芒果视频下载

基本介紹

邁(mai)凱倫(lun)650S是(shi)由邁(mai)凱倫(lun)汽車(che)(che)公司設(she)計生產的(de)(de)一款超(chao)級跑車(che)(che)，基于邁(mai)凱倫(lun)MP4-12C的(de)(de)平臺打(da)造而成，整體大量借鑒了(le)P1和MP4-12C的(de)(de)元素(su)，車(che)(che)頭與P1極其相似，后方則跟(gen)12C相差無幾。其中有25%的(de)(de)零部件是(shi)為650S特(te)別(bie)研制。邁(mai)凱倫(lun)650S在動(dong)力系統上配(pei)備了(le)3.8L雙渦(wo)輪增壓V8發(fa)動(dong)機(ji)，650馬(ma)力的(de)(de)動(dong)力可實現百公里加速僅需3秒。邁(mai)凱倫(lun)表示，650S不僅從性能(neng)上可以擊敗對(dui)手，而且舒適性與配(pei)置還更(geng)勝一籌(chou)。該(gai)車(che)(che)定于2014年(nian)日(ri)(ri)內(nei)瓦車(che)(che)展(zhan)正(zheng)(zheng)式發(fa)布。該(gai)車(che)(che)于2014年(nian)日(ri)(ri)內(nei)瓦車(che)(che)展(zhan)正(zheng)(zheng)式發(fa)布。

產品設計

外觀

外觀方(fang)面，我(wo)們(men)可以從這(zhe)兩款新車上看(kan)到其家族另外兩款車型的設(she)計元素：在車頭部分(fen)，我(wo)們(men)能夠清晰的看(kan)出，650S借鑒了(le)P1的造(zao)型；而在車尾(wei)及側面，則(ze)延續(xu)了(le)12C的風格。而例如(ru)蝴(hu)蝶式(shi)車門(men)開啟(qi)方(fang)式(shi)，中置(zhi)的排(pai)氣(qi)管(guan)設(she)計，都有所(suo)保留。

車輛(liang)與(yu)MP4-12C一樣采用了“蝴(hu)蝶(die)門”的設計(ji)(ji)，相(xiang)對于普通的開門方式來說(shuo)“蝴(hu)蝶(die)門”設計(ji)(ji)更(geng)具視覺沖擊力，也很好(hao)解決了開門角度的問(wen)題，為了保(bao)持更(geng)好(hao)的空氣動力效果(guo)，車輛(liang)沒有(you)設置傳統的門把(ba)手，而是采用隱藏(zang)式的按鈕來打開車門。

內飾

凱(kai)倫650S則采用了(le)(le)全黑色(se)的(de)設計，并配有(you)大量的(de)碳纖(xian)維(wei)材(cai)質，整體造型依舊凸出(chu)了(le)(le)運動感。

特色功能

動力

搭載邁(mai)凱輪M838T雙渦輪增壓(ya)V8發動機，最大(da)功率為(wei)650匹馬力，最大(da)扭矩為(wei)678牛(niu)米，從靜(jing)止到100公(gong)(gong)里/小時(shi)(shi)的加速(su)時(shi)(shi)間僅為(wei)3.0秒，0到200公(gong)(gong)里/小時(shi)(shi)的加速(su)時(shi)(shi)間為(wei)8.4秒，最高時(shi)(shi)速(su)達333公(gong)(gong)里/小時(shi)(shi)。

配置

邁凱輪650S除了(le)具備堪比簡化版公路賽車(che)的非凡(fan)性能，而且還配(pei)(pei)備了(le)高(gao)端奢華配(pei)(pei)置。有藍牙(ya)電話的IRIS衛星導航(hang)、無線路由、音(yin)(yin)頻串流(liu)播放和語音(yin)(yin)控制(zhi)皆為車(che)內標配(pei)(pei)裝(zhuang)置。

規格參數

基本參數

車型名稱：2014款 3.8T 敞篷版

廠商：邁凱倫

級別：跑車

發動機：478kW(3.8L雙(shuang)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya))

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：7擋雙離(li)合

長(chang)×寬×高(mm)：4512×1908×1203

車身結構(gou)：2門(men) 2座(zuo) 硬頂敞篷車

上市年份：2014

最高車速(km/h)：329

0-100加(jia)速(su)時間(s)：3

整(zheng)車質保政策(ce)：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4512

車寬(kuan)(mm)：1908

車(che)高(mm)：1203

軸(zhou)距(mm)：2670

整(zheng)備(bei)質量(liang)(kg)：1370

前輪距(mm)：1656

后(hou)輪距(mm)：1583

車身結構：硬(ying)頂敞篷車

車門數：2

座位數：2

油箱容積(ji)(L)：72

發動機

發動機型號：M838T

排量(L)：3.8

排量(liang)(mL)：3799

進(jin)氣形式：雙渦輪增(zeng)壓

氣(qi)缸排列形式：V型

汽缸數：8

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：8.7

配氣(qi)機(ji)構(gou)：DOHC

缸徑(mm)：93

行程(cheng)(mm)：69.9

缸(gang)蓋材質(zhi)：鋁合金(jin)

缸體材質(zhi)：鋁合金

最(zui)大馬(ma)力(li)(Ps)：650

最大功(gong)率(kW/rpm)：478/7250

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：678/6000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合

變(bian)速(su)箱名稱：雙離合(he)變(bian)速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式：中(zhong)置后(hou)驅(qu)

車體結構：承(cheng)載式

助力(li)類(lei)型：電子液壓助力(li)

前懸(xuan)掛類型：雙(shuang)橫臂(bei)式獨(du)立懸(xuan)掛

后懸掛類型：雙橫(heng)臂(bei)式獨立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型(xing)：通風盤式

后制動(dong)器(qi)類型：通風盤(pan)式

駐(zhu)車制動(dong)類(lei)型：電子駐(zhu)車

前輪胎規(gui)格：235/35 R19

后輪胎(tai)規格：305/30 R20

品牌介紹

McLaren邁凱倫品(pin)牌(pai)始于1966年英國，隸屬邁凱倫集團旗下，享譽F1賽場的國際公(gong)(gong)路跑車品(pin)牌(pai)，久負盛(sheng)名(ming)的賽車工(gong)程公(gong)(gong)司。

無論(lun)是(shi)競賽性能或是(shi)工程設(she)計，極(ji)致完美都是(shi)邁凱倫一貫的(de)核心目標(biao)。我(wo)們所(suo)制造的(de)每一輛車以及獲得的(de)每一次進(jin)步，都是(shi)基于邁凱倫執著的(de)天(tian)性、魄(po)力的(de)創(chuang)新方式以及對工程學的(de)不懈追求。

作為成(cheng)功的賽車品牌，邁(mai)凱倫(lun)的競技歷(li)史可追溯至50年(nian)前。這(zhe)是一個成(cheng)功典范(fan)的故(gu)事(shi)，是關于一群充(chong)滿斗(dou)志(zhi)的勇士，用愿景、勇氣和專注書寫下(xia)的傳奇。而(er)這(zhe)個故(gu)事(shi)的開頭則是由布(bu)魯斯·邁(mai)凱倫(lun)開啟。

在長達50年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)賽(sai)車(che)征程史中，邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)創(chuang)造(zao)出一系(xi)列具(ju)(ju)標志以及令(ling)人(ren)振(zhen)奮(fen)的(de)(de)公路跑車(che)。具(ju)(ju)有劃時(shi)代(dai)意義的(de)(de)里程碑(bei)出現(xian)在1988年(nian)(nian)(nian)賽(sai)季，車(che)隊負責人(ren)羅恩(en)·丹尼斯和技術總監戈登(deng)·穆雷(lei)開始著(zhu)手研發終極公路跑車(che)—邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)公路跑車(che)。1993年(nian)(nian)(nian)，首款(kuan)邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)F1開創(chuang)而生。兩年(nian)(nian)(nian)之(zhi)后，勒(le)芒賽(sai)車(che)的(de)(de)輝(hui)煌被(bei)邁(mai)(mai)凱(kai)倫(lun)F1 GTR改寫(xie)，這一舉措將時(shi)代(dai)偉大的(de)(de)超級跑車(che)轉變成當代(dai)頗具(ju)(ju)成功的(de)(de)英國賽(sai)車(che)。

回顧最初，當邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)F1較早使(shi)(shi)用碳纖(xian)維(wei)(wei)單體(ti)時(shi)，每(mei)個碳纖(xian)維(wei)(wei)底盤都需要花費3000個小(xiao)時(shi)才能打造(zao)完(wan)成(cheng)(cheng)。而(er)時(shi)至(zhi)今(jin)日，僅僅只(zhi)需4個小(xiao)時(shi)，即可(ke)制造(zao)出邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)12C Spider核心位置的碳纖(xian)維(wei)(wei)單體(ti)MonoCell。這一令人(ren)嘆(tan)為觀止的進展，從側面證明了邁(mai)凱(kai)倫(lun)(lun)在碳纖(xian)維(wei)(wei)技(ji)術上(shang)(shang)，擁有無(wu)以(yi)(yi)倫(lun)(lun)比的知識儲備(bei)，以(yi)(yi)及在使(shi)(shi)用這一材料上(shang)(shang)無(wu)可(ke)比肩的技(ji)術成(cheng)(cheng)就。

從出類拔萃的(de)(de)(de)邁凱倫12C到(dao)廣受期待的(de)(de)(de)邁凱倫 P1?，這(zhe)里的(de)(de)(de)每一輛車(che)都整合了源自賽車(che)的(de)(de)(de)技(ji)術、先驅式的(de)(de)(de)創新和富有(you)盛譽的(de)(de)(de)關(guan)于細(xi)節的(de)(de)(de)執著。

2007年1月，巴林王國獨資的企業-巴林Mumtalakat控股公司收購了邁凱輪集團30%的股份。集團現在的股權結構是：戴姆勒克萊斯勒持40%，Mumtalakat控股公司持30%，朗恩.丹尼斯持15%，以及TAG集團(控股)SA持15%。該公司將繼續由其現有的管理團隊來經營。