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基本介紹

邁(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)650S是由邁(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)汽車公(gong)司設計生(sheng)產(chan)的(de)一(yi)款超級跑車，基(ji)于邁(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)MP4-12C的(de)平臺打造而成，整體大量借鑒了P1和MP4-12C的(de)元素，車頭與P1極(ji)其相(xiang)似(si)，后方則跟12C相(xiang)差無幾。其中有25%的(de)零部件(jian)是為650S特別研制。邁(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)650S在動(dong)力系統上配備(bei)了3.8L雙渦(wo)輪增壓V8發動(dong)機，650馬力的(de)動(dong)力可實現百(bai)公(gong)里(li)加(jia)速僅需3秒。邁(mai)凱(kai)(kai)倫(lun)(lun)表(biao)示，650S不僅從性(xing)(xing)能上可以擊敗(bai)對(dui)手(shou)，而且舒適性(xing)(xing)與配置還更勝一(yi)籌。該車定(ding)于2014年日內瓦車展正式發布。該車于2014年日內瓦車展正式發布。

產品設計

外觀

外觀方(fang)面，我們(men)可以從(cong)這兩款新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)上看到其家族(zu)另外兩款車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)設(she)計元(yuan)素：在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)頭(tou)部分，我們(men)能夠清晰的(de)(de)看出，650S借鑒了P1的(de)(de)造型(xing)；而在(zai)車(che)(che)(che)(che)(che)尾及側面，則延續(xu)了12C的(de)(de)風(feng)格。而例如(ru)蝴蝶式(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)門開啟方(fang)式(shi)，中置(zhi)的(de)(de)排氣管設(she)計，都有(you)所保(bao)留。

車(che)輛(liang)(liang)與MP4-12C一樣采用了“蝴蝶門(men)(men)(men)”的(de)(de)設(she)計，相對于(yu)普通的(de)(de)開(kai)門(men)(men)(men)方式來說“蝴蝶門(men)(men)(men)”設(she)計更具視(shi)覺沖擊力(li)，也(ye)很(hen)好(hao)解(jie)決(jue)了開(kai)門(men)(men)(men)角度的(de)(de)問題，為了保持更好(hao)的(de)(de)空氣動力(li)效果，車(che)輛(liang)(liang)沒有設(she)置傳統(tong)的(de)(de)門(men)(men)(men)把(ba)手(shou)，而是采用隱(yin)藏式的(de)(de)按鈕來打開(kai)車(che)門(men)(men)(men)。

內飾

凱倫650S則采用了(le)全黑色的設計，并配有大量的碳纖維材質，整體造(zao)型依舊凸出了(le)運動感。

特色功能

動力

搭載邁(mai)凱輪M838T雙渦輪增壓V8發動(dong)機，最大(da)功(gong)率為(wei)(wei)650匹馬力，最大(da)扭矩(ju)為(wei)(wei)678牛米，從靜止到100公(gong)里(li)(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)的加速時(shi)(shi)間(jian)僅為(wei)(wei)3.0秒(miao)，0到200公(gong)里(li)(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)的加速時(shi)(shi)間(jian)為(wei)(wei)8.4秒(miao)，最高時(shi)(shi)速達333公(gong)里(li)(li)(li)/小(xiao)時(shi)(shi)。

配置

邁凱輪650S除了具備堪比簡化版公路(lu)賽(sai)車的非凡(fan)性能，而且還(huan)配備了高端奢華配置。有藍牙(ya)電話的IRIS衛星導航、無線(xian)路(lu)由、音頻串流播放(fang)和語音控(kong)制皆為(wei)車內(nei)標配裝置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款 3.8T 敞(chang)篷(peng)版(ban)

廠商：邁凱倫

級別：跑車

發動機：478kW(3.8L雙渦輪(lun)增(zeng)壓(ya))

動力(li)類型：汽(qi)油機

變速箱(xiang)：7擋雙離合

長×寬×高(gao)(mm)：4512×1908×1203

車身結構：2門 2座 硬頂敞(chang)篷車

上市年份：2014

最高(gao)車速(su)(km/h)：329

0-100加(jia)速時間(s)：3

整車(che)質保政策：3年(nian)不限公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4512

車寬(kuan)(mm)：1908

車高(mm)：1203

軸距(ju)(mm)：2670

整(zheng)備(bei)質量(kg)：1370

前輪距(mm)：1656

后輪距(ju)(mm)：1583

車身結構：硬頂(ding)敞篷(peng)車

車門數：2

座位數：2

油箱容(rong)積(L)：72

發動機

發(fa)動機型號：M838T

排量(liang)(L)：3.8

排量(mL)：3799

進氣形(xing)式：雙渦(wo)輪(lun)增壓

氣缸(gang)排(pai)列(lie)形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個(ge))：4

壓縮比：8.7

配氣(qi)機構：DOHC

缸徑(mm)：93

行程(mm)：69.9

缸蓋(gai)材質：鋁合金

缸(gang)體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：650

最大功率(kW/rpm)：478/7250

最大扭矩(Nm/rpm)：678/6000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

變速箱

擋位個數：7

變(bian)速(su)箱(xiang)類型：雙離合

變速(su)箱名稱(cheng)：雙離合變速(su)箱

底盤轉向

驅動(dong)方式：中置后驅

車體(ti)結構：承載式(shi)

助力類型(xing)：電(dian)子(zi)液壓(ya)助力

前(qian)懸掛(gua)類(lei)型：雙(shuang)橫(heng)臂式獨(du)立懸掛(gua)

后懸(xuan)掛(gua)類型：雙橫臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

車輪制動

前制動(dong)器類型(xing)：通風盤式(shi)

后(hou)制動器(qi)類型：通(tong)風盤式(shi)

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：235/35 R19

后(hou)輪胎規(gui)格：305/30 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品牌始于1966年(nian)英(ying)國，隸(li)屬邁凱倫集(ji)團旗(qi)下，享譽F1賽(sai)場的(de)國際公路跑(pao)車品牌，久(jiu)負(fu)盛名的(de)賽(sai)車工(gong)程公司。

無論是競賽性能或是工程設計，極(ji)致完美都是邁(mai)(mai)凱倫(lun)一(yi)貫(guan)的(de)(de)核(he)心目標。我們所(suo)制造的(de)(de)每一(yi)輛車以及獲得(de)的(de)(de)每一(yi)次進步，都是基于邁(mai)(mai)凱倫(lun)執(zhi)著的(de)(de)天性、魄力的(de)(de)創新方式(shi)以及對工程學的(de)(de)不懈追求。

作為成功(gong)的(de)(de)賽(sai)車(che)品(pin)牌，邁(mai)凱倫的(de)(de)競技歷史可追溯至50年前。這(zhe)是一個成功(gong)典范的(de)(de)故事，是關于一群(qun)充滿斗志(zhi)的(de)(de)勇士，用愿景、勇氣和(he)專注書寫(xie)下的(de)(de)傳奇。而這(zhe)個故事的(de)(de)開(kai)頭則是由(you)布魯斯(si)·邁(mai)凱倫開(kai)啟。

在長達50年的(de)(de)賽車(che)(che)征程(cheng)史(shi)中，邁凱(kai)(kai)倫創(chuang)造出一(yi)系列具標志以及令(ling)人振奮的(de)(de)公路跑(pao)(pao)車(che)(che)。具有劃時代(dai)意義的(de)(de)里程(cheng)碑出現在1988年賽季，車(che)(che)隊負責人羅恩·丹尼斯和(he)技(ji)術總(zong)監(jian)戈(ge)登(deng)·穆雷開(kai)始著手(shou)研發(fa)終極公路跑(pao)(pao)車(che)(che)—邁凱(kai)(kai)倫公路跑(pao)(pao)車(che)(che)。1993年，首款邁凱(kai)(kai)倫F1開(kai)創(chuang)而生。兩年之后(hou)，勒芒(mang)賽車(che)(che)的(de)(de)輝煌被邁凱(kai)(kai)倫F1 GTR改(gai)寫(xie)，這一(yi)舉措將時代(dai)偉大的(de)(de)超(chao)級跑(pao)(pao)車(che)(che)轉變(bian)成當(dang)代(dai)頗具成功的(de)(de)英國賽車(che)(che)。

回顧最初，當(dang)邁(mai)(mai)凱(kai)倫F1較早使用碳纖維(wei)單體時(shi)，每個碳纖維(wei)底盤都需要(yao)花費(fei)3000個小(xiao)時(shi)才能打造(zao)(zao)完成。而時(shi)至今日，僅僅只需4個小(xiao)時(shi)，即(ji)可制造(zao)(zao)出邁(mai)(mai)凱(kai)倫12C Spider核心位置的(de)(de)碳纖維(wei)單體MonoCell。這(zhe)一令人嘆為觀止(zhi)的(de)(de)進展(zhan)，從側面(mian)證明(ming)了邁(mai)(mai)凱(kai)倫在(zai)碳纖維(wei)技術上，擁(yong)有無以倫比(bi)的(de)(de)知識儲備，以及在(zai)使用這(zhe)一材料上無可比(bi)肩的(de)(de)技術成就。

從(cong)出類拔萃的(de)邁凱倫12C到廣受(shou)期(qi)待的(de)邁凱倫 P1?，這里的(de)每(mei)一輛車(che)(che)都整合了源自賽車(che)(che)的(de)技(ji)術、先驅式的(de)創新和富有盛譽的(de)關于細節的(de)執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。