芒果视频下载

基本介紹

2011年1月(yue)(yue)，法拉(la)利(li)官(guan)方(fang)網站公布了(le)新(xin)(xin)款法拉(la)利(li)FF的(de)(de)(de)首批照(zhao)片(pian)，這是當時法拉(la)利(li)推(tui)出(chu)的(de)(de)(de)性能(neng)最(zui)強、功能(neng)最(zui)全的(de)(de)(de)四(si)(si)座跑車，也是法拉(la)利(li)歷史(shi)上(shang)第(di)一(yi)款四(si)(si)輪(lun)驅動跑車。法拉(la)利(li)FF由(you)賓尼法利(li)納（Pininfarina）設計，在2011年3月(yue)(yue)1日(ri)舉行的(de)(de)(de)日(ri)內瓦車展(zhan)上(shang)正(zheng)式首發亮相。FF是英文Ferrari Four（四(si)(si)座和四(si)(si)輪(lun)驅動）的(de)(de)(de)縮寫，這款新(xin)(xin)車帶來了(le)全新(xin)(xin)的(de)(de)(de)GT跑車概(gai)念(nian)(nian)，標志著對原有理(li)念(nian)(nian)的(de)(de)(de)顛(dian)覆(fu)性突破，它不是一(yi)次(ci)升級換代，而是一(yi)次(ci)真(zhen)正(zheng)的(de)(de)(de)創新(xin)(xin)。

產品設計

外形

法(fa)拉利FF是法(fa)拉利家族中車身(shen)尺寸最(zui)大的(de)(de)車型，FF長4907mm，寬1953mm，高1379mm，車身(shen)軸距則(ze)達(da)到了(le)2990mm，在車身(shen)空間上，法(fa)拉利FF具有一定的(de)(de)優勢。

作為法拉利612 Scaglietti接(jie)班(ban)人(ren)，除了憨態的大(da)嘴以(yi)外，FF的外觀和612沒有太多相像之(zhi)處。法拉利FF前臉的設(she)計比較(jiao)彪悍，在設(she)計上以(yi)Shooting-brake掀背風格(ge)為主，并加入更多凌(ling)厲的線條(tiao)。

法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)FF的(de)(de)前臉與法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)458 Italia密不可分，如采用鍍鉻裝(zhuang)飾的(de)(de)“U”型(xing)大(da)嘴，還有(you)“L”型(xing)犀利(li)(li)深邃的(de)(de)頭燈等(deng)。同(tong)時(shi)在法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)FF的(de)(de)身上還有(you)其(qi)他(ta)精妙設計，像車側設有(you)凸出的(de)(de)發動機(ji)進氣口罩，尾部的(de)(de)擾流器等(deng)這些(xie)細節點(dian)綴成(cheng)法(fa)(fa)拉(la)利(li)(li)FF的(de)(de)與眾不同(tong)。

在法拉利FF車(che)身側面，線(xian)條比(bi)較繁復，卻與整車(che)外形很(hen)好(hao)地融合。輪(lun)(lun)胎方面采(cai)用倍耐力P Zero輪(lun)(lun)胎，前后輪(lun)(lun)胎的(de)寬度分別(bie)為245mm和295mm，僅35的(de)扁平比(bi)和20寸的(de)輪(lun)(lun)轂依(yi)然與超跑的(de)規格(ge)保持一(yi)致。

在FF的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)，后(hou)輪翼子板強(qiang)勢凸出，導流槽(cao)的(de)(de)(de)輪廓充滿侵(qin)略性，整體(ti)的(de)(de)(de)肌肉感更為強(qiang)烈(lie)。但(dan)是(shi)掀背設計風(feng)格的(de)(de)(de)尾(wei)部(bu)線條較為復雜，而且有一定的(de)(de)(de)臃腫感。

內飾

法(fa)拉利(li)FF是一款非(fei)常舒適且極(ji)具吸引力的(de)車(che)型，從頭到尾都散發(fa)著優(you)雅的(de)氣(qi)質，每一處細節及裝(zhuang)飾都散發(fa)著與眾不(bu)同(tong)的(de)精(jing)致和尊貴，其座(zuo)艙也洋溢著獨(du)特(te)的(de)魅力。FF提供了同(tong)類(lei)車(che)型中最佳(jia)的(de)駕(jia)乘感和舒適度，這得益于其能夠確保四(si)個(ge)駕(jia)乘位都具備相同(tong)駕(jia)駛感受和車(che)內(nei)設備操作性的(de)四(si)個(ge)包裹性極(ji)佳(jia)的(de)座(zuo)位。

另外，其行李箱尺寸在(zai)同類車型中(zhong)也是(shi)無與(yu)倫比的：450升(sheng)。兩(liang)個后座(zuo)還可以單獨折疊，以增大行李裝載(zai)空間，最(zui)高(gao)可達800升(sheng)。這意(yi)味著(zhu)，四名乘客(ke)可攜帶四個標準尺寸的拉桿箱或兩(liang)個高(gao)爾夫球袋或兩(liang)個嬰兒(er)車。

后(hou)靠背(bei)的(de)中央部分還可(ke)以折疊起來，以容納特別(bie)大件(jian)的(de)物(wu)品，如大型高爾夫球袋或兩對滑雪板(ban)之類，這使得FF非(fei)常適(shi)合(he)四人作長途(tu)周末旅行(xing)。將(jiang)一個(ge)或兩個(ge)后(hou)靠背(bei)全部折疊起來能夠提供更(geng)多行(xing)李空(kong)間(jian)及功能，一名駕(jia)駛員和一名乘客(ke)可(ke)以輕松(song)地(di)駕(jia)駛FF作長達一個(ge)月甚(shen)至更(geng)久(jiu)的(de)旅行(xing)。

在(zai)兩(liang)座(zuo)配置(zhi)時(shi)(shi)，FF還(huan)可裝載休閑娛樂所需(xu)的(de)(de)任何裝備(bei)，如兩(liang)整套(tao)潛水(shui)裝備(bei)或帆(fan)船(chuan)套(tao)件等等。FF具備(bei)您(nin)所需(xu)的(de)(de)最大駕(jia)乘空間：前座(zuo)可舒服地(di)坐(zuo)(zuo)下身高達(da)到甚(shen)至超過195厘米（6英(ying)尺4.7英(ying)寸(cun)）的(de)(de)乘客，后座(zuo)可容(rong)納身高185厘米（6英(ying)尺1英(ying)寸(cun)）的(de)(de)乘客。而(er)且他(ta)們(men)會像坐(zuo)(zuo)在(zai)自家客廳一樣舒適(shi)愜(qie)意。車廂(xiang)座(zuo)艙還(huan)包(bao)含一個(ge)不小(xiao)于(yu)20升(sheng)的(de)(de)小(xiao)型儲物箱，可供駕(jia)乘人員在(zai)長途旅行(xing)時(shi)(shi)攜(xie)帶各種(zhong)零碎物品。

特色功能

動力

盡(jin)管法(fa)(fa)拉利FF比傳統的法(fa)(fa)拉利車型(xing)(xing)更(geng)加多功(gong)能，但是法(fa)(fa)拉利為(wei)這款(kuan)(kuan)FF配備了新(xin)研發(fa)的6.25升V12發(fa)動機(ji)（動力輸出比612車型(xing)(xing)提升了22%），同時還為(wei)其配備了一款(kuan)(kuan)7速的雙離合(he)器變(bian)速箱以取代之前的6速手動變(bian)速箱。

這(zhe)款(kuan)法(fa)拉利FF還采用了(le)許多提(ti)升燃油效率(lv)的措施，包括制動(dong)-起動(dong)系統和(he)智能充(chong)電系統，從(cong)而使燃油效率(lv)提(ti)升了(le)大約10%。這(zhe)款(kuan)FF發動(dong)機在(zai)轉速(su)為(wei)8000 rpm時(shi)(shi)(shi)可(ke)輸(shu)出650 bhp的最大動(dong)力，在(zai)轉速(su)為(wei)5000 rpm時(shi)(shi)(shi)可(ke)達到504磅(bang)-英(ying)(ying)尺的峰值扭矩（提(ti)升了(le)16%）。盡管輸(shu)出數據提(ti)升了(le)，但是二(er)氧化碳的排放量(liang)從(cong)470克(ke)/公里(li)明(ming)顯降(jiang)(jiang)低(di)至360克(ke)/公里(li)（降(jiang)(jiang)低(di)了(le)23%），同時(shi)(shi)(shi)組合(he)燃油經濟性也從(cong)13.8 mpg提(ti)升到了(le)18.3 mpg。這(zhe)款(kuan)法(fa)拉利FF可(ke)在(zai)3.7秒的時(shi)(shi)(shi)間內從(cong)0提(ti)速(su)至62英(ying)(ying)里(li)/小時(shi)(shi)(shi)，耗時(shi)(shi)(shi)比612車(che)型縮短了(le)0.4秒，同時(shi)(shi)(shi)其(qi)208英(ying)(ying)里(li)/小時(shi)(shi)(shi)的最高(gao)時(shi)(shi)(shi)速(su)也比612車(che)型提(ti)升了(le)大約10英(ying)(ying)里(li)/小時(shi)(shi)(shi)。

法拉利聲稱FF的(de)整備質量(liang)可(ke)達1795公斤，盡管配備了(le)新的(de)四輪(lun)驅動系統，但是(shi)質量(liang)還是(shi)比612車(che)(che)型減輕了(le)50公斤。法拉利FF在(zai)車(che)(che)身(shen)長度(du)(du)和寬度(du)(du)上與(yu)舊款612車(che)(che)型幾乎是(shi)一樣的(de)，只是(shi)車(che)(che)身(shen)高度(du)(du)增高了(le)30毫米，不過(guo)這款FF優雅(ya)的(de)車(che)(che)身(shen)線(xian)條將為(wei)后座乘客提供足夠大的(de)頭上空間，同時(shi)將提供450升的(de)行李箱(xiang)空間，在(zai)后座折疊起(qi)來時(shi)，行李箱(xiang)空間可(ke)達800升。

規格參數

基本參數

車(che)型(xing)名稱：2012款 6.3 V12

廠商：法拉利

級別：跑車

發動機：485kW(6.3L自然吸(xi)氣)

動力類型：汽油機

變速(su)箱：7擋雙離合

長×寬×高(mm)：4907×1953×1379

車(che)身結構：2門 4座 跑(pao)車(che)

上市年份：2011

最高車速(su)(km/h)：335

0-100加速時間(jian)(s)：3.7

工信部油耗(L/100km)：16.8

整(zheng)車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：4907

車寬(kuan)(mm)：1953

車(che)高(mm)：1379

軸(zhou)距(mm)：2990

整(zheng)備質量(liang)(kg)：1790

前輪距(mm)：1676

后輪距(mm)：1660

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油箱容積(L)：91

行李(li)廂最小容積(L)：450

發動機

排量(L)：6.3

排量(mL)：6262

進氣形(xing)式：自然吸(xi)氣

氣缸排列形(xing)式：V型(xing)

汽缸數：12

每缸氣門數(個)：4

壓縮比：12.3

配氣機構(gou)：DOHC

缸徑(mm)：94

行(xing)程(mm)：75.2

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材(cai)質(zhi)：鋁合金

最(zui)大(da)馬力(Ps)：660

最大功率(lv)(kW/rpm)：485/8000

最大(da)扭(niu)矩(Nm/rpm)：683/6000

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)(hao)：95號(hao)(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐IV+OBD

變速箱

擋位個數：7

變速箱類(lei)型(xing)：雙離合

變速(su)箱(xiang)名稱：雙離合變速(su)箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四(si)驅

四驅形式：適時(shi)四驅

中央差(cha)速器(qi)結構：多片式(shi)離合器(qi)

車體結構：承載式(shi)

助(zhu)力類型：機械(xie)液壓(ya)助(zhu)力

前(qian)懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨(du)立懸掛(gua)

后(hou)懸(xuan)掛類型：多連(lian)桿式獨立懸(xuan)掛

前橋限滑(hua)差(cha)(cha)速(su)(su)器/差(cha)(cha)速(su)(su)鎖：限滑(hua)差(cha)(cha)速(su)(su)器

車輪制動

前制動器類型：陶瓷通風(feng)盤式

后(hou)制(zhi)動器類型：陶瓷通(tong)風(feng)盤式

駐(zhu)車(che)制動(dong)類(lei)型：電子駐(zhu)車(che)

前輪胎規(gui)格(ge)：245/35 R20

后輪胎規格：295/35 R20

品牌介紹

FERRARI法拉利品牌(pai)創建(jian)于1929年意大利，知名的賽(sai)車和運動跑車的生(sheng)產廠家，專業從事一級方(fang)程式賽(sai)車/賽(sai)車及高性能跑車的生(sheng)產和銷售。

法(fa)(fa)拉(la)利(li)是知(zhi)名的賽(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)和運(yun)動跑(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)的生(sheng)產(chan)廠家。1929年(nian)由恩(en)佐·法(fa)(fa)拉(la)利(li)（Enzo Ferrari）創辦，主要制(zhi)造(zao)一(yi)級(ji)方(fang)程式賽(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)、賽(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)及(ji)高性(xing)能跑(pao)車(che)(che)(che)(che)(che)。早期的法(fa)(fa)拉(la)利(li)贊助賽(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)手及(ji)生(sheng)產(chan)賽(sai)車(che)(che)(che)(che)(che)，1947年(nian)獨(du)立生(sheng)產(chan)汽車(che)(che)(che)(che)(che)。菲亞特（FIAT）擁有法(fa)(fa)拉(la)利(li)90%的股(gu)權，但(dan)法(fa)(fa)拉(la)利(li)卻(que)能獨(du)立于菲亞特運(yun)營。法(fa)(fa)拉(la)利(li)汽車(che)(che)(che)(che)(che)大部分采(cai)用手工制(zhi)造(zao)，產(chan)量很低，截(jie)至(zhi)2011年(nian)法(fa)(fa)拉(la)利(li)共交付7195臺新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)。公司(si)總部在意大利(li)的馬拉(la)內羅（Maranello)。

早期的(de)法拉(la)利汽車，都(dou)是(shi)由創始人恩佐·法拉(la)利設(she)計。他以一(yi)(yi)個賽車運動員(yuan)和藝術家的(de)雙重身(shen)份設(she)計汽車，因而他的(de)作品(pin)既有強烈的(de)動感，艷麗的(de)色彩，同時(shi)又把在駕(jia)駛室的(de)每一(yi)(yi)部件都(dou)能設(she)計得天(tian)衣無(wu)縫，讓駕(jia)駛員(yuan)操作起(qi)來得心應手。

紅色旋風

法拉利的(de)(de)賽車(che)主要以紅色(se)為(wei)主，因而有人稱(cheng)它為(wei)紅色(se)的(de)(de)躍馬或紅魔法拉利。一級(ji)方程式車(che)手阿蘭·普羅(luo)斯(si)特(te)（Alain Prost）曾為(wei)該隊效(xiao)勞。現在，則有車(che)手西班(ban)牙的(de)(de)費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）和巴西的(de)(de)菲利普·馬薩（Felipe Massa）為(wei)其(qi)效(xiao)力。

法拉(la)利(li)的(de)標(biao)志(zhi)是一(yi)匹躍起(qi)的(de)馬(ma)。在第(di)一(yi)次世(shi)界大(da)戰(zhan)中意大(da)利(li)有(you)一(yi)位(wei)表現非常出色(se)(se)的(de)飛行員(yuan)。他的(de)飛機上就有(you)這(zhe)樣一(yi)匹會給他帶來好運氣的(de)躍馬(ma)。在法拉(la)利(li)最初的(de)比賽獲勝后(hou)(hou)，飛行員(yuan)的(de)父母親，一(yi)對伯爵(jue)夫婦建議：法拉(la)利(li)也應在車(che)上印(yin)上這(zhe)匹帶來好運氣的(de)躍馬(ma)。后(hou)(hou)來這(zhe)位(wei)飛行員(yuan)戰(zhan)死(si)了(le)，馬(ma)就變成了(le)黑顏色(se)(se)。而(er)標(biao)志(zhi)底色(se)(se)為公司所在地摩德納的(de)金(jin)絲雀的(de)顏色(se)(se)。

具有傳奇色彩的“法拉利紅”起初是國際汽車聯合會在上世紀初期分配給意大利賽車的顏色，作為這些賽車參加大獎賽的專用顏色。在這個世界上的許多領域，顏色只有一種象征意義。在足壇上，橙色代表荷蘭足球，藍色代表意大利足球。在汽車世界里，很容易就由一種技術革新而記下一個品牌。渦輪增壓技術可以讓人記下薩博汽車；L6引擎是寶馬的驕傲；4驅代表奧迪的光輝；豪華車的代名詞是勞斯萊斯；越野車的代名詞是路虎；F1的代名詞就是法拉利。