提到保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)，大(da)多數人(ren)首先(xian)想到的(de)(de)一定是911。作(zuo)為保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)旗下(xia)的(de)(de)靈魂車(che)型，911的(de)(de)確完(wan)美地(di)詮釋(shi)了該品(pin)牌的(de)(de)內涵和精神。不(bu)過對于保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)來(lai)說，光有靈魂顯然是不(bu)夠的(de)(de)，他們(men)還需要一顆“搖(yao)錢樹”。自2002年推出以(yi)來(lai)，Cayenne憑借一己之力(li)撐起了保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)品(pin)牌銷量(liang)的(de)(de)半邊天，成為整個品(pin)牌的(de)(de)支柱車(che)型。在2018年廣州車(che)展上，保(bao)時(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶來(lai)了新款Cayenne車(che)型。除了三款燃油車(che)型外，此次上市的(de)(de)還有全(quan)新Cayenne E-Hybrid。
保時捷Cayenne E-Hybrid在外觀上與燃油版Cayenne差別不(bu)大，只(zhi)是(shi)在車身多處配以(yi)(yi)混動車型專屬的(de)青檸色。突出的(de)前翼子(zi)板(ban)、修(xiu)長且棱角分(fen)明的(de)發動機艙蓋(gai)，以(yi)(yi)及更寬大的(de)三段式(shi)進(jin)氣口等進(jin)一步強調了車身的(de)動感線條(tiao)，并暴露(lu)了其(qi)源自賽道的(de)不(bu)羈性格。
在Cayenne E-Hybrid上標配的(de)LED主動大(da)燈(deng)與四點式日間行車(che)燈(deng)是典型的(de)保(bao)時捷家(jia)族(zu)設計語言，LED主大(da)燈(deng)還可選裝矩陣光束和保(bao)時捷動態(tai)照明系(xi)統升級版(ban)（PDLS Plus），實(shi)現更靈(ling)活的(de)光源控制(zhi)。
車機系統內置保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)智(zhi)慧(hui)互聯模組升級(ji)版（Connect Plus），全新Cayenne E-Hybrid就此實現了(le)互聯，可支持如在線導(dao)航等多項功能，并(bing)且在混動(dong)車型中(zhong)還有(you)諸(zhu)多專屬配(pei)置。例如利用保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)智(zhi)慧(hui)互聯（Porsche Connect）應用程序遠程查看純電(dian)動(dong)續航里程和總續航里程、蓄電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)狀態及剩(sheng)余充(chong)電(dian)時(shi)間(jian)；或是搜索、過(guo)濾充(chong)電(dian)站并(bing)將(jiang)充(chong)電(dian)站設置為導(dao)航目的地等功能。
CayenneE-Hybrid屬于第三代車型(xing)，海外售賣的(de)(de)版本依舊是搭載3.0L V6發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)Cayenne S E-Hybrid，而(er)國內售賣的(de)(de)Cayenne E-Hybrid則(ze)搭載一臺(tai)排量更小的(de)(de)2.0L渦輪增壓發動(dong)機(ji)(ji)搭配一臺(tai)永(yong)磁(ci)同(tong)步電機(ji)(ji)，其中發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)最(zui)大(da)功(gong)率185kW(251Ps)/5000-6000rpm，峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)370Nm/1600-4500rpm；永(yong)磁(ci)同(tong)步電機(ji)(ji)的(de)(de)最(zui)大(da)功(gong)率100kW(136Ps)，峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)400Nm。在發動(dong)機(ji)(ji)與(yu)電機(ji)(ji)的(de)(de)協同(tong)作用下，這套混(hun)合動(dong)力系(xi)統的(de)(de)總功(gong)率最(zui)高(gao)可達(da)284kW(386Ps)，峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)可達(da)600Nm。變(bian)速箱(xiang)則(ze)采用與(yu)燃油版車型(xing)相(xiang)同(tong)的(de)(de)8速自動(dong)變(bian)速箱(xiang)。
雖然(ran)發動機(ji)排(pai)量變小了(le)，但全新Cayenne E-Hybrid將電(dian)池(chi)容量提(ti)升至14.1kWh，可為純(chun)電(dian)驅(qu)動提(ti)供更強大的(de)電(dian)力支(zhi)持(chi)，使其在歐洲NEDC工(gong)況下(xia)(xia)的(de)續航(hang)里程從老款車型的(de)36km提(ti)升到了(le)51km。液冷式電(dian)池(chi)存放在行李廂地板(ban)的(de)下(xia)(xia)方，由8個(ge)電(dian)池(chi)模塊組成(cheng)，每個(ge)模塊帶有13個(ge)棱柱形鋰離子(zi)電(dian)池(chi)。
底(di)(di)盤(pan)(pan)方面(mian)，全新Cayenne E-Hybrid標配帶保時(shi)捷主動懸(xuan)掛管(guan)理系統（PASM）的(de)(de)(de)自(zi)適應空氣懸(xuan)掛，系統可根據當前的(de)(de)(de)行駛條(tiao)件與(yu)駕駛方式，主動地連(lian)續(xu)調節每個車輪(lun)的(de)(de)(de)阻尼(ni)，從而提升車輛行駛的(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)與(yu)舒適性(xing)。我們此次試(shi)駕的(de)(de)(de)路(lu)段包含(han)了高(gao)速公路(lu)以及市郊(jiao)道路(lu)，可以說Cayenne E-Hybrid的(de)(de)(de)底(di)(di)盤(pan)(pan)表(biao)現足夠(gou)令(ling)人滿意，對于路(lu)面(mian)的(de)(de)(de)細(xi)碎顛(dian)簸或是較大坑洼都能從容面(mian)對，反(fan)饋給車內駕乘(cheng)人員(yuan)的(de)(de)(de)質感非(fei)常棒。
車型名(ming)稱：2019款 E-Hybrid
廠商：保時捷
級別：中大型SUV
發動機：284kW(2.0L渦輪增壓(ya)+電動機)
動(dong)力(li)類型：插電式混動(dong)
綜合(he)最大(da)功率(lv)(kW)：284
綜(zong)合最大扭(niu)矩(Nm)：600
變速(su)箱：8擋AT
長(chang)×寬×高(mm)：4918×1983×1673
車身結構：5門(men) 5座 SUV
上市年份：2018
最高車(che)速(su)(km/h)：253
0-100加速時間(s)：5
整車質保政策：3年不限(xian)公里(li)
車長(mm)：4918
車寬(mm)：1983
車高(mm)：1673
軸距(mm)：2895
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
油箱容積(ji)(L)：75
行李廂最小容(rong)積(ji)(L)：645
行李廂最大(da)容積(L)：1610
排(pai)量(L)：2.0
排量(mL)：1984
進(jin)氣(qi)形式：渦輪增壓
氣缸排列(lie)形式(shi)：直(zhi)列(lie)（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣門數(shu)(個)：4
配氣機構(gou)：DOHC
缸蓋材(cai)質：鋁合金
缸體材質：鑄鐵
最大馬力(Ps)：252
最大功率(kW/rpm)：185/5000-6000
最大扭矩(Nm/rpm)：370/1600-4500
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：混(hun)合噴射
環保標準：國V
發(fa)動機自動啟(qi)/停：●
電(dian)動機類型：永磁同步電(dian)機
電動機(ji)最大功率(kW)：100
電動機最大扭矩(Nm)：400
后電(dian)動機最(zui)大功率(kW)：100
后電動(dong)機最大扭矩(Nm)：400
NEDC綜合(he)續航里程(km)：51
電池容量：14.1kWh
擋位個數：8
變(bian)速箱類型(xing)：AT
變(bian)速箱(xiang)名稱：8擋手自一體(ti)變(bian)速箱(xiang)
驅動(dong)方(fang)式(shi)：前(qian)置(zhi)四驅
四驅形式：全時四驅
中央差速器結(jie)構：多片式離合器
車體(ti)結(jie)構：承載式
助力(li)(li)類型：電(dian)動(dong)助力(li)(li)
前懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型：多連(lian)桿(gan)式獨立懸掛(gua)
前制動器類型：通風盤式(shi)
后制(zhi)動器類型：通風盤式
駐車(che)制動類型：電子駐車(che)
前輪胎規格(ge)：255/55 R19
后輪胎規格：275/50 R19
備胎：非全尺寸
Porsche保時捷品牌始于1931年德(de)國，以生產(chan)高級跑車而(er)聞(wen)名(ming)于世界車壇，全球傳奇跑車的代名(ming)詞，保時捷911是其經典(dian)款(kuan)。
保(bao)時捷（Porsche)是一家德國(guo)汽車生產商，又(you)叫波爾舍，總部位于德國(guo)斯圖加特，是歐美汽車的(de)主要(yao)(yao)代表。主要(yao)(yao)車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)公司的(de)(de)(de)創始(shi)人費迪(di)(di)南德·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)（又譯(yi)作費迪(di)(di)南德·波(bo)爾舍）在24歲時(shi)(shi)(shi)(1899年)已經(jing)發(fa)明了電動(dong)輪(lun)套(tao)馬達，在第二年的(de)(de)(de)巴黎國際展(zhan)(zhan)覽(lan)會上，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)已經(jing)名(ming)揚(yang)四(si)海。保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)具(ju)有鮮(xian)明的(de)(de)(de)特色(se)，甲(jia)殼蟲(chong)式的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)形，后(hou)置(zhi)式發(fa)動(dong)機(ji)和優(you)異的(de)(de)(de)性能，令它很快(kuai)成為知名(ming)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)。1963年法(fa)蘭克福國際汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)覽(lan)會上，展(zhan)(zhan)示了保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)911車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，這個設計直到現(xian)在還有廣泛的(de)(de)(de)市場。它的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)體設計者是費利(li)，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)的(de)(de)(de)大兒子，費迪(di)(di)南德·亞歷(li)山大·保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)，保(bao)時(shi)(shi)(shi)捷(jie)(jie)帶(dai)后(hou)齒輪(lun)箱(xiang)底盤和V--8發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)928型(xing)，新技術959型(xing)，以及(ji)帶(dai)電子調(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)四(si)輪(lun)驅動(dong)系(xi)統和無升力(li)車(che)(che)(che)(che)(che)身的(de)(de)(de)911Carrera4型(xing)，是近幾年來重要的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)。
在(zai)新款汽車保時捷(jie)911的(de)廣(guang)(guang)告(gao)中有這樣(yang)一(yi)(yi)句(ju)廣(guang)(guang)告(gao)詞：“在(zai)一(yi)(yi)個充(chong)滿多余和膚淺的(de)時代(dai)(dai)，在(zai)一(yi)(yi)個充(chong)滿輕浮(fu)與粗糙的(de)年(nian)代(dai)(dai)，唯(wei)有保時捷(jie)911是真正的(de)必需品。無可替代(dai)(dai)。”
保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)一直努力(li)將種(zhong)種(zhong)可能性(xing)與看似(si)不太(tai)可能的(de)東(dong)西相組(zu)合，而今(jin)對于跑車而言，“保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)”無異于一個(ge)(ge)全球意義(yi)上的(de)代名詞。對保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)來說(shuo)，這最終的(de)測試是(shi)要不惜一切(qie)，力(li)求出色，哪怕(pa)是(shi)在(zai)技術層(ceng)面上的(de)大膽革新。保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)把每(mei)一種(zhong)想法都視為一種(zhong)機(ji)遇，也(ye)正是(shi)這種(zhong)先知先覺(jue)使保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)的(de)公司不斷(duan)欣(xin)榮并引導保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)至今(jin)。這也(ye)是(shi)保(bao)時(shi)捷(jie)(jie)品牌的(de)核心所(suo)在(zai)：一個(ge)(ge)力(li)求完善(shan)的(de)標準(zhun)。
保(bao)(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英(ying)文車標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)引采用(yong)(yong)德國保(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)司(si)創始人(ren)費迪南(nan)德·保(bao)(bao)時(shi)捷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)姓氏(shi)。圖(tu)形車標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)采用(yong)(yong)公(gong)司(si)所(suo)在(zai)地斯圖(tu)加特(te)市(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)盾(dun)形市(shi)(shi)(shi)徽(hui)。“PORSCHE”字樣在(zai)商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，表明(ming)該商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)為保(bao)(bao)時(shi)捷設計公(gong)司(si)所(suo)擁有；商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“STUTTGART”字樣在(zai)馬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上方(fang)(fang)，說明(ming)公(gong)司(si)總部在(zai)斯圖(tu)加特(te)市(shi)(shi)(shi)；商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)(zhong)間是(shi)一(yi)匹駿馬，表示(shi)斯圖(tu)加特(te)這個地方(fang)(fang)盛產一(yi)種(zhong)名貴種(zhong)馬；商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)左(zuo)上方(fang)(fang)和右下(xia)方(fang)(fang)是(shi)鹿(lu)角的(de)(de)(de)(de)(de)(de)圖(tu)案，表示(shi)斯圖(tu)加特(te)曾是(shi)狩獵(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)好地方(fang)(fang)；商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)右上方(fang)(fang)和左(zuo)下(xia)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黃(huang)色(se)條紋代表成熟了的(de)(de)(de)(de)(de)(de)麥子顏色(se)，喻指五谷豐(feng)登，商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)黑(hei)色(se)代表肥沃土(tu)地，商(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)(biao)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)紅色(se)象征人(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧和對大自然的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鐘愛(ai)，由(you)此(ci)組成一(yi)幅(fu)精湛意深、秀(xiu)氣美麗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)田(tian)園(yuan)風景畫，展現了保(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)司(si)輝煌(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過去，并預示(shi)了保(bao)(bao)時(shi)捷公(gong)司(si)美好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)未來，保(bao)(bao)時(shi)捷跑車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)類拔萃！
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