在第(di)一輛(liang)6系(xi)(xi)生產了六年(nian)之后，寶馬集(ji)團(tuan)下屬的(de)BMW M公司于1983年(nian)推(tui)出BMW6系(xi)(xi)豪華轎跑(pao)車的(de)高性(xing)能版本——M6，配備(bei)當時先進(jin)的(de)米其林PilotSuperSport輪胎。
2013年一曲著名的“卡農”把M6 Gran Coupe2013版從幕后帶到我們面前，而這輛車的確就像這首曲子，有它柔美綿柔的一面，而作為M系列的旗艦產品，它也有著電吉他版“卡農”那樣癲狂的一面，總之，這樣的結合可以說是矛盾體，也算是汽車發展中順理成章的產物，它就是M6 Gran Coupe。
外觀方(fang)面，M6 Gran Coupe標(biao)志(zhi)性的(de)沿用了(le)(le)M系列的(de)運動套件(jian)，兩(liang)側翼子板上(shang)的(de)鯊魚(yu)腮排氣口、碳纖(xian)維車(che)頂、以及車(che)尾(wei)的(de)小型擴散(san)器和車(che)底那幾塊平(ping)時(shi)看(kan)不(bu)見(jian)的(de)小擾流板，在前保險杠上(shang)還(huan)看(kan)到了(le)(le)機油(you)冷卻(que)器撞風口。
車(che)內，大面(mian)積的真皮與(yu)碳纖維飾板將(jiang)車(che)內氛圍營造(zao)的更(geng)偏運動，而在細微之處則也顯現(xian)出應(ying)有的豪華品質(zhi)。由于(yu)M6 Gran Coupe是基于(yu)6系四門轎跑(pao)車(che)而來，所以(yi)車(che)內布(bu)局以(yi)及風(feng)格并沒有什么變化，甚至在某(mou)些(xie)方面(mian)與(yu)寶馬其它車(che)型有著互通之處。
在(zai)空(kong)間(jian)布(bu)局方面，M6 Gran Coupe并(bing)沒有(you)車(che)外看(kan)上(shang)去那么(me)壓抑，由于采用四門四座的(de)(de)設(she)計，所以在(zai)乘坐的(de)(de)橫向(xiang)空(kong)間(jian)上(shang)還算非常寬裕，頭部空(kong)間(jian)也因坐姿的(de)(de)低(di)矮而得(de)到緩解，唯(wei)獨后排的(de)(de)腿(tui)部空(kong)間(jian)或(huo)許會(hui)對身(shen)高超過1米8的(de)(de)乘客(ke)來說有(you)些局促。
動力方面，寶馬為M6 Gran Coupe搭載了一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機，這臺發動機同時還服務于寶馬M5、M6、X5M、X6M等車型，最大功率：412/6000-7000（kw/rpm）約合560馬力，最大扭矩：680/1500-5750（Nm/rpm）。搭配7速M-DCT雙離合變速箱，配合方向盤后的換擋撥片，無論賽道還是街道，對于擋位的控制也更為輕松，而在0-100km/h的加速時間上官方也給出了4.2秒的驚人成績，要知道M6 Gran Coupe可是一輛后驅車。
車(che)型名稱：2018款 M4 CS
廠商：寶馬M
級別：中型車
發動機： 338kW(3.0L雙渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓)
動力類型： 汽油機
變速箱： 7擋雙離合
長×寬×高(mm)： 4678×1870×1400
車身結構： 2門 4座 三廂轎車
上(shang)市年份： 2018
最高(gao)車速(km/h)： 280
0-100加速時(shi)間(s)： 3.9
工信部油耗(L/100km)： 8.7
整(zheng)車質保政策： 3年(nian)或10萬公里
車長(mm)： 4678
車(che)寬(mm)： 1870
車高(gao)(mm)： 1400
軸距(mm)： 2812
車身結(jie)構： 三廂(xiang)轎(jiao)車
車門數： 2
座位數： 4
油箱(xiang)容積(L)： 60
排量(L)： 3.0
排(pai)量(mL)： 2979
進氣形式(shi)： 雙渦輪增壓
氣缸(gang)排列形(xing)式： 直列（L型(xing)）
汽缸數： 6
每缸氣門數(個)： 4
配氣機構(gou)： DOHC
缸蓋(gai)材質： 鋁合金
缸體(ti)材質： 鋁合金
最(zui)大馬(ma)力(Ps)： 460
最大功率(kW/rpm)： 338/6250
最大扭矩(Nm/rpm)： 600/4000-5380
燃料： 汽油
燃油標號： 95號
供油方(fang)式： 直噴(pen)
環保(bao)標準： 歐VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停： ●
擋位個數： 7
變速箱類型： 雙離合
變速箱名稱： 7擋(dang)雙離合變速箱
驅動方式： 前置后驅
車體(ti)結構： 承載式
助(zhu)力類(lei)型： 電動助(zhu)力
前(qian)懸掛類型： 雙球節彈簧減振支柱前(qian)橋
后懸(xuan)掛類型： 五(wu)連桿式獨立(li)懸(xuan)掛
后橋限(xian)(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器/差(cha)(cha)速(su)鎖： 限(xian)(xian)滑差(cha)(cha)速(su)器
前(qian)制動器類型(xing)： 陶瓷通風(feng)盤式(shi)
后制動器類(lei)型： 陶瓷通風盤式
駐車制動(dong)類(lei)型： 手剎
前輪胎規格(ge)： 265/30 R20
后輪胎規(gui)格： 285/30 R20
BMW寶馬品牌始于1916年(nian)德國(guo)，以制造飛機(ji)引擎起家，享譽全球的(de)高級轎車(che)/飛機(ji)引擎/越野車(che)/摩(mo)托車(che)生產商，Z系是(shi)寶(bao)馬的(de)入門(men)級跑車(che)。
寶馬集(ji)團的(de)悠久歷史(shi)始于(yu)1916年(nian)(nian)，總(zong)(zong)部位于(yu)德國慕(mu)尼黑(hei)，在全球擁有(you)22個生產(chan)和組裝廠，員工總(zong)(zong)數超過10.3萬(wan)人。寶馬集(ji)團幾年(nian)(nian)來連續創造新的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年(nian)(nian)，寶馬集(ji)團的(de)汽(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)達1,328,000輛(liang)(liang)(liang)，其中BMW汽(qi)車(che)(che)的(de)銷(xiao)量(liang)(liang)突破110 萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)(liang)），MINI品(pin)牌銷(xiao)量(liang)(liang)突破20萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，達到(dao)200,400輛(liang)(liang)(liang)。此外，還(huan)售出超過9.75萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)摩托(tuo)車(che)(che)。2005年(nian)(nian)，集(ji)團的(de)總(zong)(zong)收入(ru)達466.56億(yi)歐元。
寶馬(ma)集(ji)團擁有(you)(you)(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個品(pin)牌。寶馬(ma)集(ji)團的品(pin)牌各自擁有(you)(you)(you)清晰的品(pin)牌形象(xiang)，其(qi)產品(pin)在設計美學、動感和動態(tai)性(xing)能(neng)、技術含量(liang)和整體(ti)品(pin)質等方(fang)面具有(you)(you)(you)豐富的產品(pin)內(nei)涵，因此，這些品(pin)牌給(gei)客戶提供(gong)了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。
寶馬集(ji)團初(chu)期是(shi)一家飛機發動(dong)機制(zhi)造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞(ya)發動(dong)機制(zhi)造廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白標志(zhi)象征著旋轉的(de)螺(luo)旋槳，這正是(shi)公司早期歷(li)史的(de)寫(xie)照。
在寶馬集團的國際化戰略中，中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。
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