風(feng)災(zai)(zai)害(hai)的(de)多發地(di)區(qu),每年(nian)都對沿海(hai)(hai)(hai)人民(min)的(de)生(sheng)(sheng)命(ming)、財產造(zao)成巨大(da)損失。災(zai)(zai)害(hai)一(yi)發生(sheng)(sheng),就需(xu)要動用(yong)(yong)艦(jian)(jian)艇(ting)部隊(dui)及(ji)時(shi)(shi)進行(xing)救(jiu)(jiu)助、疏散、醫療等支(zhi)援行(xing)動。1989年(nian)發生(sheng)(sheng)了(le)一(yi)場特大(da)風(feng)災(zai)(zai),當(dang)時(shi)(shi)強臺(tai)(tai)風(feng)席(xi)卷泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)南部,造(zao)成大(da)量(liang)漁船沉沒(mei),沿岸(an)(an)民(min)房(fang)倒塌,雖經(jing)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)全力援救(jiu)(jiu),終因出(chu)動的(de)艦(jian)(jian)艇(ting)噸位都較小(xiao),能活動的(de)距離(li)較近(jin),并(bing)受(shou)海(hai)(hai)(hai)上環境條件(jian)的(de)制約較大(da),因而力不從心,仍有大(da)量(liang)漁民(min)和(he)濱(bin)海(hai)(hai)(hai)災(zai)(zai)民(min)死(si)亡(wang)或失蹤(zong),當(dang)時(shi)(shi)如能使用(yong)(yong)艦(jian)(jian)載(zai)直(zhi)升機(ji)及(ji)時(shi)(shi)進行(xing)搶救(jiu)(jiu)當(dang)最為理想。這(zhe)場臺(tai)(tai)風(feng)還對位于泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)灣(wan)西岸(an)(an)的(de)春(chun)蓬、巴蜀等省的(de)通(tong)信(xin)設(she)備破壞嚴重(zhong)(zhong),聯絡中斷,此時(shi)(shi)又(you)極需(xu)一(yi)艘裝備有完善(shan)通(tong)信(xin)設(she)施的(de)大(da)型(xing)(xing)艦(jian)(jian)艇(ting)及(ji)時(shi)(shi)趕到,以提供(gong)應急的(de)通(tong)信(xin)手段。同時(shi)(shi),泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)臨近(jin)馬(ma)六甲海(hai)(hai)(hai)峽(xia),其近(jin)海(hai)(hai)(hai)又(you)是(shi)海(hai)(hai)(hai)盜猖撅之地(di),為了(le)保護(hu)(hu)(hu)過往船只和(he)海(hai)(hai)(hai)員的(de)生(sheng)(sheng)命(ming)、財產免(mian)遭劫難,一(yi)有風(feng)吹草動,即要求海(hai)(hai)(hai)軍(jun)能及(ji)時(shi)(shi)趕赴出(chu)事地(di)點(dian),出(chu)動艦(jian)(jian)載(zai)直(zhi)升機(ji)則(ze)最解決(jue)問題。從自身擔負(fu)的(de)使命(ming)和(he)任務(wu)(wu)出(chu)發,泰(tai)國(guo)(guo)(guo)(guo)海(hai)(hai)(hai)軍(jun)迫切需(xu)要一(yi)型(xing)(xing)直(zhi)升機(ji)海(hai)(hai)(hai)上機(ji)動平(ping)臺(tai)(tai)。
泰(tai)(tai)國海軍(jun)在向世界上幾大造(zao)(zao)船公司表(biao)示(shi)了這一(yi)意向,隨(sui)即收到了來自各方(fang)的(de)(de)(de)(de)推薦方(fang)案以(yi)及(ji)報價(jia)。其(qi)中(zhong),西班牙巴贊(zan)造(zao)(zao)船公司,竭(jie)力推銷其(qi)“輕(qing)型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)”方(fang)案,并以(yi)三(san)項(xiang)(xiang)頗具吸引力的(de)(de)(de)(de)優勢,使其(qi)處于競爭的(de)(de)(de)(de)有(you)利地位。這三(san)項(xiang)(xiang)優勢為(wei)造(zao)(zao)價(jia)低廉,報價(jia)不超過4億美元,僅(jin)相當于西方(fang)建造(zao)(zao)一(yi)般中(zhong)型(xing)護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)價(jia)格;建造(zao)(zao)時間快,5年即可交(jiao)艦(jian)(jian)(jian);1988年服(fu)役的(de)(de)(de)(de)西班牙“阿(a)斯圖里(li)亞斯親王”號輕(qing)型(xing)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)就是(shi)(shi)巴贊(zan)造(zao)(zao)船公司的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)成功案例,為(wei)泰(tai)(tai)國海軍(jun)建造(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)“輕(qing)型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)”可根據新的(de)(de)(de)(de)要求在該航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)上繼(ji)續提高。泰(tai)(tai)國海軍(jun)原定目標僅(jin)為(wei)裝備一(yi)艘普通的(de)(de)(de)(de)直升機母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)。但是(shi)(shi)由于巴贊(zan)公司提出(chu)的(de)(de)(de)(de)方(fang)案使得泰(tai)(tai)國海軍(jun)以(yi)此為(wei)契機,重新調整其(qi)現代化計(ji)劃,原定的(de)(de)(de)(de)直升機母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)改(gai)為(wei)戰斗力提升的(de)(de)(de)(de)輕(qing)型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)并成為(wei)泰(tai)(tai)國海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)核心力量(liang)。
1992年3月,泰國(guo)海軍與巴贊造船公司(si)簽(qian)約(yue),訂(ding)購一艘能載直升機(ji)和(he)鷂式戰斗機(ji)的小型航(hang)空(kong)母艦,合(he)(he)約(yue)金額為3.6億(yi)美元(yuan)(合(he)(he)同中雖未含(han)武器系統的價(jia)格,但已計(ji)入(ru)母艦本身的備(bei)件(jian)和(he)供應品(pin)等(deng)后勤支援部分(fen)的費用(yong)),由巴贊造船公司(si)的法羅船廠建造。
1996年(nian)1月(yue)20日,航(hang)空母艦(jian)下水,以泰國(guo)曼谷王(wang)朝開國(guo)君(jun)主(zhu)差克里·納呂貝特的名(ming)字命名(ming),泰國(guo)王(wang)后(hou)詩麗吉前往西班牙,在西班牙王(wang)后(hou)索菲婭的陪同下主(zhu)持了(le)下水儀式,兩(liang)國(guo)海軍司(si)令(ling)也一(yi)起(qi)參加(jia)下水儀式。1996年(nian)10月(yue),作為(wei)平臺部分的航(hang)母總體建造工程基本(ben)完(wan)成(cheng),已可進入海上試(shi)航(hang)階段(duan)。為(wei)此(ci),泰國(guo)海軍派出(chu)了(le)接艦(jian)部隊,赴西班牙隨艦(jian)出(chu)海,邊試(shi)航(hang)邊交(jiao)接。
1997年3月20日,差克(ke)里·納呂貝特(te)號移(yi)交(jiao)給了泰國海(hai)軍。在(zai)交(jiao)艦后,航母離開船廠(chang)碼頭駛往西(xi)班牙海(hai)軍的(de)羅塔基地,再進行(xing)約(yue)4個月的(de)艦員培訓。在(zai)西(xi)班牙海(hai)軍的(de)幫助下,進行(xing)包括(kuo)飛行(xing)作業在(zai)內(nei)的(de)各(ge)種操(cao)艦訓練,以(yi)使接艦部隊(dui)掌(zhang)握(wo)操(cao)作技術。
1997年(nian)8月10日,泰國(guo)皇(huang)家海(hai)軍接艦回國(guo),進駐泰國(guo)最大的海(hai)軍基地梭桃邑,舷號為(wei)911,9在佛教當中有(you)吉(ji)祥之意(yi),11表示上(shang)上(shang)的意(yi)思。此后,泰國(guo)自行加裝(zhuang)(zhuang)部分(fen)武器、作戰(zhan)系統(tong),其使用的艙室空間,以及(ji)電力、冷卻(que)水、壓(ya)縮(suo)空氣、空調等(deng)系統(tong),均事先(xian)已(yi)在艦上(shang)設計、預裝(zhuang)(zhuang)完(wan)畢。
1998年,差克(ke)里·納(na)呂貝特號正式投入使(shi)用。由于1997年金融危機后(hou),泰國經(jing)濟(ji)不佳,軍費緊張,雖然(ran)仍然(ran)服役,但是已經(jing)停止使(shi)用,艦(jian)載(zai)機也已封存,現停泊在港口里供市(shi)民參觀游(you)覽。
差克里·納(na)呂貝特(te)號航(hang)空母艦較(jiao)之(zhi)“阿斯圖里亞斯親(qin)王”號,在多(duo)(duo)項戰(zhan)術技術性能上有了顯著(zhu)的提高(gao)。對(dui)于這(zhe)樣小(xiao)的尺度(du)和噸位(wei),既要最大限度(du)地多(duo)(duo)載(zai)飛機,又要安排下(xia)作為航(hang)母必需的全(quan)部設施,具(ju)有一(yi)定的挑(tiao)戰(zhan)。
差克(ke)里·納呂(lv)貝特號在一(yi)定程度(du)上(shang)采用民船建(jian)造標準(zhun)(zhun),軍(jun)民標準(zhun)(zhun)結(jie)(jie)合,例如艦體結(jie)(jie)構、管路、電纜、電氣設(she)(she)備(bei)等,均接英國(guo)勞(lao)氏船級社的民船建(jian)造規(gui)范(fan)來(lai)設(she)(she)計(ji),相關(guan)材料、設(she)(she)備(bei)采用民用品。由于民用品銷售廣、產(chan)量大,價格(ge)比軍(jun)用品低廉。雖然部分(fen)(fen)應用民船建(jian)造規(gui)范(fan),但在涉(she)及與作戰、生命力有(you)關(guan)的關(guan)鍵項目上(shang),如:飛行(xing)甲板(ban)、動(dong)力裝置、電力分(fen)(fen)配系統、損害管制系統等項,則仍按(an)軍(jun)用標準(zhun)(zhun)的要(yao)求(qiu)進行(xing)設(she)(she)計(ji)、施工。其(qi)次,在設(she)(she)備(bei)的選用上(shang),突出確(que)保(bao)飛行(xing)作業這一(yi)重點,其(qi)它非(fei)重點設(she)(she)備(bei)予以(yi)省免。
差克里·納呂(lv)貝特(te)號(hao)在(zai)施工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝技術(shu)上(shang)(shang)采取一(yi)系列先進措(cuo)施,應用(yong)(yong)“綜(zong)合(he)建造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)藝”和“模塊化(hua)建造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)藝”等(deng),大(da)為縮短在(zai)船臺上(shang)(shang)的(de)(de)建造(zao)(zao)(zao)(zao)周期(qi)(qi)。較之“阿斯(si)圖里亞(ya)斯(si)親王”號(hao)的(de)(de)建造(zao)(zao)(zao)(zao)周期(qi)(qi)縮短了(le)(le)一(yi)半,節(jie)約的(de)(de)費用(yong)(yong)可觀。所謂“綜(zong)合(he)建造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)(gong)(gong)藝”。此外(wai),為了(le)(le)使艦(jian)(jian)體外(wai)殼的(de)(de)鋼板(ban)容易加工(gong)(gong)(gong)、節(jie)約工(gong)(gong)(gong)時(shi),巴(ba)贊(zan)(zan)公(gong)司(si)對(dui)本艦(jian)(jian)的(de)(de)線(xian)型(xing)設計作了(le)(le)專門的(de)(de)試驗(yan)研究,線(xian)型(xing)盡(jin)力(li)(li)避免(mian)復雜的(de)(de)彎曲,而對(dui)水動(dong)力(li)(li)性能又(you)不產生不利影響。通(tong)過(guo)全面降(jiang)低成本,提(ti)高(gao)生產效(xiao)率,巴(ba)贊(zan)(zan)造(zao)(zao)(zao)(zao)船公(gong)司(si)將“差克里·納呂(lv)貝特(te)”號(hao)終的(de)(de)造(zao)(zao)(zao)(zao)價降(jiang)至最低并(bing)創造(zao)(zao)(zao)(zao)了(le)(le)5年的(de)(de)造(zao)(zao)(zao)(zao)船記錄。
差克里·納(na)呂貝特號航(hang)空母艦性(xing)能標準平(ping)均,在(zai)性(xing)能指標上(shang)(shang)不提過高要求(qiu)(qiu),例如對航(hang)速(su)(su)的(de)要求(qiu)(qiu)就不高,最大(da)航(hang)速(su)(su)僅26.2節,巡(xun)航(hang)速(su)(su)度(du)17.2節。因此,“差克里·納(na)呂貝特”號雖為(wei)萬噸(dun)級(ji)的(de)輕(qing)型航(hang)母,但其動(dong)力裝置僅與3000噸(dun)級(ji)航(hang)速(su)(su)為(wei)30節的(de)護衛(wei)(wei)艦所裝相當。如果要求(qiu)(qiu)最大(da)航(hang)速(su)(su)提高至28節以上(shang)(shang),巡(xun)航(hang)速(su)(su)度(du)達(da)到20節,則必須將(jiang)現用(yong)動(dong)力裝置增(zeng)加一倍,這勢必使費用(yong)大(da)幅上(shang)(shang)升,難(nan)以將(jiang)總造價保持在(zai)護衛(wei)(wei)艦的(de)水平(ping)上(shang)(shang)。
艦長
182.6米
艦寬
22.5米
吃水線長
/
吃水線寬
/
吃水深度
6.25米
標準排水量
7000噸
滿載排水量
11450-11485噸
飛行甲板
長174.6米(mi),寬27.5米(mi)
機庫面積
長100米
航速
26-27節
續航力
10000海里/12節(jie)
艦員編制
艦員編制455人,其中軍(jun)官62人,航空聯隊146人,4名皇室成員
傳動
雙軸雙槳
動力系統
柴燃聯合形式
2臺LM-2500燃汽輪機,功率44250馬力
2臺MTU16V1163TB83柴油機,功(gong)率11780馬力
差克里·納呂貝特號(hao)航空母艦的服役使泰(tai)國(guo)海(hai)軍在(zai)東南亞的地位得以提(ti)高,成為該地區最強大的一支海(hai)上(shang)(shang)力量。泰(tai)國(guo)海(hai)軍在(zai)戰時(shi)具備了可以隨時(shi)出動(dong)的前(qian)進基地,在(zai)平時(shi)的海(hai)上(shang)(shang)救援行動(dong)中也有了一個理想的指(zhi)控(kong)、通訊中心。