基本介紹

東(dong)莞(guan)站(zhan)（Dongguan Railway Station）位于中國廣東(dong)省東(dong)莞(guan)市，是中國鐵路(lu)廣州局集團(tuan)有限(xian)公司管轄的客運二(er)等(deng)站(zhan)，是廣九鐵路(lu)和廣深(shen)鐵路(lu)的中間站(zhan)之一(yi)。

清宣統三年(nian)(nian)(nian)（1911年(nian)(nian)(nian)），廣九(jiu)鐵路的常平站(zhan)建(jian)成(cheng)通車；1997年(nian)(nian)(nian)12月31日，常平站(zhan)改名為東莞(guan)站(zhan)；2013年(nian)(nian)(nian)，原(yuan)東莞(guan)站(zhan)更(geng)名為常平站(zhan)；2014年(nian)(nian)(nian)1月8日，遷址新建(jian)的東莞(guan)站(zhan)正式投入使用。

截至(zhi)2018年7月，東莞(guan)站(zhan)站(zhan)房(fang)占地面(mian)(mian)積3.74萬(wan)平方(fang)米(mi)，站(zhan)前(qian)廣場面(mian)(mian)積達14.38萬(wan)平方(fang)米(mi)，設(she)有(you)3臺8線；設(she)計日均旅客發(fa)送量6萬(wan)人次(ci)，年旅客發(fa)送量2000萬(wan)人次(ci)。

建筑設計

設計理念

東莞站的(de)(de)(de)整體建筑造(zao)型設計靈感來自嶺南(nan)民俗(su)“賽(sai)龍(long)舟”的(de)(de)(de)文(wen)化(hua)，通(tong)過融(rong)合嶺南(nan)龍(long)舟形(xing)象與嶺南(nan)民居“龍(long)船脊”元素為主要素材，形(xing)成“龍(long)舟競渡”特(te)征(zheng)的(de)(de)(de)外觀；東莞站被賦予了石(shi)龍(long)鎮的(de)(de)(de)地域文(wen)化(hua)內涵，點出(chu)了石(shi)龍(long)區域文(wen)化(hua)中(zhong)“水(shui)”與“龍(long)”的(de)(de)(de)意向。

東莞站(zhan)(zhan)的(de)龍(long)造型(xing)蘊含兩個寓意(yi)：一(yi)是(shi)代表中華兒女都是(shi)龍(long)的(de)傳人；二是(shi)石(shi)龍(long)站(zhan)(zhan)沉(chen)淀百年(nian)的(de)車站(zhan)(zhan)文(wen)化(hua)(hua)，已完成它的(de)使(shi)命，讓石(shi)龍(long)站(zhan)(zhan)的(de)文(wen)化(hua)(hua)氣質傳承(cheng)(cheng)到(dao)新東莞站(zhan)(zhan)，以石(shi)龍(long)的(de)“龍(long)”字來(lai)筑建(jian)其外觀，表示對石(shi)龍(long)站(zhan)(zhan)100多年(nian)文(wen)化(hua)(hua)的(de)肯定和傳承(cheng)(cheng)。

設計參數

截至2018年7月，東莞站(zhan)的站(zhan)房面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)約3.747萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，其中候車(che)廳面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)1.984萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，分為(wei)兩層(ceng)，共設(she)4個(ge)候車(che)區；站(zhan)臺(tai)雨(yu)棚面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)1.763萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。車(che)站(zhan)外兩側廣場(chang)面(mian)(mian)(mian)積(ji)(ji)共有14.38萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，其中石龍(long)廣場(chang)約7.7萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，接石龍(long)鎮環湖西(xi)路；茶(cha)山廣場(chang)約6.6萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，連(lian)接茶(cha)山大道。

立體結構

東莞站是(shi)一座矮層(ceng)緊湊型的地(di)(di)面鐵路車站；其中(zhong)地(di)(di)表建筑為站房主(zhu)體部分，地(di)(di)下兩(liang)層(ceng)為地(di)(di)鐵站廳和站臺(tai)，兩(liang)個站前廣(guang)場(chang)分布于站房西南和東北兩(liang)側，分別面對石龍和茶(cha)山(shan)兩(liang)鎮。

樓層分布

截至2018年7月，東莞站一樓為售票(piao)廳、進(jin)出(chu)站大(da)門、長途列車(che)候車(che)室(shi)以及鐵路(lu)站臺(tai)，二(er)樓為動車(che)組列車(che)的售票(piao)處、檢票(piao)口(kou)和候車(che)室(shi)。車(che)站地下(xia)(xia)(xia)一層為小型便(bian)民超(chao)市(shi)和餐館處，兼有站外行(xing)人跨(kua)鐵路(lu)線的通(tong)道，也是地鐵進(jin)站口(kou)，地下(xia)(xia)(xia)通(tong)道口(kou)位于(yu)進(jin)站大(da)廳門前；地下(xia)(xia)(xia)二(er)層為東莞軌道交(jiao)通(tong)2號線及其站臺(tai)。東莞站的站前廣場(chang)位于(yu)火車(che)站南(nan)北兩側，其中北側為石龍(long)鎮(zhen)廣場(chang)、南(nan)側為茶(cha)山鎮(zhen)廣場(chang)，每個廣場(chang)都設(she)有公共(gong)汽車(che)、出(chu)租車(che)和其它(ta)社會車(che)輛停車(che)場(chang)。

功能價值

東莞站的建成解決了石龍站規(gui)模太(tai)小無法適應更大客(ke)流的問題(ti)，而且實現了石龍鎮區(qu)火車(che)站客(ke)貨分工功(gong)能；不但方便了廣大市民，更對沿線區(qu)域經濟發展(zhan)帶來契機。

參觀信息

公交線路

截至(zhi)2018年8月(yue)，東(dong)(dong)莞站(zhan)的東(dong)(dong)北側是石(shi)龍(long)鎮、西南側是茶山(shan)鎮，兩側各有一個站(zhan)前廣場(chang)和相應的公(gong)共汽車停(ting)靠點，行人可通過站(zhan)門前的地下隧道穿過車站(zhan)往(wang)返(fan)于石(shi)龍(long)、茶山(shan)兩個不(bu)同方向的公(gong)交站(zhan)場(chang)之間。

軌道交通

截至(zhi)2018年8月，位于東(dong)莞站(zhan)地下(xia)二(er)層的軌道(dao)交通(tong)東(dong)莞火車(che)站(zhan)是東(dong)莞軌道(dao)交通(tong)2號線的北端(duan)起始站(zhan)，地鐵站(zhan)的出入口(kou)全部位于東(dong)莞站(zhan)兩側大門附近(jin)或站(zhan)前廣場，從東(dong)莞市區乘坐(zuo)地鐵列(lie)車(che)至(zhi)東(dong)莞站(zhan)只需30分鐘。 東(dong)莞軌道(dao)交通(tong)2號線首末班(ban)車(che)運營時間

東莞火(huo)車站(zhan)開往虎門(men)火(huo)車站(zhan)：06:00-22:30（工作日周一至周四）、06:00-23:00（工作日周五）、06:00-23:00（雙休日、節(jie)假日）

虎門(men)火(huo)車(che)站開往(wang)東(dong)莞火(huo)車(che)站：06:00-22:30（工作日(ri)周一至周四）、06:00-23:00（工作日(ri)周五）、06:00-23:00（雙休日(ri)、節假日(ri)）

長途汽車

石(shi)龍客運中心站位于東莞(guan)站北(bei)側站前(qian)廣場北(bei)面600米處；截(jie)至2018年8月，該汽(qi)車(che)站主要作為深圳機(ji)場石(shi)龍候機(ji)樓，并兼有發往(wang)廣州和(he)深圳的班(ban)車(che)。

出租汽車

東(dong)莞(guan)站兩(liang)側(ce)的站前(qian)廣場靠近站前(qian)西路處均設(she)有出租車(che)站場，從(cong)東(dong)莞(guan)市區搭(da)車(che)至東(dong)莞(guan)站需40多分鐘(zhong)。

建設沿革

原東莞站

清光緒三(san)十三(san)年（1907年），清政(zheng)府籌(chou)建廣九鐵路，途中設(she)常(chang)平(ping)站，站址位(wei)于(yu)今東莞市常(chang)平(ping)鎮(zhen)木棆村口(kou)岸大道13號。

清宣統三年（1911年），伴隨著廣九鐵路通(tong)車，常平站建成使用。

1997年12月31日(ri)，廣九(jiu)鐵路原常平站改名東莞(guan)站。

新東莞站

2009年4月13日，為了遷移石(shi)龍站(zhan)的(de)客運業務，東(dong)莞市政府決定在距離石(shi)龍站(zhan)東(dong)南側(ce)2.9千(qian)米外(wai)的(de)石(shi)龍鎮與茶山(shan)鎮處新建車站(zhan)，工程投資7.89億(yi)元(yuan)。

2013年6月20日(ri)，原東(dong)莞站(zhan)改名為常平站(zhan)，而建設中的新石龍(long)站(zhan)命名為東(dong)莞站(zhan)； 同年12月4日(ri)，東(dong)莞站(zhan)主體工程(cheng)基本完工。

2014年1月8日(ri)，東莞(guan)站(zhan)建(jian)成并投入使(shi)用。

活動及其他

特色服務

手機充電

東莞站北側一樓(lou)站廳和南側二(er)樓(lou)站廳內均設(she)有手(shou)機(ji)充(chong)電設(she)施。

刷臉閘機

東莞站進站口設有人臉識別和(he)身份證自動驗票閘機系統(tong)。

無線網絡

2017年2月(yue)起，東莞市開始(shi)建設城市公共免費Wi-Fi，在(zai)東莞火車站建立(li)“無(wu)線東莞DG-FREE”網絡。

春運服務

2016年春運期間，東莞站設有快速轉乘通道，持中轉換乘(cheng)車(che)票(piao)的旅客不用(yong)出(chu)站即(ji)可通(tong)過站臺步梯進入候車(che)廳(ting)，在動車(che)組(zu)和普速列(lie)車(che)之間(jian)轉乘(cheng)，其(qi)中的安檢(jian)、候車(che)和登車(che)過程均在站內完成。

2018年春運(yun)期間，東莞(guan)站的(de)臨時候(hou)(hou)車大棚占地面(mian)積約850平米，與臨客(ke)(ke)候(hou)(hou)車大廳無縫(feng)對(dui)接，設置(zhi)了安檢(jian)設備和分流鐵馬(ma)保障進(jin)(jin)站旅(lv)(lv)客(ke)(ke)的(de)安全，整個(ge)(ge)候(hou)(hou)車大廳可容納約一(yi)千兩百名旅(lv)(lv)客(ke)(ke)同(tong)時進(jin)(jin)站上車；車站專(zhuan)門設了一(yi)個(ge)(ge)預進(jin)(jin)區，讓購買臨客(ke)(ke)票的(de)旅(lv)(lv)客(ke)(ke)可一(yi)次性進(jin)(jin)站上車。