2014年8月21日，寶(bao)馬(ma)m4正式宣布進(jin)口上市(shi)銷售，特選米(mi)其林Pilot Super Sport作為原廠標配輪(lun)胎。該車均基于新(xin)3系(xi)打造，并(bing)加入(ru)了最新(xin)的M運動套件(jian)，同時還搭(da)載(zai)了3.0T雙渦輪(lun)增(zeng)壓(ya)發動機(ji)，上一代經典的V8自然吸氣發動機(ji)將缺席。
外形(xing)非常(chang)漂亮的(de)Coupe車型，突(tu)出特征是(shi)其(qi)動感的(de)前(qian)保險杠面(mian)板（含嵌入式下唇擾流板）和黑色的(de)前(qian)格柵。此外擋泥板通(tong)風孔/LED頭燈(deng)、扇(shan)形(xing)的(de)側(ce)裙(qun)板、適(shi)度外擴(kuo)富有(you)肌肉(rou)感的(de)輪拱，都是(shi)M的(de)標志性元(yuan)素。
雙門轎跑車的動感流線
弧形車(che)(che)身曲線搭配轎跑車(che)(che)特有(you)的(de)略微下傾的(de)車(che)(che)頂線條(tiao)，專屬的(de)輕質鋁合(he)金輪圈(quan)以及經空氣動力學優化的(de)M外(wai)部后視(shi)鏡，令車(che)(che)輛散發出強烈的(de)運動魅力。車(che)(che)身側面輪廓修(xiu)長(chang)舒(shu)展，以獨特的(de)尾(wei)部設計結束。
霸氣前臉
前(qian)臉設(she)計呈(cheng)現(xian)前(qian)沖的姿態，雙腎型進氣格柵（高(gao)光黑色雙格柵條）和大進氣口，在犀利的全LED大燈(deng)襯托下更為引人注目。纖(xian)長的造(zao)型搭配(pei)出色的照(zhao)明(ming)亮(liang)度，在白天彰顯(xian)自信，夜晚則(ze)提供優秀的前(qian)方道路照(zhao)明(ming)。
獨特尾部
外張(zhang)的(de)(de)車輪拱罩(zhao)彰顯(xian)BMW M4雙門(men)轎(jiao)跑(pao)車的(de)(de)強勁動力。碳纖維強化尾門(men)搭(da)配整(zheng)體式后(hou)擾(rao)流(liu)板，將功能(neng)和設(she)計(ji)融為一(yi)體。經過重新(xin)設(she)計(ji)的(de)(de)LED尾燈，無論是否點亮(liang)，均可突出運動型(xing)雙門(men)轎(jiao)跑(pao)車的(de)(de)堅毅氣質。M擴散板、斜面M雙排氣管與帶有獨特出風(feng)口(kou)的(de)(de)后(hou)導流(liu)板一(yi)氣呵成。
專屬碳纖維車頂
基于(yu)(yu)BMW智能輕(qing)量化(hua)結構設計(ji)理念，車(che)頂由碳纖(xian)維強化(hua)塑(su)料（CFRP）制成，有助于(yu)(yu)減輕(qing)車(che)重(zhong)及降低車(che)輛重(zhong)心(xin)，提高過彎、加速(su)及制動時的靈活性和動態性。
內裝設計
在駕(jia)駛(shi)艙，所有(you)控制元件均以駕(jia)駛(shi)者為中心，以完成快速的(de)操作。采用賽車外觀的(de)圓形儀(yi)表(biao)顯示屏、M真(zhen)皮方向盤以及M換擋桿(gan)設計精良。BMW M4雙(shuang)門轎跑車為突破(po)傳統而生(sheng)。
M運動型座椅
M運動(dong)型(xing)座(zuo)椅(yi)(yi)以在(zai)動(dong)態(tai)駕(jia)駛(shi)過(guo)程中(zhong)(zhong)以利(li)用了人體(ti)工程學和(he)出(chu)色的(de)(de)(de)身(shen)體(ti)支撐(cheng)著稱。其功能(neng)性(xing)在(zai)肩部的(de)(de)(de)發光M標志襯托下顯得更加突出(chu)。仿(fang)形側(ce)面、一體(ti)式頭枕(zhen)、頭枕(zhen)和(he)座(zuo)椅(yi)(yi)上突出(chu)的(de)(de)(de)抬高(gao)元件以及座(zuo)椅(yi)(yi)寬度(du)調(diao)節(jie)(jie)和(he)腰(yao)部支撐(cheng)等(deng)，均突顯M座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)賽車特色。M運動(dong)型(xing)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)整體(ti)輕(qing)量化結構(gou)還減輕(qing)了車輛(liang)的(de)(de)(de)重量。同樣(yang)，機械、手(shou)動(dong)座(zuo)椅(yi)(yi)調(diao)節(jie)(jie)功能(neng)也(ye)有(you)助于一定程度(du)的(de)(de)(de)減輕(qing)車輛(liang)的(de)(de)(de)質量。中(zhong)(zhong)央(yang)控制臺上的(de)(de)(de)膝墊能(neng)夠(gou)在(zai)動(dong)態(tai)駕(jia)駛(shi)過(guo)程中(zhong)(zhong)提供更佳(jia)的(de)(de)(de)側(ce)面支撐(cheng)。深輪廓(kuo)座(zuo)椅(yi)(yi)降(jiang)低了車輛(liang)的(de)(de)(de)重心(xin)，并(bing)且(qie)改(gai)善了動(dong)態(tai)駕(jia)駛(shi)過(guo)程中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)響應(ying)性(xing)。
醒目的輪圈
BMW M4雙門轎跑車的輪圈亦(yi)經過輕量化(hua)設計，令整車外觀(guan)更加自信(xin)。標(biao)配(pei)的19英寸(cun)V型輪輻(fu)輕質鋁合金輪圈，引人注目。輪圈顏色(se)(se)可(ke)以(yi)選擇鐵灰色(se)(se)或黑色(se)(se)，以(yi)顏色(se)(se)的對比，彰顯霸氣的M碳纖維(wei)陶瓷(ci)制(zhi)(zhi)動系統或帶M標(biao)志的復合制(zhi)(zhi)動器。選裝的20英寸(cun)星式(shi)輪輻(fu)輕質鋁合金輪圈也(ye)可(ke)以(yi)選涂黑色(se)(se)漆。當然(ran)，無論選擇哪款輪圈，BMW M4雙門轎跑車標(biao)配(pei)的混裝輪胎加寬(kuan)后(hou)輪均可(ke)令尾部霸氣有力(li)，同時優化(hua)轉向控制(zhi)(zhi)和(he)抓地力(li)。
百公里加速僅需4.1秒
3.0升M TwinPower Turbo渦輪增壓(ya)(ya)直列6缸發動(dong)機(ji)(ji)可實(shi)現高(gao)達7300轉/分的(de)(de)(de)(de)高(gao)轉速以及(ji)550牛米峰值(zhi)扭矩的(de)(de)(de)(de)強動(dong)力水平(ping)。雙渦輪增壓(ya)(ya)燃油直噴系(xi)統(tong)和典型的(de)(de)(de)(de)M微調(diao)發揮重要作用(yong)，即使輕(qing)(qing)踩油門，發動(dong)機(ji)(ji)也能(neng)(neng)作出直接響應，提供澎湃的(de)(de)(de)(de)驅動(dong)力和牽引力。還有眾多創新設計的(de)(de)(de)(de)加(jia)入(ru)，如無(wu)套(tao)結構、基于智能(neng)(neng)輕(qing)(qing)量化結構理念打(da)造(zao)的(de)(de)(de)(de)更輕(qing)(qing)的(de)(de)(de)(de)鍛造(zao)曲軸，提高(gao)了(le)動(dong)態性(xing)和加(jia)速性(xing)能(neng)(neng)，同時(shi)降低了(le)耗油量，并(bing)實(shi)現了(le)幾乎(hu)50:50的(de)(de)(de)(de)車(che)橋負載分配。令BMW M4獲(huo)得(de)不凡的(de)(de)(de)(de)操控靈活性(xing)，獨特的(de)(de)(de)(de)M發動(dong)機(ji)(ji)轟(hong)鳴聲讓這一切彰顯無(wu)遺。
自適應M運動懸架
自(zi)適(shi)(shi)應(ying)M運(yun)動懸架可(ke)通(tong)過電(dian)子方式調節(jie)減震器，維持車輛調校，以適(shi)(shi)應(ying)駕(jia)駛條件。通(tong)過駕(jia)駛體驗(yan)控制系統(tong)的COMFORT（舒適(shi)(shi)模式）、SPORT（運(yun)動模式）和(he)SPORT+（運(yun)動升級模式），可(ke)以改變懸架設(she)置(zhi)，以實現高舒適(shi)(shi)度(du)或運(yun)動性(xing)。
M Drive
M Drive管理控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)可調(diao)節發動機、減震器、轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)以及變(bian)速箱的(de)(de)特性，從而對DSC模(mo)(mo)式、平視顯示系統(tong)(tong)外(wai)觀以及個人駕駛配(pei)置(zhi)模(mo)(mo)式進(jin)行個性化設(she)置(zhi)。從舒適駕駛，到響應迅捷(jie)的(de)(de)運動模(mo)(mo)式。多(duo)功能方向(xiang)盤上集成了兩(liang)個M按鈕，按下其中一個按鈕即(ji)可啟用系統(tong)(tong)，操作(zuo)非常便捷(jie)。
車型名稱：2018款 M4 CS
廠商： 寶馬M
級別： 中型車
發動(dong)機(ji)： 338kW(3.0L雙(shuang)渦(wo)輪增壓)
動力類型： 汽(qi)油機
變速箱： 7擋雙離合
長×寬×高(mm)： 4678×1870×1400
車身結構： 2門 4座 三廂轎車
上(shang)市年份： 2018
最高車速(su)(km/h)： 280
0-100加速(su)時間(s)： 3.9
工信部油耗(L/100km)： 8.7
整(zheng)車質保政策： 3年或10萬公里
車(che)長(mm)： 4678
車寬(mm)： 1870
車高(mm)： 1400
軸距(ju)(mm)： 2812
車(che)身結構： 三廂轎車(che)
車門數： 2
座位數： 4
油(you)箱容(rong)積(ji)(L)： 60
排(pai)量(L)： 3.0
排量(mL)： 2979
進氣(qi)形式(shi)： 雙渦輪增壓
氣(qi)缸排列形式(shi)： 直列（L型）
汽缸數： 6
每缸(gang)氣門數(個(ge))： 4
配氣機構： DOHC
缸(gang)蓋材質： 鋁合金
缸體材質(zhi)： 鋁合(he)金(jin)
最大馬力(li)(Ps)： 460
最(zui)大功率(lv)(kW/rpm)： 338/6250
最大扭(niu)矩(Nm/rpm)： 600/4000-5380
燃料： 汽油
燃油標號： 95號
供油(you)方式： 直噴
環保標準： 歐VI
發(fa)動(dong)(dong)機自(zi)動(dong)(dong)啟/停： ●
擋位個數： 7
變速箱類型(xing)： 雙離合
變(bian)速(su)(su)箱(xiang)名稱： 7擋(dang)雙離(li)合變(bian)速(su)(su)箱(xiang)
驅(qu)動方式： 前置(zhi)后驅(qu)
車(che)體結(jie)構： 承載式
助力(li)類型： 電動助力(li)
前(qian)懸掛類型： 雙球節彈簧減振支柱前(qian)橋
后(hou)懸掛類型： 五(wu)連桿式獨立懸掛
后橋限滑差速(su)器/差速(su)鎖(suo)： 限滑差速(su)器
前(qian)制動器類(lei)型： 陶瓷(ci)通風盤式
后制動(dong)器(qi)類(lei)型(xing)： 陶(tao)瓷通風(feng)盤式
駐車制動類型： 手剎
前輪胎規(gui)格： 265/30 R20
后輪胎規格： 285/30 R20
BMW寶馬品牌(pai)始(shi)于1916年德(de)國(guo)，以(yi)制造飛機(ji)(ji)引(yin)(yin)擎(qing)起(qi)家(jia)，享譽全球(qiu)的(de)高級轎車(che)/飛機(ji)(ji)引(yin)(yin)擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生產商，Z系是寶馬的(de)入門(men)級跑車(che)。
寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)悠久歷(li)史始于1916年，總部(bu)位于德國慕尼黑(hei)，在全(quan)球擁有22個生產和組裝廠，員工(gong)總數超(chao)(chao)過10.3萬(wan)人。寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)幾年來連續創造新(xin)的(de)(de)(de)銷(xiao)售紀錄(lu)。2005年，寶馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)銷(xiao)量達(da)(da)1,328,000輛(liang)，其(qi)中BMW汽車(che)(che)的(de)(de)(de)銷(xiao)量突破(po)110 萬(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷(xiao)量突破(po)20萬(wan)輛(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)。此外(wai)，還售出(chu)超(chao)(chao)過9.75萬(wan)輛(liang)摩托車(che)(che)。2005年，集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)(de)(de)總收入達(da)(da)466.56億(yi)歐元。
寶馬集團擁(yong)有(you)BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品(pin)牌(pai)。寶馬集團的(de)品(pin)牌(pai)各自(zi)擁(yong)有(you)清晰的(de)品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)，其產(chan)品(pin)在設計美(mei)學、動(dong)感和(he)動(dong)態性(xing)能、技術(shu)含量和(he)整體品(pin)質等(deng)方(fang)面具有(you)豐富的(de)產(chan)品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌(pai)給客戶提(ti)供了切實的(de)附加值，贏得了全球車主的(de)擁(yong)戴。
寶馬(ma)集團(tuan)初期(qi)是(shi)一家飛機(ji)(ji)發動機(ji)(ji)制造(zao)商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發動機(ji)(ji)制造(zao)廠）的(de)縮(suo)寫(xie)(xie)，BMW的(de)藍白(bai)標志象征著旋轉的(de)螺旋槳，這正是(shi)公司早(zao)期(qi)歷史的(de)寫(xie)(xie)照。
在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。
夢的起(qi)航(hang)
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