基本介紹

東(dong)莞(guan)站（Dongguan Railway Station）位(wei)于中(zhong)國廣(guang)東(dong)省東(dong)莞(guan)市，是中(zhong)國鐵路(lu)廣(guang)州局集團(tuan)有(you)限公司管轄的(de)客(ke)運(yun)二等站，是廣(guang)九鐵路(lu)和廣(guang)深鐵路(lu)的(de)中(zhong)間站之(zhi)一。

清宣統三(san)年(nian)（1911年(nian)），廣九鐵路(lu)的常(chang)(chang)平站建成通車；1997年(nian)12月31日，常(chang)(chang)平站改名為東(dong)莞(guan)(guan)站；2013年(nian)，原東(dong)莞(guan)(guan)站更名為常(chang)(chang)平站；2014年(nian)1月8日，遷址新建的東(dong)莞(guan)(guan)站正式投入使用。

截至2018年7月，東莞站站房占地面(mian)積3.74萬(wan)平方米，站前廣場面(mian)積達14.38萬(wan)平方米，設有(you)3臺(tai)8線；設計日均旅客發(fa)送量6萬(wan)人次(ci)，年旅客發(fa)送量2000萬(wan)人次(ci)。

建筑設計

設計理念

東莞站的(de)整體建筑造型設(she)計靈感來自(zi)嶺(ling)南(nan)民(min)俗“賽龍(long)舟(zhou)”的(de)文化，通過融合嶺(ling)南(nan)龍(long)舟(zhou)形象與嶺(ling)南(nan)民(min)居(ju)“龍(long)船(chuan)脊”元素(su)為主要素(su)材，形成“龍(long)舟(zhou)競(jing)渡”特征的(de)外觀；東莞站被(bei)賦予了石(shi)龍(long)鎮的(de)地域文化內涵(han)，點出了石(shi)龍(long)區域文化中“水”與“龍(long)”的(de)意向。

東莞站(zhan)(zhan)的(de)(de)龍(long)(long)造(zao)型蘊含兩個寓(yu)意：一(yi)是(shi)代表中華(hua)兒女都是(shi)龍(long)(long)的(de)(de)傳(chuan)人；二是(shi)石(shi)龍(long)(long)站(zhan)(zhan)沉(chen)淀百年(nian)的(de)(de)車站(zhan)(zhan)文化(hua)，已完(wan)成它的(de)(de)使(shi)命，讓石(shi)龍(long)(long)站(zhan)(zhan)的(de)(de)文化(hua)氣質傳(chuan)承到新東莞站(zhan)(zhan)，以石(shi)龍(long)(long)的(de)(de)“龍(long)(long)”字來筑建其外觀，表示(shi)對石(shi)龍(long)(long)站(zhan)(zhan)100多年(nian)文化(hua)的(de)(de)肯(ken)定和傳(chuan)承。

設計參數

截至2018年7月，東莞站(zhan)的站(zhan)房面(mian)積約(yue)3.747萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中(zhong)候車(che)(che)廳(ting)面(mian)積1.984萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，分為兩層(ceng)，共設4個候車(che)(che)區；站(zhan)臺雨棚面(mian)積1.763萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)。車(che)(che)站(zhan)外(wai)兩側廣(guang)場(chang)面(mian)積共有14.38萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中(zhong)石龍廣(guang)場(chang)約(yue)7.7萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，接(jie)石龍鎮環湖(hu)西路；茶(cha)山(shan)廣(guang)場(chang)約(yue)6.6萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，連接(jie)茶(cha)山(shan)大道。

立體結構

東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)是一座矮層緊湊型的(de)地(di)(di)面(mian)鐵路車站(zhan)(zhan)；其中地(di)(di)表建筑為站(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體部分，地(di)(di)下兩層為地(di)(di)鐵站(zhan)(zhan)廳(ting)和(he)站(zhan)(zhan)臺，兩個站(zhan)(zhan)前(qian)廣場分布于站(zhan)(zhan)房(fang)西南(nan)和(he)東(dong)北兩側，分別面(mian)對石龍(long)和(he)茶山兩鎮。

樓層分布

截至2018年7月，東莞站(zhan)(zhan)一樓為(wei)售票廳、進(jin)出站(zhan)(zhan)大門、長(chang)途列(lie)車候車室以(yi)及鐵路站(zhan)(zhan)臺，二(er)樓為(wei)動車組列(lie)車的售票處(chu)(chu)、檢票口和候車室。車站(zhan)(zhan)地(di)下(xia)(xia)一層為(wei)小型便民(min)超市和餐館處(chu)(chu)，兼有(you)站(zhan)(zhan)外(wai)行人跨鐵路線的通(tong)道(dao)(dao)，也是(shi)地(di)鐵進(jin)站(zhan)(zhan)口，地(di)下(xia)(xia)通(tong)道(dao)(dao)口位于(yu)進(jin)站(zhan)(zhan)大廳門前；地(di)下(xia)(xia)二(er)層為(wei)東莞軌道(dao)(dao)交通(tong)2號線及其站(zhan)(zhan)臺。東莞站(zhan)(zhan)的站(zhan)(zhan)前廣(guang)場位于(yu)火車站(zhan)(zhan)南(nan)北兩(liang)側(ce)，其中北側(ce)為(wei)石龍鎮廣(guang)場、南(nan)側(ce)為(wei)茶(cha)山鎮廣(guang)場，每個廣(guang)場都設有(you)公共汽車、出租車和其它(ta)社會(hui)車輛停車場。

功能價值

東莞(guan)站(zhan)(zhan)的建成(cheng)解決了(le)(le)(le)石龍站(zhan)(zhan)規模太小(xiao)無(wu)法(fa)適應(ying)更大客流的問題，而且(qie)實現了(le)(le)(le)石龍鎮區火車站(zhan)(zhan)客貨分工功能；不(bu)但方便了(le)(le)(le)廣大市民，更對(dui)沿線區域經濟發展帶來契機(ji)。

參觀信息

公交線路

截(jie)至2018年(nian)8月，東莞站(zhan)的(de)東北側是石龍鎮、西南側是茶山鎮，兩側各有一個站(zhan)前廣場和相應(ying)的(de)公共汽(qi)車停(ting)靠點，行人可通過站(zhan)門前的(de)地下隧(sui)道穿(chuan)過車站(zhan)往返于石龍、茶山兩個不同方向的(de)公交站(zhan)場之間(jian)。

軌道交通

截至2018年8月，位(wei)于東莞站(zhan)地下二(er)層的(de)軌道(dao)(dao)交通(tong)東莞火車站(zhan)是東莞軌道(dao)(dao)交通(tong)2號(hao)線(xian)的(de)北端起始站(zhan)，地鐵站(zhan)的(de)出(chu)入(ru)口全部位(wei)于東莞站(zhan)兩側(ce)大門附近或站(zhan)前廣場(chang)，從(cong)東莞市區乘坐地鐵列車至東莞站(zhan)只需(xu)30分鐘。 東莞軌道(dao)(dao)交通(tong)2號(hao)線(xian)首末班車運營時(shi)間(jian)

東莞火(huo)車(che)站(zhan)開(kai)往虎門火(huo)車(che)站(zhan)：06:00-22:30（工(gong)作(zuo)(zuo)日周一至周四(si)）、06:00-23:00（工(gong)作(zuo)(zuo)日周五）、06:00-23:00（雙休日、節假日）

虎(hu)門(men)火車(che)站開往東莞火車(che)站：06:00-22:30（工作(zuo)日(ri)(ri)周一至周四）、06:00-23:00（工作(zuo)日(ri)(ri)周五）、06:00-23:00（雙(shuang)休日(ri)(ri)、節假日(ri)(ri)）

長途汽車

石龍客運(yun)中心站位于東莞(guan)站北(bei)側(ce)站前廣場(chang)(chang)北(bei)面(mian)600米(mi)處；截(jie)至2018年8月(yue)，該汽車(che)站主要(yao)作為深圳(zhen)機場(chang)(chang)石龍候機樓，并兼(jian)有發往廣州和(he)深圳(zhen)的(de)班車(che)。

出租汽車

東莞(guan)站(zhan)(zhan)兩側的站(zhan)(zhan)前(qian)廣(guang)場(chang)靠近站(zhan)(zhan)前(qian)西(xi)路處均設有(you)出租車(che)站(zhan)(zhan)場(chang)，從東莞(guan)市區搭車(che)至東莞(guan)站(zhan)(zhan)需40多分鐘。

建設沿革

原東莞站

清光緒三(san)(san)十三(san)(san)年(nian)（1907年(nian)），清政府(fu)籌建廣九鐵路，途(tu)中設常平站(zhan)，站(zhan)址位于今(jin)東莞市常平鎮(zhen)木棆(lun)村口(kou)岸大道13號。

清宣統三年(nian)（1911年(nian)），伴(ban)隨著廣九鐵路通車，常平站(zhan)建成(cheng)使用。

1997年12月31日，廣九鐵路原常平(ping)站(zhan)改名東莞站(zhan)。

新東莞站

2009年4月13日，為(wei)了(le)遷移石龍(long)(long)站(zhan)的客(ke)運業務，東(dong)(dong)莞市政府決定在(zai)距離(li)石龍(long)(long)站(zhan)東(dong)(dong)南側2.9千米外的石龍(long)(long)鎮與茶(cha)山鎮處(chu)新建車站(zhan)，工程投資7.89億元。

2013年6月(yue)20日，原東(dong)莞(guan)(guan)站改名(ming)為常(chang)平(ping)站，而建設中的(de)新石龍站命名(ming)為東(dong)莞(guan)(guan)站； 同年12月(yue)4日，東(dong)莞(guan)(guan)站主體工程(cheng)基本完工。

2014年1月8日，東莞站建(jian)成(cheng)并投入使(shi)用。

活動及其他

特色服務

手機充電

東(dong)莞站北側一樓(lou)站廳(ting)和南側二樓(lou)站廳(ting)內(nei)均設有手機充電設施(shi)。

刷臉閘機

東莞站進站口設有人臉識(shi)別和身(shen)份證自動驗票(piao)閘機系統。

無線網絡

2017年2月起，東(dong)莞市開始(shi)建設城市公(gong)共免費(fei)Wi-Fi，在東(dong)莞火(huo)車站(zhan)建立“無線東(dong)莞DG-FREE”網絡(luo)。

春運服務

2016年春運期間，東莞站設有快速轉乘通道，持中轉(zhuan)換乘(cheng)車(che)票的旅客不用出站即可(ke)通(tong)過站臺(tai)步梯進入候車(che)廳，在(zai)動車(che)組和普速列車(che)之間(jian)轉(zhuan)乘(cheng)，其(qi)中(zhong)的安檢、候車(che)和登車(che)過程(cheng)均在(zai)站內完成(cheng)。

2018年春運(yun)期(qi)間，東莞站(zhan)(zhan)的臨時(shi)候車(che)(che)大棚占地面積約850平米，與(yu)臨客候車(che)(che)大廳無(wu)縫對接，設置了(le)安檢設備和分流(liu)鐵馬保障(zhang)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)旅客的安全，整個候車(che)(che)大廳可容納約一千(qian)兩百名(ming)旅客同時(shi)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)上(shang)車(che)(che)；車(che)(che)站(zhan)(zhan)專門設了(le)一個預進(jin)(jin)區，讓購買臨客票的旅客可一次性(xing)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)上(shang)車(che)(che)。