2014年8月21日(ri)，寶馬m4正式宣布(bu)進口(kou)上市銷售，特選米(mi)其林Pilot Super Sport作為原廠標配輪(lun)胎(tai)。該車均基(ji)于新3系(xi)打造，并加入了最新的(de)M運動(dong)(dong)套件，同時還搭載(zai)了3.0T雙渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，上一代經(jing)典的(de)V8自然吸氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)將缺(que)席。
外(wai)形非常(chang)漂亮的(de)(de)Coupe車型，突(tu)出特(te)征是(shi)其動感的(de)(de)前保險(xian)杠面板(ban)(ban)(ban)（含嵌入式下(xia)唇擾流(liu)板(ban)(ban)(ban)）和黑色的(de)(de)前格柵。此(ci)外(wai)擋泥板(ban)(ban)(ban)通風孔(kong)/LED頭燈(deng)、扇形的(de)(de)側裙(qun)板(ban)(ban)(ban)、適度外(wai)擴富有(you)肌肉感的(de)(de)輪(lun)拱，都是(shi)M的(de)(de)標志性元素。
雙門轎跑車的動感流線
弧形(xing)車(che)身曲線搭配轎(jiao)跑車(che)特有(you)的略微(wei)下傾的車(che)頂線條，專(zhuan)屬的輕(qing)質鋁合金輪圈(quan)以(yi)(yi)及經(jing)空(kong)氣動力學優化的M外(wai)部后視(shi)鏡(jing)，令(ling)車(che)輛(liang)散發出強烈的運動魅力。車(che)身側面輪廓修長舒(shu)展，以(yi)(yi)獨特的尾部設計結束(shu)。
霸氣前臉
前臉設計呈現前沖的姿態，雙(shuang)(shuang)腎型(xing)進氣格柵（高光黑色雙(shuang)(shuang)格柵條）和(he)大進氣口，在(zai)犀利的全LED大燈襯(chen)托下(xia)更(geng)為引人注(zhu)目。纖(xian)長的造(zao)型(xing)搭配(pei)出色的照明亮度，在(zai)白天彰顯(xian)自信，夜晚則提供優秀的前方道路照明。
獨特尾部
外張的(de)(de)車(che)輪拱罩彰(zhang)顯(xian)BMW M4雙(shuang)門轎跑車(che)的(de)(de)強(qiang)勁動力。碳纖維強(qiang)化尾門搭配整(zheng)體(ti)式后擾流板(ban)，將功能和設計融(rong)為一(yi)體(ti)。經(jing)過重新設計的(de)(de)LED尾燈，無(wu)論是否(fou)點亮，均(jun)可(ke)突(tu)出(chu)運(yun)動型雙(shuang)門轎跑車(che)的(de)(de)堅毅(yi)氣質。M擴散(san)板(ban)、斜面(mian)M雙(shuang)排(pai)氣管與帶有獨特出(chu)風口的(de)(de)后導(dao)流板(ban)一(yi)氣呵成。
專屬碳纖維車頂
基于(yu)BMW智能輕量化結構設(she)計理念(nian)，車(che)(che)(che)頂由碳纖維強化塑料（CFRP）制成，有助(zhu)于(yu)減輕車(che)(che)(che)重(zhong)及降低車(che)(che)(che)輛重(zhong)心，提(ti)高(gao)過彎、加速及制動時(shi)的靈活性和(he)動態性。
內裝設計
在駕駛艙(cang)，所有控(kong)制(zhi)元件均以(yi)駕駛者為(wei)中心，以(yi)完(wan)成快(kuai)速(su)的操作。采用賽車外觀的圓形(xing)儀表顯示屏、M真皮方向盤(pan)以(yi)及M換擋桿設計精良。BMW M4雙門轎跑車為(wei)突(tu)破傳統而生。
M運動型座椅
M運動(dong)型座(zuo)椅(yi)以(yi)在動(dong)態(tai)駕駛過程(cheng)中(zhong)以(yi)利用了(le)人體(ti)(ti)工程(cheng)學和(he)出(chu)色的(de)(de)(de)(de)(de)身體(ti)(ti)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)著稱。其功能性(xing)在肩部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)發光M標志襯(chen)托下顯(xian)得(de)更加突出(chu)。仿形側(ce)面、一(yi)體(ti)(ti)式頭枕、頭枕和(he)座(zuo)椅(yi)上突出(chu)的(de)(de)(de)(de)(de)抬高元件(jian)以(yi)及(ji)座(zuo)椅(yi)寬度調節和(he)腰部(bu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)等，均突顯(xian)M座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)賽車特色。M運動(dong)型座(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)整體(ti)(ti)輕(qing)量化結(jie)構(gou)還減輕(qing)了(le)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。同樣，機械、手動(dong)座(zuo)椅(yi)調節功能也有(you)助于一(yi)定程(cheng)度的(de)(de)(de)(de)(de)減輕(qing)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)質量。中(zhong)央控制臺上的(de)(de)(de)(de)(de)膝(xi)墊能夠在動(dong)態(tai)駕駛過程(cheng)中(zhong)提供更佳的(de)(de)(de)(de)(de)側(ce)面支(zhi)(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)。深輪廓座(zuo)椅(yi)降低(di)了(le)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)心，并(bing)且改善(shan)了(le)動(dong)態(tai)駕駛過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)響(xiang)應性(xing)。
醒目的輪圈
BMW M4雙(shuang)門轎跑車(che)(che)的(de)輪(lun)(lun)(lun)圈亦經過輕(qing)(qing)(qing)量化設計，令整(zheng)車(che)(che)外觀更加自信(xin)。標配(pei)的(de)19英寸(cun)V型輪(lun)(lun)(lun)輻輕(qing)(qing)(qing)質(zhi)鋁合金輪(lun)(lun)(lun)圈，引人注目(mu)。輪(lun)(lun)(lun)圈顏色可以(yi)選(xuan)擇(ze)鐵(tie)灰色或黑(hei)色，以(yi)顏色的(de)對比，彰顯霸氣的(de)M碳纖維(wei)陶(tao)瓷制動(dong)系(xi)統或帶(dai)M標志的(de)復合制動(dong)器(qi)。選(xuan)裝(zhuang)的(de)20英寸(cun)星式(shi)輪(lun)(lun)(lun)輻輕(qing)(qing)(qing)質(zhi)鋁合金輪(lun)(lun)(lun)圈也可以(yi)選(xuan)涂黑(hei)色漆。當然(ran)，無論(lun)選(xuan)擇(ze)哪款輪(lun)(lun)(lun)圈，BMW M4雙(shuang)門轎跑車(che)(che)標配(pei)的(de)混裝(zhuang)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)加寬后輪(lun)(lun)(lun)均可令尾部霸氣有力，同時優化轉向控制和抓地力。
百公里加速僅需4.1秒
3.0升M TwinPower Turbo渦輪增(zeng)壓直列6缸發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)可實現(xian)高(gao)達7300轉(zhuan)/分(fen)的(de)(de)(de)(de)高(gao)轉(zhuan)速以及550牛米峰(feng)值扭矩的(de)(de)(de)(de)強動(dong)力水平。雙渦輪增(zeng)壓燃(ran)油(you)(you)(you)直噴系統和典型的(de)(de)(de)(de)M微調發(fa)(fa)(fa)揮重要作(zuo)用，即使輕(qing)(qing)踩油(you)(you)(you)門，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)也能(neng)作(zuo)出直接響應(ying)，提供澎湃(pai)的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)力和牽引(yin)力。還有眾(zhong)多創新設計的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)入，如(ru)無(wu)套結(jie)構(gou)(gou)、基于智能(neng)輕(qing)(qing)量化結(jie)構(gou)(gou)理念打造的(de)(de)(de)(de)更輕(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)鍛(duan)造曲軸，提高(gao)了(le)動(dong)態(tai)性和加(jia)(jia)速性能(neng)，同時降(jiang)低(di)了(le)耗(hao)油(you)(you)(you)量，并(bing)實現(xian)了(le)幾(ji)乎50:50的(de)(de)(de)(de)車(che)橋負載分(fen)配。令BMW M4獲得(de)不凡的(de)(de)(de)(de)操控(kong)靈活性，獨特(te)的(de)(de)(de)(de)M發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)轟(hong)鳴聲讓這一切彰顯無(wu)遺(yi)。
自適應M運動懸架
自適(shi)(shi)應M運(yun)動懸架可通(tong)過電子方(fang)式(shi)調節(jie)減震器(qi)，維持車(che)輛調校，以適(shi)(shi)應駕駛(shi)(shi)條件。通(tong)過駕駛(shi)(shi)體(ti)驗控(kong)制系(xi)統的COMFORT（舒(shu)適(shi)(shi)模式(shi)）、SPORT（運(yun)動模式(shi)）和SPORT+（運(yun)動升(sheng)級模式(shi)），可以改變懸架設置，以實現高舒(shu)適(shi)(shi)度或運(yun)動性。
M Drive
M Drive管理控(kong)制系(xi)統可(ke)調(diao)節發(fa)動機、減(jian)震器、轉(zhuan)向系(xi)統以及變速箱的特性(xing)，從(cong)而對DSC模式(shi)、平視顯示系(xi)統外觀以及個人駕駛配(pei)置(zhi)(zhi)模式(shi)進行個性(xing)化設置(zhi)(zhi)。從(cong)舒(shu)適駕駛，到響應迅捷的運動模式(shi)。多(duo)功能方(fang)向盤(pan)上集成了(le)兩(liang)個M按鈕，按下(xia)其中一個按鈕即可(ke)啟用(yong)系(xi)統，操作非常便捷。
車型名稱：2018款 M4 CS
廠商： 寶馬M
級別： 中型車
發動機(ji)： 338kW(3.0L雙渦輪增壓)
動力(li)類(lei)型： 汽油機
變速(su)箱： 7擋雙離合(he)
長×寬×高(mm)： 4678×1870×1400
車身結構： 2門 4座 三廂轎車
上市年份(fen)： 2018
最高車速(km/h)： 280
0-100加速時(shi)間(s)： 3.9
工(gong)信部(bu)油耗(L/100km)： 8.7
整車(che)質保政策： 3年或10萬(wan)公(gong)里
車長(mm)： 4678
車寬(mm)： 1870
車高(gao)(mm)： 1400
軸距(ju)(mm)： 2812
車(che)身結構： 三廂轎(jiao)車(che)
車門數： 2
座位數： 4
油箱容積(L)： 60
排量(L)： 3.0
排(pai)量(mL)： 2979
進氣形式： 雙(shuang)渦輪增壓
氣缸排列形式： 直列（L型）
汽缸數： 6
每(mei)缸氣(qi)門數(個)： 4
配氣機構： DOHC
缸蓋材質： 鋁合金
缸體(ti)材質(zhi)： 鋁合(he)金
最大(da)馬(ma)力(Ps)： 460
最大功率(kW/rpm)： 338/6250
最大扭矩(Nm/rpm)： 600/4000-5380
燃料： 汽油
燃油標號： 95號
供油方(fang)式： 直噴
環保(bao)標(biao)準： 歐VI
發動機自動啟/停(ting)： ●
擋位個數： 7
變速箱類(lei)型： 雙離合
變速(su)箱(xiang)名稱： 7擋雙離合變速(su)箱(xiang)
驅動方式： 前置后驅
車(che)體結構： 承載式
助(zhu)力(li)類型： 電動(dong)助(zhu)力(li)
前(qian)懸(xuan)掛類型： 雙(shuang)球(qiu)節彈簧減振支柱前(qian)橋
后(hou)懸掛(gua)類型： 五連桿式(shi)獨立懸掛(gua)
后橋限滑(hua)(hua)差速(su)器/差速(su)鎖(suo)： 限滑(hua)(hua)差速(su)器
前制動器類型： 陶(tao)瓷(ci)通風盤(pan)式
后制動器類型： 陶瓷通風(feng)盤(pan)式
駐車制動類型： 手剎
前輪胎規格： 265/30 R20
后輪胎(tai)規(gui)格(ge)： 285/30 R20
BMW寶馬品牌始于(yu)1916年德國，以制造(zao)飛(fei)機引擎起(qi)家，享譽(yu)全球的高級轎車(che)(che)/飛(fei)機引擎/越野車(che)(che)/摩托車(che)(che)生產(chan)商，Z系(xi)是(shi)寶馬的入門(men)級跑車(che)(che)。
寶(bao)馬集團的(de)悠久歷(li)史始于1916年(nian)(nian)，總部位(wei)于德國慕尼(ni)黑，在全球擁(yong)有22個生產和組裝廠，員(yuan)工(gong)總數超過10.3萬人。寶(bao)馬集團幾年(nian)(nian)來(lai)連續(xu)創造新的(de)銷(xiao)售紀(ji)錄。2005年(nian)(nian)，寶(bao)馬集團的(de)汽車(che)(che)銷(xiao)量達1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車(che)(che)的(de)銷(xiao)量突(tu)破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)量突(tu)破20萬輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售出(chu)超過9.75萬輛(liang)摩托(tuo)車(che)(che)。2005年(nian)(nian)，集團的(de)總收入達466.56億歐元。
寶馬集團擁(yong)有(you)(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)(pin)(pin)牌。寶馬集團的品(pin)(pin)(pin)牌各自擁(yong)有(you)(you)清晰的品(pin)(pin)(pin)牌形象，其產品(pin)(pin)(pin)在設計美學、動感和動態(tai)性(xing)能、技術含量(liang)和整體品(pin)(pin)(pin)質等方面具有(you)(you)豐(feng)富的產品(pin)(pin)(pin)內涵，因此(ci)，這些品(pin)(pin)(pin)牌給客戶(hu)提供了(le)切實的附加值，贏得(de)了(le)全(quan)球(qiu)車(che)主的擁(yong)戴。
寶馬集團初期是一家飛機發(fa)動(dong)機制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fa)動(dong)機制(zhi)造廠）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白(bai)標志象征著旋轉的(de)螺(luo)旋槳，這正是公司早期歷史的(de)寫照。
在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。
夢的起航(hang)
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