芒果视频下载

基本介紹

青馬(ma)大橋(qiao)（Tsing Ma Bridge）是中(zhong)國香(xiang)港(gang)特別行政區境內連接葵青區青衣島(dao)與(yu)荃灣區馬(ma)灣島(dao)的(de)主要(yao)通道(dao)，是香(xiang)港(gang)青嶼干線道(dao)路(lu)的(de)組成(cheng)部分之一。青馬(ma)大橋(qiao)于1992年(nian)(nian)5月(yue)25日(ri)動工興建； 于1996年(nian)(nian)完(wan)成(cheng)合龍工程；于1997年(nian)(nian)5月(yue)22日(ri)通車運(yun)營。

青馬(ma)大橋東起(qi)青衣島，上跨馬(ma)灣海(hai)峽(xia)，西(xi)至馬(ma)灣島；線路全(quan)長2160米(mi)(mi)、主(zhu)橋全(quan)長1377米(mi)(mi)；上層為雙向六車道城市快速(su)路，設計(ji)速(su)度100千米(mi)(mi)/小(xiao)時(shi)，下(xia)層為雙線鐵(tie)路，設計(ji)速(su)度135千米(mi)(mi)/小(xiao)時(shi)；項(xiang)目總投資額72億(yi)港元。

建筑設計

整體布局

青(qing)馬大橋分別由水(shui)上主橋、南北引橋、兩座塔柱、及(ji)其(qi)各(ge)立交匝道組成，主橋路段呈東(dong)北至西南方向(xiang)布(bu)置。

設計特點

青(qing)馬大橋為公鐵兩用雙(shuang)層鋼懸索橋，上(shang)層為公路車道(dao)(dao)(dao)，下層為雙(shuang)線鐵路及兩條行(xing)車道(dao)(dao)(dao)，可(ke)做維修通(tong)道(dao)(dao)(dao)；若在(zai)強風或(huo)發生緊急事故時(shi)，下層兩條車道(dao)(dao)(dao)可(ke)作交通(tong)改道(dao)(dao)(dao)之用。

設計參數

青馬大橋全(quan)長(chang)2160米(mi)(mi)，水上主跨1377米(mi)(mi)，橋寬42米(mi)(mi)，橋塔高度（至鞍座）206米(mi)(mi)，每(mei)個鞍座重500墩，固定主纜的兩個錨碇分別(bie)重20萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)和25萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)。主纜直徑1.1米(mi)(mi)，由33400根直徑為5.38毫(hao)米(mi)(mi)鋼(gang)絲組成，鋼(gang)絲總長(chang)16萬(wan)(wan)千(qian)米(mi)(mi)，總重2.67萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)，每(mei)條(tiao)主纜荷載5.3噸(dun)(dun)(dun)。橋身鋼(gang)材總重量4.9萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)，每(mei)米(mi)(mi)橋身重量為22.7噸(dun)(dun)(dun)。

歷史沿革

1978年，港英(ying)政(zheng)府研究(jiu)連接大(da)嶼山與大(da)陸荃灣(wan)可行方案。

1982年，港英政(zheng)府(fu)完成(cheng)對青(qing)馬大(da)橋主(zhu)體的(de)(de)詳細設計，但在籌備招標時(shi)，因大(da)濠(hao)島(dao)北側的(de)(de)機場計劃暫(zan)時(shi)擱置(zhi)，青(qing)馬大(da)橋修建工程延期。

1991年，港英(ying)政府就“青馬(ma)大橋工程(cheng)建設(she)”一事對世界各大建筑(zhu)商進行(xing)公開招(zhao)標。

1992年(nian)，《青馬大橋(qiao)工(gong)程建設》合同簽(qian)訂生(sheng)效(xiao)，青馬大橋(qiao)建設工(gong)程落實確定(ding)。

1992年5月(yue)25日(ri)，青馬大(da)橋舉行奠基儀式(shi)；同年6月(yue)18日(ri)，動工興建(jian)。

1995年3月15日，青馬大橋完成主跨纜索的繞絲工程。

1996年(nian)，青馬大橋完成大橋合龍工程。

1997年4月27日(ri)，青馬大橋竣工，舉行通車典禮；同年5月22日(ri)，青馬大橋啟用運營。