在第一輛6系(xi)生產了六年之后(hou),寶馬(ma)集(ji)團下(xia)屬(shu)的BMW M公司于1983年推出BMW6系(xi)豪(hao)華轎跑車的高性(xing)能版本——M6,配備當時先進的米其林(lin)PilotSuperSport輪(lun)胎。
2013年一曲著名的“卡農”把M6 Gran Coupe2013版從幕后帶到我們面前,而這輛車的確就像這首曲子,有它柔美綿柔的一面,而作為M系列的旗艦產品,它也有著電吉他版“卡農”那樣癲狂的一面,總之,這樣的結合可以說是矛盾體,也算是汽車發展中順理成章的產物,它就是M6 Gran Coupe。
外觀方(fang)面,M6 Gran Coupe標(biao)志性的(de)(de)沿(yan)用了M系列的(de)(de)運(yun)動套件,兩側翼子板上的(de)(de)鯊魚腮排氣口、碳纖(xian)維(wei)車(che)頂、以(yi)及車(che)尾(wei)的(de)(de)小(xiao)型擴(kuo)散器和車(che)底那(nei)幾塊(kuai)平時看(kan)不見的(de)(de)小(xiao)擾(rao)流板,在前保險杠上還看(kan)到(dao)了機油冷卻器撞風口。
車(che)內(nei),大面(mian)積(ji)的真皮與碳纖維飾(shi)板將車(che)內(nei)氛圍(wei)營造的更偏運動(dong),而在(zai)細(xi)微之處則也顯現出應有的豪華(hua)品質(zhi)。由(you)于M6 Gran Coupe是(shi)基于6系(xi)四門轎跑車(che)而來,所以(yi)車(che)內(nei)布局以(yi)及風格并沒有什(shen)么變化,甚(shen)至在(zai)某些方面(mian)與寶馬其它車(che)型有著互通之處。
在(zai)空間布局方面,M6 Gran Coupe并沒有車(che)外看上去那么壓抑,由于(yu)采用四(si)門(men)四(si)座的(de)設計(ji),所以(yi)在(zai)乘坐的(de)橫向空間上還(huan)算(suan)非常寬裕,頭部空間也因坐姿(zi)的(de)低(di)矮而得到緩(huan)解,唯獨后排的(de)腿(tui)部空間或(huo)許會對身高超過1米8的(de)乘客(ke)來說有些局促。
動力方面,寶馬為M6 Gran Coupe搭載了一臺4.4L V8雙渦輪增壓發動機,這臺發動機同時還服務于寶馬M5、M6、X5M、X6M等車型,最大功率:412/6000-7000(kw/rpm)約合560馬力,最大扭矩:680/1500-5750(Nm/rpm)。搭配7速M-DCT雙離合變速箱,配合方向盤后的換擋撥片,無論賽道還是街道,對于擋位的控制也更為輕松,而在0-100km/h的加速時間上官方也給出了4.2秒的驚人成績,要知道M6 Gran Coupe可是一輛后驅車。
車型名稱:2018款 M4 CS
廠商:寶馬M
級別:中型車
發動機: 338kW(3.0L雙渦(wo)輪增(zeng)壓)
動力類型: 汽油機(ji)
變速箱(xiang): 7擋(dang)雙離(li)合
長×寬×高(gao)(mm): 4678×1870×1400
車(che)身結構: 2門 4座 三廂轎(jiao)車(che)
上市年份: 2018
最高車(che)速(km/h): 280
0-100加速時(shi)間(s): 3.9
工信(xin)部油耗(L/100km): 8.7
整(zheng)車質保政策: 3年或10萬公里
車長(mm): 4678
車寬(kuan)(mm): 1870
車高(mm): 1400
軸距(ju)(mm): 2812
車身結(jie)構: 三(san)廂(xiang)轎(jiao)車
車門數: 2
座位數: 4
油(you)箱容積(ji)(L): 60
排量(L): 3.0
排量(liang)(mL): 2979
進氣形式(shi): 雙渦(wo)輪增壓
氣缸排列形式: 直列(L型)
汽缸數: 6
每(mei)缸氣門數(個): 4
配氣機構: DOHC
缸蓋材質: 鋁合金(jin)
缸體材質: 鋁合(he)金
最大馬力(Ps): 460
最大(da)功率(kW/rpm): 338/6250
最大扭矩(Nm/rpm): 600/4000-5380
燃料: 汽油
燃(ran)油標號: 95號
供油方式: 直(zhi)噴
環保標(biao)準: 歐VI
發動(dong)機自動(dong)啟/停: ●
擋位個數: 7
變(bian)速(su)箱(xiang)類型: 雙離合
變速(su)箱名(ming)稱: 7擋(dang)雙離(li)合變速(su)箱
驅動(dong)方式: 前置后驅
車體(ti)結構(gou): 承載式
助力類(lei)型: 電動(dong)助力
前懸(xuan)掛類型: 雙(shuang)球節彈(dan)簧減振支柱前橋
后(hou)懸(xuan)掛類型: 五(wu)連桿式(shi)獨立懸(xuan)掛
后橋限滑(hua)差速器/差速鎖: 限滑(hua)差速器
前制動器類型: 陶瓷通風盤(pan)式
后制動器類型: 陶(tao)瓷通風(feng)盤式
駐車制動類型(xing): 手(shou)剎
前輪胎(tai)規(gui)格: 265/30 R20
后(hou)輪胎規格(ge): 285/30 R20
BMW寶馬品牌始于1916年德國,以制造飛(fei)機引擎(qing)起(qi)家,享譽全(quan)球的高級(ji)轎車/飛(fei)機引擎(qing)/越野(ye)車/摩托車生(sheng)產(chan)商,Z系是寶馬(ma)的入門(men)級(ji)跑車。
寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的(de)悠(you)久歷史始于(yu)1916年(nian),總(zong)部位于(yu)德(de)國慕尼黑,在(zai)全球擁有22個生產和組裝(zhuang)廠,員工總(zong)數超過10.3萬(wan)(wan)人(ren)。寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)幾年(nian)來連續創造新(xin)的(de)銷(xiao)售紀錄。2005年(nian),寶馬(ma)集(ji)(ji)團(tuan)的(de)汽(qi)(qi)車銷(xiao)量達(da)1,328,000輛(liang),其中BMW汽(qi)(qi)車的(de)銷(xiao)量突(tu)(tu)破(po)110 萬(wan)(wan)輛(liang)(1,126,800輛(liang)),MINI品牌(pai)銷(xiao)量突(tu)(tu)破(po)20萬(wan)(wan)輛(liang),達(da)到200,400輛(liang)。此外(wai),還售出(chu)超過9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩(mo)托車。2005年(nian),集(ji)(ji)團(tuan)的(de)總(zong)收(shou)入(ru)達(da)466.56億歐(ou)元。
寶馬集團擁(yong)有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊(lai)斯)三個品(pin)牌。寶馬集團的品(pin)牌各自擁(yong)有清晰的品(pin)牌形象,其產(chan)品(pin)在設計美學、動感和動態性能、技(ji)術含量和整體品(pin)質(zhi)等方面具有豐富的產(chan)品(pin)內涵(han),因此(ci),這些品(pin)牌給客戶(hu)提供(gong)了(le)切(qie)實的附(fu)加值,贏得了(le)全球車主(zhu)的擁(yong)戴(dai)。
寶馬(ma)集團初期是一家飛(fei)機發動(dong)機制(zhi)造商。BMW是Bayerische Motoren Werke(巴伐利亞發動(dong)機制(zhi)造廠)的(de)縮寫,BMW的(de)藍白(bai)標志(zhi)象征著旋轉的(de)螺旋槳,這正是公司早期歷(li)史的(de)寫照(zhao)。
在寶馬集團的國際化戰略中,中國市場占據非常重要的位置。寶馬集團的產品在上世紀八十年代就開始出現在中國市場上。1994年4月,寶馬集團設立北京代表處,標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間,寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場,并家喻戶曉,備受推崇。